CN1641233A - 敲紧轴螺母系统 - Google Patents

敲紧轴螺母系统 Download PDF

Info

Publication number
CN1641233A
CN1641233A CNA2004100821300A CN200410082130A CN1641233A CN 1641233 A CN1641233 A CN 1641233A CN A2004100821300 A CNA2004100821300 A CN A2004100821300A CN 200410082130 A CN200410082130 A CN 200410082130A CN 1641233 A CN1641233 A CN 1641233A
Authority
CN
China
Prior art keywords
axle journal
nut
end assembly
wheel end
recess part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2004100821300A
Other languages
English (en)
Inventor
杰夫·莫罗
汤姆·莱昂
恩里科·米拉科利
戴夫·摩西
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dana Inc
Original Assignee
Dana Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dana Inc filed Critical Dana Inc
Publication of CN1641233A publication Critical patent/CN1641233A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
    • F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
    • F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2380/00—Bearings
    • B60B2380/10—Type
    • B60B2380/14—Roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

本发明提供了一种结合有一敲紧轴螺母同时还最小化了螺母和车桥轴颈上潜在的螺纹损坏的轮端组件。该组件包括一配置为支承一轮轴轴承的车桥轴颈。该车桥轴颈包括一规定了多个螺纹的内侧部分和一其中形成有一凹进部分的外侧部分。该组件还包括一规定了配置为与车桥轴颈上的螺纹相啮合的多个螺纹的内侧部分和形式为一可变形轴环的外侧部分。该螺母螺旋在车桥轴颈上并且一部分轴环发生变形以配合入车桥轴颈外侧部分中的凹进部分内。

Description

敲紧轴螺母系统
技术领域
本发明涉及轮端组件，并且尤其涉及一种使轴承保持在一车桥轴颈上的敲紧轴螺母系统(staked spindle nut system)。
背景技术
一常规的轮端组件(wheel end assemblies)包括一个螺母，该螺母布置在车桥轴颈外侧端上以使轮轴轴承保持在车桥轴颈上。在很多常规的轮端组件中，通过使用一种工具使螺母的一部分变形入车桥轴颈中的一凹槽或凹进部分从而将螺母敲紧至车桥轴颈。将螺母敲紧(staking)有助于防止螺母在组配之后的转动。
常规的结合有一敲紧轴螺母的轮端组件有一个显著的缺点。车桥轴颈中螺母敲紧入的凹槽或凹进部分通常在轴的螺纹中形成。而且，螺母以如此的方式变形使得螺母的变形部分敲紧入螺母的螺纹以及车桥轴颈螺纹中的凹槽中。于是，车桥轴颈和螺母的螺纹就会频繁地损坏并且在轮端组件的维修期间经常还会出现进一步的损坏。
本发明的发明人已经认识到需要一种能最小化和/或消除一个或多个上述缺陷的轮端组件。
发明内容
本发明提供了一种轮端组件。
根据本发明的轮端组件包括一置于一中心轴线周围并且配置为支承一轮轴轴承的车桥轴颈。车桥轴颈具有一限定一第一多个螺纹的第一部分和一位于第一部分外侧、限定一凹进的第二部分。该组件还包括一具有一第一部分的螺母，该第一部分具有一构造为与车桥轴颈的第一多个螺纹相配合的第二多个螺纹。该螺母还具有一位于该第一部分外侧的第二部分。该第二部分可变形以容纳入车桥轴颈中的凹进部分内。
根据本发明的轮端组件是很有利的。车桥轴颈中的凹进部分和敲紧螺母的可变形部分位于车桥轴颈和螺母上螺纹的外侧。于是，将螺母敲紧至车桥轴颈上的过程不会干扰车桥轴颈和螺母上的螺纹，也不会导致其损坏。另外，该轮端组件可在不损坏车桥轴颈和螺母的螺纹的情况下进行维修。
本领域的技术人员从下述详细说明以及附图中可以清楚地理解本发明的这些和其它优点，附图中以实例的方式示出了本发明的特点。
附图说明
图1是根据本发明的一种轮端组件的分解透视图。
图2是图1中轮端组件的车桥轴颈的横截面视图。
具体实施方式
现在参考附图，其中相同的附图标记用于标记各个视图中相同的部件，图1-2示出了根据本发明的一种轮端组件10。设置组件10以支承和保持一轮(未示出)和支承该轮的轮轴轴承11(其中一组在图2中部分地示出)。组件10配置为用于支承一车轮。然而应当理解的是，该创造性的组件可以用于很多种其中一车桥轴颈或轴端(stub)用于支承一轮或其它转动件的应用中。组件10可包括一车桥轴颈12、一垫圈14和一螺母16。
车桥轴颈12置于临近一绕着一中心轴线18的轴(未示出)的一端并且用于以常规的方式支承轮轴轴承11和一轮。轮轴轴承11可包括，例如，锥形内和外滚柱轴承。车桥轴颈12可用在一转向轴上并且可从一转向节以常规的方式延伸。车桥轴颈12可以为管状或实心的。车桥轴颈12一般为环形的形状，但是车桥轴颈12的直径可沿着轴线18变化。在图示的具体实施例中，直径上的变化产生了直径从车桥轴颈12的内侧端20至车桥轴颈12的外侧端22的阶梯状变化。然而应当理解的是，车桥轴颈的尺寸和形状可以在不背离本发明主旨之下在某些方面进行改变。例如，在车桥轴颈12的某些轴向部分上车桥轴颈12的直径可以为渐变的锥形。
车桥轴颈12包括几个部分24、26、28。部分24基本上为环形，但是限定了至少一个用于下述目的的平面30并且优选地是两个完全相反的平面30、32。平面30、32在部分24的一外侧端如此地形成以使得每个平面30、32的内侧边缘都终止于一端面34、36。部分26置于部分24的外侧和部分28的内侧。部分26限定多个用于下述目的的螺纹38。至少一些，优选地是所有的螺纹38是连续的。在本文中，术语“连续”(unbroken)意思是一特定的螺纹在车桥轴颈12的整个圆周面上不间断地延伸。尤其，在螺纹38中没有切出用于敲紧螺母16的凹槽或凹进部分。部分28位于部分24和26的外侧。部分26的直径可比部分28的直径大，而部分28的直径比部分26上螺纹38的内径小。部分28包括一凹进部分40，其在图示的具体实施例中由底壁42和侧壁44、46所限定。底壁42的形状基本上为矩形而侧壁44、46的形状基本上为三角形。在图示的具体实施例中，凹进部分40的深度从其内侧端向外侧端逐渐增大以便于如下述那样敲紧螺母16。应当理解的是，凹进部分40可以以不同的方式配置。例如，凹进部分40的深度可以从其内侧端至外侧端保持不变以限定一常规的键槽。
设置垫圈14用于以常规的方式帮助保持螺母26以及吸收推力。垫圈14一般可为环形形状并置于螺母16的内侧。垫圈14的内径限定至少一个，优选地为两个，完全相反的平面48、50，其构造为与车桥轴颈12上相应的平面30、32相啮合。垫圈14以平面48、50和30、32对准的方式在车桥轴颈12上滑动并且由车桥轴颈12的部分24中的轴承11或肩状物34、36之一限制其进一步运动。
螺母16用于将轮轴轴承保持在车桥轴颈12上。螺母包括几个部分52、54。一旦装配组件10，部分52处于部分54的更内侧。部分52的一内侧端限定一基本环形的凸缘56。部分52的剩余部分限定多个平面58，该平面构成为用合适的工具接合以转动螺母16。凸缘56与每个平面58的相交面限定一肩状物60。部分52在一径向内表面上还限定了多个螺纹62。至少一些，优选地所有的螺纹62是连续的。在本文中，术语“连续”(unbroken)意思是一特定的螺纹在螺母16的整个内圆周面上不间断地延伸。部分54位于部分52的外侧。在图示的具体实施例中，部分54包括一个从部分52向外侧延伸的环形轴环。部分54是可变形的并且配置为容纳在车桥轴颈12的部分28中的凹进部分40内。部分54的内径小于部分52中螺纹62的小直径并且其尺寸相对于车桥轴颈12的部分28的直径而确定。
和常规的轮端组件相比，根据本发明的一轮端组件10是有利的。车桥轴颈12中的凹进部分40、车桥轴颈12上螺纹38外侧的螺母16的可变形部分54以及螺母16上的螺纹62的位置使得可以在不干扰或损坏任何螺纹38、62之下将螺母16敲紧。螺母16螺旋在车桥轴颈12上并且用一种合适的工具通过将部分54的至少一段径向向内地弯曲进凹进部分38从而使螺母16的部分54变形。通过使部分54回复至其原始形状可以移走螺母16，并且因此，组件10的维修不会导致螺纹38、62的任何损坏。
虽然已经参考其一个或多个特定的具体实施例示出并描述了本发明，但是本领域的技术人员能理解到，在不背离本发明主旨和范围之下可以作出各种改变和改进。例如在图示的具体实施例中只示出了一个凹进部分40。应当理解的是，可以在车桥轴颈12的圆周上布置多个凹进部分40并且螺母16的部分52可以在多个位置处变形以增大转动的阻力。

Claims (18)

1.一种轮端组件，包括：
一置于一中心轴线周围并且配置为支承一轮轴轴承的车桥轴颈，所述车桥轴颈具有一限定第一多个螺纹的第一部分和一位于所述第一部分外侧并限定一凹进部分的第二部分；和，
一螺母，其具有一限定第二多个螺纹的第一部分和一位于所述螺母的所述第一部分外侧的第二部分；该第二多个螺纹配置为与所述第一多个螺纹相配合，所述第二部分可变形以容纳入所述车桥轴颈中的所述凹进部分内。
2.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述车桥轴颈的所述第一部分的直径大于所述车桥轴颈的所述第二部分的直径。
3.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述第一多个螺纹的每一螺纹都是连续的。
4.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述凹进部分的深度从所述凹进部分的内侧端向所述凹进部分的外侧端逐渐增大。
5.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述螺母的所述第二部分包括一从所述螺母的所述第一部分延伸的环形轴环。
6.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述第二多个螺纹的每一螺纹都是连续的。
7.一轮端组件，包括：
一置于一中心轴线周围并且配置为支承一轮轴轴承的车桥轴颈，所述车桥轴颈具有一限定第一多个螺纹的第一部分和一位于所述第一部分外侧并限定一凹进部分的第二部分；和，
一螺母，其具有一限定第二多个螺纹的第一部分和一位于所述螺母的所述第一部分外侧的第二部分；该第二多个螺纹配置为与所述第一多个螺纹相配合，所述第二部分可变形以容纳入所述车桥轴颈中的所述凹进部分内；和，
一置于所述第一螺母的一内侧上的垫圈。
8.如权利要求7所述的轮端组件，其特征在于，所述垫圈包括一配置为与所述车桥轴颈上一相应的平面相接合的第一平面。
9.如权利要求8所述的轮端组件，其特征在于，所述垫圈包括一与所述第一平面完全相反的第二平面。
10.如权利要求8所述的轮端组件，其特征在于，所述车桥轴颈的所述相应的平面置于所述车桥轴颈的所述第一部分的内侧。
11.如权利要求8所述的轮端组件，其中所述相应的平面与所述车桥轴颈的所述第二部分中的所述凹进部分相对准。
12.如权利要求7所述的轮端组件，其特征在于，所述车桥轴颈的所述第一部分的直径大于所述车桥轴颈的所述第二部分的直径。
13.如权利要求7所述的轮端组件，其特征在于，所述第一多个螺纹的每一螺纹都是连续的。
14.如权利要求7所述的轮端组件，其特征在于，所述凹进部分的深度从所述凹进部分的内侧端向所述凹进部分的外侧端逐渐增大。
15.如权利要求7所述的轮端组件，其特征在于，所述螺母的所述第二部分包括一从所述螺母的所述第一部分延伸的环形轴环。
16.如权利要求7所述的轮端组件，其中所述第二多个螺纹的每一螺纹都是连续的。
17.一轮端组件，包括：
一置于一中心轴线周围并且配置为支承一轮轴轴承的车桥轴颈，所述车桥轴颈具有一限定一第一多个连续螺纹的第一部分和一在所述第一部分外侧并限定一凹进部分的第二部分；所述凹进部分的深度从所述凹进部分的内侧端向所述凹进部分的外侧端逐渐增大；和，
一螺母，其具有一限定了第二多个连续螺纹的第一部分和一位于所述第一部分外侧并包括有一环形轴环的第二部分；该第二多个连续螺纹配置为与所述第一多个连续螺纹相配合，所述第二部分可变形以容纳入所述车桥轴颈中的所述凹进部分内。
18.如权利要求17所述的轮端组件，其还包括一置于所述螺母的一内侧面上的垫圈，所述垫圈包括一对完全相反的平面，该平面配置为与所述车桥轴颈上相应的平面相接合并且与所述车桥轴颈的所述第二部分中的所述凹进部分对准；该相应的平面置于所述车桥轴颈的所述第一部分的内侧。
CNA2004100821300A 2003-12-22 2004-12-21 敲紧轴螺母系统 Pending CN1641233A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10/744,784 2003-12-22
US10/744,784 US20050146206A1 (en) 2003-12-22 2003-12-22 Staked spindle nut system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1641233A true CN1641233A (zh) 2005-07-20

Family

ID=34700528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2004100821300A Pending CN1641233A (zh) 2003-12-22 2004-12-21 敲紧轴螺母系统

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20050146206A1 (zh)
CN (1) CN1641233A (zh)
AU (1) AU2004229106A1 (zh)
CA (1) CA2490196A1 (zh)
MX (1) MXPA04012782A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103797252A (zh) * 2011-09-08 2014-05-14 日野自动车株式会社 螺母旋转防止结构

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8087977B2 (en) * 2005-05-13 2012-01-03 Black & Decker Inc. Angle grinder
FR2957991B1 (fr) * 2010-03-29 2012-07-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede et outil de blocage en rotation d'un organe de type ecrou sur une piece, notamment d'un ecrou sur une fusee d'essieu de vehicule
CN101832323A (zh) * 2010-05-21 2010-09-15 重庆长安汽车股份有限公司 一种车轮锁死螺母与驱动轴的锁死结构
US10393179B2 (en) * 2014-10-01 2019-08-27 Schaublin Sa Segmented outer ring for a bearing for mitigating torque degradation
US10818450B2 (en) 2017-06-14 2020-10-27 Black & Decker Inc. Paddle switch
CN110094410A (zh) * 2019-04-10 2019-08-06 汉腾汽车有限公司 一种球头销防松螺母及螺母防松方法
US10975909B1 (en) * 2020-02-03 2021-04-13 George A. Hagelthorn System and method to precisely adjust tapered roller bearings using a four-piece jam nut configuration

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US505947A (en) * 1893-10-03 lohnert
US178086A (en) * 1876-05-30 Improvement in nut-locks
US1210310A (en) * 1914-02-27 1916-12-26 Albert Edgar Hickling Lock-nut.
US1298469A (en) * 1917-12-29 1919-03-25 Ernest V De Young Nut-lock.
US1389927A (en) * 1918-07-15 1921-09-06 Augustus A Ball Lock-nut
US1410812A (en) * 1920-10-15 1922-03-28 Joberty Robert Alfred Nut lock
US1502492A (en) * 1922-04-20 1924-07-22 Frederick C Warne Lock nut
US1892119A (en) * 1931-01-17 1932-12-27 Cecil B Lemon Nut lock
US2698202A (en) * 1952-05-15 1954-12-28 Burt W Weisel Wheel mounting structure
US3308682A (en) * 1964-10-23 1967-03-14 American Motors Corp Differential gear assembly
US3750732A (en) * 1971-01-29 1973-08-07 K Moebius Locking nut
US4772448A (en) * 1986-01-07 1988-09-20 Westinghouse Electric Corp. Support pin system and locking nut retainer
US5560687A (en) * 1994-03-01 1996-10-01 Hub Nut Corporation Controlled position axle nut and method system to preload tapered roller bearings
US5772373A (en) * 1994-11-02 1998-06-30 Warn Industries, Inc. Nut and locking device
US5544991A (en) * 1995-02-13 1996-08-13 Ford Motor Company Locking frustrum nut
WO1998025772A1 (en) * 1996-12-10 1998-06-18 Kelsey Hayes Company Vehicle wheel hub and bearing retention system and method for producing same
US6257078B1 (en) * 1998-06-15 2001-07-10 R. Lee Vencill Bearing adjustment and monitoring system

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103797252A (zh) * 2011-09-08 2014-05-14 日野自动车株式会社 螺母旋转防止结构
US9194420B2 (en) 2011-09-08 2015-11-24 Hino Motors, Ltd. Nut rotation prevention structure
CN103797252B (zh) * 2011-09-08 2016-10-26 日野自动车株式会社 螺母旋转防止结构

Also Published As

Publication number Publication date
MXPA04012782A (es) 2005-08-19
US20050146206A1 (en) 2005-07-07
CA2490196A1 (en) 2005-06-22
AU2004229106A1 (en) 2005-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100217433B1 (ko) 차축용 베어링장치
US4958944A (en) Bearing for wheel mount
US20080296965A1 (en) Wheel Hub Comprising Axial Recesses Formed Between the Holes for Wheel Nuts
CN104781569B (zh) 用于套筒轴承的滚动圈
CN1641233A (zh) 敲紧轴螺母系统
CN103448467A (zh) 非对称轮毂组件
CN101688552A (zh) 用于对机械元件进行轴向预加载的装置
CN1063529A (zh) 摇臂组装件
EP1974148B1 (en) Quick-change bearing assembly that obviates the need to recenter replacement spindles
US20190023068A1 (en) Hub-bearing assembly for vehicles
CN101516639B (zh) 毂轮、毂单元以及加工毂轮的方法
CN101553671A (zh) 驱动单元
CN102933873B (zh) 行星滚柱螺纹传动件的螺母和用于制造这种螺母的方法
CN2858689Y (zh) 一种剑杆织机的传剑箱
CN1060255C (zh) 自行车中轴转动装置
CN101338787A (zh) 径向保持器、使用该径向保持器的推力轴承及垂直轴系
JP2023154324A (ja) 車輪用軸受装置
CN2809312Y (zh) 一种汽车用组合螺栓
JP2017065296A (ja) 車輪用軸受装置
US6799949B2 (en) Plastic hub with an automatically adjusted core
JP2003120786A (ja) ボールねじ装置およびボールねじ用転がり軸受
JP7195352B2 (ja) タレット用カムフォロア構造
CN214196961U (zh) 轴承装置
CN201651015U (zh) 组合曲轴
CN2274627Y (zh) 新型涨紧轴

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication