CN1635181A

CN1635181A - 飞机清洗剂

Info

Publication number: CN1635181A
Application number: CN 200410046970
Authority: CN
Inventors: 刘勇
Original assignee: CHANGSHA AISEN EQUIPMENT MAINTENANCE TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: CHANGSHA AISEN EQUIPMENT MAINTENANCE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2004-11-25
Filing date: 2004-11-25
Publication date: 2005-07-06
Anticipated expiration: 2024-11-25
Also published as: CN1300377C

Abstract

飞机清洗剂，包括表面活性剂7－16％，甲基苯丙三啖唑0.1－0.3％、无水硅酸钠0.5－3％，乙二胺四乙酸0.2－0.7％，水余量，以重量计，所述的表面活性剂为十二烷基苯磺酸、壬基酚聚氧乙烯醚。本发明是一种可有效地清洗飞机机身外表面，内表面，具有各机型通用的特性，且安全稀释比例高，不损伤飞机橡胶件和聚乙烯塑料件，环保，成本低的飞机清洗剂。

Description

飞机清洗剂

技术领域

本发明涉及一种航空化学用品，飞机机身外表面，飞机内表面清洗剂。

背景技术

目前国内民航客机800余架，而且每年以50多架的速度递增，民航总局的规定每周清洗一次，每次用量平均200升，每架飞机年用量10400升，全国若需8324吨，每吨价格25000元，全年仅民航合计2.08亿元。加上其他通用航空公司的飞机和军用飞机，全国用量在4亿元以上。而目前国内能生产航化产品的其他厂家有6个，虽然有些对清洗机身外表面有一定效果，但对飞机内表面的清洗，特别是不损伤飞机橡胶件和聚乙烯塑料件的要求，均没有达到。因此，一半以上清洗剂需要依赖于美国进口。另外，国内的飞机清洗剂所能达到的安全稀释倍数一般为10、15、20倍，使清洗剂的成本无形中增加了许多。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种可有效地清洗飞机机身外表面，内表面，具有各机型通用的特性，且安全稀释比例高，不损伤飞机橡胶件和聚乙烯塑料件，环保，成本低的飞机清洗剂。

本发明的目的是通过下述方式实现的：以下均以重量计。

本发明包括表面活性剂7-16％，甲基苯丙三啖唑0.1-0.3％、无水硅酸钠0.5-3％，乙二胺四乙酸0.2-0.7％，水余量，所述的表面活性剂为十二烷基苯磺酸、壬基酚聚氧乙烯醚。

所述的表面活性剂还可加入乙二醇单丁醚。

其中所述的十二烷基苯磺酸占整个清洗剂的1-3％、壬基酚聚氧乙烯醚占整个清洗剂的6-13％。

所述乙二醇单丁醚占整个清洗剂的1-5％。

本发明在中国民航总局测试中心出具的编号为TC-HH-200435的试验报告中，在清洗剂原液和清洗剂被稀释比例1∶30(V/V)的两种情况下试验，包括闪点、比重、酸性、硬水、冷热稳定性、长期存储稳定性全浸腐蚀性、夹层腐蚀性、氢脆等等各项指标均合格。特别是对橡胶件的影响试验中，试验结果为清洗液：拉伸强度为+10.2％，延伸率+10.9％，体积+0.370％；而稀释液(1∶30V/V)：拉伸强度为+4.2％，延伸强度为+4.24％，延伸率+7.19％，体积+0.594％；以上数据均符合检验标准。在对聚乙烯塑料的影响试验中，试验结果为，清洗液：肉眼观察，没有使聚乙烯表面产生刻痕或浸渍或很小的颜色变化；而稀释液(1∶30V/V)：肉眼观察，没有使聚乙烯表面产生刻痕或浸渍或很小的颜色变化。在分别测试对聚碳酸酯、聚丙烯酸龟裂试验中，试验结果：清洗液：无龟裂、裂纹及浸蚀，稀释液(1∶30V/V)：无龟裂、裂纹及浸蚀。而以上试验充分说明本发明不损伤飞机橡胶件和聚乙烯塑料件。是一种清洗效果良好的飞机机身外表面，内表面的清洗剂。

本发明具以下优良的性能：

1.性能优于传统的飞机清洗剂。它可以安全而彻底地清洗飞机所有内外表面，而不损伤涂层、有机玻璃，也不侵蚀铝或造成氢脆。

2.能穿透油脂、碳污和灰尘等，不需擦拭便可除去污物，省时省力。

3.适用范围很广，国际国内各种军用、民用机型通用；

4.不燃烧，ph为11.5，比重1.05，储运和使用都非常安全。

5.稀释倍数高，通常使用时可用水稀释30倍，极为经济。能同时满足波音、空客、麦道三大国外公司航空化学品的要求，具有各机型通用的特性，且安全稀释比例比国内同类产品高出10倍。

6.闪点高，98℃沸腾，无闪点，使用安全；

7.重金属、氯化物、酚等有害成份远低于国家标准。

本发明开发成功，正好满足了替代进口产品的要求，满足国内各种民航客机、民用飞机、军用飞机外表面及内表面清洗的需要。

具体实施方式

实施例1

取表面活性剂10.4％(重量百分比，下同)：壬基本分聚氧乙烯醚(NP-10)9％，十二烷基苯磺酸1.4％；甲基苯丙三啖唑0.3％，乙二胺四乙酸0.55％，无水硅酸钠0.8％，氢氧化钠0.35％，硅油消泡剂0.001％，碱性橙0.15％，其余为水。将上述原料在常温常压于反应釜中搅拌均匀即可。

实施例2

其它同实施例1，甲基苯丙三啖唑0.25％。

实施例3

取表面活性剂16.5％(重量百分比，下同)：NP-10 10.6％，十二烷基苯磺酸2％，乙二醇单丁醚3.9％；甲基苯丙三啖唑0.2％，乙二胺四乙酸0.6％，无水硅酸钠2.7％，氢氧化钠0.35％，硅油消泡剂0.001％，碱性橙0.15％，其余为水。将上述原料在常温常压于反应釜中搅拌均匀即可。

实施例4

取表面活性剂7％(重量百分比，下同)：NP-10 6％，十二烷基苯磺酸1％，其它同实施例1。

实施例5

取表面活性剂16％(重量百分比，下同)：NP-10 13％，十二烷基苯磺酸3％，其它同实施例1。

Claims

1、飞机清洗剂，其特征在于：包括表面活性剂7-16％，甲基苯丙三啖唑0.1-0.3％、无水硅酸钠0.5-3％，乙二胺四乙酸0.2-0.7％，水余量，以重量计，所述的表面活性剂为十二烷基苯磺酸、壬基酚聚氧乙烯醚。

2、根据权利要求1所述的飞机清洗剂，其特征在于，所述的表面活性剂还加入乙二醇单丁醚。

3、根据权利要求1所述的飞机清洗剂，其特征在于，所述的十二烷基苯磺酸占整个清洗剂的1-3％、壬基酚聚氧乙烯醚占整个清洗剂的6-13％，以重量计。

4、根据权利要求2所述的飞机清洗剂，其特征在于所述乙二醇单丁醚占整个清洗剂的1-5％，以重量计。