CN1593987A - 汽车防撞自动报警装置 - Google Patents
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Abstract
一种在汽车发生碰撞时能够自动发出音响报警和使汽车刹车红灯闪烁，以提示告警后面的车辆和行人以便及时采取措施，防止和前面的事故车再次发生碰撞的报警装置。它是通过纵向设置在车前盖和横向设置在车前护板上的磁钢和磁控开关来确定报警的。当汽车的前部发生碰撞车前盖或车前扩板发生弯曲变形时磁钢发生位移，使磁控开关所连接的电路断开，控制电路中的晶体三极管导通使继电器吸合，接通音响报警电路发出报警音响；同时接通控制汽车刹车红灯电路，使刹车红灯发生闪烁报警。这种装置在不再需要报警时可以与汽车刹车红灯一同关闭，但只要汽车运行就必须打开报警装置。
Description
本发明是汽车安全技术产品领域中，一种当汽车的前部发生碰撞车前盖或车前护板发生弯曲变形时能够自动发出声光报警的一种装置。
在汽车安全防护技术产品中有多种多样的产品和方法来保护汽车自身的安全。有保险杠、有小雷达可以探测前面的障碍物以提示驾驶员注意或自动刹车、有在车中设置的安全气囊，在汽车发生碰撞时来保护车中人员的安全。这些技术和方法都是用来保护汽车自身的安全和车内人员安全的。还没有当汽车发生碰撞事故时能够自动发出报警音响和灯光信号，向后面的汽车和行人发出撞车报警，致使后面的车辆和人员不知道前面的车辆已经发生碰撞事故，不能及时采取措施，造成追尾连环撞车和人员伤亡事故。这种情况在交通公路上特别是在高速公路上时有发生。
本发明的目的是提供一种安装在汽车上的自动报警装置，能够在该汽车发生碰撞时会自动发出声光报警信号以告知后面的车辆和周边的行人，以便及时采取措施，防止和已发生事故的车辆相撞。
本发明是这样实现的：在汽车的前部可能和前面的车辆发生碰撞容易发生弯曲变形的部位：车的前盖里边纵向设置磁钢和与磁钢相对应的磁控开关；同时在车前面的护板里面再横向设置磁钢和与磁钢相对应的磁控开关。为了使磁钢在车前盖和车前护板发生弯曲变形时磁钢能够发生较大的位移，使磁控开关能够脱离磁钢的吸力发出断路信号，因此给磁钢设置了加长杆。纵向和横向设置的磁控开关是串联的，与控制器中的电路相连接。控制器由晶体三极管、继电器、声音报警和闪灯控制电路组成。当汽车的前部发生碰撞时，车前盖或车前护板发生弯曲变形时，设置在车前盖上或车前护板上的磁钢就会发生位移，磁控开关失去磁力后就会由原来的闭合状态变成断开状态。磁控开关的电路是串联连接到控制器中晶体三极管的基极和发射极之间的。当磁控开关电路接通时，三极管处于截止状态继电器不吸合。当磁控开关的电路断开时电阻R给三极管的基极供电使三极管导通继电器吸合。继电器吸合后接通音响报警电路和闪灯控制电路，使喇叭发出特定的报警音响，使用于刹车指示的红灯发出特定的闪光信号以进行告警。使其它车辆的驾驶员可以看到和听到撞车后发出的特定的闪灯信号和报警音响以便及时采取措施。
防撞报警装置的控制电路要安装设置在汽车后部的安全位置上。电源要直接接到汽车的电瓶上，只要电路不断报警装置就完全有效。
为了在不需要再报警的情况下停止报警，在报警控制电路中串联接上一只双刀开关，开关的另一刀串联接汽车的刹车红灯电路或其它的指示灯电路。当关断报警电路时刹车红灯或其它指示灯也关断，只要汽车运行就必须打开开关接通刹车红灯或其它指示灯电路，这样也就接通防撞报警电路使报警装置处于工作状态。
说明书附图是根据本发明所提出的汽车防撞自动报警装置的结构功能和电路连接框图的组成示意图。
下面结合说明书附图详细说明本发明所提出的汽车防撞自动报警装置的实现方法：在汽车车前盖(1)的里面纵向设置带有加长杆的磁钢(2)，使磁钢对正吸合磁控开关(3)，在车前护板(4)的里面再横向设置带有加长杆的磁钢(5)，使磁钢对正吸合磁控开关(6)。磁控开关(3)和(6)串联连接到晶体三极管(7)的基极和发射极上，使三极管处于截止关断状态，继电器(8)不吸合。当汽车发生碰撞时，设置在车前盖(1)上带有加长杆的磁钢(2)或设置在车前护板(4)上带有加长杆的磁钢(5)发生位移，脱离对正吸合的磁控开关(3)或(6)，使磁控开关所连接的电路发生断路。电阻R给晶体三极管(7)的基极供电使三极管导通，这时继电器(8)会吸合接通报警音响电路(9)使报警音响电路发出报警音响；同时也接通闪灯控制电路(10)使串连连接在电路中的刹车红灯电路发生断续的接通和断开使刹车红灯(11)发出特定的闪烁报警。整个控制电路通过一个双刀开关(12)直接接到汽车电瓶(13)上由电瓶直接供电。
报警控制电路要安装设置在汽车后部的安全部位，不管汽车发生什么样的碰撞和损坏，只要该电路的电源不切断就会自动发出报警音响和发出报警闪烁灯光。
为了使汽车不需要再报警时解除报警，在汽车防撞报警控制电路上串联接上一只双刀开关(12)可以关断报警电路。为了防止有人不开报警器，在开关的另一刀开关上串联把汽车的刹车红灯或其它指示灯电路也串联接上。当关断报警装置时同时也关断汽车的刹车红灯或其它指示灯，只要汽车运行就必须打开开关，这样也就把防撞报警装置的电路接通使它处于工作状态。
Claims (3)
1、一种汽车防撞自动报警装置，其特征在于：该装置在汽车的车前盖(1)上纵向设置带有加长杆的磁钢(2)并对正吸合磁控开关(3)，在车前护板(4)的里面再横向设置带有加长杆的磁钢(5)并对正吸合磁控开关(6)，磁控开关(3)和(6)是串联的并接到晶体三极管(7)的基极和发射极上使晶体三极管处于截止状态，继电器(8)不吸合；当汽车的前面发生碰撞车前盖(1)或车前护板(4)发生弯曲变形时磁钢发生位移使磁控开关(3)或(6)所连接的电路断开时，电阻R给晶体三极管(7)供电使其导通，继电器(8)吸合接通音响报警电路(9)发出音响报警，同时接通闪灯控制电路(10)使其发生断续的断开和接通使串接在电路中的刹车红灯(11)发出闪烁灯光。
2、根据权力要求1所述的汽车防撞自动报警装置，其特征在于：报警控制电路是直接接到汽车电瓶(13)上的，并设置在汽车的后面。
3、根据权力要求1所述的汽车防撞自动报警装置，其特征在于：报警控制电路设有一个与汽车刹车红灯(11)或其它指示灯共用的控制电路通断的双刀开关(12)，当汽车修理或不再需要报警时可关断电路解除报警，同时刹车红灯或其它指示灯也不再工作。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03156400 CN1593987A (zh) | 2003-09-08 | 2003-09-08 | 汽车防撞自动报警装置 |
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| CN 03156400 CN1593987A (zh) | 2003-09-08 | 2003-09-08 | 汽车防撞自动报警装置 |
Publications (1)
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| CN1593987A true CN1593987A (zh) | 2005-03-16 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN1593987A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105346441A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-02-24 | 张国辉 | 一种汽车危险警告灯自动开启装置 |
| CN113799712A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-12-17 | 上汽大众汽车有限公司 | 用于对车辆行李箱盖与侧围碰擦进行监测跟踪的系统与方法 |
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2003
- 2003-09-08 CN CN 03156400 patent/CN1593987A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105346441A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-02-24 | 张国辉 | 一种汽车危险警告灯自动开启装置 |
| CN105346441B (zh) * | 2015-11-19 | 2017-11-28 | 张国辉 | 一种汽车危险警告灯自动开启装置 |
| CN113799712A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-12-17 | 上汽大众汽车有限公司 | 用于对车辆行李箱盖与侧围碰擦进行监测跟踪的系统与方法 |
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| PB01 | Publication | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |