CN1566666A - 密闭型压缩机的连接杆固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明是有关密闭型压缩机的连接杆固定装置。根据本发明的固定装置，连接杆连接在曲柄轴与活塞之间，且曲柄轴的离心翅片和连接杆通过大端径连接；而连接杆的小端径通过活塞销和活塞相连接；上述连接杆插入活塞的连接室内，用活塞销连接在活塞上；连接杆的小端径高度设计成小于活塞的连接室的高度，而在上述高度差的空间内设置有制动器，从而防止启动时连接杆升降的现象。根据本发明的固定装置，使支撑曲柄轴的机架上端与连接杆之间的距离成为最小，随之作用于曲柄轴的力矩也为最小，从而提高压缩机的性能及可靠性。

Description

密闭型压缩机的连接杆固定装置

技术领域

本发明涉及一种密闭型压缩机，特别是涉及一种将其曲柄轴的旋转运动转换为活塞的直线往复运动的密闭型压缩机的连接杆固定装置。

背景技术

图1是根据现有技术的普通压缩机的内部结构剖面示意图。如图所示，上述现有普通的压缩机，其主要包括以下结构部件：

由上部容器1t与下部容器1b构成的密闭容器1，该密闭容器1内部设置有机架2，机架2上固定有定子3，且利用弹簧2S将机架2支撑于密闭容器1内。

机架2中央贯穿设置有曲柄轴5与该曲柄轴5一体形成设有转子4，转子4通过与定子3的相互电场作用，与曲柄轴5一同旋转。

在曲柄轴5的上端，设置有偏离曲柄轴5旋转中心的离心翅片5b；在离心翅片5b的相反一侧，设置有平衡锥5c；在曲柄轴5的下端，为了将位于下部容器1b底部的润滑油L通过设置在曲柄轴5内的润滑油槽5a吸入而设置了螺旋桨5d。

内置有压缩室6’的汽缸6设置于机架2上；在压缩室6’内，设置有通过曲柄轴5的离心翅片5b且与连接杆8相连接的活塞7；

如图2所示，离心翅片5b与连接杆8的大端径8a连接在一起，而活塞7和连接杆8的小端径8b用活塞销7’连接在一起；大端径8a和离心翅片5b之间设有衬套SL；衬套SL套入于大端径8a内，并与连接杆8一体启动。

在汽缸6的前端，形成有能够控制流入或流出压缩室6’的冷凝剂的阀门组件9；如附图中所示，10为顶盖，11为吸入消音器，12为将冷凝剂传至密闭容器1内部的吸入管，13为将被压缩的冷凝剂吐出到压缩机外部的吐出管。

参阅图2及图4说明上述现有技术的连接杆8和活塞7及曲柄轴5的连接关系。

如图2所示，在各组件分拆的情况下，首先将连接杆8的小端径8b插入到活塞7的内部，并且用活塞销7’连接活塞7和小端径8b；另将活塞7插入到汽缸6的压缩室6’。此时，如图3所示，将活塞7和连接杆8设置成使大端径8a处于垂直竖立的状态；

另外，为了使曲柄轴5的离心翅片5b位于合适的位置，将连接杆8和活塞7向如图3所示的箭头方向旋转，使大端径8a套插到离心翅片5b。且在离心翅片5b与大端径8a之间设有衬套SL，从而完成连接杆的组装。

但是，具有如上结构的现有技术连接杆的固定装置存在如下问题。

随着连接杆8的小端径8b连接在活塞7上，以活塞7为中心而旋转，大端径8a也随之进行旋转，且其插入到离心翅片5b上。但是，活塞7被插入到压缩室6’内不能游动，且如图4所示，小端径8b也不会相对活塞销7’移动，因此为了实现大端径8a旋转，且被挂在离心翅片5b上，就要准确地设定大端径8a的旋转轨迹。

另外，因连接杆8的小端径8b在活塞7的内部，没有随着活塞销7’能够移动的余地，因此从支撑曲柄轴5的机架2的上端到连接杆8的距离H就会相对地增大。

上述距离H增大，作用于活塞7的运转流体的压力通过连接杆8加至曲柄轴5而产生的力矩会增大，从而降低压缩机的性能及可靠性。

由此可见，现有的密闭型压缩机的连接杆仍存在有诸多的缺陷，而亟待加以进一步改进。

为了解决上述密闭型压缩机连接杆存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于现有的密闭型压缩机的连接杆固定装置存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的密闭型压缩机的连接杆固定装置，能够改进一般市面上现有常规的密闭型压缩机的连接杆固定装置结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的密闭型压缩机的连接杆固定装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的密闭型压缩机的连接杆固定装置，所要解决的主要技术问题是彻底控制吸入进消音器内的油量。

本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的密闭型压缩机的连接杆固定装置，其由以下结构组成：

曲柄轴，其由机架所支撑，在偏离其旋转中心的位置上形成有离心翅片，且能够旋转；

活塞，受上述曲柄轴的旋转运动带动，而进行直线往复运动，并且在其内部设置有向上述离心翅片方向开口的连接室；

连接杆，其大端径与上述曲柄轴的离心翅片连接在一起转动，其另一端连接在上述活塞的连接室内部，并因活塞销而转动；而且其小端径设置在其高度低于上述连接室的高度的位置，并且被活塞销连接在活塞上，能够转动；

衬套，插入在上述连接杆与曲柄轴的离心翅片之间，且连接曲柄轴与连接杆；

制动器，防止上述连接杆在上述连接室的内部向离心翅片及活塞销的方向上下移动。

本发明的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。

前述的密闭型压缩机的连接杆固定装置，其中所述的制动器在上述连接室内部被固定在上述活塞销的上端，并且控制上述连接杆的小端径随着活塞销而移动的密闭型压缩机的连接杆固定结构。

前述的密闭型压缩机的连接杆固定装置，其中所述的制动器呈一侧开口的环形状。

前述的密闭型压缩机的连接杆固定装置，其中所述的制动器设置在上述离心翅片上，并且控制上述连接杆的大端径随着离心翅片而移动。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，为了最小化连接杆与机架之间的距离，将连接杆的小端径高度设计成小于活塞的连接室的高度，且为了防止运行中的连接杆的游动，从而使用制动器；根据本发明的固定装置，使支撑曲柄轴的机架上端与连接杆之间的距离成为最小，随之作用于曲柄轴的力矩也为最小，从而提高压缩机的性能及可靠性；另外，在组装中，因在活塞的连接室内连接杆有移动的余地，从而使连接在曲柄轴的离心翅片上的连接杆的大端径部位的组装更加容易。

综上所述，本发明特殊结构的密闭型压缩机的连接杆固定装置，具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用，且其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为普通密闭型压缩机的内部结构剖面图；

图2为根据现有技术的密闭型压缩机的连接杆固定装置的分解示意图；

图3为根据现有技术的密闭型压缩机的连接杆固定装置的剖面图；

图4为根据现有技术的连接杆与曲柄轴的连接结构的组合图；

图5为根据本发明的一个实施例剖面图；

图6为构成本发明的一个实施例的制动器平面图；

图7为构成本发明的另一个实施例的剖面图。

图中标号

30、机架               32、曲柄轴

34、离心翅片           36、平衡锥

38、汽缸               40、压缩室

42、活塞               43、连接室

43’、活塞销孔         46、连接杆

47、大端径             48、小端径

50、衬套               52、活塞销

54，54’、制动器

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的密闭型压缩机的连接杆固定装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图5为根据本发明的密闭型压缩机的连接杆固定装置的一个实施例的剖面图。如图所示，曲柄轴32被机架30所支撑，且能够与转子一同旋转；曲柄轴32的上端设置有离心翅片34；离心翅片34设置在偏离曲柄轴32的旋转中心的位置；且为了消除因离心翅片34而导致曲柄轴32的旋转不平衡问题，将平衡锥36设置在曲柄轴32上。

机架30的一侧设有汽缸38；而汽缸38的内部设置有压缩室40；压缩室40内设置有活塞42，且该活塞42能够进行直线往复运动；活塞42的内部形成有连接室43，该连接室43向活塞42的后方开口；贯通活塞42的连接室43设有活塞销孔43’。

连接杆46连接曲柄轴32与活塞42，并且将曲柄轴32的旋转运动转换为活塞42的直线往复运动。连接杆46的大端径47与上述曲柄轴32的离心翅片34连接，大端径47与离心翅片34之间插入有衬套50。而位于大端径47反方向的小端径48，则用活塞销52与活塞42连接。

小端径48的高度要低于连接室43的高度，将小端径48的高度设计为连接室43的高度的90％以下，这是为了在将连接杆46与曲柄轴32及活塞42连接之后，能够使小端径48随着活塞销52而下降。

在正对于小端径48的上端的活塞销52上设置有制动器54。上述制动器54填补了小端径48上端与连接室43顶面之间的空隙，从而防止小端径48随意升降。如图6所示，制动器54呈一侧开口的环形状，且其开口部分的宽幅要小于活塞销52的直径。

图7为构成本发明的另一个实施例的剖面图。如图所示，为了防止连接杆46在压缩机运行时向上即向离心翅片34的方向上升，故采用制动器54’；制动器54’横向插入到上述离心翅片34的外周面，使其与连接杆46的大端径47的上端或与此一体的衬套50的上端相接触；为了插入制动器54’，离心翅片34上形成有槽；制动器54’可设置为棒形状。

以下详细说明具有上述结构的根据本发明的密闭型压缩机的连接杆固定结构的作用。

连接杆46连接在曲柄轴32与活塞42之间。利用衬套50进行连接时，首先要连接活塞42与连接杆46。即，在连接室43内插入述连接杆46的小端径48，并且通过上述活塞销孔43′插入活塞销52，从而连接连接杆46的小端径48与活塞42。

之后，将连接有连接杆46的活塞42插入到汽缸38的压缩室40内。在压缩室40的内部与连接杆46连接着的活塞42，要设置成使连接杆46的大端径47在上述机架30的上端处于垂直竖立的状态。

在此状态下，将上述曲柄轴32的离心翅片34设置在与上述连接杆46的大端径47邻接的位置，从而使大端径47旋转90度时，就会被挂起来。并且旋转连接杆46的大端径47，以至被挂在离心翅片34上。

因小端径48的高度为活塞42的连接室43高度的90％以下，因此连接杆46被移动到活塞销52与离心翅片34的下部，即，连接杆46与机架30的上端相对地接近。

也就是说，支撑曲柄轴32的机架30的上端与连接杆46之间的距离H相对地变小。而且，如果机架30的上端与连接杆46之间的距离H变小，因加至活塞42的压力通过连接杆46作用于曲柄轴32而产生对曲柄轴32的力矩就会相对地减小。

为了防止连接杆46随着活塞销52或离心翅片34而上下升降，将制动器54插入到上述活塞销52上。这时，制动器54位于连接杆46的小端径48上端与连接室43的顶面之间的空隙，从而防止连接杆46的升降。

另外，根据本发明的另一个实例，为了防止连接杆46的升降，将制动器54’设置于离心翅片34上，从而限制连接杆46的大端径47的高度。

上述如此结构构成的本发明密闭型压缩机的连接杆固定装置的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多可取之处，而确实具有技术进步性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1、一种密闭型压缩机的连接杆固定装置，其特征在于其由以下结构组成：

曲柄轴，其由机架所支撑，在偏离其旋转中心的位置上形成有离心翅片，且能够旋转；

活塞，受上述曲柄轴的旋转运动带动，而进行直线往复运动，并且在其内部设置有向上述离心翅片方向开口的连接室；

连接杆，其大端径与上述曲柄轴的离心翅片连接在一起转动，其另一端连接在上述活塞的连接室内部，并因活塞销而转动；而且其小端径设置在其高度低于上述连接室的高度的位置，并且被活塞销连接在活塞上，能够转动；

衬套，插入在上述连接杆与曲柄轴的离心翅片之间，且连接曲柄轴与连接杆；

制动器，防止上述连接杆在上述连接室的内部向离心翅片及活塞销的方向上下移动。

2、根据权利要求1所述的密闭型压缩机的连接杆固定装置，其特征在于其中所述的制动器在上述连接室内部被固定在上述活塞销的上端，并且控制上述连接杆的小端径随着活塞销而移动的密闭型压缩机的连接杆固定结构。

3、根据权利要求2所述的密闭型压缩机的连接杆固定装置，其特征在于其中所述的制动器呈一侧开口的环形状。

4、根据权利要求1所述的密闭型压缩机的连接杆固定装置，其特征在于其中所述的制动器设置在上述离心翅片上，并且控制上述连接杆的大端径随着离心翅片而移动。

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