CN1782424A - 涡卷式压缩机的供油结构 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种涡卷式压缩机的供油结构，为了能使机油流入到被上部框架支持的旋转卷轴的推力轴承和与支持这个面的上部框架的推力轴承之间的机油供应槽而形成了辅助机油供应槽，而且通过此设置形成了使被供应的机油沿着机油供应槽流入到划环键被插入的键槽的键供油槽，在正常操作条件及超负荷操作条件下，也能最小化上述划环键和与此键相对运动的键槽之间的摩擦及磨损，从而提高可靠度。

Description

涡卷式压缩机的供油结构

技术领域

本发明涉及一种涡卷式压缩机供油结构，特别是涉及一种为了能使机油流入到被上部框架支持的选转卷轴的推力轴承和与支持这个面的上部框架的推力轴承之间的机油供应槽而形成了辅助机油供应槽，而且通过此设置形成了使被供应的机油沿着机油供应槽流入到划环键被插入的键槽的键供油槽，在正常操作条件及超负荷操作条件下，也能最小化上述的划环键和与此键相对运动的键槽之间的摩擦及磨损，从而提高可靠性的涡卷式压缩机的供油机构。

背景技术

一般来说，压缩机作为压缩制冷剂气体等流体的器械，根据上述的压缩机压缩流体的方式可分为旋转式压缩机，往返式压缩机，涡卷式压缩机。

请参阅图6、图7和图8所示，图6所示为现有涡卷式压缩机。图7所示为现有涡卷式压缩机的上部框架。图8所示为现有涡卷式压缩机的机油供应状态。

如图所示，上述的涡卷式压缩机包括：在密封容器1内部分别形成的上，下框架2，3和，在上述的上部框架2和下部框架3之间具备的包括定子4和转子5的压缩器械部。

还有，形成有离心部6a的旋转轴6压入设置到上述转子5，而在上述上部框架的上侧，固定卷轴7相隔一定距离固定结合，而且在上部框架2和固定卷轴7之间插入形成了能与固定卷轴进行旋转运动的旋转卷轴8。

另外，上述旋转轴6的离心部6a与旋转卷轴8连接，而且在上部旋转卷轴8和上部框架2之间连接了防止旋转卷轴8自转的划环9。

上述上部框架2的框架主体2a的上面形成了推力轴承面2b，并在此推力轴承面2b中间形成了拥有一定内径和深度的凸起插入槽2c，而且连着此凸起插入槽2c形成了插入旋转轴6的轴插入孔2d

另外，上述框架主体2a的上面各自形成了插入上述划环9的键(图中未示)的键孔2f，而且为了使此键孔2f位于直线上，各自在推力轴承2b的边缘上形成。

还有上述旋转卷轴8上的拥有一定厚度和面积的硬盘上面形成了衬垫8b，其下面则形成了与上述上部框架的推力轴承面2b相对立的推力轴承面8c，还形成了插入其中间的凸起插入槽2c的拥有一定外径和高度的凸起部，而且在此凸起部8d的中间形成了能使旋转轴的离心部6a插入的离心部结合槽8e。

另外，上述硬盘8a的下面各自形成了能使上述划环的键插入的键孔8f，而且为了使此键孔8f位于一条直线上，各自在上述硬盘8a的边缘上形成。

上述的旋转卷轴8，其凸起部8d插入到上述框架的凸起插入槽2c的同时，其推力轴承面8c与上部框架的推力轴承面相对立结合。

还有，上述的旋转轴6插入到上述框架的轴插入孔的同时，其离心部6a也插入到旋转卷轴凸起部的离心部结合槽8e内。

还有，上述的固定卷轴7连接在把上部密封容器1内部分为高压领域和低压领域的高低压分离板10上，此高低压分离板10和固定卷轴7的上部之间还结合形成了调解高温高压的制冷剂气体的流动的止回阀组装体11，而且在上述密封容器的低压领域和高压领域各自结合形成了吸入管12和吐出管13。

还有，在上述的密封容器1的底面装满机油，在上述的旋转轴6的端部上连接机油吸取装置14并在上述的旋转轴6上形成了把从上述的机油吸取装置14供应的机油往上吸入的机油通道6b。

另外，上述的凸起插入槽2c的壁面一侧为了通过上述的机油通道6b，往上吸入的机油能供应给旋转卷轴的推力轴承面8c和上部框架的推力轴承面2b之间而形成了机油供应槽20，上述的机油供应槽20贯通上述的凸起插入槽2c的壁面一侧的同时，为了能与形成在上述的框架主体2a的上面的机油供应槽21连通而在上部延长形成，根据这些形成的贯通槽(未图示)通过使用铆钉22进行最后处理。

另外，未说明符号15是衬套。

上述的涡卷式压缩机的起动顺序是，上述的传动器械部起动就会把上述的传动器械部产生的转动力通过上述的旋转轴6传达到旋转卷轴8，根据上述的旋转卷轴8的划环9，不但防止自转还使此旋转卷轴的衬垫8b与上述的固定卷轴的衬垫7a衔接并进行旋转运动。

根据上述的旋转卷轴8的旋转运动通过吸入管12吸入的制冷剂，通过固定卷轴7的一侧形成的吸入口(未图示)吸入到固定卷轴的衬垫7a和旋转卷轴衬垫之间形成的压缩袋并移动到此压缩袋的中间部分的同时，根据此体积的变化压缩制冷剂并通过固定卷轴上形成的吐出端口7b吐出，而且此吐出端口7b中吐出的高温高压状态的制冷剂通过吐出管13吐出。

还有，根据上述旋转轴6的旋转装入密封容器1的底面的机油被机油吸取装置14抽吸，而且此被抽吸的机油通过机油通道6b往上吸入，一部分供应给旋转轴6滑动的部分，剩下的部分通过旋转轴的机油通道6b流出。

如上所述，流出的机油通过上述旋转轴的离心部6a和上述的离心部结合槽8e的内壁流动并装入上述凸起插入槽2c的同时，通过上述的机油供应槽20及机油供应槽21，供应给上述的旋转卷轴的推力轴承面8c和上述的框架的推力轴承面2b之间。

供应给上述的旋转卷轴的推力轴承面8c和上述上部框架的推力轴承面2b的机油流动于上述的推力轴承面的半径方向的外柱面，一部分流入到压缩部或者回收到上述的密封容器1的底面，一部分则供应给划环9键及此键插入的键孔2f。

但是，如上所述的现有压缩机供油结构的问题点在于：根据上述旋转轴6的旋转往上吸入的机油流入到凸起插入槽2c后供应给上述旋转卷轴的推力轴承面8c和上部框架的推力轴承面2b的过程中，只有一部分机油供应给划环9的键及与此键相对运动的键孔2f，所以供应给划环9的键及键孔2f的机油出现短缺而产生磨损，尤其是超负荷运作条件下，会出现严重的磨损。

另外，如上所述的机油供应槽20需要通过进行另外加工才能形成，所以存在导致成本上升的问题，而且还存在通过机油供应槽20及机油供应槽21供应的机油中有一部分不能流出而被停滞的问题点。

由此可见，上述现有的涡卷式压缩机的供油结构在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决涡卷式压缩机的供油结构存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的涡卷式压缩机的供油结构存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的涡卷式压缩机的供油结构，能够改进一般现有的涡卷式压缩机的供油结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的涡卷式压缩机的供油结构存在的缺陷，而提供一种新型结构的涡卷式压缩机的供油结构，所要解决的技术问题是使其能把机油流入机油供应槽，而在被上部框架支持的旋转卷轴的推力轴承和与支持这个面的上部框架的推力轴承之间形成辅助机油供应槽，通过此设置形成使被供应机油沿着机油供应槽流入到划环键插入的键槽的键功供油槽，在正常操作条件及超负荷操作条件下，也能最小化上述划环的键和与此键相对运动的键槽之间的摩擦及磨损，从而提高可靠性，而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种涡卷式压缩机的供油结构，具备受传动器械部的转动力，而在固定卷轴的底部可旋转设置的旋转卷轴底面的推力轴承和与之相对的上面形成了能给推力轴承面及该各推力轴承面供油的机油供应槽，此上面的边缘上形成了为了防止旋转卷轴的自转而设置的划环的键出入的键孔，而且在于包括上述的推力轴承的中间部位上插入上述的旋转卷轴的凸起部的同时，使通过旋转轴的机油通道往上吸入的机油装满凸起插入槽的上部框架的涡卷式压缩机，上述的上部框架的上面至少具备两个连通上述的凸起插入槽和机油供应槽的辅助机油供应槽。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的涡卷式压缩机的供油结构，其中所述的辅助机油供应槽拥有一侧被开口的四角形的端面并以位于法线上直线型态形成。

前述的涡卷式压缩机的供油结构，其中所述的辅助机油供应槽是与上述的键槽的长度方向成直角形成。

前述的涡卷式压缩机的供油结构，其中所述的机油供应槽和键槽是通过键供应槽连通形成。

前述的涡卷式压缩机的供油结构，其中所述的各辅助机油供应槽相互在不同的位相平行形成。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明特殊结构的涡卷式压缩机的供油结构，能把机油流入机油供应槽，而在被上部框架支持的旋转卷轴的推力轴承和与支持这个面的上部框架的推力轴承之间形成辅助机油供应槽，通过此设置形成使被供应机油沿着机油供应槽流入到划环键插入的键槽的键功供油槽，在正常操作条件及超负荷操作条件下，也能最小化上述划环的键和与此键相对运动的键槽之间的摩擦及磨损，从而提高可靠性。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的涡卷式压缩机的供油结构具有增进的多项功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术装置，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为根据本发明的具备供油结构的涡卷式压缩机的示意图。

图2和图3所示为根据本发明的涡卷式压缩机的供油结构的上部框架示意图。

图4所示为根据本发明的涡卷式压缩机的供油结构的机油供应状态示意图。

图5所示为根据本发明的涡卷式压缩机的供油结构的另一个实施例。

图6所示为现有涡卷式压缩机的示意图。

图7所示为现有涡卷式压缩机的上部框架示意图。

图8所示为现有涡卷式压缩机的机油供应状态。

2：上部框架           2a：框架主体

2b：推力轴承          2c：凸起插入槽

2f：键槽              21：机油供应槽

23：辅助机油供应槽    24：键供油槽

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术装置及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的涡卷式压缩机的供油结构其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1至图5所示，图1所示为根据本发明的具备供油结构的涡卷式压缩机，图2及图3所示为根据本发明的涡卷式压缩机的供油结构的上部框架。另外，图4所示为根据本发明的涡卷式压缩机的供油结构的机油供应状态。还有，图5所示为根据本发明的涡卷式压缩机的供油结构的另一个实施例。

但是，说明本发明时，为了明确本发明的要点，对于众所周知的功能或者构成的具体说明且省略。另外，与所述的构成相同及同样的相应部分赋予统一或者同样的相应参照符号，对此的详细说明省略。

根据本发明的涡卷式压缩机的供油结构，是为了能使机油流入到被上部框架支持的旋转卷轴的推力轴承和与支持这个面的上部框架的推力轴承之间的机油供应槽而形成了辅助机油供应槽，而且通过此设置形成了使被供应的机油沿着机油供应槽流入到划环键被插入的键槽的键供油槽。

如图所示，密封容器1内部结合了上部框架2，而上述上部框架的2的下侧安装了产生转动力的传动器械部。

上述上部框架2的上侧上固定卷轴7间距一定距离固定结合，并在上述上部框架2和固定卷轴7之间为了使上述固定卷轴7进行旋转运动而插入了旋转卷轴8。

上述的旋转卷轴8是和与上述的传动器械部的转子结合的旋转轴6连接，而且在上述旋转卷轴8和上部框架2之间结合了防止上述旋转卷轴8的自转的划环9。

上述的划环9的一侧面上形成了位于直线上的两个凸起的键(图中未示)，该划环9的另一侧为了能与上述两个键位于垂直线上也形成了两个凸起键(图中未示)。

上述的上部框架2的框架主体上面2a形成了推力轴承面2b，此推力轴承面2b的中间形成了拥有一定内径和深度的凸起插入槽2c，而且连着此凸起插入槽2c形成了插入旋转轴6的轴插入孔2d。

另外，上述的框架主体2a的上面各自形成了插入上述划环9的键的键孔2f，而且为了使此键孔2f位于直线上，各自在推力轴承2b的边缘上形成。

另外，上述的推力轴承面2b上形成了拥有一侧被开口的四角形的端面的圆形机油供应槽21，而且在机油供应槽21的一侧形成了与上述上部框架的凸起插入槽2c连通并位于法线上的至少两个直线型态的辅助机油供应槽。

这时，上述的辅助机油供应槽23与上述的机油供应槽21同样的方式形成了拥有一侧被开口的四角形的端面，而且为了使机油顺利流入，适当地形成了至少两个以上，其长度方向是与上述的键槽2f的长度方向相互直角形成。

另外，上述的机油供应槽21的一侧上为了能与上述的键槽2f的一端连通并与此键槽2f一同形成闭合曲线而形成了键供油槽24，而且上述的键供应槽24还与键槽2f一同与机油供应槽23的长度方向垂直形成。

这时，假如上述的键槽2f及键供应槽24的方向与辅助机油供应槽的长度方向不垂直时的问题在于：把通过上述机油供应槽21及键槽2f的供应的机油作为润滑需要的各部位不能充分供应到，所以上述的键槽及键供油槽24的方向与机油供应槽23成垂直更为适合。

另外，上述的键供油槽24的槽深度至少要2mm以上，如果上述的槽深度达不到2mm时，存在因与上述机油供应槽21的高度差异不能把机油顺利地供应给键槽部位2f，所以上述键供应槽24的槽深度至少2mm以上是更为适合。

另外，上述键供应槽24和键槽2f连通并在键槽形成的部位(以下简称入口部)的剖面长度L2应控制在上述键槽的宽度的55％以内，如果上述入口部的剖面长度L2超过上述键槽宽度L1的55％时，就会出现通过此设置吐出的机油的油量急增或降低噪音效果的问题，所以上述入口部的剖面长度L2应为键槽宽度L1的55％以内更为适合。

另外，作为本发明的另一个实施例，在上述上部框架主体2a的上面形成的辅助机油供应槽23位相差可以在互不相同的位置形成，如附图5图示的一样，上述辅助机油供应槽23即使在平行线上，也可以形成为各自不同的位相，所以，如上所述，上述辅助机油供应槽23的长度方向和键槽2F及键供应槽24的长度方向24垂直形成更为适合。

另外，还有上述旋转卷轴8上的拥有一定厚度和面积的硬盘上面形成了衬垫8b，其下面则形成了与上述上部框架的推力轴承面2b相对立的推力轴承面8c，还形成了插入其中间的凸起插入槽2c的拥有一定外径和高度的凸起部，而且在此凸起部8d的中间形成了能使旋转轴的离心部6a插入的离心部结合槽8e。

另外，上述硬盘8a的下面各自形成了插入上述划环9的键(图中未示)的键孔8f，而且为了使此键孔2f位于直线上，各自在硬盘8a的边缘上形成。上述旋转轴8是其凸起部8d插入到上述框架的凸起插入槽2c的同时，其推力轴承面8c与上部框架的推力轴承面相对立结合。

上述划环9是两个键各自插入到旋转卷轴的键槽8f，而另外两个键各自插入到上部框架的键槽2f而形成。

还有，上述旋转轴6插入到上述框架的轴插入孔的同时，其离心部6a也插入到旋转卷轴凸起部的离心部结合槽8e内。

还有，在上述密封容器1的底面装满机油，在上述旋转轴6的端部上连接机油吸取装置(图中未示)并上述旋转轴6上形成了把从上述机油吸取装置14供应的机油往上吸入的机油通道6b。

未说明符号12是吸入管，未说明符号15是衬套。

下面对本发明的涡卷式压缩机机油供应结构的作用效果说明一下。

首先，上述传动器械部M启动时，上述传动器械部起动就会把上述传动器械部产生的转动力通过上述旋转轴6传达到旋转卷轴8，根据上述旋转卷轴8的划环9不但防止自转还使此旋转卷轴的衬垫8b与上述固定卷轴的衬垫7a衔接并进行旋转运动。

根据上述旋转卷轴8的旋转运动和通过吸入管12吸入的制冷制通过固定卷轴7的一侧形成的吸入口(图中未示)利用固定卷轴的衬垫7a和旋转卷轴衬垫之间形成的压缩袋吸入并移动到此压缩袋的中间部分的同时，根据此体积的变化压缩制冷剂并通过固定卷轴上形成的吐出端口7b吐出，而且此吐出端口7b中吐出的制冷剂通过吐出管(图中未示)吐出。

还有，根据上述旋转轴6的旋转装入密封容器1的底面的机油被机油吸取装置14抽吸，而且此被抽吸的机油通过机油通道6b往上吸入，一部分供应给旋转轴6滑动的部分，剩下的部分通过旋转轴的机油通道6b端口流出。

如上所述，流出的机油通过上述旋转轴的离心部6a和上述离心部结合槽8e的内壁流动并装入上述凸起插入槽2c的同时，通过上述机油供应槽20及机油供应槽21，供应给上述旋转卷轴的推力轴承面8c和上述框架的推力轴承面2b之间。

另外，上述机油中一部分通过与机油供应槽21连通的键供油槽24流入到划环9键插入的键孔2f并与此划环9键和键槽2f之间起润滑作用。

还有，在上述键槽2f中起过润滑作用的机油回归到上述密封容器1的底面。

另外，上述辅助机油供应槽出现变形的情况时，也能用同样的方式供应机油而进行润滑作用。

因而，如上所述的供油结构充分能把机油供应给需要润滑的各部位，而且不但有降低因机油缺少而出现的磨损，还可以降低因此而产生的噪音。

上述如此结构构成的本发明涡卷式压缩机的供油结构的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多可取之处，而确实具有技术进步性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1、一种涡卷式压缩机的供油结构，其特征在于：

具备受传动器械部的转动力，而在固定卷轴的底部可旋转设置的旋转卷轴底面的推力轴承和与之相对的上面形成了能给推力轴承面及该各推力轴承面供油的机油供应槽，此上面的边缘上形成了为了防止旋转卷轴的自转而设置的划环的键出入的键孔，而且在于包括上述的推力轴承的中间部位上插入上述的旋转卷轴的凸起部的同时，使通过旋转轴的机油通道往上吸入的机油装满凸起插入槽的上部框架的涡卷式压缩机，上述的上部框架的上面至少具备两个连通上述的凸起插入槽和机油供应槽的辅助机油供应槽。

2、根据权利要求1所述的涡卷式压缩机的供油结构，其特征在于其中所述的辅助机油供应槽拥有一侧被开口的四角形的端面并以位于法线上直线型态形成。

3、根据权利要求1或2所述的涡卷式压缩机的供油结构，其特征还在于其中所述的辅助机油供应槽是与上述的键槽的长度方向成直角形成。

4、根据权利要求1所述的涡卷式压缩机的供油结构，其特征在于其中所述的机油供应槽和键槽是通过键供应槽连通形成。

5、根据权利要求1或2所述的涡卷式压缩机的供油结构，其特征还在于其中所述的各辅助机油供应槽相互在不同的位相平行形成。

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