CN1566654A - 往复式压缩机防止阀门错位装置 - Google Patents

Abstract

本发明是关于压缩机防止阀门错位装置，其结构包括：在具有规定长度的活塞塞体内部贯通形成了气体能够流动的气体通路，固定在活塞顶部前端面上的气体通路开闭部的阀门安装件固定部，在活塞顶部的前端面上形成的至少一个以上的位置固定槽，在与此相对应的阀门安装件中形成了至少一个以上的插入并卡在位置固定槽中的位置固定突起。依据吸气阀门与固定螺栓固定时产生的后束的影响，吸气阀门便得以光滑的旋转，并可以事先有效的防止了开闭部和气体通路的错位。

Description

往复式压缩机防止阀门错位装置

                          技术领域

本发明涉及一种阀门，特别是涉及一种压缩机活塞前端面的阀门安装机构。

                          背景技术

一般来讲，压缩机是广泛适用于压缩空气或是冷媒气体等的机器。压缩机通常由设置在普通密闭容器内部用来产生驱动力的电动机构和接受电动机构传递的驱动力而对气体进行吸气压缩的压缩机构等构成。

压缩机可分为旋转式压缩机、往复式压缩机以及涡旋式压缩机等种类。

其中，往复式压缩机是将电动机产生的驱动力传递给活塞，使活塞在气缸内进行直线往复运动的同时，对冷媒气体进行吸气压缩并排出的压缩机。

图1和图2是以往技术的往复式压缩机压缩机构的一个示例图。

如图中所示，以往的往复式压缩机的压缩机构包括：在其内部具有形成压缩空间的气缸腔体(11)的气缸(10)，为了在上述气缸(10)的气缸腔体(11)中能够进行直线运动而插入的活塞(20)，在上述气缸(10)的端部结合覆盖上述气缸腔体(11)的排气阀门组装体(30)等。

上述活塞(20)在具有规定长度圆柱状的活塞塞体(21)的一端，形成了活塞顶部(22)；在活塞塞体(21)的另一端，则形成了与电动机构连接的连接部(未图示)。再有，穿过上述活塞(20)贯通形成了可以使冷媒气体流动的气体通路(F)，这个气体通路(F)又分为形成在活塞塞体(21)的中间具有规定深度的第一气体通路(23)和在上述顶部(22)内形成的并与第一气体通路(23)连通的第二气体通路(24)。

活塞顶部(22)的前端面形成了平面的阀门接触面(S)，而在其阀门接触面(S)的中央形成有将上述第二气体通路(24)开闭的吸气阀门(40)用固定螺栓(50)结合的固定连接槽(25)。

上述吸气阀门正如图2中所示，与上述活塞(20)的阀门接触面(S)相对应而形成的薄的平面圆形板状的阀门安装件，其圆形板的中央开口部形成了固定部(41)，在上述固定部(41)中连接的圆形板的周边位置中形成了能够将上述活塞(21)的第二气体通路进行开闭的开闭部(42)。在上述固定部(41)中，为了与上述活塞(20)的连接槽(25)相对应而贯通形成了贯通孔(43)。

在固定螺栓(50)的具有一定长度的栓体(51)中形成有螺纹，在其栓体(51)的一端形成了具有一定厚度的六角形螺栓头(52)。

排气阀门组装体(30)的构成包括：能覆盖上述气缸(10)的端部而结合的排气阀门组装体外壳(31)，插入排气阀门组装体外壳(31)内部用来开/闭上述气缸腔体(11)与活塞(20)之间压缩空间(P)的排气阀门(32)，弹性支持上述排气阀门(32)的弹簧阀门(33)等。

如上所述的以往的往复式压缩机的压缩机构的运行过程如下：

上述活塞(20)接受了来自电动机构的驱动力的传递，从而在上述气缸(10)的气缸腔体(11)内进行直线的往复运动。在此过程中，上述活塞(20)向下方移动时，上述排气阀门(32)与上述气缸(10)的端部接触从而堵住了压缩空间(P)。与此同时，在上述活塞(20)中结合的吸气阀门(40)的一部分则依据压力差而弯曲，从而打开了上述活塞(20)内部的气体通路(F)。此时，冷媒气体通过活塞的气体通路(F)吸入到上述气缸(10)的压缩空间(P)内部。

之后，上述活塞(20)再从下向上移动时，依据压缩空间和吸入空间的压力差和上述吸气阀门(40)自身的弹性力，将恢复被弯曲的上述吸气阀门(40)，并堵住了上述活塞(20)的气体通路(F)。与此同时，将压缩上述气缸(10)的压缩空间(P)吸入的冷媒气体。接着，当上述活塞接近达到顶点时，在上述排气阀门(32)打开的同时也将被压缩的冷媒气体排气。

但是，在具有上述结构的以往压缩机的压缩机构中，为了连接吸气阀门，必须使在吸气阀门的固定部中的贯通孔与活塞固定槽保持一致，同时将吸气阀门对着活塞的阀门接触面，并且在固定螺栓的头部压住吸气阀门的固定部的状态下，在固定螺栓的栓体通过贯通孔之后，再连接在连接槽中。如图3中所示的那样，在连接固定螺栓的过程中，吸气阀门沿螺栓的拧紧方向滑动旋转，使得吸气阀门的开/闭部与活塞的第二气体通路不是一致对准。因此，进行压缩工作时，压缩气体的一部分向活塞的气体通路泄露，或者，在吸气阀门开/闭时因冲击力不均匀，长时间使用会造成破损。

                        发明内容

本发明所涉及的往复式压缩机防止阀门错位装置，解决了以往压缩机的吸气阀门所存在的上述问题，其目的是当用螺栓固定吸气阀门时，提供事先就可以防止吸气阀门沿螺栓紧箍方向滑动而产生错位情况的装置。

本发明所涉及的往复式压缩机防止阀门错位装置构成有：在具有规定长度的活塞塞体的内部贯通形成了气体能够流动的气体通路，固定在活塞顶部的前端面上使气体通路能够开/闭而具备开闭部的阀门安装件的固定部，在活塞顶部的前端面中形成了至少一个以上的位置固定槽，在与此对应的阀门安装件中形成了至少一个以上的插入并卡在上述位置固定槽中的固定突起等构成。

如上所述的本发明的往复式压缩机防止阀门错位装置，在活塞的前端面中形成了位置固定槽，在与此对应的吸气阀门中形成了位置固定突起，这样的结构就可以事先有效的防止吸气阀门与固定螺栓固定时产生的滑动所造成的开闭部和气体通路的错位情况。

                          附图说明

图1是构成以往的往复式压缩机的压缩机构断面示意图。

图2是构成以往的往复式压缩机的压缩机构的活塞和吸气阀门的分解斜视示意图。

图3是以往的往复式压缩机中活塞和吸气阀门正面组装图。

图1、图2和图3的符号说明：

10、气缸，                       11、气缸腔体，

20、活塞，                       21、活塞塞体，

22、活塞顶部，                   23、第一气体通路，

24、第二气体通路，               25、固定连接槽，

30、排气阀门组装体，             31、排气阀门组装体外壳，

32、排气阀门，                   33、弹簧阀门，

40、吸气阀门，                   41、固定部，

42、开闭部，                     43、贯通孔，

50、固定螺栓，                   51、螺栓栓体，

52、螺栓头，                     F、气体通路，

S、阀门接触面，                  P、压缩空间。

图4是本发明构成的往复式压缩机的活塞和吸气阀门的分解斜视示意图。

图5是本发明的往复式压缩机中活塞和吸气阀门的正面组装图。

图6是图5的“I-I”前断面图。

图4、图5和图6的符号说明：

50、固定螺栓，                     51、螺栓栓体，

52、螺栓头，                       110、活塞，

111、活塞塞体，                    112、活塞顶部，

113、第一气体通路，                114、第二气体通路，

115、连接槽，                      116、固定槽，

120、吸气阀门，                    121、固定部，

122、开闭部，                      123、贯通孔，

124、固定突起，                    F、气体通路，

S、阀门接触面。

                        具体实施方式

以下参照附图对本发明的具体实施例和运行过程做详细的说明。

由图4、图5和图6可以得出，依据本发明的往复式压缩机的压缩机构部与插入气缸中能够进行直线运动的电动机构部连接，吸气阀门利用螺栓固定安装在活塞前端面上，在上述活塞的前端面上具备有能够防止在吸气阀门的连接过程中产生滑动错位的位置固定槽。

正如图4所示，活塞(110)的具有规定长度的圆柱体状的活塞塞体(111)的上端，形成了顶部(112)，上述活塞塞体(111)的另一端，则形成了与电动机构部连接的连接部(未图示)。再有，贯通形成了经过上述活塞(110)的冷媒气体能够流动的气体通路(F)。

这个气体通路(F)又分为在上述活塞塞体(111)中间形成的具有规定深度的第一气体通路(113)，和为了使其与上述第一气体通路(113)连通的在上述顶部(112)内形成的第二气体通路(114)。

上述活塞顶部(112)的前端面形成了平面的阀门接触面(S)，而在其阀门接触面(S)的中央为了连接上述吸气阀门(120)形成了具有一定深度的连接槽(115)。

在其阀门接触面(S)的中央部位的上述连接槽(115)的两侧形成有位置固定槽(116)。

上述吸气阀门正如图4中所示，为和活塞(110)的阀门接触面(S)相对应而形成为薄的平面圆形板状的阀门安装件，其圆形板的中央开口处形成了固定部(121)，在上述固定部(121)中连接的圆形板的周边位置中形成了能够将上述活塞(110)的第二气体通路进行开闭的开闭部(122)。在上述固定部(121)中为了与上述活塞(110)的连接槽(115)相对应而贯通形成了贯通孔(123)。

为了使贯通孔(123)左右两侧的位置固定突起(124)能够插入上述活塞(110)上的位置固定槽(116)中，固定突起(124)形成为凸起形状。

另一方面，尽管图面中没有表示，但是，在活塞的前端面中可以形成位置固定突起，而在与此对应的吸气阀门的固定部中也可以形成位置固定槽或者位置固定孔。

在图面中对于和已有技术相同的部分赋予相同的符号。

为了使吸气阀门(120)能够在活塞(110)中安装，在活塞(110)的固定槽(115)和吸气阀门(120)的贯通孔(123)保持一致的状态下，将吸气阀门(120)对着活塞(110)的阀门接触面(S)，并用穿过吸气阀门(120)的贯通孔后(123)的固定螺栓(50)旋拧进活塞(110)的固定槽(115)中，从而完成了吸气阀门(120)的连接。

此时，吸气阀门(120)安装在活塞(110)的过程中，在活塞(110)阀门接触面(S)中形成的位置固定槽(116)中插入吸气阀门(120)的位置固定突起(124)，并在吸气阀门(120)的位置确定的状态下，紧箍固定螺栓(50)，使固定螺栓(50)的头部(52)能够更加坚固的拧在吸气阀门(120)的贯通孔(123)周边固定部(121)上。

在此过程中，尽管吸气阀门(120)受到固定螺栓(50)的头部在活塞(110)的阀门接触面(S)上滑动旋转的影响，但是，在上述活塞(110)的阀门接触面(S)和与此对应的吸气阀门(120)中分别形成位置固定槽(116)和位置固定突起(124)，就可以防止上述吸气阀门(120)的旋转，同时也防止了吸气阀门(120)的开/闭部(122)和活塞(110)的第二气体通路(124)不一致对准情况的发生。

Claims (4)

1、一种往复式压缩机防止阀门错位装置，压缩机在具有规定长度的活塞塞体内部贯通形成了气体能够流动的气体通路，为了使气体通路能够开/闭而具备了开闭部的阀门安装件的固定部固定在活塞顶部的前端面上，其防止阀门错位装置的特征在于：在活塞顶部的前端面上形成了至少一个以上的位置固定槽，在与此对应的阀门安装件中形成了至少一个以上插入上述位置固定槽中的位置固定突起。

2、根据权利要求1所述的往复式压缩机防止阀门错位装置，其特征在于阀门安装件开口处形成了开闭部和固定部，并在上述位置固定部中形成了上述固定突起。

3、根据权利要求1或权利要求2所述的往复式压缩机防止阀门错位装置，其特征在于位置固定突起使阀门安装件形成为凹凸形状。

4、一种往复式压缩机防止阀门错位装置，压缩机在具有规定长度的活塞塞体内部贯通形成了气体能够流动的气体通路，为了使气体通路能够开/闭而具备了开闭部的阀门安装件的固定部固定在活塞顶部的前端面上，其防止阀门错位装置的特征在于：在活塞顶部的前端面上形成了至少一个以上的位置固定突起，在与此对应的阀门安装件中形成了至少一个以上插入上述位置固定突起的位置固定槽。

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