CN1563683A - 一种内燃机热氧加压供气装置 - Google Patents

一种内燃机热氧加压供气装置 Download PDF

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CN1563683A CNA200410023762XA CN200410023762A CN1563683A CN 1563683 A CN1563683 A CN 1563683A CN A200410023762X A CNA200410023762X A CN A200410023762XA CN 200410023762 A CN200410023762 A CN 200410023762A CN 1563683 A CN1563683 A CN 1563683A
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田兆法
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Abstract

一种内燃机热氧加压供气装置，属于内燃机增压供气装置技术领域。目前已有的内燃机增压供气装置是利用发动机排气作动力，它的缺点是：制造难点大，成本高，因它是利用发动机的排气作动力，就直接使排气这个行程有了一种阻力，这个阻力是消耗一定功率的，产生了负作用。该发明的技术方案为：冷却水箱2后面连接风斗1，风斗1内设置有离心叶轮3，出风口4连接风斗1。它的优点是：结构设计合理实用，构思新颖巧妙，它直接利用发动机冷却风扇充当鼓风机，对发动机进行了加氧，同时又利用了冷却水箱使进入发动机的气温有所提高，更有利于燃油燃烧的条件，提高了热效率。

Description

一种内燃机热氧加压供气装置
技术领域：本发明涉及内燃机增压供气装置技术领域，更具体的讲是一种内燃机热氧加压供气装置。
背景技术：目前已有的内燃机增压供气装置是利用发动机排气作动力，吹动一个小鼓风机，这个小鼓风机充当了给内燃机加氧的作用，也起到了节能的作用，但美中不足的是：制造难点大，成本高，因它是利用发动机的排气作动力，就直接使排气这个行程有了一种阻力，这个阻力是消耗一定功率的，产生了负作用。
发明内容：为克服上述缺点，本发明的目的是设计一种内燃机热氧加压供气装置。它的技术方案为：冷却水箱2后面连接风斗1，风斗1内设置有离心叶轮3，出风口4连接风斗1。该发明的优点是：结构设计合理实用，构思新颖巧妙，它直接利用发动机冷却风扇充当鼓风机，对发动机进行了加氧，同时又利用了冷却水箱使进入发动机的气温有所提高。这样产生了两个优点，发动机的进氧量增加了，进气温度有所提高，更有利于燃油燃烧的条件，提高了热效率。
附图说明：图1主视图，图2俯视图。附图中：1、风斗，2、冷却水箱，3、离心叶轮，4、出风口。
具体实施方式：冷却水箱2后面连接风斗1，风斗1内设置有离心叶轮3，出风口4连接风斗1；由内燃机通过皮带带动离心叶轮3旋转，将空气通过冷却水箱2吸入风斗1中通过叶轮3作用把热氧加压气体通过出风口4送入内燃机进气管。

Claims (1)

1、一种内燃机热氧加压供气装置，其特征是：冷却水箱(2)后面连接风斗(1)，风斗(1)内设置有离心叶轮(3)，出风口(4)连接风斗(1)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103244314A (zh) * 2013-05-06 2013-08-14 三一重机有限公司 动力系统、工程机械和发动机补气方法
CN108005855A (zh) * 2017-12-25 2018-05-08 泰豪科技股份有限公司 一种可驱动气流向指定方向流动的装置

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