CN1540004A - 一种大功率发动机曲轴的热处理方法 - Google Patents
一种大功率发动机曲轴的热处理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1540004A CN1540004A CNA2003101054763A CN200310105476A CN1540004A CN 1540004 A CN1540004 A CN 1540004A CN A2003101054763 A CNA2003101054763 A CN A2003101054763A CN 200310105476 A CN200310105476 A CN 200310105476A CN 1540004 A CN1540004 A CN 1540004A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- crankshaft
- tempering
- treating method
- bent axle
- heat treating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本发明涉及一种大功率发动机曲轴调质的热处理工艺方法。包括以下步骤,将发动机曲轴放入加热炉内,加热至830-850℃,保温2小时后,移入温度为20-55℃的淬火液中,淬火时间为6-8min;将淬火后的发动机曲轴移入回火炉内,加热温度至640-660℃,保温3小时;回火后将发动机曲轴进行空气冷却。曲轴综合机械性能提高,避免了弯曲变形超差及开裂,具有操作方便、装备简单,经济实用、技术可靠、质量稳定等优点。
Description
(一)所属技术领域
本发明涉及一种大功率发动机曲轴调质的热处理工艺方法,属于热处理的技术领域。
(二)背景技术
大功率发动机曲轴材料多为专用42CrMoA,锻打成型后需要调质处理,综合机械性能要求较高,且取样部位在法兰端,试样的轴线位于轴径直径的六分之一处,主轴径摆差不超过3mm。由于该曲轴形状复杂,取样部位截面尺寸较大(φ123),水平放置加热,采用油垂直淬火后,淬硬层较浅,无法满足取样部位的机械性能要求,且摆差超差;用水垂直淬火,淬硬层较深,虽能满足取样部位的机械性能要求,但开裂倾向很大,废品率较高。显然,现有的调质工艺满足不了曲轴调质后的技术要求,无法实现较好的经济效益。
(三)发明内容
本发明针对现有曲轴调质工艺的不足,提供了一种简便易行、技术可靠、质量稳定,既能满足曲轴调质后的综合机械性能,又能避免弯曲变形超差及开裂的热处理方法。
本发明是通过以下技术措施实现的:
一种大功率发动机曲轴的热处理方法,包括以下步骤,
①淬火:将发动机曲轴放入加热炉内,加热至830-850℃,保温2小时后,移入温度为20-55℃的淬火液中,淬火时间为6-8min;
②回火:将淬火后的发动机曲轴移入回火炉内,加热温度至640-660℃,保温3小时;
③冷却:回火后将发动机曲轴进行空气冷却。
上述热处理方法中,所述的淬火液为10-13%的淬火介质AQ251。
上述热处理方法中,曲轴淬火时加热时间为2-3小时,回火时加热时间为2小时。
上述热处理方法,为了使流经曲轴表面的淬火介质有足够的流速,淬火液的搅拌速度为0.5-1m/min。
(1)设计一个与曲轴形状尺寸相匹配的专用工装,以保证曲轴在加热及冷却过程中垂直放置,防止或减少弯曲变形,并保证装卸曲轴安全、方便;该工装的大小根据加热设备的具体情况来设计,以达到每次尽可能多的装载曲轴。
(2)选用经济适用的加热炉-井式电阻炉,以保证专用工装及曲轴在淬火及回火加热过程中的垂直放置,均匀加热。
(3)根据曲轴综合机械性能及弯曲变形的要求,设计科学的工艺参数,选择合理的淬火介质(AQ251)、浓度范围、使用温度范围、搅拌速度,以保证曲轴淬火后获得足够的淬火硬度、硬化层深度,并能避免开裂及变形超差。
(4)设计与加热炉生产率相匹配的淬火槽及循环、冷却系统,以使流经曲轴表面的淬火介质有足够的流速,淬火介质温度控制在使用温度范围内,从而保证淬火介质具有适当的冷却能力。
(5)为了减少残余应力,结合专用42CrMoA的特点,回火后不采用水冷,而采用空冷。
(6)设计一个电控柜,以实现加热炉及淬火液循环、冷却的自动控制。
本发明的热处理方法,使发动机曲轴综合机械性能提高,避免了弯曲变形超差及开裂,具有操作方便、装备简单,经济实用、技术可靠、质量稳定等优点。
(四)具体实施方式
首先,将淬火介质AQ251按10-13%的浓度配制成淬火液。然后,操作者用行车或其它起吊工具将待处理的曲轴装到曲轴专用工装上,按其装载量装满后,吊入井式电阻炉(淬火用)中,加热温度为840℃,加热时间为2.5小时,保温时间为2小时。将保温好的发动机曲轴迅速移入盛有上述淬火液淬火槽中,淬火温度(指进入淬火液时的温度)为820-830℃,保持淬火液的温度为20-55℃,搅拌速度为0.5-1m/min。然后,冷却6-8min后,将其吊出并吊入井式电阻炉(回火用)中,加热温度为640-660℃,加热时间为2小时,保温时间为3小时。然后,将其吊出并放置到卸料处进行空冷。这样,一个曲轴调质的工艺过程就完成了。期间,控制柜对井式电阻炉及循环、冷却装置实行全面控制,尤其对冷却装置,淬火介质的温度只要高出规定的范围,冷却装置将自动启动;达到规定的范围时,即自动停止。
Claims (4)
1.大功率发动机曲轴的热处理方法,其特征在于:包括以下步骤,
①淬火:将发动机曲轴放入加热炉内,加热至830-850℃,保温2小时后,移入温度为20-55℃的淬火液中,淬火时间为6-8min;
②回火:将淬火后的发动机曲轴移入回火炉内,加热温度至640-660℃,保温3小时;
③冷却:回火后将发动机曲轴进行空气冷却。
2.根据权利要求1所述的热处理方法,其特征在于:所述的淬火液为10-13%的淬火介质AQ251。
3.根据权利要求1或2所述的热处理方法,其特征在于:曲轴淬火时加热时间为2-3小时,回火时加热时间为2小时。
4.根据权利要求1或2所述的热处理方法,其特征在于:淬火液的搅拌速度为0.5-1m/min。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200310105476 CN1218055C (zh) | 2003-11-03 | 2003-11-03 | 一种大功率发动机曲轴的热处理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200310105476 CN1218055C (zh) | 2003-11-03 | 2003-11-03 | 一种大功率发动机曲轴的热处理方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1540004A true CN1540004A (zh) | 2004-10-27 |
CN1218055C CN1218055C (zh) | 2005-09-07 |
Family
ID=34333753
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200310105476 Expired - Fee Related CN1218055C (zh) | 2003-11-03 | 2003-11-03 | 一种大功率发动机曲轴的热处理方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1218055C (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100363513C (zh) * | 2005-07-19 | 2008-01-23 | 辽宁五一八内燃机配件有限公司 | 大型非调质钢发动机曲轴热处理工艺方法 |
CN102115809A (zh) * | 2011-03-04 | 2011-07-06 | 河南科技大学 | 一种大型轴类锻件的环保热处理工艺 |
CN102329943A (zh) * | 2010-07-12 | 2012-01-25 | 中国有色(沈阳)冶金机械有限公司 | 一种大型电渣熔铸42CrMo钢曲轴的热处理方法 |
CN102399967A (zh) * | 2010-09-17 | 2012-04-04 | 上海重型机器厂有限公司 | 消除大型船用曲轴锻件过热组织的热处理方法 |
CN102989954A (zh) * | 2012-08-22 | 2013-03-27 | 昌利锻造有限公司 | 一种挖掘机发动机曲轴的锻造方法 |
CN103131825A (zh) * | 2011-12-02 | 2013-06-05 | 天津市三焱电渣钢有限公司 | 电渣熔铸大截面曲轴的快速加热淬火技术 |
CN103911492A (zh) * | 2014-03-10 | 2014-07-09 | 苏州捷德瑞精密机械有限公司 | 一种细长轴类齿轮热处理工艺 |
CN113969334A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-01-25 | 山西柴油机工业有限责任公司 | 一种大功率曲轴中频淬火的热处理变形控制方法 |
-
2003
- 2003-11-03 CN CN 200310105476 patent/CN1218055C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100363513C (zh) * | 2005-07-19 | 2008-01-23 | 辽宁五一八内燃机配件有限公司 | 大型非调质钢发动机曲轴热处理工艺方法 |
CN102329943A (zh) * | 2010-07-12 | 2012-01-25 | 中国有色(沈阳)冶金机械有限公司 | 一种大型电渣熔铸42CrMo钢曲轴的热处理方法 |
CN102329943B (zh) * | 2010-07-12 | 2013-07-17 | 中国有色(沈阳)冶金机械有限公司 | 一种大型电渣熔铸42CrMo钢曲轴的热处理方法 |
CN102399967A (zh) * | 2010-09-17 | 2012-04-04 | 上海重型机器厂有限公司 | 消除大型船用曲轴锻件过热组织的热处理方法 |
CN102399967B (zh) * | 2010-09-17 | 2013-06-19 | 上海重型机器厂有限公司 | 消除大型船用曲轴锻件过热组织的热处理方法 |
CN102115809A (zh) * | 2011-03-04 | 2011-07-06 | 河南科技大学 | 一种大型轴类锻件的环保热处理工艺 |
CN103131825A (zh) * | 2011-12-02 | 2013-06-05 | 天津市三焱电渣钢有限公司 | 电渣熔铸大截面曲轴的快速加热淬火技术 |
CN102989954A (zh) * | 2012-08-22 | 2013-03-27 | 昌利锻造有限公司 | 一种挖掘机发动机曲轴的锻造方法 |
CN103911492A (zh) * | 2014-03-10 | 2014-07-09 | 苏州捷德瑞精密机械有限公司 | 一种细长轴类齿轮热处理工艺 |
CN113969334A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-01-25 | 山西柴油机工业有限责任公司 | 一种大功率曲轴中频淬火的热处理变形控制方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1218055C (zh) | 2005-09-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN200985338Y (zh) | 多功能热处理真空炉 | |
US7011510B2 (en) | Hot isostatic pressing apparatus and hot isostatic pressing method | |
CN102758073B (zh) | 一种轴承的热处理方法 | |
CN106929656B (zh) | 一种34CrNiMo6大型锻件的调质处理方法 | |
CN101372726B (zh) | 厚大形球墨铸铁模具热处理方法 | |
CN101270404B (zh) | 特种紧固件的生产方法 | |
CN101838729B (zh) | 链轮齿部感应热处理工艺 | |
CN109706297B (zh) | 一种h13模具钢热处理方法 | |
CN1847413A (zh) | 20Cr2Ni4钢材的正火热处理工艺 | |
CN102312112A (zh) | 一种提高铝硅合金热疲劳性能的复合变质剂 | |
CN1218055C (zh) | 一种大功率发动机曲轴的热处理方法 | |
CN105506245A (zh) | 一种网带炉及其控制方法 | |
CN105543739A (zh) | 一种铸造铝合金汽车转向节的热处理方法及设备 | |
CN105986092A (zh) | 一种深冷处理的工艺 | |
CN104975161A (zh) | 一种铸造铝合金车轮的热处理方法 | |
CN104328249A (zh) | 一种汽车全空心半轴的热处理方法 | |
CN210163490U (zh) | 一种热处理用井式回火炉 | |
CN1172018C (zh) | 铜合金管线材在线去应力处理方法及专用装置 | |
CN106521380A (zh) | 一种大规格高强铝合金锻件的高温淬火新工艺及应用 | |
CN101993985B (zh) | 恒温处理设备和方法以及锻件余热恒温淬火装置和方法 | |
CN106521131B (zh) | 一种铝型材快速退火工艺及其装置 | |
CN105603165A (zh) | 一种42CrMo钢热处理工艺 | |
CN103898279A (zh) | 一种预处理生产线 | |
CN205170927U (zh) | 一种钢材沸水恒温淬火处理装置 | |
CN101705346B (zh) | 提高zg270-500偏心体硬度的热处理方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: China Heavy-Duty Car Group Co., Ltd. Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050907 Termination date: 20141103 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |