CN1534540A - 多功能车辆辨识及管理装置 - Google Patents
多功能车辆辨识及管理装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1534540A CN1534540A CNA031211380A CN03121138A CN1534540A CN 1534540 A CN1534540 A CN 1534540A CN A031211380 A CNA031211380 A CN A031211380A CN 03121138 A CN03121138 A CN 03121138A CN 1534540 A CN1534540 A CN 1534540A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- comparison chip
- identification
- chip
- recognition comparison
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
一种兼具车辆防窃、辨识及管理的多功能装置,其是在车辆内部与车牌中分别加入辨识芯片,该两辨识芯片内设有特定比对码或资料,使该两辨识芯片内的比对码或资料在经由比对并未吻合时,即可被特有之侦测器材辨识出,或是该两辨识芯片的比对码或资料相互吻合时,可由警务、保全人员或停车埸管理人员通过特有的扫描侦测器材,轻易对该车辆作出身份查核、违规取缔、开立罚单或停车单等,也可通过发出异常波或讯号主动通知警务机关,以大幅提高执勤效率并大量减少车辆或车牌被窃,影响治安,进而发生重大社会刑事案件。
Description
技术领域
本发明是关于一种多功能车辆辨识及管理装置,特别是指一种在车辆与车牌中植入比对辨识芯片,让歹徒无法变更资料或张冠李戴,重复不法利用,以减少车辆失窃风险与赃车作案疑虑,并减少警务人员负担的多功能车辆辨识及管理装置。
背景技术
由于车辆失窃的比率始终居高不下,寻回的机会更是寥寥无几,故防窃工作成为目前社会上相当重要的工作,无论是警务机关、车厂、保险业以及车主等等,皆在车辆防窃上注入相当多的精力,期能防止车辆失窃的再度发生。
对于防止车辆失窃的种种方法,目前所采行的多半是消极做法,即在车辆上增加一道又一道的锁具,期望歹徒因难以开启而打消行窃念头。但从层出不穷的车辆失窃案件来看,锁具并无太大的防窃成效,实在不是良好的解决方式,必须另觅解决之法。
而对于如何防止车辆失窃的方法,首先必须先认识失窃车辆的销赃手段。一般情形下,歹徒为避免东窗事发,其首先必然先行变造车牌,或是对车体进行变装,让他人无法正确辨识。更有甚者,失窃车辆或车牌可能成为歹徒的作案工具,如新闻所看到的各类刑事案件,其犯罪工具经常为赃车。
另外,为查缉歹徒与赃车,警务人员无疑是其中最重要的一环。而警务人员查察的手段,无非是先设置路障,再对过往的可疑车辆一一盘查,期望杜绝犯罪事件。然而,由于前述的变装手法,警务人员并无法根据所有失窃车辆的资料即时进行比对,因此成效有限。更有甚者,警务人员在执勤时必须多方侦测、询问,不仅效率不明显,且遭受歹徒出其不意的攻击时往往无法即时回应,造成治安人员生命的损失并严重破坏社会治安。
由此可见,要减少车辆失窃的风险以及加强执勤人员的安全,必须在车辆上加入难以变造的装置,让歹徒难以进行销赃或进行犯罪,甚至不想偷窃车辆或车牌。因此本案发明人多年来一直在研究加以彻底解决,在经多方的思考及长期的潜心研究后,终于成功研发完成本件多功能车辆辨识及管理装置。
技术内容
本发明的目的在于提供一种多功能车辆辨识及管理装置,其是在车辆内部与车牌中分别加入辨识比对芯片,藉由两芯片内设的比对码相互比对后,可确定车辆与车牌是否吻合,以降低歹徒偷窃或使用车辆、车牌的意愿,进而减少车辆、车牌的失窃案件。
本发明的另一目的在于提供一种多功能车辆辨识及管理装置,可配合警务单位藉由电子设施快速执行侦测工作,使每一车辆皆可在瞬间完成检查,并避免遗漏,也减少警务人员的负担,以提升执勤品质及效率,更可减低歹徒出奇不意的攻击机会。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种多功能车辆辨识及管理装置,该装置包括有:
车辆辨识比对芯片,其是装置在车辆或机车车体上适当可扫描侦测位置,其中内置有比对原始码或记录该车辆的相关辨识资料;
车牌辨识比对芯片,其是装置在车辆的车牌上,其中内置有比对检查码,或记录有该车辆的相关辨识资料;
扫描侦测接收装置,其是由警务或相关勤务人员于执勤时随身携带,用来扫描侦测与接收来自车辆辨识比对芯片与车牌辨识比对芯片内的辨识资料,并可连接监理机关的数据资料库取得正确资料进行深入比对后,藉以判断其合法性。
其中该车辆辨识比对芯片是由汽、机车辆监理机关制作核发,并另行安装在汽、机车辆内,以一次性设计或设定特定拆卸条件而避免被不法之徒拆卸另行使用。
该车牌辨识比对芯片被植入于车牌,该车牌由汽、机车辆监理机关制作核发,并安装在汽、机车辆的特定位置。
该车牌辨识比对芯片与车牌本体以特定方法制造,且无法以外力强制分离使用。
该车辆内可增设其它强化辨识芯片,以增加变造或破解的困难性。
该车辆辨识比对芯片与车牌辨识比对芯片之间可经连线自动完成比对,而该扫描侦测接收装置仅需在两者中择一侦测即可。
该扫描侦测接收装置可配备有开立单据装置、手写输入LCD面板、列表机等,以开立罚单或停车单等必要单据的功能。
监理机关的数据资料库记录有车辆使用者所自定的密码或官方授予的独立密码。
该车辆辨识比对芯片、车牌辨识比对芯片可单独或共同连线至一频波产生器,该扫描侦测接收装置则内置有讯号接收装置,当任一比对芯片发生异常反应时,即由该频波产生器发出异常波或讯号,并由该扫描侦测接收装置探知。
本发明在车辆与车牌中分别加入辨识比对芯片,该两个辨识芯片内设有比对码或车籍资料等,其中车辆及车牌上的辨识芯片资料必须在车主申请车牌时,经由车辆监理机关统筹实施,否则无法变造。藉由两芯片的交互比对,使每部车辆与车牌必须完全吻合,否则即产生异常讯号并可由特有的扫描侦测器材侦测出。
由于植入辨识芯片的车牌无法任意变造或修改,当可大量减少失窃车辆被不法利用的风险与窃贼偷窃的意愿,故可有效降低车辆失窃率。同时因其侦测效率高,且正确无误,故可减轻警务人员在执勤时的工作量,使警务人员有足够的精神进行警戒,以防止袭警的案件发生。
本发明所提供的多功能车辆辨识及管理装置,与公知技术相比较,具有以下特点:
1.本发明节省警务人员临检车辆的时间,减少对交通的影响,且侦测效果良好,不易发生遗漏或误判的情况,减少乌龙罚单的事件。
2.本发明避免执勤人员因为专心低头书写或填单时所产生的危险空隙,让执勤人员可迅速、安全完成开立单据,并可随时注意突发状况,大量节省时间及人力、物力,同时避免执勤人员遭受歹徒的袭扰。
3.本发明可在辨识芯片内储存有车辆的正确车籍资料,有助于车辆的管理,并在车辆发生事件时可于最短时间内提供有效帮助。
4.本发明因侦防效果良好,可降低歹徒作案的意愿,杜绝张冠李戴的车牌与借尸还魂的非法车辆上路,自然可减少窃车的案件发生。
5.本发明因采取使用者自定密码(或官方授予的独立密码),其密码只有车主本身知悉与监理机关的数据资料库储存,因此一般罪犯无法以侦测手段搜寻、破解车辆的内码,即使不法之徒得以搜寻、破解出原始码与比对码,亦无法得知车辆真正的使用者自定密码(或官方授予的独立密码),因此安全性非常高。
以下结合附图及较佳实施方式对本发明作进一步描述。
附图说明
请参阅以下有关本发明一较佳实施例的详细说明及其附图,将可进一步了解本发明的技术内容及其目的功效;有关该实施例的附图为:
图1是本发明的结构分布示意图;
图2是本发明的车牌结构示意图。
【图号说明】
1、车辆辨识比对芯片 5、车辆
2、车牌辨识比对芯片 6、车牌
3、扫描侦测接收装置 8、频波产生器
4、辨识芯片
具体实施方式
请参阅图1、图2所示,本发明所提供的多功能车辆辨识及管理装置,主要包括有:一车辆辨识比对芯片1,一车牌辨识比对芯片2、一扫描侦测接收装置3。该车辆辨识比对芯片1装置在车辆5或机车车体(图中未示出)适当可扫描侦测位置,并以一次性设计或设定特殊拆卸条件(如同市售商品上所贴的保固贴纸等设计,撕下即造成破坏,以免被不法之徒拆卸另行使用),且该车辆辨识比对芯片1记录有该车辆5的比对原始码或其它各种相关辨识资料,方便日后的查核辨识工作。该车牌辨识比对芯片2是装置在车辆5的车牌6上,视不同的车种可能有一面、二面或多面车牌6,皆在该车辆5申请挂牌行驶使用时即将车籍资料及比对检查码内设在车牌6中;汽、机车辆监理机关依据车厂提供的车辆5原始资料及车辆使用者自定密码(或官方授予的独立密码),同时提供车辆辨识比对芯片1、车牌辨识比对芯片2及车牌6给予车辆使用申请人,并要求车主将该车辆辨识比对芯片1设置在车辆5的可扫描侦测位置(可配合警务机关规定实施),该车辆5的车籍资料及比对检查码即随之烧录在车牌6的车牌辨识比对芯片2上,而后随着车辆5交还予车主(如有官方授予的密码,一并告知),至于车辆使用者自定密码(或官方授予的独立密码)则记录在监理机关的数据资料库内。该扫描侦测接收装置3则设置在警务或相关系统中,主要配置给警务人员或停车场管理人员等,该勤务人员首先以扫描侦测接收装置3对车辆5的任一车牌6上的车牌辨识比对芯片2进行扫描侦测,而后再扫描该车辆辨识比对芯片1,再视实际状况或需要连接监理机关的数据资料库7,并询问车辆使用者自定密码(或官方授予的独立密码)加以比对,即可判断该车辆5的合法性。
为确保警务人员工作的顺利开展,前述车辆辨识比对芯片1与车牌辨识比对芯片2的设置即相当重要。该车辆辨识比对芯片1可任意择位装配,但可由警务机关统一位置办理,如驾驶座附近或车窗边缘等,并以贴合或其它等效方式固定在车辆5内,但若他人欲任意拆卸该车辆辨识比对芯片1时,因该车辆辨识比对芯片1是采用一次性设计或采用设定特殊条件拆卸的手段固定于车体内,强迫拆卸即破坏车辆辨识比对芯片1,如此即降低遭窃车辆5的不法利用价值,也间接降低歹徒窃取车辆5的意愿。而车牌辨识比对芯片2因内置固合或隐藏在车牌6中,故不易自车牌6中取下,若歹徒强制将车牌辨识比对芯片2拆下,即将造成损坏,使该车牌辨识比对芯片2与车辆辨识比对芯片1无法比对,进而可被警务系统很容易地发现。
当然,也有可能因合法车主的车牌6遭到盗取或车辆5遭外力损毁,或是因故如转售、过户或注销登记重新领牌等的变更车号而必须更换车牌6或重建车辆辨识比对芯片1的事件,此时需由监理机关依档案进行重新建档并烧录新的车牌辨识比对芯片2,并重新配发车牌6或车辆辨识比对芯片1,而扫描侦测接收装置3也能顺利比对该车辆5的身份,避免误判或扰民的纠纷。
根据前述装置,警务人员的侦测方式将如下所示:
1.警务人员持扫描侦测接收装置3对车辆5的任一车牌6上的车牌辨识比对芯片2进行扫描侦测;
2.警务人员再持扫描侦测接收装置3扫描该车辆辨识比对芯片1;
3.该扫描侦测接收装置3连接汽、机车辆监理机关的数据资料库7,此时除辨识车辆5的合法性外,并同时由数据资料库7中取得密码显示在扫描侦测接收装置3的显示幕上;
4.警务人员接着询问车辆使用者告知该车的密码。
前述任一步骤有所错误时,该扫描侦测接收装置3即发出警示,如密码不符也可由警务人员进行后续的处理工作。
另外,由于科技的进步,该车辆辨识比对芯片1、车牌辨识比对芯片2可经连线自动完成比对,如此,警务人员仅需针对车辆辨识比对芯片1或车牌辨识比对芯片2两者择一侦测(合并前述步骤1、2),即可完成车辆5的合法性辨识。或者,前述的车辆辨识比对芯片1、车牌辨识比对芯片2也可单独或共同连线至一频波产生器8,当该车辆辨识比对芯片1、车牌辨识比对芯片2其中任一端异常时,即启动该频波产生器8发出异常波,而该扫描侦测接收装置3内建有讯号接收装置,可定时、不定时或定点、不定点的侦测到该异常讯号,由此追踪可疑车辆,杜绝犯罪的发生。此处所称的频波产生器8可与汽、机车辆等制造厂商共同研拟安装位置,以避免歹徒容易拆卸或破坏。前述讯号接收装置也可由权责单位定点装置,如配合公路上常见的超速照相装置一并设置等。而本发明的扫描侦测接收装置3可附加多项装置,如无线网路系统、开立单据装置、手写输入LCD面板、列表机、数码相机、资料库、语音控制装置,甚至无线全球卫星定位装置GPS或其它附属电子设施等。该资料库有最新法规与相关资讯,并可连接到警务或监理机关;所述开立罚单装置可适当进行违规事件的开单告发,并由违规人员于LCD面板上签认,再以列表机印出并将罚单交付违规人员;或者,在遇有大批车辆任意违规停车时,执勤人员只需设定扫描侦测接收装置3的违规事实及法规依据等,再逐一将车牌6上的车牌辨识比对芯片2扫描即可由扫描侦测接收装置3上所附属的列表机大量且迅速地列印罚单,再将罚单夹固在违规车辆的雨刷及挡风玻璃上即可;同理,停车场管理人员或停车场入口也可配备该扫描侦测接收装置3,以同样的方式执行停车单开立列印的勤务;而数码相机更可随时随地进行搜证,以备不时之需;且各项工作更可依靠语音控制,让警务人员的双手可待命于其它工作。如此,该扫描侦测接收装置3将有效减少执勤人员的负担,可以整合大部份传统执勤人员的携带物品,例如罚单、纸笔、相机等,以避免携带物过多而妨碍执勤,并降低执勤人员因低头书写罚单或停车单而遭受攻击的可能性。
根据前述装置,本发明还可在该车辆5内增设其它强化辨识芯片4,这额外辨识芯片4可记录其它资讯,并随时加入车辆5内与车辆辨识比对芯片1、车牌辨识比对芯片2相互整合,因为该强化辨识芯片4的内容与设置可能随车主意愿不同而有所差异,故可提高复制或伪造的困难度,更增加了车辆5的安全性。
上列详细说明是针对本发明的较佳实施例之一的具体说明,该实施例并非用以限制本发明的专利请求保护范围,凡未脱离本发明技艺精神所做的等效实施或变更,均应包含于本案申请专利保护的范围内。
Claims (9)
1、一种多功能车辆辨识及管理装置,其特征在于,该装置包括有:
车辆辨识比对芯片,其是装置在车辆或机车车体上适当可扫描侦测位置,其中内置有比对原始码或记录该车辆的相关辨识资料;
车牌辨识比对芯片,其是装置在车辆的车牌上,其中内置有比对检查码,或记录有该车辆的相关辨识资料;
扫描侦测接收装置,其是由警务或相关勤务人员于执勤时随身携带,用来扫描侦测与接收来自车辆辨识比对芯片与车牌辨识比对芯片内的辨识资料,并可连接监理机关的数据资料库取得正确资料进行深入比对后,藉以判断其合法性。
2、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中该车辆辨识比对芯片是由汽、机车辆监理机关制作核发,并另行安装在汽、机车辆内,以一次性设计或设定特定拆卸条件而避免被不法之徒拆卸另行使用。
3、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中该车牌辨识比对芯片被植入于车牌,该车牌由汽、机车辆监理机关制作核发,并安装在汽、机车辆的特定位置。
4、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中该车牌辨识比对芯片与车牌本体以特定方法制造,且无法以外力强制分离使用。
5、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中该车辆内可增设其它强化辨识芯片,以增加变造或破解的困难性。
6、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中该车辆辨识比对芯片与车牌辨识比对芯片之间可经连线自动完成比对,而该扫描侦测接收装置仅需在两者中择一侦测即可。
7、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中该扫描侦测接收装置可配备有开立单据装置、手写输入LCD面板、列表机等,以开立罚单或停车单等必要单据的功能。
8、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中监理机关的数据资料库记录有车辆使用者所自定的密码或官方授予的独立密码。
9、如权利要求1所述的多功能车辆辨识及管理装置,其中该车辆辨识比对芯片、车牌辨识比对芯片可单独或共同连线至一频波产生器,该扫描侦测接收装置则内置有讯号接收装置,当任一比对芯片发生异常反应时,即由该频波产生器发出异常波或讯号,并由该扫描侦测接收装置探知。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA031211380A CN1534540A (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 多功能车辆辨识及管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA031211380A CN1534540A (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 多功能车辆辨识及管理装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1534540A true CN1534540A (zh) | 2004-10-06 |
Family
ID=34285587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA031211380A Pending CN1534540A (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 多功能车辆辨识及管理装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1534540A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101692314B (zh) * | 2009-10-15 | 2012-10-24 | 康华武 | 利用车辆位置信息识别车辆身份的方法及应用 |
CN102750748A (zh) * | 2012-07-11 | 2012-10-24 | 深圳市中联创新自控系统有限公司 | 一种停车场管理方法及系统 |
CN103502841A (zh) * | 2011-05-11 | 2014-01-08 | 莱达科技股份有限公司 | 在高环境背景光中的多视场无扫描仪光学测距仪 |
-
2003
- 2003-03-28 CN CNA031211380A patent/CN1534540A/zh active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101692314B (zh) * | 2009-10-15 | 2012-10-24 | 康华武 | 利用车辆位置信息识别车辆身份的方法及应用 |
CN103502841A (zh) * | 2011-05-11 | 2014-01-08 | 莱达科技股份有限公司 | 在高环境背景光中的多视场无扫描仪光学测距仪 |
CN103502841B (zh) * | 2011-05-11 | 2015-09-23 | 莱达科技股份有限公司 | 在高环境背景光中的多视场无扫描仪光学测距仪 |
CN102750748A (zh) * | 2012-07-11 | 2012-10-24 | 深圳市中联创新自控系统有限公司 | 一种停车场管理方法及系统 |
CN102750748B (zh) * | 2012-07-11 | 2016-01-06 | 深圳市中联创新自控系统有限公司 | 一种停车场管理方法及系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2011091B1 (en) | Parking environment management system and method | |
CN101934779A (zh) | 一种智能车辆防盗方法以及系统 | |
US6868313B2 (en) | Automobile license tag scanning system | |
CN101059878A (zh) | 一种采用生物特征识别技术的二道门门禁系统和控制方法 | |
US20070030122A1 (en) | Method, apparatus, and system for securing areas of use of vehicles | |
CN111028365A (zh) | 一种基于射频识别技术的园区非机动车管理系统 | |
JP2006514348A (ja) | 認証、決定、認識、位置検出ロッキングおよび盗難防止システム | |
ZA200501990B (en) | Vehicle indentification system | |
CN112381197A (zh) | 电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统及方法 | |
CN103646549A (zh) | 一种智能天网系统 | |
KR101066081B1 (ko) | 차량 탑재형 스마트 정보 판독 시스템 및 방법 | |
US20040207526A1 (en) | Structural improvement for a vehicle multifunctional identification and management device | |
CN106611500A (zh) | 一种违规取证与处罚装置、方法及违规管理系统 | |
CN1534540A (zh) | 多功能车辆辨识及管理装置 | |
JP2005301377A (ja) | 車両照会システム及びそれに用いる車両照会方法 | |
JP2009294708A (ja) | 駐車場管理システム及び駐車場管理方法 | |
JP4119106B2 (ja) | 車載機 | |
Ali et al. | Authenticated Access Control for Vehicle Ignition System by Driver’s License and Fingerprint Technology | |
WO2006137952A2 (en) | Parking environment management system and method | |
Raja et al. | Smart vehicle authentication and due date monitoring system using iot | |
JP2008121654A (ja) | 自動車の運転免許証と情報カードそしてエンジン始動の制御に関する。 | |
USRE47678E1 (en) | Parking environment management system and method | |
CN1219265C (zh) | 机动车电子智能综合管理系统和管理方法 | |
Singh et al. | Bluetooth Enabled Anti-Theft System Using Android Based Handheld Device | |
US11130461B2 (en) | Collision activated radio-frequency identification recorder |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |