CN1502526A - 集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备。由驱动部及机体部构成的此集装箱表面标记纸自动粘贴设备包含被支撑辊支撑，并将标记纸压贴于集装箱凹凸面上的压辊、由压辊在凹凸面上下移动时被驱动的多个伸缩部件及在凹凸面上滚动的导向辊构成的标记纸压贴部、由水平转动压贴部的水平转动部及垂直转动压贴部的垂直转动部构成的压辊组，还有前/后进上述压辊组的驱动部件。该设备采用上述结构，无需原有的斜度修正设备，因此美观简洁，可将压辊的压力维持在一定大小上，最大限度地防止出现标记纸开起与撕裂现象。

Description

集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备

技术领域

本发明涉及集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备。更具体的涉及集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，不但外观美观简洁、保证集装箱凹凸面垂直斜度的同时，还防止出现标记纸开起或撕裂现象。

背景技术

为了更好地保管货物，集装箱表面应非常坚固，因此一般都为凹凸状，并为了提示搬运公司或搬运商品，凹凸面上还用各种文字、图案及徽标(以下称为广告案)做上标记。

粘贴广告案的方法有两种。一种方法是直接将广告纸贴于集装箱凹凸面上，另一种方法是撕开由印有广告且后面有强力胶的双面印刷纸、保护强力胶的双面保护纸(以下称‘后纸’)及印有上述广告的保护印刷面的表面保护纸(以下称‘前纸’)构成的标记纸上的双面保护纸，将其粘贴在凹凸面后，将前纸与印刷纸上的广告案拆除，并在对应的广告案上自由自如地涂覆各种彩色涂料即可。

但是不管是在凹凸面上粘贴广告案或标记纸，不但需要大量时间和人力，为了将广告案纸完整地贴于凹凸面，还需要熟练的技术人员。但是，就算是技术人员粘贴，有时也会出现标记纸的开起或起皱现象。

因上述各种原因，本申请人一直不断改良标记纸自动粘贴设备，例如韩国专利第100654、专利申请号10-1996-0059408、专利申请号10-1997-0036417发明专利。而且，于2000年12月27日，申请了改良上述韩国专利申请号码为10-1997-0036417的发明，其专利申请号码为10-2000-0082563的发明。

可以通过图1、2观察韩国专利申请号码为10-2000-0082563的发明的结构。

即，原有的集装箱表面标记纸自动粘贴设备是由驱动部、机体部及压辊构成其基本结构。

驱动部是由位于底部(10)下方的轴承支撑。它是由轴两端的可安装于导向铁轨(13)上的一对驱动轮、安装了可接受轴一侧动力的链轮齿的驱动轴(12)、具备可利用上述驱动轴(12)传达动力的链轮齿的驱动器(11)及可将从上述驱动器接受的动力稳定地传达到驱动轴的减速器(14)构成。

机体部都包括用一定的力度将标记纸及后纸辊固定于以一定距离安装于底部左侧的上/下板上的卡盘(25，26，27，28)、位于上板及下板之间，给标记纸赋予弹力的多个辅助辊、为了在一定的时间段内利用流体的力度，上下移动纸样辊固定卡盘(25，27)及后纸辊固定卡盘(26，28)而安装于上板的纸样辊及后纸辊固定卡盘(25，26)上的气缸(21，22)、为了通过与纸样辊的逆向旋转进行粘贴操作，也为给已粘贴的标记纸赋予初始压力而安装于上述下板的纸样辊固定卡盘(27)上的纸样驱动器(30)、内部设有固定于上述下板的上部而驱动可回卷从标记纸盒内分离出的后纸的后纸固定卡盘(28)，而且可防止在停止粘贴操作的情况下标记纸从纸样辊及辅助辊中自动脱落现象的刹车的后纸辊驱动器(29)、安装于与上述后纸辊驱动器(29)连接的后纸辊固定卡盘(28)spin的刹车、由可维持纸样辊或后纸辊卷放压力的下板卡盘(27，28)分体离合器(31，32)构成的标记纸防松设备、固定弹性部件(51)与辅助辊卡盘(52)一端的第一底板(53)、通过压迫第一底板的一侧给弹性部件施加初始压力，从而将第一底板固定于一定位置上的固定部件(54)、第一底板受到作用于辅助辊的标记纸的压力时，支撑弹性部件一端的第一挡板(55)、固定上述固定部件的第2部件(56)、引导第一底板的一方向直线运动，且支撑第一底板所受重量的引导部件(57)、由通过引导部件将第一底板所受到的重量传达给下板(20)的第2底板(58)构成，并位于一个或两个以上辅助辊上部及下部的一方向流动设备构成。

没有进行说明的符号23、24为可以利用气缸(21，22)将纸样辊及后纸辊固定卡盘(25，26)上升，并固定纸样辊及后纸辊后，再下降纸样辊及后纸辊而进行固定的空气阀门。60，61为安装一方向流动设备的流动轴辅助辊。

压辊组由将后纸已分离的标记纸压贴于集装箱凹凸面上的压辊(41)、由为最小化压辊的变形而安装在压辊周围的支撑辊(42，43)构成的压辊钱部、由引导压辊前部的直线往返运动且支撑重量的支撑板(45)与将压辊前部的重量传达到支撑板(45)的同时在支撑板上滚动的滚动辊(46)构成的压辊前部支撑架、固定上述压辊(41)的固定架(44)、贴上减压器而在压辊随着集装箱表面向后推时也维持气缸内一定压力，并为给压辊(41)施加压力，安装固定于机体部一侧面上的多个气缸(15)构成。

为了克服因生产现场地板的水平度及集装箱本身的垂直度而出现的标记纸自动粘贴设备与集装箱的斜度而安装的斜度修补设备由为悬挂机体而安装在驱动部第1底板(10)与第2底板(20)两侧的悬挂架(62，63)、可以连接各个悬挂架的铰链连接部件(64)及安装于第1底板上与第2底板的底部相接触的弹性部件(65)构成。

标记纸安装设备如图4所示，由包括安装于辅助辊上/下端的链轮齿(100a，100b)(101a，101b)(102a，102b)(103a，103b)与安装在流动轴辅助辊(60，61)上/下端周围的链轮齿(111a，111b)(112a，112b)(113a，113b)(114a，114b)及上/下部链轮齿(70a，70b)构成的卷带电动设备、连接卷带设备的卡盘(73)、连接在卡盘一端的链轮齿驱动机(74)、为防止当上/下部齿轮(70a，70b)特定部位到达所定位置时驱动器(74)的驱动的受限开关(75)、维持上/下部齿轮(70a，70b)一定的压力，并一端具备链轮齿(120a，120b)的弹簧粘贴气缸(76a，76b)及用一定强度的部件上下连接上/下齿轮(70a，70b)的特定部分，并使上述部件可以根据需要拆装的标记纸长度(77)构成。

如上所述，原有的集装箱表面标记纸自动粘贴设备由驱动部、机体部及压辊组基本结构与斜度修补设备及标记纸安装设备等构成。

但是，上述原有斜度修补设备存在如下问题。

第一，如图4所示，集装箱凹凸面不太垂直而集装箱与标记纸自动粘贴设备之间存在一定的角度时，压辊(41)的下端先与集装箱凹凸面接触的同时，其对应的力度(F)互相作用于对方，标记纸自动粘贴设备以铰链为中心产生力矩，并靠着此力矩旋转，最终与集装箱凹凸面平行。但在这种情况下，其平行过程不太顺利，细微的斜度也无法修补，因此会出现已粘贴标记纸的起皱或被夹现象。如果在这种状态下在广告案上涂上涂料，则广告案将有些凌乱。

另外，如图1，2所示，因为修补设备占了自动粘贴设备左/右侧的一定空间，自动粘贴设备的大小、重量、组装工作及配件数有所增加，随着也存在费用增加的问题。因这些原因，其设计也并不美观简洁。

原有的压辊顺着集装箱凹凸面的下坡下降时其速度较快，但是顺着上坡上升时其速度变慢，压辊与集装箱接触面的压力也随之增大，并因为这样的摩擦很可能出现标记纸的开起及撕裂现象。为了避免这些现象，安装了可维持标记纸自动粘贴设备一定的速度的减速器(14)与气缸(15)内的压力维持设备，但是因上述速度与压辊在凹凸面升降时气缸的反应速度并不一致，无法理想地防止标记纸的开起及撕裂现象。

应通过辅助辊之间，将缠在纸样辊上的标记纸拉到压辊上。但上述的原有标记纸安装设备的目的为减少通过辅助辊之间的过程而提高敏感性、迅速性(立刻反应性)及生产性。即，1)只有通过辅助辊之间的过程是自动化的过程，工作人员将标记纸拉到压辊上的工作还没有被自动化。2)通过辅助辊的标记纸在辅助辊之间没有被完全展开，而且也会出现标记纸下垂的情况，因此，实际上敏感性、迅速性及生产性并没有提高，而是更加降低了。

为了如上述内容部分自动化标记纸安装设备，需要多个链轮齿及具备有上下部齿轮的卷带电动设备、链轮齿驱动器、受限开关、气缸及多个配件的标记纸长度等各种配件，组装过程及制作费用大大增加。

发明内容

本发明是为了解决上述各种问题而提出。其目的为解除斜度修补设备及标记纸安装设备，简化自动粘贴设备的设计的同时，提供可提高敏感性、迅速性及生产性，通过节减生产费用最小化制造成本，并适当维持集装箱凹凸面上压辊的压力而防止标记纸的开起及撕裂现象的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备。

本发明的特征为具备由底板(10)下部的轴承支撑，并安装在轴两端的导向铁轨(13)上的一对驱动轮。而且，对集装箱表面标记纸自动粘贴设备而言，它不但包括由轴两端可安装于导向铁轨(13)上的一对驱动轮、可安装轴的一侧接受动力的链轮齿的驱动轴(12)、具备可利用上述驱动轴(12)传达动力的链轮齿的驱动器(11)及可将从上述驱动器接受的动力稳定地传达到驱动轴的减速器(14)构成的驱动部；由用一定的力度将标记纸及后纸辊固定于以一定距离安装于底部左侧的上板及下板上的卡盘(25，26，27，28)、位于上板及下板之间，给标记纸赋予弹力的多个辅助辊、为了在一定的时间段内，利用流体的力度上下移动纸样辊固定卡盘(25，27)及后纸辊固定卡盘(26，28)而安装于上板的纸样辊及后纸辊固定卡盘(25，26)上的气缸(21，22)、为了通过与纸样辊的逆向旋转进行粘贴操作，也为给已粘贴的标记纸赋予初始压力而安装于上述下板的纸样辊固定卡盘(27)上的纸样驱动器(30)、内部设有固定于上述下板的上部，驱动可回卷从标记纸盒内分离出的后纸的后纸固定卡盘(28)，而且可防止在停止粘贴操作的情况下标记纸从纸样辊及辅助辊中自动脱落的情况的刹车的后纸辊驱动器(29)、安装于与上述后纸辊驱动器(29)连接的后纸辊固定卡盘(28)的刹车、由可维持纸样辊或后纸辊卷放压力的下板卡盘(27，28)分体离合器(31，32)构成的标记纸防松设备、固定弹性部件(51)与辅助辊卡盘(52)一端的第一底板(53)、通过压迫第一底板的一侧给弹性部件施加初始压力，从而将第一底板固定于一定位置上的固定部件(54)、第一底板受到作用于辅助辊的标记纸的压力时，支撑弹性部件的一端的第一挡板(55)、固定上述固定部件的第2部件(56)、引导第一底板的一方向直线运动，且支撑第一底板所受重量的引导部件(57)、由通过引导部件将第一底板所受到的重量传达给下板(20)的第2底板(58)构成，并位于一个或两个以上辅助辊上部及下部的一方向流动设备构成的机体部，还包括由支撑辊支撑，并将标记纸贴于凹凸面上的压辊、当压辊在凹凸面滚动时启动，并由在多个伸缩部件及凹凸面上滚动的导向辊构成的标记纸压辊部、由水平转动压辊部的水平转动部及垂直转动压辊部的垂直转动部构成的压辊组及使上述压辊组可以前/后进的驱动手段。

附图说明

图1为原有标记纸自动粘贴设备的正面图

图2为原有标记纸自动粘贴设备的左侧面图

图3为原有流动轴辅助辊的侧面图

图4为原有斜度修补设备的概念图

图5为原有标记纸安装设备结构的斜视图

图6为本发明中标记纸自动粘贴设备的正面图

图7为本发明中标记纸自动粘贴设备的左侧面图

图8为本发明中压辊组及其驱动部件的左侧面图

图9为本发明中集装箱凹凸面垂直图及斜面修补设备的平面图

图10为图示本发明中标记纸粘贴状态的简要平面图

对图片主要部分中符号的说明

201：压辊                    204：后纸分离辊

205：导向辊                  205a，212：水平铰链钉

206：左侧弹簧                207：右侧弹簧

208：后侧弹簧                211：垂直铰链钉

213：支柱架                  221：气缸

231：滚动辊                  232：滚动支撑板

312：后纸辊                  313：纸样辊

具体实施方式

参考本发明实施例结构的附图进行详细说明如下。

图6为本发明中标记纸自动粘贴设备的正面图，图7为自动粘贴设备的左侧面图，图8为本发明中压辊组与其驱动手段的左侧面图，图9为图示本发明中集装箱凹凸部位的垂直图及凹凸部位之间斜面修补设备的平面图，图10为图示标记纸粘贴情况的概略平面图。

本发明是在上述由驱动部与机体部构成的集装箱表面标记纸自动粘贴设备的基础上，还包括将标记纸压贴于集装箱凹凸面上的压辊(201)、压辊由在凹凸面上左右滚动的弹簧(206，207)构成的伸缩部分、由弹簧(208)伸缩部件及导向辊(205)构成的标记纸压贴部、由水平转动压贴部的垂直铰链钉(211)与垂直转动压贴部的水平铰链钉(212)及支撑架(213)构成的压辊组、贴上减压器而在压辊随着集装箱表面向后推时也维持气缸内一定压力的气缸(221)、由滑轮(222)与滑轮铁轨(223)等导向部件构成，并使压辊组前后移动的驱动部分。

在这里，上述驱动部件应安装于压辊组上/下一侧。而且，下侧安装滚动辊(231)及滚动辊靠驱动部件的前后移动而转动的滚动支撑板(232)  。

上述导向部件采用直线轴承用LM导向为最佳。

上述滚动辊(231)与滚动支撑板(232)不但起着缓和压辊组前后移动的作用，还起着支撑压辊而防止下垂的作用。

上述导向辊(205)为水平铰链钉(205a)。在它与支撑架(205b)结合而接触于集装箱凹凸面时，如果凹凸面存在垂直斜度，则导向辊按照斜度垂直滚动，将标记纸紧贴于凹凸面上。

上述压辊(201)也是水平铰链(212)。在它与支撑架(213)结合，靠气缸(221)的力度与集装箱凹凸面解除时，如果凹凸面上存在垂直斜度，则支撑架(213)将以上述水平铰链钉(212)为中心起作用，使导向辊按照斜度垂直滚动，将标记纸紧贴于凹凸面上。而且，标记纸压贴部也随之垂直滚动，使压辊(201)按照垂直斜度倾斜。

如图7、8、9、10中图示，在本发明的实施例子中，后纸分离辊(204)及多个标记纸辅助辊(209)也可以统一为标记纸压贴部的组成部件，但是，如果能够即时提供标记纸，也可以将标记纸紧贴于凹凸面上，并可以成功分离后纸，就是可以与标记纸压贴部分离，无需与压贴部统一。

上述压辊(201)比导向辊(205)先与集装箱凹凸面接触。即，因为压辊(201)比导向(205)凸出，所以第一次先是压辊与凹凸面接触而挤压后部的弹簧(208)，并将它推向后方的同时维持一定的压力。然后，导向辊(205)再与凹凸面接触而起支撑作用。

又如图示，由上述弹簧(206，207，208)构成的多个伸缩部件与导向辊(205)各自安装在压辊(201)的上/下部，当压辊与凹凸面接触时，起平衡其上下部分的作用。上述左右弹簧(206，207)安装于导向辊(205)支撑架(205b)两侧，在互相连接并有一方被挤压时，另一方被伸长。上述后侧弹簧(208)是由滑轮(241)与滑轮铁轨(242)导向而伸缩。

可以制作一对如上结构的标记纸自动粘贴设备，使另一个设备的卷纸方向与纸样辊驱动器及后纸辊驱动器转动方向相反，从而实现往返操作。

如上所述，本发明的驱动部与机体部与原来在2000年12月27日申请，专利号码为10-2000-0082563的发明的驱动部及机体部一样。但是，本发明中增加的是可以防止原有发明中的问题，如防止凹凸面上标记纸的开起及撕裂、压辊按照垂直斜度以适当的压力将标记纸贴紧于凹凸面上的新型部件。

也就是说，在原有的发明当中，气缸驱动压辊(15)，且压辊随着标记纸自动粘贴设备一定的速度及凹凸面的斜面上下移动时，因为气缸(15)前后移动的反应速度不均匀，尤其是因为压斜面上坡时的压力没有调节好，很容易出现标记纸的开起及撕裂等现象。但本发明中并不是直接由气缸(15)前后驱动压滚(41)，而是气缸(221)前后驱动压滚组，标记纸压贴部的压滚(201)与反应速度无关，由左右弹簧及后侧弹簧伸缩部件驱动的同时，在凹凸面的凹凸部分上下移动时，根据上述伸缩部件的弹力，自然地维持适当的压力，从而防止出现上述现象。也就是说，气缸(221)与导向辊(205)有关，压辊(201)与弹簧伸缩部件有关。

在本发明中是由支撑架(213)与水平铰链钉(212)起着斜度修补设备的作用。

如上所述，原有发明中为了操作的方便性与提高生产能力而安装的标记纸安装设备，并没有起到有效的作用，反而起了反作用，还浪费了不必要的制作费用，因此在本发明中将此设备解除。

以下将根据图8、9、10，详细说明本发明各个部件的作用。

本发明于2000年12月27日申请，其专利申请号码为10-2000-0082563。因为有关本发明中驱动部与机体部操作的详细说明已公开，因此在这里不再详细说明。

工作人员将标记纸贴于纸样固定卡盘(25)上，并通过辅助辊(209)与流动轴辅助辊(60、61)将纸拉到后纸分离辊(204)位置，之后分离由前纸(301)与印刷纸(302)构成的标记纸与后纸(303)。最后将标记纸拉到压辊(201)位置，后纸(303)拉到后纸排纸辊(311)位置后卷在后纸辊(312)而完成准备工作。

紧接着，根据操作控制板上的按钮使气缸(221)工作，而滑轮(222)也开始在滑轮铁轨(223)上滑动。随着滚动辊(231)在其滚动支撑板(232)滚动，压辊组与集装箱凹凸面紧密接触。此时，驱动器(11)被驱动，驱动轮在导向铁轨(13)上滑动，从而如图10，标记纸自动粘贴设备在一个方向上粘贴标记纸。

在自动粘贴设备进行工作的同时，纸样辊驱动器(30)与后纸辊驱动器(29)被驱动。紧接着，标记纸被松解，后纸(303)被卷取，通过前纸(301)与印刷纸(302)构成的标记纸被压辊(201)粘贴到集装箱凹凸面上。

下面将详细说明本发明中自动粘贴设备在凹凸面上进行粘贴工作的具体情况。

与压辊在凹凸面上的最初所在位置无关，下面从位于凸出部时开始说明之。如图10所示

图10与图9不同，压辊(201)到达凸出部位时，后侧弹簧(208)随着滑轮(241)和滑轮铁轨(242)滑动并被压缩，从而向凹凸面施加粘贴标记纸所需要的压力。此时，标记纸自动粘贴设备将向一个方向移动，并由上述压辊(201)来完成标记纸粘贴(300)。

接着，压辊(201)随着右侧斜面(401)下降时，导向辊(205)也随右侧斜面(401)而下降。此时，气缸(221)将带着压辊组一起前进，同时，上述压辊(201)与导向辊(205)随着右侧斜面(401)下降。

这样随着右侧斜面(401)下降时，由压辊组与垂直铰链钉(211)构成的水平转动部按照上述右侧斜面(401)向右转动设有压辊组、后纸分离辊(204)及辅助辊(209)等的支撑板(500)。

也就是说，因为凹凸面上的斜面为右侧斜面(401)时，从左侧受到压力，所以支撑板(500)向右侧转动的同时，右侧弹簧(207)被压，通过导向辊(205)支撑架与上述右侧弹簧连接的左侧弹簧(206)被伸长。

压辊(201)在经过右侧斜面(401)时粘贴标记纸之后，停留于凹凸面的凹部。此时，原来向右转动的支撑板(500)将继续把标记纸粘贴于凹部。当压辊到达左侧斜面(402)时，气缸(221)将后进，也因为减速器(未图示)将气缸(221)内的压力维持到一定数值，气缸将更自然地完成后进步骤。随着，压辊组也跟着后进的同时，上述压辊(201)与导向辊(205)也顺着左侧斜面(402)上升。

即，上述支撑板(500)因为受到右侧压力，所以将根据斜面(402)的角度向左侧转动左侧弹簧(206)也按照上述左侧斜面(402)维持适当的压力的同时被压缩，通过导向辊(205)支撑架(205b)与上述右侧弹簧相连的右侧弹簧(207)被伸长。

如上所述，压辊(201)是在凹凸面凹凸位置的左右斜面(401、402)上，通过左/右弹簧(206、207)与后侧弹簧(208)，给凹凸面施加适当的压力，并将标记纸粘贴在凹凸面上。

通过左/右弹簧与后侧弹簧的作用，压辊(201)给凹凸面施加适当的压力。尤其是压辊(201)从右侧斜面下降时凹凸面受到的压力比从左侧斜面上升时更大，但是因为在自动粘贴设备的粘贴速度与气缸(221)前后进反映速度不一致的情况下，也是在自然停顿后再上升，所以不会出现开起或撕裂现象。

到现在为止对导向辊(205)水平铰链钉(205a)、压辊(201)的左/右侧弹簧(206、207)、后侧弹簧(208)及水平转动标记纸压贴部的垂直铰链钉(211)在升/降凹凸面时的工作情况进行了说明。但是，如果存在凹凸面垂直斜度，则水平铰链钉(212)会进行如下修补工作。如图8所示，气缸(221)前进而粘贴于凹凸面时，如果凹凸面上存在垂直斜度，则支撑架(213)以水平转动部水平铰链钉(212)为中心旋转。

如果以集装箱下部凹进的形态(/)，凹凸面向下倾斜时，下部气缸(221)的前进距离比上部气缸(221)更大。而且，支撑架(213)以上述水平铰链钉(212)为中心、按照垂直斜度转动，随之，压辊与凹凸面完全接触。

如果以集装箱上部凹进的形态(/)，凹凸面向上倾斜时，上部气缸(221)的前进距离比下部气缸(221)更大。而且，支撑架(213)以上述水平铰链钉(212)为中心、按照垂直斜度转动，随之，压辊与凹凸面完全接触。

如上所述，因为支撑架(213)以上述水平铰链钉(212)为中心流动，所以可以代替原有斜度修补设备。

如上所述，本发明解除了原有斜度修补设备与敏感性、迅速性、生产性较低的标记纸安装设备，从而设计美观简洁。不但如此，还用由压辊、导向辊及伸缩部件构成的标记纸压贴部与由水平转动部及垂直转动部构成的压辊组来修补凹凸面上的垂直斜度，代替了斜度修补设备。在凹凸面上将压辊的压力维持为一定的大小，最大限度地防止了标记纸的开起及撕裂现象。

Claims (9)

1.一种集装箱表面标记纸自动粘贴设备，其包含驱动部及机体部，其特征在于还包含：

被支撑辊支撑，并将标记纸压贴于集装箱凹凸面上的压辊；

由压辊在凹凸面上下移动时被驱动的多个伸缩部件及在凹凸面上滚动的导向辊构成的标记纸压贴部；

由水平转动压贴部的水平转动部及垂直转动压贴部的垂直转动部构成的压辊组；及

前/后进上述压辊组的驱动部件。

2.根据权利要求1所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征在于导向辊被水平铰链钉(205a)钉于支撑架(205b)上而垂直转动。

3.根据权利要求1所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征在于上述垂直转动部是由设置压贴部的支撑架(213)及其水平铰链钉(212)构成。

4.根据权利要求1所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征在于所述导向辊与凹凸面接触时，先是压辊与凹凸面接触，然后随着压辊后方伸缩部件的压缩，后辊推向后面，导向辊与凹凸面接触。

5.根据权利要求1所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征在于伸缩部件是由压辊升降凹凸面时被左右移动的伸缩部件与在凹凸面前后移动的伸缩部件构成。

6.根据权利要求5所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征为左右移动的伸缩部件互相连接。

7.根据权利要求5所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征在于所述前后移动的伸缩部件是被滑轮及其滑轮铁轨支撑而安装。

8.根据权利要求1所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征在于所述驱动部件由粘贴了减压器(221)，并在压辊(201)被推时也能维持气缸内一定压力的气缸(221)、被上述气缸所滑动的滑轮(222)及其滑轮铁轨(223)构成，并安装于压辊组上/下部中的一侧上，但是下部多了滚动辊(231)与滚动支撑板(232)。

9.根据权利要求1到8中的任何一个权利要求所述的集装箱凹凸面标记纸自动粘贴设备，其特征在于所述导向辊与伸缩部件是由支撑架(213)支撑，各自安装于压辊(205)上部与下部。

Images