CN1483604A - 上拉式电动窗帘 - Google Patents

Abstract

一种上拉式电动窗帘，其包括驱动机构(1)、卷绕在弹簧轴上的窗帘面料(20)以及固定在窗帘面料顶部的横梁(9)，其特征在于还包括：二根位于窗帘面料(20)两侧的竖向设置的第一导轨(4)、第二导轨(4)，为中空的型材，并在相对的一侧开有相对的纵向槽(41、41’)；二段由驱动机构(1)带动的拉索(3、3’)，分别与所述的二根导轨(4、4’)相对应，每一拉索自其对应的导轨第一端穿入，纵向贯穿导轨后，在导轨的第二端绕过设置在该处的滑轮(7、7’)后回转，再纵向贯穿导轨(4、4’)从第一端穿出；二个滑块(6、6’)，在所述的二根导轨(4、4’)内各设置有一个，每个滑块分别固定在对应导轨内的对应拉索(3、3’)上，所述的每一滑块还具有从所述相应导轨的纵向槽(41、41’)中露出的连接部(61、61’)，用来分别与横梁(9)的两端相连接。本发明因采用简单的滑轮和拉索，使得其结构简单，易于制造、安装，成本低，且能灵活地滑动。

Description

上拉式电动窗帘

技术领域

本发明涉及一种电动窗帘，尤其指一种车用的、具有上下自动启闭的上拉式电动窗帘。

背景技术

车用窗帘可用来遮阳和阻挡视线，以增加车内人员的舒适度，其重要性也逐渐得到广泛的重视，而现有的窗帘操作可分为手动式和电动式两种，手动式窗帘如专利号为ZL96217611.7的中国实用新型《车用卷帘式窗帘》(公告号为CN2265921Y)就是其中的一种，其包括窗帘面料、弹簧、轴和卷筒，弹簧的两端分别与轴和卷筒相连，并一起置于卷筒内，窗帘面料的一端通过外罩上的槽孔与卷筒固定连接，窗帘面料的下端设有一固定环，使用时随意下拉或上送即达目的，由于其小巧、简单美观，又可随意调节光线，而较受欢迎。但其缺点是：离其较远的车内人员使用起来极不方便；再者，由于后车窗的形状呈梯形，则需要用上述三个窗帘组合而成，这不但安装和维护不便，而且需多次操作才能开闭窗帘，因此操作起来很麻烦。为此，人们设计出电动式窗帘来，其包括电机、曲柄、位于曲柄两侧并与其刚性连接的拉杆、摆臂和顶梁以及卷绕在弹簧轴上的窗帘面料，所述的拉杆通过关接接头与摆臂的一端刚性连接，摆臂的另一端则支撑顶梁并可相对于顶梁滑动，顶梁与窗帘面料的顶端部分相固定，使用时，电机转动，驱动曲柄转动，拉杆随之转动，并带动摆臂转动，由此带动位于摆臂上端的顶梁上下移动，从而使得与顶梁相固定的窗帘面料上拉或下送，因此使用起来很方便。但由于采用曲柄等异形构件，使得制造困难，成本较高，整个装置笨重，很难安装，且该装置一般安装于汽车行李箱盖板下，并要在盖板上开一个槽口，以便于拉出窗帘面料，因此，若要对已投入使用的汽车进行重新安装时，需要对行李箱盖板进行改装，从而影响了其被广泛的使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状而提供一种结构简单、制造容易、成本低的上拉式电动窗帘。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该上拉式电动窗帘包括驱动机构、卷绕在弹簧轴上的窗帘面料以及固定在窗帘面料顶部的横梁，其特征在于还包括：

二根位于窗帘面料两侧的竖向设置的第一导轨和第二导轨，为中空的型材，并在相对的一侧开有相对的纵向槽；

二段由驱动机构带动的拉索，分别与所述的二根导轨相对应，每一拉索自其对应的导轨第一端穿入，纵向贯穿导轨后，在导轨的第二端绕过设置在该处的滑轮后回转，再纵向贯穿导轨从第一端穿出；

二个滑块，在所述的二根导轨内各设置有一个，每个滑块分别固定在对应导轨内的对应拉索上，所述的每一滑块还具有从所述相应导轨的纵向槽中露出的连接部，用来分别与横梁的两端相连接。

所述的驱动机构可以由电机和与电机输出轴相联动的绕线轮组成，所述的绕线轮的周壁上开有螺旋绕线槽；所述的二段拉索为回环一体的一根，并且，位于第一导轨内固定有滑块的拉索和位于第二导轨内绕过滑轮的拉索分别绕于绕线轮的相应螺旋绕线槽内，而位于第一导轨内绕过滑轮的拉索与位于第二导轨内固定有滑块的拉索直接相连。

所述的驱动机构可以由电机和电机输出轴相联动的绕线轮组成，所述的绕线轮的周壁上开有螺旋绕线槽，所述的二段拉索为分别独立的二根，分别绕过相应的螺旋绕线槽并回转。

所述的驱动机构也可以包括电机、与电机输出轴相联动的主动齿轮及二个分别与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述的二个从动齿轮上分别设置有同轴的绕线轮，所述的二段拉索为分别独立的二根，分别绕在该二绕线轮上。

在位于所述的绕线轮与导轨之间的拉索外可以松动地套有软管，并且，在邻近绕线轮处设置有软管固定块，其在沿拉索的方向上开有容许拉索穿过而将软管端头挡在其外的小孔。

所述的软管固定块外侧可以设置有软管缓冲装置，该缓冲装置包括位于软管固定块外侧壁上延伸出的的中空柱体和伸入该中空柱体内的、截面呈U型的软管接头，所述的软管端头位于该软管接头内而拉索穿过软管接头的底部进入软管固定块上的小孔，所述软管接头的口部外侧边设有向外延伸的凸缘，该凸缘和固定块外侧壁之间设有使软管接头具有向软管侧移动趋势的弹簧。

所述的横梁内可以安装有两端露于横梁外的伸缩杆，而所述的每一滑块分别与伸缩杆的两端相固定。

所述的第一、第二导轨内可以分别轴向设置有将其分隔成二个独立内腔的内壁，所述导轨内的上行拉索和下行拉索分别位于上述两个内腔内。

所述的第一、第二导轨第一端处也可以安装有使拉索转向的定滑轮。

与现有技术相比，本发明的优点在于：由于采用简单实用的滑轮和拉索，使得其易于制造，成本低，且又能以较为灵活的方式安装，无需对车辆的行李箱盖板做较大的改动，因此，安装成本低，也可对已投入使用的汽车进行重新安装。采用一个绕线轮的方式，可使绕回的拉索绕在被拉出拉索所置空的螺旋绕线槽内，这样使得绕线轮的空间和材料得到节省，以节约成本，并提高了运行的可靠性；采用缓冲装置，可延长拉索的使用寿命，提高窗帘面料的拉合平稳性；而采用横梁内的伸缩杆，可适用于不同形状的汽车车窗；因此，本发明更能满足人们的使用要求，也使得其更具市场竞争力。

附图说明

图1为本发明的第一实施例的立体结构示意图；

图2为图1中I部分放大后的立体结构示意图；

图3为图2中II部分放大后的立体结构示意图；

图4为图3中A-A向局部剖视示意图；

图5为图3中B-B向局部剖视示意图；

图6为图1中缓冲装置的剖面示意图；

图7为图1中的驱动机构的立体结构示意图；

图8为本发明第二实施例中的驱动机构的立体结构示意图；

图9为本发明第三实施例中的驱动机构的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一，如图1至图7所示，该上拉式电动窗帘包括驱动机构1、窗帘面料20、固定在窗帘面料20顶部的横梁9和位于窗帘面料20两侧竖向设置的第一导轨4、第二导轨4′，窗帘面料20卷绕在弹簧轴上后，并共同藏于卷筒内；所述的驱动机构1由电机11和与电机输出轴相联动的绕线轮12组成，所述的绕线轮12的周壁上开有螺旋绕线槽，电机11固定于安装板13之下，而绕线轮12位于安装板13之上；所述的每一导轨4、4′为中空型材，并在相对的一侧开有相对的纵向槽41、41′；二段由上述驱动机构带动的拉索3、3′，分别与所述的二根导轨4、4′相对应，每一拉索自其对应的导轨第一端(即下端)穿入，纵向贯穿导轨后，在导轨的第二端(即上端)绕过设置在该处的滑轮7、7′后回转，再纵向贯穿导轨后从第一端穿出；为了避免导轨4、4′内的上行拉索和下行拉索的相互干扰，如图4所示，因二导轨的结构相同，现以第一导轨为例说明，在第一导轨4内轴向设置有将其分隔成二个独立内腔43的内壁42，上行拉索和下行拉索分别位于上述两个内腔43内，以使二段拉索分别相隔离。在所述的第一导轨4和第二导轨4′内还分别设置有第一、第二滑块6、6′，每个滑块分别固定在对应导轨4、4′内的其中一对应拉索3、3′上，每一滑块还具有从所述相应导轨的纵向槽41、41′中露出的连接部61、61′，用来分别与横梁9的两端相连接，使第一、第二滑块6、6′随着拉索3、3′的上下移动而随之沿着纵向槽41、41′上下移动，带动横梁9及与窗帘面料20上下移动，在本实施例中，为了适应不同车窗的形状，如图3和图5所示，在横梁9内放置有沿滚珠滑动的伸缩杆8，每一滑块的连接部则分别与伸缩杆8两端的相固定，而实现与横梁9两端的相连。

为了防止拉索在移动过程中被磨损，所述的绕线轮12与第一、第二导轨4、4′之间的拉索3、3′外松动地套有软管5，并且，在邻近绕线轮12处设置有软管固定块21，该软管固定块21通过螺栓固定于电机安装板13上，且其在沿拉索的方向上开有容许拉索穿过而将软管5端头挡在其外的小孔26；同时，在接近第一导轨4、第二导轨4′处设有夹于软管5外的固定架10(见图2)，也可以在第一导轨4、第二导4′的第一端(即下端)处安装有使拉索转向的定滑轮。为了使电机11驱动时，对拉索有个缓冲过程，在所述的软管固定块21外侧设置有软管缓冲装置2，如图6所示，该缓冲装置2包括位于软管固定块21外侧壁上延伸出的中空柱体25和伸入该中空柱体25内的、截面呈U型的软管接头24，所述的软管5端头位于该软管接头24内而拉索3穿过软管接头24的底部进入软管固定块21上的小孔26，所述软管接头24的口部外侧边设有向外延伸的凸缘23，该凸缘23和固定块21外侧壁之间设有使软管接头24具有向软管5侧移动趋势的弹簧22。

为了降低成本并提高运行的可靠性，在本实施例中，如图7所示，所述的二段拉索为回环一体的一根，并且，位于第一导轨4内固定有第一滑块6的拉索3端头和位于第二导轨4′内绕过滑轮7′的拉索3′端头分别固定在绕线轮12的绕线槽边缘，使得两拉索分别绕于绕线轮12的相应螺旋绕线槽内，而位于第一导轨4内绕过滑轮7的拉索3与位于第二导轨4′内固定有第二滑块6′的拉索3′则直接相连。当绕线轮12被电机11驱动而转动时，绕于绕线轮12上的两条拉索3、3′，其中一条拉出，另一条绕回，拉索在导轨4、4′内的上下移动，分别带动其上的第一滑块6、第二滑块6′上下移动，从而带动与滑块相固定的伸缩杆8上下移动，以达到拉合窗帘面料的目的；因拉出和绕回的绕线槽半径相同，所以拉出和绕回的拉索长度相等，同时绕回的拉索将绕在被拉出拉索所置空的螺旋绕线槽内，所以采用这样的驱动方式，可使绕线轮的空间和材料得到了节省。

实施例二，其与第一实施例不同之处在于所述的二段拉索3、3′为分别独立的二根，分别绕过相应的螺旋绕线槽并回转，如图8所示，并在每根拉索3、3′邻近绕线轮处安装有上述缓冲装置2，当绕线轮12被电机11驱动而转动时，绕于绕线轮12上的每对拉索，其中一条拉出，另一条绕回，因拉出和绕回的绕线槽半径相同，所以拉出和绕回的拉索长度相等，同时绕回的拉索将绕在被拉出拉索所置空的螺旋绕线槽内，以实现单轮四绕线的驱动方式。

实施例三，如图9所示，其与第一实施例不同之处在于所述的驱动机构1包括电机11、与电机输出轴相联动的主动齿轮14及二个分别与主动齿轮14相啮合的从动齿轮15，所述的二个从动齿轮15上分别设置有同轴的绕线轮12，所述的二段拉索3、3′为分别独立的二根，分别绕在该二绕线轮12上。当电机11通电时，带动主动齿轮14转动，与主动齿轮14相啮合的从动齿轮15随之转动，并带动与其同轴安装的绕线轮12转动，这样，绕于绕线轮12上的每对拉索，其中一条拉出，另一条绕回，因拉出和绕回的绕线槽半径相同，所以拉出和绕回的拉索长度相等，同时绕回的拉索将绕在被拉出拉索所置空的螺旋绕线槽内，以实现双轮四绕线的驱动方式。

Claims (10)

1、一种上拉式电动窗帘，其包括驱动机构(1)、卷绕在弹簧轴上的窗帘面料(20)以及固定在窗帘面料顶部的横梁(9)，其特征在于还包括：

二根位于窗帘面料(20)两侧的竖向设置的第一导轨(4)、第二导轨(4′)，为中空的型材，并在相对的一侧开有相对的纵向槽(41、41′)；

二段由驱动机构(1)带动的拉索(3、3′)，分别与所述的二根导轨(4、4′)相对应，每一拉索自其对应的导轨第一端穿入，纵向贯穿导轨后，在导轨的第二端绕过设置在该处的滑轮(7、7′)后回转，再纵向贯穿导轨(4、4′)从第一端穿出；

二个滑块(6、6′)，在所述的二根导轨(4、4′)内各设置有一个，每个滑块分别固定在对应导轨内的对应拉索(3、3′)上，所述的每一滑块还具有从所述相应导轨的纵向槽(41、41′)中露出的连接部(61、61′)，用来分别与横梁(9)的两端相连接。

2、根据权利要求1所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的驱动机构(1)由电机(11)和与电机输出轴相联动的绕线轮(12)组成，所述的绕线轮(12)的周壁上开有螺旋绕线槽；所述的二段拉索(3、3′)为回环一体的一根，并且，位于第一导轨(4)内固定有滑块(6)的拉索(3)和位于第二导轨(4′)内绕过滑轮(7′)的拉索(3′)分别绕于绕线轮(12)的相应螺旋绕线槽内，而位于第一导轨(4)内绕过滑轮(7)的拉索(3)与位于第二导轨(4′)内固定有滑块(6′)的拉索(3′)直接相连。

3、根据权利要求1所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的驱动机构(1)由电机(11)和电机输出轴相联动的绕线轮(12)组成，所述的绕线轮(12)的周壁上开有螺旋绕线槽，所述的二段拉索(3、3′)为分别独立的二根，分别绕过相应的螺旋绕线槽并回转。

4、根据权利要求1所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的驱动机构(1)包括电机(11)、与电机输出轴相联动的主动齿轮(14)及二个分别与主动齿轮相啮合的从动齿轮(15)，所述的二个从动齿轮(15)上分别设置有同轴的绕线轮(12)，所述的二段拉索道(3、3′)为分别独立的二根，分别绕在该二绕线轮(12)上。

5、根据权利要求2或3或4所述的上拉式电动窗帘，其特征在于在位于所述的绕线轮(12)与导轨(4、4′)之间的拉索(3、3′)外松动地套有软管(5)，并且，在邻近绕线轮处设置有软管固定块(21)，其在沿拉索(3、3′)的方向上开有容许拉索穿过而将软管(5)端头挡在其外的小孔(26)。

6、根据权利要求5所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的软管固定块(21)外侧设置有软管缓冲装置(2)，该缓冲装置(2)包括位于软管固定块(21)外侧壁上延伸出的中空柱体(25)和伸入该中空柱体(25)内的、截面呈U型的软管接头(24)，所述的软管(5)端头位于该软管接头(24)内而拉索(3、3′)穿过软管接头(24)的底部进入软管固定块(21)上的小孔(26)，所述软管接头(24)的口部外侧边设有向外延伸的凸缘(23)，该凸缘(23)和固定块(21)外侧壁之间设有使软管接头(24)具有向软管(5)侧移动趋势的弹簧(22)。

7、根据权利要求5所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的横梁(9)内安装有两端露于横梁外的伸缩杆(8)，而所述的每一滑块(6、6′)分别与伸缩杆(8)的两端相固定。

8、根据权利要求1至4任一所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的横梁(9)内安装有两端露于横梁外的伸缩杆(8)，而所述的每一滑块(6、6′)分别与伸缩杆(8)的两端相固定。

9、根据权利要求1至4任一所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的第一导轨道(4)、第二导轨(4′)内分别轴向设置有将其分隔成二个独立内腔的内壁，所述每一导轨(4、4′)内的上行拉索和下行拉索分别位于上述两个内腔内。

10、根据权利要求1至4任一所述的上拉式电动窗帘，其特征在于所述的第一、第二导轨(4、4′)的第一端处安装有使拉索(3、3′)转向的定滑轮。

Images