CN1476387A - 不旋转的展示轮罩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可连接到车辆(V)的可转动车轮(W)上的一种展示轮罩(10)组件。本发明(10)包括可刚性地连接到车轮(W)外侧上的内部件(14)，该内部件具有与车轮(W)共轴安装的支承轴承件(54)。具有共轴延伸的支承轴(36)的轮罩(12)转动地支承于支承轴承件(54)中。细长的圆柱形闭锁件(38)置于通过支承轴(36)形成的纵向孔之内。连接到闭锁件(38)的远端的凸轮件(40)具有非对称周边，从而当适当旋转定向时，可完全插入到所述支承轴承件(54)中。第二转动方向中，凸轮件(40)防止支承轴(36)从支承轴承件(54)抽出。连接到轮罩(12)的平衡锤(59)防止轮罩(12)转动。可更换的展示标记附在轮罩(12)上。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮罩(wheel cover)，更具体的是，涉及一种商用的展示轮罩，其包括可更换的展示盘，当车轮移动时，该展示盘相对于车轮保持基本固定。
背景技术
当车辆在运动中时，完全可见的车轮的中心外部为放置易读的图形提供了机会，否则较大公用车辆(如公共汽车或卡车)的这个区域仅仅为装饰性的或者是毫无装饰的。对该未经装饰区域的利用，视相对于运转的车辆保持相对固定的图形和文字信息的易读程度而定。
许多现有技术的已获得专利的发明提出了该展示和广告的机会。
在美国专利5695989中，Hsiao提出了一种包括外部盘形件的轮罩，该盘形件旋转地安装到内部基座件上，以便附着到盘形件上的展示标记在车辆移动的情况下将保持基本上无旋转。该公开的内容包括使结构稳定，以保持其上承载有可视标记的外部盘形件对齐并限制该外部盘形件摆动。
Boothe在美国专利5957542中公开了一种防盗、不转动的轮罩，其具有可更换的装饰性外表面。该结构取决于汽车车轮的中心空腔并接合于汽车车轮的中心空腔之内。
另一种用于车辆车轮的广告显示装置在美国专利2548070中被Ryan公开。但是该结构中，该装置适合于连接到机动车辆的不可转动的轴上。
在美国专利2869262中，Lucas提出了另一种车轮所支承的广告标志装置，其好像以可旋转方式连接到车轮组件的外轮毂罩上。
在Kovalenko的美国专利4280293公开的内容中，固定展示部件连接到车辆轮轴上，并且利用作用于装置腔室内的缝隙上的可流动物质(如，汞)来基本上消除安装轴承的外部显示件的转动。
Harlen发明的美国专利5588715中示出的一种不转动的轮罩组件涉及了另一种轮罩组件，其可通过单独的支架连接到轮轴的外端，以支承安装轴承的展示部件。轮罩加厚的下部提供了充分的平衡力，以阻碍或防止当车辆运转时的展示罩的转动。
Matsushita在美国专利4678239中公开了一种独立的车轮帽件，该专利提出了一种不转动的轮罩，其具有平衡的盘状主体，该主体轴承连接到内部多臂结构上，该结构具有连接在与车轮轮缘互相接合的装置的外周边上的弹簧状夹子。
另一种轮罩由Okamoto发明并在美国专利6120104中公开，教导了一种连接到车轮中心上支持展示轮罩的柔性侧面件。一种气流导向件形成在展示罩中，其帮助稳定展示部分，当车辆移动时没有较大的旋转移动。
其他教导了车辆车轮展示罩的现有技术如下：
授予Jones的美国专利710195
授予Tonai的美国专利2014058
授予Gasco的美国专利2169237
授予Boothe的美国专利4781419
授予Levy的美国专利5190354
授予Ruterman的美国专利5490342
发明内容
本发明公开了一种展示轮罩，其相对于运转的车轮基本上不转动，而且在优选的实施例中，该轮罩利用了一种具有细长帽形剖面的独特内部件，该内部件有利于通过螺纹可调节的轮缘接合件连接到车轮轮缘上，该轮缘接合件与外部车轮轮缘中形成的凹形沟槽相匹配。独特的凸轮闭锁装置既保持外部展示轮罩于适当位置，又可作为一种需要特殊工具才能去掉的单独安全部件而防止外部展示轮罩被盗。
本发明涉及一种可连接到车辆可转动车轮上的展示轮罩组件。本发明包括内部件，其可刚性地连接到车轮外部，并且具有与车轮共轴定位的支承轴承件(support-bearing member)。具有共轴延伸的支承轴的轮罩旋转地支承于支承轴承件中。细长的圆柱形闭锁件定位于通过支承轴形成的纵向孔中。连接到闭锁件远端的凸轮件具有非对称周边，从而当适当地转动定位时，凸轮件完全插入所述支承轴承件中。在第二旋转方向，凸轮件防止支承轴从支承轴承件中抽出。连接到轮罩的平衡锤(counterweight)防止轮罩转动。可更换的展示标记附着到轮罩上。
因此，本发明的一个目的是提供一种用于商用车或卡车的不转动的轮罩，该轮罩有利于当车辆运转时装饰性的且易读的商业展示标记(如在广告中)的应用。
本发明的另一个目的是提供一种用于商用车车轮的广告展示罩，其易于更换，并且可通过独特的闭锁装置来确保不被疏忽去掉或被盗走。
根据这些和其他将在下文变得显而易见的目的，本发明将参照附图进行描述。
附图说明
图1A是本发明的透视图，以及附着在商用车(如，大众运输中利用的公共汽车)车轮上的本发明标注部分的放大图。
图1是连接到图1A所示商用车车轮上的本发明内部正视图。
图2是图1中在箭头方向2-2上的截面图。
图3是图2的分解视图。
图4是本发明轮罩内表面的透视图。
图5是图1至3所示本发明内部罩的优选实施例的外侧透视图。
图6是图1所示的本发明的内侧透视图。
图7是支承轴和机械连接到图1至3所示轮罩的内表面的闭锁机构的内侧透视图。
图8是图6的区域8的放大视图。
图9是图7的内侧正视图。
图10是沿图9中箭头10-10方向的剖视图。
图11是图2的区域11的放大视图。
图12是图2的区域12的放大视图。
图13是适用于连接到商用车的车轮安装凸出部上的内部件另一实施例的外侧透视图。
具体实施方式
参照附图，本发明的优选实施例在图1A、1、2和3中通常以附图标记10表示。本发明10连接到优选为商用车V的车轮W上，车轮W具有传统的充气式充气轮胎T用于支承车辆。轮罩10包括外部轮罩12，该外部轮罩12具有连接到其外表面上的可更换的盘状展示部件20。展示部件20可承载所需要的任何形式的商务广告标记，并可以在适当时候用另一种具有不同商务信息的展示部件更换。采用本发明10，各显示部件20上的易读的标记保持成相对于车轮V固定取向，即使在车轮运动时也是如此。
参照图4至6，装置10还包括通常以附图标记14表示的内部件，该内部件是可以改动的，以便只相对于圆形轮罩12转动。内部件14通常为帽形，具有扩大的平坦或平面的中心部分26，该中心部分26关于与车轮W的轮缘R的中线共轴的中线D呈圆形。轮缘安装凸出部(未示出)经过孔H。圆形轮罩12通常具有细长的平坦化的U形剖面结构，它的圆形、平坦的外表面形成空腔22，用于容放通过传统手段(未示出)连接到其上的大致平坦圆形的展示盘或广告盘21。轮罩21的外周边20从大致平坦的中心部分18向外和向内延伸，从而保护性地围绕着内部件14的外周边和可移动地连接到外周边上的轮缘接合件30(如下文所述)。设置了平衡锤59以关于中线D适当平衡。
如从附图5和12更加清晰可见，多个均匀间隔的车轮轮缘接合件30安装在形成于内部件14的平面环状外周边26中的配合槽33中。每个轮缘接合件30还包括径向穿过其一个较薄剖面的螺纹孔，如图12中清晰可见，该螺纹孔与细长的螺纹紧固件32配合，而该紧固件32容纳于内部件14的外部凸缘28之内。
通过利用装配到承口32a中的键来适当转动螺纹紧固件32，各轮缘接合件30在箭头A方向完成独立地径向移动，从而凸出的远侧边缘30a配合地接合到轮缘R的凹下的周边F中。借助这种配置，均匀间隔的轮缘接合件30闭锁地接合到轮缘的凹部F中，以便适当地确保并且使内部件12相对于轮缘R和其转轴D居中。
如从图11更加清晰可见，内部件14还包括支承轴承件54，该支承轴承件通过其环形凸缘54b和径向凸缘54a刚性地连接到平面的中心部分26上。包括在支承轴承件54中的是两个隔开的滚柱轴承56和58，它们支承地容纳具有扩大的安装凸缘16的支承轴36，该安装凸缘16通过均匀隔开的螺纹紧固件59刚性地连接到配合腔24内的轮罩12中心内表面上。支承轴36的外圆柱面严密地和承座对齐，或者紧密地滑动配合在支承轴承56和58的内径内。借助这种配置，支承轴滑动地配合到支承轴承件54的轴承56和58中，该支承轴带有刚性地连接于其上并从其向外定位的展示罩12。排屑孔(clearance holes)64为车轮凸出部螺母提供进出口，该螺母将车轮W连接到轮轴(未示出)上。
本发明的闭锁和防盗件从图7至11中清晰可见。细长的圆柱形闭锁件以附图标记38示出，其包括细长的圆柱形轴和其中形成有独特驱动狭缝55的扩大的有头部分。闭锁件38贴合并滑动地配合到通过支承轴36纵向形成的细长孔之内。特别注意：细长闭锁件38的轴线E偏离纵轴D，该纵轴D与支承件36的外圆柱面、车轮W和内部件14同心。
凸轮件40通过固定螺丝50机械地连接到闭锁件38的远端。图10中可见的制动球42和弹簧形成制动件，该制动件贴合地配合到形成于凸轮40内表面中的空腔44中，该凸轮40配合在支承轴36的远端表面上。从支承轴36远端表面向内延伸的凸起52接合在凸轮件40的有凹口的表面46或48上，以限制在箭头方向关于轴线E转动，如图7清晰可见。
通过这种配置，凸轮件40可以移动进入旋转方向，如图10所示，从而它在圆柱状的突出封套中基本上呈圆柱形对齐，该封套由支承轴36限定，允许支承轴36插入支承轴承件54中，如图11清晰可见。然后，通过将独特构造的转向件或键(未示出)插入空腔55中，闭锁件38可以转动到凸轮件40的另一方向，在该空腔55中，关于偏置轴线E转动的凸轮件40卡住支承轴36远端，防止轮罩12的去除，如图7、8、9和11清晰所示。
通过提供独特构造的空腔55或键槽配置，闭锁件38可以只旋转进图10所示的凸轮件40的未闭锁的位置，用于通过诸如转向件或键的支持件来去掉轮罩12。
最后参照图13，内部件的另一种实施例总体上以附图标记60示出。在该实施例60中，细长的平坦偏置托架包括中心部分62，该中心部分62沿轮缘R的转轴D从平坦的外安装表面64和66向外偏置。这些外安装表面64和66包括与相对设置的双头螺栓配合对齐的孔，该双头螺栓将轮缘R配合到车辆的驱动轴(未示出)上，然后通过凸出部L螺纹接合。该实施例60包括相同的支承轴承件54，其支承凸缘54a和支承轴承58如前所述。
尽管在此本发明已经以被认为是最实际和优选的实施例得以示出和描述，但是可以意识到在本发明范围之内可以变化，因此它不限于在此公开的细节中，而是在权利要求书的整个范围内，从而囊括了任何和所有等同装置和产品。
Claims (3)
1.一种不转动的展示轮罩组件，其可连接到车辆的可转动的车轮上，包括：
内部件，其可刚性地连接到车轮外侧，并且具有居中定位于所述内部件上与车轮转轴基本上共轴对齐的支承轴承件；
圆形轮罩，其具有从所述轮罩内表面同心和正交地延伸的支承轴，所述支承轴被支承，以便在与所述支承轴承件完全配合时共轴对齐的转动；
细长的圆柱形闭锁件，其具有远端和扩大的近端，并且转动地定位于通过所述支承轴形成的纵向孔之内并且与该孔共同扩张；
凸轮件，其连接到所述闭锁件的远端并且随所述闭锁件转动，所述凸轮件具有相对于所述闭锁件的转轴非对称的周边，并且相对于所述支承轴具有：第一旋转方向，其中所述支承轴和所述闭锁件作为一个单元完全插入所述支承轴承件中以实现所述内部件和所述轮罩之间的完全连接，和第二旋转方向，其中所述支承轴和所述闭锁件完全插入所述支承轴承中后，所述凸轮件可防止所述支承轴从所述支承轴承件中抽出，因此将所述内部件和所述轮罩锁定在一起，只允许二者之间相对转动；
平衡锤，其连接到所述轮罩上，以防止在车辆移动期间当车轮转动时所述轮罩相对于车辆转动；
可更换的展示标记，其附着到所述轮罩的外表面上，在车辆移动期间其保持基本上直立和易读。
2.一种不转动的展示轮罩组件，其可连接到车辆的可转动的车轮上，包括：
内部件，其具有从限定所述内部件的外部环形周边部分的平面向外偏置的中心部分，所述内部件可刚性地连接到车轮的外侧，并且具有居中定位于所述内部件的所述中心部分上并从该中心部分正交向内延伸的与车轮转轴基本上共轴对齐的支承轴承件；
圆形轮罩，其具有中心部分，从该中心部分一支承轴从所述轮罩中心部分的内表面同心和正交地延伸，所述支承轴被支承，以便在与所述支承轴承件完全配合时共轴对齐的转动；
所述支承轴具有通过其形成的纵向孔，该纵向孔具有与所述支承轴的中心轴平行的中心轴；
细长的圆柱形闭锁件，其具有远端和扩大的近端，并且转动地定位于所述孔之内，并且与该孔大致共同扩张；
凸轮件，其连接到所述闭锁件的远端并且随所述闭锁件转动，所述凸轮件具有相对于所述闭锁件的转轴非对称的周边，并且相对于所述支承轴具有：第一旋转方向，其中所述支承轴和所述闭锁件作为一个单元完全插入所述支承轴承件中以实现所述内部件和所述轮罩之间的完全连接，和第二旋转方向，其中所述支承轴和所述闭锁件完全插入所述支承轴承中后，所述凸轮件防止所述支承轴从所述支承轴承件中抽出，因此将所述内部件和所述轮罩锁定在一起，只允许二者之间相对转动；
平衡锤，其连接到所述轮罩上，以基本上防止在车辆移动期间当车轮转动时所述轮罩相对于车辆转动；
可更换的展示标记，其附着到所述轮罩的外表面上，在车辆移动期间其保持基本上直立和易读。
3.一种不转动的展示轮罩组件，其可连接到车辆的可转动的车轮上，包括：
内部件，其具有平面形中心部分和从所述中心部分向内偏置的平面形外部，所述内部件可刚性地连接到车轮的外侧，并且具有居中定位于所述内部件上与车轮转轴基本上共轴对齐的支承轴承件；
多个间隔的车轮轮缘接合件，它们可移动地连接到所述内部件的外部，它们中的每一个都可在径向位置独立调节，用于紧密接合到车轮的轮缘上，由此所述多个车轮轮缘接合件全部都一致地保持配合在车轮轮缘中；
圆形轮罩，其具有中心部分，从该中心部分一支承轴从所述轮罩内表面同心和正交地延伸，所述支承轴被支承，以便在与所述支承轴承件完全配合时共轴对齐的转动，所述轮罩还具有接近于所述车轮轮缘接合件定位的向内延伸的周边；
所述支承轴具有圆柱形外表面和通过该支承轴形成的纵向圆柱形孔，所述支承轴的纵轴和所述孔的纵轴是平行的、隔开的；
细长的圆柱形闭锁件，其具有扩大的近端，可旋转地安装在所述孔内，紧密地对齐配合，并与所述孔共同扩张；
所达闭锁件包括连接到所述闭锁件远端并限定闭锁件远端的凸轮件，所述凸轮件具有相对于所述闭锁件和所述支承轴的转轴非对称的周边，并且相对于所述支承轴具有：第一旋转方向，其中所述支承轴和所述闭锁件作为一个单元完全插入所述支承轴承件中以实现所述内部件和所述轮罩之间的完全连接，和第二旋转方向，其中安装在所述孔内的所述支承轴和所述闭锁件完全插入所述支承轴承中后，所述凸轮件防止所述支承轴从所述支承轴承件中抽出，因此将所述内部件和所述轮罩锁定在一起，只允许二者之间相对转动；
平衡锤，其连接到所述轮罩上，以基本上防止在车辆移动期间当车轮转动时所述轮罩相对于车辆转动；
可更换的展示标记，其附着到所述轮罩的外表面上，在车辆移动期间其保持基本上直立和易读。
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