CN1454298A - 制动片 - Google Patents

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Abstract

一种适用于湿式制动系统(24)的制动片(10)，该制动系统有至少一个可绕其轴线且在大量液体中回转的制动盘，所述制动片(10)至少包括：制动片块体(12)；形成在上述制动片块体(12)的一个径向平面(16)上的制动表面(14)；及，至少一个刮油件(18)，该刮油件由上述制动片块体(12)支承且可在第一位置和第二位置之间作轴向移动，在第一位置时刮油件(18)沿轴线方向伸出制动表面(14)而第二位置时刮油件(18)沿轴向退回到与制动表面(14)齐平或低于制动表面。

Description

制动片
发明领域
发本明涉及制动片，更具体说，涉及，但不限于，在湿式制动系统中使用的制动片。
发明背景
本申请人是例如在国际申请号为PCT/AU92/00540，PCT/AU95/00529及PCT/AU9700500中所述的湿式制动系统及其部件相关的各项发明的所有人，这些专利的内容结合在本文中供参考。
广义地讲，湿式制动系统一般包括制动盘，它安装到旋转部件，如车轴上并一起转动；并包括一对制动衬块，分别安装在制动盘两边，制动盘与制动衬块配置在密封的外壳内，外壳中有大量润滑油。
湿式制动系统优于干式制动系统之处包括：极大地降低制动衬块的磨损率；使制动盘和衬块接触面与外来物质和碎片隔离，否则可能对性能有不利影响或增加磨损率；并使制动衬块隔离灰尘污染。
发明概要
本发明的目的是提供能进一步提高湿式制动系统性能的制动片。
根据本发明提供的制动片适用于有至少一个制动盘绕其轴线在液体中转动的湿式制动系统，该制动片至少包括：
制动片块；
上述制动片块的一个径向平面上形成的制动表面；及
至少一个刮油件，该刮油件由上述制动片块支承并可在第一位置第二位置之间作轴向移动，在第一位置上时刮油件沿轴向伸出制动表面外而第二位置时刮油件沿轴向退回至与制动表面基本齐平或低于制动表面。
上述制动片最好包括偏压件，用于将刮油件压向第一位置。
各刮油件最好有一径向接触面，可与制动盘面对面地接触，以便刮除或擦掉制动盘上的液体。
上述接触面最好有周边和至少一条在此周边上分开的二点之间连通的凹槽，该至少一条的凹槽形成可使液体流过的流道。
上述周边最好包括相对的第一和第二侧边，及介于该第一、第二侧边之间的相对的第一和第二径向边，且上述至少一条凹槽包括介于上述侧边和径向边的任何二点之间连通的一条或几条凹槽。
上述制动表面最好分成在制动片块的一个径向平面的圆周上隔开配置的几个扇形段，且在至少一对互相邻接的扇形段之间配置一个刮油件。
每一扇形段上最好有一条或几条凹槽，可在制动表面的周边上隔开二点之间形成相应的液体流道。
根据本发明另一方面提供的湿式制动系统至少包括：
制动盘，可结合到转动部件上与此部件一起绕轴线转动，该制动盘有相对的第一和第二径向平面；
至少一个根据本发明第一方面所述的制动片，该至少一个制动片固着时可阻止转动但可与制动盘作平行于轴线的直线相对运动，所述至少一个制动片与制动盘的一个径向平面面对面地配置；
使制动片与制动盘在接合位置和分开位置之间作轴向相对运动的器件，在接合位置时制动表面与面对的径向平面接合而在分开位置时制动表面与面对的径向平面隔开；及
密封外壳，内装制动盘与制动片，该外壳内含大量液体，制动盘即在液体中转动。
上述制动盘及至少一个制动片在分开位置时最好沿轴向分开到这样程度，致使制动片的刮油件与制动盘的面对的径向平面保持接触。
附图说明
图1a是根据本发明所述制动片的平面图；
图1b是图1a的1-1剖面视图。
图2a是插入制动片的制动衬块的一个实施例的平面图；
图2b是图2a的2-2剖面视图；
图3是插入制动片的制动衬块的第二实施例的平面图；及
图4是包括图1a所示制动片的湿式制动系统的示意图。
优选实施例的详细说明
参看附图，尤其是图1a和1b，图上示出制动片10的一个实施例，它包括一制动片块12，其一个径向平面16上有制动表面14。制动片块12上支承着至少一个(在本实施例中是四个)刮油件或擦除件18a-18d(以下通称刮油件18)。刮油件18可在第一位置和第二位置之间作轴向移动，在第一位置上刮油件18沿轴向伸到制动表面14外(如图1b所示)，在第二位置上刮油件18与制动表面14基本齐平或低于制动表面14。
每个刮油件18有一基本上是平面的接触面20，可与盘式制动系统中的制动盘22面对面地接触(见图4)。接触面20的外缘表面由第一侧缘(或环形内缘)26，第二侧缘(或环形外缘)28，及介于边缘26和28之间相对的第一和第二径向边缘30、32组成。接触面20上形成的凹槽34形成了接触面20的周边上分开的二点之间的流体通道。在本特殊实施例中，凹槽34伸展在接触面20的边缘26和28上相应两点之间且相通。
各刮油件18是大体呈矩形的块体36，其材料耐磨，最好是自润滑的材料，如聚四氟乙烯(PTFE)，或渗硼的聚四氟乙烯(PTFE)或锰青铜。各块体36安装在制动片块体的支承底板和前罩板42之间形成的凹腔38中。前罩板42上有几个孔44，相应刮油件18的接触面20通过孔44伸出，孔44的宽度及跨距小于凹腔38的对应尺寸。各块体36有侧向延伸的边裙48，其形状与尺寸能使块体在凹腔38中轴向滑动，但不能穿过孔44。由此，刮油件18得到保持，并可在制动片12的凹腔38中作轴向运动。
做成一根或多根弹簧50的偏压件，用于使刮油件18沿轴向向外压到第一位置，此时接触面20沿轴向伸出制动表面14。每根弹簧的两端分别保持在支承底板40和块体36中形成的盲孔52和54中。弹簧50受一定预载，以便最大限度使刮油件沿轴向向外伸。
从图1b清楚可见，每个刮油件18有反向的径向斜面56和58，斜面56从径向边缘30向外倾斜，斜面58从相对的径向边缘32向外倾斜。
再参看图1a，制动表面14分成几块隔开的扇形段60a-60d(以下统称扇形段60)。一般，各扇形段60包括一单独的制动衬块，可与制动片10，具体讲与前罩板42连接或附在其上。为此，前罩板42上有多条弧形凹腔(未示)，其中安放着扇形段60。
图2a和2b示出扇形段/制动衬块60的一种可能的形状。制动表面14形成在扇形段60的顶面且其边界是第一侧缘(或环形内缘)62，第二侧缘(或环形外缘)64及介于环形内外缘62、64之间的相对的径向边缘66和68。包围制动表面14的边缘62、64、66、68构成制动表面14的周边，它们全部形成在安放在前罩板42的相应凹腔(未示)中的横向延伸的边裙69向里。每个扇形段60的制动表面14上形成多条凹槽70，在制动表面14的周边上隔开的二点之间形成流体通道。例如，在环形内缘62和环形外缘64之间有至少一条凹槽70a，在环形内缘62和径向边缘68之间有至少一条另外的凹槽70b，在径向边缘66和环形外缘64之间有至少一条另外的凹槽70c。
当湿式制动系统采用制动片10时，在制动操作时凹槽70有助于引导从制动表面14和制动盘22之间流出的油或其它液体。
图3示出扇形段/制动衬块60′的另一实施例。此实施例与图2a和2b所示扇形段/制动衬块60不同之处是有四条弧形或环形凹槽72。每条凹槽72沿相对的径向边缘66和68之间伸展的曲径而行。
图4示意性地和在一般意义上示出装进制动片10的湿式制动系统24。系统24包括安装在旋转部件，如车轴74上的制动盘22，和包装制动盘22和制动片10的密封外壳76。外壳76通常包括大量流体，如润滑油，当车轴74转动时制动盘22在油中回转，制动盘22安装后便与车轴74一起转动。制动片10与制动盘22并置，因此制动表面14及刮油件18的接触面20面对着制动盘22的径向平面78。系统24还包括油缸(未示)，推动制动片10与制动盘22在接合位置和分开位置之间作轴向相对运动，接合位置上制动表面14与径向表面78接触而分开位置上制动表面14与径向平面78隔开。可以设想，制动片10与制动盘22分开，在此分开位置上刮油件18的接触面20与径向平面相接触。因此刮油件18的作用是连续刮除，擦去或清除径向平面78上的流体。这样极大提高制动功率和制动系统24的功率。
现在本发明的实施例已作详细说明，专业技术人员显然明白，在不违背发明的基本原理时对可作许多种修改和变更。例如，制动片10上可装任何数量的刮油件18。此外并非必然要求刮油件18必须放在一对互相相邻的扇形段60之间。此外，刮油件18的接触面20可以没有凹槽，或者可以有各种花样的多条凹槽，制动系统24还可有二个制动片10，在制动盘22两侧各有一片，以便在制动操作时将制动盘22夹在中间。在此实施例中，有一对在直径方向正好相反的制动钳，可将制动片移动到接合位置。
专业技术人员认识到所有这些及其它的修改和变动，都在本发明范围内，本发明特征由上述说明规定。

Claims (9)

1、一种适用于湿式制动系统的制动片，该制动系统有至少一个可绕其轴线且在大量液体中回转的制动盘，所述制动片至少包括：
制动片块体；
形成在上述制动片块体的一个径向平面上的制动表面；及，
至少一个刮油件，该刮油件由上述制动片块体支承且可在第一位置和第二位置之间作轴向移动，在第一位置时刮油件沿轴线方向伸出制动表面而第二位置时刮油件沿轴向退回到与制动表面齐平或低于制动表面。
2、根据权利要求1所述的制动片还包括偏压件，可用于将上述刮油件推向所述第一位置。
3、根据权利要求1或2所述的制动片，其特征在于，每个刮油件都有径向接触面，可与制动盘面对面地接触，用来刮除或擦掉制动盘的液体。
4、根据权利要求3所述的制动片，其特征在于，上述接触面有其周边和在该周边上分开的二点之间延伸连通的一条或一条以上凹槽，该凹槽形成可流过液体的流道。
5、根据权利要求4所述的制动片，其特征在于，上述周边包括相对的第一和第二侧边及介于该第一和第二侧边之间的相对的第一和第二侧向边缘，而上述一条或几条以上凹槽是介于任何二个上述侧向和径向边缘之间连通的一条或多条凹槽。
6、根据权利要求1-5任一项所述的制动片，其特征在于，所述制动表面分成几个隔开的扇形段，这些扇形段沿圆周放置在制动块体的一个径向平面上；且其特征在于，在至少一对相邻扇形段之间放置一个刮油件。
7、根据权利要求6所述的制动片，其特征在于，每个扇形段上有一条或几条凹槽，可在制动表面的周边上分开的二点之间形成相应的液体流道。
8、一种湿式制动系统，至少包括：
制动盘，该制动盘可连接到转动部件上并与该部件一起绕轴线转动，该制动盘有相对的第一和第二径向平面；
根据权利要求1-7任一项所述的至少一个制动片，该制动片固着时可阻止转动但可与制动盘作平行于轴线的直线相对运动，所述至少一个制动片与制动盘的一个径向平面面对面的放置；
使制动片在接合位置与分开位置之间与制动盘发生轴向相对运动的器件，在接合位置制动表面与面对的径向平面接合而在分开位置时制动表面的径向平面隔开；及
密封外壳，上述的制动盘和制动片安装在其中，该外壳内还容纳大量液体，制动盘就在此液体中转动。
9、根据权利要求8所述的湿式制动系统，其特征在于，制动盘与所述的至少一个制动片在分开位置时轴向隔开到这样的程度以致制动片的刮油件与制动盘面对的径向平面保持接触。
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