CN1388786A - 可收缩的折叠式婴儿车/运载工具 - Google Patents

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Abstract

一个可收缩的折叠式婴儿车/运载工具(1)在前后有轮子(12,14)。一根直立的主梁(16)在这些后轮(14)和把手(20)之间延伸。一个可锁上的滑块装置(26)能够沿着主梁(16)上下移动。前轮(12)由一些轮部件(22)支撑,轮部件(22)由一些可转动的支撑腿(24)连接到滑块装置(26)上。在滑块装置(26)下方有一些枢轴活接头(40)连接到曲柄支撑臂(38)上,曲柄支撑臂(38)可转动地连接到这些支撑腿(24)上。一个可折叠的横向撑杆(46)在前轮部件(22)之间延伸。在臂(38)远离腿(24)和主梁(16)的枢轴活接头(40)的末端安装一个座位(42)。滑块装置(26)可在两个操作位置之间移动。在一个位置下,折叠式婴儿车(10)是工作着的,这些轮子(12、14)在前轮和后轮之间定义了一个轴距(W),在前轮和后轮(12、14)之间分别定义了前后轮轮距(F,R)。在另一个位置,折叠式婴儿车(10)是折叠并贮藏起来的,腿(24)和臂(38)与主梁(16)并排,前轮(12)在后轮轮距(R)内部。当前折叠着的撑杆(46)立在地表上,将贮藏着的折叠式婴儿车支撑在直立的位置。在贮藏位置和工作位置之间移动时,这些前轮部件(22)向外展开。

Description

可收缩的折叠式婴儿车/运载工具
技术领域
本发明涉及了折叠式婴儿车和运载工具，特别是可折叠的或可收缩的折叠式婴儿车和运载工具。
背景技术
可收缩的折叠式婴儿车是众所周知的。这些一般分为两类。第一类是那些仅在二维空间中折叠的，典型地是轮距保持不变而轴距在折叠时减小。第二类是那些在三维空间中折叠的，轮距和轴距在折叠时都减小。虽然第二类折叠式婴儿车折叠后的结构较小，但典型的是，制造起来较为复杂昂贵。而且，一般它们折叠和展开也较为困难。本发明设法提供改良的收缩式婴儿车。特别地，本发明设法提供可收缩的折叠式婴儿车，它们折叠起来后的结构小且机构不复杂。
发明内容
根据发明的一个方面提供了一个带轮子的可收缩的折叠式婴儿车或者类似的运载工具，它包括一个座位、一个用来支撑座位的延伸的座位支撑装置和至少一根通常直立的延伸的主梁，座位支撑装置可滑动并转动地与主梁连接，所述折叠式婴儿车能采用张开形式，此时座位支撑装置从所述主梁向外延伸，或者闭合收藏形式，其特征在于，支撑装置采用了两个支撑腿的形式，每个支撑腿在一端有一个前轮在另一端可滑动并转动地与至少一个主梁连接，使得在张开形式下这些腿从至少一个主梁向毗连的前轮外张开成八字形，在闭合形式下两个支撑腿和主梁处于大体上平行或接近平行的位置。
根据发明的另一个方面提供了一个带轮子的可收缩的运载工具，它包括一个可滑动并转动地与至少一个延伸的主梁连接的延伸支撑装置，所述运载工具在张开和闭合时都能够自力撑持或自立。
较佳地，折叠式婴儿车或运载工具进一步包括辅助支撑装置，支撑所述延伸支撑装置。较佳地辅助支撑装置为一些延伸的支撑臂，每一个都可转动地与主梁和毗连的腿连接。折叠式婴儿车或运载工具可进一步包括一个与这些腿可铰接相连的延伸横向部件。该横向部件能够折叠，以使折叠式婴儿车或运载工具折叠起来，还能够在闭合形式下起一个支撑点的作用，从而提供了一个自立的结构。在一实施例中，每个支撑腿的末端有一个前轮，主梁的末端有一对后轮，与在张开时相比较，前轮距和折叠式婴儿车的轴距在闭合时变小。后轮距保持不变。折叠式婴儿车或运载工具可以有双主梁的结构。
根据本发明的另一方面提供了一个带轮子的可收缩的折叠式婴儿车，它包括一个第一腿、两个向外张开的第二腿、一个主梁和一个刚性座位，其中，所述第一腿可转动地与所述两个第二腿和所述主梁连接，所述座位可转动地与所述两个第二腿和所述主梁连接，使得折叠式婴儿车能采用张开配置，此时所述腿相互之间转动一个角度分开，所述主梁向垂直方向转动一个角度，并且能转动到闭合形式，此时第一腿、第二腿和主梁处于大体上平行的位置。
根据发明的另一方面提供了一个带轮子的可收缩的折叠式婴儿车，它包括一个由一些前轮和一些后轮或单独一个后轮支撑的座位，其中，所述前轮的轮距比后轮的轮距要大，折叠式婴儿车能够采用张开形式或闭合形式，这些折叠式婴儿车前轮的轮距和轴距而不是这些后轮或这个后轮的轮距在闭合时与在张开时相比较变小。
另一方面，一辆收缩式婴儿车或运载工具包括一根通常直立的柱或主梁、一个沿着柱可上下滑动的滑块装置、一套可转动的前转向轮、至少一个支撑柱的后轮和一套将前轮支撑并连接到柱和滑块装置的可转动的杆，其中柱和后轮维持在它们的位置，而这套前轮能够通过杆系在柱和后轮向外向前展开并得到支撑时的工作位置或向内一起拉伸并向后临近柱下方时的存储位置之间调换。
附图说明
下面仅仅采用一些实施例并结合附图阐述根据发明构造的折叠式婴儿车的一些实施例。根据发明构造的运载工具的一些实施例与描述的不带座位的折叠式婴儿车的实施例一样。在附图中：
图1是折叠式婴儿车的第一实施例在打开时的侧视图；
图2是第一实施例的前视图；
图3是第一实施例沿着图1中的轴A的俯视图；
图4是第一实施例在闭合或者折叠时的侧视图；
图5是第一实施例在折叠时的后视图；
图6是第二实施例在折叠时的后视图；
具体实施方式
图1显示了一个可收缩的折叠式婴儿车10的第一实施例，它处于未折叠或打开布置下，用来支持和运送一个小孩或婴儿。折叠式婴儿车10包含一对前轮12，一对后轮14，并具有轴距W。一根通常直立的柱或主梁16在一端通过轴18将这些后轮14连接到一个杆上，在另一端是把手20。每个前轮12通过一个旋转轮部件22和一个倾斜的延伸的支撑腿24与主梁16连接。这些轮部件22可以使这些轮子12转向。每个支撑腿24通过一个滑块装置26和一个枢轴活接头28可滑动并可转动地与主梁16连接。滑块装置26使用一个滑动轴承来引导装置沿着主梁16上下滑动。摇杆手柄30通过摇杆手柄30上的一个掣子32和主梁16上的补充凸起34将滑块装置26保持在所示未折叠形式时的位置。摇杆手柄30通过一个枢轴36可旋转地附着在滑块装置26上。主梁16上位于滑块装置26的下方有两个拉长的曲柄支撑臂38，每一个都在一端通过一个枢轴活接头40与主梁16连接。每一个支撑臂38在第一部分38a大体上水平延伸并通过一个枢轴活接头44可旋转地附着在一个支撑腿24上，在第二部分38b向上倾斜支撑座位42前，每个腿24和主梁16也支撑座位42。
图2从前面展示了处于未折叠时的折叠式婴儿车10。此图示出两个臂38、两个腿24和两组两个轮12、14之间的关系。可以看到，滑块装置26支撑这些腿24，这些腿相互张开成八字形，向下延伸连接轮部件22和前轮12。每个臂38支撑毗连的腿24。一个延长的横向支撑杆46连接两个轮部件22，并通过一些枢轴活接头50附着在两个轮部件22上。横向可折叠的支撑杆46有一个中心枢轴48。一个卡件(未示出)保持撑杆46处于延伸锁住状态，如配置所示形状。从而，撑杆46和这些腿24形成了未折叠的折叠式婴儿车10的一个大体上成三角形的支撑框架。
如图2所示，这些前轮12倾向于与一些相毗连的轮轴轴承下方的地面保持接触。在一些已知的可替代的实施例中，使用了双轮结构。可以看到，这些轮距为F的前轮12比这些后轮(轮距R)间隔得远。
俯视图3显示了三角形框架24、24、46。图中还显示每个腿24和毗连的臂38的第一部分38a对齐成直线。枢轴活接头44、28和40和与每个腿24和38a部分垂直的轴的定位由一些穿过枢轴位置的线表示(对枢轴28、40标记了“X”)。图3沿着图1中的轴A描绘的视图表示了枢轴活接头28、40的位置由同一标记表示，而它们的相对位置在图1中显示。
从上方角度看，每个臂38的第二部分38b向内倾支撑座位42。在一些可替换的实施例中，臂38b部分的这些自由端由一个与撑杆46类似的横向支撑杆连接。这可以附加到或替代支撑杆46。
折叠式婴儿车10是可收缩的，图4从侧面表示了为方便存放而处于折叠或闭合形状的折叠式婴儿车。图5是相同形状时的后视图。下面描述从张开形状(图1到3)到自力撑持的闭合形状(图4到5)的折叠过程。
横向支撑杆46的中心枢轴48上卡件的卡机构开动后释放枢轴48并允许撑杆46的两部分折叠在一起。摇杆柄30沿着主梁16向上举起滑块装置26，使其从凸起34释放出来，摇杆柄30初始绕枢轴活接头36转动。随着滑块装置26沿着主梁16上滑，腿24向内折叠，轴距W和轮距F都减小。支撑杆46随着枢轴活接头48和50处的旋转运动向外折叠，。随着滑块装置26滑向它在主梁16上的最高位置，臂枢轴活接头40和44也转动。在折叠过程中，由于枢轴活接头44、28和40的转动角度，腿24和臂38的第一部分38a从张开时的八字形位置折叠到闭合时通常平行的位置(参看图4和5)。同时支撑杆46折叠成闭合V字形状(参看图5)并作为闭合形式下的着地点52。在一替换实施例中，支撑杆46的关联部分，如卡件的一部分，可作为着地点52的一部分。
图5显示了在闭合时这些前轮12如何折叠到主梁16的两侧。闭合形式本身可由布置在若干位置的某种机构保持。
折叠过程中，后轮距R保持不变，而在一替换的实施例中，仅使用一个中心后轮。在阐述的实施例中，后轮14有一个关联的制动机构(未示出)。
展开过程与折叠过程大致类似，但正好相反。保持闭合形式的机构释放开了，滑块装置26导向主梁16下方。这些臂和腿38、24展开，横向支撑杆46张开并锁直。滑块装置26锁定在其较低位置，摇杆柄30与凸起34重新接合。然后折叠式婴儿车10就可使用了。
可能的是，在车把上提供一种手动操作的控制杆或者类似的东西，它使得卡机构和/或摇杆柄30能够释放，例如依靠一种索缆来释放。
图6是一个与图5对应的视图，但它代表了另一种有双主梁结构的实施例。主实施例上的主梁16在这里被替换为两个主梁部件16a。图6中的实施例的总体构造与折叠过程类似图1到5中的实施例。而图6显示了两个实施例在折叠形式下的差异，可以看到，这些前轮12a折叠到了这些主梁部件16a中间的位置。图中还显示了更改结构下的一个沿着两个主梁部件16a滑动的滑块装置26a。
正如被察觉到的那样，座位42是由类以织物的材料制成而不是一种刚性结构，它在张开时是一个吊床类型的座位，而在闭合时折叠起来。可使用各种人造的或天然的材料，座位可由几块板和支撑制成。在一实施例中，座位有一个由网格状材料制成的底板，它允许碎屑从中落下，座位还有由另一种不同材料制成的多个侧板和背板。折叠式婴儿车的框架包括主梁、一些臂、一些腿和支撑杆，在一实施例下，它们由铝挤压成形。

Claims (7)

1.一种带轮子的可收缩的折叠式婴儿车或类似的运载工具，包括一个座位(42)、一个支撑座位的延伸座位支撑装置(38、24)和至少一根通常直立的延伸主梁(16)，座位支撑装置可滑动并转动地与主梁连接，所述折叠式婴儿车能采用张开形式，此时座位支撑装置从所述主梁向外延伸，或者闭合贮藏形式，其特征在于，座位支撑装置采用两个支撑腿(24)的形式，每个支撑腿在一端有一个前轮(12)，在另一端可滑动并可转动地与至少一个主梁(16)连接，使得在张开形式下这些腿从至少一个主梁向毗连的前轮外张开，在闭合形式下两个支撑腿和主梁处于大体上平行或接近平行的位置。
2.如权利要求1所述折叠式婴儿车，还包括辅助支撑装置(38)，支撑上述延伸支撑装置。
3.如权利要求2所述折叠式婴儿车，其特征在于，所述辅助支撑装置为两个延伸的曲柄支撑臂(38)，每个支撑臂都在一端可转动地与至少一个主梁连接，在另一端可转动地与一个关联支撑腿(24)连接。
4.如权利要求2或3所述折叠式婴儿车，还包括在主梁低端的一对后轮(14)或者单个后轮，其特征在于，是前轮距(F)和轴距(W)而不是后轮距(R)在闭合形式时比在张开形式时要小。
5.如权利要求1到4中任意一个所述折叠式婴儿车，还包括在支撑腿之间延伸的一个横向部件(46)并可转动地连接在那里，所述横向部件有一个中间装置，它在张开形式下可以锁住的支撑这些腿，它还可以转动，允许横向部件在闭合形式时折叠。
6.如权利要求5所述折叠式婴儿车，其特征在于，所述横向部件或毗连部分在闭合形式下起一个支点的作用。
7.如权利要求1到6中任意一个所述折叠式婴儿车，其特征在于，所述至少一个主梁采用两个平行主梁的形式。
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