CN1315910A - 玻璃雨刷器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及到用于车辆、特别是汽车的玻璃雨刷器,具有一个可被驱动地支承的雨刷臂,雨刷臂支承着一个雨刷刮板,在这里,雨刷臂至少部分包围雨刷刮板,而且由一个基本上呈U形的型材件构成。在此提出,一个基本朝向汽车行驶方向的腿(32)构成了一个集成上的扰流件,并且在其他腿(34,36)上至少配置一个空气流出口(40,42)。

Description

玻璃雨刷器
本发明涉及到具有在权利要求1前序部分中所述特征的用于车辆、特别是汽车的玻璃雨刷器。
技术水平
已经知道了这种玻璃雨刷器。这些玻璃雨刷器通常用于汽车玻璃刮水，以便保证汽车驾驶员有开阔的视线。为此，玻璃雨刷器具有一个雨刷臂，该雨刷臂通过雨刷器驱动装置被置于摆动或者往复运动。雨刷臂的一端与固定在车身上的雨刷器轴连接，而雨刷臂的另一自由端支承着一个雨刷刮板。关于雨刷刮板和雨刷臂之间的连接，已经知道了一些不同的结构，在这些结构中，或是雨刷刮板与雨刷臂铰接在一起，或是雨刷臂固定支承着一个向玻璃方向偏压的雨刷刮板。
根据汽车结构造型，玻璃雨刷器部分是被发动机室保护罩延长部分遮盖，或者是露出来能看得见地配置。特别是在未被遮盖配置的玻璃雨刷器中，玻璃雨刷器在按照规定使用汽车期间会受到行车风的绕流。特别是在汽车高速度范围会由此导致产生有干扰的风噪音。
本发明的优点
与此相比，按照本发明的具有权利要求1所述特征的玻璃雨刷器的优点是，可以采用简单的方式降低气流噪音。一个在雨刷臂原始位置下基本上朝向汽车行驶方向的腿上集成构造了一个扰流件，而且在雨刷臂的其它的腿上至少设置了一个空气流出口，通过此可以有利的将绕流雨刷臂的空气流通过作为集成上的扰流件的结构导送到雨刷臂上。根据扰流件的具体结构，通过此避免了在雨刷臂前面形成风滞压力，这样就基本上防止了在雨刷臂气流边缘形成产生噪音的涡流。除此之外，通过集成上的扰流件的构造达到了气流转向产生一个反作用力，这个反作用力将雨刷臂压向要清洁玻璃的方向，这样就产生了雨刷刮板的附加接触力。特别是在高速度时，通过此改善了刮水图形(Wischbild)。同时设置的、在其它腿上、也就是说(从气流方向看)在雨刷臂的上腿和/或者后腿上的至少一个空气流出口，防止在雨刷臂的由U形型材围成的内腔内建立风滞压力。这种风滞压力可能会导致使雨刷臂从要刮水玻璃上离开的分力，这样，防止风滞压力的附加开口可以进一步改善刮水质量。
在本发明的有利结构中，构成集成上的扰流件的腿具有一个用弹性材料制成的朝向要刮水玻璃的扰流件前端件，通过此可以有利地使要刮水玻璃和雨刷臂之间的缝隙最小化，其中，当雨刷臂瞬时和稍微撞击到玻璃上时，扰流件前端件吸收撞击力，这样就避免了玻璃和/或者雨刷臂损伤。
从其他的、在从属权利要求所述的特征中可以得知本发明的其他有利构造。
附图
下面在实施例中借助于所属附图详细地介绍了本发明。图中示出：
图1示为玻璃雨刷器的示意性总体视图；
图2至图9为根据不同实施变例的雨刷器臂的示意性透视图；和，
图10至图13为不同实施变例的容纳雨刷刮板的雨刷臂剖视图。
实施例说明
图1清楚说明了玻璃雨刷器10的原理结构。玻璃雨刷器10具有一个雨刷臂12，其一端14无相对转动地安装在雨刷器轴16上。雨刷臂12的另一个自由端18支承着一个雨刷刮板20。雨刷刮板20固定在一个弯形固定架22中，该弯形固定架可通过一个固定件24可拆卸地与雨刷臂12一端18铰接连接，铰接连接是通过一个大约垂直于雨刷器轴16伸展的旋转轴26进行的。
图1只清楚地示出了玻璃雨刷器10的基本结构。按照其它实施例，雨刷臂12的形状也可以选择其它形状。特别是已经知道了一些玻璃雨刷器10，在这些玻璃雨刷器中，雨刷臂12在其整个长度上构成了一个U形型材件，它至少部分包围雨刷刮板22。这种U形型材件具有三条腿，其中一条腿基本上在行驶方向，一条腿基本上在行驶方向的相反方向，第三条腿将这两条腿相互连接，基本上安置在雨刷刮板的上面。
借助于下面的图2至图9用透视示意图示出了这种雨刷臂12的不同构造。借助于透视图清楚地看到，雨刷臂12包括有一个U形型材件30，其第一条腿32在靠置到要刮水的玻璃上的玻璃雨刷器10中基本上朝向汽车行驶方向，位于对面的第二条腿34相应相反配置，第三条腿36连接腿32和34。通过这个U形型材件30构成了一个容纳部38，一个在图2至9没有示出的雨刷刮板22至少部分地插入这个容纳部里。根据不同的结构方式，比如说雨刷刮板22和雨刷臂12之间铰接连接或者不是铰接连接，雨刷臂和雨刷刮板之间的连接部位具有不同的结构特征，但是，在上面的说明范围内没有详细探讨这些特征。除此之外，通过此得到了不同的雨刷刮板纵向段，它们被雨刷臂12的型材件30覆盖。
下面只探讨雨刷臂12的本发明特点。在这里预定，型材件30在其腿34和/或者其腿36上至少有一个开口40。该至少一个开口40在此配置在腿34上或者36上，它们不是基本上沿汽车行驶方向位于前面。图2示出了在腿34中具有两个开口40的雨刷臂12，图3示出了在腿34中具有3个开口40的雨刷臂12，而图4示出了在腿34中具有5个开口40的雨刷臂12。在这里，开口40的轮廓与腿34的走向相匹配，也就是说，开口40可以具有不同轮廓。
在图5和7示出的实施例中，在腿36中配置了其它开口42来补充腿34中的开口40。图6示出了一个可以选择的实施形式，在这里，只有腿36中设置了开口42。
图8和9示出了所谓的高速玻璃雨刷器10的实施例，其雨刷臂12在空气动力学方面与雨刷刮板22相匹配。图9又示出了一个实施例，在这个实施例中，腿34上设置了开口40。在图8中示出的实施例中，雨刷刮板22与雨刷臂12整体构成。在这里，在腿34范围内至少设置了一个开口40。由于雨刷臂12的空气动力学造型，腿34、36和32或多或少地相互光滑地过渡，这样，该一个开口40也可以被设置在腿34和36之间的过渡区域内。
借助于下面的图10至图13示出了雨刷臂12和一个被雨刷臂12包围的雨刷刮板22的剖视图。借助于这个示意图清楚地示出了雨刷臂12按照本发明造型的有利作用。
图10示出了一个实施变例，在这个实施变例中，U形型材件30具有为后腿34配置的开口40和为上腿36配置的开口42。借助于示意图示出的入流空气流线50清楚地看到，空气部分地在腿32的空气动力学造型形状上转向并且通过雨刷刮板12导向。U形型材件30和玻璃54之间的间隙52同样使一部分气流穿入“内部”，确切地说，穿过型材件30的容纳部38。这部分气流从容纳部38出来穿过开口40和/或者42，这样，在容纳部38里面不会形成会导致雨刷臂12离开玻璃54的风滞压力。
在图11和12中示出了两个实施变例，在这两个变例中，仅仅在后腿34上设置了至少一个开口40。与图10示出的腿32的凹拱形相反，在这里，腿32是凸拱形，这样，相应的流线50使气流在雨刷臂12上经过，到达容纳部38内的空气部分通过至少一个开口40在没有形成风滞压力下导向外面。
按照图13示出的实施变例，在腿32的下端56上附加设置了扰流件前端件58，凸缘用弹性材料、比如说塑料、橡胶或者这一类的材料制成。扰流件前端件58可以在U形型材件30前腿32区域内减小玻璃54和固定臂12之间的缝隙52。通过此可以减小到达雨刷臂12容纳部38内的气流50部分。同时，扰流件前端件58以已知的方式构成了对玻璃54的保护，防止在不利的气流情况或者机械力下使型材件30相对硬的材料碰击到玻璃54上。
总的来说，借助于示出的实施例可以清楚地看到，通过在雨刷臂12上集成构造上扰流件获得有利于气流的造型。所设的开口40和/或者42可以防止在容纳部38内形成风滞压力，从而防止形成与对玻璃54的接触压力反向的分力。同时，开口40和42可减轻雨刷臂12的重量。除此之外，通过配置开口40或者42可以达到，在雨刷臂12受到向玻璃54方向撞击式的负荷时，雨刷臂12能够受到弹性和/或者塑性变形，这样，可以吸收所带来的撞击能。通过此降低了可能由具有玻璃雨刷器10的汽车使人受伤的风险。在雨刷臂12的纵向段中，尽管有开口40和/或者42和弹性或者塑性变形可能性，雨刷臂在玻璃54方向是抗弯的。通过此可以确保一直高的刮水质量。

Claims (7)

1．用于车辆、特别是汽车的玻璃雨刷器，具有一个可被驱动地支承的雨刷臂，雨刷臂支承着一个雨刷刮板，其中，雨刷臂至少部分包围雨刷刮板，而且由一个基本上呈U形的型材件构成，
其特征为，
基本上朝向汽车行驶方向的腿(32)构成了一个集成上的扰流件，并且在其他腿(34,36)上配置了至少一个空气流出口(40,42)。
2．按照权利要求1所述的玻璃雨刷器，
其特征为，
该至少一个开口(40,42)被配置在腿(34,36)之间的过渡区域内。
3．按照前面权利要求之一所述的玻璃雨刷器，
其特征为，
腿(32)呈凹形构成。
4．按照权利要求1和2之一所述的玻璃雨刷器，
其特征为，
腿(32)呈凸形构成。
5．按照前面权利要求之一所述的玻璃雨刷器，
其特征为，
腿(32)具有一个朝向待刮水的玻璃(54)方向的扰流件前端件(58)。
6．按照权利要求5所述的玻璃雨刷器，
其特征为，
扰流件前端件(58)由弹性材料制成。
7．按照权利要求1和2之一所述的玻璃雨刷器，其特征为，腿(32)是直的。
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