CN1315689C - 用于自行车换挡的后拨链器 - Google Patents

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Abstract

一种用于自行车换挡的拨链器，包括一顶部主体或悬挂支架(12)和一底部主体或滑轮罩支架(14)，其由包括一对连杆(26，28)的铰接平行四边形机构(16)连接在一起，该对连杆由限定上述铰接平行四边形机构的铰接轴线的销子(30，32)铰接于悬挂支架(12)和滑轮罩支架(14)。各上述销子(30，32)与上述支架(12，14)之一和上述连杆(26，28)之一的对准孔(48，50)啮合，并被约束防止沿其轴线滑出。通过至少一个垫圈(34)获得各销子(30，32)的轴向约束，垫圈具有与销子(30，32)的环形凹槽(36)配合的快速啮合部分(40)。

Description

用于自行车换挡的后拨链器
技术领域
本发明涉及用于自行车换挡的后拨链器。
背景技术
自行车拨链器包括一设计来连接于自行车机架的被称作“悬挂支架”的顶部主体和一承载有摇摆部件的被称作“滑轮罩支架”的底部主体，该摇摆部件反过来又承载有两与链条配合的惰轮。滑轮罩支架由包括第一连杆和第二连杆的铰接平行四边形机构连接于悬挂支架。上述连杆由限定该铰接平行四边形机构的铰接轴线的销子连接于悬挂支架和滑轮罩支架。
在较高质量的拨链器中，悬挂支架、滑轮罩支架和铰接平行四边形机构的连杆由轻金属合金制成，如铝合金等。通过将销子轴向地插入支架之一和连杆之一的对准孔内，可使铰接平行四边形机构的连杆铰接于悬挂支架和滑轮罩支架。通过使销子的一端或两端顶着悬挂支架或滑轮罩支架的表面塑性变形，或通过使与主体之一的孔的相应壁干涉的销子隆起，可约束每个销子防止沿其自身轴线滑出。顶着悬挂支架或滑轮罩支架使销子的端部变形，或使销子的隆起部分紧配合入孔中，都不会在上述主体是由金属材料制成的情况下产生任何问题。然而，已发现，销子的传统轴向约束方法，在悬挂支架或滑轮罩支架是由塑料材料制成的情况下，造成启动失败和破裂。
在美国专利US 4,618,333中还公开了一种拨链器，其中使用了垫圈和密封件的组合以获得对销子的轴向约束。
发明内容
为克服上述缺点，本发明提出了一种用于自行车换档的后拨链器，包括一顶部主体或悬挂支架和一底部主体或滑轮罩支架，其由包括一对连杆的铰接平行四边形机构连接于一起，该对连杆由限定上述铰接平行四边形机构的铰接轴线的销子铰接于上述悬挂支架和上述滑轮罩支架，各上述销子与上述支架之一以及上述连杆之一的对准孔啮合，并被约束防止其沿其自身轴线滑出，其中，通过至少一个垫圈获得上述各销子的轴向约束，该垫圈具有与上述销子的一环形凹槽配合的快速啮合部分，并且各销子的上述环形凹槽与上述快速啮合部分建立形状配合。
附图说明
参照附图，详述本发明，提供其仅作为非限定例子，其中：
图1是根据本发明的拨链器的后部透视图；
图2是图1的拨链器的前部透视图；
图3和4是分别沿图1和2的III-III线和IV-IV线所取的剖面视图；
图5和6是使用于根据本发明的拨链器的销子的放大视图；
图7是沿图8的VIII-VIII线所取的根据本发明的保持垫圈的剖面视图；及
图8是图7的垫圈的前部视图。
具体实施方式
参照图1和2，数字10表明用于自行车换挡的后拨链器。拨链器10以已知的方式包括一顶部主体或悬挂支架12、一底部主体或滑轮罩支架14和一将滑轮罩支架与悬挂支架12连接的铰接平行四边形机构16。
将悬挂支架12设计成通过固定螺钉18固定于自行车机架(未示)。
滑轮罩支架14以一已知方式承载摇摆部件20，该摇摆部件以这样一种方式安装即其绕着销子22摆动并承载一对设计成与链条配合的惰轮。
铰接平行四边形机构16包括一前连杆26和一后连杆28。由相应的销子30、32将连杆26、28铰接于悬挂支架12和滑轮罩支架14。
参照图3至8，根据本发明，使销子30、32受到约束防止沿其轴线方向滑出而其端部没有变形，就上述销子的端部变形可引起启动失败或支架破裂而言，这在上述支架是由塑料制成时特别有利。根据本发明，各销子30、32的轴线约束是通过一相应的垫圈34获得，其最好是由塑料材料制成并以这样一种方式使其成形，即以通过快速动作与制成于销子30、32的环形凹槽36啮合。垫圈34具有连续环形部分或边缘38，其内部设置有可弹性地变形的快速啮合部分40。该部分40由从环形边缘38的内侧向内突出的整体细长部形成，并由切口42将其互相隔开以增加该部分40沿轴向方向的变形。可变形部分40限定一其直径比销子30、32的柱形表面的外部直径小的直径的通孔44。在销子30提供将前连杆26铰接于悬挂支架12和滑轮罩支架14的情况下，轴向凹槽36设置于销子的中央部分。垫圈34容纳于制成于前连杆16的顶端部或底端部的凹槽或切槽46内。在销子32提供将后连杆28铰接于悬挂支架12和滑轮罩支架14的情况下，环形凹槽36制成于销子的一端的附近，垫圈34容纳于两表面之间，该两表面与连杆28和支架12或14(图3)成互相相向。
拨链器10的组装通过将垫圈34以这样一种方式定位而实施，即使其中央孔44与悬挂支架12或滑轮罩支架14的孔48对准，还与前连杆26或后连杆28的孔50对准。然后，将销子30、32沿其自身轴线插入对准的孔48、44和50。必须用一定的力使销子推进以便产生可变形部分40的弹性变形。为防止损坏垫圈，各销子在其一端或两端设置有引入斜面52。一当上述凹槽到达可变形部分40，该可变形部分40通过快速动作在销子30的环形凹槽36内侧啮合。此时，就垫圈34沿轴向方向与销子30整体地固定并且构成一防止销子30或32沿后者的轴线方向任何滑出的径向台肩而言，完成了组装。以这样一种方式使销子30的环形凹槽36形状成为与垫圈的相应部件建立形状配合。最好，凹槽36具有大体90°的角度54，使得用于滑出销子的力大于推进其的力。
就销子30、32的端部没有突出支架12、14的外侧而言，根据本发明的解决方案从美学观点看也是有利的。
当然，在不损害本发明的原理的情况下，结构细节和实施例可以相对在此所述的和所示的广泛地变化，而不超出如后附的权利要求所限定的本发明的范围。

Claims (9)

1.一种用于自行车换档的后拨链器，包括一顶部主体或悬挂支架(12)和一底部主体或滑轮罩支架(14)，其由包括一对连杆(26，28)的铰接平行四边形机构(16)连接于一起，该对连杆(26，28)由限定上述铰接平行四边形机构的铰接轴线的销子(30，32)铰接于上述悬挂支架(12)和上述滑轮罩支架(14)，各上述销子(30，32)与上述支架(12，14)之一以及上述连杆(26，28)之一的对准孔(48，50)啮合，并被约束防止其沿其自身轴线滑出，
其中，通过至少一个垫圈(34)获得上述各销子(30，32)的轴向约束，该垫圈具有与上述销子(30，32)的一环形凹槽(36)配合的快速啮合部分(40)，并且
各销子(30，32)的上述环形凹槽(36)与上述快速啮合部分(40)建立形状配合。
2.如权利要求1所述的拨链器，其特征在于，上述快速啮合部分(40)在沿制成于上述垫圈(34)的孔(44)的内侧的上述销子(30，32)的轴向方向插入后，是可变形的。
3.如权利要求1所述的拨链器，其特征在于，上述垫圈(34)具有一连续环形部分或边缘(38)，其上设置有径向地朝向内的、形成上述快速啮合部分(40)的整体突起。
4.如权利要求3所述的拨链器，其特征在于，上述快速啮合部分(40)沿周向方向由切槽或切口(42)互相分开。
5.如权利要求3所述的拨链器，其特征在于，上述垫圈(34)的通孔(44)的直径比上述相应销子(30，32)的外柱形表面的直径小。
6.如权利要求5所述的拨链器，其特征在于，各销子(30，32)在其一端或两端具有引入斜面(52)。
7.如权利要求1所述的拨链器，其特征在于，各销子(30，32)的上述环形凹槽(36)具有大体90°的角度。
8.如权利要求1所述的拨链器，其特征在于，上述垫圈(34)容纳于一形成在上述连杆(26)之一的一端部的凹槽或切槽(46)之内。
9.如权利要求1所述的拨链器，其特征在于，上述垫圈(34)容纳于两表面之间，该两表面与上述支架(12，14)之一和上述连杆(28)之一互相面向。
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