CN1309599C - 车辆远程无线防盗报警系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一个车辆远程无线防盗报警系统，包括：一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统，一个监控管理中心，一个或多个远程监控子系统，该本地监控子系统可接收远程监控子系统的控制指令，并可被用户设定在有盗情的时候向远程监控子系统直接发送信息、向监控管理中心发送信息或者向这两者同时发送信息；这样一来，车主在没有随身携带移动电话或者其移动电话不能接收图像信息的时候，便可以通过一台与互联网络连接的计算机登陆该网站，对车辆情况进行查看。

Description

车辆远程无线防盗报警系统

技术领域

本发明属于机动车防盗报警领域，特别是涉及一种可利用移动通信网络对机动车进行远程无线防盗报警监控的系统。

背景技术

随着经济的发展，汽车在社会生活中的应用越来越普及，汽车防盗问题也日益为人们所重视。现有技术中比较受车主欢迎的是使用各种各样的汽车防盗器来实现对汽车的防盗和报警，其通常是在车内安装一个/些激发装置，在这些激发装置被激发的时候，启动声、光等讯息发生器来发出刺耳的声音或闪烁的灯光来通知车主并警示盗车者，这样的防盗装置和防盗措施存在着许多的缺陷：

首先，这些防盗器一般都是利用一只小遥控器在一定的遥控距离内来控制汽车的防盗，这种小型的遥控器因受到体积、发射功率、使用环境以及国家无线电管理的有关规定等种种的限制，其遥控的距离都被局限在相当近的距离之内，通常为几十公尺，在这样短的距离内如果车子被盗、被劫，想利用遥控器将车截住或寻回，一般来说是很难作到的，且极有可能受到歹徒的侵袭；

现有的遥控防盗装置极易受干扰，对引发传感装置的情况没有特殊的判断能力，甚至在并未发生警情的时候，车辆警报器也会响成一片，造成新的噪音污染，这样一来，发而会使人们对汽车报警声形成麻痹；

此外现有汽车防盗器的无线控制部分一般都没有防解密措施，一旦地址码被解密或遥控器被拷贝，车子就有可能被盗；

再者，仅利用声、光等讯号来通知车主的方式，如果车主离车辆较远，或者在夜间休息的情况下，该些方式便不能很好地达到通知车主使其及时作出相关处理的目的；

另外，利用现有的防盗装置，人们通常无法获知盗车当时的现场情景，这对发生盗窃后对犯罪行为的取证也造成了很大的困难；

还有，现有的防盗装置很少能够实现在车辆被盗窃后还可对被盗车辆进行远距离的有效跟踪，因此，在车辆被盗后，对被盗车辆搜寻的巨大困难也使车主和警方追回被盗车辆制止犯罪降低了成效。

另外，现有利用电信网络的汽车防盗装置如利用中国专利申请97115405.4和97105816.4，它们仅利用单向传输的寻呼原理，用寻呼的输出信号控制汽车的防盗部件，当发现汽车被盗后，通过寻呼台呼叫安装于被盗车辆内的寻呼机，利用其输出信号启动控制部分，或者发出声音报警，或者闭锁车辆如断电、断油或制动车辆等进行防盗。然而，利用该装置，在车辆被盗的时候车主并不能及时被告知，其仅仅是一种事后的补救措施，而且，在车辆不见的情况下，车主并不能准确地判断车内的真实情况，不能判断车辆是被盗还是非正常启动(如小孩玩耍)。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆远程无线防盗报警系统，在有盗情发生的时候该系统可及时的通知车主，无论车主与车辆的距离是否遥远；

本发明的目的在于提供一种车辆远程无线防盗报警系统，利用该系统，车主可在任意远的距离内遥控切断汽车发动机的点火电路，使发动机停止工作；

本发明的目的在于提供一种车辆远程无线防盗报警系统，其可在盗情发生的时候或者车主需要的时候对车辆内的情况进行摄像，并将图像或者短暂录像发送给车主；

本发明的目的在于提供一种车辆远程无线防盗报警系统，在车辆被盗后，其可对被盗车辆进行卫星定位，并将车辆的地理位置信息及时持续的通知车主或警方，以便使车主或警方可以更好地追回被盗车辆制止犯罪。

为实现上述目的，本发明提出下列方案：

一种车辆远程无线防盗报警系统，包括一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统和一个车主端的远程监控子系统，其中：

所述本地监控子系统包括一个普通的汽车防盗报警部分，用于对车内外的非正常情况作出反应；一个与上述汽车防盗报警部分耦接的控制电路，汽车防盗报警部分可在被盗情触发的时候向该控制电路传送讯号，该控制电路也可主动触发防盗报警部分；一个与上述控制电路耦接的无线通信模块，该无线通信模块可接收来自控制电路的信号并向车主的移动通信终端发送信息，也可接收车主移动通信终端发送的信息并向控制电路发送相关指令；

所述远程监控子系统是一个或多个移动通信终端如移动电话、PDA等。

一种车辆远程无线防盗报警系统，包括一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统和一个车主端的远程监控子系统，其中：

所述本地监控子系统包括一个普通的汽车防盗报警部分，用于对车内外的非正常情况作出反应；一个与上述汽车防盗报警部分耦接的控制电路，汽车防盗报警部分可在被盗情触发的时候向该控制电路传送讯号，该控制电路也可主动触发防盗报警部分；一个与上述控制电路耦接的无线通信模块，该无线通信模块可接受来自控制电路的信号并向车主的移动通信终端发送信息，也可接收车主移动通信终端发送的信息并向控制电路发送相关指令；一个与上述控制电路耦接的摄像模块，该摄像模块可在控制电路的控制下对车辆内的情况进行摄像，并将图像传输给控制电路；

所述远程监控子系统是一个或多个移动通信终端如移动电话、PDA等。

此外，上述本地监控子系统还可进一步包括若干红外发光二极管，其可布置于摄像模块的周围，用于摄像模块在红外照明的方式下进行夜间拍摄以不引起盗贼的注意。

一种车辆远程无线防盗报警系统，包括一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统和一个车主端的远程监控子系统，其中：

所述本地监控子系统包括一个普通的汽车防盗报警部分，用于对车内外的非正常情况作出反应；一个与上述汽车防盗报警部分耦接的控制电路，汽车防盗报警部分可在被盗情触发的时候向该控制电路传送讯号，该控制电路也可主动触发防盗报警部分；一个与上述控制电路耦接的无线通信模块，该无线通信模块可接受来自控制电路的信号并向车主的移动通信终端发送信息，也可接收车主移动通信终端发送的信息并向控制电路发送相关指令；一个分别与上述控制电路和汽车电路中的发动机点火电路部分耦接的点火控制电路，所述控制电路通过该点火控制电路对发动机点火电路部分进行控制，以切断或启动车辆；

所述远程监控子系统是一个或多个移动通信终端如移动电话、PDA等。

一种车辆远程无线防盗报警系统，包括一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统和一个车主端的远程监控子系统，其中：

所述本地监控子系统包括一个普通的汽车防盗报警部分，用于对车内外的非正常情况作出反应；一个与上述汽车防盗报警部分耦接的控制电路，汽车防盗报警部分可在被盗情触发的时候向该控制电路传送讯号，该控制电路也可主动触发防盗报警部分；一个与上述控制电路耦接的无线通信模块，该无线通信模块可接受来自控制电路的信号并向车主的移动通信终端发送信息，也可接收车主移动通信终端发送的信息并向控制电路发送相关指令；一个与上述控制电路耦接的摄像模块，该摄像模块可在控制电路的控制下对车辆内的情况进行摄像，并将图像传输给控制电路；一个分别与上述控制电路和汽车电路中的发动机点火电路部分耦接的点火控制电路，所述控制电路通过该点火控制电路对发动机点火电路部分进行控制，以切断或启动车辆；

所述远程监控子系统是一个或多个移动通信终端如移动电话、PDA等。

此外，上述本地监控子系统还可进一步包括若干红外发光二极管，其可布置于摄像模块的周围，用于摄像模块在红外照明的方式下进行夜间拍摄以不引起盗贼的注意。

但是在很多情况下，并不能很好地实现以上系统所希望达到的监控目的，譬如，车主可能没有随身携带移动电话，或者车主的移动电话不能接收图像信息但其又想对车辆进行图像监控；此外图像和短暂视频录象所要占据的存储空间相对很大，而移动电话内的存储空间又相对有限，进行大量图像的存储也是很不现实的；这时，本发明也可以提出这样一个车辆远程无线防盗报警系统，包括：

一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统，该本地监控子系统和上述各监控系统中的本地监控子系统相同，其可接收远程监控子系统的控制指令，并可被用户设定在有盗情的时候向远程监控子系统直接发送信息、向监控管理中心发送信息或者向这两者同时发送信息；

一个监控管理中心，用于接收上述本地监控子系统发送过来的报警信息，并供用户进行登陆查询；

一个或多个远程监控子系统，用于和本地监控子系统直接进行数据交换，以及登陆上述监控管理中心对车辆报警信息进行查询。

上述监控管理中心可以是一个带有数据库的服务器，或者就是一个监控网站。

所述远程监控子系统是一个/多个可与监控管理中心进行数据交换的移动通信终端或一台/多台可与监控管理中心进行数据交换的计算机。

上述各系统所述本地监控子系统的工作电源可为车辆电路电源，也可以是自带电源。

上述各系统所述本地监控子系统中的无线通信模块可以是GPRS(GeneralPacket Radio Service通用分组无线业务)模块，也可以是CDMA(CodeDivision Multiple Access码分多址)模块或者GSM(Global System forMobile Communications环球移动通讯系统)模块等。

上述无线通信模块可以是带定位功能的CDMA/GSM/GPRS无线通信模块或者上述各系统所述本地监控子系统中进一步包含一个GPS(Global PositionSystem全球定位系统)定位模块，在发生盗情时，控制电路可向相应的定位模块发出查询指令来查询当前车辆的位置信息，并通过无线通信模块将车辆当前的位置信息发送给车主的移动通信终端。

对比现有技术，本发明所述系统的优点在于：

借助上述无线通信模块，本发明所述系统在车辆非正常启动或有盗情发生的时候可及时的通知车主使其及时作出相关处理，而无论车主与车辆的距离是否遥远；

利用该系统，车主可在任意远的距离内遥控切断汽车发动机的点火电路，使发动机停止工作，以阻止盗情的发生，追回被盗车辆；

可在盗情发生的时候或者车主需要的时候对车辆内的情况进行摄像，并将图像或者短暂录像发送给车主或监控网站，便于车主及时了解车内情况，还可将其作为犯罪行为的证据；

在车辆被盗后，其可对被盗车辆进行卫星定位，并将车辆的地理位置信息及时持续的通知车主或警方，以便使车主或警方可以更好地追回被盗车辆制止犯罪。

下面结合附图和并非特定的实施例来对本发明作更详尽的说明。

附图说明

图1为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统的架构图。

图2为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例一的结构框。

图3为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例二的结构框图。

图4为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例三的结构框图。

图5为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例四的结构框图。

图5为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例五的结构框图。

图7为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例六的结构框图。

图8为本发明所述实施例中所用点火控制电路的结构简图。

具体实施方式

在下面的说明中，公知的功能或结构将不再详细说明，以避免与本发明的内容存在不必要的混淆。

图1为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统的架构图。如图，有一个或多个本地监控子系统通过无线通信网络与远程监控子系统进行数据互换，在此基础上，车主可通过一个远程监控子系统对多个本地监控子系统进行监控，该多个本地监控子系统可同时放置于一辆车中，也可分别放置于多辆车中实现对多个车辆的监控，车主可以通过本地监控子系统发送过来的带有识别码的数据信息来加以分辨。

图2为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例一的结构框图。参见图2，本实施例所述本地监控子系统包括一普通的汽车防盗报警部分5，一与上述汽车防盗报警部分5耦接的控制电路1，一与上述控制电路1耦接的GPRS通信模块2，该GPRS通信模块2通过GPRS网络可与一移动电话进行通讯和数据交换。

当车辆在非正常启动，譬如儿童在车主未知时启动该车辆，或盗情发生时，驾车者触发汽车防盗报警部分5，所述汽车防盗报警部分5发出报警声音或报警讯息并向控制电路1传送信号；控制电路1得到警情后发送信息给GPRS通信模块2，并控制GPRS通信模块2通过GPRS网络向车主的移动电话上发送消息，如发送一短信息，告知车主有情况发生。

如果驾车者没有触发汽车防盗报警部分5而驾走车辆，则车主在发现车辆不见后可通过自己的移动电话向上述本地监控子系统中的GPRS通信模块2发送指示信息，如一短信息，控制电路1从GPRS通信模块2接收到的短信息中得到发送者的ID、指令、密码等信息，并对符合安全性要求的指令做出反应，主动触发防盗报警部分，使车辆发出报警讯息，引起车辆周围人众的注意。

图3为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例二的结构框图。参见图3，本实施例所述本地监控子系统包括一普通的汽车防盗报警部分5，一与上述汽车防盗报警部分5耦接的控制电路1，一与上述控制电路1耦接的GPRS通信模块2，一与上述控制电路1耦接的摄像模块3。

当盗情发生，驾车者触发汽车防盗报警部分5的时候，汽车防盗报警部分5发出报警讯息并向控制电路1传送报警信号；控制电路1在检测到警情后唤醒摄像模块3，该摄像模块3开始对车内情况进行拍照，然后，控制电路1通过GPRS通信模块2将摄像模块3拍摄到的照片以一定的方式如彩信(MMS)的方式发送到车主的移动电话上。

车主可以在任意时候或者在确认车辆被盗后，都可主动通过移动电话查看车辆情况，其可通过自己的移动电话向上述本地监控子系统中的GPRS通信模块2发送指示信息，控制电路1从GPRS通信模块2接收到的短信息中得到发送者的ID、指令、密码等信息后，对符合安全性要求的指令做出反应，如主动触发防盗报警部分5，使车辆发出报警讯息，或者启动摄像模块3进行拍照，并将拍摄到的照片按照提取到的ID通过GPRS通信模块2发送到车主的移动电话上，或者两者同时进行。

这样一来，防盗报警不再只是简单、被动地发出声、光的警告，而且能够进一步地、主动、及时地拍摄下现场的照片，并传送到车主的手机上，使车主在得到报警的同时可以获知现场情况。

此外，为了便于在夜间进行拍摄而不引起盗贼的注意，在本实施例中还可进一步包括若干红外发光二极管7，其可布置于摄像模块的周围，用于摄像模块在红外照明的方式下进行拍摄，但该方式并非必须和必要。

图4为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例三的结构框图。参见图4，本实施例所述本地监控子系统中包括一普通的汽车防盗报警部分5，一与上述汽车防盗报警部分5耦接的控制电路1，一与上述控制电路1耦接的GPRS通信模块2，一点火控制电路4，控制电路1通过所述点火控制电路4与汽车电路相连接，并可利用上述点火控制电路4对汽车电路中的发动机点火电路部分6进行控制，以切断或启动车辆。

当盗情发生，驾车者触发汽车防盗报警部分5的时候，汽车防盗报警部分5发出报警讯息并向控制电路1传送报警信号；控制电路1检测到警情后向点火控制电路4发出指令，点火控制电路4切断汽车电路中的发动机点火电路部分6，使车辆熄火；同时，控制电路1发送信息给GPRS通信模块2，并控制GPRS通信模块2通过GPRS网络向车主的移动电话上发送消息，如发送一短信息，告知车主有情况发生，让车主可以及时作出相应的处理。

如果驾车者没有触发汽车防盗报警部分5而驾走车辆，则车主在确认车辆被盗后可通过自己的移动电话向上述本地监控子系统中的GPRS通信模块2发送指示信息，控制电路1从GPRS通信模块2接收到的短信息中得到发送者的ID、指令、密码等信息后，对符合安全性要求的指令做出反应，主动触发防盗报警部分5，使车辆发出报警讯息，同时点火控制电路4切断汽车电路中的发动机点火电路部分6，使车辆熄火，以阻止盗车行为的延续。

图5为本发明所述车辆远程无线防盗报警系统实施例四的结构框图。参见图5，本实施例所述本地监控子系统包括一普通的汽车防盗报警部分5，一与上述汽车防盗报警部分5耦接的控制电路1，一与上述控制电路1耦接的GPRS通信模块2，一与上述控制电路1耦接的摄像模块3，一点火控制电路4，控制电路1通过所述点火控制电路4与汽车电路中的发动机点火电路部分6相连接。

当盗情发生，驾车者触发汽车防盗报警部分5的时候，汽车防盗报警部分5发出报警讯息并向控制电路1传送报警信号；控制电路1检测到警情后向点火控制电路4发出指令，点火控制电路4切断汽车电路中的发动机点火电路部分6，使车辆熄火，阻止盗车者；同时，控制电路1唤醒摄像模块3对车内情况进行拍照，随后将摄像模块3拍摄到的照片通过GPRS通信模块2以一定的方式如彩信(MMS)的方式发送到车主的移动电话上，来告知车主有情况发生，使其及时了解车内情况并作出相应的处理。

如果驾车者没有触发汽车防盗报警部分5而驾走车辆后，或者车主在任何想知道车辆情况的时候，其都可通过自己的移动电话向所述本地监控子系统中的GPRS通信模块2发送指示信息，控制电路1从GPRS通信模块2接收到的短信息中得到发送者的ID、指令、密码等信息后，对符合安全性要求的指令做出反应，主动触发防盗报警部分5，使车辆发出报警讯息，同时点火控制电路4切断汽车电路中的发动机点火电路部分6，使车辆熄火，以阻止盗车行为的延续。控制电路1还可启动摄像模块3进行拍照，并将拍摄到的照片按照提取到的ID通过GPRS通信模块2发送到车主的移动电话上，反馈给车主车内情况。

显然，本实施例中，红外发光二极管也是可以进一步被使用的。

另外，上述几个实施例中车辆远程无线防盗报警系统中本地监控子系统的工作电源可为车辆电路电源，也可以是自带电源。

在上述实施例所描述的车辆远程无线防盗报警系统中本地监控子系统使用的无线通信模块是GPRS模块，但是，对于另外一些无线通信模块来说，如CDMA模块、GSM模块等，显然也可以替换以上实施例中的GPRS模块并通过相应的网络来完成同样的目的和效果。

此外，上述实施例中无线通信模块可以是带定位功能的CDMA/GSM/GPRS无线通信模块或者如附图6所示，在实施例4所述本地监控子系统的基础上进一步包含一个GPS(Global Position System全球定位系统)定位模块8。在发生盗情时，控制电路1可向相应的定位模块8或带定位功能的无线通信模块2发出查询指令来查询当前车辆的位置信息，并通过无线通信模块2将车辆当前的位置信息发送给车主的移动电话。

上述车主的远程监控子系统为移动电话，该移动电话的ID可预先被存储于本发明所述本地监控子系统内以用于在有警情发生的时候向该移动电话发送信息，用户也可对本发明所述本地监控子系统进行访问密码和指令的设定。但是，显然，所述远程监控子系统并不限为移动电话，其完全可以是能与上述无线通信模块2进行数据交换的任何移动通信终端，如PDA，甚至，可以是互联网上的一个终端计算机，而无线通信模块2也可将图像或其它信息传输至相应的报警网站上，如图7，本发明也提出了这样一个车辆远程无线防盗报警系统，包括：

一个本地监控子系统模组10，包含一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统，该本地监控子系统和上述各监控系统中的本地监控子系统相同，其可接收远程监控子系统的控制指令，并可被用户设定在有盗情的时候向远程监控子系统直接发送信息、向监控管理中心发送信息或者向这两者同时发送信息；

一个监控管理中心20，用于接收上述本地监控子系统发送过来的报警信息，并供用户进行登陆查询；

一个远程监控子系统模组30，包含一个或多个远程监控子系统，用于和本地监控子系统直接进行数据交换，以及登陆上述监控管理中心对车辆报警信息进行查询。

上述监控管理中心20可以是一个带有数据库的服务器，或者就是一个监控网站。

所述远程监控子系统是可与监控管理中心进行数据交换的移动通信终端或可与监控管理中心进行数据交换的计算机。

根据上述系统，各本地监控子系统均可将报警信息传送至该网站，各车主也可通过远程监控子系统登陆该网站查看车辆情况，这样一来，车主在没有随身携带移动电话或者其移动电话不能接收图像信息的时候，便可以通过一台与互联网络连接的计算机登陆该网站，对车辆情况进行查看；而且，大量的图像或信息数据可存储于网站之上而不必占用本地监控子系统和远程监控子系统的存储空间；另外，该系统可完成对大量用户进行管理的需要。

另外，本发明所述报警系统中所用无线模块与车主所用移动电话中所使用的无线模块可能会有所不同，为了实现各种不同的终端设备的共容互通，可以对其进行协议的统一规划。

比如说，一个平时习惯使用一部GPRS手机的车主需要利用本发明所述系统，那么他可以通过用GPRS方式进行图像采集的本地监控子系统，用MMS的方式接收采集到的图像，但他可能难以承担这样的费用，那么他可以选用基于PHS(无线市话)或者无线局域网的图像采集终端，但还是采用GPRS手机来接收采集到的图像，费用则可以降低很多。

也就是说，在最终的使用中，用户可以自由选择通过GPRS手机、CDMA手机、PHS手机、未来的3G手机或者以网站登录的方式来对本地监控子系统进行相应的控制，而图像监测终端又可以基于GPRS/CDMA/PHS/WLAN/3G中的任何方式。

上述的系统均可采用WAP协议以及运行于其上的MMS封装协议。这样对于不同的网络、不同的终端均具有良好的兼容性和互通性，保证了不同网络间用户操作的便捷性。

再者，利用本发明所述系统中本地监控子系统所带的无线通信模块，可实现车载电台的相应功能，如免提通话、短信息等。

图8为本发明所述实施例中所用点火控制电路4的结构简图。如图8所示，点火控制电路4所使用的是一个继电器，继电器的一个动断常闭触点与发动机点火电路6串联，当本发明所述本地监控子系统接收到车主手机发过来的包含切断发动机点火电路指令的信息时，控制电路1打开继电器，切断发动机点火电路的供电，从而使发动机停止工作。

显而易见，通过移动电话控制发动机的启动也是可以实现的。

综上所述，本发明所述的车辆远程无线防盗报警系统，不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它也可以被适用于如船舶、仓库等各种适合本发明之领域，对于熟悉本领域的人员而言可容易地实现另外的优点和进行修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (10)

1、一种车辆远程无线防盗报警系统，包括：

一个本地监控子系统模组，包含一个或多个安装于车辆上的本地监控子系统，该本地监控子系统包括一个汽车防盗报警部分、一个与上述汽车防盗报警部分耦接的控制电路及一个与上述控制电路耦接的无线通信模块，其中所述汽车防盗报警部分被盗情触发的时候向该控制电路传送讯号，所述控制电路收到来自汽车防盗报警部分的讯号后，控制所述无线通信模块向远程监控子系统或/和监控管理中心发送信息；在汽车防盗报警部分未被触发时，通过所述远程监控子系统或/和监控管理中心发送的信息至无线通信模块，所述控制电路通过无线通信模块得到发送者的ID、指令、密码并对符合安全性要求的指令做出反应，主动触发所述汽车防盗报警部分报警；

一个监控管理中心，用于接收上述本地监控子系统发送过来的报警信息，并供用户进行登陆查询；

一个远程监控子系统模组，包含一个或多个远程监控子系统，其用于与本地监控子系统直接进行数据交换或登陆上述监控管理中心对车辆报警信息进行查询。

2、根据权利要求1所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，所述本地监控子系统还包括一个与上述控制电路耦接的摄像模块，在所述控制电路收到来自汽车防盗报警部分的报警讯号后控制摄像模块拍照，所述控制电路通过无线通信模块将摄像模块所拍摄的照片发送到远程监控或/和监控管理中心上；在汽车防盗报警部分未被触发时，通过所述远程监控子系统或/和监控管理中心发送的信息至所述无线通信模块，所述控制电路通过所述无线通信模块得到发送者的ID、指令、密码并对符合安全性要求的指令做出反应，启动摄像模块进行拍照并将所拍摄的照片发回远程监控或/和监控管理中心上。

3、根据权利要求2所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，所述本地监控子系统进一步包括一个分别与上述控制电路和汽车电路中的发动机点火电路部分耦接的点火控制电路，在所述控制电路收到来自汽车防盗报警部分的报警讯号后控制所述点火控制电路，点火控制电路切断汽车电路中的发动机点火电路部分，使车辆熄火；在汽车防盗报警部分未被触发时，通过所述远程监控子系统或/和监控管理中心发送的信息至所述无线通信模块，所述控制电路通过所述无线通信模块得到发送者的ID、指令、密码并对符合安全性要求的指令做出反应，控制点火控制电路切断汽车电路中的发动机点火电路部分，使车辆熄火。

4、根据权利要求2或3所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，所述监控管理中心是一个带有数据库的服务器，或者就是一个监控网站。

5、根据权利要求2或3所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，所述远程监控子系统是与监控管理中心进行数据交换的移动通信终端。

6、根据权利要求2或3所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，上述车辆远程无线防盗报警系统中本地监控子系统的工作电源为车辆电路电源，或自带电源。

7、根据权利要求2或3所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，所述本地监控子系统进一步包括若干红外发光二极管，其可布置于摄像模块的周围，用于摄像模块在红外照明的方式下进行夜间拍摄。

8、根据权利要求2或3所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，上述系统中的无线通信模块可以是GPRS模块、CDMA模块、GSM模块、PHS模块或3G模块。

9、根据权利要求2或3所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，上述系统中的无线通信模块是带定位功能的无线通信模块。

10、根据权利要求2或3所述的车辆远程无线防盗报警系统，其特征在于，上述本地子系统中进一步包括一个GPS定位模块。

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