CN1482567A - 出租车摄像保全方法及其系统 - Google Patents

Abstract

出租车摄像保全方法及其系统，工作步骤是：司机按动防劫报警按钮，或者当车辆驶出预定区域时，终端的摄像机自动摄取车内图像；终端通过无线通讯系统将车内图像传递至监控管理中心；监控中心将图像资料自动登录存档。监控管理中心自动发送“资料已收到”的信息至终端；“资料已收到”的信息在终端的手柄上显示或通过免提广播。这种方法对作案人员有巨大成慑，可预防和减少案件的发生。本保全系统由监控管理中心、无线通讯网络和车载保全终端三大部分构成，车载终端的中央处理器设有数据存贮器、程序存贮器，其上连接有无线收发模块、GPS接收模块、通讯模块、报警按钮、传感器和摄像头数据处理电路，摄像头数据处理电路上连接有摄像头。

Description

出租车摄像保全方法及其系统

技术领域

本发明涉及一种出租车摄像保全方法以及这种方法所使用的设备系统，特别是一种利用无线通讯对车辆进行监控、管理和安全保障的网络系统。

背景技术

自20世纪70年代末期出租汽车业务在我国一些沿海大都市面市以来，随着我国国民经济的高速发展，出租车业务已形成了一个极其庞大的产业。不仅广泛分布于各大、中、小城市，承担着特殊的交通任务，也为城市形象的提升和旅游业的发展做出了巨大的贡献。对国民经济的贡献也是十分巨大的。然而，针对出租车辆的犯罪特别是抢劫犯罪，是该行业从业和发展的巨大障碍。据初步统计，全国凡50万人以上的城市，未曾有哪一年不发生抢劫出租车致死案件。近年来每年在我国发生的针对出租车辆的抢劫案件近5万多宗，至死人命2000多个。发案率之高，对行业影响之大触目惊心。2002年，仅北京就出现出租车命案36宗，深圳16宗，昆明20多宗，个别地方案发率更高，且有愈益增多之势。在此情况下，不仅政府各级主管部门面临巨大的社会压力，出租车行业的司机更是惶惶不可终日，也使得从前被大众普遍看好的这一从业行业在今天为大多数人所回避。无论是社会的发展，社会治安管理的需求，还是该行业的管理和司乘人员的切身利益的需求，用先进的技术手段解决这一社会隐患，已是刻不容缓的事情。

自1990年以来，也出现了汽车防盗报警器(俗称“哇哇叫”)，110CAS防盗防劫系统、GPS移动目标防盗防劫车辆监控报警系统等移动目标管理/保护系统，但经过几年的市场推广，虽有一定的成效，但这些系统大多是针对社会所有车辆设计的，没有专门针对出租车行业的特点，所以很难从根本上解决出租车行业的安全隐患。

出租车辆的安全需求，具有以下特点：

1、一般出租车辆多为昼夜轮换工作制，即是说24小时均为有人值守，基本上不存在盗车的可能性，在防盗与防劫之间更应侧重于后者。

2、针对出租车辆的抢劫案件，市郊多于市区，夜间多于白天。

3、一般情况下，在市区犯罪分子作案时间短，执刀/枪挟持司机，抢钱后迅速逃逸，使警力来不及反应。

4、一般情况下，多为团伙或至少2人作案。

5、出租车行业为服务行业，虽然有经验的司机多少可以从外表或人数上判断是否存在威胁，但碍于行业管理的规定不得拒载，也只能让乘客无条件上车。虽然个别地区规定司机晚间7:00后可拒绝男性乘客在前排乘座，但也没有任何有利于司机的保障。目前尚未有任何系统针对出租车行业的特点，真正解决针对出租车辆的盗抢犯罪问题。

发明内容

在经过广泛的社会调查和全面的分析之后，本申请将提供一种出租车辆保全方法以及这种方法所使用的设备系统，该方案是在充分了解营运车辆的现状、营运状况和司乘人员的需求后而量身定制设计的方法和系统。该系统以高科技为手段，结合该行业的特点，力求从根本上解决盗抢出租车辆的问题，同时，采用先进的技术手段和现代技术，大大提升出租车辆的管理、调度水平。本发明提供的方法和系统也可以应用于公共交通车辆或其他社会车辆。

首先说明本发明的出租车摄像保全方法所使用的设备系统：出租车摄像保全系统由监控管理中心、无线通讯网络和车载保全终端三大部分构成，各车载保全终端分别通过无线通讯网络与监控管理中心的数据接入设备连接，数据接入设备上连接有通讯服务器和数据库服务器，后两者分别与管理工作站及若干GIS监控工作站连接。

监控管理中心之外还可以设置若干分中心，各分中心通过专线或专用通讯网络分别与监控管理中心连接。监控管理中心和各分中心均由服务器系列、管理工作站系列、GIS监控工作站系列、数据接入设备、网管设备、通讯设备、备用电源等硬件设备以吸各种系统专用软件构成。

其中，监控中心主要由数据库服务器、GIS管理工作站、通讯计算机等组成。

数据库服务器可采用SQL Server，保存车辆属性数据、所有历史记录及其它管理方面的数据。

GIS管理工作站以直观的方式显示各种信息，并完成对车辆的监控、使用和管理，以及受理求助信息，监控出租车辆运营的全过程。

通讯计算机完成监控中心与车辆之间的通讯及数据登入库和数据调度分派功能，同时兼有信息流统计及自我调节功能，使信息流得到安全管理与控制，并具有流量统计功能及网络安全防火墙的作用。

无线通讯网络：可以是专用无线网络，亦可由GSM/GPRS网络或CDMA网络，最佳选择是使用GSM/GPRS网络。

车载保全终端：它是系统也是本发明的最重要部分。车载保全终端中设有中央处理器，它连接有数据存贮器、程序存贮器、无线收发模块、GPS接收模块、通讯模块、摄像头数据处理电路，还连接有报警按钮和传感器，摄像头数据处理模块上连接摄像头。优化方案的车载保全终端的中央处理器上还可以设有遥控无线接收模块和手持遥控器。进一步优化，还可以设置LED或LCD显示装置(LED或LCD显示控制模块及LED或LCD显示器)、免提喇叭、通话手柄、RAM及扩充接口等。另外，在实施条件许可的情况下，还可以增设指纹读取仪。

其中的通讯模块推荐采用GSM/GPRS通讯模块；报警按钮可以分为紧急报警按钮(或称紧急求助按钮)和防劫报警按钮。

GSM/GPRS通讯模块：GPRS即通用无线数据分组业务；可以实现语音、数据、短讯等通信业务。(若采用专用无线网，则为专用无线终端模块)，用于与监控中心的通讯。

GPS接收模块：用于车辆定位，GPS接收机种类很多，但结构基本一致，分为天线单元和接收单元。天线单元由接收天线和前置放大器构成，现多采用有源微带天线。接收单元由通道单元，计算单元，存储单元，电源等组成。其主要功能是接收来自全球卫星定位系统的信号，经过变频，放大，滤波等一系列处理过程，实现对GPS信号的跟踪、锁定、测量，提供计算位置的数据信息。

中央处理器：用于整个终端系统的控制。

电源：输入电压范围宽(6V-37V)，可以使用12V或24V的汽车电瓶。

紧急求助按钮：在车辆上安装紧急求助按钮，当遇到抢劫、偷盗或发生其它事故时，驾驶员主动向中心发回报警信号。

传感器及控制接口：用于获得车辆状态及在车辆失窃或遭劫后具有制动功能。

通话手柄：通话手柄等同于一部普通手机，可以拨打或接收电话，其拨打或接听的号码受监控中心控制，并且具有免提通话功能，手柄上还具有其它快捷按钮。手柄上具有点阵式液晶显示屏，用于显示监控中心发出的调度指令，或者天气、交通等中文信息。

LED、LCD显示装置：除装于手柄上的以外，其它地方也可以安装大尺寸的LED或LCD显示系统，可显示彩色图文信息，用于广告发布等，亦可用于显示摄像头摄入的图像。

免提喇叭：用于免提通话或声音报警。

其它数据存储器：可存储车辆行驶的历史记录、语音报站、图文广告信息等，存储的载体视所需要存储数据的容量速度等决定。

摄像头：用于监控，可把车内的情况以图片的方式传到监控中心，以利于后续处理。

指纹读取仪：将乘客的指纹读取后经中央处理器传递至监控管理中心登录备案。

扩充接口：预留有扩充接口，以备功能扩展用。

防劫报警按钮：当按动此按钮后，车载保全终端自动将摄像头摄取的车内乘客外观形象资料及车内状况传送至监控管理中心。

本系统的工作原理和出租车摄像保全方法的工作步骤如下：

(1)、司机按动防劫报警按钮，或者当车辆驶出预定区域时，终端的摄像机自动摄取车内图像；

(2)、终端通过无线通讯系统将车内图像传递至监控管理中心；

(3)、监控中心将图像资料自动登录存档。

出租车发生意外情况时，监控中心存档的图像资料将提供重要而具体的资料信息。本方法的优化方案中还可增加以下步骤：

(4)、监控管理中心自动发送“资料已收到”的信息至终端；

(5)、中心收到的信息在终端的手柄上显示。

“资料已收到”的信息显示，对准备作案的人员不仅有巨大的精神威慑，也是一个具体警告，可以大幅度预防和减少案件的发生。对已经发生的案件，这些资料也将成为具体而有力的破案资料及定罪证据。

以上方法进一步扩展和优化，可以得到以下具体步骤：

当乘客上车后，若司机认为存在威胁，可按动防劫报警按钮，终端自动将车内的状况用图像传递至监控管理中心，监控中心收到图像资料后自动登录存档，并自动发送“图像资料已收到”的信息和收到信息的时间至终端并在手柄上显示，若司机打开免提，喇叭中会同时伴有“中心于×日×时×分收到××××车内图像资料”的提示音。

每一个城市规定一个环形区域，当出租车辆驶出该规定的区域时，车载保全终端自动将驶出该区域时刻车内的图像资料传送至监控管理中心，监控管理中心收到图像资料后自动登录存档，并自动发送“图像资料已收到”的信息和收到信息的时间至终端并在手柄上显示，若司机打开免提，喇叭会同时伴有“中心于×日×时×分收到××××车内图像资料”的提示音。

车载保全终端与计程器连接，每次计程开始时，保全终端自动将车内的状况传送至监控管理中心，监控管理中心收到资料后自动登录存档，并自动发送“资料已收到”的信息和收到信息的时间至终端并在手柄上显示，若司机打开免提，喇叭中会同时伴有“中心于×日×时×分收到××××车内图像资料”的提示音。

指纹读取仪连接终端的扩充接口，例如，可规定每位乘客上车后必须采集指纹数据，经车载保全终端自动传输至监控管理中心，监控管理中心收到乘客的指纹数据后给予终端一个收到的确认。此方式仅为本专利系统的一个可供选择的补充，具体实施还需要解决一些法律方面的问题，以及造价太高等问题。

当遇劫持时，驾驶员按动“紧急报警按钮”，终端自动将车内的状况及“警情”自动传送至中心，中心可根据“车内状况的图像资料、警情性质以及车辆GPS定位的位置、运行速度、方向等数据”确定援救措施和方法。

当按动“防劫报警按钮”或驶出“规定的区域”终端得不到中心的确认时，可能中心或终端出现故障、司机可以“车辆出现故障”理由拒绝继续行驶，经与中心联系并排除故障后，方可继续营运。这样可更进一步防止发生意外的可能性。

当该系统安装在出租车上后，其功能和威慑力是非常强大的。对于确保出租车辆的防劫与反劫是非常有效和可行的。

GIS管理工作站的主要功能：

(1)车辆实时监控：

可方便地选择车辆编号、操作指令来实施位置询问及控制。车辆编号既可从列表中选择又可直接输入，操作指令可以列表方式来选择，可以不间断的实时监控车辆当前所处的位置、移动速度、移动方向等情况，直观的显示在电子地图上。(2)车辆跟踪：

可选定车辆进行目标跟踪显示。此时，在中心的电子地图上选定跟踪车辆的运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹，并使用不同的颜色相互区别。(3)报警受理：

a)主动报警：

在车辆遇到抢劫，偷盗或发生其它事故时，驾驶员主动向中心发回报警信号，中心接受后传回受警信号；

b)预防报警：

在驾驶员怀疑会有警情发生时，驾驶员主动向中心发回报警信号，中心接受后传回受警信号；

c)门磁传感：

当车辆被非法开启时，门磁传感自动报盗警至监控中心。监控中心在地图上将该移动目标进行鲜明色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的资料，有警情类别，时间以及车内的图像等信息，帮助值班员进行警情处理。(4)声音及图像监视：

具有监听车辆内部声音和图像的功能，有利于警情处理。(5)辅助决策：

可对重点单位目标、道路等地理信息查询，车辆信息及现时位置的查询。(6)指定行驶路线：

在对车辆进行监控时能对车辆指定其固定的移动路线，由软件对其进行自动监管，一旦其偏离指定路线一定距离，计算机将自动报警提醒值班员注意。(7)越界报警：

对车辆进行监控时可对车辆指定其允许的移动区域，由软件对其进行自动监管，一旦其超出指定的区域一定距离，计算机将自动报警提醒值班员注意。(8)超速报警：

当车辆行驶速度超过指定的范围时，计算机将自动报警提醒值班员注意。(9)调度及导航服务：

当电召用车或需要导航服务时监控中心通过语音方式为乘客或驾驶员提供服务。(10)数据广播：

向车辆发布实时交通、天气、广告或其它调度等信息。(11)历史资料检索与历史轨迹回放：

可随时查询某车辆的位置回报记录、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受警记录等详细记录。并可选定某车辆时间段的位置记录进行轨迹回放。(12)GIS地图功能：

操作员可对地图进行放大、缩小、漫游及图层控制等功能。(13)地图打印：可随时打印实时显示的地图图样及窗口显示的信息。

车载保全终端的功能：

(1)遥控设防、遥控撤防。

(2)防劫、反劫、遇劫报警。

(3)自动防盗。

(4)远程控制车辆熄火。

(5)车载移动电话。

(6)远程车辆监控。

(7)电召调度功能。

(8)导航服务。

(9)数据广播。

(10)紧急求助(维修、医疗救护)。

(11)指定行驶线路。

(12)越界报警。

(13)历史资料回放。

(14)广告服务。

其突出特点表现在：

(1)可靠的防劫反劫性能。

(2)先进的技术手段和可靠的动作方式。

(3)强大的威慑作用。

(4)适用于电召、调度、导航。

(5)先进高效的管理手段。

(6)从根本上解决了阻碍出租车行业发展的社会问题，使出租车驾驶人员的职业安全得到了充分的保证。

本方案具有非常高的实用性、先进性和可靠性。同时，本方法和系统也可以应用于公共交通车辆或其他社会车辆。

附图说明

图1为出租车摄像保全系统网络结构示意图；

图2为车载保全终端硬件结构原理框图；

图3、图4共同构成车载保全终端的线路原理图；

图5为监控中心框图。

具体实施方式

实施例1，出租车摄像保全系统，参照图1～图5：系统由监控管理中心、无线通讯网络和车载保全终端三大部分构成，监控管理中心包括若干分中心，各分中心通过无线通讯网络分别与监控管理中心及车载保全终端连接。无线通讯网络采用GSM/GPRS网络。各车载保全终端分别通过无线通讯网络与监控管理中心的数据接入设备连接，数据接入设备上连接有通讯服务器和数据库服务器，后两者分别与管理工作站及若干GIS监控工作站连接，车载保全终端中设有中央处理器，摄像数据处理模块、数据存贮器、程序存贮器、无线收发模块、GPS接收模块、通讯模块、报警按钮和传感器，其中的摄像数据处理模块上连有摄像头。车载保全终端中还设有遥控无线接收模块和手持遥控器。还设置有LED或LCD显示装置、免提喇叭、通话手柄、RAM、扩充接口及指纹读取仪。电源使用12V或24V的汽车电瓶。

Claims (10)

1、一种出租车摄像保全系统，由监控管理中心、无线通讯网络和车载保全终端三大部分构成，其特征是：各车载保全终端分别通过无线通讯网络与监控管理中心的数据接入设备连接，数据接入设备上连接有通讯服务器和数据库服务器，后两者分别与管理工作站及若干GIS监控工作站连接。车载保全终端中设有中央处理器，中央处理器连接有数据存贮器、程序存贮器、无线收发模块、GPS接收模块、通讯模块，中央处理器中连接有摄像头数据处理电路，其上连接有摄像头，中央处理器上还连接有报警按钮和传感器。

2、按照权利要求1所述的出租车摄像保全系统，其特征是：车载保全终端中的上还设有遥控无线接收模块和手持遥控器。

3、按照权利要求1或2所述的出租车摄像保全系统，其特征是：车载保全终端的中央处理器上还设置有LED或LCD显示装置、免提喇叭、通话手柄、RAM及扩充接口。

4、按照权利要求1或2所述的出租车摄像保全系统，其特征是：监控管理中心之外还设置有若干分中心，各分中心通过无线通讯网络分别与监控管理中心及车载保全终端连接。

5、按照权利要求3所述的出租车摄像保全系统，其特征是：监控管理中心之外还设置有若干分中心，各分中心通过无线通讯网络分别与监控管理中心及车载保全终端连接。

6、按照权利要求1或2所述的出租车摄像保全系统，其特征是：报警按钮分为紧急报警按钮和防劫报警按钮。

7、按照权利要求3所述的出租车摄像保全系统，其特征是：报警按钮分为紧急报警按钮和防劫报警按钮。

8、按照权利要求3所述的出租车摄像保全系统，其特征是：车载保全终端的中央处理器上还设置有指纹读取仪。

9、一种出租车摄像保全方法，其工作步骤如下：

(1)、司机按动防劫报警按钮，或者当车辆驶出预定区域时，终端的摄像机自动摄取车内图像，也可以是司机按动计程器开始计程时，终端的摄像机自动摄取车内图像；

(2)、终端通过无线通讯系统将车内图像传递至监控管理中心；

(3)、监控中心将图像资料自动登录存档。

10、按照权利要求9所述的出租车摄像保全方法，其特征在于，增加有以下步骤：

(4)、监控管理中心自动发送“资料已收到”的信息至终端；

(5)、“资料已收到”的信息在终端的手柄上显示或通过终端的免提广播给乘客。

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