CN1559837A - 利用移动电话对汽车实现防借防盗的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车防盗方法，具体涉及一种利用移动电话对汽车实现防盗防借的方法。现有带移动电话的防盗器在汽车受到侵入时能利用无线通讯模块自动报警，但缺点是易被其它电话误打后会引起防盗系统误启动；部分在接通后要求输入密码但容易被破解并产生通讯费用，更为重要的是开启和关闭车门还是采用物理组合编码方式原理设计的遥控器或车钥匙，而高科技盗贼采用干扰器对移动信号进行干扰更导致系统瘫痪；而本发明能自动识别车主电话，也就是说车主授权以外的其它电话根本无法打进系统里的无线通讯模块，这样只有车主所设定的移动电话才可以对汽车的布防、撤防或防抢指令进行操控，从而解决了现有带无线通讯模块的防盗器发生上述所述问题的不足与缺陷的技术问题。

Description

利用移动电话对汽车实现防借防盗的方法

技术领域

本发明涉及汽车防盗方法，具体涉及利用移动电话对汽车实现防盗防借的方法。

现有技术

随着经济的发展，汽车普及率越来越高，可是由于汽车价值高，汽车防盗问题一直是汽车制造商和汽车拥有者共同头疼的问题，如今一般的汽车都配备了防盗器，尤其是一些比较高级的车都在车出厂前就配备了相应的防盗系统。然而，道高一尺、魔高一丈，目前很多的防盗器对于真正的盗贼来说，形同虚设。

一般汽车防盗器的设防或解除装置是通过物理组合编码方式原理设计的遥控按钮来开启和关闭车门，当汽车被非法侵入时，以喇叭的鸣叫产生报警，并同时切断汽车的主要线路如电路、油路等达到简单的防盗和吓唬盗贼的目的，使普通盗车者害怕并无法将车开走，从而达到防盗的目的。可是，由于该防盗器材技术简单，稍微懂一点此方面知识的人很容易排除此类防盗器的警报装置，而随着偷车贼的专业水平上升，盗窃者采用先进的解码器进行解除防盗器密码相当容易，快的几秒钟就可以做到，此时汽车的防盗性就几乎成为了摆设；而最大的缺点是，一旦车主离开汽车较远(看不到汽车及听不到汽车的防盗报警声音)时，哪怕盗贼不知道解码技术，采用简单而粗暴的方式就可以侵入汽车将防盗系统拆除，直到将车开走车主也无法同步知道自己的汽车已经被盗窃。

为解决上述汽车被盗时车主无法同步知情的问题，随着无线电技术的发展，由于无线通讯设备已经相当普及，于是，跟无线电技术结合的防盗器应运而生，该类防盗器就可以做到在盗贼偷盗车辆时将信息同步发送给车主，如授权公开号为CN2104158U的专利：“汽车无线防盗报警装置”、授权公开号为CN2526218Y的专利“高可靠汽车防盗装置”、授权公开号为CN2490010Y的专利“结合汽车电话的汽车防盗装置”、公开号为CN1408589A的专利：“具有远程报警和自保护功能的汽车防盗系统”、授权公开号为CN2445989Y的专利：“汽车防盗报警器”、公开号为CN1453166A的专利：“汽车防盗报警装置”、授权公开号为CN2463246Y的专利：“汽车防盗监控语音报警器”、授权公开号为CN2259330Y的专利：“汽车无线移动寻呼防盗报警装置(单片机)”、授权公开号为CN2518739Y的专利：“手机式多功能车船防抢防盗组合装置”、授权公开号为CN2513846Y的专利：“远程汽车防盗报警器”(单片机)、授权公开号为CN2351333Y的专利：“汽车防盗报警器”、授权公开号为CN2493465Y的专利：“手机双向汽车防盗报警器”、授权公开号为CN2477490Y的专利：“手机与汽车防盗一体化装置”、授权公开号为CN2274591Y的专利：“一种红外线多功能全方位汽车防盗安全装置”、授权公开号为CN2571627Y的专利：“智能型汽车防盗报警器”、公开号为CN1357468A的发明专利：“一种与手机网站、传呼机台联网的汽车防盗方法”、公开号为CN1287935A的发明专利：“汽车防盗方法”等多达几十种相关专利，都是在上述防盗器的基础上，加上了现在已经普及的无线通讯设备(如手机、GSM模块等)，通过事先在无线通讯设备里输入了车主的手机、家庭、办公室或报警电话号码甚至有短信息协议，这样当盗贼盗窃车辆时，防盗系统监测到信号后由设置在车里的无线通讯设备及时自动拨打预设的电话号码或发送短信息以通知车主或报警，此时车主或报警中心看到信息后能在远距离知道自己的车正在受到危险攻击而可迅速采取措施阻止盗窃行为的继续进行，这样，结合先进而完善的无线通讯设备，解决了以前如果车主离汽车太远如果出现盗贼想盗窃汽车的事件时，车主在盗贼盗窃汽车的过程中根本无法察觉的技术问题。并且，这些专利大多数中还实现了一个很好的效果，那就是能防止暴力抢劫，就是如果一旦碰到抢劫犯将汽车强行抢走后，车主可以通过手机远程操控将汽车的防盗系统打开从而实现将汽车里的电路或油路切断并报警，但这类防盗器实质上只是在原来的防盗器的基础上加上了一个无线报警系统，即在遭到暴力侵入时能通过无线通讯装置自动拨号或发送信息通知车主，所以，该类防盗器具有两个致命的缺陷：第一个缺陷是由于此类防盗设置还是通过物理组合编码方式原理设计的遥控按钮来开启和关闭车门，所以如果遭遇能将防盗器解码的盗贼，一经解码防盗设置自动解除，因此设置在汽车里的无线通讯系统又是同样的如同虚设；第二个严重缺陷是当汽车遇到暴力抢劫时可以通过拨打车里防盗器里的移动电话号码实现遥控操作将汽车的防盗系统打开从而实现将汽车里的电路或油路切断并报警，可是如果在行车过程中出现有人误打此号，同样会造成防盗器系统将自动打开并将汽车里的电路或油路切断并报警，甚至有人一旦知道此车里的号码后可以恶意拨打，给使用者造成很大的不便和麻烦，因此这些防盗器在市场上的推广价值并不可取。

授权公告号为CN2512672Y上海贝尔有限公司注册的实用新型专利“一种可跟跟踪的汽车防盗装置”，主要通过GSM网络位置信号的改变来实现汽车的触发防盗报警，同时要求该防盗器能根据服务器的指令给出车辆的位置信号，以方便车辆在失窃后的跟踪和查找，该GSM信息控制单元的控制原理主要通过GSM在不同的地点所接收的位置信息不一致的原理(主要是小区标识CELL ID不同)来实现触发报警的，虽然该防盗器隐蔽性好，但车门和防盗器还是必须通过物理组合编码方式原理设计的遥控按钮或车钥匙来开启和关闭，这样盗贼还是很能轻松通过解码方式将车门打开，而将车门打开后，通过现有的技术很容易检测到车里是否有无线通讯装置，尤其是GSM模块，这样盗贼可以轻松的将此类防盗器拆除后将车偷走，造成不必要的损失。

授权公开号为CN2477493Y的专利：“手机控制汽车防盗报警器”，该专利可以用手机远程对汽车的电门锁和防盗器进行操控，这样就可以解决上述专利中遥控器容易被解码的缺陷，因为手机尤其是现在的数字电话都是一对一的，很难截获手机串玛，该专利是通过手机或其他电话来拨打设置在汽车里的GSM电话号码，接通后系统通过铃声或振动信号来控制汽车的电门开锁和防盗系统撤防，这样由于没有采用以前的物理组合编码方式原理设计的遥控按钮来开启和关闭车门，所以盗贼无法破解编码，盗贼要开启车门必须通过机械或暴力方式，这样在防盗性能上有明显的效果。但该专利还是存在两个很明显的缺陷：第一个缺陷是该防盗器的密码就是设置在汽车里的GSM模块或手机中的SIM卡所带的移动电话号码，也就是说该防盗器上GSM模块或手机上的SIM卡所对应的移动电话号码是需要保密的，不可以让其他人知道，否则谁都可以拨打这个电话进行远程开锁和撤防，试想，要得到装在汽车上的GSM号码或手机号码是很容易的，尤其对于车主身边的人来说就更加容易了；第二个缺陷是车内的手机必须把短信提示方式设置成无声或不振动，这对手机的选型和设置有一定的要求，因为很多手机没有短信提示不振动选项，在来电提示设为振动方式时，短信提示尽管设置为无声，收到短信后还会产生振动信号从而开锁和撤防，而任何手机多少都会收到短信的；所以该防盗器还是存在很大的安全隐患。

授权公告号为CN2541269Y的实用新型专利“电话遥控的汽车空调防盗及回报装置”，该专利可以用手机远程遥控操作汽车内的防盗器及电门锁并可远程遥控开启汽车内的空调装置，同样可取代需随身携带的遥控器，该专利有一个明显的优点，就是比前面的专利有进一步的创新，那就是设置了声音解码电路，也就是车主拨通此移动号码后必须先通过声音识别，如果此声音解码电路经过对拨打进来的电话进行识别后发觉跟车主所设置的不同，就会自动挂机，从而达到更安全的效果；而缺点还是可以用任何电话甚至公众电话对汽车进行遥控，而盗贼想要获取或达到车主对声音解码电路里的设定并不难，尤其是身边比较熟悉的人就更加容易，那么盗贼就可以随时在任何地方对该汽车进行遥控，因此，该专利有明显的缺陷，还是给车主带来安全隐患。

同样，美国专利US 5,225,713公开了这样一种装置，车主可以通过拨打车里的电话号码实现防盗作用，也就是说带有这种装置的车辆在打开车门发动前必须拨打车里的电话并输入密码正确后才能解除防盗装置。这种装置的原理是系统受由蜂窝式电话产生的双音多频(DTMF)频率的控制，这种装置把所产生的频率和预先记录下来的一系列频率进行比较，并且根据这比较来决定是否阻断或不阻断车辆的启动装置，它的优点和上述授权公告号为CN2541269Y的实用新型专利“电话遥控的汽车空调防盗及回报装置”大体上相同，就是设置了一个密码，即车主拨打车里的电话号码后，必须按提示输入密码，如果所输入密码正确，则可以操控防盗器，否则就不行；缺点还是可以用任何电话甚至公众电话对汽车进行遥控，这样盗贼想要获取密码并不难，尤其是现在对面高科技的今天来说更加容易，当然车主身边比较熟悉的人也同样容易得到密码，那么盗贼同样可以随时在任何地方对该汽车进行遥控，因此，该专利同样存在有明显的缺陷，还是给车主带来安全隐患，并且最重要的是每次都得产生通话费，使用费用较高。

再有，我国目前属于发展中的国家，很多家庭没有汽车，于是滋生了一个汽车行业的新话题：亲朋好友要借车成了有车一族的烦恼事！不借，怕伤害友情；借，自己的车在人家手中总是提心吊胆的，一旦出了车祸或违章罚款什么的还得自己去担连带责任，最后可能搞得连朋友都没得做，并且由于借车人对自己车不熟悉，保养也成一大问题，尤其是新车磨合期内，对爱车的伤害就更大。

授权公开号为CN1113007C由皇家菲利浦电子有限公司所注册的专利：“利用便携式电话机的车辆防盗方法”中，该专利由车主事先将所选的码字和电话机的系列号ESN或IMEI储存在连接到车辆并起着放置便携式电话机的支架作用的固定装置内，这样当车辆启动前，由车主将电话机插入到该固定装置内对应的位置，此时电话机自动的检测其系列号ESN或IMEI是否与储存在固定装置里的设置号码相同，如果相同，则不阻断汽车的启动装置、从而点火钥匙的动作能使得车辆顺利启动；相反，如果电话机检测到其系列号ESN或IMEI与储存在固定装置里的设置号码不相同，则启动器保持被阻断状态，车辆无法启动。此专利倒真解决了借车和防盗的技术问题，但也有一个最大的缺点就是因为不同厂家及型号的手机的外型结构、串口接口和协议都可能不同，如果采用此类防盗器就必须是跟此类防盗器固定装置相配套的手机，而其他手机就不能使用，所以适应性不强；其次是车门还是通过物理组合编码方式原理设计的遥控按钮或车钥匙来开启和关闭，因此防盗效果存在上述同样的问题和缺陷，盗贼进入车辆后将此类防盗系统拆除不是很难的事情，尤其是对于那些有专业素质的盗车团伙来说更是如此。

因此现有车主迫切需要一种更加安全和能有充足合理理由婉言谢绝借车且很方便实用的新型汽车防借防盗装置。

发明内容

本发明就是针对上述所有防盗器不足而发明的能利用移动电话对车辆实现拒借和防盗的方法。

本发明的目的就是充分利用现有移动通讯技术实现用移动电话对汽车进行防盗操控，从而解决现有汽车采用物理组合编码方式原理设计的遥控器容易被盗贼分子轻松解码的技术问题。

本发明的又一目的是要解决现有带无线通讯装置的汽车防盗器容易被其他电话误拨打后所引起防盗系统同步误启动而影响汽车安全行驶的技术问题。

本发明的再一目的是解决现有带无线通讯装置的汽车防盗器无法识别车主移动电话或所设定电话的技术问题。

本发明的再一目的是能实现车主婉言谢绝借车的技术问题。

本发明的最后目的是能防止盗贼在盗车过程中采用高科技技术对移动通信信号进行干扰而导致带无线通讯装置的汽车防盗器无法正常工作的技术问题。

为了解决以上技术问题，本发明采取的技术方案是：

一种汽车防借防盗方法，至少包括以下步骤：

将车主电话号码输入到微处理控制器中并储存下来；

当任意一个电话号码呼入无线通讯模块时，所述无线通讯模块会把来电号码字符串通过串口发送信息给所述微处理控制器；

所述微处理控制器将收到的所述无线通讯模块发送来的来电号码字符串信息自动与所述存储电话号码数据进行比较；

响应于比较结果，所述微处理控制器决定是否向所述通讯模块提供挂机指令，所述通讯模块根据此指令执行挂机命令或继续工作。

还包括如下步骤：

将所述无线通讯模块输出的振铃或振动或振铃字符串的次数与布防、撤防、防抢指令相对应编程输入到微处理控制器中并储存下来；

所述微处理控制器将根据收到所述无线通讯模块提供的振铃或振动或振铃字符串的次数信号自动与上一步骤中所述存储指令数据进行智能比较；

响应于比较结果，然后由所述微处理控制器发出相应的布防或撤防或防抢指令。

还包括移动网络信号增益装置。

所述的无线通讯模块为GSM模块、CDMA模块或移动电话。

所述的车主电话号码为一个或多个，并且所述车主电话号码其中的一个号码必须是车主的移动电话号码。

还包括一存储单元，当所述的微处理控制器在开启布防指令后探测到所述无线通讯模块无移动网络信号时会自动发出一条拨号指令给所述存储单元储存起来，一旦所述无线通讯模块有移动网络信号时，所述的微处理控制器会自动执行储存在所述储存单元里的拨号指令。

还包括一用于输入车主电话号码的电话号码输入器。

所述微处理控制器为单片机。

还包括汽车各种防盗探测装置。

所述微处理控制器对所述无线通讯模块提供的振铃或振动或振铃字符串的次数进行智能判断后，还要求输入密码，并只有在密码正确时才发出相应的指令。

在采用了上述技术方案后，由于其车主电话号码预先设置在所述微处理控制器中，当有电话呼入时，所述微处理控制器经过识别后确认不是车主预先设置的电话号码则指令所述无线通讯模块挂机；而只有所述微处理控制器经过识别后确认该拨入号码和车主预先设置的电话号码相同后所述无线通讯装置才继续工作并输出振铃或振动信号或振铃字符串，然后所述微处理控制器再根据所述无线通讯装置所输出的振铃或振动信号或振铃字符串的次数决定发出相应的布防或撤防或防抢指令，达到安全地利用移动电话遥控汽车防盗器和以充分合理理由达到拒借之目的，从而解决了现有汽车采用物理组合编码方式原理设计的遥控器容易被盗贼分子轻松解码的技术问题、现有带无线通讯装置的汽车防盗器容易被其他电话误拨打后所引起防盗系统同步误启动而影响汽车安全行驶的技术问题、现有带无线通讯装置的汽车防盗器无法识别车主移动电话或所设定电话的技术问题、现有带无线通讯装置的汽车防盗器的远程操控产生通讯费用的技术问题、能防止盗贼在盗车过程中采用高科技技术对移动通信信号进行干扰而导致带无线通讯装置的汽车防盗器无法正常工作的技术问题，并能实现车主婉言谢绝借车的技术问题。

采用本发明后，具备如下明显优点：

1、实现了车主的移动电话就是车辆的遥控器；

2、车主的移动电话可做多台车的遥控器，尤其是车主有多台车时特别明显。

3、就算盗贼在盗车过程中采用高科技技术对移动通信信号进行干扰，本发明也在最快的时间内向车主发送盗车信号。

4、由于本发明上带有移动网络信号增益装置，所以就是在移动网络信号很微弱的地方都能得到有效的保证和支持。

5、由于采用了来电号码识别技术，可防止其他电话因误打或恶意拨打而造成车辆行驶过程中出现的不安全性。

6、由于只响应车主手机的指令控制，可以移动电话的绝对隐私性为合理借口婉言谢绝借车。

7、采用震动信号时间窗智能判断技术，有效减少停放状态下的误报警动作。

8、车主拨通爱车SIM卡号码后，只要在听到相应振铃次数后挂断电话即可实现相应控制，因而不产生通话费用。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的实施结构图。

图2是本发明实施例一中所述的无线通讯模块为GSM模块时的实施结构图。

图3是本发明实施例二中所述的无线通讯模块为移动电话时的实施结构图。

图4是本发明的软件流程图。

具体实施方式

如图1所示：图1就是实施本发明方法的装置，该装置由微处理控制器(1)、无线通讯模块(2)、后备充电电池(3)、电源管理单元(4)、稳压降压单元(5)、探测器单元(6)、执行单元(7)、存储单元(8)和继电器(9)组成。

本发明以微处理控制器(1)为核心，所述微处理控制器(1)上的通信口与无线通讯模块(2)上的通信口电相连，所述微处理控制器(1)与所述无线通讯模块(2)采用协议或AT指令实现双向通信；所述的微处理控制器(1)的输入端分别连接无线通讯模块(2)的振铃输出电路或振动输出电路、状态输出电路，并对无线通讯模块(2)输出的振铃或振动信号或振铃字符串次数进行智能判断比较；所述的微处理控制器(1)的输入端还与探测器单元(6)电连接；所述的微处理控制器(1)的输出端还与执行单元(7)电连接；所述的存储单元(8)与所述的微处理控制器(1)电连接；汽车电瓶(12)和后备充电电池(3)作为电源管理单元(4)的电源输入；电源管理单元(4)的输出作为所述微处理控制器(1)及稳压降压单元(5)的电源输入；继电器(9)的触点连接稳压降压单元(5)的输出和所述无线通讯模块(2)的电源输入。

图4就是本发明的具体软件流程图。

一种汽车防借防盗方法，包括以下步骤：

将车主电话号码输入到所述微处理控制器(1)中并储存下来；

当任意一个电话号码呼入所述无线通讯模块(2)时，所述无线通讯模块(2)会把来电号码字符串通过串口发送信息给所述微处理控制器(1)；

所述微处理控制器(1)将收到的所述无线通讯模块(2)发送来的来电号码字符串信息自动与所述存储电话号码数据进行比较；

响应于比较结果，所述微处理控制器决定是否向所述通讯模块(2)提供挂机指令，所述通讯模块(2)根据此指令执行挂机命令或继续工作。

还包括如下步骤：

将所述无线通讯模块(2)输出的振铃或振动或振铃字符串的次数与布防、撤防、防抢指令相对应编程输入到微处理控制器(1)中并储存下来；

所述微处理控制器(1)将根据收到所述无线通讯模块(2)提供的振铃或振动或振铃字符串的次数信号自动与上一步骤中所述存储指令数据进行智能比较；

响应于比较结果，然后由所述微处理控制器(1)发出相应的布防或撤防或防抢指令。

所述的无线通讯模块(2)为GSM模块、CDMA模块或移动电话。

所述的车主电话号码为一个或多个，并且所述车主电话号码其中的一个号码必须是车主的移动电话号码。

还包括一用于输入车主电话号码的电话号码输入器。

所述微处理控制器(1)为单片机。

还包括汽车各种防盗探测装置。

为了更加安全，可以采取当所述微处理控制器(1)对所述无线通讯模块(2)提供的振铃或振动或振铃字符串的次数进行智能判断后，还要求输入车主预先所设定的密码，并只有在所述微处理控制器(1)检验密码正确后才发出相应的布防或撤防或防抢指令。

当然，为了对付日益的高科技犯罪，我们还设置了一存储单元(8)，这样的目的是：当有盗贼先用无线信号干扰器对移动网络信号进行干扰时，我们系统设置的自动给车主拨号的目的无法实现，因为此时的移动网络信号被盗贼分子已经干扰，所以系统是无法拨通车主电话的，但有了我们设置的存储单元(8)后，所述的微处理控制器(1)探测到所述无线通讯模块(2)无移动网络信号时会自动在所述存储单元(8)中建立警情未拨出标志，一旦所述无线通讯模块(2)恢复有移动网络信号时，所述的微处理控制器会自动拨号通知车主，且优先通知当前布防车主。这样，当盗贼以为万事大吉而关闭移动网络信号干扰器时，系统会马上自动拨号通知车主，从而在最短时间内通知车主采取相应措施。

为了解决部分移动网络信号比较微弱的技术问题，还可以在本装置中加入移动网络信号增益装置，这样在某些移动网络信号不好的地方可以借助该信号增益装置将原来比较微弱的信号放大，从而达到本发明的实施目的。

为了防止所述无线通讯模块(2)的掉电、死机、串口阻塞等异常，所述微处理控制器(1)不断检测所述无线通讯模块(2)的状态输出电路，如发生上述故障，所述微处理控制器(1)先通过串口发送软复位指令给所述无线通讯模块(2)，若所述无线通讯模块(2)还不正常，则控制所述继电器(9)对所述无线通讯模块(2)进行断电操作，几秒钟后重新上电，该设计可大大提高车载无线通讯模块的稳定和可靠性。

本发明装置的电源由汽车电瓶及后备充电电池(3)组合提供，当汽车电瓶电压过低时，电源管理单元(4)立即切换至后备充电电池(3)进行供电；电源管理单元(4)还具有汽车电瓶电压恢复正常时对后备充电电池(3)的充放电管理功能，这样设计的目的是有效避免汽车电瓶主电源被剪或长时间停车后电瓶电压过低而导致本发明中的系统装置因此而瘫痪。

本发明的探测器输入回路采用终端电阻受监检测方法，从而实现信号防剪的目的。

为了达到更好的实施效果，下面结合具体的实施例来对本发明方法进行更进一步的说明。

实施例一

如图2所示：该装置由微处理控制器(1)、GSM模块(10)、后备充电电池(3)、电源管理单元(4)、稳压降压单元(5)、探测器单元(6)、执行单元(7)、存储单元(8)和继电器(9)组成。

本发明以微处理控制器(1)为核心，所述微处理控制器(1)上的通信口与GSM模块(10)上的通信口电相连，所述微处理控制器(1)与所述GSM模块(10)采用AT指令或协议实现双向通信；所述的微处理控制器(1)的输入端分别连接GSM模块(10)的振铃信号输出电路，并对GSM模块(10)所传输的振铃信号或振铃字符串次数进行智能判断；所述的微处理控制器(1)的输入端还与探测器单元(6)电连接；所述的微处理控制器(1)的输出端还与执行单元(7)电连接；所述的存储单元(8)与所述的微处理控制器(1)电连接；汽车电瓶(12)和后备充电电池(3)作为电源管理单元(4)的电源输入；电源管理单元(4)的输出作为所述微处理控制器(1)及稳压降压单元(5)的电源输入；继电器(9)的触点连接稳压降压单元(5)的输出和所述GSM模块(10)的电源输入。

先用专用号码输入器将车主的电话号码(最多3个)输入到所述微处理控制器(1)中并储存，当任意一个电话号码呼入所述GSM模块(10)时，所述GSM模块(10)会把来电号码字符串通过串口发送给所述微处理控制器(1)，所述微处理控制器(1)收到后与所述存储的电话号码进行比较，如果呼入号码不是预存的车主电话号码，所述微处理控制器(1)会给所述GSM模块(10)发送挂机字符串指令，所述GSM模块(10)在收到该指令后立即挂断当前来电，回到待机状态；若来电是车主所输入的电话号码之一，则允许所述GSM模块(10)继续工作并同时开始智能化判断振铃信号或振铃字符串次数。

所述微处理控制器(1)事先将所述GSM模块(10)输出的振铃或振铃字符串的次数与布防、撤防、防抢指令相对应编程输入到微处理控制器(1)中并储存下来；

所述微处理控制器(1)将根据收到所述GSM模块(10)提供的振铃或振铃字符串的次数信号自动与上一步骤中所述存储指令数据进行智能比较；

响应于比较结果，然后由所述微处理控制器(1)发出相应的布防或撤防或防抢指令。

比如我们可以设置当所述GSM模块(10)所提供的振铃信号或振铃字符串次数为1-2次时的对应指令为开启汽车布防指令的次数范围；设置当所述GSM模块(10)所提供的振铃信号或振铃字符串次数为3-4次时的对应指令为开启汽车撤防指令的次数范围；设置当所述GSM模块(10)所提供的振铃信号或振铃字符串次数为5-6次时的对应指令为开启汽车防抢指令的次数范围。具体流程是：当所述微处理控制器(1)接收到的振铃信号或振铃字符串次数属于汽车布防指令的次数范围时，则控制所述执行单元(7)实现中央门锁上锁、油路和点火电路锁定、警号闪灯的布防方式提示，同时开始检测探测器单元(6)，探测器单元(6)可以是震动感应器、门窗开关传感器、人体热敏感应器等各种相应车辆防盗探测装置；当所述微处理控制器(1)接收到的振铃信号或振铃字符串次数属于汽车撤防指令的次数范围时，则控制所述执行单元(7)实现中央门锁解锁、油路和点火电路解锁、警号闪灯的撤防方式提示，并停止对探测器单元(6)的检测，但此时对刹车信号仍然检测，当有刹车动作时，控制所述执行单元(7)执行中央门锁上锁指令；当所述微处理控制器(1)接收到的振铃信号或振铃字符串次数属于防抢指令的次数范围时，则控制所述执行单元(7)锁定油路和点火电路，并同时声光报警。

汽车在布防状态发生警情时，所述微处理控制器(1)控制所述执行单元(7)继续锁定油路和点火电路，发出声光报警，同时通过串口发送字符串到所述GSM模块(10)，所述GSM模块(10)收到此信号后马上优先拨打当前布防的车主的电话号码，当车主接到报警电话并接通一段时间后再按挂机键，表示车主已经接收到此报警信号，此时所述微处理控制器(1)则停止指令所述GSM模块(10)继续拨号；若未接通或无人接听，所述微处理控制器(1)则指令所述GSM模块(10)继续循环拨打预设号码中的其它车主的电话号码，直到所述微处理控制器(1)中所预设的其中一个电话号码接收到该报警为止。

所述微处理控制器(1)为单片机。

为了更加安全，可以采取当所述微处理控制器(1)对所述GSM模块(10)提供的振铃信号或振铃字符串次数进行智能判断后，还要求输入车主预先所设定的密码，并只有在所述微处理控制器(1)检验密码正确后才发出相应的布防或撤防或防抢指令。

当然，为了对付日益的高科技犯罪，我们还设置了一存储单元(8)，这样的目的是：当有盗贼先用无线信号干扰器对移动网络信号进行干扰时，发生报警后我们系统设置的自动给车主拨号的目的无法实现，因为此时的移动网络信号被盗贼分子已经干扰，所以系统是无法拨通车主电话的，但有了我们设置的存储单元(8)后，所述的微处理控制器(1)探测到所述GSM模块(10)无移动网络信号时会自动在所述存储单元(8)中建立警情未拨出标志，一旦所述GSM模块(10)恢复有移动网络信号时，所述的微处理控制器会自动拨号通知车主，且优先通知当前布防车主。这样，当盗贼以为万事大吉而关闭移动网络信号干扰器时，系统会马上自动拨号通知车主，从而在最短时间内通知车主采取相应措施。

为了解决部分移动网络信号比较微弱的技术问题，还可以在本装置中加入移动网络信号增益装置，这样在某些移动网络信号不好的地方可以借助该信号增益装置将原来比较微弱的信号放大，从而达到本发明的实施目的。

为了防止所述GSM模块(10)的掉电、死机、串口阻塞等异常，所述微处理控制器(1)不断检测所述GSM模块(10)的状态输出信号，如发生上述故障，所述微处理控制器(1)先通过串口发送软复位指令给所述GSM模块(10)，若所述GSM模块(10)还不正常，则控制所述继电器(9)对所述GSM模块(10)进行断电操作，几秒钟后重新上电，该设计可大大提高车载GSM模块的稳定和可靠性。

本发明的探测器输入回路采用终端电阻受监检测方法，从而实现信号防剪的目的。

实施例二

如图3所示：该装置由微处理控制器(1)、移动电话(11)、后备充电电池(3)、电源管理单元(4)、稳压降压单元(5)、探测器单元(6)、执行单元(7)、存储单元(8)和继电器(9)组成。

本发明以微处理控制器(1)为核心，所述微处理控制器(1)上的通信口与移动电话(11)上的通信口电相连，所述微处理控制器(1)与所述移动电话(11)采用AT指令或协议实现双向通信；所述的微处理控制器(1)的输入端分别连接移动电话(11)的振铃输出电路或振动输出电路、状态输出电路，并对移动电话(11)所传输的振铃或振动次数进行智能判断；所述的微处理控制器(1)的输入端还与探测器单元(6)电连接；所述微处理控制器(1)的输出端连接继电器(9)；所述的微处理控制器(1)的输出端还和所述移动电话(11)的开机键连线(13)电连接；所述的微处理控制器(1)的输出端还与执行单元(7)电连接；所述的存储单元(8)与所述的微处理控制器(1)电连接；汽车电瓶(12)和后备充电电池(3)作为电源管理单元(4)的电源输入；电源管理单元(4)的输出作为所述微处理控制器(1)及稳压降压单元(5)的电源输入；继电器(9)的触点连接稳压降压单元(5)的输出和所述移动电话(11)的电源输入。

先用专用号码输入器将车主的电话号码(最多3个)输入到所述微处理控制器(1)中并储存，当任意一个电话号码呼入所述移动电话(11)时，所述移动电话(11)会把来电号码字符串通过串口发送给所述微处理控制器(1)，所述微处理控制器(1)收到后与所述存储的电话号码进行比较，如果呼入号码不是预存的车主电话号码，所述微处理控制器(1)会给所述移动电话(11)发送挂机字符串指令，所述移动电话(11)在收到该指令后立即挂断当前来电，回到待机状态；若来电是车主所输入的电话号码之一，则允许所述移动电话(11)继续工作并同时开始智能化判断振铃或振动次数。

所述微处理控制器(1)事先将所述移动电话(11)输出的振铃或振动次数与布防、撤防、防抢指令相对应编程输入到微处理控制器(1)中并储存下来；

所述微处理控制器(1)将根据收到所述移动电话(11)提供的振铃或振动的次数信号自动与上一步骤中所述存储指令数据进行智能比较；

响应于比较结果，然后由所述微处理控制器(1)发出相应的布防或撤防或防抢指令。

比如我们可以设置当所述移动电话(11)所提供的振铃或振动的次数信号为1-2次时的对应指令为开启汽车布防指令的次数范围；设置当所述移动电话(11)所提供的振铃或振动的次数信号为3-4次时的对应指令为开启汽车撤防指令的次数范围；设置当所述移动电话(11)所提供的振铃或振动的次数信号为5-6次时的对应指令为开启汽车防抢指令的次数范围。具体流程是：当所述微处理控制器(1)接收到的振铃或振动次数属于汽车布防指令的次数范围时，则控制所述执行单元(7)实现中央门锁上锁、油路和点火电路锁定、警号闪灯的布防方式提示，同时开始检测探测器单元(6)，探测器单元(6)可以是震动感应器、门窗开关传感器、人体热敏感应器等各种相应车辆防盗探测装置；当所述微处理控制器(1)接收到的振铃或振动次数属于汽车撤防指令的次数范围时，则控制所述执行单元(7)实现中央门锁解锁、油路和点火电路解锁、警号闪灯的撤防方式提示，并停止对探测器单元(6)的检测，但此时对刹车信号仍然检测，当有刹车动作时，控制所述执行单元(7)执行中央门锁上锁指令；当所述微处理控制器(1)接收到的振铃或振动次数属于防抢指令的次数范围时，则控制所述执行单元(7)锁定油路和点火电路，并同时声光报警。

汽车在布防状态发生警情时，所述微处理控制器(1)控制所述执行单元(7)继续锁定油路和点火电路，发出声光报警，同时通过串口发送字符串到所述移动电话(11)，所述移动电话(11)收到此指令后马上优先拨打当前布防的车主的电话号码，当车主接到报警电话并接通一段时间后再按挂机键，表示车主已经接收到此报警信号，此时所述微处理控制器(1)则停止指令所述移动电话(11)继续拨号；若未接通或无人接听，所述微处理控制器(1)则指令所述移动电话(11)继续循环拨打预设号码中的其它车主的电话号码，直到所述微处理控制器(1)中所预设的其中一个电话号码接收到该报警为止。

所述微处理控制器(1)为单片机。

为了更加安全，可以采取当所述微处理控制器(1)对所述移动电话(11)提供的振铃或振动的次数进行智能判断后，还要求输入车主预先所设定的密码，并只有在所述微处理控制器(1)检验密码正确后才发出相应的布防或撤防或防抢指令。

当然，为了对付日益的高科技犯罪，我们还设置了一存储单元(8)，这样的目的是：

当有盗贼先用无线信号干扰器对移动网络信号进行干扰时，发生报警后我们系统设置的自动给车主拨号的目的无法实现，因为此时的移动网络信号被盗贼分子已经干扰，所以系统是无法拨通车主电话的，但有了我们设置的存储单元(8)后，所述的微处理控制器(1)探测到所述移动电话(11)无移动网络信号时会自动在所述存储单元(8)中建立警情未拨出标志，一旦所述移动电话(11)恢复有移动网络信号时，所述的微处理控制器会自动拨号通知车主，且优先通知当前布防车主。这样，当盗贼以为万事大吉而关闭移动网络信号干扰器时，系统会马上自动拨号通知车主，从而在最短时间内通知车主采取相应措施。

为了解决部分移动网络信号比较微弱的技术问题，还可以在本装置中加入移动网络信号增益装置，这样在某些移动网络信号不好的地方可以借助该信号增益装置将原来比较微弱的信号放大，从而达到本发明的实施目的。

为了防止所述移动电话(11)的掉电、死机、串口阻塞等异常，所述微处理控制器(1)不断检测所述移动电话(11)的状态输出电路，如发生上述故障，所述微处理控制器(1)先通过串口发送软复位指令给所述移动电话(11)，若所述移动电话(11)还不正常，则控制所述继电器(9)对所述移动电话(11)进行断电操作，几秒钟后重新上电，再通过控制所述移动电话(11)的开机键连线(13)实现对所述移动电话(11)的开机操作，该设计可大大提高车载移动电话的稳定和可靠性。

本发明的探测器输入回路采用终端电阻受监检测方法，从而实现信号防剪的目的。

本发明充分利用了移动通信终端协议技术，采用将呼入的电话号码进行识别技术后，再通过振铃或振动信号或振铃字符串次数智能判断比较等技术从而实现对汽车的安全保护，具有在执行布防、撤防或防抢指令时操作方便、快捷并且不产生相应的通讯费用，不给移动网络造成影响，并能以移动电话的隐私权利为合理借口婉言谢绝借车，从而有效解决了传统汽车防盗器只防盗防抢而不能有合理借口进行防借的技术问题，也解决了同类简单的带移动电话的汽车防盗器只能用移动电话开锁而不能上锁、误接电话或短信都会导致车辆开锁或引起防盗系统误启动的缺点。

尤其是现在移动通信信号的覆盖面很广，并且很完全，象现在的电梯、地下停车场都已经有了移动网络信号，另外更为重要的是每家移动公司都有不收取月租的移动卡推出，比如中国移动公司的神州行、中国联通公司的如意通等；随着WTO的加入，国外越来越多的移动公司进入国内竞争，会导致市场上有更方便实惠的移动卡，所以对实施本发明有着更进一步的使用价值。

上述实施例中没对相应的细节进行详细的描述，比如所述微处理控制器(1)和所述无线通讯模块(2)之间的具体引脚连接方式、所述微处理控制器(1)和所述无线通讯模块(2)的具体型号、所述探测器单元(6)的具体探测器种类和型号或方式等，因为对于该领域的技术人员来说，那是很容易做到的事情。

虽然前面做了详细的说明和介绍，也有相应详细的示意图和具体实施例做辅助说明，但对本领域的技术人员来说，在权利要求范围内显然可以有各种各样的改进，这并不脱离本发明的精神和范围，因此，上述相应的说明及相应的实施例并不意味着对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种汽车防借防盗方法，至少包括以下步骤：

将车主电话号码输入到微处理控制器中并储存下来；

当任意一个电话号码呼入无线通讯模块时，所述无线通讯模块会把来电号码字符串通过串口发送信息给所述微处理控制器；

所述微处理控制器将收到的所述无线通讯模块发送来的来电号码字符串信息自动与所述存储电话号码数据进行比较；

响应于比较结果，所述微处理控制器决定是否向所述通讯模块提供挂机指令，所述通讯模块根据此指令执行挂机命令或继续工作。

2.如权利要求1所述的汽车防借防盗方法，其特征还包括如下步骤：

将所述无线通讯模块输出的振铃或振动或振铃字符串的次数与布防、撤防、防抢指令相对应编程输入到微处理控制器中并储存下来；

所述微处理控制器将根据收到所述无线通讯模块提供的振铃或振动或振铃字符串的次数信号自动与上一步骤中所述存储指令数据进行智能比较；

响应于比较结果，然后由所述微处理控制器发出相应的布防或撤防或防抢指令。

3.如权利要求1所述的汽车防借防盗方法，其特征是：还包括移动信号增益装置。

4.如权利要求1所述的汽车防借防盗方法，其特征是：所述的无线通讯模块为GSM模块、CDMA模块或移动电话。

5.如权利要求1所述的汽车防借防盗方法，其特征是：所述的车主电话号码为一个或多个，并且所述车主电话号码其中的一个号码必须是车主的移动电话号码。

6.如权利要求1所述的汽车防借防盗方法，其特征是：还包括一存储单元，当所述的微处理控制器在开启布防指令后探测到所述无线通讯模块无移动网络信号时会自动发出一条拨号指令给所述存储单元储存起来，一旦所述无线通讯模块有移动网络信号时，所述的微处理控制器会自动执行储存在所述储存单元里的拨号指令。

7.如权利要求1所述的汽车防借防盗方法，其特征是：还包括一用于输入车主电话号码的电话号码输入器。

8.如权利要求1所述的汽车防借防盗方法，其特征是：所述微处理控制器为单片机。

9.如权利要求2所述的汽车防借防盗方法，其特征是：还包括汽车各种防盗探测装置。

10.如权利要求3所述的汽车防借防盗方法，其特征是：所述微处理控制器对所述无线通讯模块提供的振铃或振动或振铃字符串的次数进行智能比较判断后，还要求输入密码，并只有在密码正确时才发出相应的指令。

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