CN1305917A - 自行车后拨链器用的笼式导板调整机构 - Google Patents

Abstract

提供了自行车拨链器用的调整机构,其可调整链条导向装置的轴向位置。拨链器基本具有基础件,带链条导向装置的可移动件和连杆组件。调整件可操作地联接在可移动件和链条导向装置之间。在一个实施例中,可移动件具有调整机构,调整机构将可移动件可移动地轴向支撑在第二轴上。调整机构基本具有第一管形导向部分,该部分从可移动件伸出以与第二轴枢转接合。第二管形导向部分从链条导向装置伸出并绕第一管形导向部分布置。

Description

自行车后拨链器用的笼式导板调整机构

本发明整体涉及自行车用的后变速器。更具体地，本发明涉及用于沿轴向相对自行车多级链轮组件调整链条导向装置的位置的调整机构。

骑自行车成为越来越普及的娱乐形式和运输方式。而且，对于业余爱好者和专业人员，骑自行车都是一种非常普及的竞赛运功。不管自行车是用于娱乐、运输还是用于竞赛，自行车工业一直在改进自行车的各种部件。自行车的传动系统就是一个经过多次重新设计的自行车零件。

现在的自行车大多数是多速自行车，其允许骑车人选择适当的传动比以适应在自行车行驶过程中遇到的特定行驶条件。一种最普通的多速自行车传动装置组件形式是利用在一组前链轮和一组后链轮之间延伸的链条，其中前链轮安装为与踏板一起旋转，后链轮安装在自行车后轮的后轮毂上以与其一起旋转。通常使用两个拨链器在链轮或齿轮之间移动链条。通常，大多数拨链器(前或后拨链器)包括固定在自行车车架上的固定件或基础件，和带有链条导向装置的可移动件，其中可移动件通过连杆组件支撑以相对固定件或基础件运动。链条导向装置具有一对导板，导板构成链条接收槽，接收槽用于接触链条和在链轮之间移动链条。

在后拨链器情况下，链条导向装置具有一对在导板之间可旋转安装的滑轮。而且后拨链器中的基础件也通过水平轴或心轴可摆动地支撑在自行车车架上，链条导向装置通过水平轴或心轴可摆动地安装在可移动件上。弹簧布置在可移动件和链条导向装置之间，用于向链条导向装置施加张紧力。基础件固定在自行车车架的叉端，链条导向装置布置在多级链轮组件的径向外径。

当骑车人操作前拨链器转换机构的变速操纵装置时，操纵导管或缆索拉紧前拨链器使链条从一个齿轮或链轮向外移动到下一个齿轮或链轮，或者释放前拨链器使链条从一个齿轮或链轮向外移动到下一个齿轮或链轮。两样，当骑车人操作后拨链器转换机构的变速操纵装置时，操纵导管或缆索拉紧后拨链器使其将链条从一个齿轮或链轮向内移动到下一个里面的齿轮或链轮，或者释放后拨链器使其将链条从一个齿轮或链轮向外移动到下一个齿轮或链轮。换句话说，当移动变速操纵装置以释放拨链器时，前拨链器将向内移动靠近自行车中心，而后拨链器将向外移动远离自行车中心。

如在授权给Nagano并转让给Shimano的美国专利No.4,850,940中所公开的，包括其轴向位置相对多级链轮组件可调的链条导向装置的传统拨链器是公知的。具体地，Shimano的先前美国专利No.4,850,940展示了一种链条导向装置用的调整机构，其具有通过调整螺钉不可旋转地安装在管形件上的外壳或可移动件。管形件通过固定销和衬套联接在链条导向装置上。弹簧布置在管形件内部以旋转偏压管形件和外壳。外壳具有可在管形件上滑动的外圆柱形部分。外壳没有联接在固定销上。由于外圆柱形部分的尺寸做成能够在管形件上面滑动并且外壳没有联接在固定销上，所以在这些元件之间存在某些间隙或游隙。而且，由于存在该游隙，外壳可在管形件上振动。这种振动可造成调整螺钉发生不利的旋转。调整螺钉的这种旋转可使链条导向装置与自由轮链轮不成一直线。

因此，期望能有一种带有能消除外壳和管形件之间的间隙或游隙的外壳的调整机构。提供一个具有可在固定销上滑动的内圆柱形部分的外壳可消除这种游隙。同样期望提供不会因振动而发生不利旋转的调整螺钉。

由于以上原因，需要一种能够克服现有技术中的上述问题的拨链器。从该公开文本中该技术领域的普通技术人员将会明显地看到，本发明是针对现有技术中的这种需要和其它需要的。

本发明的一个目的是提供一种后拨链器用的调整机构，其具有比现有技术的调整机构小的间隙。

本发明的另一个目的是提供一种易于装配的后拨链器用的调整机构。

本发明的另一个目的是提供一种具有防松机构的后拨链器用调整机构。

本发明的前述目的可基本上通过提供一种调整机构来实现，该调整机构用于沿轴向调整自行车拨链器的链条导向装置的位置。调整机构基本上包括一轴，一外壳，一固定元件，一偏压件和一调整件，该调整件可操作地联接在所述外壳和所述固定元件之间，用于可移动地将所述外壳沿轴向支撑在所述轴上。该轴具有一第一端和一第二端。外壳具有一附着部分和一第一管形导向部分。附着部分适合联接在自行车拨链器的一连杆组件上。第一管形导向部分枢转联接在该轴的第一端。固定元件具有一第二管形导向部分，该部分联接在轴的第二端。第二管形导向部分从固定元件伸出并绕第一管形导向部分同轴布置。偏压件位于第一和第二管形导向部分之间，并且布置为在绕该轴沿一旋转方向相对固定元件推压外壳。

本发明的前述目的可基本上通过提供一种带有调整机构的自行车用拨链器实现，该调整机构用于沿轴向调整自行车拨链器的链条导向装置的位置。拨链器基本上包括一基础件，一带有链条导向装置的可移动件和一连杆组件。基础件布置为联接在自行车的一部分上并枢转支撑在带有固定元件的第一轴上。可移动件适合在横向上转移自行车的链条。可移动件枢转支撑在第二轴上，第二轴联接在链条导向装置的板元件上。连杆组件可移动地联接在基础件和可移动件之间，用于在一缩回位置和一伸出位置之间移动链条导向装置。或者基础件或者可移动件具有将其可移动地沿轴向支撑在在相应的第一或第二轴上的调整机构。调整机构具有第一管形导向部分，该部分从选定的部件伸出以枢转接合相应的第一或第二轴。第二管形导向部分从选定的元件伸出并绕第一管形导向部分同轴布置。一偏压件位于第一和第二管形导向部分之间，并且布置为绕相应轴沿一旋转方向相对选定的元件推压选定的部件。调整件可操作地联接在选定的部件和选定的元件之间。

在优选实施例中，拨链器包括一基础件，一带有链条导向装置的可移动件和一连杆组件。基础件布置为联接在自行车的一部分上并枢转支撑在带有固定元件的第一轴上。可移动件适合在横向上转移自行车的链条。可移动件枢转支撑在第二轴上，第二轴联接在链条导向装置上。连杆组件可移动地联接在基础件和可移动件之间以在一缩回位置和一伸出位置之间移动链条导向装置。在一个实施例中，可移动件具有一调整机构，该调整机构将所述可移动件可移动地沿轴向支撑在第二轴上。调整机构基本包括一第一管形导向部分，一第二管形导向部分，一偏压件和一调整件，其中第一管形导向部分从可移动件伸出以枢转接合第二轴，第二管形导向部分从链条导向装置伸出并绕第一管形导向部分布置，偏压件位于第一和第二管形导向部分之间并且布置为绕第二轴沿一旋转方向相对链条导向装置推压可移动件，调整件可操作地联接在可移动件和链条导向装置之间。在另一个实施例中，基础件具有一调整机构，调整机构将基础件可移动地沿轴向支撑在第一轴上。

从下面结合附图公开本发明优选实施例的详细描述中，该技术领域的普通技术人员将会明显地看出本发明的这些和其它目的、特征、方面和优点。

现在参考附图，这些附图构成该原始公开文本的一部分，其中：

图1为联接有根据本发明一个实施例的后拨链器的传统自行车一部分的局部侧视图；

图2为图1所示自行车的局部后端正视图，其中根据本发明的后拨链器安装在自行车的车架上；

图3为图1和2所示根据本发明的后拨链器可移动件的局部横截面视图，其中为展示目的去掉了某些部分；

图4为图3中所示根据本发明的可移动件的分解横截面视图；

图5为图1-4中所示根据本发明的后拨链器的调整机构的分解透视图，其中为展示目的去掉了某些部分；

图6为图3-5中所示根据本发明的可移动件的局部横截面视图，其中为展示第一安装位置去掉了某些部分；

图7为图3-5中所示根据本发明的可移动件的局部横截面视图，其中为展示第二安装位置去掉了某些部分；

图8为根据本发明另一个实施例的改型的基础件的局部横截面视图，其中为展示目的去掉了某些部分。

首先参考图1和2，所示为根据本发明的后拨链器10，其联接在自行车的车架12上(图1中仅示出了一部分)。更具体地，所示后拨链器10联接在自行车车架12的后叉端部，自行车具有后齿轮组件，该组件具有多个后齿轮或链轮S，链条C以传统方式地将后链轮S可操作联接在一组前齿轮或链轮(未示出)上，以向自行车的后轮传递希望的旋转力矩。

后拨链器10通过后拨链器缆索14以传统方式联接在后拨链器转换机构上(未示出)。更具体地，拨链器10设计为在正常情况下被向外偏压，使得链条C在正常情况下位于最外面的齿轮或链轮S上。换句话说，当骑车人移动后拨链器转换机构时，缆索14拉紧后拨链器10以向内移动链条C以与下一个齿轮接合。换句话说，链条C被向内向自行车中心移动以与下一个较大的齿轮或链轮接合。

后拨链器10基本包括基础件20，可移动件22，连杆组件24和链条导向装置26。基础件20可可移动件22可具有调整机构，如下所述，调整机构用于相对后链轮S轴向调整链条导向装置26的位置。尽管所示为机械式拨链器，但对于该技术领域的普通技术人员来说很明显，调整机构可采用其它的拨链器形式如气动式拨链器，电动拨链器或机电式拨链器。

通常，基础件20牢固地联接在车架12上以进行有限的旋转运动，而且可移动件22通过连杆组件24联接在基础件20上。如下所述，链条导向装置26枢转联接在可移动件22上。在现有技术中后拨链器10的基本操作是公知的。因此，这里不再详细讨论或展示后拨链器10了。相反地，该公开文本集中讨论可移动件22和第二实施例的基础件20’的调整机构。

尽管所示基础件20直接联接在车架12上，但从该公开文本中该技术领域的普通技术人员将会明显地看出，可利用可拆卸的拨链器悬架或悬板(未示出)将后拨链器10的基础件20连接在车架12上。这些形式的拨链器悬架(未示出)在该技术领域是公知的，因此这里不对其进行讨论或展示。

如图1和2中所示，基础件20具有外壳30，外壳30以传统方式可旋转地支撑在第一水平轴或心轴32上。基础件还包括固定元件(止动板)34，固定元件34以传统方式固定在第一轴32和车架12上。第一螺旋弹簧或偏压件36绕轴32同轴安装。第一弹簧36的第一端36a联接在外壳30上，第二端36b联接在止动板34上，螺旋部分36c绕第一轴32同轴布置。第一轴32是用螺纹联接在自行车车架12上的螺栓，使得第一轴32形成一个枢轴线。基础件20是较传统的并可通过美国专利No.4,690,663进一步了解。基本上，第一弹簧36最好是传统的螺旋弹簧，第一端36a固定在外壳30的轴向孔内，第二自由端36b接收在止动板34的轴向孔内。第一螺旋弹簧36的尺寸做成绕固定螺栓或轴32的轴定位。

基础件20的外壳30可旋转地支撑在第一水平轴32上。外壳30具有附着部分，该部分用于可摆动地绕第一轴32支撑连杆组件24和可移动件22。

连杆组件24包括一对连杆40a和40b，它们在第一端枢转联接在基础件20的外壳30上，在其第二端枢转联接在可移动件22上。具体地，使用了四个销43将连杆40a和40b枢转联接在基础件20和可移动件22上。螺旋弹簧(未示出)联接在连杆40a和40b之间，用于向正确的齿轮位置偏压链条导向装置26。

外连杆40a备有缆索固定螺栓41，用于将变速缆索14的内钢丝自由端附着于其上。因此，当骑车人操作后拨链器转换机构以拉紧变速缆索14的内钢丝时，将使连杆40a和40b克服螺旋弹簧(未示出)的偏压向内枢转并使可移动件22和链条导向装置26向内向自行车中心移动。这又使链条C从外面的齿轮向下一个里面的齿轮移动。当然，如果移动后拨链器转换机构以释放变速缆索14的内钢丝，则弹簧(未示出)将会移动连杆件40a和40b，使得链条导向装置26将链条C从较大的齿轮向外移向较小的齿轮。

如图1和2中所示，链条导向装置26基本包括一对导板46a和46b，导向链轮或滑轮48可旋转地联接在导板46a和46b之间，张紧链轮或滑动50可旋转地联接在46a和46b之间。导向链轮48和张紧链轮50以传统方式与链条C接合。因此，这里不再详细讨论或展示链条导向装置26的其它零件了。滑动48和50以反S形与驱动链条C接合，从而将链条C引导到多级链轮组件的希望的链轮S上。

链条导向装置26通过第二水平轴或心轴52可移动地支撑在可移动件22上。具体地，水平轴或心轴52的一端牢固地联接在导板46b上的孔内。链条导向装置26可沿第二轴52轴向移动并绕第二轴52的的轴线枢转。在所示实施例中，水平轴或心轴52铆接在导板46b上。当然，从该公开文本中该技术领域的普通技术人员将会明显地看出，轴52可以其它方式附装在导板46b上。

可移动件22枢转安装在水平轴52上，水平轴52与第一水平轴32基本平行。有利的是，水平轴52在其中间部分备有环形凹槽52a以接收润滑剂或润滑油，使得可移动件22可在轴52上平滑地枢转和/或滑动。可移动件22具有附着部分，该部分通过一对枢销43枢转联接在连杆40a和40b上。

可移动件22基本包括外壳60，调整机构62，固定元件64和第二弹簧66。外壳60枢转联接在连杆组件24上，固定元件64通过第二轴52牢固地固定在导板46b上。

调整机构62联接在外壳60和固定元件64之间，使得链条导向装置26可沿第二轴52轴向移动以改变链条导向装置26的轴向位置。下面将对调整机构62进行更详细的讨论。

外壳60还包括一空腔，空腔中接收固定元件64。外壳60的空腔具有位于中心的第一管形导向部分70，该部分形成一盲孔，用于将第二轴的第一端枢转并可滑动地接收于其中。环形管状凹进部分72绕第一管形导向部分70形成，用于将固定元件64可滑动地接收于其中。

固定元件64基本包括带有环形凸缘88的第二管形导向部分80，安装在第二管形导向部分80的一端的第一衬套82，安装在第二管形导向部分80的另一端的第二衬套84以及位于第二衬套84和第二管形导向部分80之间的至少一个垫圈86。固定元件64通过第二轴52固定在导板46b上。具体地，第二轴52的第二端直径减小以形成一个抵靠肩部，以将使固定件64固定靠在导板46b上。

第二管形导向部分80设计为绕第二轴52旋转。特别是，第二管形导向部分80不可旋转地联接在外壳60上，使得它们绕第二水平轴52一起旋转。第二管形导向部分80具有向内延伸的环形凸缘88，凸缘88与第二衬套84接合。其间布置有垫圈86的凸缘88和衬套84配合以绕轴52可旋转地固定第二管形导向部分80。

第一衬套82是环形环状件，其通过螺栓90牢固地联接在第二管形导向部分80的第一端或自由端上。第一衬套82具有中心孔82a和轴向延伸的孔82b，其中孔82a可滑动地接收第二管形导向部分80，孔82b用于接收第二弹簧66的第一端66a。因此，第二弹簧66的第一端66a向第二管形导向部分80和外壳60施加旋转偏压力，其中外壳60不可旋转地联接在第二管形导向部分80上。

第二衬套84是具有中心孔84a的环状件，第二轴52位于中心孔84a内。第二衬套84具有阶梯形外周表面。第二衬套84的外周表面形成环形肩部84b，肩部84b的尺寸做成与第二管形导向部分80的环形凸缘88重叠。

垫圈86位于第二导向部分80的环形凸缘88和第二衬套84的环形肩部84b之间，用于减少其间的摩擦。因此，第二管形导向部分80绕第二衬套84可旋转地固定。第二衬套84通过销96不可旋转地在导板46b上，销96从导板46b伸入到第二衬套84的轴向延伸的孔84c内。第二衬套84还具有第二轴向的孔84d，孔84d用于接收第二弹簧66的第二端66b。第二轴向孔84d与导板46b上的孔94对齐，使得第二弹簧66的第二端66b也直接与导板46b接合。因此，通过第二弹簧66使链条导向装置26被绕第二轴52的轴线偏压。

可移动件22的调整机构62基本包括联接在外壳60上的第一凸耳件100，联接在第二管形导向部分80上的第二凸耳件101，和带有防松机构104的调整件或螺钉103。第一和第二凸耳件100和101分别从外壳60和第二管形导向部分80的外壁向外伸出。第一和第二凸耳件100和101分别具有带螺纹的孔105和106，用于螺旋接收调整螺钉103。调整螺钉103插入到凸耳件100和101内。调整螺钉103第二管形导向部分80相对外壳60的轴向位置，从而构成调整装置。

调整螺钉103具有头部110和杆部111。头部110具有工具接收凹口110a，用于接收工具以使螺钉103旋转。杆部111具有第一组右旋螺纹111a和第二组左旋螺纹111b。因此，凸耳件100和101的带螺纹孔105和106相对彼此具有不同的螺旋方向。因此，调整螺钉103的第一组螺纹111a和带螺纹孔105的螺旋方向与调整螺钉103的第二组螺纹111b和带螺纹孔106不同。换句话说，带螺纹孔105和106分别具有相应的右旋和左旋螺纹。调整螺钉103的旋转使第二管形导向部分80产生远离或接近外壳60的轴向运动。

防松机构104绕调整螺钉103的杆部111安装。防松机构104基本包括卡环114，螺旋弹簧116和固定垫圈117，其中卡环114接收在调整螺钉103杆部111上的环形凹槽115内，固定垫圈117不可旋转地固定在调整螺钉103的杆部111上。弹簧116设计为保持固定垫圈117靠在凸耳件100上并使螺钉103的螺纹111a和111b与孔105和106的螺纹处于轴向压缩状态。

固定垫圈117具有非圆形孔118，孔具有一对相对间隔开的平面119，平面119与调整螺钉103杆部的一对平面111c接合。因此，固定垫圈117不可旋转地联接在调整螺钉103上，但可在调整螺钉103的杆部111上轴向滑动。固定垫圈117最好还包括四个凹口120，凹口120与在第一凸耳件100上形成的四个凸起部100a接合。这些凹口120和凸起部100a配合以防止调整螺钉103旋转。因此，防止了调整螺钉103与凸耳件101的孔106意外地脱开。

通过本发明的布置方式可以很容易地将调整机构62装配起来。首先，装配固定元件64。首先将垫圈86和第二衬套84插入到第二管形导向部分80内，使得第二衬套84和垫圈86靠在第二管形导向部分80的环形凸缘88上。然后，将弹簧66插入到第二管形导向部分80内，使得弹簧66的第二端66b与第二衬套84内的孔84d接合。现在可将第一衬套82插入到第二管形导向部分80的端部，使得弹簧66的第一端66a接合在第一衬套82的孔82b内。现在可通过螺钉90将第一衬套82固定到第二管形导向部分80上。

现在可通过铆接在链条导板46b上的第一轴52将固定元件64固定到链条导板46b上。当将固定6到导板46b上时，重要的是第二衬套84固定在销96上并且弹簧66的第二端66b插入到导板46b的孔94内。

然后，首先将上面带有弹簧116和固定垫圈117的调整螺钉103拧入到外壳60的第一凸耳件100内。现在将外壳60安装到固定元件64和第二轴52上，使得第一管形导向部分70与第二轴52紧密接合。特别是，第一管形导向部分70与第二轴52对齐并插入在上面。而且，第一衬套82与第一管形导向部分70的外表面接合。因此，第二管形导向部分80现在绕第一管形导向部分70同轴安装，其中第一衬套82在其间产生平滑的滑动。这种布置方式在轴52和外壳60之间只产生非常小的不利间隙。

然后，调整螺钉103的自由端与第二凸耳件101的带螺纹孔106接触。因此，现在旋转调整螺钉103，使得第一组螺纹111a使调整螺钉103从第一凸耳件100轴向移出，而第二组螺纹111b同时拧入到第二凸耳件101的第二带螺纹孔106内。当螺钉103充分接合在第二凸耳件101的第二带螺纹孔106内时，压缩弹簧116就被压缩并且可将卡环114插入到调整螺钉103的凹槽115内。现在这就会向固定垫圈117施加轴向力，防止调整螺钉103意外地旋转。现在可进一步松开螺钉103以进行运输。

第二实施例

现有参考图8，所示为根据本发明第二实施例的拨链器10’的一部分。由于拨链器10’的其余部分是传统的并可通过参考第一实施例进行理解，所以仅表示了拨链器10’的基础件20’。

拨链器10’的基础件20’备有与第一实施例类似的调整机构62’，但不是安装在可移动件22上，而是安装在基础件20’上。由于基础件20’的调整机构62’的构造与第一实施例可移动件的调整机构62基本相同，所以这里对该实施例不进行详细讨论和展示了。而且，由于两个实施例之间的这些相似性，该实施例的相同或基本相同的零件用与第一实施例一样的参考标号表示，但带有一个上标符号(’)。

在该第二实施例中，第一水平轴或心轴32’牢固地联接在自行车车架12上。更具体地，第一轴32’的一端拧入在自行车车架12的孔内。如图8中所示，基础件20’具有外壳30’，外壳30’可旋转地支撑在第一水平轴或心轴32’上。基础件20’还包括固定在轴32’和车架12’上的固定元件(止动板)34’。第一螺旋弹簧或偏压件36’绕轴32’同轴安装。第一弹簧36’具有第一端36a’，第二端36b’和螺旋部分36c’，其中第一端36a’可操作地联接在外壳30’上，第二端36b’联接在固定板34’上，中间部分36c’绕螺栓32’的轴线同轴布置。

轴32’是用螺纹联接在自行车车架12上的螺栓，使得轴32’形成一枢轴线。基础件20’的外壳30’具有用于旋转第一水平轴32’以将其附装到车架12上的盖30a’。外壳30’具有用于绕第一轴32’可摆动地支撑连杆组件和可移动件的附着部分。

优选的是，水平轴32’在其中间部分备有用于接收滑润剂或润滑脂的环形凹槽32a’，使得基础件20’可在轴32’上平滑地枢转和/或滑动。基础件20’具有枢转联接在连杆组件的连杆上的附着部分。

基础件20’基本包括外壳30’，调整机构62’，固定元件64’和第二弹簧36’。外壳30枢转联接在连杆组件上，而固定元件64’通过轴32’牢固地固定在车架12上。

调整机构62’联接在外壳30’和固定元件64’之间，使得链条导向装置可沿第二轴32’轴向移动以改变链条导向装置的轴向位置。

外壳30’具有空腔，该空腔将固定元件64’接收于其中。外壳30’的空腔具有位于中心的第一管形导向部分70’，该部分形成一盲孔以将第二轴32’的第一端枢转并可滑动地接收于其中。绕第一管形导向部分70’形成的环形管状凹进部分72’用于将固定元件64’可滑动地接收于其中。

固定元件64’基本包括止动板34’，第二管形导向部分80’，安装在第二管形导向部分80’一端的第一衬套82’，在第二管形导向部分80’另一端的第二衬套84’，以及位于第二衬套84’和第二管形导向部分80’之间的至少一个垫圈86’。

基础件20’的调整机构62’基本包括联接在外壳30’上的第一凸耳件100’，第二凸耳件101’和带有防松机构104’的调整件或螺钉103’。第一和第二凸耳件100’和101分别位于外壳30’和第二管形导向部分80’的单侧壁上。第一和第二凸耳件100’和101’具有用于螺旋接收调整螺钉103’的带螺纹孔105’和106’。调整螺钉103’插入到凸耳件100’和101’内。调整螺钉103’调整第二管形导向部分80’相对外壳30’的轴向位置。

调整螺钉103’具有头部110’和杆部111’。头部110’具有用于接收工具以使螺钉103’旋转的工具接收凹口110a’。杆部111’具有第一组右旋螺纹111a’和第二组左旋螺纹111b’。因此，凸耳件100’和101’的带螺纹孔105’和106相对彼此具有不同螺旋方向。因此，调整螺钉103’的第一组螺纹111a’和带螺纹孔105’的螺旋方向与调整螺钉103’的第二组螺纹111b’和带螺纹孔106’不同。换句话说，带螺纹孔105’和106’分别具有相应的右旋螺纹和左旋螺纹。旋转调整螺钉103’使第二管形导向部分80’产生远离或接近外壳30’的轴向运动。由于基础件20’的调整机构62’的构造与第一实施例可移动件22的调整机构62基本相同，所以这里不再详细讨论或展示该实施例的调整机构62’了。

防松机构104’绕调整螺钉103’的杆部111’安装。防松机构104’基本包括卡环114’，螺旋弹簧116’和固定垫圈117’，其中卡环114’接收在调整螺钉103’杆部111’上的环形凹槽内，固定垫圈117’不可旋转地固定在调整螺钉103’的杆部111’上。由于基础件20’的防松机构104’的构造与第一实施例可移动件22的防松机构104基本相同，所以这里不再详细讨论和展示该实施例的防松机构104’了。

尽管只选择了选定的实施例来展示本发明，但从该公开文本中该技术领域的普通技术人员将会明显地看到，在不偏离如后附权利要求中限定的本发明范围情况下，可以进行各种变化和变型。而且，前面对根据本发明的实施例的描述仅仅是为展示目的的，而不是为限制本发明的，本发明由后附权利要求及其等效表达限定。

Claims (41)

1、用于在轴向调整自行车拨链器的链条导向装置的位置的调整机构，所述调整机构包括：

一轴，其具有一第一端和一第二端；

一外壳，其具有一附装点和一第一管形导向部分，其中附装点适合联接在自行车拨链器的一连杆组件上，第一管形导向部分枢转联接在所述轴的所述第一端；

一固定元件，其带有联接在所述轴的所述第二端的一第二管形导向部分，所述第二管形导向部分从所述固定元件伸出并绕所述第一管形导向部分设置；

一偏压件，其位于所述第一和第二管形导向部分之间，并布置为绕所述轴在一旋转方向上相对所述固定元件推压所述外壳；

一调整件，其可操作地联接在所述外壳和所述固定元件之间以将所述外壳可移动地沿轴向支撑在所述轴上。

2、根据权利要求1中所述的调整机构，其特征在于

所述外壳具有一带第一孔的第一凸耳件，所述第二管形导向部分具有一与所述第一凸耳件相对并具有第二孔的第二凸耳件，所述调整件包括一可操作地联接在所述第一和第二孔内的螺钉。

3、根据权利要求2中所述的调整机构，其特征在于

所述第一孔在第一螺纹方向上制有螺纹，所述第二孔在与所述第一螺纹方向相反的第二螺纹方向上制有螺纹，所述螺钉具有与所述第一孔的所述第一螺纹方向相对应的第一组螺纹和与所述第二孔的所述第二螺纹方向相对应的第二组螺纹。

4、根据权利要求3中所述的调整机构，其特征在于

所述调整件还包括一防松机构。

5、根据权利要求1中所述的调整机构，其特征在于

所述调整件包括一防松机构。

6、根据权利要求3中所述的调整机构，其特征在于

所述调整件还包括一弹簧，该弹簧绕所述螺钉布置以向所述第一和第二组螺纹施加一轴向力。

7、根据权利要求1中所述的调整机构，其特征在于

所述轴包括其中有滑润剂的凹槽。

8、根据权利要求1中所述的调整机构，其特征在于

所述第二管形导向部分上联接有一第一衬套，所述第一衬套布置在所述第一和第二管形导向部分之间。

9、根据权利要求8中所述的调整机构，其特征在于还包括

位于所述轴和所述固定元件之间的一第二衬套。

10、根据权利要求1中所述的调整机构，其特征在于

所述偏压件是一弹簧，弹簧的第一端可操作地联接在所述固定元件上，第二端可操作地联接在所述外壳上，螺旋部分轴向定位在所述第一和第二管形导向部分之间。

11、根据权利要求10中所述的调整机构，其特征在于

所述第二管形导向部分上联接有一第一衬套，所述第一衬套布置在所述第一和第二管形导向部分之间。

12、根据权利要求10中所述的调整机构，其特征在于

所述弹簧的所述第二端固定在所述第一衬套上，所述第一衬套不可旋转地联接在所述外壳上。

13、根据权利要求12中所述的调整机构，其特征在于还包括

位于所述轴和所述固定元件之间的一第二衬套。

14、自行车用的拨链器，包括：

一基础件，其布置为联接在自行车的一部分上并枢转支撑在带有固定元件的第一轴上；

一可移动件，其适合在横向上转移自行车的链条，所述可移动件枢转支撑在第二轴上，此第二轴联接在链条导向装置的一板件上；

一连杆组件，其可移动地联接在所述基础件和所述可移动件之间以在一缩回位置和一伸出位置之间移动所述链条导向装置，和

所述件之一具有一调整机构，此调整机构将所述构件的所述之一可移动地轴向支撑在所述轴的相应之一上，所述调整机构包括

一第一管形导向部分，其从所述构件的所述之一伸出以与所述轴的所述相应之一枢转接合，

一第二管形导向部分，其从所述元件之一伸出并绕所述第一管形导向部分布置，

一偏压件，其位于所述第一和第二管形导向部分之间，并布置为绕所述轴的所述相应之一在一旋转方向上相对所述元件的所述之一推压所述构件的所述之一，

一调整件，其可操作地联接在所述构件的所述之一和所述元件的所述之一之间。

15、根据权利要求14中所述自行车用拨链器，其特征在于

所述构件的所述之一具有带第一孔的第一凸耳件，所述第二管形导向部分具有与所述第一凸耳件相对并具有第二孔的第二凸耳件，所述调整件包括可操作地联接在所述第一和第二孔内的螺钉。

16、根据权利要求15中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述第一孔在第一螺纹方向上制有螺纹，所述第二孔在与所述第一螺纹方向相反的第二螺纹方向上制有螺纹，

所述螺钉具有与所述第一孔的所述第一螺纹方向相对应的第一组螺纹和与所述第二孔的所述第二螺纹方向相对应的第二组螺纹。

17、根据权利要求16中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述调整件还包括一防松机构。

18、根据权利要求14中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述调整件包括一防松机构。

19、根据权利要求16中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述调整件还包括一弹簧，此弹簧绕所述螺钉布置以向所述第一和第二组螺纹施加一轴向力。

20、根据权利要求14中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述轴的所述相应之一包括一其中有滑润剂的凹槽。

21、根据权利要求14中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述第二管形导向部分上联接有一第一衬套，所述第一衬套布置在所述第一和第二管形导向部分之间。

22、根据权利要求21中所述的自行车用拨链器，其特征在于还包括

位于所述轴的所述相应之一和所述元件的所述之一之间的一第二衬套。

23、根据权利要求14中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述偏压件是一弹簧，弹簧的第一端可操作地联接在所述元件的所述之一上，第二端可操作地联接在所述构件的所述之一上，螺旋部分轴向定位在所述第一和第二管形导向部分之间。

24、根据权利要求23中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述第二管形导向部分上联接有一第一衬套，所述第一衬套布置在所述第一和第二管形导向部分之间。

25、根据权利要求23中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述弹簧的所述第二端固定在所述第一衬套上，所述第一衬套不可旋转地联接在所述构件的所述之一上。

26、根据权利要求25中所述的自行车用拨链器，其特征在于

第二衬套位于所述轴的所述相应之一和所述元件的所述之一之间。

27、根据权利要求14中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述连杆组件包括一对上面联接有一偏压件的连杆件。

28、自行车用拨链器，包括：

一基础件，其布置为联接在自行车的一部分上并枢转支撑在一第一轴上；

一可移动件，其适合在横向上转移自行车的链条，所述可移动件枢转支撑在一第二轴上，此第二轴联接在一链条导向装置上；和

一连杆组件，其可移动地联接在所述基础件和所述可动件之间以在一缩回位置和一伸出位置之间移动所述链条导向装置，

所述可移动件具有一调整机构，此调整机构将所述可移动件可移动地轴向支撑在所述第二轴上，所述调整机构包括

一第一管形导向部分，其从所述可移动件伸出以与所述第二轴枢转接合，

一第二管形导向部分，其从所述链条导向装置伸出并绕所述第一管形导向部分布置，

一偏压件，其位于所述第一和第二管形导向部分之间，并布置为绕所述第二轴在旋转方向上相对链条导向装置推压所述可移动件，

一调整件，其可操作地联接在所述可移动件和所述链条导向装置之间。

29、根据权利要求28中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述可移动件具有带第一孔的第一凸耳件，所述第二管形导向部分具有与所述第一凸耳件相对并具有第二孔的第二凸耳件，所述调整件包括可操作地联接在所述第一和第二孔内的螺钉。

30、根据权利要求29中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述第一孔在第一螺纹方向上制有螺纹，所述第二孔在与所述第一螺纹方向相反的第二螺纹方向上制有螺纹，

所述螺钉具有与所述第一孔的所述第一螺纹方向相对应的第一组螺纹和与所述第二孔的所述第二螺纹方向相对应的第二组螺纹。

31、根据权利要求30中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述调整件还包括一防松机构。

32、根据权利要求28中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述调整件包括一防松机构。

33、根据权利要求30中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述调整件还包括一弹簧，此弹簧绕所述螺钉布置以向所述第一和第二组螺纹施加一轴向力。

34、根据权利要求28中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述第二轴包括一其中有滑润剂的凹槽。

35、根据权利要求28中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述第二管形导向部分上联接有一第一衬套，所述第一衬套布置在所述第一和第二管形导向部分之间。

36、根据权利要求35中所述的自行车用拨链器，还包括位于所述第二轴和所述链条导向装置之间的一第二衬套。

37、根据权利要求28中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述偏压件是一弹簧，弹簧的第一端可操作地联接在所述链条导向装置上，第二端可操作地联接在所述可移动件上，螺旋部分轴向定位在所述第一和第二管形导向部分之间。

38、根据权利要求37中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述第二管形导向部分上联接有第一衬套，所述第一衬套布置在所述第一和第二管形导向部分之间。

39、根据权利要求37中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述弹簧的所述第二端固定在所述第一衬套上，所述第一衬套不可旋转地联接在所述可移动件上。

40、根据权利要求39中所述的自行车用拨链器，其特征在于还包括位于所述第二轴和所述链条导向装置之间一第二衬套。

41、根据权利要求28中所述的自行车用拨链器，其特征在于

所述连杆组件包括一对上面联接有一偏压件的连杆件。

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