TWI690459B - 自行車後變速器之張力調整裝置 - Google Patents
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Abstract
一種自行車後變速器之張力調整裝置，包含固定座、第一定位件及扭力件，該固定座具有一定位槽，且其內部具有一容置空間；該第一定位件及該扭力件設置於該容置空間中，該扭力件的一側與該第一定位件結合，另一側與該導鏈裝置結合；其中，該第一定位件可沿著一軸線於一第一位置以及一第二位置之間移動，當該第一定位件位於該第一位置時，該第一定位件卡合於該固定座之該定位槽中；當該第一定位件位於該第二位置時，該第一定位件脫離該定位槽，並可以該軸線相對該固定座旋轉，以改變該扭力件施加於該導鏈裝置上的扭力。
Description
本發明係與自行車後變速器有關；特別是指一種自行車後變速器之張力調整裝置。
已知自行車之後變速器是利用移動導鏈裝置，進而改變鏈條與齒盤的相對位置，而自行車車架上通常設置有多個齒盤，每個齒盤具有不同的尺寸大小與齒數，藉由將鏈條從多個齒盤中的一個選擇性地移動至另一個以改變自行車的速率，達到變換檔位的效果，使騎乘者在不同路況中，可以因應路況變速，而輕鬆騎乘，但當自行車經長久使用後，其鏈條不免因張力疲乏而有鏈條伸長或是變鬆的現象，或是當騎乘者遇到路況不佳時，因為碰撞或震動使得導鏈裝置晃動，進而使得鏈條張力不足，當鏈條之張力不足時，會影響到鏈條與齒盤間的嚙合度，或是產生掉鏈的現象，故習用後變速器之設計仍有待改善。
有鑑於此，本發明之目的在於提供一種自行車後變速器之張力調整裝置，可調整自行車鏈條之張力。
緣以達成上述目的，本發明提供的一種自行車後變速器之張力調整裝置包括有一固定座、一第一定位件及一扭力件，該固定座一部分連接至一車架，另一部分連接至一導鏈裝置，該固定座具有一定位槽，且其內部具有一容置空間；該第一定位件設置於該容置空間中；該
扭力件設置於該容置空間中，該扭力件的一側與該第一定位件結合，另一側與該導鏈裝置結合；其中，該第一定位件可沿著一軸線於一第一位置以及一第二位置之間移動，當該第一定位件位於該第一位置時，該第一定位件卡合於該固定座之該定位槽中；當該第一定位件位於該第二位置時，該第一定位件脫離該定位槽，並可以該軸線相對該固定座旋轉，並帶動該扭力件，以改變該扭力件施加於該導鏈裝置上的扭力。
本發明之效果在於，當該第一定位件位於該第二位置時，可以該軸線相對該固定座旋轉，以改變該扭力件施加於該導鏈裝置上的扭力，進而移動導鏈裝置的位置，並改變導鏈裝置上之鏈條的張力，使其張緊或放鬆。
〔本發明〕
1:安裝座
2:車架
3:齒盤
4:連動桿組
5:導鏈裝置
6:鏈條
7:張力調整裝置
10:固定座
102:限位孔
104:定位槽
108:容置空間
110:穿孔
20:第一定位件
202:調整部
204:第一筒身
206:第一定位孔
208:螺孔
30:扭力件
40:鏈輪
50:張力臂
502:平面
60:第二定位件
602:限位槽
604:第二定位孔
606:第二筒身
70:連接桿
702:螺紋段
P1:第一位置
P2:第二位置
圖1為本發明一較佳實施例之自行車之後變速器的示意圖。
圖2為上述較佳實施例之張力調整裝置的示意圖。
圖3為上述較佳實施例之張力調整裝置的示意圖。
圖4A為上述較佳實施例之張力調整裝置的示意圖。
圖4B為圖4A之剖視圖。
圖4C為第一定位件於第一位置與第二位置之間之剖視圖。
圖4D為第一定位件於第二位置之剖視圖。
圖5為上述較佳實施例之張力調整裝置的示意圖。
圖6為上述較佳實施例之張力調整裝置的示意圖。
為能更清楚地說明本發明，茲舉較佳實施例並配合圖式詳細說明如後。請參圖1所示，為本發明一較佳實施例之自行車之後變速器的示意圖，其中安裝座1連接至車架2，該車架2上設置有多個齒盤3，且該安裝座1的透過一連動桿組4連接至一導鏈裝置5，以調整該導鏈裝置5相對於該齒盤3的位置，該導鍊裝置5用以引導鏈條6在齒盤3上的不同接合位置之間移動，例如：帶動鏈條6從多個齒盤3中的一個選擇性地移動至另一個。
其中該自行車之後變速器包含一張力調整裝置7，請再參圖2至圖4，該張力調整裝置7包含有一固定座10、一第一定位件20及一扭力件30，該固定座10一部分透過該連動桿組4連接至該車架2，另一部分則連接至導鏈裝置5，於本實施例中，該導鏈裝置5包含鏈輪40、張力臂50以及第二定位件60，該鏈輪40可轉動的設置於該張力臂50上，並連接自行車之鏈條6，該第二定位件60結合於該張力臂50上，並與該張力臂50同動，於本實施例中，該第二定位件60是可拆離的結合於該張力臂50上，且該第二定位件60與該張力臂50之穿孔具有可互相配合之平面502，藉此該第二定位件60可卡合於該張力臂50上之穿孔，而與張力臂50同動，但於其他實施例中，該第二定位件60與該張力臂50也可以其他方式結合來達成第二定位件60與張力臂50同動的功效，而不以上述為限。另外，於一實施例中，該第二定位件60具有一限位槽602，該固定座10具有一限位孔102，用以供一限位銷穿過該限位孔102並伸入該限位槽602中，以限制該固定座10與該第二定位件60的相對位置，特別是第二定位件60相對於固定座10在軸線方向上的位置，於本實施例中，所述的限位槽602係呈環狀，並圍繞著
第二定位件60的外周而形成，所述限位孔102的數量包括有二，分別位於固定座10的兩相對位置處，並可分別透過一限位銷進行限位，藉此，可將第二定位件60定位於固定座10中，且使得該導鏈裝置5與該第二定位件60同動，並且可相對該固定座10樞轉。
該固定座10具有一定位槽104且其內部具有一容置空間108，該第一定位件20設置於該容置空間108中，且，於一實施例中，該第一定位件20的外周可形成有多角結構，該多角結構用以抵靠於該定位槽104的槽壁，以與該定位槽104相卡合，致使第一定位件20無法相對於固定座10轉動，舉例而言，於本實施例中該第一定位件20之多角結構及該定位槽104的槽孔形狀為相匹配的八角形，於其他實施例中，該第一定位件20之多角結構及該定位槽104也可以是其他多角形，或其他可互相卡合的結構。
另外，更進一步地，該固定座10具有一穿孔110連通該容置空間108，該第一定位件20具有一調整部202，該調整部202可穿設於該穿孔110中，本實施例中之調整部202是六邊形孔，於其他實施例中，調整部202也可以是一字凹槽、十字凹槽等，可供使用者使用相應的手工具進行調整，以旋轉該第一定位件20，或是調整部202也可為一調整桿，可供使用者直接扳動或是轉動該調整桿，以進行調整。較佳者，該第一定位件20具有一第一筒身204，該第一筒身204係沿著該軸線延伸形成，且自該穿孔穿出，且該第一筒身204具有該調整部202。
該扭力件30設置於該容置空間108中，該扭力件30的一側與該第一定位件20結合，另一側與該導鏈裝置5結合；於本實施例中，該扭力件30為一扭力彈簧，該扭力彈簧一端結合於該第一定位件20上的一第一定位孔206，另一端結合於該導鏈裝置5之第二定位件
60上的一第二定位孔604，於其他實施例中，不排除該扭力件30為其他可提供扭力之構件，例如渦捲彈簧、動力彈簧等；另外，也不排除該扭力件30以其他結合方式與該第一定位件20及該導鏈裝置5結合，例如扭力件30的兩端可分別卡合或連接於第一定位件20與導鍊裝置5上的卡槽、凸柱、連接扣等，但不以此為限。
於一實施例中，該張力調整裝置7可進一步包含有一連接桿70，該連接桿70係沿著該軸線設置，且一端穿入該固定座10的該容置空間108中，並穿過該第二定位件60後與該第一定位件20相連接。於本實施例中，該第一定位件20朝向該第二定位件60的一側設有一螺孔208，該連接桿70具有一螺紋段702與該螺孔208相螺接，該第二定位件60具有一第二筒身606，該第二筒身606外部套設有該扭力件30，內部穿設有該連接桿70，該扭力件30套設於該連接桿70及該第二筒身606上，可使得該扭力件30更穩固的設置於該固定座10中。
再參圖4A至圖6，該第一定位件20可沿著一軸線於一第一位置P1以及一第二位置P2之間移動，當該第一定位件20位於該第一位置P1時，該第一定位件20卡合於該固定座10之該定位槽104中；當該第一定位件20位於該第二位置P2時，該第一定位件20脫離該定位槽104，並可以該軸線為旋轉軸線相對該固定座10旋轉，並帶動該扭力件30，以改變該扭力件30施加於該導鏈裝置5上的扭力，於本實施例中，該第一定位件20與該扭力彈簧是同軸設置，使用者可使用如上述之手工具與該第一定位件20之調整部202連接，並將該第一定位件20由第一位置P1沿該軸線移動至該第二位置P2，即藉由自該固定座10穿孔110外露的調整部202往固定座10之內部方向推移，使得該第一定位件20之多角結構如圖4C所示脫離該固定座10之定位槽
104，而移動至如圖4D所示之第二位置P2，此時，如圖5所示，使用者可透過調整部202將該第一定位件20沿該軸線相對該固定座10旋轉一角度，使得結合於該第一定位件20之該扭力彈簧更緊繃或是放鬆，進而改變該扭力彈簧施加於該導鏈裝置5上的扭力大小，該扭力使得該導鏈裝置5產生一位移，如圖6所示，藉以達到調整該導鏈裝置5上之鏈條6的張力之功效，而當旋動第一定位件20至使用者所欲調整的位置時，使用者可降低施予調整部202的力量或者放開調整部202，此時，透過扭力彈簧的彈力，第一定位件20可受該彈力影響，而由該第二位置P2沿該軸線回復至該第一位置P1，而第一定位件20將再度卡合於定位槽104，並受該定位槽104的卡掣效果而定位，即完成扭力件30施加於該導鏈裝置5上的扭力調整或鏈條6的張力調整。
以上所述僅為本發明較佳可行實施例而已，舉凡應用本發明說明書及申請專利範圍所為之等效變化，理應包含在本發明之專利範圍內。
7:張力調整裝置
10:固定座
102:限位孔
110:穿孔
20:第一定位件
202:調整部
204:第一筒身
30:扭力件
50:張力臂
502:平面
60:第二定位件
602:限位槽
604:第二定位孔
606:第二筒身
70:連接桿
702:螺紋段
Claims (10)
- 一種自行車後變速器之張力調整裝置，包含有： 一固定座，該固定座一部分連接至一車架，另一部分連接至一導鏈裝置，該固定座具有一定位槽，且其內部具有一容置空間； 一第一定位件，設置於該容置空間中； 一扭力件，設置於該容置空間中，該扭力件的一側與該第一定位件結合，另一側與該導鏈裝置結合； 其中，該第一定位件可沿著一軸線於一第一位置以及一第二位置之間移動，當該第一定位件位於該第一位置時，該第一定位件卡合於該固定座之該定位槽中；當該第一定位件位於該第二位置時，該第一定位件脫離該定位槽，並可以該軸線相對該固定座旋轉，並帶動該扭力件，以改變該扭力件施加於該導鏈裝置上的扭力。
- 如請求項1所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該第一定位件的外周形成有多角結構，該多角結構用以抵靠於該定位槽的槽壁。
- 如請求項1所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該扭力件為一扭力彈簧，該扭力彈簧一端結合於該第一定位件上的一第一定位孔，另一端結合於該導鏈裝置上的一第二定位孔。
- 如請求項1或3所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該導鏈裝置包含一張力臂以及一第二定位件，該第二定位件結合於該張力臂上，並與該張力臂同動；該扭力件的另一側係結合於該導鏈裝置的該第二定位件上。
- 如請求項4所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該第二定位件具有一限位槽，該固定座具有一限位孔，用以供一限位銷穿過該限位孔並伸入該限位槽中，以限制該固定座與該第二定位件的相對位置。
- 如請求項4所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該固定座具有一穿孔連通該容置空間；該第一定位件具有一調整部，於該第一定位件位於該第一位置時，該調整部穿設於該穿孔中。
- 如請求項6所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該第一定位件具有一第一筒身，該第一筒身係沿著該軸線延伸形成，且自該穿孔穿出，且該筒身具有該調整部。
- 如請求項4所述之自行車後變速器之張力調整裝置，包含有一連接桿，該連接桿係沿著該軸線設置，且一端穿入該固定座的該容置空間中，並穿過該第二定位件後與該第一定位件相連接。
- 如請求項8所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該第一定位件朝向該第二定位件的一側設有一螺孔，該連接桿具有一螺紋段與該螺孔相螺接。
- 如請求項8所述之自行車後變速器之張力調整裝置，其中該第二定位件具有一第二筒身，該第二筒身外部套設有該扭力件，內部穿設有該連接桿。
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| TW108109854A TWI690459B (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 自行車後變速器之張力調整裝置 |
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| TWI690459B true TWI690459B (zh) | 2020-04-11 |
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Family Applications (1)
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| TW (1) | TWI690459B (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2019
- 2019-03-21 TW TW108109854A patent/TWI690459B/zh not_active IP Right Cessation
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