CN1303994A - 温度零下时柴油车使用0＃油装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及的是柴油机的燃料,特别是温度零下时(冬天)柴油车也能使用0＃油装置。通常柴油机所需燃料,温度零上时使用0＃柴油,温度零下时使用负号柴油,0＃柴油和负号柴油有一定差价,负号越大,差价越大。本发明这样实现的,在车辆的燃油箱,输油管,滤油的外面,安装暖气,暖气热量来自发动机冷却水和尾气。这样冬天就可以使用0＃柴油了。
Description
本发明涉及的是柴油机的燃料，特别是温度零下时柴油车也能使用0#柴油装置。
通常柴油机所需燃料，温度零上时，使用0#柴油，温度零下时，使用负号柴油，0#柴油和负号油有一定差价，负号越大，差价越大。
本发明目的是要提供一种，温度零下时，柴油车也能使用0#柴油，来降低燃料价格。
发明是这样实现的，在车辆的燃油箱、输油管、滤油杯的外面安装暖气。(如图1)。暖气热量来自发动机冷却水或尾气。为了防止散热太快，在暖气外面用保温层保护，达到保温作用(如图2)。
如果车停在外面(零下时)，在发动机关闭情况下，需要采用在车上再增加一个附油箱，在原油箱中加入0#油，附油箱中加入负号油，在关闭机器前，把附油箱油路开关调到使用位置，以便下次起车，使用负号油起车，直到把0#油加热到能用状态，再把油路转换开关调到0#油路上。这样即达到正常使用标准。
Claims (3)
1、柴油车在温度零下时，使用0#油装置，在于：
a、所需热量由发动机冷却水提供。
b、所需热量由发动机尾气提供。
2、柴油车在温度零下时，使用0#油装置，在于：
a、滤油杯用保温层保护。
b、输油管用保温层保护。
c、燃油箱用保温层保护。
3、柴油车在温度零下时，使用0#油装置，在于：
在车上再增加油箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00101529 CN1303994A (zh) | 2000-01-08 | 2000-01-08 | 温度零下时柴油车使用0＃油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00101529 CN1303994A (zh) | 2000-01-08 | 2000-01-08 | 温度零下时柴油车使用0＃油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1303994A true CN1303994A (zh) | 2001-07-18 |
Family
ID=4576031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 00101529 Pending CN1303994A (zh) | 2000-01-08 | 2000-01-08 | 温度零下时柴油车使用0＃油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1303994A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104803124A (zh) * | 2015-03-03 | 2015-07-29 | 中集集团集装箱控股有限公司 | 油箱内置的集装箱 |
-
2000
- 2000-01-08 CN CN 00101529 patent/CN1303994A/zh active Pending
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |