CN1300260A - 挡风玻璃清洗装置的喷嘴 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及挡风玻璃清洗装置的喷嘴(10),它具有一个喷嘴件(24),其中至少一条流道(46)的一个部分是由一个弹性的软管形件(26,28,30)构成的,所述软管形件封闭了流道(36)并且在清洗水压的影响下弹性胀大以及开启了流道(36)。本发明提出了,在无压力的状态下,软管形件(26,28,30)和其流道(36)一起在预应力作用下紧密贴靠在一个芯杆(18,20,22,54,56)上。

Description

挡风玻璃清洗装置的喷嘴
现有技术
本发明涉及一种如权利要求1前序所述的挡风玻璃清洗装置的喷嘴。
已知的汽车挡风玻璃清洗装置一般与雨刷联合使用。对于前灯来说，在某些情况下，不使用雨刷而只是很用力压挡风玻璃清洗装置就行了。当水气尚未通过冷凝而积聚够量时，启动挡风玻璃清洗装置来清理车窗玻璃。所述清洗装置包括一个水槽、至少一个喷嘴和一个泵，可能混有洗涤剂和防冻剂的水在压力下通过水管从水槽中被送往喷嘴。喷嘴一般被固定在车身局部上如被固定在发动机罩、窗框等上。
为了避免喷嘴在冰点以下的温度上被冻住，在喷嘴中装入了加热件，所述加热件通过外插头与电源相连。为了敷设电线并接触插头，加热件需要比较高的喷嘴加工成本以及比较高的安装成本。但是，还知道了一种加热器，它穿过供水管路并且它在喷嘴体
此外，已经知道了将喷嘴固定在刮片上并因而喷流较短地直接把喷水分布到刮水区上。由于喷水集中在一个在刮片附近的区域内并且又通过刮雨运动很快擦掉喷水，所以散布的喷水只是暂时阻挡了视线。这种装置的一个缺点是，气候影响且尤其是冰雹和暴晒的影响严重影响了该装置为覆盖刮水臂与刮片之间的铰接区而所需的柔软部分。此外，当在水中没有混入足够的防冻剂时，暴露在行车相对气流下的喷嘴和水管在低于冰点的温度下很快就被冻住了。一般，只能很费事地解冻被冻住的水管和喷嘴。
喷嘴适当地具有朝外打开的单向阀，所述单向阀防止了水管在长期不使用清洗装置的时候被排空。单向阀绝大部分是根据弹簧球系统原理工作的。人们还知道了作为喷嘴地使用了一种带有朝外的密封唇的弹性膜。通过在无压力状态下封闭密封唇并只在达到某个压力以后才打开密封唇的方式，所述膜担负起了喷嘴和单向阀的任务。由此一来，水管在从无压力状态到喷嘴打开状态期间内一直充满水。加热件向水传热没有受到干扰并且残余水没有局部过热蒸发。这样一来，避免了钙盐淤积，而这种钙盐可以随着时间推移堵住喷嘴的窄槽。此外，易挥发的防冻剂留在封闭的喷嘴中，从而保证了最佳的防冻性能。但是，获得特定的且尤其是较高的闭合压力并且在整个使用期限内获得足够的密封性是很困难的，而且将喷流方向、冲击点以及喷流几何形状保持在理想的允许范围内也是很困难的。
发明优点
根据本发明，在无压力状态下，软管形件及其流道在预应力下紧密贴靠在一个芯杆上。所述预应力和启闭压力可以通过芯杆相对流道的过盈量、软管形件的弹性或软管
为了避免清洗水回流或者排空水管，喷嘴件可以设置在挡风玻璃清洗装置的任何一个位置上。但是，当软管形件在其端部与芯杆一起形成一个喷孔时，它也可以同时担负起喷嘴的任务。
在无压力状态下，软管形件及其流道在预应力下紧密贴靠在一个芯杆上。在水压影响下，喷嘴件的软管形件胀大并且清洗水通过打开的流道而到达喷孔。在断开泵时，水压降低并且通过喷嘴件的几何形状和压力而产生的内应力封闭了流道，从而芯杆又紧紧地被喷嘴件的软管形件包住。
在无压力状态下，喷嘴通过软管形件的预应力而被密封起来，从而在清洗间歇期间的静止阶段内，所有供水构件和喷嘴的槽都被关闭了。由此一来，在刮雨器没有清洗作用地工作时，如果此时喷嘴被安装在刮雨臂上并且在高刮擦频率下或在刮雨臂行程受到控制的情况下，当提高的加速力作用于清洗水上时，没有水从喷嘴中喷出来。因而，耗水更少。可以如此设计处于静止状态的软管形件的预应力，即密封作用在材料疲劳时在使用期间内始终保持不变。
芯杆方向主要确定了喷流方向，从而可以误差更小地预先确定喷流冲击车窗玻璃的冲击点。尽可能通过喷孔确定喷流的几何形状，当清洗水压超过预应力时，所述喷孔是在芯杆和软管形件之间形成的。芯杆具有圆形横截面并且软管形件在其外周范围内具有相同的弹性，从而形成了一个环形缝隙，从所述环形缝隙中喷出清洗水。
为了实现清洗水只喷射在软管形件的一个限定外周区域内，软管形件在其外周的其它区域内与芯杆紧密相连是适当的，从而在该区域内，水不可能漏出。通常，软管形件在该区域内具有比较小的弹性和/或比较大的壁厚就足够了，从而在壁厚小且弹性大的外周区域内形成了芯杆与软管形件之间的缝隙。在这种情况下，在同样流量下，形成了结构紧密的喷流。
另一个可行方案是这样的，软管形件至少在其外周面的一个部位上在纵向上比芯杆突出并且它支承在芯杆端面上。
此外，可以通过芯杆横截面来影响喷流的几何形状。例如当所述横截面至少具有一个截平区时。所述的非圆形截平区可以成平面形或弓形。在施加压力时，软管形件先成圆形横截面并因而一直到达芯杆截平区地形成了一个喷孔。当在外周面上有多个截平部分时，喷流可以分布在多个外周段内。这例如可以通过把芯杆的横截面设计成多边形来实现。为了获得集中的喷流并且同时稳定地形成芯杆，芯杆向着其端部逐渐变细是适当的。
根据本发明的另一个设计方案而提出了，在一个喷嘴体上设置了多个芯杆，它们确定了发散喷流的方向并且通过这些芯杆绷紧弹性喷嘴件。因而，可以通过一个喷嘴在不同方向上产生喷流。其中喷嘴件的弹性是如此设计的，即它可以通过利地与喷嘴体紧密连接的芯杆而被安装上。喷嘴件适当地具有一个板形件，喷嘴件通过该板形件与喷嘴体下联。为此，板形件可以与喷嘴体粘接或焊接在一起，或者被放入喷嘴体中并借助一个框架被固定住。所述框架形状配合地被适当地嵌入板形件中，所述框架支撑着板形件，从而它在压应力下保持其形状。把软管形件连通起来的流道有利地从喷嘴体和板形件之间的分界面起通入喷嘴体和/或板形件中。加热管道可以穿过水管和流道地通入芯杆中。所述加热管道在加工过程中同时溅射成型到芯杆中，这是有利的。如果喷嘴被固定在一个刮雨臂上，则在喷嘴体上形成一个卡箍是适当的。
附图简介
从以下图面说明中得到了其它优点。在附图中画出了本发明的实施例。所述附图、说明书及权利要求综合地包括了许多技术特征。技术人员可以适当地单独考虑这些特征
图1是处于安装状态的本发明喷嘴的透视图。
图2是图1所示喷嘴的分解视图。
图3是具有截平外形的芯杆的横截面图。
图4表示图3的变换方式。
实施例说明
挡风玻璃清洗装置的喷嘴10主要由一个喷嘴体16、一个喷嘴件24构成。所述喷嘴件具有至少一个喷孔34并且同时起到了喷嘴和单向阀的作用(图1)。喷嘴体16通过连接件12与挡风玻璃清洗装置的一个未示出的水管相连。在喷嘴体16中，一条流道14从连接件12通向喷嘴件24。在其靠近喷嘴件24的那端上，流道14通入一个分流槽44(图2)中，所述分流槽进入喷嘴体16中。
在喷嘴体16上，芯杆18、20、22被固定或溅射成型于分流槽44区域内，这些芯杆具有圆形横截面并且冲着不同方向。喷嘴件24由一个板形件32和软管形件26、28、30构成。所述板形件用于固定在喷嘴体16上，所述软管形件密封地包住芯杆18、20、22。喷嘴件24和至少软管形件26、28、30是由胶弹性材料制成的。
在预应力芯杆18、20、22的情况下，软管形件26、28、30处于无压力状态。在喷射过程中，清洗水通过由泵产生的压力并经过流道14而到达芯杆18、20、22，水在这里绕流过芯杆并胀大了弹性软管件26、28、30，从而在芯杆18、20、22和包围它们的软管形件26、28、30之间的流通槽36就打开了。清洗水通过位于流通槽36端部上的喷孔34而被喷向车窗玻璃。在压力降低时，由软管形件26、28、30的内应力决定的回复力造成部件26、28、30再死死地贴在芯杆18、20、22上并且由此封闭了流通槽36。
软管形件26、28、30至少在其外周局部上在纵向48上比芯杆18、20、22突出，并且它们支撑在芯杆18、20、22的端面50上。在另一个部位上，芯杆18、20、22突出到包围它们的软管形件26、28、30之外并且分别形成了一个喷孔34。喷孔34的形状由芯杆18、20、22的设计形状来决定。因此，芯杆18、20、22的圆形横截面产生了环形喷孔34，而一个在芯杆54外周上的平面区域产生了一个结构紧密的喷孔34，如图3虚线所示。许多个平面部，例如在芯杆56横截面成多边形时所出现的平面部形成了多个喷孔34以便产生一股可能成扇形的多流喷流(图4)。
当芯杆18、20、22沿纵向48向着其端部逐渐变细时，形成了有利的清洗水流动状况。当软管形件26、28、30在其贴靠芯杆18、20、22的支承面外周范围内具有不同弹性时，由此获得了能确定清洗水的流动状况且尤其是其流向的另一个可能方案。因而，具有较大弹性的软管形件26、28、30的区域58更早地通过水压而离开芯杆18、20、22。当软管形件26、28、30在其贴靠芯杆18、20、22的支承面外周范围内与芯杆紧密相连时，由此也能确定水的流向。
喷嘴件24通过板形件32与喷嘴体16相连。为此，喷嘴体16在流道14的端部具有一个凹槽42，喷嘴件24被放入凹槽42中。远离喷嘴体16的喷嘴件24板形件32那一侧在整个外周上具有一道槽40，一个框架38形状配合地被嵌入所述槽中。框架也被嵌入凹槽42内，这样一来，框架38将喷嘴件24牢固地固定在喷嘴体16上。此外，喷嘴件24和/或框架38与喷嘴体16焊接或粘接在一起。分流槽44也可以象通入喷嘴体16中那样地通入喷嘴件24中。
为了加热喷嘴10，一条加热管道46穿过水管和流道14地通入芯杆18、20、22中，从而喷嘴10通过芯杆18、20、22以及包围芯杆的软管形件26、28、30而一直被加热到喷孔34附近。通过加热弹性件而确保了，即使当外界温度低时，也可以产生足够的材料弹性。由于加热管道46穿过供水管路，所以同时加热了清洗水。在不使用喷嘴10时，通过喷嘴件24关闭了所有供水构件，从而水不可能漏出去，即使在温度低时，也保证了其可靠工作。喷嘴体16还包括一个卡箍52，利用所述卡箍可以把喷嘴体夹固在汽车部件上并最好是夹固在雨刷的刮水臂上。

Claims (19)

1．一种挡风玻璃清洗装置的喷嘴(10)，它具有一个喷嘴件(24)，其中至少一条流道(36)的一个部分是由一个弹性的软管形件(26,28,30)构成的，所述软管形件封闭了流道(36)并且在清洗水压的影响下弹性胀大以及开启了流道(36)，其特征在于，在无压力状态下，软管形件(26,28,30)和其流道(36)一起在预应力作用下紧密地贴靠在一个芯杆(18,20,22,54,56)上。
2．如权利要求1所述的喷嘴(10)，其特征在于，软管形件(26,28,30)在其端部和芯杆(18,20,22,54,56)一起形成了一个喷孔(34)。
3．如权利要求1或2所述的喷嘴(10)，其特征在于，软管形件(26,28,30)在其贴靠芯杆(18,20,22,54,56)的支承面的外周区域内具有不同的弹性。
4．如权利要求3所述的喷嘴(10)，其特征在于，软管形件(26,28,30)的壁厚确定了喷口压力。
5．如权利要求4所述的喷嘴(10)，其特征在于，软管形件(26,28,30)的壁厚在其外周面的一个区域(58)内被设计得比较薄。
6．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，软管形件(26,28,30)通过其贴靠芯杆(18,20,22)的支承面的一个外周面区域与芯杆(18,20,22)紧密相连。
7．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，软管形件(26,28,30)至少在其外周面的一个部位上在纵向(48)上比芯杆(18,20,22)突出并且它支承在芯杆(18,20,22,54,56)的端面(50)上。
8．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，芯杆(18,20,22)具有圆形横截面。
9．如权利要求1-7之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，芯杆(54,56)的横截面具有至少一个截平区域。
10．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，芯杆(18,20,22,54,56)向着其端部逐渐变细。
11．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，在一个喷嘴体(16)上设置了多个芯杆(18、20、22)，它们确定了发散喷流的方向并且通过这些芯杆绷紧弹性喷嘴件(24)。
12．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，喷嘴件(24)通过一个板形件(32)与喷嘴体(16)相连。
13．如权利要求12所述的喷嘴(10)，其特征在于，板形件(32)被装入喷嘴体(16)中。
14．如权利要求12或13所述的喷嘴(10)，其特征在于，板形件(32)被一个框架(38)固定在喷嘴体(16)内。
15．如权利要求14所述的喷嘴(10)，其特征在于，框架(38)在外周区域内形状配合地嵌入板形件(32)中。
16．如权利要求12-15之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，板形件(32)和/或框架(38)与喷嘴体(16)焊接或粘接在一起。
17．如权利要求12-16之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，在板形件(32)和/或喷嘴体(16)内加上分流槽(44)。
18．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，一条加热管道(46)穿过水管和流道(14)地通入芯杆(19,20,22,54,56)中。
19．如前述权利要求之一所述的喷嘴(10)，其特征在于，在喷嘴体(16)上形成了一个卡箍(60)。
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