CN1296219C - 汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置 - Google Patents
汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1296219C CN1296219C CNB021605629A CN02160562A CN1296219C CN 1296219 C CN1296219 C CN 1296219C CN B021605629 A CNB021605629 A CN B021605629A CN 02160562 A CN02160562 A CN 02160562A CN 1296219 C CN1296219 C CN 1296219C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- sun shield
- shield body
- assembling
- loose tool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 26
- 210000002615 epidermis Anatomy 0.000 claims description 14
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 13
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 8
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 7
- 230000002411 adverse Effects 0.000 claims description 6
- 238000002560 therapeutic procedure Methods 0.000 claims description 6
- PMVSDNDAUGGCCE-TYYBGVCCSA-L Ferrous fumarate Chemical compound [Fe+2].[O-]C(=O)\C=C\C([O-])=O PMVSDNDAUGGCCE-TYYBGVCCSA-L 0.000 claims description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置，该装置包括：一铁架台，一胎模，第一气缸，切割组件、支架分总成定位组件和翻转力矩测量组件。该方法包括：1)将预装了支架的遮阳板本体放入胎模内并固定；2)切割所述遮阳板本体轴销处的PVC表皮；3)将待装配的支架推入所述遮阳板本体；4)所述支架翻转数次并测量支架与遮阳板本体间的翻转力矩。本发明不仅极大地节省了完成工艺的操作时间，而且使调整、测试等有精度要求的操作步骤实现了机械化，避免了人工操作的偏差，降低了劳动强度，极大的提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种遮阳板的装配和测扭矩装置和方法，尤其是涉及一种汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置。
背景技术
汽车遮阳板的生产领域中劳动力一直比较密集，每道工序都要安排专人负责，使得生产效率低下，无法与其他零部件的生产速度相匹配，而且对于装配好的遮阳板支架分总成与本体间的翻转力矩全都是凭借手工测试，既费时，对工人的要求又非常高，因此经常因为工人手工操作上的不足影响遮阳板的产品合格率。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化装置和方法，通过分步骤实现切割、定位和扭矩测定，解决了该技术领域传统装配过程中烦琐的、高强度的手工程序和无法满足精度要求的扭矩测试工序。
本发明的是通过以下技术方案来实施的，一种汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化装置，所述装置包括：
一铁架台，用来放置胎模；
一胎模，设置在所述铁架台上，用来支撑遮阳板本体；
第一气缸，设置在所述铁架台的正上方，用于和所述胎模一起固定所述待加工的遮阳板本体；
一切割组件，包括：
第二气缸，设于所述遮阳板本体一侧上方，用于切割所述遮阳板本体轴销处的PVC表皮；
上、下刀模，所述上刀模设在所述第二气缸的下面，所述下刀模设在所述胎模底侧，上刀模受所述第二气缸驱动，对准待切割的遮阳板本体的轴销处，所属上、下刀模位于同一轴线；
一支架分总成定位组件，包括：
第三气缸，设在所述铁架台上方；
第四气缸，设在所述铁架台的下方，所述第三、四气缸相对遮阳板本体加工轴线对称；
上、下气抓手，所述上气抓手连接在第三气缸的底部并由其驱动，所述下气抓手连接在第四气缸的顶部并由其驱动，所述第三、四气缸和上、下气抓手均在遮阳板本体加工轴线上与第二气缸相对一侧，所述上、下气抓手分设于胎模上下；
一翻转力矩测量组件，包括：
一扭矩传感器及其伺服电机，所述扭矩传感器设在偏离遮阳板本体加工轴线上与第二气缸相对一侧；
X、Y轴滑台，设置在铁架台上，所述扭矩传感器与伺服电机放置在所述滑台上并可沿X、Y方向滑动；
一支架分总成推进组件，包括：
第五气缸，设置在遮阳板本体加工轴线上与第二气缸相对侧，所述第五气缸与待加工的遮阳板本体同一水平面。
一种汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
1)将预装了支架的遮阳板本体放入胎模内并固定；
2)切割所述遮阳板本体轴销处的PVC表皮；
3)将待装配的支架推入所述遮阳板本体；
4)所述支架翻转数次并测量支架与遮阳板本体间的翻转力矩。
附图说明
下面，参照附图，对于熟悉本技术领域的人员而言，从对本发明的详细描述中，本发明的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。
图1给出本装置一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
请参见图1，所示为左遮阳板装配时的一实施例，该装置包括有一铁架台15、一固定胎模14、一切割PVC表皮气缸1、一压紧气缸2、上气抓手4、一推上气抓手下行气缸3、下气抓手5、一推下气抓手上行气缸11、一扭矩传感器6、一扭矩传感器伺服电机7、一推支架分总成气缸8、X轴滑台9、Y轴滑台10，上刀模12，下刀模13。
固定胎模14固定设在铁架台15上，压紧气缸2设置在固定胎模14的正上方；切割PVC表皮气缸1位于压紧气缸2的左侧且对准放置在胎模14中的遮阳板本体的表皮切割位置，切割PVC表皮气缸1的下端设有上刀模12，在固定胎模14下面有下刀模13，上、下刀模12和13相对应实现切割。
在与切割PVC表皮气缸1相对压紧缸2的另一侧还设置了三个气缸以及扭矩传感器。上气抓手4固定连接在推上气抓手下行气缸3的底部并由其驱动，下气抓手5固定连接在推下气抓手上行气缸11的上部并由其驱动，推上气抓手下行气缸3和推下气抓手上行气缸11分设于固定胎模14的上、下，其各自连接的上气抓手4和下气抓手5相对于胎模14上下对称；扭矩传感器6的伺服电机7位于设在偏离遮阳板本体加工轴线的位置，扭矩传感器6的伺服电机7设置在铁架台15右侧的Y轴滑台10和X轴滑台9上，扭矩传感器6可以由伺服电机7带动在X、Y方向滑动，扭矩传感器6与伺服电机7同轴连接。
具体的工艺步骤如下；
首先将遮阳板本体放置在胎模14中使其固定；然后压紧气缸2下行将遮阳板本体压紧在固定胎模14中；紧接着切割PVC表皮气缸1下行，由连在切割PVC表皮气缸1下方的上刀模12和固定在胎模下方的下刀模13联合切割轴销处的PVC表皮；完成切割后切割PVC表皮气缸1向上退回，调整遮阳板本体；推支架分总成气缸8将没有完全插入的支架推进遮阳板本体中；推支架分总成气缸8向右退回；推上气抓手下行气缸3向下送上气抓手4，上气抓手4夹紧支架的轴座(即调整支架的轴座与基准面的夹角)；上气抓手4松开后由推上气抓手下行气缸3带动回复原位置；Y轴滑台10和X轴滑台9上的伺服电机7和扭矩传感器6通过滑台移动至待加工遮阳板本体的轴线位置；扭矩传感器6夹紧支架的轴座并前后翻转四次，并在第四次旋转时读取5组数据，扭矩测量结束后X轴滑台9和Y轴滑台10分别先后向后移动至初始位置；最后压紧气缸2回升至初始位置。
上述扭矩传感器测得的五组数据分别为：第一组是自起始位置到翻转至50度之间的最大力矩数值，第二、三组数据是自50度到150度之间的的最大和最小力矩数值，第四、五组数据是在扭矩传感器转回时在150度到50度之间的最大力矩和最小力矩值。
右遮阳板的装配与左遮阳板一致，只是在气抓手夹紧这一环有所不同，此时下气抓手5由推下气抓手上行气缸11驱动夹紧方向朝下的待加工的遮阳板本体。
本发明中，上、下刀模联合切割克服了手工切割遮阳板轴销处表皮耗时多，刀口不平整、位置偏差大的工艺难点；而且人工操作把支架分总成装入遮阳板本体的工作强度非常大，危险系数也较高，因为用辅助工具如榔头敲击支架分总成容易造成工伤，通过推支架分总成气缸安装支架分总成既节省了时间降低了劳动强度，又增加了安装操作的安全系数；人工调整支架分总成的轴座与基准面的夹角无法满足较高的精度要求，通过气抓手来调整两者之间的夹角能精确的保证其误差不超过0.5度，同时也减少了时间的消耗；最后通过扭矩传感器在任意点测试支架分总成与本体间翻转力矩数值(能够在各个节点选取数值)，并且保证数值的精确度，切实做到有据可查，实现了测试过程的数字化，克服了人工操作难以避免的精度误差。
综上所述，本发明不仅极大地节省了完成工艺的操作时间，而且使调整、测试等有精度要求的操作步骤实现了机械化，避免了人工操作的偏差，降低了劳动强度，极大的提高了工作效率。
前面提供了对较佳实施例的描述，以使本领域内的任何技术人员可使用或利用本发明。对这些实施例的各种修改对本领域内的技术人员是显而易见的，可把这里所述的总的原理应用到其他实施例而不使用创造性。因而，本发明将不限于这里所示的实施例，而应依据符合这里所揭示的原理和新特征的最宽范围。
Claims (5)
1、一种汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化装置，其特征在于，所述装置包括：
一铁架台，用来放置胎模；
一胎模，设置在所述铁架台上，用来支撑遮阳板本体；
第一气缸，设置在所述铁架台的正上方，用于和所述胎模一起固定所述待加工的遮阳板本体；
一切割组件，包括：
第二气缸，设于所述遮阳板本体一侧上方，用于切割所述遮阳板本体轴销处的PVC表皮；
上、下刀模，所述上刀模设在所述第二气缸的下面，所述下刀模设在所述胎模底侧，上刀模受所述第二气缸驱动，对准待切割的遮阳板本体的轴销处，所述上、下刀模位于同一轴线；
一支架分总成定位组件，包括：
第三气缸，设在所述铁架台上方；
第四气缸，设在所述铁架台的下方，所述第三、四气缸相对遮阳板本体加工轴线对称；
上、下气抓手，所述上气抓手连接在第三气缸的底部并由其驱动，所述下气抓手连接在第四气缸的顶部并由其驱动，所述第三、四气缸和上、下气抓手均在遮阳板本体加工轴线上与第二气缸相对一侧，所述上、下气抓手分设于胎模上下；
一翻转力矩测量组件，包括：
一扭矩传感器及其伺服电机，所述扭矩传感器设在偏离遮阳板本体加工轴线上与第二气缸相对一侧；
X、Y轴滑台，设置在铁架台上，所述扭矩传感器与伺服电机放置在所述滑台上并可沿X、Y方向滑动；
一支架分总成推进组件，包括：
第五气缸，设置在遮阳板本体加工轴线上与第二气缸相对侧，所述第五气缸与待加工的遮阳板本体同一水平面。
2、根据权利要求1所述的汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化装置，其特征在于，所述上、下气抓手相对称。
3、一种汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
1)将预装了支架的遮阳板本体放入胎模内并固定；
2)切割所述遮阳板本体轴销处的PVC表皮；
3)将待装配的支架推入所述遮阳板本体；
4)所述支架翻转数次并测量支架与遮阳板本体间的翻转力矩。
4、根据权利要求3所述的汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法，其特征在于，所述方法进一步包括以下步骤：
在步骤2)之后调整所述遮阳板本体的位置。
5、根据权利要求3或4所述的汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法，其特征在于，在所述步骤4)中，所述支架翻转四次，测得的扭矩为5组数据，其中第1组数据是自起始位置到翻转至50度之间的最大扭矩数，其中第2、3组数据是自50度到150度之间的最大、最小扭矩数，第4、5组数据是回转至150度到50度之间的最大、最小扭矩数。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB021605629A CN1296219C (zh) | 2002-12-31 | 2002-12-31 | 汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB021605629A CN1296219C (zh) | 2002-12-31 | 2002-12-31 | 汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1513689A CN1513689A (zh) | 2004-07-21 |
| CN1296219C true CN1296219C (zh) | 2007-01-24 |
Family
ID=34237917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNB021605629A Expired - Lifetime CN1296219C (zh) | 2002-12-31 | 2002-12-31 | 汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1296219C (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102261973A (zh) * | 2011-05-03 | 2011-11-30 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 汽车遮阳板支架扭力测试装置 |
| CN102179685A (zh) * | 2011-05-03 | 2011-09-14 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 一种可控型汽车前窗遮阳板装配治具 |
| CN102189396A (zh) * | 2011-05-03 | 2011-09-21 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 一种汽车前窗遮阳板装配治具 |
| CN105414919B (zh) * | 2015-12-21 | 2017-10-10 | 上海凡峨汽车内饰件制品有限公司 | 用于汽车遮阳板的支撑杆和铰链组装及检测一体化装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07205653A (ja) * | 1994-01-21 | 1995-08-08 | Neox Lab:Kk | 車両用サンバイザの軸受支持構造 |
| CN1167695A (zh) * | 1996-04-30 | 1997-12-17 | 昭和铝株式会社 | 汽车遮阳板及其制造方法 |
| CN2375512Y (zh) * | 1999-05-05 | 2000-04-26 | 闻毅 | 多角度汽车遮阳板 |
| JP2001088551A (ja) * | 1999-09-22 | 2001-04-03 | Suzuki Motor Corp | 自動車用サンバイザ |
| JP2001150950A (ja) * | 1999-11-30 | 2001-06-05 | Piolax Inc | 自動車用サンバイザー |
| US6474717B2 (en) * | 2000-04-22 | 2002-11-05 | Johnson Controls Technology Company | Visor for vehicles |
-
2002
- 2002-12-31 CN CNB021605629A patent/CN1296219C/zh not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07205653A (ja) * | 1994-01-21 | 1995-08-08 | Neox Lab:Kk | 車両用サンバイザの軸受支持構造 |
| CN1167695A (zh) * | 1996-04-30 | 1997-12-17 | 昭和铝株式会社 | 汽车遮阳板及其制造方法 |
| CN2375512Y (zh) * | 1999-05-05 | 2000-04-26 | 闻毅 | 多角度汽车遮阳板 |
| JP2001088551A (ja) * | 1999-09-22 | 2001-04-03 | Suzuki Motor Corp | 自動車用サンバイザ |
| JP2001150950A (ja) * | 1999-11-30 | 2001-06-05 | Piolax Inc | 自動車用サンバイザー |
| US6474717B2 (en) * | 2000-04-22 | 2002-11-05 | Johnson Controls Technology Company | Visor for vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1513689A (zh) | 2004-07-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107253084B (zh) | 飞机数字化装配中的高效高精机器人自动铣削系统 | |
| CN108857513B (zh) | 用于风力发电机叶片的多功能三维自动铣切装置 | |
| CN1296219C (zh) | 汽车遮阳板的装配及其翻转力矩测量的一体化方法及其装置 | |
| CN101486144B (zh) | 柔性装配工装 | |
| CN114453803A (zh) | 电机定子扁线焊接机 | |
| CN213105725U (zh) | 一种汽车柴油发动机的齿轮室盖加工用夹具 | |
| CN114131409B (zh) | 一种厚板试样自动精确定位加工系统 | |
| CN109822502A (zh) | 汽车天窗机械组的自动化旋铆装置及应用其的旋铆方法 | |
| CN211516755U (zh) | 一种油缸连杆加工用铣床工装夹具 | |
| CN110524406B (zh) | 一种高精度研磨平板对研加工装置 | |
| CN109015251B (zh) | 卧式冷雕机和卧式冷雕机控制方法 | |
| US20210154781A1 (en) | Adjustable workpiece support system and method | |
| CN210525019U (zh) | 一种座椅用四连杆装配工装 | |
| CN1289275C (zh) | 晶片切割机 | |
| CN105965253A (zh) | 一种变速箱悬置支架自动选型定位打紧的工装及其工艺 | |
| CN218363733U (zh) | 一种曲轴工序组合式加工装置 | |
| CN219053092U (zh) | 滑块加工的工作台改良结构 | |
| CN2082659U (zh) | 组合式虎钳 | |
| CN212761584U (zh) | 一种可调节开槽角度的螺母用开槽设备 | |
| CN219074968U (zh) | 一种航空发动机刀具用装夹夹具 | |
| CN209256740U (zh) | 一种大倍率望远镜镜身加工工装夹具 | |
| CN219704242U (zh) | 一种高精度开槽设备 | |
| CN210413194U (zh) | 大吨位叉车门架滑道焊接工装 | |
| CN210435433U (zh) | 一种新型雕铣机 | |
| CN219379228U (zh) | 高比强热塑性工程车辆驾驶室扶手箱攻丝生产装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHANGHAI JIXIANG AUTOMOBILE ROOF TRIMMING CO., LTD Free format text: FORMER OWNER: YANFENG WEISHITONG AUTOMOTIVE DECORATION ARTICLE SYSTEM CO LTD Effective date: 20091204 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20091204 Address after: Shanghai City, Zhenkang Road No. 204 Nanhui District Cambridge Patentee after: SHANGHAI JIXIANG AUTOMOBILE ROOF TRIMMING Co.,Ltd. Address before: No. 399, Liuzhou Road, Shanghai Patentee before: Yanfeng Visteon Automotive Trim Systems Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20070124 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |