CN1295431C - 发动机多功能数码滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明是发动机多功能数码滤清器，其上盖与下筒间是通过中轴相接，其间有密封垫圈衔接，中轴上有紧固空心螺杆，中轴的下端连接在下筒的连接孔内，紧固空心螺杆的下边与上盖间有上密封垫圈，上密封垫圈下边的磁材筒和中轴之间有小磁环和中磁环，小磁环和中磁环形成相应复合磁场，相应复合磁场中有磁力解体，磁材筒的下端有下密封垫圈和纸质滤芯相连接，中轴通过上盖中间孔和紧固空心螺杆相连接，冶炼罐后边上的安装架用于固定在发动机上，上盖右边有输入油管、回油输入油管，上盖上设有输出油管和输出油孔，在下密封垫圈的下边有大磁环和大磁环安装架，上盖左边上有输油管道。优点：提高了柴油的品位；功率可增加1.5～2.5KW，油耗下降15%，烟度下降90%。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种用于柴油和汽油发动机上的多功能数码滤清器，属于发动机燃油滤清器设备技术领域
背景技术
原油提炼过程是把原油提炼成煤油、汽油、柴油、重柴油。按照各种油的性属分离开来，这种提炼过程属于粗炼，很难把各种性属的品种油中不易燃烧的化学成份分离出去，不易燃烧的化学分子反而影响能够燃烧的化学成份分子燃烧，所以燃油的热值不能全部发挥出来，而发动机的滤清器只能滤清燃油中不属于燃烧物的微型颗粒，使油泵不受损害，并不能对燃油起到值的变化，所以对发动机功率性能都降低等级，不能燃烧的化学元素加入发动机比油耗计量，相应排放污染物增多，使功率、油耗、污染物排放很难达到国际标准。而我国和世界各国所提出发动机标准等级技术路线还没有相应出来，我国只能单独提出的排放要求，而没有提高等级的技术路线是不能完满实现排放标准的。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术状况，提出一种切实可行的用于柴油和汽油发动机上的数码滤清器。提高柴油的品位；柴油在强力磁性分解后充分发挥其功效；二次分解，使柴油分子冶炼更纯净，分解得更彻底，参加燃烧。本发明的技术解决方案：其结构是上盖与下筒间是通过中轴相接，上盖与下筒间有下管和上盖密封垫圈衔接，中轴上有紧固空心螺杆，放气空心螺杆上有放气孔，中轴的下端连接在下筒最底端的连接孔内，用固定螺帽固定，紧固空心螺杆的下边与上盖间有上密封垫圈，上密封垫圈有四个出油孔，上密封垫圈下边有磁材筒，磁材筒和中轴之间有小磁环和中磁环，小磁环和中磁环形成相应复合磁场，相应复合磁场中有磁力解体，磁材筒的下端有相连接的下密封垫圈和纸质滤芯，纸质滤芯设在磁材筒的外边，纸质滤芯的上边和上密封垫圈相连接，纸质滤芯的下边和长形垫筒相连接，下密封垫圈上有四个进油孔，中轴通过上盖中间有孔和紧固空心螺杆相连接，冶炼罐后边上的安装架用于固定在发动机上，上盖右边有输入油管、回油输入油管，上盖上设有输出油管和输出油孔，在下密封垫圈的下边有大磁环和大磁环安装架，上盖左边和右边与输油管道相通。本发明的优点：以中轴为主体组成相应复后磁场，在复合磁场内设有了磁性解体，有了磁性解体使磁力更有目标的辐射，才能对柴油进行分解、分离，改变其柴油性能，提高了柴油的品位；在相应复后磁场外边套有了纸质滤芯，它能把所有的杂质滤清，加在柴油强力磁性充分发挥其功效；二次分解，柴油在粗解后进入由大磁环构成的复合网络磁场内进行磁解，从而不让每一个柴油分子漏掉，都经受磁场过程的冶炼，使柴油分子冶炼更纯净，分解得更彻底，参加燃烧。试验表明：功率可增加1.5～2.5KW，油耗下降6～8％，在用车油耗下降可达15％，烟度下降90％。
附图说明
附图1是本发明的结构示意图
图中的1是上盖、2是下筒、3是紧固空心螺杆、4是紧固空心螺杆密封垫圈、5是放气空心螺杆、6是放气空心螺杆垫圈、7是输出油管、8是输出孔道、9是回油输入油管、10是回油输入孔道、11是输入油管、12是输入油管孔道、13是安装架、14是安装架加强筋、15是安装孔、16是输油管道、17是输油孔、18是下管和上盖密封垫圈、19是上密封垫、20是出油孔、21是磁材筒、22是中磁环、23是小磁环、24是磁力解体、25是纸质滤芯、26是下密封垫圈、27是大磁环、28是中轴、29是固定螺帽垫片、30是固定螺帽、31是下密封垫进油孔、32是放气孔、33是连接孔、34是长形垫筒、35是大磁环安装架。
具体实施方式
对照附图，上盖1与下筒2间是通过中轴28相接，上盖1与下筒2间有下管和上盖密封垫圈18衔接，中轴28上有紧固空心螺杆3，紧固空心螺杆3与上盖1间是紧固空心螺杆密封垫圈4，紧固空心螺杆3与放气空心螺杆5间放气空心螺杆垫圈6，放气空心螺杆5上有放气孔32，中轴28的下端连接在下筒2最底端的连接孔33内，用固定螺帽30固定，固定螺帽30和下筒2间有密封垫29，紧固空心螺杆3的下边与上盖1间有上密封垫圈19，上密封垫圈19有四个出油孔20，上密封垫圈19下边有磁材筒21，磁材筒21和中轴28之间有小磁环23和中磁环22，小磁环23和中磁环22形成相应复合磁场，相应复合磁场中有磁力解体24，磁材筒21的下端有相连接的下密封垫圈26和纸质滤芯25，纸质滤芯25设在磁材筒21的外边，纸质滤芯25的上边和上密封垫圈19相连接，纸质滤芯25的下边和长形垫筒34相连接，上盖1右边有输入油管11、回油输入油管9，输入油管11内有输入油管孔道12，回油输入油管9内有回油输入孔道10，下密封垫圈26上有四个进油孔31，上盖1中间有孔，中轴28和紧固空心螺杆3相连接，冶炼罐后边有安装架13，安装架13上有安装孔15，用于固定在发动机上。上盖1上设有输出油管7和输出油孔8，在下密封垫圈26的下边有大磁环27和大磁环安装架35，上盖1左边和右边与输油管道16相通。
工作过程：
燃油从输油管道11进入输入油管孔道12流入数码滤清器内壁，通过纸质滤芯25把杂质滤掉，然后经过下密封垫圈26进入下密封垫进油孔31，进入由中磁环22和小磁环23组成的相应复合磁场，通过复杂磁力解体24流进上密封垫19的出油孔20，再进入输油管道16和输油孔17进入冶炼罐B；冶炼罐B内的大磁环27和中磁环22组成的磁场中磁力解体24和大磁环27和大磁环27的大磁环安装架35，再进入下密封垫圈26和下密封垫进油孔31，然后进入由中磁环22和小磁环23及磁力解体24，流入上密封垫19的出油孔20，流入输出油管7、输出孔道8，进入发动机的高压油泵。
本发明是以中轴28为中心组成的相应复后磁场，该相应复合磁场由中磁环22和小磁环23、磁力解体24组成，该冶炼罐的相应复合磁场使每个燃油分子都能得到磁力冶炼，尤其对不易燃烧的化学分子的性质改变起到40％的效果，由于相应复后磁场里的解体所产生的磁力分解能力没有达到对发动机油量足够的冶炼时间，故柴油冶炼不够成熟，单从相应复后磁场效果就烟度而言，只能达60～70％的下降率，由于磁场能力诸多因素存在，所以又设立第二磁场，磁化后的柴油又流向由大磁环27和中磁环22、小磁环23组成复后网络状态，复后网络磁场，进一步加强磁场和解体功效，使每个燃油分子都能在冶炼时改变其性能。目前，就燃油冶炼效果可达90％，也就是说尾气和烟度都能达到90％下降率，燃油可大幅度重新排列成易燃的燃油分子结构，使产品达到理想的设计要求。
Claims (1)
1、发动机多功能数码滤清器，其特征是上盖(1)与下筒(2)间是通过中轴(28)相接，上盖(1)与下筒(2)间有下管和上盖密封垫圈(18)衔接，中轴(28)上有紧固空心螺杆(3)，放气空心螺杆(5)上有放气孔(32)，中轴(28)的下端连接在下筒(2)最底端的连接孔(33)内，用固定螺帽(30)固定，紧固空心螺杆(3)的下边与上盖(1)间有上密封垫圈(19)，上密封垫圈(19)有四个出油孔(20)，上密封垫圈(19)下边有磁材筒(21)，磁材筒(21)和中轴(28)之间有小磁环(23)和中磁环(22)，小磁环(23)和中磁环(22)形成相应复合磁场，相应复合磁场中有磁力解体(24)，磁材筒(21)的下端有相连接的下密封垫圈(26)和纸质滤芯(25)，纸质滤芯(25)设在磁材筒(21)的外边，纸质滤芯(25)的上边和上密封垫圈(19)相连接，纸质滤芯(25)的下边和长形垫筒(34)相连接，下密封垫圈(26)上有四个进油孔(31)，中轴(28)通过上盖(1)中间有孔和紧固空心螺杆(3)相连接，冶炼罐后边上的安装架(13)用于固定在发动机上，上盖(1)右边有输入油管(11)、回油输入油管(9)，上盖(1)上设有输出油管(7)和输出油孔(8)，在下密封垫圈(26)的下边有大磁环(27)和大磁环安装架(35)，上盖(1)左边和右边与输油管道(16)相通。
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