CN1292846A - 单缸蒸发式柴油机的水箱 - Google Patents

Abstract

一种单缸蒸发式柴油机的水箱。它将水箱分成上盖与下体制作,用螺接铆接装配成整体水箱,能与现有油箱作兼容连接,水箱漏斗与上盖整体冲压制出,水箱下体装在柴油机上,水箱上盖可另装上和拆下,这使得水箱增加了新的功能,能存放随机工具及附件,在仓储运输中避免附件丢失,减少保管空间的占用。这种结构与构造使得水箱制作工艺简化,冷冲压后不用焊接连接的设想实现,并且易于制出经济美观实用的水箱。

Description

单缸蒸发式柴油机的水箱 技术领域

本发明涉及一种单缸蒸发式柴油机的水箱， 尤其是卧式单缸 蒸发式柴油机的水箱，特别是平行组合油箱安装于柴油机机体上蒸 发散热的水箱，还有单独装于机体上的扁水箱（机体上不装油箱）。 背景技术

目前， 公知的单缸柴油机水箱是一种单一整体的水箱， 只具 备装水散热的功能， 外形是一种完整的不可装拆的壳体， 使用铸 造、 焊接工艺制作， 热加工环境污染较大， 得到的毛坯水箱形体差 大， 必须再进行后续机械冷加工制作才能得到成品水箱。 这种水箱 还必须进行涂装油漆加工才能装上柴油机使用。 中国专利

CN3012521S和 CN3040476D公告了这种水箱。

这种公知的水箱由于基本上都是与油箱组合装于单缸柴油机 机体上平面上，水箱油箱的结合部有一支吊环螺栓穿过紧固在柴油 机机体上， 水箱油箱以吊环螺栓为分界点进行安装组合， 给水箱的 结构改进和新功能的创造带来了困难。 中国专利 CN 3034016D和 CN 3052080D公开了这种组合的基本形状。 近年因配装三轮运输 车而发展的扁水箱， 柴油机机体上不装油箱， 水箱扩大平面尺寸至 油箱位置， 吊环螺栓从水箱中部穿过， 这样的扁水箱也是整体制 出， 制造困难。

发明内容

本发明的目的是：

1. 改变水箱单一整体状， 方便装拆。 原水箱上部装加水漏斗 的加水口狭小， 工人在装水箱到机体上去时视线不畅， 要使用万向 活络套筒板手拧螺栓， 要拆卸更加困难， 难于作机械化自动装配。 本发明要创造新的水箱结构与构造，提供一种完全敞开的水箱给工 人装配， 甚至可以一直到出厂前再装水箱上盖也不影响装配与试 车， 以后维修者只要打开上盖， 能方便地拆卸水箱。

2. 降低制作加工的难度， 能应用冷冲压这种高效率经济性好 的加工工艺， 从而保护环境， 保护员工的身体健康。 一般铸件毛坯 产品都因尺寸形状变化大而必须进行冷切削加工。本发明要提出可 以实际冲压加工制作的构造， 能使用冷冲压工艺， 特别是沖压铝合 金板材， 可高速大批量进行模具化自动化生产， 水箱能得到高重复 精度， 由于铝合金板材的良好冲压与耐腐蚀性能， 又有光洁的表 面， 易于制作出美观外形， 不淦装油漆也能用于柴油机成品， 适应 环境保护绿色设计的趋势。 铝合金的焊接困难， 本水箱制作完全避 开焊接， 避免了焊接变形。

3. 将水箱漏斗与水箱上盖融于一体制作， 減少零件品种， 节 省生产过程中的流转和加工成本。

4. 使水箱发挥出全新的功能-在柴油机储存运输和闲置存 放时， 水箱内腔能装入柴油机的随机工具和附件， 減少平时的仓储 空间占用， 避免运输中工具及附件的丟失。

本发明的目的是这样实现的： 水箱上盖与水箱下体分开制 作， 水箱上盖与水箱下体有周边一圈连接结合面， 上盖与下体周围 外缘有一个或多个定位连接孔， 上述孔可以分别是穿孔或螺孔， 水 箱下体装上柴油机后，盖上水箱上盖用螺钉螺栓或铆钉等紧固件将 水箱上盖与下体紧固连接成一整体水箱。

由于采用上述方案， 将水箱下体装上柴油机时， 工人视线清 楚， 拧紧底部螺栓方便， 易于使用自动装配机械从上方向下作业， 拆卸时同样回旋余地大， 视线清楚操作安全。 水箱上盖与下体都有 良好的沖压工艺性， 压铸加工也方便， 冲压件本体渗漏少， 用于压 铸水箱能去除焊接工艺。 光洁的沖压表面、 压铸表面， 也可再进行 抛丸处理， 外表质量高于普通铸造水箱， 可降低涂装成本。 同时， 可装拆且易装拆的水箱， 内部空间用于放工具及随机附件是本发明 产生的一个意外的积极成果。 附图概述

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图 1是本发明第一个实施例的俯视图；

图 2是本发明第一个实施例的纵向 A - A剖视图；

图 3是本发明第一个实施例的横向 B - B剖视图；

图 4 是本发明第二个实施例的水箱与油箱连接部位的俯视 图。

本发明的最佳实施方式

图中： 1. 水箱上盖 2. 水箱漏斗 3. 水箱下体 4. 窗口 5. 窗口翻边凸台 6. 吊环螺栓孔 7. 水箱上盖外缘周边 8. 水箱漏斗 加水孔 9. 水箱上盖周边上的孔 10. 水箱下体周边上的螺孔 11. 油箱 12. 定位连接螺孔 13. 水位浮子孔 14. 定位连接孔 15. 开口 槽孔 16. 开口槽孔 60. 吊环螺栓孔

在图 1中，水箱上盖 1周边 7上有孔 9可穿入螺栓拧入下体 3 的螺孔 10内。与水箱上盖 1整体制作的水箱漏斗 2上有加水孔 8 。 孔 13可装入水箱水位浮子。水箱下体 3底部孔 14供装配水箱下体 3到柴油机机体上去时穿入螺栓，与机体内水相通的窗口 4 四周的 翻边凸台能增加水箱壳体强度。 油箱 11的连接板直接与下体 3连 接， 孔 60与孔 6相对应供穿入吊环螺栓， 同端有紧固油箱 11于水 箱下体 3上的螺孔 12。 图中的上盖 1与油箱 11间有一间隙 x， 油 箱 11装紧于水箱下体 3上后， 间隙 X使得水箱上盖 1仍能不受油 箱 11影响装拆。 为增加强度， 存水腔尽量靠近吊环螺栓布置。 还 可以在水箱漏斗 2 的加水孔 8 内装上显示水位高低的浮子， 螺孔 12还可以改成穿孔连接螺栓。

在图 2 中， 给出了以冲压方式制作本水箱的纵向剖面图， 外 缘周边 7包容下体 3周边较为美观， 装配时定位准而方便， 也可只 用平面连接， 不翻边包容节省成本， 也可凹凸相嵌连接， 也可卷边 增加边缘强度。与上盖 1同时整体冲压出来的水箱漏斗 2上有加水 孔 8 , 可用孔 13装水位浮子， 也可以用加水孔 8装入水位浮子。 窗口 4向上翻凸台 5能提高底部强度，还可以卷边制出，强度更好。 水箱上盖 1与油箱 11之间水平方向有一间隙 X ,油箱孔 60叠压在 下体 3外缘孔 6上方可以穿入吊环螺栓。在不松动吊环螺栓状态下 实现了装拆水箱上盖 1 。

在图 3中， 有装入螺栓的孔 14 , 上盖 1的周边 7上有孔 9 , 螺栓可穿过孔 9拧入下体 3上的螺孔 10 , 也可以上下全穿孔用螺 栓螺母紧固连接或铆接， 还可以将上盖孔 9制成螺孔， 下体孔 10 改为穿孔， 从下体向上盖穿入螺栓紧固。

在图 4中， 水箱上盖 1靠油箱端外缘周边 7与下体 3外沿对 齐， 油箱 11的连接板压紧于水箱上盖 1的边上， 上盖 1边缘有开 口槽孔 15对应吊环螺栓，上盖 1开口槽孔 16对应于油箱定位连接 螺栓， 不拆卸油箱 11 , 只要松开吊环与油箱的连接螺栓， 上盖 1 能水平移动取出和装进。这种有开口槽孔的上盖也可以装在油箱连 接板的上面， 能取得相同装拆效果。 上盖 1边缘开口槽孔 15、 16 解决了不拆掉吊环螺栓水箱上盖能平移装拆的技术障碍，尤其适用 于现有油箱与本水箱的连接兼容， 方便装拆维修， 对提高整体强度 也有益。 当水箱上盖与下体的连接结合面处于水箱中、 下部时， 上 盖布设槽孔 15、 16使油箱连接板压接在槽孔 15、 16上方，方便 可靠地实现水箱油箱的连接。

上盖外缘有一个或一个以上多个孔， 这些孔是穿孔或者有一 个或一个以上的定位连接螺孔或自攻螺孔，下体外缘有一个或一个 以上多个孔，这些孔是穿孔或者有一个或一个以上的定位连接螺孔 或自攻螺孔， 上述上盖与下体的螺孔可以是穿孔或盲孔。 上盖与下 体外缘上的孔可以是对称布设， 也可以非对称布设， 可以螺接、 铆 接， 可以从上盖向下体穿入螺钉、 螺栓或铆钉、 定位销， 也可以反 向从下体向上盖穿入。上盖上的水箱漏斗也可以冲压时沖几个水箱 漏斗于一只上盖上， 由于是整体冲压， 没有太大的成本增加。 为了 适应不同需要， 上盖仍可以如现有公知水箱， 制出窗口后另外装水 箱漏斗。 吊环螺栓与定位连接油箱的螺栓同时压紧水箱上盖， 可以 只在水箱另一端中部设置一只压紧孔也能实现水箱上盖盖压住下 体的目的。

为了使水更加不易漏出， 还可以在水箱上盖与下体连接面上 设弹性密封垫， 可涂密封胶， 还可用胶水将密封垫固定于上盖或下 体上使用方便。 也可以用铆钉将密封垫铆接于上盖或下体连接面 上， 在另一对应边上钻出避让铆钉的孔以保证密封效果。

用金属板材特别是铝合金板材沖压制作本水箱， 在上盖及下 体各部位设置加强筋， 能够以少的材料取得尽量好的强度， 注塑和 压铸都能通过均勾合理的壁厚及设置加强筋达到同样效果。

为了加强连接密封效果， 可以将水箱上盖与下体结合面制造 成有一定的翘曲变形， 定位连接处预留空隙， 这一上盖与下体结合 时的空隙在上下对应定位连接孔中心点处最大而在相邻定位连接 孔之间的中心点处间隙最小， 在装紧上盖于下体上时， 利用紧固压 力造成平面变形吻合紧密， 使整体平面受力均匀， 起更好的密封作 用。 这尤其适用于冲压水箱。 上盖下体的连接面上还可以设置凹凸 形甚至曲折的筋以便压入密封材料使密封效果更佳。上下定位连接 孔间的间隙根据平面孔间距及材质材厚度调节。

还可以将冲压的上盖或下体的外缘边向内腔翻进， 内翻边上 设螺孔， 另一外翻边上设对应前述螺孔的穿孔， 上盖与下体能如前 述方法同样装拆。

上盖与下体的连接结合面可尽量布设于水箱上部， 根据整体 设计要求也可布设于水箱中部或下部， 连接结合面可以水平、倾斜 或弧形布设。

如水箱不与油箱平行配装于机体上， 而是水箱单独装在机体 上， 水箱平面扩大至原油箱位置即成为通常称的扁水箱， 可在本发 明水箱的中部制出让吊环螺栓穿过的管状穿孔，此管状穿孔与水箱 下体底部整体制出或定位密封连接，此管状穿孔上部与水箱上盖也 密封结合， 同样能顺利实现本发明。

Claims (10)

1. 权 利 要 求

   1. 单缸蒸发式柴油机的水箱， 该水箱底部有与机体内冷却水相 通的窗口 （ 4 )， 水箱上部有加水口， 其特征在于： 该水箱有一个 有定位连接孔（ 9 )的水箱上盖（ 1 )， 水箱下体（ 3 )上有定位 连接孔 （ 10 ) 。
2. 2. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 水箱盖（ 1 )上有 与上盖 （ 1 ) 一体制出的水箱漏斗（ 2 ) 。
3. 3. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 水箱上盖（ 1 )与 油箱 （ 11 ) 间有间隙 （ X ) 。
4. 4. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 水箱上盖（ 1 )与 油箱 （ 11 )连接一端有一个对应吊环螺栓位置的向油箱 （ 11 )方 向开口的槽形孔（ 15 ) 。
5. 5. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 水箱上盖（ 1 )与 油箱 （ 11 )连接一端有向油箱 （ 11 )方向开口的槽形孔（ 16 ) 。
6. 6. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 上盖（ 1 )上有在 加水孔 （ 8 ) 内装显示水位高低浮子的水箱漏斗（ 2 ) 。
7. 7. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 上盖（ 1 )与下体 ( 3 ) 连接结合面上有密封材料。
8. 8. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 上盖（ 1 )与下体 ( 3 ) 连接面上有凹凸形的筋。
9. 9. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 上盖（ 1 )或下体 ( 3 )有在上盖（ 1 )与下体（ 3 )定位连接时上下对应定位连接 孔之间存在的被定位紧固连接后会减小的弹性间隙。
10. 10. 根据权利要求 1所述的水箱， 其特征是： 上盖 （ 1 ) 或下 体（ 3 ) 向内腔翻进的外缘边上有定位连接螺孔。