CN1286336A - 沥青道路的维修方法 - Google Patents

Abstract

沥青道路的维修方法,包括在拟维修的沥青路面上,用专用冲击压实装置将原沥青路面破碎;将原沥青路面5进一步加压做为垫层,在该垫层上覆盖新的基层6和沥青层或混凝土层7,本发明利用原有沥青路面做为新修复道路的垫层,节约了移去原有道路各路层土方及填入各新路层土方运输量及时间,大大减少建设投资加快施工进度,使道路尽早投入使用发挥效益,适用于沥青、混凝土道路更新、道路压实作业及道路施工的质量控制。

Description

沥青道路的维修方法

本发明涉及一种道路维修方法，特别是沥青道路的维修方法。

现行损坏的沥青道路特别是沥青公路的修复，主要是通过缓慢且不连续的破坏工艺即强夯冲击来打碎沥青公路的路面层，移去破碎的原路面层来实现修复的，通过替换和再压实，沥青路面层以下的各路层需被移去并重新修建。这种现行修复工艺既费钱又费时间。

本发明目的是提供一种既省钱又省时间的沥青道路的维修方法，它具有快速、连续破碎沥青层，节省土方移送量的优点，能大大加快施工进度，节约投资。

本发明是按如下技术方案实现的。沥青道路的维修方法是在拟维修的原沥青道路路面上，用专用冲击压实装置连续、快速地将拟修复的原沥青道路破碎，再次用冲击压实装置将其冲击破碎至适当尺寸并压实，使其做为路基的垫层，并在该垫层上铺设新的基层和表层即沥青或混凝土层。这样就快速破碎原有路面且省去了将破碎的沥青渣块及其下面各路层移去的运输费用及时间，大大提高建设速度和节约投资。如果破碎的沥青层不能满足更新道路的垫层强度要求时，则可将破碎的沥青层移去，将沥青层下面的各路层也一并移去，并填入新的各路层，用专用冲击压实装置以控制压实方法将其压实，并在路层的顶部铺设沥青或混凝土路面。如果破碎的沥青层不能满足更新道路的垫层强度要求，但沥青层下面的原有各路层仍可使用时，可只将原沥青层移去，将其下面的各路层保留，并加以控制压实，然后在顶部铺设沥青或混凝土层，也可节约沥青层下面各路层的土方运输费用及时间，提高建设速度节约资金。上述方法包括以下步序：

(1)在拟维修的沥青路面上，用专用冲击压实装置将原沥青路面破碎，

(2)保留被破碎的原沥青路面，进一步加压该沥青路面，并在原沥青路面上复盖并加

  压新的基层，

(3)或移去被破碎的原沥青路面，并移去原沥青路面以下各路层，重新修建原沥青路

  面以下各路层，用专用冲击压实装置以控制加压方式压实各重新修建的各路层。

(4)或移去被破碎的原沥青路面，但保留原沥青路面以下各路层，用专用冲击压实装

  置以控制加压方式压实原沥青路面下的各路层。

(5)修建新的沥青或混凝上路面。

上述各步序中的加压工作可采用专用冲击压实装置进行。该专用冲击压实装置包括非圆形外廓的冲击压实滚子，其外廓上具有若干个凸起，滚子中心至凸起顶点之间的距离大于滚子中心至凸起相邻处之间的距离。该非圆形外廓滚子可成组使用，每组可并连二只滚子。上述滚子的外廓上的凸起可为3至5个，由牵引机驱动。上述的控制加压，即根据各路层的压实要求，使用不同的冲击力将其压实。冲击压实滚子的工作原理是滚子中心至凸起顶点之间的距离大于滚子中心至凸起相邻处之间的距离，该二距离之差值导致在滚动到凸起处时，使滚子积蓄位能，当滚动至与凸起相邻的侧处时，该位能变为动能冲击至地层表面，将所接触的地层表面冲击压实，该滚子滚动时，每隔一定间隔冲击一次。与现有的震动压实装置相比，本发明滚子是以低频率大冲量向地面压实，冲击力大、压实深度大，而现行震动压实是以高频率小冲量向地面压实，冲击力小，压实深度小。与现有的强夯冲击相比，本发明滚子是连续冲击压实，而强夯冲击是不连续的压实，其生产效率较本发明滚子低得多。

综上所述，本发明采用冲击压实装置在拟维修的沥青道路上滚动，利用滚子的凸起与低凹处二者差值产生巨大的位能动能转换，形成巨大连续冲击，将路面快速连续破碎，并把整个路面向下压实，提高了路基密度，在该路基上建成一条经修复的新公路，既提高压实破碎生产率又提高冲击压实质量。利用原沥青路面层做为新修复道路的垫层，节省了移去原有道路各路层及填入各新路层的土方运输量及时间，可大大减少建设投资加快施工进度，使道路尽早投入使用发挥效益。本发明适用于沥青、混凝土路面更新、道路压实作业及道路施工的质量控制。

下面以实施例具体说明。

图1为沥青道路维修的结构示意图，

图2为另一种沥青道路维修的结构示意图，

图3为专用冲击压实滚子示意图，

图4为牵引机和滚子的俯视图。

                       图中代号1原土地         2底层(Subgrade)   3底基层(Sub-base)  4基层(base course)5原沥青路面层   6新基层           7新路面层          8牵引机9冲击压实滚子   2A修复后的底层。  3A修复后的底基层   4A修复后的基层5A新路面层

实施例1。参照图1以原沥青路面5做为新路面的垫层，在原沥青路面5上增加新基层6及新路面层7。其工艺过程为：

(1)在拟维修的沥青路面5上。用专用冲击压实装置将该路面5破碎，根据沥青路面

5的厚度不同，用不同冲击压实滚子压力将路面5冲击压碎。

(2)保留该破碎的路面5做为新路面的垫层，进一步将破碎的路面5加压使其形成具

有一定强度的路基，可采用冲击压实或一般压实法进行压实，存原路面5上复盖

并压实新基层6。

(3)在新基层6上修建沥青或混凝土新路面层7。原路面5以下的位于原土地1上的

底层2、底基层3、基层4均不动。

实施例2，参照图2，移去原沥青层5，并移去原沥青层5以下各路层。在一些情况下，对破碎的原沥青层5进一步加压不会形成足够强度的路基时，采用移去破碎的原沥青路面层5，并移去路面层5以下原有各路层。其工艺过程为：

(1)同实施例1的工序(1)。

(2)如图2左侧将被破碎的沥青路面5及其下面的原底层2、原底基层3、原基层4均

移去，修建新的各层，并用专用冲击压实装置用控制压实法压实，形成新的各路

层，即图2右侧的修复后的底层2A、底基层3A、基层4A。

(3)修建新的路面层5A。

实施例3。参照图2，移去原沥青层5，与实施例2不同之处是保留原沥青层5以下各路层。其施工工艺为：

(1)同实施例1的工序(1)。

(2)如图2左侧，将被破碎的沥青路面5及其下面的各层保留，并用控制冲击压实方

  式将下面各层压实，形成如图2右侧所示的修复后的底层2A、底基层3A、基层

  4A。

(3)修建新的路面层5A。

上述施工工艺所采用的专用冲击压实装置包括冲击压实滚子9，如图3，其外廓为非圆形，外廓上具有若干凸起，一般以3到5个为好，本实施例中为3个凸起，滚子中心至凸起顶点之间的距离r，各凸起相距120。，图3下部所示为滚子滚动时对地面冲击力与转动角度的关系图，滚子每转120°，对地面冲击一次，当转动至0°、60°以及其它位置时对地面的压力相当于1g时，则转动至120°位置产生的冲击力约为其它位置时的12倍左右，如图4为牵引机与滚子的俯视图，该滚子9成双并连，由牵引机8拖动。

Claims (4)

1、沥青道路的维修方法，其特征是它包括以下步序：

(1)在拟维修的沥青路面上，用专用冲击压实装置将原沥青路面破碎，

(2)保留被破碎的原沥青路面，进一步加压该沥青路面，并在原沥青路面上复盖并加压新的基层，

(3)或移去被破碎的原沥青路面，并移去原沥青路面以下各路层，重新修建原沥青路面以下各路层，用专用冲击压实装置以控制加压方式压实各重新修建的各路层。

(4)或移去被破碎的原沥青路面，但保留原沥青路面以下各路层，用专用冲击压实装置以控制加压方式压实原沥青路面下的各路层。

(5)修建新的沥青或混凝土路面。

2、根据权利要求1所述的沥青道路的维修方法，其特征是：所述专用冲击压实装置包括非圆形外廓的冲击压实滚子，其外廓上具有若干个凸起，滚子中心至凸起顶点之间的距离大于滚子中心至与凸起相邻处之间的距离。

3、根据权利要求2所述的沥青道路的维修方法，其特征是：该非圆形外廓滚子成组使用，每组并连二只，由牵引机驱动。

4、根据权利要求2所述的沥青道路的维修方法，其特征是：所述滚子的外廓上的凸起为3到5个。

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