CN218027042U - 一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，包括橇座、设置在橇座上的夯打电机，位于橇座前端通过皮带与夯打电机连接的夯锤结构以及偏心块，所述夯锤结构包括设置在夯锤柄端部的夯板结构；所述夯板结构包括夯板基座和与夯板基座之间可拆卸连接的夯板本体；所述夯板本体与夯板基座之间设有第一缓冲防震隔层。在进行打夯时，反作用力被第一缓冲防震隔层缓冲，减少对夯板座的冲击，使其适用于坚硬或软硬不均相差较大的地面及混有碎石、碎砖的杂土的夯打，拓宽应用环境，方便维修。且夯板可带碎路钉锤，可将混凝土路面捣碎，实现一机两用，节约市政道路的施工成本缩短施工周期，具有良好的实用价值和应用前景。

Description

一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机

技术领域

本实用新型涉及一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机。

背景技术

市政道路一般指城市道路，其结构由下往上一般包括土基、垫层、基层、面层等，在建设施工过程中，需要层层压实，以避免道路后期沉降坍塌或变形，保证其使用寿命。由于市政道路建设面临较多的道路井筒或高架桥洞隧道等特殊工况，而压路机的作业面积较大，难以适用，一般采用体积较小、操作灵活的打夯机进行打平夯实。现有的打夯机根据结构形式及作用原理包括火力夯、电动蛙式夯以及快速冲击夯；其中，蛙式夯利用旋转惯性力的原理，在偏心块离心力作用下使夯架前端的夯锤摆动夯击土壤并使橇座前移，结构简单、操作方便、并且节能环保、产生噪音较小，常被市政道路施工采用。

由于现有的蛙式夯的夯板为平板结构，且其与摆锤柄一体成型或焊接连接，一旦损坏难以更换维修。为避免夯板损坏，一般规定蛙式打夯机只适用于夯实灰土、素土地基以及场地平整工作，不能用于夯实坚硬或软硬不均相差较大的地面或用于夯打混有碎石、碎砖的杂土，极大限制了其使用。

另外，在市政道路建设过程中，往往会遇到道路改造或需要修补的情况，需要将旧的混凝土道路拆除，再铺设新路面。通常采用冲击钻机或挖觉铲机将路面混凝土破碎，由于破碎的混凝土块太大，需再次粉碎利用或直接运出丢弃，耗费人力物力，且增加建设成本。自国外引进的带有碎路锤的路面破碎机，可对局部破坏严重的道路基层进行处治，将旧路面的水泥混凝土板块破碎成较小的粒径，碾压后作为新路面结构的基层或底基层，但该路面破碎机价格较高，出场费用昂贵，对于市政建设来说经济性太低，且破碎后的混凝土板块还需要再次碾压及、夯平依旧需要较长的工期。

实用新型内容

针对上述市政道路建设存在的问题，本实用新型提供一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，将现有的蛙式打夯机的夯板进行改进，设计可拆卸连接的夯板层，以便更换；并设计缓冲防震隔层，避免夯板连接座损坏，适应夯打坚硬或软硬不均相差较大的地面及混有碎石、碎砖的杂土；且夯板层可配设路面破碎钉锤，可直接用于捣碎道路路面。具体技术方法如下：

一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，包括橇座、设置在橇座上的夯打电机，位于橇座前端通过皮带与夯打电机连接的夯锤结构以及偏心块，所述夯锤结构包括设置在夯锤柄端部的夯板结构；本实用新型的重点在于对其夯板结构的改进，主要在于：所述夯板结构包括夯板基座和与夯板基座之间可拆卸连接的夯板本体；所述夯板本体与夯板基座之间设有第一缓冲防震隔层。

前述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，所述夯板结构包括夯板基座和与夯板基座之间为螺栓连接；所述夯板基座与夯锤柄一体成型或与夯锤柄端部焊接连接，其前端有防震缓冲槽，用于容纳第一缓冲防震隔层；所述防震缓冲槽底设有容纳螺帽的安装缓冲孔；所述第一缓冲防震隔层嵌设在夯板基座前端的防震缓冲槽内，并与之紧密胶接；所述第一缓冲防震隔层上设有螺栓通孔，其与防震缓冲槽底部的安装缓冲孔一一对应，且直径小于安装缓冲孔的直径；所述螺帽的外径略小于安装缓冲孔直径，使螺栓连接后能够在安装缓冲孔内伸缩活动。

前述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，所述防震缓冲槽底部的安装缓冲孔内还嵌设有第二缓冲防震隔层，其位于螺帽和安装缓冲孔底壁之间，用于打夯机作业时为螺栓提供缓冲空间。

优选的，所述第一缓冲防震隔层为多层硫化橡胶与钢板复合垫叠加制成，其嵌设在防震缓冲槽内的厚度不超过总厚度的1/3。

进一步优选的，所述第一缓冲防震隔层至少为3层硫化橡胶与钢板复合垫叠加制成。

优选的，所述第二缓冲防震隔层缓冲弹簧垫。

前述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，所述夯板本体为平板结构或带有碎路钉锤，其上设有螺栓通孔，螺栓穿过夯板本体及第一缓冲防震隔层后与安装缓冲孔内的螺帽拧接。

优选的，所述碎路钉锤与夯板本体一体成型。

前述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，所述夯板本体的长宽尺寸与第一缓冲防震隔层一致或大于防震缓冲槽外壁的尺寸。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型打夯机将夯板结构改进，设计可拆卸连接的夯板层，以便更换维修；并设计缓冲防震隔层，避免夯板连接座损坏，适应夯打坚硬或软硬不均相差较大的地面及混有碎石、碎砖的杂土；且夯板层可配设碎路钉锤，直接用于捣碎道路路面，拓宽了蛙式打夯机的应用环境，方便维修，具有良好的实用价值。

2）本实用新型打夯机夯板基座设置防震缓冲槽容纳缓冲防震隔层同时，方便定位安装，且能增大与防震隔层的接触面积，使二者胶接更紧密。

3）本实用新型打夯机其防震缓冲槽内的安装缓冲孔内还设有缓冲弹簧垫，用于打夯机作业时为螺栓提供缓冲空间，防止螺栓集中受力损坏，延长其使用寿命。

4）本实用新型打夯机可将混凝土路面捣碎，并通过夯打敲碎，进一步夯平压实，再铺设新路面，节约市政道路的施工成本缩短施工周期，具有良好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机的结构示意图；

图2为本实用新型市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机的夯板结构示意图；

图3为本实用新型的夯板结构安装剖面示意图；

图4为本实用新型的螺栓结构示意图。

图中：1、橇座；2、夯打电机；3、皮带；4、夯锤结构；41、夯锤柄；42、夯板结构；421、夯板基座；422、夯板本体；5、偏心块；6、第一缓冲防震隔层；61、硫化橡胶；62、钢板；7、防震缓冲槽；8、安装缓冲孔；91、螺栓；92、螺帽；93、螺栓通孔；10、第二缓冲防震隔层；11、碎路钉锤。

具体实施方式

下面将结合实施例及附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。具体实施例如下：

一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，如图1至图4所示，包括橇座1、设置在橇座1上的夯打电机2，位于橇座1前端通过皮带3与夯打电机2连接的夯锤结构4以及偏心块5，所述夯锤结构4包括设置在夯锤柄41端部的夯板结构42。本实施例中，主要对夯板结构的改进，主要特征在于：所述夯板结构42包括夯板基座421和与夯板基座421之间可拆卸连接的夯板本体422；所述夯板本体422与夯板基座421之间设有第一缓冲防震隔层6。在进行打夯时，夯板与地面接触后的反作用力，被第一缓冲防震隔层缓冲，减少对夯板座的冲击，使其适用于坚硬或软硬不均相差较大的地面及混有碎石、碎砖的杂土的夯打，防止打夯机损坏；并且能减少打夯机的震动力，大大缓解操作人员受到的震动作用。

本实施例中，所述夯板结构42包括夯板基座421和与夯板基座421之间为螺栓91连接；以便维修和更换。而为保证夯板的连接稳定性，所述夯板基座421与夯锤柄41一体成型或与夯锤柄41端部焊接连接，并且夯板基座421前端有防震缓冲槽7，用于容纳第一缓冲防震隔层6，方便定位安装。所述防震缓冲槽7底设有安装缓冲孔8，容纳螺帽92；第一缓冲防震隔层6上设有螺栓通孔93，其与防震缓冲槽7底部的安装缓冲孔8一一对应，且直径小于安装缓冲孔8的直径；螺帽92的外径略小于安装缓冲孔8直径，使螺栓91连接后能够在安装缓冲孔8内伸缩活动。所述第一缓冲防震隔层6嵌设在夯板基座421前端的防震缓冲槽7内，并与之紧密胶接，从而将螺帽92限定在安装缓冲孔8内。所述安装缓冲孔8内还设有第二缓冲防震隔层10，该第二缓冲防震隔层10优选为缓冲弹簧垫，其位于螺帽92和安装缓冲孔8底壁之间，用于打夯机作业时为螺栓91提供缓冲空间，同时将螺帽92抵在第一缓冲防震隔层6的螺栓通孔93处，方便连接。打夯作业时，夯板本体与路面接触，压缩第一缓冲防震隔层6，起到第一次缓冲防震作用；螺栓在压缩过程中在安装缓冲孔8内向上滑动，接触并压缩弹簧垫，起到第二次缓冲防震作用；充分保证了打夯机夯头的安全是，适用于混有碎石、碎砖的杂土的坚硬或软硬不均相差较大的地面的夯打，拓宽其应用环境。且在夯板出现损坏或需要更换时，只需要将夯板本体卸下维修或更换，非常方便。

为了，保证夯板结构具有较好的缓冲防震作用同时还具有一定的支撑打击刚度，本实施例中，所述第一缓冲防震隔层6优选为多层硫化橡胶61与钢板62复合垫叠加制成，其嵌设在防震缓冲槽7内的厚度不超过总厚度的1/3；进一步优选为3层硫化橡胶61与钢板62复合垫叠加制成。且硫化橡胶层朝上，保证与防震缓冲槽的接触面积及胶接的紧密性

本实施例中，为实现夯平捣碎两用，所述夯板本体422设计为平板结构或带有碎路钉锤11两种。其上设有螺栓通孔93，螺栓91穿过夯板本体422及第一缓冲防震隔层6后与安装缓冲孔8内的螺帽92拧接。在夯土整平时用平板结构，在需要进行路面破碎时换用带有碎路钉锤的夯板，以便进行打击，捣碎路面，并且夯打敲碎后可再更换成平板结构的夯板，进行夯平压实，再铺设新路面，可节约市政道路的施工成本缩短施工周期。碎路钉锤可单独设计为棱锥型，其可活动连接在夯板本体上。本实施例中，为保证碎路钉锤稳固性，选择将碎路钉锤11与夯板本体422一体成型。另外，所述夯板本体422的长宽尺寸可与第一缓冲防震隔层6一致，为了保证夯板基座和缓冲层的安全，使其免受夯击碎石打击，其尺寸可大于防震缓冲槽7外壁的尺寸，这样的设计可以增大夯打面积，但要注意不可过大，防止无支撑之处断裂。

本实用新型将夯板结构改进，设计可拆卸连接的夯板层，以便更换维修；并设计缓冲防震隔层，避免夯板连接座损坏，适应夯打坚硬或软硬不均相差较大的地面及混有碎石、碎砖的杂土；且夯板层可配设碎路钉锤，直接用于捣碎道路路面，拓宽了蛙式打夯机的应用环境，方便维修，具有良好的实用价值。并且，本实用新型打夯机可将混凝土路面捣碎，并通过夯打敲碎，进一步夯平压实，在铺设新路面，节约市政道路的施工成本缩短施工周期，具有良好的应用前景。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，包括橇座（1）、设置在橇座（1）上的夯打电机（2），位于橇座（1）前端通过皮带（3）与夯打电机（2）连接的夯锤结构（4）以及偏心块（5），其特征在于：

所述夯锤结构（4）包括设置在夯锤柄（41）端部的夯板结构（42）；

所述夯板结构（42）包括夯板基座（421）和与夯板基座（421）之间可拆卸连接的夯板本体（422）；

所述夯板本体（422）与夯板基座（421）之间设有第一缓冲防震隔层（6）。

2.根据权利要求1所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述夯板结构（42）包括夯板基座（421）和与夯板基座（421）之间为螺栓（91）连接；

所述夯板基座（421）与夯锤柄（41）一体成型或与夯锤柄（41）端部焊接连接，其前端有防震缓冲槽（7），用于容纳第一缓冲防震隔层（6）；

所述防震缓冲槽（7）底设有容纳螺帽（92）的安装缓冲孔（8）；

所述第一缓冲防震隔层（6）嵌设在夯板基座（421）前端的防震缓冲槽（7）内，并与之紧密胶接；

所述第一缓冲防震隔层（6）上设有螺栓通孔（93），其与防震缓冲槽（7）底部的安装缓冲孔（8）一一对应，且直径小于安装缓冲孔（8）的直径；所述螺帽（92）的外径略小于安装缓冲孔（8）直径，使螺栓（91）连接后能够在安装缓冲孔（8）内伸缩活动。

3.根据权利要求2所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述防震缓冲槽（7）底部的安装缓冲孔（8）内还嵌设有第二缓冲防震隔层（10），其位于螺帽（92）和安装缓冲孔（8）底壁之间，用于打夯机作业时为螺栓（91）提供缓冲空间。

4.根据权利要求1或2所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述第一缓冲防震隔层（6）为多层硫化橡胶（61）与钢板（62）复合垫叠加制成，其嵌设在防震缓冲槽（7）内的厚度不超过总厚度的1/3。

5.根据权利要求4所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述第一缓冲防震隔层（6）至少为3层硫化橡胶（61）与钢板（62）复合垫叠加制成。

6.根据权利要求3所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述第二缓冲防震隔层（10）缓冲弹簧垫。

7.根据权利要求1所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述夯板本体（422）为平板结构或带有碎路钉锤（11），其上设有螺栓通孔（93），螺栓（91）穿过夯板本体（422）及第一缓冲防震隔层（6）后与安装缓冲孔（8）内的螺帽（92）拧接。

8.根据权利要求7所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述碎路钉锤（11）与夯板本体（422）一体成型。

9.根据权利要求7所述的市政道路夯平捣碎两用蛙式打夯机，其特征在于：

所述夯板本体（422）的长宽尺寸与第一缓冲防震隔层（6）一致或大于防震缓冲槽（7）外壁的尺寸。

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