CN1280553C - 用于盘式制动器的摩擦衬垫 - Google Patents
用于盘式制动器的摩擦衬垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1280553C CN1280553C CNB018120881A CN01812088A CN1280553C CN 1280553 C CN1280553 C CN 1280553C CN B018120881 A CNB018120881 A CN B018120881A CN 01812088 A CN01812088 A CN 01812088A CN 1280553 C CN1280553 C CN 1280553C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- friction lining
- bearing
- coarse bottom
- coarse
- described friction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D69/0408—Attachment of linings specially adapted for plane linings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0971—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts transmitting brake actuation force, e.g. elements interposed between brake piston and pad
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0433—Connecting elements not integral with the braking member, e.g. bolts, rivets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0441—Mechanical interlocking, e.g. roughened lining carrier, mating profiles on friction material and lining carrier
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0483—Lining or lining carrier material shaped in situ
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于盘式制动器的摩擦衬垫或功能体,包括一固定在摩擦衬垫支座上的由压制的摩擦材料制成的摩擦衬垫块,所述摩擦衬垫支座由金属材料制成,其中摩擦衬垫包括:一由底板或底片基板形式制成的摩擦衬垫支座;一在摩擦衬垫支座上设置的由金属板制成的薄壁粗糙底层支座;一由在背离摩擦衬垫支座的粗糙底层支座表面上烧结的支撑座构成的粗糙底层,该支撑座由与粗糙底层支座形成力锁合和形锁合的、具有侧凹或凹槽的各个模制体制成;以及一通过粗糙底层固定在粗糙底层支座上的由摩擦材料制成的摩擦衬垫块;其中粗糙底层支座与衬垫支座固定,其特征在于,为了在粗糙底层支座与功能块之间形成牢固的连接并避免湿气侵入粗糙底层支座与功能块之间,薄壁的粗糙底层支座借助焊接或胶接或四周包焊形式的周围延伸的边缘表面焊接固定在衬垫支座上,其中焊缝设置成从外边缘起向内偏移达5mm,或向外设置到外边缘上;或优选借助在粗糙底层的无粗糙底层的表面上的点焊固定在衬垫支座上,其中粗糙底层支座由塑料制成,并且摩擦衬垫支座具有至少一个窗口式通孔。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于盘式制动器、尤其是用于公路车辆和铁路车辆的高功率制动器的摩擦衬垫。
背景技术
一种上述的盘式制动器的摩擦衬垫是已知的。
由DE29508332U已知一种用于铁路车辆的盘式制动器的制动衬垫。该制动初垫包括一底板,其上设有一压制的摩擦材料块,在摩擦材料块与底板之间设有一中间片或中间板用作铆钉底板。该中间板借助于铆钉与底板连接在一起。摩擦材料块设置在中间板的背离底板的壁面上。
此外,中间板上可以设有一烧结到其上的支撑座,以便提高摩擦材料块的粘附力。借助于这样的结构应该提供一种摩擦衬垫,使其虽然用铆接将摩擦材料块固定到底板上仍能在摩擦材料的高经济利用时再度应用该底板。在摩擦材料块与底板之间的铆接此后通过中间板达到。
由于采用铆接既在中间板上又在底板上存在易腐蚀性,因为湿气和水可能侵入底板与中间板之间的间隙中。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种用于开头所述类型的盘式制动器的衬垫或功能体或摩擦衬垫,借其在经济上改进例如用于制动衬垫的底板的强度特性并且使得到的底板即使在经粗糙底层处理以后仍保持其机械/动力的特性。此外,即使在敏感的底片的情况下也应该采用粗糙底层,而在经粗糙底层处理后并不改变由钢制成的摩擦衬垫支座的强度特性。
该目的通过具有以下技术特征的用于盘式制动器的摩擦衬垫来达到。即,该摩擦衬垫包括一固定在摩擦衬垫支座上的由压制的摩擦材料制成的摩擦衬垫块,所述摩擦衬垫支座由金属材料制成,其中摩擦衬垫包括:一由底板或底片制成的摩擦衬垫支座;一在摩擦衬垫支座上设置的由金属板制成的薄壁粗糙底层支座;一由在背离摩擦衬垫支座的粗糙底层支座表面上烧结的支撑座构成的粗糙底层,该支撑座由与粗糙底层支座形成力锁合和形锁合的、具有侧凹或凹槽的各个模制体制成;以及一通过粗糙底层固定到粗糙底层支座上的摩擦衬垫块;其中粗糙底层支座与衬垫支座固定;其特征在于,粗糙底层支座借助焊接或胶接或四周包焊形式的周围延伸的边缘焊接固定在衬垫支座上,其中焊缝设置成从外边缘起向内偏移达5mm,或向外设置到外边缘上;或借助在粗糙底层的无粗糙底层的表面上的点焊固定在衬垫支座上,其中粗糙底层支座由塑料制成,并且摩擦衬垫支座具有至少一个窗口式通孔。
优选地粗糙底层支座借助周围延伸的边缘焊接固定到摩擦衬垫支座上,以便一方面在粗糙底层支座与摩擦衬垫支座之间达到牢固的连接,而另一方面防止湿气侵入粗糙底层支座与摩擦衬垫支座之间。
在这方面过程是这样的,将一薄板按照摩擦衬垫轮廓冲压成粗糙底层支座。然后给该作为粗糙底层支座的薄板设置粗糙底层并接着将该涂层好的粗糙底层支座焊接、铆接或胶合到实际的摩擦衬垫支座上或借助其他适宜的连接方法固定到实际的摩擦衬垫支座上。为了焊接建议使用激光束焊接,因为借助这种方法轮廓可以围绕地紧密焊接并且还可以在表面上设置分布任意多的焊点。其中粗糙底层支座可以在冲压过程中卷边或成形,借此得到较高的强度。可能构成的空腔可以在焊接以前填满阻尼材料。
除了用于粗糙底层支座与摩擦衬垫支座的固定的周围焊接外,该固定也借助点焊实现,其中点焊优选在无粗糙底层的表面上进行。
为了减轻重量按照本发明的另一特征摩擦衬垫支座至少设有一个窗口式通孔,其中在这方面也可能在窗口式通孔的边缘区域内焊接粗糙底层支座与摩擦衬垫支座。
在摩擦衬垫支座的窗口式通过孔中可以设置填料或绝缘材料,例如由塑料或陶瓷制成,以便隔绝特别是温度或声音。为了增大或改善热流可以采用金属填料或绝缘材料,例如铜、轻金属制成的塑性合金。也可能在摩擦衬垫支座的窗口式通孔中设置陶瓷填料,以便虽然轻的重量仍可保持摩擦衬垫支座的高强度。
此外,粗糙底层支座也可以由一由铜、镀铜的钢板和铝配件制成的组合材料薄板组成,其中组合材料的两部件借助超声或激光焊接在一起。然后在组合材料的最上面的部件上敷设粗糙底层。
为了在同时既对粗糙底层支座又对摩擦衬垫支座改善其耐腐蚀性时达到在摩擦衬垫块与粗糙底层支座之间的充分的粘附,在摩擦材料压紧到粗糙底层支座上以前涂覆电镀的金属涂层,该涂层包括铜、银、锡、镉、锌、铬或其他合适的材料,其中也可以涂覆由耐高温的塑料,例如三氟乙烯、聚四氟乙烯、聚硅氧烷和硅酮橡胶制成的涂层。粗糙底层,亦即支撑座与电镀涂层的配合作用导致粗糙底层支座的高耐腐蚀性,同时由于电镀涂层循着粗糙底层的轮廓分布,粗糙底层造成摩擦衬垫块与粗糙底层支座之间的粘附。按这种方式取得制造摩擦衬垫的一种对环境有利的方法。
此外建议对于开头所述类型的摩擦衬垫设定,形成粗糙底层的支撑座由较低熔点的组合(A)和较高熔点的组分(B)制成的材料混合物组成。
通过使用这样的混合物,对于由该混合物成形的形成力锁合和形锁合的,具有侧凹、凹槽等各个成型元件制成的结构形式的支撑座的构造,可以使结构表面具有完全奇特的和不规则的结构,而且关于各个烧结的粒子既在宏观结构中又在微观结构中均为如此,从而每个烧结的模制本相对于一球表面具有较大的表面,然而并不必具有球形状。借此得到很高的机械强度和高的耐高温性,这导致摩擦衬垫块在粗糙底层支座上的高的粘附能力和支持可靠性。得到的另一优点是,可以采用由很薄的钢制成的粗糙底层支座,而不降低摩擦衬垫块与粗糙底层支座的粗糙底层或粗糙底层支座之间的粘附。
按照有利的实施形式在此设定,低温熔化的组分(A)是低温熔化的金属如锡、软焊料或易焊合金等或低温熔化的合金如青铜、黄铜等,而较高温熔化的组分(B)包括铁、砂、陶瓷粉末等,其中较高温熔化的组分(B)的熔点应该低于粗糙底层支座的熔点。粗糙底层支座包括钢、V2A钢、陶瓷、铝或其他合适的材料,其中实际的摩擦衬垫支座也可以按同样的方式构成。虽然组分(A)是低温熔化的,但组分(B)和粗糙底层支座的材料的熔点必须是高的,它们可以是不同的,也可以是相同的。
尽管电镀的金属涂层,从摩擦衬垫块向烧结的材料座(Materialbett)并从而向粗糙底层支座的直接的力与热的传递仍是可能的。特别是可以取消附加的连接层。尤其通过青铜的应用附带地避免底层生锈和锈蚀,从而提高使用寿命和在极端环境条件下也降低易腐蚀性。
再加上,这样的摩擦衬垫由于组合材料的应用和特别是由于采用的粗糙底层支座,在烧结的支撑座的区域具有最优的应急运行性能(Notlaufeigenschaften)。由于在制动盘接触区域内奇特的表面结构,由摩擦材料和烧结的材料混合材料制成的总是与制动盘接触,从而利用剩余的摩擦材料部分仍可实现制动。同时可以保护制动盘,因为由于应用的组合材料可以避免制动盘的损坏。因此借助于这样的结构直到最后始终具有高的粘附力和摩擦,从而具有应急运行性能。由于在结构表面的奇特的结构之间与摩擦衬垫块的啮合,剪去剩余的衬垫是不可能的,其中由于可以可靠地防止底层锈蚀还另外提高了其可靠性。
此外,业已表明所应用的粗糙底层的结构表面还具有附加的优点,即在摩擦衬垫块与烧结的支持板之间当用摩擦材料在相当大程度上填满侧凹和凹槽时存在小的空气包含物,该空气包含物使材料能够向这样形成的空穴内膨胀,从而减小出现的热应力。借此得到摩擦衬垫的附加保护和使用寿命的改善。
按照一优选的实施形式为,低温熔化的组分(A)包括约30%的青铜而较高温熔化的组分(B)包括70%的铁粉末,其中应用的青铜应具有10%的锡含量。在采用这样的混合物时,关于所有要求的特性如耐磨性、消音和耐腐蚀性得到最优的结果。
优选设定为,烧结的支撑座包括一在摩擦材料容纳表面区域内的整个表面或部分表面覆盖粗糙底层支座的底层,该底层由各个形成力锁合和形锁合的、具有侧凹、凹槽等的成型元件制成。这里各个抓持元件构成为圆柱、截锥形柱,构成为真正的截锥或甚至为以三角形、四角形或多角形的底面的棱锥形式,其中各个抓持元件分别设置在相互隔开一定间距处。所采用的抓持元件的类型的选择取决于所要求的摩擦衬垫的特性。在柱式构成的抓持元件时导致在支撑座材料与摩擦材料之间的部分在接触面积方面即使在磨损增大的情况下仍保持相对不变,在采用其他的抓持元件形状时支持材料的部分增大,以致其中可达到磨损减小,从而即使在两个检验之间摩擦衬垫受强载荷时仍保持其制动性能。
在该实施形式中用于制造粗糙底层的烧结粒子的奇特的结构是特别有利的,其中每一烧结体相对于一球表面具有较大的表面,然而并不必具有球形状。借此得到高的机械强度和耐热性以及高的粘附能力。
特别是通过采用设有粗糙底层的粗糙底层支座用来支承摩擦衬垫块,可以使在按照至今已知的方法制造粗糙底层时不会以任何方式损害实际的摩擦衬垫支座的机械和化学的性能。再加上可以采用由很薄的材料制成的粗糙底层支座,并且即使实际的摩擦衬垫支座也可以具有较小的厚度,因为总强度通过粗糙底层支座与摩擦衬垫支座的连结来得到。
本发明的其他有利的实施形式和进一步构成在以下的描述中说明。
代替以上所述的摩擦衬垫,按照本发明的衬垫或功能体可以用于在支座上涂覆有涂层的任何场合,其中功能块可以具有任何结构和材料组合。
附图说明
以下借助附图更详细地说明本发明的各实施例。附图中:
图1一具有成锤头式构成的端部的摩擦衬垫支座在支承摩擦衬垫块的支座侧面的视图;
图2无摩擦衬垫块而具有焊接的支承粗糙底层的粗糙底层支座的摩擦衬垫支座在支承粗糙底层支座的摩擦衬垫支座上的视图;
图3一具有支承粗糙底层的粗糙底层支座的摩擦衬支座在支承粗糙底层支座的摩擦衬垫支座上的视图,其中粗糙底层支座与摩擦衬垫支座点焊在一起;
图4一摩擦衬垫支座的放大的垂直剖面,其上具有一支承粗糙底层的粗糙底层支座和一固定于其上的摩擦衬垫块;
图5A、5B、5C和5D具有各种不同地构成的窗口式通孔的摩擦衬垫支座的俯视图;
图6设有一窗口式通孔的并具有焊接到摩擦衬垫支座上的粗糙底层支座的摩擦衬垫支座的放大的垂直剖面;
图7具有多个窗口式通孔的并具有在窗口式通孔的区域内焊接到摩擦衬垫支座上的粗糙底层支座的摩擦衬垫支座的放大的垂直剖面;
图8具有一窗口式通孔的摩擦衬垫支座的放大的垂直剖面,该通孔内填满绝缘材料;
图9具有一窗口式通孔的摩擦衬垫支座的放大的垂直部面,该通孔内填满陶瓷;
图10由组合材料制成的粗糙底层支座的放大的垂直部面;
图11具有在粗糙底层支座与摩擦衬垫支座之间设置的阻尼板的摩擦衬垫支座的放大的垂直剖面;
图12具有以包括侧凹或凹槽的模制体的形式敷设的支撑座的粗糙底层支座的放大的垂直部面;
图13具有敷设的粗糙底层支座的摩擦衬垫支座的俯视图,其中粗糙底层支座具有作为粗糙底层敷设的支撑座的另一实施形式;
图14沿图13中线XIV-XIV截取的垂直部面;以及
图15作为粗糙底层在粗糙底层支座上的支撑座的另一实施形式的剖视图。
具体实施方式
在图4中所示的实施例中示出一衬垫或功能体10′,它包括:一基板形式的支座11′,例如底板或底片;一在该支座11′上设置的、由金属板或其他合适的材料制成的薄壁的粗糙底层支座15′;一由在该粗糙底层支座15′的背离衬垫支座11′的表面15′a上烧结的支撑座制成的粗糙底层20′,该支撑座由与粗糙底层支座15′形成力锁合和形锁合的具有侧凹、凹槽等23′的各个模制体22′制成;以及一通过粗糙底层20′固定到粗糙底层支座15′上的功能块25,该功能块25例如包括摩擦材料、塑料、尤其是这样的塑料、金属粉末—塑料混合物或硬金属或软金属混合物,它们不适合于粘合或其他方法敷设,例如包括一种聚合物或已知的商业名称为“特氟隆”(TEFLON)的聚四氟乙烯,其中粗糙底层支座15′借助焊接、铆接或胶接30′或其他的连接方法如冲压方法固定到衬垫支座11′上。关于衬垫或功能体涉及例如一摩擦衬垫10,如其在下之所描述的。
图1至4中示出摩擦衬垫10,它包括一由钢或其他合适的材料制成的摩擦衬垫支座11。衬垫支座或摩擦衬垫支座11′、11包括一平面的或两维的或三维的或单件的或多件的底板。在摩擦衬垫支座11上设置一薄壁的粗糙底层支座15,该粗糙底层支座同样由薄的金属材料制成。该粗糙底层支座15在其背离摩擦衬垫支座11的表面15a上具有一烧结的支撑座21,该支撑座由21由与粗糙底层支座15形成力锁合和形锁合的具有侧凹、凹槽等23的各个模制体22构成。在粗糙底层15支座上通过其粗糙底层20设置一摩擦衬垫块25。该摩擦衬垫块25由压制的摩擦材料混合物制成。该摩擦衬垫块25压紧到粗糙底层20上并与粗糙底层支座15力锁合和形锁合地连接在一起。
粗糙底层支座15借助焊接、铆接或胶接30固定到摩擦衬垫支座11上,对此也可以采用其他的连接手段和连接方法。
图2中的边缘焊接30a表示一轮廓焊接,其中焊缝可以例如设置成从外边缘起向内偏移达5mm,如由30’a所示的。该焊缝也可以向外设置到外边缘上(图2)。
优选地,粗糙底层支座15与其粗糙底层20和其摩擦衬垫块25借助周围延伸的边缘焊接30a固定到摩擦衬垫支座11上(图2)。由于该周围延伸的边缘焊接30a,粗糙底层支座15与摩擦衬垫支座11防潮紧密地连接。此后摩擦衬垫块25不是直接设置到摩擦衬垫支座11上,而是设置在摩擦衬垫块与摩擦衬垫支座之间设置的粗糙底层支座15上。
用于将粗糙底层支座15固定到摩擦衬垫支座11上的边缘焊接借助激光束焊接来实现。也可以借助点焊31将粗糙底层支座15固定到摩擦衬垫支座11上,其中点焊31在无粗糙底层的表面20a上进行(图3)。
在按照图5A、5B、5C和5D的实施形式中,摩擦衬垫支座11设有至少一个窗口式通过孔40。该窗口式通孔40可以按照图5A和5B具有不同的造型。图5C示出摩擦衬垫支座11具有两个通孔40、40’而图5D示出摩擦衬垫支座11具有四个窗口式通孔40、40’、40″和40。
如图6所示,为了将粗糙底层支座15固定到摩擦衬垫支座11上,除了周围延伸的边缘焊接30a外,在采用具有窗口式通孔40的摩迭衬垫支座时有可能还另外在通孔40的边缘区域41还附加借助焊接30b焊接粗糙底层支座15。其中有可能,在采用很薄的粗糙底层支座15时使其在敷设到摩擦衬垫支座11上时这样变形,即将粗糙底层支座15的部分15a压入窗口式通孔40中,如其在图7中所示的那样。然后在该窗口式通孔的内壁表面的区域内进行粗糙底层支座15与摩擦衬垫支座11的附加焊接。粗糙底层支座15可以借助V形焊缝通过在外边缘或从下面的焊接固定到摩擦衬垫支座11上。
为了消音,在摩擦衬垫10中也可以采用具有一窗口式通孔40的摩擦衬垫支座11,其中通孔40中填满填料或绝缘材料45(图8)。该缘缘材料45优选由塑料如泡沫塑料构成。
摩擦衬垫支座11中的窗口式通孔40也可以用陶瓷填料46加以封闭。这种实施形式的优点是,尽管摩擦衬垫支座11的轻的重量,它仍具有高的强度和固有刚度。
在图10中所示的实施例中,粗糙底层支座15包括一方面由铜、镀铜的钢板而另一方面由铝制成的组合材料薄板50,其中组合材料50的两部件51和52借助超声和激光相互焊接在一起。在该组合材料50中上面的部件51由铜或镀铜的钢板制成,而下面的部件52由铝制成。然后在组合材料50中上面的部件51由铜或镀铜的钢板制成而下面的部件52由铝制成。然后在组合材料50的最上面的部件51上敷设粗糙底层20。利用这种以组合材料50的形式的粗糙底层支座15的结构,粗糙底层支座15通过采用铝具有极小的重量。
在具有粗糙底层20的粗糙底层支座15与摩擦衬垫11之间按照图11可以设置由橡胶、橡胶类塑料或弹簧式弹性的塑料制成的阻尼板或阻尼薄膜60,借此减振和消音。
在图12中所示的实施例中,作为粗糙底层20在粗糙底层支座15上的支撑座21由在粗糙底层支座15上烧结的多个球形模制体22的构成,该模制体在固定区域内形成侧凹23。在支撑座21上优选涂覆电镀的金属涂层150,它包围各个模制体并适合于由模制体构成的外形,其中涂层150也循着侧凹、凹槽等23的分布,从而得到封闭的金属涂层;因此为粗糙底层支座15并从而为摩擦衬垫支座11提供了良好的耐腐蚀性。金属涂层150可以包括铜、银、锡、镉、锌、镍或其他合适的材料。由电镀的部分涂层带来的优点在于,关于涂层的厚度的精确的尺寸稳定性。此外,仍完全保持支撑座21的外形,从而虽然有金属涂层150仍然在压紧的摩擦衬垫块25与粗糙底层支座15上的粗糙底层20之间形成高的力锁合和形锁合连接。
除了由金属材料制成的涂层150外,具有同样性能的塑料也可用作涂层。一种这样的涂层以150’示于图12中。特别是还适于用耐较高温度的塑料,其中如硅酮橡胶、三氟乙烯、聚四氟乙烯和聚硅氧烷等。
摩擦材料混合物借助相应的成型元件压紧到设有支撑座21的粗糙底层支座15上,使得在压紧过程中摩擦材料混合物流进各模制体之间的间隙和流进由侧凹、凹槽等23形成的间隙中。按这种方式借助各模制体实现在变形的摩擦衬垫块25与支撑座21之间的紧密连接,它们相互交错地抓持和啮合。因此实现摩擦材料容纳表面在粗糙底层20上的全面的填满,从而其中没有或只有很少数量的自由表面或自由间隙。
按照本发明的另一实施形式,粗糙底层20在粗糙底层支座15上可以由一金属丝栅格构成,它借助于熔焊、钎焊或其他的连接设置到粗糙底层支座15上。利用该实施形式也达到与摩擦衬垫块25的力锁合和形锁合的连接。该金属丝栅格包括许多杆,这些杆具有圆形的,椭圆的、三角形的横截面或构成侧凹、凹槽等的其他的内何横截面形状。
图13示出在其上设有包括按这样构成的粗糙底层20的粗糙底层支座15的摩擦衬垫支座11。按照图13的实施形中的敷设到粗糙底层支座15上的粗糙底层20包括许多抓持元件115,其形式为圆柱、截锥形柱或作为截锥,如细部A中所示。对此在宏观观察时各抓持元件115如同一些柱,而在借助于以下的图更详细示出的放大图中表明,各抓持元件115构成为具有侧凹、凹槽等114的奇特的结构。
图15中示出另一实施形式,其不同于图14的是抓持元件115’构成为具有三角形、四角形或多角形的底面的棱锥。其中为了得到最优的支持与磨损特性,设定为,在棱锥底面115a与棱锥侧面115b之间的棱锥角α约为60°,如细部B中所示。
按照本发明的摩擦衬垫10的优点是,虽然经热处理但对于摩擦衬垫支座11并不发生材料软化或任何的强度损失。把底片或底板称“摩擦衬垫支座”11,它支承具有粗糙底层20的粗糙底层支座15和在其上设置的摩擦衬垫块25。
本发明不只限于摩擦衬垫,如以上所述和各附图中所示。所有的可能的具有很不同的材料的组合体均属于该衬垫或功能体。
Claims (25)
1.一种用于盘式制动器的摩擦衬垫,包括一固定在摩擦衬垫支座(11,11′)上的由压制的摩擦材料制成的摩擦衬垫块(25),所述摩擦衬垫支座由金属材料制成,其中摩擦衬垫包括:
一由底板或底片制成的摩擦衬垫支座(11,11′);
一在摩擦衬垫支座(11,11′)上设置的由金属板制成的薄壁粗糙底层支座(15′);
一由在背离摩擦衬垫支座(11,11′)的粗糙底层支座(15,15′)表面(15a)上烧结的支撑座(21)构成的粗糙底层(20),该支撑座由与粗糙底层支座(15,15′)形成力锁合和形锁合的、具有侧凹或凹槽(23)的各个模制体(22)制成;以及
一通过粗糙底层(20)固定在粗糙底层支座(15,15′)上的摩擦衬垫块(25);其中粗糙底层支座(15)与衬垫支座(11′)固定,
其特征在于,粗糙底层支座(15,15′)借助焊接或胶接(30′)或四周包焊形式的周围延伸的边缘焊接(30a)固定在衬垫支座(11,11′)上,其中焊缝设置成从外边缘起向内偏移达5mm,或向外设置到外边缘上;或借助在粗糙底层(20)的无粗糙底层的表面(20a)上的点焊固定在衬垫支座(11,11′)上,其中粗糙底层支座(15,15′)由塑料制成,并且摩擦衬垫支座(11,11′)具有至少一个窗口式通孔(40)。
2.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述粗糙底层支座(15)是平面延伸的或在窗口式通孔(40)的区域中具有缩小的部分并且与摩擦衬垫支座(11,11′)在摩擦衬垫支座(11,11′)中的窗口式通孔(40)的边缘区域(41)内焊接在一起。
3.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,在衬垫支座(11,11′)的窗口式通孔(40)中设有绝缘材料(45)。
4.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,在衬垫支座(11)的窗口式通孔(40)中设有由陶瓷制成的填料(46)。
5.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述粗糙底层支座(15,15′)包括一由铜或镀铜的钢板和铝制成的组合材料(50)构成的薄板,其中组合材料(50)的两部件(51、52)借助超声或激光相互焊接在一起,并且在组合材料(50)的由铜或镀铜的钢板构成的最上面的部件(51)上敷设或烧结粗糙底层(20)。
6.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,在粗糙底层支座(15,15′)与摩擦衬垫支座(11,11′)之间设有由橡胶、橡胶类塑料或有弹性的塑料制成的阻尼板或阻尼薄膜(60)。
7.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,在粗糙底层支座(15)上借助熔焊、钎焊或其他的连接方法设置一与摩擦衬垫块(25)力锁合和形锁合连接的金属丝栅格。
8.按照权利要求7所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述金属丝栅格包括许多杆,这些杆具有圆形的、椭圆的、三角形的横截面或构成侧凹、凹槽的其他的几何横截面形状。
9.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,在摩擦衬垫块(25)与粗糙底层支座(15)的粗糙底层(20)之间在粗糙底层(20)上涂覆一金属的电镀的、循着支撑座(21)的粗糙底层的轮廓分布的的金属涂层(150)作为粗糙底层支座(15)的腐蚀防护,其中金属涂层(150)包括铜、银、锡、镉、锌、铬或其他合适的材料。
10.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,在摩擦衬垫块(25)与烧结在粗糙底层支座(15)上的支撑座(21)之间涂覆一非金属的、循着支撑座(21)的粗糙底层(20)的轮廓分布的涂层(150′)作为粗糙底层支座(15)的腐蚀防护。
11.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述支撑座(21)包括由低熔点的组分(A)和较高熔点的组分(B)构成的材料混合物。
12.按照权利要求11所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述低熔点的组分(A)是低温熔化的金属或低温熔化的合金。
13.按照权利要求11或12所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述较高温熔化的组分(B)包括砂、陶瓷粉末。
14.按照权利要求11所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述较高温熔化的组分(B)的熔点低于粗糙底层支座(15)的熔点。
15.按照权利要求11所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述低温熔化的组分(A)包括约30%的青铜,而较高温熔化的组分(B)包括约70%的铁粉末。
16.按照权利要求15所述的摩擦衬垫,其特征在于,所采用的青铜具有10%的锡组分。
17.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述粗糙底层(20)由相互分别具有一定间距的各个抓持元件(115)构成。
18.按照权利要求17所述的摩擦衬垫,其特征在于,每一抓持元件(115)构成为圆柱、截锥形柱的形式或构成为截锥。
19.按照权利要求17所述的摩擦衬垫,其特征在于,每一抓持元件(115′)构成为棱锥或三角形、四角形或多角形的底面的形式。
20.按照权利要求18或19所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述锥体或在底面与一侧面之间的棱锥角α约为60°。
21.按照权利要求11所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述支撑座(21)除了组分(A)和组分(B)外还具有碳组分(C)。
22.按照权利要求1所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述摩擦衬垫用于公路车辆和铁路车辆的高功率制动器。
23.按照权利要求3所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述绝缘材料塑料构成。
24.按照权利要求10所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述涂层由耐高温塑料构成。
25.按照权利要求12所述的摩擦衬垫,其特征在于,所述低熔点的组分(A)是锡或青铜、黄铜。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20011435U DE20011435U1 (de) | 2000-07-05 | 2000-07-05 | Reibbelag für Scheibenbremsen, insbesondere für Straßen- und Schienenfahrzeuge |
DE20011435.2 | 2000-07-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1440495A CN1440495A (zh) | 2003-09-03 |
CN1280553C true CN1280553C (zh) | 2006-10-18 |
Family
ID=7943394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB018120881A Expired - Fee Related CN1280553C (zh) | 2000-07-05 | 2001-07-04 | 用于盘式制动器的摩擦衬垫 |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US20040099493A1 (zh) |
EP (2) | EP1867889B1 (zh) |
JP (1) | JP2004522118A (zh) |
KR (1) | KR20030022157A (zh) |
CN (1) | CN1280553C (zh) |
AU (1) | AU2001281952A1 (zh) |
BR (1) | BR0112363A (zh) |
CA (1) | CA2412921A1 (zh) |
DE (1) | DE20011435U1 (zh) |
ES (1) | ES2373060T3 (zh) |
MX (1) | MXPA02012926A (zh) |
WO (1) | WO2002002963A1 (zh) |
Families Citing this family (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20011435U1 (de) * | 2000-07-05 | 2000-11-30 | Honeywell Bremsbelag GmbH, 21509 Glinde | Reibbelag für Scheibenbremsen, insbesondere für Straßen- und Schienenfahrzeuge |
ITMI20012837A1 (it) * | 2001-12-28 | 2003-06-28 | Abb Service Srl | Metodo per la saldatura di placchette di contatto ed elementi di contatto ottenuti con tale metodo |
GB2383968B (en) * | 2002-01-15 | 2005-07-27 | Rolls Royce Plc | Friction welding |
US7066235B2 (en) * | 2002-05-07 | 2006-06-27 | Nanometal, Llc | Method for manufacturing clad components |
ATE343738T1 (de) * | 2002-12-05 | 2006-11-15 | Goldbach Automobile Consulting | Scheibenbremse mit belagträger |
DE10316369A1 (de) * | 2002-12-21 | 2004-07-22 | Mowka, Reinhard | Reibbelag mit Trägerplatte sowie Verfahren zur Herstellung eines struktierten Halterungsbettes auf der Trägerplatte |
DE502005006703D1 (de) * | 2004-07-01 | 2009-04-09 | Knorr Bremse Systeme | Bremsbelag für eine scheibenbremse eines schienenfahrzeuges |
DE102004051269B4 (de) * | 2004-10-21 | 2008-03-27 | Tmd Friction Gmbh | Bremsbelag mit Dämpfungsblech |
JP2007092929A (ja) * | 2005-09-29 | 2007-04-12 | Shimano Inc | 自転車用ディスクブレーキパッド |
JP5303102B2 (ja) | 2006-05-24 | 2013-10-02 | ナブテスコ株式会社 | ディスクブレーキ用パッド |
DE102007049383A1 (de) * | 2007-10-15 | 2009-04-16 | Wickeder Westfalenstahl Gmbh | Verbundwerkstoff, insbesondere Reibverbundwerkstoff und Verfahren zur Herstellung eines Verbundwerkstoffs |
FR2932236B1 (fr) * | 2008-06-04 | 2010-10-15 | Valeo Materiaux De Friction Sa | Fixation de garniture de friction sur un disque d'embrayage |
DE102010019765A1 (de) * | 2010-05-07 | 2011-11-10 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Bremsbelag für eine Teilbelag-Scheibenbremse |
WO2012122456A2 (en) * | 2011-03-10 | 2012-09-13 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Heavy-duty vehicle brake assembly with sealing interface |
DE102011050297B4 (de) | 2011-05-12 | 2019-12-24 | ABC Advanced Brake Components | Belagträgerplatte für einen Reibbelag |
DE102011075821A1 (de) * | 2011-05-13 | 2012-11-15 | Robert Bosch Gmbh | Bremsscheibe und Verfahren zum Herstellen einer Bremsscheibe |
RU2488028C1 (ru) * | 2012-02-08 | 2013-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ТРВ Аутомотив" (ООО "ТРВ Аутомотив") | Фрикционное изделие |
DE102012106162A1 (de) * | 2012-07-10 | 2014-01-30 | Tmd Friction Services Gmbh | Belagträgerplatte für einen Bremsbelag |
KR102148409B1 (ko) * | 2012-10-02 | 2020-08-26 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 마찰 라이닝 지지대에 마찰 라이닝 부재들을 부착하는 방법 및 설비 |
JP6233322B2 (ja) * | 2013-02-01 | 2017-11-22 | 住友ベークライト株式会社 | ブレーキパッドおよびキャリパ装置 |
DE102013203982B4 (de) * | 2013-03-08 | 2017-08-17 | Saf-Holland Gmbh | Bremsbelaganordnung |
DE102013108159B4 (de) | 2013-07-30 | 2022-09-29 | Tmd Friction Services Gmbh | Verwendung von geräuschoptimierten Bremsbelägen |
CA2922934C (en) | 2013-09-05 | 2022-04-12 | John Joseph CARNEY | Embossed brake pad |
DE102013111594B4 (de) * | 2013-10-21 | 2015-04-30 | Federal-Mogul Bremsbelag Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Trägerkörpers mit Tilgermasse zur Veränderung der Schwingung für einen Bremsbelag einer Scheibenbremse |
CN103742576A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-04-23 | 安徽淮化股份有限公司 | 一种机动车制动片 |
BR102013031407B1 (pt) * | 2013-12-06 | 2020-09-01 | Fras-Le S/A | Plaqueta para pastilha de freio de um freio a disco |
KR101440757B1 (ko) * | 2014-06-02 | 2014-09-17 | 이석우 | 디스크 브레이크용 패드 스프링의 제조방법 및 그 연마장치 |
US9950495B2 (en) | 2014-07-24 | 2018-04-24 | Nugripmetal S.A.R.L. | System and method for additive manufacturing of a three-dimensional object |
US9360067B1 (en) | 2015-02-05 | 2016-06-07 | R. A. Investment Management S.A.R.L. | Hybrid laminate |
US9388872B1 (en) * | 2015-03-26 | 2016-07-12 | Nucap Industries Inc. | Friction fusion fastening system |
DE102015212667A1 (de) | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Reibelement für ein Reibschaltelement für ein Getriebe eines Fahrzeuges |
DE102015212662A1 (de) | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Reibschaltelement für ein Getriebe eines Fahrzeuges |
DE102016104967A1 (de) * | 2015-10-09 | 2017-04-13 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsträger |
CN106914672A (zh) * | 2015-12-28 | 2017-07-04 | 朴宗洙 | 踏板制造方法及制备的踏板 |
DE102016202520A1 (de) * | 2016-02-18 | 2017-08-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Reibbelaganordnung mit Rückstellfeder zur Lüftspiellimitierung für eine Kraftfahrzeugteilbelagscheibenbremse |
WO2017177322A1 (en) * | 2016-04-14 | 2017-10-19 | Nucap Industries Inc. | Multilayer metal composite and brake pad including same |
US10315382B2 (en) | 2016-12-22 | 2019-06-11 | Gripmetal Limited | Process for manufacturing textured laminate sheet |
GB2563078A (en) * | 2017-06-02 | 2018-12-05 | Meritor Heavy Vehicle Braking Systems Uk Ltd | A brake pad |
DE102018216268A1 (de) * | 2017-09-29 | 2019-04-04 | Robert Bosch Gmbh | Additiv hergestellte bremsklotzanordnung mit gesteuertem kompressibilitätsfaktor |
CN107939873A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-04-20 | 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司 | 一种摩擦片及使用该摩擦片的一体式制动卡钳 |
WO2019195722A1 (en) | 2018-04-06 | 2019-10-10 | Federal-Mogul Motorparts Llc | Brake pad backing plate |
CN110005736B (zh) * | 2019-03-29 | 2021-04-13 | 上海壬丰新材料科技有限公司 | 一种底板可回收的轻量化汽车刹车片及其制备方法 |
EP3985050A4 (en) * | 2019-06-17 | 2023-08-23 | Nichias Corporation | INTERMEDIATE DISC FOR DISC BRAKES AND DISC BRAKE |
CN112539233B (zh) * | 2020-11-30 | 2022-06-14 | 湖南世鑫新材料有限公司 | 一种碳陶制动摩擦块及制备方法 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1880750A (en) * | 1929-02-04 | 1932-10-04 | American Brake Materials Corp | Friction brake |
FR1392681A (fr) * | 1964-02-07 | 1965-03-19 | Ferodo Sa | Perfectionnements apportés aux patins de frottement |
ES344662A1 (es) * | 1967-01-20 | 1968-10-16 | Teves Kg Alfred | Dispositivo de soporte de forro de freno para frenos de disco. |
DE8201404U1 (de) * | 1982-01-22 | 1982-08-05 | Jurid Werke Gmbh, 2056 Glinde | Reibbelag, insbesondere fuer scheiben- und eisenbahnbremskloetze, trommelbremsbacken, kupplungsscheiben od. dgl. |
US4569424A (en) * | 1984-01-27 | 1986-02-11 | Taylor Jr James L | Brake shoe construction |
ATE91326T1 (de) * | 1990-02-14 | 1993-07-15 | Jurid Werke Gmbh | Reibbelag fuer scheibenbremsen, insbesondere fuer strassenfahrzeuge und schienenfahrzeuge. |
DE9306093U1 (de) * | 1993-04-22 | 1993-07-22 | Jurid Werke GmbH, 21509 Glinde | Bremsbelag für Scheibenbremsen |
US5407034A (en) * | 1994-01-31 | 1995-04-18 | Pre Finish Metals Incorporated | Noise damped brake pad assembly |
DE29508322U1 (de) * | 1995-05-19 | 1995-08-10 | AlliedSignal Bremsbelag GmbH, 21509 Glinde | Bremsbelag für Scheibenbremsen für Schienenfahrzeuge |
JPH09269026A (ja) * | 1996-03-29 | 1997-10-14 | Honda Motor Co Ltd | 焼結摩擦材 |
US6230857B1 (en) * | 1999-04-08 | 2001-05-15 | Dover Flexo Electronics, Inc. | Unwind stand tension brake friction pad |
US6405840B1 (en) * | 1999-11-19 | 2002-06-18 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | Rigid panel attachment for brake linings |
DE20011435U1 (de) * | 2000-07-05 | 2000-11-30 | Honeywell Bremsbelag GmbH, 21509 Glinde | Reibbelag für Scheibenbremsen, insbesondere für Straßen- und Schienenfahrzeuge |
US20040118645A1 (en) * | 2001-03-27 | 2004-06-24 | Eaton Corporation | Clutch driven disc friction material mounting |
-
2000
- 2000-07-05 DE DE20011435U patent/DE20011435U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-07-04 KR KR1020027017580A patent/KR20030022157A/ko not_active Application Discontinuation
- 2001-07-04 US US10/312,666 patent/US20040099493A1/en not_active Abandoned
- 2001-07-04 CN CNB018120881A patent/CN1280553C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-07-04 JP JP2003530035A patent/JP2004522118A/ja active Pending
- 2001-07-04 EP EP07012684A patent/EP1867889B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-04 CA CA002412921A patent/CA2412921A1/en not_active Abandoned
- 2001-07-04 AU AU2001281952A patent/AU2001281952A1/en not_active Abandoned
- 2001-07-04 EP EP01960461A patent/EP1297268A1/de not_active Ceased
- 2001-07-04 BR BR0112363-7A patent/BR0112363A/pt not_active Application Discontinuation
- 2001-07-04 WO PCT/EP2001/007644 patent/WO2002002963A1/de not_active Application Discontinuation
- 2001-07-04 ES ES07012684T patent/ES2373060T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-04 MX MXPA02012926A patent/MXPA02012926A/es unknown
-
2008
- 2008-03-11 US US12/075,515 patent/US20080156601A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1867889B1 (de) | 2011-09-07 |
KR20030022157A (ko) | 2003-03-15 |
WO2002002963A8 (de) | 2002-07-11 |
MXPA02012926A (es) | 2004-07-30 |
US20080156601A1 (en) | 2008-07-03 |
CN1440495A (zh) | 2003-09-03 |
AU2001281952A1 (en) | 2002-01-14 |
DE20011435U1 (de) | 2000-11-30 |
WO2002002963A1 (de) | 2002-01-10 |
BR0112363A (pt) | 2003-05-13 |
CA2412921A1 (en) | 2002-12-18 |
ES2373060T3 (es) | 2012-01-31 |
JP2004522118A (ja) | 2004-07-22 |
EP1297268A1 (de) | 2003-04-02 |
US20040099493A1 (en) | 2004-05-27 |
EP1867889A1 (de) | 2007-12-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1280553C (zh) | 用于盘式制动器的摩擦衬垫 | |
CA2033417C (en) | Friction lining for disk brakes, more particularly for road vehicles and rail vehicles | |
KR102139838B1 (ko) | 열전도율이 높은 밸브 시트 링 | |
WO2014034177A1 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
US20070023242A1 (en) | Composite brake disk | |
CN113811699A (zh) | 用于机动车的摩擦制动器的摩擦制动体、摩擦制动器和用于制造摩擦制动体的方法 | |
KR101181006B1 (ko) | 브레이크 드럼 | |
CN1182633C (zh) | 制造平面整流子的方法及按该方法制造的平面整流子 | |
JP6329088B2 (ja) | 自転車用のブレーキパッドおよびその製造方法 | |
JPH02271120A (ja) | ディスクブレーキパッド及びその製造方法 | |
US7413701B2 (en) | Clutch linings comprising fiber-reinforced ceramic materials | |
US6948714B1 (en) | Gasket and method for producing a gasket | |
CN205443919U (zh) | 铁路桥梁球形支座用烧结复合滑板 | |
RU2310779C1 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства | |
JP7184094B2 (ja) | 摩擦部材、下張り材用摩擦材組成物及び下張り材 | |
KR20140006520A (ko) | 경사구조면을 가지는 밸브시트용 구리합금소재 및 밸브시트의 제조방법 | |
CN1074053C (zh) | 湿摩擦接触装置 | |
JP2006016670A (ja) | 銅系摩擦部材 | |
KR101893990B1 (ko) | 알루미늄 브레이크 디스크의 제조방법 및 상기 방법에 의해 구현된 알루미늄 브레이크 디스크 | |
RU75229U1 (ru) | Фрикционное изделие | |
RU205492U1 (ru) | Тормозная колодка | |
RU2357134C1 (ru) | Дисковая тормозная колодка | |
RU205823U1 (ru) | Составная тормозная колодка с металлокерамической вставкой для железнодорожного подвижного состава | |
RU2374519C2 (ru) | Фрикционное изделие | |
EP0038775A2 (fr) | Frein à disque pour véhicule |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |