RU2488028C1 - Фрикционное изделие - Google Patents

Фрикционное изделие Download PDF

Info

Publication number
RU2488028C1
RU2488028C1 RU2012104385/11A RU2012104385A RU2488028C1 RU 2488028 C1 RU2488028 C1 RU 2488028C1 RU 2012104385/11 A RU2012104385/11 A RU 2012104385/11A RU 2012104385 A RU2012104385 A RU 2012104385A RU 2488028 C1 RU2488028 C1 RU 2488028C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
working surface
friction
roughness
orthogonal
friction element
Prior art date
Application number
RU2012104385/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Юрьевич Коноплёв
Михаил Захарович Левит
Евгений Григорьевич Пивень
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ТРВ Аутомотив" (ООО "ТРВ Аутомотив")
Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ТРВ Аутомотив" (ООО "ТРВ Аутомотив"), Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ТРВ Аутомотив" (ООО "ТРВ Аутомотив")
Priority to RU2012104385/11A priority Critical patent/RU2488028C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2488028C1 publication Critical patent/RU2488028C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным фрикционным изделиям, эксплуатирующимся в тормозных и фрикционных узлах, где сила трения направлена по дуге окружности, по которой осуществляется относительное перемещение контртела и фрикционного изделия. Фрикционное изделие включает зафиксированный на металлическом каркасе фрикционный элемент, снабженный рабочей поверхностью и боковыми поверхностями, одна из которых ортогональна, а другая не ортогональна рабочей поверхности. Рабочая поверхность фрикционного элемента выполнена с шероховатостью, большей шероховатости боковой поверхности, ортогональной рабочей поверхности, и меньшей шероховатости боковой поверхности, не ортогональной рабочей поверхности. На боковой поверхности, не ортогональной рабочей поверхности, выполнены канавки. Достигается снижение возможности концентрации напряжений на отдельных участках поверхности изделия и, соответственно, снижается возможность образования поверхностных трещин и разрушения отдельных участков поверхности фрикционного элемента в начальный период эксплуатации, что повышает характеристики и работоспособность фрикционного изделия. 2 ил.

Description

Заявляемое изобретение относится к фрикционным изделиям, предназначенным для эксплуатации в тормозных узлах, где сила трения направлена по дуге окружности, по которой осуществляется относительное перемещение контртела и фрикционного изделия, например к колодкам дисковых тормозов легковых и грузовых автомобилей.
Аналогом заявляемого изобретения является фрикционное изделие, включающее фрикционный элемент (тормозную накладку), поверхность трения (рабочая поверхность) которого выполнена с более высокой шероховатостью, чем шероховатость боковой (не рабочей) поверхности элемента за счет выполнения на рабочей поверхности выступов («рубчиков») (см. заявку DE №19614268, МПК F16D 69/00, 1997 г.). Существенные признаки аналога «фрикционный элемент, рабочая поверхность, шероховатость» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.
Недостатком аналога является значительное время приработки изделия, обусловленное образованием поверхности трения в результате износа выступов.
Другим аналогом заявляемого изобретения является фрикционное изделие, включающее фрикционный элемент, поверхность трения (рабочая поверхность) которого выполнена более шероховатой за счет выполнения на рабочей поверхности канавок, расположенных как продольно, так и под углом к направлению трения (см. патент РФ №40086, МПК7 F16D 69/00, 2004 г.). Существенные признаки аналога «фрикционный элемент, рабочая поверхность, боковая поверхность, шероховатость» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.
Недостатком аналога является снижение коэффициента взаимного перекрытия контактирующих элементов пары трения, что может негативно сказаться на износостойкости фрикционного изделия.
Прототипом заявляемого изобретения является фрикционное изделие, включающее зафиксированный на металлическом каркасе фрикционный элемент рабочая поверхность которого выполнена более шероховатой, чем боковая поверхность элемента, за счет выполнения на рабочей поверхности канавок, при этом глубина канавок, расположенных у края рабочей поверхности, меньше, чем глубина канавок, расположенных в серединной области рабочей поверхности фрикционного элемента (см. патент РФ №76089, МПК F16D 69/00, 2008 г.). Существенные признаки прототипа «зафиксированный на металлическом каркасе фрикционный элемент; рабочая поверхность, боковая поверхность, шероховатость» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.
Недостатком прототипа является неравномерное распределение напряжений, образующихся во фрикционном элементе под действием ударных механических и термических нагрузок в начальном периоде эксплуатации, по телу элемента из-за различной глубины канавок. Это способствует трещинообразованию в центральной части фрикционного элемента и последующему его разрушению. Кроме того, различная глубина канавок обуславливает неоднородность распределения эксплуатационных поверхностных напряжений по рабочей поверхности элемента, что, в свою очередь, способствует неоднородности напряжений в теле изделия и может привести к преждевременному разрушению отдельных участков элемента во фрикционном узле уже на начальном этапе эксплуатации.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является снижение возможности трещинообразования тела фрикционного элемента изделия путем снижения неравномерности напряжений, образующихся в элементе под действием эксплуатационных нагрузок в начальный период эксплуатации. Другим техническим результатом является повышение однородности характеристик по поверхности фрикционного элемента в начальный период эксплуатации, что улучшает его эксплуатационные свойства.
Для достижения указанного технического результата во фрикционном изделии, включающем зафиксированный на металлическом каркасе фрикционный элемент, снабженный рабочей поверхностью и боковыми поверхностями, одна из которых ортогональна рабочей поверхности, а другая (или другие) не ортогональна (или не ортогональны) рабочей поверхности, рабочая поверхность выполнена с шероховатостью, большей шероховатости боковой поверхности, ортогональной рабочей поверхности, и меньшей шероховатости боковой или боковых поверхностей, не ортогональных рабочей поверхности, при этом на боковой или боковых поверхностях, не ортогональных рабочей поверхности, выполнены канавки.
Существенные признаки заявляемого изобретения «боковые поверхности, рабочая поверхность выполнена с шероховатостью, большей шероховатости боковой поверхности, ортогональной рабочей поверхности, и меньшей шероховатости боковой или боковых поверхностей, не ортогональных рабочей поверхности, при этом на боковой или боковых поверхностях, не ортогональных рабочей поверхности, выполнены канавки» являются отличительными от признаков прототипа.
На фиг.1 представлено фрикционное изделие со стороны рабочей поверхности. На фиг.2 - вид фрикционного изделия со стороны боковой поверхности.
Фрикционное изделие содержит металлический каркас 1, на котором зафиксирован фрикционный элемент 2 (тормозная накладка). Рабочая поверхность 3 фрикционного элемента выполнена шероховатой за счет абразивного воздействия (абразивной механической обработки). Боковая поверхность 4 фрикционного элемента выполнена ортогонально (то есть под углом, близким к 90°) рабочей поверхности фрикционного элемента без дополнительной абразивной обработки. По этой причине ее шероховатость меньше, чем шероховатость рабочей поверхности. Боковая поверхность 5 и боковая поверхность 6 (так называемые «скосы») выполнены не ортогонально рабочей поверхности (под углом, существенно отличающимся от 90°), и подвергнуты дополнительной абразивной обработке. Изделие может быть выполнено только с одной боковой поверхностью, не ортогональной рабочей поверхности (с одним «скосом»). На не ортогональных рабочей поверхности боковых поверхностях элемента выполнены канавки 7. При абразивной обработке не ортогональных рабочей поверхности боковых поверхностей элемента применяются более крупные абразивные частицы, чем частицы, применяемые при обработке рабочей поверхности, при этом обработка осуществляется по линии, вследствие чего и образуются канавки. Эти канавки увеличивают шероховатость этих боковых поверхностей по сравнению с шероховатостью рабочей поверхности. Канавки могут иметь различную форму и размеры.
Заявленное изделие может быть изготовлено известными методами, например формованием в пресс-форме с последующей механической обработкой, в ходе которой поверхностям фрикционного элемента придается необходимая шероховатость и выполняются канавки.
Конкретным примером заявляемого изобретения является колодка дискового тормоза автомобиля, содержащая металлический каркас и фрикционный элемент, выполненный из полимерного фрикционного композита, включающего полимерную матрицу (вулканизат каучука, резит смолы и т.д.) и дисперсные, в том числе волокнистые, наполнители (барит, сурик, кокс и т.д., полиарамидные волокна, минеральные волокна и др.). Рабочая поверхность фрикционного элемента подвергнута абразивной обработке до получения шероховатой поверхности. На двух боковых поверхностях фрикционного элемента, не ортогональных рабочей поверхности элемента, подвергнутых абразивной обработке для получения шероховатой поверхности, выполнены канавки. Глубина, ширина, форма и направление канавок могут быть различными, при этом шероховатость боковых поверхностей с канавками больше шероховатости рабочей поверхности элемента. Боковая поверхность фрикционного элемента, ортогональная рабочей поверхности, имеет исходную шероховатость, образующуюся при формовании изделия в результате взаимодействия формовочной смеси с поверхностью пресс-формы. Эта исходная шероховатость меньше, чем шероховатость рабочей поверхности фрикционного элемента, которая подвергается дополнительной абразивной обработке.
Выполнение рабочей поверхности фрикционного изделия с шероховатостью, меньшей шероховатости боковой поверхности, не ортогональной рабочей поверхности, и большей шероховатости боковой поверхности, ортогональной рабочей поверхности элемента, способствует распределению поверхностных напряжений по поверхностям фрикционного элемента и их компенсации. В результате снижается возможность концентрации напряжений на отдельных участках поверхности изделия, и, соответственно, снижается возможность образования поверхностных трещин и разрушения отдельных участков поверхности фрикционного элемента в начальный период эксплуатации, что повышает характеристики и работоспособность фрикционного изделия.

Claims (1)

  1. Фрикционное изделие, включающее зафиксированный на металлическом каркасе фрикционный элемент, снабженный рабочей поверхностью и боковыми поверхностями, одна из которых ортогональна рабочей поверхности, а другая (или другие) не ортогональна рабочей поверхности, отличающееся тем, что рабочая поверхность фрикционного элемента выполнена с шероховатостью, большей шероховатости боковой поверхности, ортогональной рабочей поверхности, и меньшей шероховатости боковой (или боковых) поверхности, не ортогональной рабочей поверхности, при этом на боковой (или боковых) поверхности, не ортогональной рабочей поверхности, выполнены канавки.
RU2012104385/11A 2012-02-08 2012-02-08 Фрикционное изделие RU2488028C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012104385/11A RU2488028C1 (ru) 2012-02-08 2012-02-08 Фрикционное изделие

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012104385/11A RU2488028C1 (ru) 2012-02-08 2012-02-08 Фрикционное изделие

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2488028C1 true RU2488028C1 (ru) 2013-07-20

Family

ID=48791225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012104385/11A RU2488028C1 (ru) 2012-02-08 2012-02-08 Фрикционное изделие

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2488028C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU223656U1 (ru) * 2023-11-21 2024-02-28 Акционерное общество "Термостойкие изделия и Разработки" (АО "ТИИР") Колодка дискового тормоза

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3516759A1 (de) * 1984-06-08 1985-12-12 Allied Corp., Morristown, N.J. Verfahren zur waermebehandlung einer bremsschuh-reibflaeche
DE19614268C1 (de) * 1996-04-11 1997-08-14 Ferodo Beral Gmbh Reibbelag
KR20070062770A (ko) * 2005-12-13 2007-06-18 주식회사 만도 차량용 디스크 브레이크
US20080156601A1 (en) * 2000-07-05 2008-07-03 Rainer Himmelsbach Lining or functional body or friction lining for disk brakes, in particular for road and rail vehicles
RU76089U1 (ru) * 2007-02-08 2008-09-10 Тихоненко Олег Олегович Колодка дискового тормоза автомобиля

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3516759A1 (de) * 1984-06-08 1985-12-12 Allied Corp., Morristown, N.J. Verfahren zur waermebehandlung einer bremsschuh-reibflaeche
DE19614268C1 (de) * 1996-04-11 1997-08-14 Ferodo Beral Gmbh Reibbelag
US20080156601A1 (en) * 2000-07-05 2008-07-03 Rainer Himmelsbach Lining or functional body or friction lining for disk brakes, in particular for road and rail vehicles
KR20070062770A (ko) * 2005-12-13 2007-06-18 주식회사 만도 차량용 디스크 브레이크
RU76089U1 (ru) * 2007-02-08 2008-09-10 Тихоненко Олег Олегович Колодка дискового тормоза автомобиля

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU223656U1 (ru) * 2023-11-21 2024-02-28 Акционерное общество "Термостойкие изделия и Разработки" (АО "ТИИР") Колодка дискового тормоза
RU223656U9 (ru) * 2023-11-21 2024-03-29 Акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (АО "ТИИР") Колодка дискового тормоза

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU195733U1 (ru) Фрикционное изделие
RU2438051C1 (ru) Фрикционное изделие
CN104114895B (zh) 铁道车辆用制动衬片和包括该制动衬片的盘形制动器
RU2488028C1 (ru) Фрикционное изделие
US20140345990A1 (en) Friction material and method for manufacturing same
KR102469068B1 (ko) 마찰재
CA2851190C (en) Track brake for rail vehicles
WO2012133426A3 (ja) 重荷重用空気入りタイヤ
DE102016215283A1 (de) Bremsscheibe umfassend Verschleiß-anzeigende Mittel
RU2464460C1 (ru) Фрикционное изделие
RU106927U1 (ru) Фрикционное изделие
RU133490U1 (ru) Колодка вагонная тормозная композиционная на основе железа
RU2461749C1 (ru) Фрикционное изделие
RU2525609C1 (ru) Колодка вагонная тормозная композиционная на основе железа
CN105508480A (zh) 一种环保型轿车刹车片及其冷压制作工艺
RU2524763C1 (ru) Колодка вагонная тормозная композиционная на основе железа
RU92923U1 (ru) Фрикционное изделие
CN102382626A (zh) 碳纤维基摩擦材料的配方及制造方法
Valášek et al. Using recycled rubber particles as filler of polymers
EP2801483A1 (en) Solid-rolled railway wheel
RU209228U1 (ru) Фрикционное изделие
RU2265538C1 (ru) Тормозная колодка рельсового транспортного средства
JP2016540688A (ja) 建設プラント型の重車両用タイヤトレッド
KR101486169B1 (ko) 제동성이 우수한 타이어 트레드고무
CN104976254A (zh) 一种陶瓷刹车片