CN1274907C - 拱桥预应力结构 - Google Patents
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Abstract
拱桥预应力结构,其目的是通过预应力器在拱桥的新旧拱肋之间施加预应力,对拱桥的旧拱肋起到减负和加固的作用,设置在拱桥的旧拱肋之下,旧拱肋与新拱肋之间在垂直方向上有一间隙,在旧拱肋与新拱肋之间设有预应力加载器,预应力加载器上的螺杆有一部分插在与新拱肋固定连接的钢管中,旋转预应力加载器上的螺母,使螺杆升长,顶上垫板,螺母压下垫板,即通过预应力加载器依靠新拱肋托起旧拱肋。
Description
技术领域
本发明涉及以结构为特征的桥梁。
背景技术
目前,对拱桥结构加固的主要方法是增大拱肋的截面面积,该方法对增加原有结构的承载能力有积极的一面,也存在以下几个方面的不足:
1、增加拱肋截面面积,相当于增加原有拱桥结构的负荷;
2、新旧结构不能共同协调工作。新结构在施工完成时,不能立即承受荷载,只有当旧结构在荷载作用下继续变形后,新结构才能承担旧结构的一部分荷载,参与工作。新结构参与工作的前提就是旧结构继续变形,旧结构的继续变形加剧了结构的危险性。
3、为了加强新旧结构的连接,施工时对旧结构有一定的损伤;
4、施工难度大;
5、施工时阻断交通。
发明内容
本发明的目的是通过预应力器在拱桥的新旧拱肋之间施加预应力,对拱桥的旧拱肋起到减负和加固的作用。
本发明是拱桥预应力结构,设置在拱桥的旧拱肋之下,旧拱肋与新拱肋之间在垂直方向上有一间隙,在旧拱肋与新拱肋之间设有预应力加载器,预应力加载器上的螺杆的下端插在与新拱肋固定连接的钢管中,旋转预应力加载器上的螺母,使螺杆升长,顶上垫板,螺母压下垫板,即通过预应力加载器依靠新拱肋托起旧拱肋。
本发明的有益效果是:对旧拱肋不产生新的负荷,新旧拱肋能够立即共同协调,施工过程对旧拱肋没有任何损伤,结构简单,施工难度小,施工时不阻断交通。
附图说明
图1是现有技术拱桥加固技术的原理图。
图2是本发明的原理图。
图3是本发明的预应力加载器的结构图。
具体实施方式
如图2所示,本发明在拱桥的旧拱肋1的下方增设一道新拱肋3,在垂直方向上新旧拱肋之间有一定尺寸的间隙,在间隙中安放一定数量的预应力加载器2,操作预应力加载器2,依靠旧拱肋1给新拱肋3垂直加载,同时新拱肋3托起旧拱肋1,从而达到对旧拱肋1的减负与加固的作用。
如图3所示,预应力加载器2上的螺杆6的下端插在与新拱肋3固定连接的钢管9中,旋转预应力加载器2上的螺母7,使螺杆6升长,顶上垫板5,螺母7压下垫板8,即通过预应力加载器2依靠新拱肋3托起旧拱肋1,从而达到对旧拱肋1的减负与加固的作用。
本发明的优点是:
1、对原有拱肋没有产生新的负荷;
2、新旧结构能够立即共同协调工作。新结构的施工过程是对旧结构的托起过程,或是对旧结构的减负过程,新结构完成后,旧结构产生一定的负挠度,或旧结构已经被新结构托起,新旧结构从此协调工作。
3、施工过程对旧结构没有任何损伤。
4、结构简单,施工难度小。
5、施工时不阻断交通。
Claims (1)
1、拱桥预应力结构,设置在拱桥的旧拱肋(1)之下,其特征在于旧拱肋(1)与新拱肋(3)之间在垂直方向上有一间隙,在旧拱肋(1)与新拱肋(3)之间设有预应力加载器(2),预应力加载器(2)上的螺杆(6)的下端插在与新拱肋(3)固定连接的钢管(9)中,旋转预应力加载器(2)上的螺母(7),使螺杆(6)升长,顶上垫板(5),螺母(7)压下垫板(8),即通过预应力加载器(2)依靠新拱肋(3)托起旧拱肋(1)。
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