CN1241466C - 秸杆切割装置 - Google Patents

Abstract

一种秸秆切割装置，它设置于联合收割机的后面，把从联合收割机的发动机所排出的废气喷射到由该秸秆切割装置下端落下的已切割的秸秆穗稍上，该秸秆切割装置把可在闭合位置与开启位置之间进行操纵的机罩设置在上端开口上，并设有转换开关，它能使处于该闭合位置的机罩打开时，以及处于该开启位置的机罩进一步开大时，强制发动机停机。

Description

秸杆切割装置

技术领域

本发明涉及安装在联合收割机后部的，可切断收割脱粒后的谷物秸秆排送并将切割成的片段(切屑)加以散布的秸秆切割装置(秸秆切割机)。

背景技术

下面说明与本发明相关的现有技术。

过去，在联合收割机的后部安装有秸秆切割装置(秸秆切割机)，在该装置内部，对喂入秸秆的纵向，沿该秸秆纵向配置多个直角状切刀，如日本实用新型登记申请公开昭61-100951号公报及日本实用新型登记公告平成6-39562号公报中所公开的，使得在其内部切刀的下方设置带有与该切刀转轴平行的转动心轴的螺旋推进器的技术已成为公知。秸秆的切屑(切断片)在用螺旋推进器从其一侧(靠近未收割田间一侧)向另一侧(远离未收割田间的一侧)传送切屑期间从螺旋推进器上落到已收割的田间。

若使用这种螺旋推进器，从秸秆切割机落下的切屑可以在行走中在已收割田间上成直线状堆积，或者散布在尚未切割的谷秆附近，这样一来，堆积在已收割田间上的切屑，由于不易腐烂，所以在向田间中引水时会漂浮而妨碍插秧，还会造成田间上营养面的条状不均分布。而散布在未收割谷秆间的切屑，则会在下面的收割过程中缠绕在分禾杆上，或堵塞输送链，或堆积在机头内的切刀上，降低了收割效率。为了解决这种问题，在过去是在秸秆切割机上设置螺旋推进器。

过去，在秸秆切割机中具有在其上端的，可以上下转动，使内设的切刀通过的机罩，在切割秸秆时，机罩向上转动打开，就可以把秸秆投入秸秆切割机内，用切刀进行切割。通过安装在秸秆切割机后端的捆扎机与收捆机，在把未切割的秸秆散落在田间上的情况下，使其向下转动而闭合机罩，秸秆则从其上方通过。

在秸秆切割机后端安装的捆扎机或收捆机上设有堵塞检测器。在堵满秸秆时，由堵塞检测器强制发动机停机，或者，也可把堵塞检测器设置在秸秆切割机前方的收割机机身的秸秆输送机上。在这种情况下，当捆扎机或收捆机被秸秆堵塞时，秸秆停留在机罩上，而后堵塞秸秆输送机，因此，堵塞检测器使电路闭合并使发动机停机。

下面，说明现有技术存在的问题。

秸秆切割机的机罩，在用任意安装的捆扎机或收捆机对未切割的秸秆进行捆扎或收捆时，其远程操纵必须能使之正确地闭合。但是，在秸秆或切屑满得要溢出秸秆收割机时，机罩不可能完全闭合。若在此种状态下进行切割作业，则所输送的部分秸秆会顶起机罩而进入机罩下的空间，使机罩慢慢向后上方转动开得更大，进而妨碍秸秆流动。设在捆扎机或收捆机上的堵塞检测器不能检测到未到达秸秆切割机后方的捆扎机或收捆机上的秸秆堵塞状况。于是，发动机依旧运转，继续向捆扎机或收捆机传递动力，特别是对于捆扎机来说，若机罩在秸秆块压力作用下急剧地从开启位置向后方转动而进入捆扎机中的搂集装置的转动区域时，就会受到该搂集装置的伤害。即使是对于秸秆切割机前方的秸秆输送机上设置堵塞检测器的情况，堵塞检测器在捆扎机依旧运动的状态下由于机罩向后上方转动而勉强地检测出输送机堵塞，但此时检测其堵塞已迟，不能够防止机罩侵入运行中的捆扎机的区域。

另一方面，涉及切屑(用秸秆切割刀切断的秸秆片段)散布用的螺旋推进器的、在日本实用新型登记申请公开昭61-100951号公报中所公开的内容，也只是从未收割田间附近向较远侧传送切屑的一种单纯螺旋推进器，所以它在整个田间上广阔地散布切屑的能力很差。在日本实用新型登记公告平成6-39562号公报中所公开的另一种结构则可以在其宽度之内向已收割田间上散布切屑。然后，在使用中型或大型联合收割机的情况下，除了秸秆切割机比联合收割机机身要窄以外，它还是靠近未收割田间一侧地配置在联合收割机机身的后端的。于是，在已收割田间上就会发现切屑没有散布到的条状地区，就会产生在上面所述的滋养面方面的不同与差异。

发明内容

下面说明解决问题的手段。

第一、是把联合收割机发动机的排气喷射到从该秸秆切割装置下端落下的已切断的秸秆穗梢上。

第二、把可在闭合位置与开启位置之间进行操纵的机罩设在上端开口上，设有能使处于闭合位置的机罩打开及处于该开启位置的机罩进一步开大时，强制发动机停机。

附图说明

下面对附图作简要说明。

图1是设有本发明的秸秆切割装置(秸秆切割机1)的中型或大型联合收割机整体的左视图。

图2是有本发明的切屑散布结构的秸秆切割机1的左视图。

图3是上图的俯视图。

图4是上图的后视图。

图5是支承秸秆切割机1的切割刀的整体式秸秆切割机架的透视图。

图6是支承秸秆切割机1的切割刀的分体式秸秆切割机架的透视图。

图7是本发明实施例1的具有机罩8上连动的发动机停止机构的秸秆切割机1上部的右视图。

图8是本发明实施例1的具有发动机停止开关30的切换杆20的俯视剖视图。

图9是上图的右视图。

图10是本发明实施例2的具有在机罩8上连动的发动机停止机构的秸秆切割机1上部的右视图。

图11是本发明实施例3的具有在机罩8上连动的发动机停止机构的秸秆切割机1上部的右视图。

图12是上图的部分主视剖视图。

图13是实施例2、3的带有发动机停止开关的电路图。

具体实施方式

下面说明本发明的最佳实施例。

图1中公开的是设有秸秆切割机1的中型或大型联合收割机的进行六行收割的联合收割机。

机身机架71载置于履带式行走装置之上，扶起谷秆进行收割的机头72配置在机身机架71的前方，输送机75直接放置在机头72之后，稻谷等作物的谷秆用分禾杆73左右分开，扶起，在割刀74上进行切断，割下的谷秆用输送器75向后传送，通过喂入链76而进入脱谷舱77。在脱谷舱77中在脱粒滚筒上进行脱粒，为了对从谷杆上脱下的谷粒及带秆谷粒进行分选再进行过滤风选。分选出的谷粒由配置在脱粒舱77右侧的粮箱78汇集。架驶室80设在粮箱78的前方，发动机81则配置于驾驶室80的座位下面。

脱粒后的秸秆从喂入链76向秸秆输送链79接力地进一步向后方传送。如图2所示，排尘风扇86配置在秸秆输送链79的下方，吸进尘土与秸秆后向下方吹出。秸秆切割机1设置在秸秆输送链79的后下方。秸秆切割机1中有固定在平行配置的一对左右方向的转动轴上的圆盘锯刀，在该刀的下方备有切屑散布螺旋推进器62。

如图2、3、4及图7中所示，依从上到下顺序，在秸秆切割机1的左侧板2与右侧板3之间平行地设置低速转轴4、高速转轴5与切屑散布螺旋推运器(螺旋轴)62。三轴4、5、62的各自一端从左右侧板2、3之一外侧突出，在轴4外侧突出端上固定有接受来自发动机81动力的动力输入皮带轮，通过齿轮与轴5的外则突出端啮合。螺旋推运器62的外侧突出端通过皮带或链条与转轴4、5动力相连。

如图5与图6所示，侧板2、3通过连结梁60、61两相互连接在一起。各连结梁60、61左右两端可以如图5所示地焊接成整体，也可以如图6所示地用螺钉连接。

如图5所示的由侧板2、3及连结梁60、61构成的整体式秸秆切割机架有充分的强度。

图6所示的由同样部件构成的分体式秸秆切割机架对维修有利。即，在侧板2、3中之一或连结梁60、61中之一损坏时，可以只更换损坏的部件。分体式秸秆切割机架可以用增加螺钉直径与数量而得到加强。依照情况，可采用两种秸秆切割机架中的任何一种。

轴4上以一定间隔固定着圆盘锯刀6，而轴5上也以一定间隔固定着圆盘锯刀7。从侧面看，各锯刀6与各锯刀7重合，把秸秆投入锯刀6、7之间，由于锯刀6、7重合而被剪断。这样，秸秆就以与相邻的锯刀6、6或7、7同样的间隔的一致的长度就切成小片(切屑)。

螺旋推运器62上固定着成一连串设置的螺旋翼63、64。被切断的穗与梗(靠近穗梢的秸梗)切屑主要在翼64上散布，切断的茎(靠近余槎)的切屑主要在翼63上散布。秆茎中间部与穗梢之间部分比茎之间一部分与余槎切断口之间部分体积更大，考虑这一实际情况，就使翼64比翼63的幅度更宽。

切屑导向板65的上端可左右摆动地支承在左侧板2(靠近切断的根部)的下端。在联合收割机运出前，转动切屑导向板65并固定在与使用秸秆切割机1的联合收割机的收割行数相对应的位置上。在将秸秆切割机1安装在可收割六行的联合收割机的情况下，切屑导向板65固定在图4中实线所描绘的位置上。用于切割五行的联合收割机上时，则固定在点划线65′的位置上，而用于七行联合收割机上时，则固定在点划线65″绘出的位置上，这样，采用同一切屑导向板65就能把同样的秸秆切割机1用于不同大小的联合收割机上，降低了生产成本。

切屑导向板66的上端可左右转动地支承在右侧板3(靠近穗梢)的下端上。使切屑导向板66转动，以固定在与其处理切屑种类相应的位置上。对于要把切屑广泛地散开在已收割的田间的情况，使其向外转动，并固定在图4中实线所示的位置上。对于把收割的田间分为两个收割区(劈成两半)，或把堆积的切屑用作饲料，或者烧掉而沿收割机机身左右中心线堆积切屑的情况，要向内侧转动切屑导向板66并固定在点划线66′所绘出的位置。为使尘埃与较小切屑不飞散开，从秸秆切割机1的后板向下延伸地设置下盖67。如图4中所示，在下盖67的内侧面上固定有可对切屑的散布进行整流的整流板69。

进而，在本实施例中，还借助于把发动机81排出的废气导致联合收割机后部而促进秸秆的散布。即，在把秸秆切割机1安装在收割五行以上的大型联合收割机上时，由于秸秆切割机1的宽度比联合收割机机身宽度小，并邻近未收割田间(与喂入链条同侧)设置，所以不会使秸秆对已收割的田间的与秸秆切割机1侧端与联合收割机机身的侧端之间间隙相对的区域中散布。

在本实施例中，把排气管82前端固定在现有发动机81消音器安装部上，沿行走装置70的左右履带70a、70a之间机身机架71的后部向后下方延伸，其后端固定在消音器83上，消音器83通过板材84固定在机身机架71或行走装置70车架上。消音器83的排气口与排出管85相连结。

排出管85配置在左右履带70a、70a的后端之间，朝向秸秆切割机1的穗梢处理部分的下方。更详细地说，是朝向离未收割区域的最远行的第六行余茬。若收割机为五行切割机，则朝向第五行余茬，若收割机为七行切割机，则朝向第七行余茬。从侧面看，排出管85从收割机后端向后。

还有，排出管85还可以与秸秆长度相对应而朝向各处。即，它能改变接在其消音器83排出口连接部分的角度。例如，可使其能自由转动，或成为可自由弯曲的波纹管状。这样，就能通过调节排出管85的朝向而改变秸秆的散布状态。

排出管85还可以更换成具有不同开口端的其它件，可以拆卸，对维修很有利，其开口端的形状可以作成把切屑散布在宽阔范围的扇形，也可以作成向集拢切屑落下的范围内集中地吹废气的尖头形状。此外，还可以使之转动而吹出涡旋空气成为紊流而把切屑散布在四面八方。

在这种结构中，从秸秆传送链79上传送来的已脱粒谷秆通过秸秆切割机1而切成小片段(切屑)，落在螺旋推进器62上，切屑借助转动螺旋推进器62的螺旋翼63、64而散落在已收割的田间。发动机81所排出的废气吹向体积大的秸秆穗切屑落下之处，因此，在已收割的田间，切屑会比吹废气落下时更朝外侧飞散。结果，切断的秸秆切屑全体就会散布在联合收割机机身的整个宽度范围。

于是，在联合收割机作业完结后，在已收割的田间就会遍布切屑，滋养面均匀，而且由于没有切屑聚集堆积部分，在向田间引水时还可以防止切屑浮起。

下面，说明备有发动机停止结构的秸秆切割机1的机罩8。如图7所示，左右侧板2、3将后上角切去成斜角状，形成朝后向下的开口部，从中投入秸秆并用锯刀6、7切断。在该开口部上设置机罩8。即，机罩8在其两侧后端上分别有一对枢轴9、9。枢轴9分别可自由转动地支承在左右侧板2、3上，机罩8的前端可以其后端的左右枢轴9、9为中心上下自由转动。

右枢轴9从右侧板3向外突出，其外端固装有转臂10。转动臂10的端部固装有销19，切换杆20后端铰接在销19上。切换臂11与圆弧状连结臂12一起以其中间部铰接于右侧板3前上部的外侧。连结臂12可与切换臂11或整体地转动。销18固装于连结臂12的前端，切换杆20的前端铰接于销18上。螺旋弹簧13装在切换臂11和固定在右侧板3稍稍靠下前部外侧上的支架14之间上下配置，使切换臂11的后端向下方偏置。操纵缆15在缆套管17内可自由滑动地支承，并安装于切换臂11的前端与驾驶座附近的杆或钮等远程操纵件之间。

在操纵远程操纵件而拉紧操纵缆15时，则对抗弹簧13的偏置力，由操纵缆15把切换臂11的前端向下拉，连结臂12与切换臂11整体转动，向后压切换杆20，由此而使机罩8与转动臂10一起向下转动而闭合。如果反向操纵远程操纵件，则借助弹簧13向下拉动切换臂11的后端，机罩8由此而向上转动打开。这样，通过坐在驾驶座上的驾驶员的远程操纵就能使秸秆切割机1的机罩8开闭。

如图7所示。在切换杆20上配设有发动机停止开关30。如图8与9中所示，切换杆20是将第一杆21、第二杆22及第三杆23前后成列地配置而成。第一杆21用销18与连结臂12铰接。即，在第一杆21的前端部上穿设纵向的长通孔21a，把销18可自由滑动地配置在该孔21a中，从而赋予机罩8远程操纵间隙。在第一杆21后部上穿设有纵向的长孔21b。第一杆21的后端可构成接触部21c，将其向左右方向弯曲成直角。

第二杆22可朝右侧板3的方向形成凹入部22a，在前后的中间部位上左右直角弯折而成。发动机停止开关30就保持在第二杆22凹入部22a内，并且有向前方(在图2与图3的右侧)突出的感受杆30a。第二杆22的前端部上贯穿一对孔22b、22b。第一杆21后部与第二杆22前部，从侧面看，重合地把孔22b、22b配置在长孔21b之内。螺钉24、24插入各自的孔22b、22b之内，贯穿长孔21b，在长孔21b外侧上设置各外端防脱螺母。套环24a在长孔21b之内环设于螺钉24上，可自由滑动地嵌合于第一杆21上。

进而，在第一杆21后部穿设螺钉24插入孔，也可以在第二杆22的前部穿设可自由滑动地嵌入螺钉24的长孔。

这样，当把第一、第二杆21、22连结起来后，第一杆21的接触部21c就位于感受杆30a与凹入部22a的前横板之间，将辅助弹簧34装在接触部21c与凹入部22a的前横板之间，把接触部21c保持在感受杆30a的正前方部位上。另一方面，在比第二杆22更窄小的第一杆21的周围设置螺旋弹簧26，以保持销18与第二杆前端之间的距离。弹簧26的前端与销18相接，弹簧26的后部卷装在第二杆22前端的前方突出部上。

凹入部22a的后横板整体地固定在安装板22c中间部上。安装板22c的前后部上各穿设孔22d及长孔22e。在与安装板22c形状大体相同的第三杆23上穿设孔23a及长孔23b。将螺钉32分别插入孔各孔22d、22e中，借助螺母而固紧在第三杆23上。第三杆23则应使孔23a、23b分别与孔22d、22e对准地配置在安装板22c上。螺孔32分别插入各孔22d、23a中，再用螺母固紧在第三杆23上，套环29可自由转动地插入长孔22e、23b中，再把销19插入套环29中。这样，销19就可以在长孔22e、23b内自由滑动，能赋予机罩8转动间隙。

借助于切换杆20的这种结构，可以缓冲设置的操纵杆15的远程操纵，在因弹簧13的偏置面使切换臂11后端向下转动时，销18压住长孔21a的前端，在弹簧34压缩状态下使第一杆21与第二及第三杆23一起向前滑动。借此，使转动臂10的下部向前转动，为了用秸秆切割机1进行秸秆切断而使机罩8向上转动，随之到达其规定的开启位置。在此种状态下，借助于比弹簧34向后偏置力更强的弹簧26的向前偏置力的作用，接触部21c在凹入部22a内向前方移动，从感受杆30a上离开。

当秸秆切割机1的内部被秸秆塞满时，由于堆高的秸秆把机罩8更加推向后上方，转动臂10进一步向前转动，使第二及第三杆22、23向前方滑动，第二杆22使第一杆21在长孔21b内的螺钉24滑动范围内滑动，并且只使弹簧26压缩。由于弹簧26的恢复力通过销18把第一杆21前端向前推的程度弱，弹簧26被保持在压缩状态。结果，尽管发动机停止开关30与第二杆22一起向前滑动，第一杆21的接触部21c却停留在原位，感受杆30a顶压接触部21c而使发动机停止开关30接通发动机停止电路。这样一来，当机罩从规定的开启位置进一步向后上方转动时，通过发动机停止开关30的切换而强行发动机停机，从而可防止秸秆切割机1的堵塞状况进一步恶化，为了维修而人为地把机罩8从规定的开位置上进一步打开时，发动机停止开关30依然进行使发动机停止的切换。

反过来，当关闭机盖8，在远程操纵中通过操纵缆15把切换臂11前端向下拉时，连结臂12与切换臂11一起向后下方转动，推压销18，使销18在长孔21a内向后方滑动。弹簧26由于销18的滑动受压缩然后向后方延伸复归，所以第二及第三杆22、23向后方滑动，通过转动臂10机罩8向规定的关闭位置朝下转动。当机罩8达到规定的关闭位置时，因弹簧26复归向前方延伸，使销18压接在长孔21a的前端上，所以第一杆21不再朝更后方滑动。于是，接触部21c就被配置在离开感受杆30a的位置上。

在用装在秸秆切割机1后端的捆孔机捆扎秸秆时，机罩8闭合在规定的关闭位置上，若闭合的机罩8受秸秆流冲击从闭合位置向上方转动时，由于保持着发动机停止开关30的第二杆22通过转动臂10与第三杆23一起向前方滑动，所以感受杆30a压在接触部21c上，发动机停止开关30进行切换而强行发动机停机。借此，不会使机罩8开得过大，可以防止因进入捆扎机的搂集区而发生损伤。

下面说明发动机停止机构的实施例2，它有如图10及13中所示的为检测打开的机罩8从开启的位置进一步打开而设置的第一发动机停止开关30，及检测闭合机罩8从闭合位置打开而设置的第二发动机停止开关。

如图10所示，凸轮40固定在右枢轴9上，向上方突出的支架41固设在右侧板3前后中间的上方。第一发动机停止开关30′固定在支架41的后端上，向后下方突出。感知杆30′a位于凸轮40转动轨迹上。当机罩8从闭合位置开启时，凸轮40按压第一发动机停止开关30′的感受杆30′a。

而第二发动机停止开关35固定于左侧板2外侧上部，使感受杆35a略向后上方突出。开关臂43配置在感受杆35a的后方，能以其前端形成的接触片43a按压感受杆35a。第二发动机停止开关35由接触片43a按压感受杆30a而使电路打开。当不按压感受杆30a时，第二发动机停止开关35使电路闭合，强制地使发动机停止。

开关臂43铰接在第二发动机停止开关35的后方的从左侧板2内侧面突出的枢轴42上，导向销44从开关臂43的后部向左侧板2突出，并插入圆弧形导向槽2a内，开关臂4 3的前端左右向内弯折而形成接触片43a。开关臂43的后部，用图中未示出的扭转弹簧等向上方偏置，导向销44配置在导向槽2a的上端槽内。当打开的机罩8朝闭合位置向下方转动时，由于机罩8将开关臂43压向下方，接触片43a推压感受杆35a，第二发动机停止开关35使电路打开。反过来，在机罩向上方转动时，开关臂43由于其偏置力而随机罩8一起向上方转动。机罩8立即从开关臂43上离开，开关臂43到达由定位销44所限定的上限位置，使感受杆35a从接触片43a上脱开，第二发动机停止开关35使电路闭合。

为了对机罩8进行远程操纵，在枢轴9上固定臂49，经缆索连接在开闭机罩8的远程操纵件上。

图13示出了电路，第一及第二发动机停止开关30′、35并联于选择开关47与发动机停止开关46之间。当机罩8配置在进行秸秆切割的打开位置时，选择开关47虽然连接在有开关30′的电路上，但由于开关30′未接通，所以单元46仍未通电，当打开的机盖8在秸秆的冲击下从规定的打开位置进一步向后上方转动，而感受杆30′a押靠在凸轮40上时，开关30接通，单元46通电，强迫发动机停机。

反之，在不切断秸秆进行捆扎或收捆工作而把机罩8配置于闭合位置时，选择开关47虽然在有开关35的电路上，但开关35未接通，所以单元46未通电。秸秆切割机1由于塞满秸秆而使闭合的机罩8从开启位置向上转动，感受秆35a脱离开关臂43成自由状态，开关35接通，单元46通电，强制发动机停机。

下面，通过图11与图12说明发动机停止机构的实施例3。与实施例2相同，凸轮40固定在枢轴9上，第一发动机停止开关30′固装在从右侧板3上部向上突出的支架41上。而开关30′的感受杆30′a则配置在凸轮40的转动轨迹上，在机罩8从开启位置进一步向后上方打开时，开关30′使电路闭合。

第二发动机停止开关36固定在左侧板2外侧面的上部。开关36的感受杆36a朝向上方。与实施例2相同，在机罩8闭合于闭合位置时，感受杆36a受压，而闭合的机罩8在从闭合位置向上方转动时成为自由态。即，感受杆36a在向下转动的机罩8到达闭合位置时被开关板50压向下方。当机罩8从闭合位置打开，从板50上离开时，使电路闭合，强制发动机停机。电路如图13中所示，其结构与实施例2相同。

在左侧板2，靠近感受杆36a穿设有横向的开口2b，支座51固定在开关36前方的左侧板2上，支座51上固定有前后方向的心轴状的轴52。开关板51铰接于轴52上，其端部通过开口2b向内突出。该板50由扭簧52向上方偏置，压向开口2b的上端，当关闭机罩8而向下转动时，板50被机罩8下压，不久，向下压感受杆36a，开关36使电路闭合。

这样构成的实施例3中，当闭合的机罩8因秸秆切割机1塞满秸秆而向上方转动时，第二发动机停止开关36接通，单元46通电，强制发动机停机。而处于开启位置的打开的机罩8受秸秆的冲击而进一步打开时，凸轮40压住感受杆30′a，从而接通未接通的第一发动机停止开关30′，单元46通电，强制发动机停机。

下面说明本发明的秸秆切割装置的效果。

第一、由于使联合收割机发动机排出的废气吹在设于联合收割机后部的秸秆切割装置下端落下的已切断的秸秆穗梢上，所以即使把秸秆切割装置安装在宽度超出该秸秆切割装置左右外侧的中型或大型联合收割机的情况下，也能借助设在秸秆切割装置下部的，散布已切断秸秆的螺旋推进器及排气喷吹作用的相辅效果而把已切断的秸秆无遗漏地散布在田间上。

发动机排出的气体可以用延长含有消音器的排气管极为简单的办法向后引导而使之朝向秸秆切断装置的下方，因此能很容易地改善联合收割机的切断秸秆的散布面。

此外，由于能把发动机排出的气体从联合收割机后部排向大气中，所以能使排气噪音水平降低到使坐在联合收割机座位上的驾驶员几乎听不到的程度。而且，驾驶员即使遇到联合收割机处于顶风或侧面来的风状态下也几乎不会被排出气体所包围，十分安全。

第二、在把可在闭合与开启位置之间操作的机罩设在上端开口上的秸秆切割装置中，设有当开启位置位于该闭合位置的机罩时，或使位于该开启位置的机罩进一步打开时转换成使发动机强制停机的开关，所以在要使用配置在秸秆切割装置后方的捆扎机来捆扎秸秆而闭合的机罩在秸秆流的冲击下从闭合位置上打开时，能强制使发动机停机，所以能使机罩不会受到捆扎机的搂集装置的损伤。而且，在使用秸秆切割装置进行切断而使打开的机罩从该打开位置进一步打开时，也能使发动机强制停机，所以可以防止秸秆切割装置的堆积堵塞恶化。此外，在人为地把机罩开大时也是同样的，使其对该秸秆切割装置进行维修是安全的。

Claims (1)

1.一种秸秆切割装置，在联合收割机上的秸秆输送链的后下方设置秸秆切割机架，在该秸秆切割机架上支撑低速转轴和高速转轴，在该低速转轴和高速转轴上分别带有圆盘锯刀，在该秸秆切割机架的上端开口设有可在闭合位置与开启位置之间进行操纵的机罩，其特征在于：

设有切换开关，它能使处于该闭合位置的机罩打开时，以及处于该开启位置的机罩进一步开大时，强制发动机停机。

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