CN1231678C - 压缩机轴承的结构 - Google Patents

Abstract

本发明的公开了一种压缩机轴承的结构，包括设置有与吸入管和排出管各自连通的吸气口和排气口的气缸、插入在气缸的内部空间并且将其内部空间划分为至少是两种以上的密封空间的与旋转轴结合的区划板、设置在吸气口和排气口之间并置于区划板的两面上的挡板、固定在所述气缸的上下两侧并光滑接触在区划板两侧上轴承，在所述每个轴承的外周面一侧设置有沿轴承半径方向并使所述挡板通过的挡板安装槽，在挡板安装槽外端紧密插入防止变形部件。本发明的效果是能够使挡板光滑接触在区划板两侧面上，由于在每个轴承的外周面一侧上的挡板安装槽为开口槽，加工每个轴承变得工艺方便，不仅提高了生产效率，而且节省费用。

Description

压缩机轴承的结构

技术领域

本发明是有关压缩机方面的发明，特别是有关压缩机轴承结构方面的发明。

背景技术

一般来说，在挡板式压缩机里，挡板是与旋转体邻接的，并且挡板把气缸的内部空间划分为吸入领域和压缩领域。当旋转体驱动时，吸入领域和压缩领域连续进行位置转换进行吸入压缩排出润滑油的一系列过程。

如图1所示，传统密封形压缩机大体由以下结构构成：设置在壳内上侧由定子Ms和转子Mr组成，能够产生动力的电动机与转于Mr连接，吸进润滑油进行压缩，再进行排出的压缩机。

压缩机有以下结构构成：固定于壳1下端的气缸2；固定在气缸2的上面和下面，并一起构成气缸2内部空间的第1轴承3A和第2轴承3B；与电动机的转子Mr结合的同时，与每个轴承3A、3B贯通结合，并且将电动机的动力传达到压缩机的旋转轴4；连接在旋转轴4上或者是一体化成形，并且将气缸2的内部空间划分为第1空间(未标示符号)和第2空间(未标示符号)的区划板5；其上端和下端接触在区划板5的两面，在旋转轴4进行旋转时，将每个空间划分为吸入领域和压缩领域的第1挡板6A、第2挡板6B。

第1轴承3A和第2轴承3B如图2所示，在平面投影时成圆板状，并已在其中央形成有能使旋转轴4通过的轴孔3a，在轴孔3a的一侧通过每个档板6A、6B形成挡板孔3b。

第一档板6A和第二档板6B成直六面体，其一端受每个弹簧组装体(未图示)的支持，其另一端通过贯通有每个轴承3A、3B的挡板孔3b、3b，与区划板5的两侧盖面接触。

图面中，没有进行符号说明的2a是每个空间的吸入口，3c是每个空间的排出口。

传统压缩机是按如下步骤动作的：

在电动机上引入电源，转于Mr进行旋转，结合在转子Mr上的旋转轴4跟区划板5一起按同一个方向进行旋转，每个接触在区划板5上下两侧面上的挡板6A、6B随着区划板5的高度向相互相反方向进行往复运动，改变第1空间和第2空间的容积，通过第1空间和第2空间的每个吸入口2a、2b同时吸入进新的润滑油，在进行逐步压缩之后，在区划隔板5的上视点或者是下视点到达排出开始点的瞬间，通过每个空间的挡板孔3b、3b同时排出被压缩的润滑油。

但是，在如上所述的压缩机里，需要在每个轴承3A，3B上加工挡板孔3b、3b，为此使用线切割方法。这种方法，在加工上有难度，而且降低生产效率。

发明内容

本发明是为了解决上述传统压缩机所存在的问题，能够简便地加工每个轴承的挡板孔，而对压缩机轴承结构进行改进。

为了达到上述的目的，本发明的技术解决方案是设计一种压缩机轴承的结构，包括设置有与吸入管和排出管各自连通的吸气口和排气口的气缸、插入在气缸的内部空间并且将其内部空间划分为至少是两种以上的密封空间的与旋转轴结合的区划板、设置在吸气口和排气口之间并置于区划板的两面上的挡板、固定在所述气缸的上下两侧并光滑接触在区划板两侧上的轴承，其中：在所述每个轴承的外周面一侧设置有沿轴承半径方向并使所述挡板通过的挡板安装槽。

在所述挡板安装槽内紧密插入防止变形部件，防止变形部件插入挡板安装槽的位置在防止变形部件的外周边与轴承外周边的重合处，由此来维持持挡板安装槽的宽度。

本发明的效果是采用本发明的压缩机轴承的结构，能够使挡板光滑接触在区划板两侧面上，并且和气缸一起构成内部空间，并固定在气缸的上下两侧，由于在每个轴承的外周面一侧上开设的挡板安装槽为开口槽，加工每个轴承变得工艺简单，不仅提高了生产效率，而且节省费用。

附图说明

图1表示传统压缩机纵剖面图；

图2表示传统压缩机轴承和挡板分解视图；

图3表示本发明压缩机轴承和挡板分解视图；

图4表示本发明轴承组装状态纵剖面图。

图中：

2、气缸         5、区划板

6A，6B、档板    10、轴承

11、轴孔        12、档板安装槽

13、排出口      20、防止变形部件

21、本体        22、支持部

具体实施方式

结合附图及实施例加以详细说明。

为了达到本发明的目的，本发明的压缩机轴承的结构为设置有与吸入管和排出管各自连通的吸气口和排气口的气缸；插入在气缸的内部空间，并且将其内部空间划分为至少是两种以上的密封空间的与旋转轴结合的区划板；为了安装在区划板的两面上，将挡板设置在吸气口和排气口之间，在旋转轴进行旋转时，将上述每个密封空间转换成吸入领域和压缩领域，并且连续吸入压缩排出润滑油的压缩机；轴承为了光滑接触于区划板的两侧面并且同气缸一起形成内部空间，固定在上述气缸的上下两侧，在这种每个轴承的本体外周面一侧上，斜角形成能够使挡板通过的挡板安装槽。在所述挡板安装槽内紧密插入防止变形部件，防止变形部件插入挡板安装槽的位置在防止变形部件的外周边与轴承的外周边重合处，由此来维持挡板安装槽的宽度。

下面，对根据本发明的压缩机轴承结构参照附图进行详细说明。

如图3、4所示，根据本发明的压缩机轴承10，在平面投影时，形成圆板形状，其中央形成通过旋转轴(未图示)的轴孔11，在轴孔11的一侧上，通过有安装在区划板5上下两侧盖面上的每个挡板6A、6B在每个轴承10的外周面上斜角形成挡板安装槽12。每个挡板安装槽为了使每个挡板6A，6B不向切线方向和半径方向移动，因此挡板安装相加工成其切线方向的宽度和半径方向的长度几乎是和挡板6A、6B的厚度和宽度相同的。考虑到每个轴承10重叠结合在气缸2上，因此，挡板安装槽12的半径方向的长度比挡板6A、6B的宽度大一些也未常不可。

为防止挡板安装槽12引起的轴承10外径的变形，将防止变形部件20安装在与气缸2重叠的部位上，并加以固定。防止变形部件20由用螺丝B安装在轴承10上面的本体21，从本体21的中央部位突出安装在档板安装槽12上的支持部22等构成。

图中与传统压缩机部分相同的部位也用同样的符号标示。

图中没有进行说明的符号13是排出口。

如上所述的根据本发明压缩机轴承的结构有以下作用：即，每个轴承10固定在气缸2的上下两侧面上，并且一起形成内部空间，每个轴承10的内部接触在区划板5的两侧上视点上，在区划板5旋转时形成轴承面。为了加工这种轴承10，首先，在其中央部位上结合区划板5，形成能使旋转轴通过的轴孔11，旋转轴是用来传达电动机的旋转力的。为了在其轴孔11的一侧外周面上形成插入每个档板6A、6B的档板安装槽12，利用比较容易加工的线切割方法。在每个轴承10的轴孔11上插入设置区划板5的旋转轴，将每个轴承10固定在气缸2的两侧，并将每个档板6A、6B插入在每个轴承10的档板安装槽12当中，完成整个压缩机的组装。另外，在每个轴承10的档板安装槽12上安装其他的防止变形部件20，防止档板安装槽12引起的轴承10外径部的变形。

因此，轴承结合在气缸的上下两侧面上，与气缸形成内部空间，并且容易加工成支持区划板方向的每个轴承，不仅提高了生产效率，而且减少了生产费用。

Claims (2)

1、一种压缩机轴承的结构，包括设置有与吸入管和排出管各自连通的吸气口和排气口的气缸、插入在气缸的内部空间并且将其内部空间划分为至少是两种以上的密封空间的与旋转轴结合的区划板、设置在吸气口和排气口之间并置于区划板的两面上的挡板、固定在所述气缸的上下两侧并光滑接触在区划板两侧上轴承，其特征是：在所述每个轴承的外周面一侧设置有沿轴承半径方向并使所述挡板通过的挡板安装槽。

2、根据权利要求1所述的压缩机轴承的结构，其特征是：在所述挡板安装槽内紧密插入防止变形部件，防止变形部件插入挡板安装槽的位置在防止变形部件的外周边与轴承外周边的重合处，由此来维持挡板安装槽的宽度。

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