CN1219952C - 多面状组装构筑物及其构筑方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供具有足够强度和耐震性的多面状组装构筑物及其方法，可用低成本简单地组装、拆卸，另外，可简单地增减其面积。将至少两个多边形框架隔开预定间隔地直立设置，用若干个框架将该多边形框架之间连接，并且将若干块多边形平板，安装在上述多边形框架和上述若干框架上，在上述多边形框架之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

Description

多面状组装构筑物及其构筑方法

技术领域

本发明涉及车库、温室等的多面状组装构筑物，特别涉及能简单地逐一增加相同面积而组装起来的多面状组装构筑物、及其构筑方法。

背景技术

现有技术中，日本实用新型第3004346号公报，揭示了将若干块多边形板的各边相互结合的、具有略球状屋顶的球状组装建筑结构。另外，日本实用新型第3004347号公报，揭示了将若干块三角形板的各边相互结合而构成的多面状建筑结构。在日本实用新型第3012866号公报中，揭示了采用五边形板和六边形板的穹顶状建筑结构。

上述现有的多面状建筑结构，从平面上看都是约圆形的形状，所以，同一形状地连接、做成为具有更大面积的多面状建筑结构是困难的。

为此，上述现有的多面状构筑物，作为温室、车库、住宅、其它房屋使用，不能根据需要简单地将面积扩大或缩小。

本发明的目的是提供多面状组装构筑物及其构筑方法，本发明的构筑物，低成本、组装简单、可以拆卸，另外，通过将单个的多面状构筑物逐一连接、增加，可简单地扩大面积。

发明内容概要

为了实现上述目的，本发明的多面状组装构筑物，其特征在于，将至少两个多边形框架隔开预定间隔地直立设置，用若干个框架将该多边形框架之间连接，并且将若干块多边形平板，安装在上述多边形框架和上述若干框架上，在上述多边形框架之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

即，从平面看为方形的本发明的单个多面状组装构筑物，至少其彼此相向的两个平面构架，由直立地设置在地面上的多边形框架构成。相对于构成该相向两个平面构架中的一个平面构架的多边形框架，在该单个多面状组装构筑物的相反侧，隔开预定间隔地直立设置新的多边形框架，用若干个框架将两多边形框架之间连接，把若干块多边形平板，安装在两多边形框架和上述若干个框架上，在两多边形框架之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面，将新的单个多面状组装构筑物连设，就可以简单地将多面状组装构筑物的面积扩大2倍。

即，本发明的第1多面状组装构筑物，其特征在于，将至少两个多边形框架隔开预定间隔地直立设置，用若干个框架将该多边形框架之间连接，并且将若干块多边形平板，安装在上述多边形框架和上述若干框架上，在上述多边形框架之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

构筑上述多面状组装构筑物的、本发明第1多面状组装构筑物的构筑方法，其特征在于有以下工序：

(1)在支承从平面看为方形的多面状组装构筑物四角的位置，分别埋设锚固件。

(2)使至少两个多边形框架相互正对地直立，将其各下端固定在上述锚固件上。

(3)采用若干个框架，由该若干个框架中的三个框架，形成三角形的框，用若干个框架将上述多边形框架之间连接，用若干三角形平板，封闭由上述若干框架中的各三个框架形成的三角形开口部，在上述多边形框架之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

另外，本发明的第2多面状组装构筑物，其特征在于，将至少两个多边形框架隔开预定间隔地直立设置，用若干个框架、和若干框架彼此连接用的至少1个接头，将该多边形框架之间连接，并且，将若干块多边形平板，安装在上述多边形框架和上述若干框架上，在上述多边形框架之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

另外，构筑本发明第2多面状组装构筑物的、本发明第2多面状组装构筑物的构筑方法，其特征在于由以下(1)、(2)、(3)工序构成：

(1)在支承从平面看为方形的多面状组装构筑物四角的位置，分别埋设锚固件。

(2)使至少两个多边形框架相互正对地直立，将其各下端固定在上述锚固件上。

(3)采用若干个框架、和若干框架彼此连接用的至少一个接头，由上述若干个框架中的各三个框架形成三角形的框，用若干个框架将上述多边形框架之间连接，用若干块三角形平板，封闭由上述若干框架中的各三个框架形成的三角形开口部，在上述多边形框架之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

上述中，隔开间隔直立设置的多边形框架，正对的两个多边形框架如果是同一形状、大小，则可预先制造具有预定大小、形状的多边形框架。另外，将隔开间隔直立设置的多边形框架间连接的若干个框架、多边形框架以及安装在上述若干框架上、形成多面状组装构筑物的上壁面和侧壁面的若干块多边形平板，如果也可以仅准备特定尺寸的构件，则可降低制造成本，构筑也容易。

为此，从制造成本、构筑容易性的观点考虑，单个的多面状组装构筑物，从平面上看为正方形较好，隔开预定间隔直立设置的多边形框架，最好是相同的大小。

上述中，隔开间隔直立设置的多边形框架，至少采用两个，从平面看方形多面状组装构筑物的正对的2侧壁骨架，由该两个多边形框架构成，呈直立状设置。

这样，采用两个多边形框架时，在该多边形框架作为骨架的侧壁上，可连设另一个多面状组装构筑物。

另外，采用四个多边形框架，分别构成从平面看为方形的多面状组装构筑物的四个侧壁的骨架，从平面看为方形的多面状组装构筑物的4侧壁的骨架，用该四个多边形框架构成时，也可将四个多边形框架直立设置。这样，可容易地用若干个框架将各多边形框架之间连接，并且，可得到多面状组装构筑物的更强的强度。

这样，将四个多边形框架直立设置，将它们作为从平面看为方形的多面状组装构筑物的各侧壁的骨架，可在各侧壁上连设另一个多面状组装构筑物。

另外，也可将三个多边形框架直立设置，分别构成从平面看为方形的多面组装构筑物的三个侧壁的骨架。

本发明的多面状组装构筑物，在隔开间隔直立设置着的多边形框架之间，采用若干个框架，由这些若干个框架中的各三个框架，形成三角形的框，用若干个框架将上述多边形框架之间连接，并且，用若干块三角形平板，把由上述若干框架中的各三个框架形成的三角形开口部封闭，在上述多边形框架间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面；或者，采用若干个框架、和若干框架彼此连接用的至少一个接头，由该若干个框架中的各三个框架形成三角形的框，用若干个框架将上述多边形框架之间连接，并且，用若干块三角形平板，把由上述若干个框架中的各三个框架形成的三角形开口部封闭，在上述多角形框架间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。因此，可构成高强度的耐震构筑物。

另外，只要用螺栓、螺母等该技术领域中公知的连接部件，将形状大小规格化的多边形框架、形状大小规格化的若干个框架、若干框架彼此连接用的至少一个接头、形状大小规格化的若干块三角形平板连接起来，所以可极为简单、效率高地构筑或拆卸多面状组装构筑物。

当多面状组装构筑物是边长为7m以上的大型构筑物时，为了加强结构，上述若干框架彼此连接用的至少1个接头，用于若干个框架(该若干个框架将多边形框架与多边形框架之间连接起来)的连接固定部分，或者用于多边形框架的侧杆、上部杆等与若干框架的连接固定部分。

当多面状组装构筑物是边长为5～6m的小型构筑物时，如前所述，即使不采用接头也能发挥足够的强度，所以，并不一定要采用上述的接头。

附图简单说明

图1是本发明第1实施例的正面图。

图2是本发明第1实施例的平面图。

图3是图2中的I-I线断面图。

图4(a)是说明框架和多边形平板的连接构造的断面图。

图4(b)是说明图1中标记b所示部分的连接构造之一例的断面图。

图5是本发明第2实施例的正面图。

图6是本发明第2实施例的平面图。

图7是图6中的II-II线断面图。

图8(a)是说明框架和多边形平板的另一连接构造的断面图。

图8(b)是说明图5中标记d所示部分的连接构造之一例的断面图。

图9是说明多边形框架的下端部与锚固件的连接构造的断面图。

图10是说明将本发明第1实施例的车库两个连设状态的正面图。

图11是图10所示实施例的平面图。

图12是说明将本发明第2实施例的温室两个连设状态的正面图。

图13是图12所示实施例的平面图。

图14是本发明中使用的接头的立体图。

图15是说明在图14所示接头上连接着框架状态的立体图。

图16(a)是本发明中使用的型材的正面图，图16(b)是图16(a)的侧面图，图16(c)是说明将图16(a)所示型材的内部框架端部露出状态的立体图。

图17是本发明中使用的型材与其它部件的连接方法的立体图。

实施例

下面，参照附图说明本发明的实施例。

(实施例1)

用图1、图2、图3、图4(a)、图4(b)、图9，说明构筑作为多面状组装构筑物的车库的、本发明实施例。

在支承平面上看为方形车库A的四角7A、7b、7c、7d(图2)的位置，分别把锚固件9埋设在混凝土基础12内。

将侧杆3a、3b与上部杆4a、4b连接，构成多边形框架1a(图1)、1b、1c、1d。使该多边形框架1a、1b、1c、1d中的各两个相互正对地直立，把多边形框架1a、1b、1c、1d的侧杆3a、3b的下端，分别固定在锚固件9上。图2中，使多边形框架1a、1c、多边形框架1b、1d正对地直立。

接着，采用若干个框架，用该若干个框架中的各三个框架形成三角形的框，用若干个框架将多边形框架1a、1b、1c、1d间连接。例如，用侧杆3b和框架30、31，形成三角形的框；用上部杆4b和框架31、32，形成三角形的框；用框架32、33、34，形成三角形的框；用框架34、35、36，形成三角形的框，这样，依次地形成三角形的框。用若干个框架，将多边形框架1a、1b、1c、1d间连接起来。

这样，一边形成三角形的框，一边用若干个框架将多边形框架1a、1b、1c、1d连接起来，同时用若干个三角形平板，将上述形成的三角形框封闭，在多边形框架1a、1b、1c、1d之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

例如，由侧杆3b和框架30、31形成的三角形框、以及由上部杆4b和框架31、32形成的三角形框，分别被三角形平板13d、13d封闭；由框架32、33、34形成的三角形框，被三角形平板13c封闭；由框架34、35、36形成的三角形框，被三角形平板13b封闭。

这样，在多边形框架1a、1b、1c、1d之间，设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面，构筑成车库A。

上述中，多边形框架1a等的侧杆3a、3b的下端往锚固件9上的固定，例如如图9所示，可将侧杆3a等的下端，用螺栓10、螺母11固定安装在锚固件9的上部8上。

另外，三角形平板往多边形框架1a等的侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、框架30、31、32、33、34、35等上的安装，例如可如图4(a)所示地安装。

采用由具有预定角度的安装片5a、5b构成的安装具5，用螺栓14把安装片5a连接在侧杆3a等上，把三角形平板13d的一端缘安装在另一方安装片5b上，用密封材料20进行密封。

图1、图2中，标记b所示位置的部分，如图4(b)所示，可采用下面说明的固定构造。

采用在倾斜片6a的上端部设有凹部6b、在该凹部6b上连设着下垂片6c的安装具6。将两个安装具6背对背地组合，通过双面粘着带24将相向的下垂片6c、6c的背面粘接，再用螺栓16、17固定。接着，把三角形平板13、13的端缘弯折并插入凹部6b、6b，用小螺丝18固定，再用密封材料20密封。

上述实施例中说明的、多边形框架1a等的侧杆3a、3b的下端往锚固件9上的固定、三角形平板往多边形框架1a等的侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、框架30等上的安装、另外，图1、图2中标记b所示位置部分的固定构造，仅作为一例，也可以采用该技术领域中其它公知的连接构造。

图2中，标记e、f所示位置部分的连接，可采用图14所示的接头40。接头40备有沿框架延伸方向的连接叶片41a、41b、41c、41d、41e、41f。用螺栓、螺母等如图15所示地、将朝着接头40延伸过来的框架42a、42b、42c、42d、42e、42f连接在各连接叶片41a等上。

当多边形框架1a等比较小时，例如，当侧杆3a、3b的两下端部间的间隔为5～6m，构筑5～6m大小的四方形车库A时，不必使用接头40。但是多边形框架1a等比较大时，例如当侧杆3a、3b的两下端间的间隔为7m以上时，为了加强车库的结构，最好采用接头40。

这样，当车库A是大型车库时，准备好带有4片连接叶片的接头和带有6片连接叶片的接头，在图1、图2中标记b所示位置的固定结构中，采用具有4片连接叶片的接头，在图2中标记e、f所示位置的固定结构中，采用具有6片连接叶片的接头。另外，图2中标记g所示位置的固定结构中，也采用接头。

图16表示框架部件43，该框架部件43可用作本发明多面状组装构筑物中采用的多边形框架1a等的侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、框架30、31、32、33、34、35、36等。

框架部件43是中空筒状，如图16(b)所示，在中空部内沿框架部件43的全长备有H字形内部框架44。将框架部件43的上壁45、侧壁46、底壁47的、图16(a)中标记45a、45b所示部分切除，使H字形内部框架44的端部44a露出，可以与接头40的连接叶片41a等连接固定。例如，如图17所示，把图14中标记40所示的接头的连接叶片48，插入H字形内部框架44的端部44a，用螺栓螺母将两者的通孔50、51连接固定。

图16(c)、图17中标记52所示的孔，是沿框架部件43的全长延伸、用于配置电线等的孔。H字形内部框架44的上侧孔53，如图17所示，做成为与接头40的连接叶片41a等的断面形状对应的形状，可提高组装的容易性，提高构筑物的结构强度。

框架部件43是中空状，可减轻重量，并且在内部沿全长备有H字形内部框架44，所以，可发挥组装构筑物所要求的强度。另外，如前所述，使内部框架44的端部44a露出，可有效地与其它部件、例如图14所示接头的连接叶片连接固定。

另外，如果将框架部件43作为型材构成，则可以简单并低成本地制造大小、形状规格化的多边形框架1a等的侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、框架30、31、32、33、34、35、36等。

图10和图11，是表示在图1至图3所示车库A的多边形框架1b上，连设了新的车库A-1。图10中，在右侧新设置的车库A-1的构筑方法，与图1至图3中说明的车库A的构筑方法相同，其说明从略。这时，也可以在车库A的多边形框架1b的、图10中右侧，连设车库A-1的多边形框架1d。在车库A-1中，也可以不采用多边形框架1d，而是车库A和车库A-1共用车库A的多边形框架1b。

这样，本发明的多面状组装构筑物，可简单地增加面积。

图1、图10中，多边形框架1a，在车库A、车库A-1的构筑阶段，是开口的状态，但也可以采用上述的框架部件43、三角形平板、窗部件、门部件等，在这里设置壁，设置门窗。由多边形框架1b、1c、1d构成的开口部也同样地，可以设置备有门窗的壁。

本实施例中采用的三角形平板13c、13d等，由于是构筑车库A，所以可采用金属板。

但是，根据多面状组装构筑物的使用目的、用途等，也可以采用混凝土板、合成树脂板、在合成树脂板与合成树脂板之间夹有绝热材料的合板、玻璃板等各种多边形平板。

本实施例的车库A的构筑中采用的多边形框架1a、1b、1c、1d，是相同大小，所以，构筑成的车库A如图2所示，从平面上看是正方形。这样，只要准备用于多边形框架1a等的连接的框架30、三角形平板13c等。预定规格化大小的构件即可。采这些规格化的构件时，可采用规格化的顺序，有效地进行构筑。因此，制造成本低，构筑容易。

但是，上面的说明中，正对着的多边形框架1a、1c的大小、形状相同，正对着的多边形框架1b、1d的大小形状相同，但也可以使多边形框架1a、1c、以及多边形框架1b、1d是不同的大小形状。这样，构筑成的车库A，从平面上看是长方形，也只要准备用于多边形框架1a等的连接的框架30等、三角形平板13c等规格化大小的构件，这样，也同样地降低制造成本，构筑容易。

另外，本实施例中，多边形框架1a等，是用侧杆3a、3b、上部杆4a、4b构成，如图1所示，从正面图看，是形成五边形开口部的多边形框架。但是，也可以增加上部杆的数目，采用从正面看形成六边形、七边形、八边形开口部的多边形框架。另外，也可以用侧杆和1根上部杆，采用从正面图看形成四边形开口部的多边形框架。

(实施例2)

下面，用图5、图6、图7、图8(a)、图8(b)和图9，说明构筑作为多面状组装构筑物的温室B的实施例。

该实施例的温室B，与上述实施例1的车库A不同点是，用侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、下杆2构成多边形框架1a。该下杆2如图5所示，安装在侧杆3a、3b的下端侧，该下杆2、侧杆3a、3b、上部杆4a、4b之间，用框架26、27连接，安装玻璃板21，并安装门28。

三角形平板13c、13d等，考虑到温室的用途，是采用玻璃板，代替实施例1的金属板。

温室B的构筑方法，除了在由多边形框架的侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、下杆2构成的开口部，如图5所示，用框架26、27、玻璃板21设置壁，安装门28以外，其余与实施例1相同，其说明从略。

另外，三角形平板往多边形框架1a等的侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、框架30等上的安装，另外，图5、图6中标记d所示位置部分的固定结构，采用下面说明的形式。

三角形平板往多边形框架1a等的侧杆3a、3b、上部杆4a、4b、框架30等上的安装，例如如图8(a)所示，采用由具有预定角度的安装片5a、5b构成的安装具5，用螺栓把安装片5a连接在侧杆3a等上，把三角形玻璃板23的一端缘安装在另一方安装片5b上，用压板22固定住。用背衬材料19、密封材料20密封。

图5、图6中标记d所示位置的部分，可采用图8(b)所示的固定结构。

采用安装具6这一点，与图4(b)所示安装构造相同。但是，还要用压板22固定玻璃板23，将压板22的端缘弯曲插入凹部6b、6b，用小螺丝25固定，用背衬材料19、密封材料20密封。

图12、图13，表示在图5到图7所示温室B的多边形框架1b上，连设了新的温室B-1。

该例中，图12中，是在温室B的右侧连设了新的温室B-1，如图12、图13所示，整体从平面上看构筑成长方形的温室。图13所示状态中，如果在温室B、温室B-1的下侧，分别构筑新的温室，则整体从平面上看是正方形，可简单地构筑具有4倍于温室B面积的温室。

工业实用性

根据本发明，可用低成本、简单地组装或拆卸具有足够强度和抗震性的多面状组装构筑物，另外，可提供可简单地增减其面积的多面状组装构筑物。本发明的多面状组装构筑物及其构筑方法，可根据需要简单地将面积扩大或缩小，作为温室、车库、住宅、其它房屋使用。

Claims (5)

1.多面状组装构筑物，其特征在于，由如下部件构成：多边形框架，直立设置在从平面看为方形的组装构筑物的一对相对边的每一个上，所述多边形框架具有标准化的形状和尺寸；多个框架，用于多边形框架之间的连接，所述框架具有标准化的形状和尺寸，在多边形框架之间的连接设有多个框架；及多块多边形平板，连接在用多个框架中的三个框架形成的空间中，由此在所述多边形框架之间设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

2.多面状组装构筑物，其特征在于，由如下部件构成：多边形框架，直立设置在从平面看为方形的组装构筑物的一对相对边的每一个上，所述多边形框架具有标准化的形状和尺寸；多个框架，用于多边形框架之间的连接，所述框架具有标准化的形状和尺寸，在多边形框架之间的连接设有多个框架；至少一个接头，用于多个框架的彼此连接；及多块多边形平板，连接在用多个框架中的三个框架形成的空间中，由此在所述多边形框架之间设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

3.如权利要求1所述的多面状组装构筑物，其特征在于，多个框架的每一个是框架部件，该框架部件具有中空筒状体，在该中空筒状体的内部，设置断面H形的内部框架，所述中空筒状体的一个端部被切去，以便露出并从而与接头的连接翼连接并固定到其上。

4.多面状组装构筑物的构筑方法，包括以下步骤：

(1)在支承从平面看为方形的多面状组装构筑物的四角的位置，分别在地下埋设锚固件；

(2)在从平面看为方形的多面状组装构筑物的一对相对边的每一个上直立一个多边形框架，在其它相对边上直立多边形框架，及将多边形框架每一个的下端固定在所述锚固件上，通过连接侧梁和上梁构成各多边形框架；及

(3)采用多个框架，用多个框架形成所述多边形框架之间的连接，而用该多个框架中的三个框架形成每个三角形的框，并且用多块三角形平板封闭由所述若干框架中的各三个框架形成的三角形开口部，以在所述多边形框架之间设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

5.多面状组装构筑物的构筑方法，包括以下步骤：

(1)在支承从平面看为方形的多面状组装构筑物的四角的位置，分别在地下埋设锚固件；

(2)在从平面看为方形的多面状组装构筑物的一对相对边的每一个上直立一个多边形框架，在其它相对边上直立多边形框架，及将多边形框架每一个的下端固定在所述锚固件上，通过连接侧梁和上梁构成各多边形框架；及

(3)采用多个框架和至少一个用于将多个框架彼此连接的接头，用多个框架形成所述多边形框架之间的连接，穿过这些连接将框架的一个端部插入到接头的中空筒状体内，而用该多个框架中的三个框架形成每个三角形的框，用多块三角形平板在所述多边形框架之间设置多面状的上壁面和多面状的侧壁面。

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