CN1216692A

CN1216692A - 自行车鞋

Info

Publication number: CN1216692A
Application number: CN 98116783
Authority: CN
Inventors: 上田裕; 中岛雄二
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 1997-08-08
Filing date: 1998-08-01
Publication date: 1999-05-19
Anticipated expiration: 2018-08-01
Also published as: CN1178604C; EP0895728B1; DE69804912T2; JPH11103902A; DE69804912D1; JP2991703B2; EP0895728A1

Abstract

一种用于无夹具脚蹬(14)上的自行车鞋(10)。自行车鞋(10)具有一个带有耦连在其上的鞋底部分(18)的上周边部分(16)和一个覆盖在鞋底部分(18)的内表面(30)上的内鞋部分或鞋垫(20)。自行车鞋(10)被设计成也可以用于公路自行车上或用于山地车上。鞋底(18)上设置有一个或多个连接孔(40,42)用以在其中连接一个薄断面楔子(12)。特别是,连接孔(40,12)是纵向设置的因而耦连楔子(12)至鞋底部分(18)上的紧固件(56)位于脚蹬轴(23)的前面和后面。

Description

自行车鞋

本发明涉及用于无夹具脚蹬的自行车鞋。更具体地说，本发明涉及一种带有一个固定地连接在自行车鞋鞋底上的楔子的自行车鞋，特别是一种适用于如公开在欧洲专利EP0,826,588A中的薄断面自行车脚蹬和楔子组件的鞋。

近年来，自行车脚蹬被设计成专用于某些目的，例如用于娱乐。越野骑车，公路赛车等。一种日渐流行的特殊型式的自行车脚蹬是穿入式或无夹具式脚蹬，这种脚蹬可释开地与一个固定在骑车者鞋鞋底上的楔子相啮合。在这种型式的自行车脚蹬上，当骑车者踏在脚蹬上时，一个夹持机构就自动地抓握住固定在骑车者鞋鞋底上的楔子。脚蹬上通常设置有一个张紧机构用以调整将鞋底的楔子从穿入式脚蹬中释出所需要的力。

更为具体地说，当通过楔子使骑车者鞋连接在穿入式脚蹬上时，骑车者需将鞋相对于脚蹬体斜向地向下和向前移动从而使楔子前端与脚蹬体的前钩或夹紧件相啮合。一旦楔子的前端啮合在脚蹬体的前钩中时，骑车者就将楔子的后端放在与脚蹬体的后钩或夹紧件的导引部分相接触的地位。在这个位置上，骑车者将鞋向下压在脚蹬上使后钩或夹紧件开始克服一个弹簧的力向后枢转将后钩或夹紧件移至一个楔子释开位置。楔子的后端于是进入一个与后钩或夹紧件的背面对置的位置。然后，后钩或夹紧件在一个偏压件或弹簧的弹力下又回转因而后钩或夹紧件与楔子的后端相啮合。这种啮合使骑车者的鞋通过楔子固定在脚蹬上。

当将鞋从脚蹬上释开时，骑车者通常将鞋绕着一根垂直或大致垂直于脚蹬踏板的轴线转动，使用楔子的前端作为枢接点。作为这一枢转动作的结果，后钩或夹紧件克服弹簧的弹力向后枢转至一个楔子释开位置以释出该鞋。

当穿入式脚蹬用于公路式自行车时，脚蹬上通常只设有一个单个的夹持组件，因而骑车者鞋只能连接在脚蹬两侧中之一侧。另一方面，越野或山地式自行车通常具有一对夹持组件，因而骑车者鞋可以夹持在脚蹬的两侧。在任一种情况中，脚蹬都希望设计成尽可能的坚实和质轻。此外，骑车者的脚最好尽可能地靠近脚蹬轴的中心纵向轴线。此外，脚蹬最好制得尽可能的薄和小以减少风的阻力并增加在骑车者鞋底上橡胶的用量。

有鉴于上述，很明显存在一种对能够与薄断面自行车脚蹬和楔子组件一起使用的自行车鞋的需要。此外，存在一种能够适合不同类型楔子的自行车鞋。本发明就是针对业内的这些需要以及其它的需要，对于熟悉本专业的人员一经公开本发明都会明白。

本发明第一方面的内容是关于一种自行车鞋，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用。

本发明第二方面的内容是关于另一种自行车鞋，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用。

本发明第三方面的内容是关于再一种自行车鞋，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用。

优选实施例提供一种自行车鞋，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括：一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者足部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，其中脚掌圆阔部分上形成有第一和第二长形连接槽，所述槽在脚尖部分和脚跟部分之间基本上沿着纵向基本上相互平行地延伸，第一槽具有一个第一纵向长度而第二槽具有一个长于第一槽的第一纵向长度的第二纵向长度，该第一槽在脚掌圆阔部分内相对于第二槽侧向设置，该第一槽位于第二槽的第一和第二端头之间。

本发明的这些目的和优点也可以通过提供一种自行车鞋来达到，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括：一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者脚部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，其中脚掌圆阔部分上形成有第一和第二长形连接槽，所述槽在脚尖部分和脚跟部分之间基本上沿着纵向基本上相互平行地延伸，第一槽具有一个第一纵向长度而第二槽具有一个长于第一槽的第一纵向长度的第二纵向长度，该第一槽在脚掌圆阔部分内相对于第二槽侧向设置，该第一槽位于第二槽的第一和第二端头之间；一个楔子连接件覆盖在鞋底部分的内表面上，该楔子连接件具有一个第一固定部分覆盖在第二槽上以便将楔子牢固地耦连在鞋底部分的外表面上。

本发明的这些目的和优点也可以通过提供另一种自行车鞋来达到，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括：一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者脚部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，其中脚掌圆阔部分上形成有第一和第二连接孔，该连接孔在脚尖部分和脚跟部分之间基本上沿着纵向基本上对齐，该第一和第二孔具有基本上相同的第一和第二纵向长度，和在纵向上相互隔开大约33.5毫米的第一和第二中心点。

本发明的这些目的和优点还可以通过提供再一种自行车鞋来达到，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括：一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者脚部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部部分，其中脚掌圆阔部分上形成有第一和第二连接孔，所述连接孔在脚尖部分和脚跟部分之间基本上沿着纵向基本上对齐，该第一和第二孔具有基本上相同的第一和第二纵向长度，和在纵向上相互隔开大约33.5毫米的第一和第二中心点；和一个覆盖在鞋底部分的内表面上的楔子连接件，楔子连接件具有固定部分覆盖着第一和第二孔以便牢固地将楔子耦连在鞋底部分的外表面上。

本发明的这些目的又可以通过提供一种自行车鞋来达到，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者脚部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，脚掌圆阔部分包括在脚尖部分和脚跟部分之间基本在纵向上基本相互平行延伸的第一和第二长形连接槽以形成一对第一连接点，第一槽具有一个第一纵向长度而第二槽具有一个长于第一槽的第一纵向长度的第二纵向长度，第一槽在脚掌圆阔部分内相对于第二槽侧向设置，第一槽位于第二槽的第一和第二端头之间，脚掌圆阔部分还包括三个辅助连接点排列形成一个等腰三角形，其中的一个顶点指向脚尖部分，三个辅助连接点由辅助连接孔形成。

本发明的这些目的也可以通过提供一种自行车鞋来达到，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者脚部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，该脚掌圆阔部分包括在脚尖部分和脚跟部分之间基本在纵向上基本对齐的第一和第二连接孔以形成一对第一连接点，该脚掌圆阔部分还包括三个辅助连接点排列形成一个等腰三角形，其一个顶点指向脚尖部分，三个辅助连接点由辅助连接孔形成。

本发明的这些目的也可以通过提供一种自行车鞋来达到，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者脚部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，该脚掌圆阔部分包括一个第一连接孔在脚尖部分和脚跟部分之间基本在纵向上延伸至少大约32.0毫米以形成一对第一连接点，该脚掌圆阔部分还包括三个辅助连接点排列形成一个等腰三角形，其一个顶点指向脚尖部分，三个辅助连接点由辅助连接孔形成。

本发明的这些目的也可以通过提供一种自行车鞋来达到，这种鞋适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，该鞋包括一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者脚部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于脚尖部分和脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，该脚掌圆阔部分包括在脚尖部分和脚跟部分之间基本在纵向上基本对齐的第一和第二连接孔以形成一对第一连接点，该第一和第二孔具有第一和第二中心轴，该中心轴相互纵向隔开大约32.0毫米至大约34.0毫米，脚掌圆阔部分还包括三个辅助连接点排列形成一个等腰三角形，其一个顶点指向脚尖部分，三个辅助连接点由辅助连接孔形成。

本发明的其它目的，优点和特征通过下述结合附图对本发明的各优选实施例所作的详细说明对于熟悉本专业的人员将是一目了然的。

现在参看形成本说明书一个部分的附图：

图1是根据本发明第一实施例带有一个楔子连接在其上的左脚自行车鞋的内侧立面图；

图2是图1中所示带有楔子连接在其上的左脚自行车鞋的后视立面图；

图3是图1和2中所示的左脚自行车鞋的顶视平面图；

图4是图1-3中所示的带有楔子连接在其上的左脚自行车鞋的底视平面图；

图5是根据本发明第一实施例的一个薄断面自行车脚蹬和连接在右脚自行车鞋上的楔子组件的局部、分解外侧立面图；

图6是图5中所示带有薄断面自行车脚蹬和楔子组件的自行车装在楔子被夹入自行车脚蹬之后的外侧立面图；

图7是根据本发明第一实施例的右脚自行车鞋的鞋底部分和楔子组件的局部、分解透视图；

图8是如图1-7中所示根据本发明第一实施例的右脚自行车鞋的鞋底部分的内侧立面图；

图9是如图1-7中所示根据本发明第一实施例的右脚自行车鞋的鞋底部分的顶视平面图；

图10是如图1-7中所示根据本发明第一实施例的右脚自行车鞋的鞋底部分的外侧立面图；

图11是图1-7中所示自行车鞋的鞋底部分的底视平面图，其中的楔子组件为了说明的目的已从鞋底部分上除去；

图12是用于楔子组件的连接件或板的底视平面图，该组件带有三个楔子螺母用以将楔子连接在其上；

图13是一幅沿着图12的截面线13-13观察到的图12中所示的连接件的纵向横截面图；

图14是一个楔子的顶视平面图，该楔子用于连接图5和6中所示的薄断面自行车脚蹬和图1-7中所示的鞋底部分以及在本文中所示的随后的本发明各实施例中；

图15是图14中所示的楔子的侧视立面图，该楔子与图1-7中所示的自行车鞋和脚蹬一起使用以及用于本文中所示的随后的本发明各实施例；

图16是一幅沿着图14的截面线16-16观察到的图14和15中所示的楔子的纵向横截面图；

图17是图14-16中所示的楔子的底视平面图，该楔子与图1-7中所示的自行车鞋与脚蹬一起使用并用于本文中所示的随后的本发明各实施例中；

图18是根据本发明第一实施例的自行车鞋的鞋底部分的一幅局部、分解透视图，但其中使用了一个目前在市场上可以买到的标准楔子组件；

图19是根据本发明一个第二实施例的右脚自行车鞋的鞋底部分的一幅内侧立面图；

图20是根据本发明第二实施例的图19中所示的右脚自行车鞋的鞋底部分内表面的一幅顶视平面图；

图21是如图19和20中所示的根据本发明第二实施例的右脚自行车鞋的鞋底部分的一幅外侧立面图；

图22是根据本发明一个第三实施例的左脚自行车鞋的一幅外侧立面图；

图23是根据本发明第三实施例的图22中所示的左脚自行车鞋的一幅顶视平面图；

图24是根据本发明第三实施例的图22-23中所示的左脚自行车鞋的一幅底视平面图；

图24A是根据本发明一个第四实施例的一只右脚自行车鞋的鞋底部分的一幅局部内侧立面图；

图24B是根据本发明一个第五实施例的一只右脚自行车鞋的鞋底部分的一幅局部内侧立面图；

图25是根据本发明一个第六实施例的一只带有一个通用鞋底连接部分的左脚自行车鞋的示意、底视平面图；为了说明的目的，零件都从鞋底部分除去；

图26是连接在图25中所示鞋底上的左脚自行车鞋的一幅底视平面图，其中装有一块连接板或件用以将一个楔子连在其上；

图27是图25和26中所示的左脚自行车鞋的一幅底视平面图，其中装有一块连接板或件用以将一个楔子连在其上；

图28是一个改良的楔子的一幅顶视平面图，该楔子可以用于连接在本发明第一、第二或第三实施例中所述的自行车鞋上；

图29是图28是所示的楔子的一幅侧视立面图，该楔子与本发明第一、第二或第三实施例的自行车鞋一起使用；

图30是图28和29中所示的楔子的一幅底视平面图，该楔子与本发明第一、第二或第三实施例的自行车鞋一起使用；

图31是用于连接在图28-30中所示的楔子上的薄断面自行车脚蹬的一幅局部、分解外侧立面图，该楔子连接在本发明的右脚自行车鞋上；

图32是图28-30的楔子夹入在自行车脚蹬之后，自行车鞋连同图31中所示的薄断面自行车脚蹬与楔子组件的一幅外侧立面图；和

图33是图31和32中所示的带有连接在其上的楔子的薄断面自行车脚蹬的顶视平面图。

首先参看图1-6，图中示出一个根据第一实施例的自行车鞋10带有一个连接在其上的楔子组件12。基本上，自行车鞋10和楔子组件12被设计用于无夹具脚蹬，例如图5和图6中所示的薄断面自行车脚蹬14。自行车鞋10如在图1-4中所示的是一只左脚自行车鞋，而右脚自行车鞋10的一部分显示在图5-7中。当然，右脚自行车鞋与图1-4中所示的左脚自行车鞋基本上完全一样，实质上是其一个镜象。因此，用在本文中的自行车鞋10可以指左脚自行车鞋或者右脚自行车鞋，而附图和说明对它们之间也不加区分。

基本上说，自行车鞋10具有一个上周边部分16，一个固定地连接在上周边部分16上的鞋底部分18和一个覆盖在鞋底部分18上的内鞋底或鞋垫20。上周边部分16，鞋底部分18和内鞋底20的确切结构这里就不再详细讨论或说明了。因为自行车鞋的基本结构是现有技术中的旧的和尽人皆知的。此外，熟悉本专业人员应当明了本发明不应局限于在本文中所讨论和叙述的自行车鞋10的未要求部分的细致结构。

带有连接在其上的楔子组件12的自行车鞋10是可释开地连接在自行车脚蹬14上的。脚蹬14基本上包括一个脚蹬体22用以支承骑车者的脚，一根可转动地将脚蹬体22耦连在曲柄臂21上的脚蹬轴23，一个固定地耦连在脚蹬体22上的前夹紧件24和一个可枢转地耦连在脚蹬体22上的后夹紧件26。一个偏压件或枢转弹簧28耦连在脚蹬体22和后夹紧件26之间以便将后夹紧件26从一个楔子释开位置偏压至一个楔子啮合位置。脚蹬体22上还可以设置一个间隙调整机构，该机构在欧洲专利EP0,826,588A中有描述。可参考该专利EP0,826,588A以便进一步说明该间隙调整机构以及进一步明了脚蹬14的结构和功能。

上周边部分16用于接纳骑车者的脚，并且牢牢地紧固在鞋底部分18上。上周边部分16最好由自行车业熟知的惯用材料制成。例如，上周边部分16的主要部分可以用皮革或尼龙等挠性材料制成。

在图8-10中可以看得很清楚，鞋底部分18具有一个内表面30，一个外表面32，一个脚尖部分34，一个脚跟部分36和一个鞋掌圆阔部分38。最好是，鞋底部分18由人们所熟知的制造自行车鞋的任何惯用鞋底材料制成。在第一实施例中，自行车鞋18被描绘成一种公路自行车鞋。因此，鞋底部分18在这实施例中由一种相当硬的刚性材料例如一种碳石墨复合物制成。当然，熟悉本说明书专业人都能知道鞋底部分18也可以用更挠性的材料制成。

鞋底部分18的内表面30向上面朝骑车者的脚并具有内鞋底20(可以是一层或多层)覆盖在内表面30上。鞋底部分18的外表面32面朝下用以通过楔子组件12与脚蹬14相啮合。鞋底部分18的内和外表面20和32具有一个基本上符合骑车者的脚的外形的标准外周边鞋底形状。此外，从内表面30观察，鞋底部分18是一个凹入的外形，并带有另一个沿纵向形成的凹陷槽49。

鞋底部分18具有一条纵向延伸的中心线C，该线从脚尖部分34的第一中心点延伸至脚跟部分36的第二中心点。换句话说，中心线C基本上把脚尖部分34的前曲线一分为二并基本上把脚跟部分36的后曲线一分为二。

在这第一实施例中，鞋底部分18上设置有一对纵向延伸的连接孔40和42用以将楔子组件12耦连在其上，如图1,2,4和5-10中所示。当然，熟悉本专业的人员从本说明书中都明了该第一和第二连接孔40和42也可以合成一个单独的连接孔，它具有一个大致为T形或大改为H形的构形。此外，熟悉车专业的人员从本说明书中都明了该连接孔40和42也可以制成多个小孔以便容纳楔子组件12。

在第一实施例中，第一连接孔40是一条纵向延伸的位于自行车鞋10的中心线C上的槽。第二连接孔42侧向从第一连接孔40隔开并且基本上与其平行延伸。更为具体地说，第二连接孔42侧向朝着自行车鞋10的外边沿隔开，并且以一条长形槽的形式平行于第一连接孔或长形槽40，但在长度上更长。特别是，第一连接孔或槽40具有一个第一纵向长度而第二连接孔或槽42具有一个第二纵向长度，该第二纵向长度长于第一连接孔或槽40的第一纵向长度。例如在该优选实施例中，第一连接孔在纵向长度上延伸大约21.3毫米而第二连接孔42在长度上延伸大约56.9毫米。

第一连接孔或槽40相对于第二连接孔或槽42侧向设置在脚掌圆阔部分38上而第一连接孔或槽40位于第二连接孔或槽42的第一和第二端之间。最好是，连接孔或槽40和42具有基本上相同的横向宽度而它们的纵向轴线相互隔开大约14.0毫米。最好是，连接孔或槽40和42在每个端头处各具有第一和第二中心点或轴心，它们相互纵向隔开大约32.0毫米至大约34.0毫米(最好大约33.5毫米)。另外，第二连接孔42的中心线最好与自行车鞋10的纵向中心线C隔开大约12.0毫米。

如图7中可以看到，楔子组件12基本上包括一个楔子连接板或件50，一个楔子52，一对垫圈54和一对螺纹紧固件或螺钉56。楔子组件12基本上固定地耦连在鞋底部分18上从而使楔子连接板或件50接合在鞋底部分18的内表面30上而楔子52接合在鞋底部分18的外表面32上。楔子组件12可以沿着鞋底部分18的脚掌圆阔部分38纵向地调整。

如图7,12和13中看到，楔子连接件50具有一个大致为T形的外形并具有一个基底部分60和四个楔子螺母61-64固定地连接在基底部分60上。基底部分60具有一个带有楔子螺母62-64形成在其上的第一固定部分和一个带有楔子螺母61形成在其上的第二固定部分。最好是，基底部分60和楔子螺母61-64是用适当的刚性材料制成的一个单独的整体部件。例如，连接件50可以用在现有技术中熟知的通常用作楔子螺母的材料中的一种硬质刚性金属类材料制成。

如在图13中看到的，基底部分60最好是弯曲具有弧形的以配合鞋底部分18的内表面30的曲度。楔子螺母61-64最好是内螺纹管，这些内螺纹管选择性地用于以螺纹将紧固件56接纳于其中。如在图12中看到的，楔子螺母62-64是纵向对齐的以便它们的一部分被按纳在鞋底部分18的第二连接孔42中，而楔子螺母61是从楔子螺母62-64侧向隔开的因而楔子螺母61是与鞋底部分18的第一连接孔40相对准的，使楔子螺母61的一部分被接纳在鞋底部分18的第一连接孔40内。当然，楔子螺母61-64可以用无螺纹孔来代替，这样紧固件就能拧入楔子52中了。

最好是，楔子螺母61和63的中心隔开大约14.0毫米从而使楔子螺母61和63可以被用来连接一个寻常的楔子例如由Shimano.Inc.所制的那种(见图18)。楔子螺母62和64的中心相隔开大约32.0毫米至大约34.0毫米(最好大约33.5毫米)，因而当楔子52由紧固件56连在其上时，脚蹬14的脚蹬轴23位于楔子螺母62和64之间。最好是，楔子螺母61和64纵向从楔子螺母62隔开大约16.0毫米至大约16.5毫米(从楔子螺母61,62和64的孔的中心轴衡量)。

如在图5和6中看到，楔子52是设计成可释开地将自行车鞋10的鞋底部分18耦连在自行车脚蹬14上。具体地说，楔子52通过以一个向前和向下的运动将楔子52压入脚蹬14来啮合脚蹬14。这样就将楔子52可释开地锁定在脚蹬14上。楔子52可以通过将鞋10的脚跟部分36扭转至脚蹬14之外而从脚蹬14上释开。

现在参看图14-17，楔子52具有一个前连接部分70用以啮合脚蹬14的前夹紧件24，一个后连接部分72用以啮合和移动后夹紧件26，和一个延伸在前连接部分70和后连接部分72之间的中央或接合部分74。最好是，前和后连接部分70和72，连同中央部分74由一种适当的刚性材料形成一个单独的整体件。

前连接部分70和后连接部分72各具有一个孔或槽76用以在其中接纳其中一个紧固件56，以便以较寻常的方式将楔子52耦连在自行车鞋10的鞋底部分18上，如图7中所示。楔子50与鞋底部分18的互连在业内是比较熟知的，因此这种互连在本文中就不再详予讨论或说明了。

如在图14-17中所见，前连接部分70具有一个鼻状部分82用以啮合脚蹬14的前夹紧件24。鼻状部分82具有一个前耦连表面84和形成在其上的弯曲的止挡表面86。前耦连表面84最好是一个基本上扁平的表面，设计成与前夹紧件24的前楔子啮合表面25相啮合。弯曲的止挡表面86被被设计成用以啮合前夹紧件24的一个切断部分，以阻止楔子54相对于脚蹬体22的向前移动。弯曲的止挡表面86啮合前夹紧件24，以形成一个用以枢转地从脚蹬体22中释出楔子52的枢转点。

后连接部分72具有一对后耦连表面88，用以啮合后夹紧件26的后楔子啮合表面27，以便通过后夹紧件26将楔子52紧固在脚蹬体22上。后耦连表面88最好是基本上平扁的表面，基本上平行于楔子52的前耦连表面84。后连接部分72还具有一个弯曲的或成角形的凸轮面90，该凸轮面被设计成在楔子52耦连在脚蹬体22上时啮合后夹紧件26。特别是，凸轮面90被设计成在楔子52相对于脚蹬体22向下移动时将后夹紧件26从其正常的楔子啮合位置向后转动至其楔子释开位置。后连接部分72还具有一个弯曲的止挡表面92，用以啮合后夹紧件26以防止楔子52当耦连在脚蹬体22上时相对于脚蹬体的向后移动。后连接部分72上还设置有一对用以啮合鞋底部分18的向上延伸的凸起93以便正确地将楔子52定位在鞋底部分18上。

中央部分74具有一个基本上平面的底表面94，该底表面被设计成啮合脚蹬14的一个楔子支承表面。中央部分74的上表面96相对于前和后连接部分70和72是凹下的并具有一个在其中的中央开孔98。

在将楔子52耦连在自行车脚蹬14上时，骑车者跳在脚蹬体22上，脚蹬体随之使夹紧件24和26自动地抓握住楔子52以便将脚蹬14紧固在自行车鞋10的鞋底部分18上。更为具体地说，当通过楔子52将自行车鞋10连在穿入式脚蹬14上时，骑车者需将鞋10相对于脚蹬体22斜向地向下和向前移动从而使楔子52的前端或鼻状部分82与脚蹬体22的前夹紧件24相啮合。

一旦楔子52的前端与脚蹬体22的前夹紧件24相啮合后，骑车者就将楔子52的后端与脚蹬体22的后夹紧件26相接触。这使得凸轮面90啮合后夹紧件26。在这个位置，骑车者将鞋10向下压在脚蹬14上使后夹紧件26顶着偏压弹簧28的弹力开始向后枢转将后夹紧件26枢转至一个楔子释开位置。于是楔子52的后端进入对向于后夹紧件26的一个背面的位置。然后，在偏压件或弹簧28的弹力下后夹紧件26又回返，因而后夹紧件26啮合楔子52的后端。这个啮合使骑车者的鞋10通过楔子52固定在脚蹬14上。

当鞋从脚蹬14释开时，骑车者通常使用楔子52的前端即鼻状部分82作为一个枢转点将鞋绕着一根垂直于或大致垂直于脚蹬14轴线的轴线转动。这个枢转动作的结果是后夹紧件26顶着弹簧28的弹力向后枢转至一个楔子释开位置将鞋10连同楔子52从脚蹬14释开。

如在图18中看到，鞋底部分18可以与一个通常的楔子组件12′结合使用。通常的楔子组件12′在业内是熟知的，因此这里就不再予以详细讨论或说明。基本上，楔子组件12是属于由Shimano.Inc.制造的用于他们的SPD^鞋和脚蹬的那种型式。更具体地说，这种楔子组件12′具有一块连接板或件50′，一个楔子52′，一个适配器54′和一对带螺纹的紧固件或螺钉56′。

楔子组件12′基本上固定地耦连在鞋底部分18上，因而连接板50′啮合鞋底部分14的内表面30，而楔子52′啮合鞋底部分18的外表面32。更为具体地说，连接板50′的楔子螺母61′和63′被分别接纳在连接孔40和42内，因而连接板50′基本上横向于鞋底部分18的纵向轴线安装。第二实施例

现在参看图19-21，图中显示出一个根据本发明的改良式鞋底部分18A。鞋底部分18A基本上与上述的鞋底部分18相同，只是鞋底部分18A具有一对纵向对齐的连接孔42A。换句话说，第一实施例的鞋底部分18的连接孔42被分成两个单独的连接孔42A而第一连接孔40被省免了。因此，鞋底部分18A将不在这里详细地讨论或说明。

基本上，鞋底部分18A被设计成基本上与第一实施例中同样的方式偶连在上周边部分16上并设计成基本上与第一实施例中同样的方式与楔子组件18一起使用。鞋底部分18A具有一个内表面30A，一个外表面32A，一个脚尖部分34A，一个脚跟部分36A和一个脚掌圆阔部分38A。最好是，鞋底部分18A用大家都知道的用于制造自行车鞋的任何通用的鞋底材料制成。在本实施例中，鞋底部分18A最好是用一种例如碳石墨复合物的基本上为坚硬的刚性材料制成。当然，熟悉本专业的人员从本说明书中都清楚鞋底部分18A也可以用挠性、弹性材料制成。

鞋底部分18A的内表面30A面向上朝着骑车者的脚并具有内鞋底或鞋垫20，该鞋垫可以是单层的或多层的，覆盖在内表面30A上。鞋底部分18A的外表面32A面朝下以便啮合脚蹬14。鞋底部分18A的内和外表面30A和32A具有标准的外周边鞋底形状，这种形状基本上符合骑车者脚部的外形。此外，鞋底部分18A从内表面30A观察是一个凹下的断面，它带有另一个沿着纵向形成的凹陷槽49A。

鞋底部分18A具有一条纵向延伸的中心线C，该中心线从脚尖部分34A的第一中心点延伸至脚跟部分的第二中心点。换句话说，中心线C基本上将脚尖部分34A的前曲线一分为二并基本上将脚跟部分36A的后曲线一分为二。

连接孔42A横向地从纵向中心线C隔开并且基本上与其平行延伸。更具体地说，第二连接孔42A横向地朝着自行车鞋10的外边沿隔开并且是长形槽的形式。最好是，第二连接孔42A的中心线从纵向中心线C隔开大约12.0毫米。最好是，连接孔42A在纵向长度上延伸大约21.3毫米。最好是，连接孔或槽42A的中心点相互纵向隔开大约32.0毫米至大约34.0毫米(最好大约33.5毫米)并且具有基本上相同的横向宽度。

如上所述，第一实施例的鞋底部分18与第二实施例的鞋底部分18A之间的基本不同在于鞋底部分18A只使用了一对纵向上对齐的连接孔42A。换句话说，第一实施例的鞋底部分18的连接孔42被分成两个单独的连接孔42A而第一连接孔40则被省免了。因此，鞋底部分18A被设计成专门用于薄断面的楔子例如楔子52。

在本实施例中，楔子连接件50A(以虚线表示)只具有一个带有一对螺纹孔或楔子螺母62A和64A的弯曲形板或固定部分，楔子螺母对准连接孔42A。最好是，一部分的楔子螺母62A和64A延伸入连接孔42A中。当然，楔子螺母62A和64A可以用无螺纹孔替代，因而紧固件可以拧入楔子中。楔子螺母的中心被隔开大约32.0毫米至大约34.0毫米(最好大约33.5毫米)因而当楔子由紧固件56连接在其上时，脚蹬14的脚蹬轴23位于楔子螺母之间。第三实施例

现在参看图22-24，图中显示出根据本发明第三实施例的左脚自行车鞋10B。基本上说，自行车鞋10B是一只专门为山地自行车设计的自行车鞋。更具体地说，在本实施例中，鞋底部分18B是用挠性、弹性材料制成的，这种材料通常用于山地自行车式的自行车鞋。

自行车鞋10B具有一个上周边部分16B，一个固定地耦连在上周边部分16B上的鞋底部分18B和一个覆盖在鞋底部分18B上的内鞋底或鞋垫20B。上周边部分16B，鞋底部分18B和内鞋底20B将不在这里详细讨论或说明，因为一个自行车鞋的基本结构是陈旧的在现有技术中尽人皆知。此外，熟悉本专业的人员应当明了本发明不应限于在本文中所讨论和叙述的自行车鞋10B的未要求部分的具体结构。

鞋底部分18B包括一对连接孔42B。基本上说，鞋底18B与前面讨论的鞋底部分18A基本上相同，除了这是一辆山地车型式而不是公路车型式。鞋底部分18B具有一个脚尖部分34B，一个脚跟部分36B和一个脚掌圆阔部分38B。最好是，鞋底部分18B是由用于制造自行车鞋所熟知的通用的鞋底材料制成。在本实施例中，鞋底部分18B是由用于车行业内的那些基本上挠性、弹性材料制成。

鞋底部分18B具有一条从脚尖部分34B的第一中心点至脚跟部分36B的第二中心点延伸的纵向延伸中心线C。换句话说，中心线C将脚尖部分34B的前曲线基本上一分为二并将脚跟部分36B的后曲线基本上一分为二。

连接孔42B侧向从纵向中心线C隔开并基本上与其平行延伸。更具体地说，第二连接孔42B侧向朝着自行车鞋10B外边沿隔开，并且是长形槽的形式。最好是，第二连接孔42B的中心线从纵向中心线C隔开大约12.0毫米。最好是，连接孔42B在纵向长度上延伸大约21.3毫米。第四实施例

现在参看图24A，图中显示出根据本发明第四实施例的一部分的自行车鞋10C和一个两件的楔子连接件。本实施例的楔子连接件由一对分开的楔子固定部分51C和53C形成。楔子固定部分51C和53C具有第一和第二楔子螺母62C和64C，用以通过一对带螺纹紧固件将楔子52耦连在其上，这与上述的方式基本相同。

鞋底部分18C具有一个将楔子螺母62C和64C接纳在其中的长形连接孔或槽42C。槽42C纵向地安置在鞋底部分18C的脚尖和脚跟部分之间，并且具有一个至少为大约32.0毫米至大约34.0毫米(最好至少大约33.5毫米)的纵向长度，因而当楔子52由紧固件连接在其上时，脚蹬14的脚蹬轴23位于楔子螺母62C和64C之间。槽42C具有多个相对向的弯曲部分，这些部分的大小能啮合楔子螺母62C和64C。槽42C的相对向的弯曲部分其大小能啮合楔子螺母62C和64C是为了将它们保持在槽42C中以防止固定部分51C和53C的纵向移动而在槽42C内移动。第五实施例

现在参看图24B，图中显示出根据本发明第五实施例的一部分的自行车鞋10D和一个两件的楔子连接件。本实施例的楔子连接件由一对分开的楔子固定部分51D和53D形成。楔子固定部分51D和53D具有第一和第二楔子螺母62D和64D用以通过一对带螺纹的紧固件将楔子52耦连于其上，这与上述的方式基本上相同。

鞋底部分18D具有一对将楔子螺母62D和64D接纳在其中的长形连接孔或槽42D。槽42D纵向地安置在鞋底部分18D的脚尖和脚跟部分之间。槽42D与上述的槽42A基本上相同，因而当楔子52通过紧固件连在其上时，脚蹬14的脚蹬轴23位于楔子螺母62D和64D之间。第六实施例

现在参看图25-27，图中显示出根据本发明第六实施例的具有一个改良鞋底部分18E的左脚自行车鞋10E的底部。为了本发明的目的，鞋底部分18E与上述的鞋底部分18基本上相同，只是鞋底部分18E具有三个额外的圆形连接孔43E-45E。孔43E一45E被设置成容纳连接板50E，如图26中所示用以将“Look^”可配合的楔子耦连在其中。更具体地说，鞋底部分18E是一种通用型鞋底，它能够容纳多种不同型式的楔子组件，例如这里所讨论过的几种。例如，图7的楔子组件12的楔子连接板50可以连接在鞋底部分18E上，如图27中所示。此外，楔子连接板50′,50A,51C,53C和50E都可以连在鞋底部分18E上用以将楔子52或52′耦连在其上。鉴于鞋底部分18和18E之间的相似性，这里就不对鞋底部分18E予以详述。

基本上说，鞋底部分18E被设计成以基本上与第一实施例中相同的方式耦连在上周边部分16E上并被设计成以基本上与第一实施例中相同的方式与楔子组件12E一起使用。基本上说，鞋底部分18E可以被分成多个部分，即一个脚尖部分34E，一个脚跟部分36E和一个脚掌圆阔部分38E。

鞋底部分18E具有一条从脚尖部分34E的第一中心点至脚跟部分36E的第二中心点延伸的纵向延伸中心线C。换句话说，中心线C将脚尖部分的前曲线基本上一分为二并将脚跟部分36E的后曲线基本上一分为二。最好是，鞋底部分18E由用于制造自行车鞋所熟知的任何通用鞋底材料制成。在本实施例中，鞋底部分18E最好由一种例如碳石墨复合物的基本上是硬质刚性材料制成。当然，熟悉本专业的人员从说明书中都明了该鞋底部分18E也可以用挠性、弹性材料制成。

如上所述，第一实施例的鞋底部分18和第六实施例的鞋底部分18E之间的基本不同点在于鞋底部分18E使用了三个额外的连接孔43E-45E。孔43E-45E被设置来容纳一个“Look^”可配合楔子的连接板50E，如图26中所示。特别是，连接板50E的三个螺纹孔63E-65E是与鞋底部分18E的孔43E-45E对准的，因而可用螺栓来紧固一个Look^可配合楔子在其中。

“Look^”可配合楔子要求三个额外的连接孔43E-45E被设置成一个等腰三角形的模式，其中的一个连接孔43E-45E位于三角形的每个顶点处。此外，由孔43E-45E形成的三角形具有由等腰三角形的两个相等边的交点形成的顶点，该顶点朝向鞋底部分18E的脚尖部分34E。更具体地说，最前面的孔43E位于槽40E和42E的中间，最前面孔43E与槽42E相交接。剩下的两个后孔44E和45E设置成基本上垂直于中心线C而槽40E和42E则位于其间。换句话说，由孔44E和45E形成的等腰三角形的不等边垂直于自行车鞋10E的中心线C。在一个典型的Look^可配合结构中，孔44E和45E的中心隔开大约37.0毫米，而孔43E的中心从孔44E和45E的中心隔开大约34.0毫米。当然熟悉本说明书专业的人员都明了由孔43E形成的等腰三角形可以在需要和/或想要时转动。对熟悉本专业的人员还知道孔43E在需要和/或想要时可以是另外的形状和/或尺寸以配合其它类型的楔子结构。例如，孔43E可以是六角形的。

在这第六实施例中，鞋底部分18E上设置有一对纵向延伸连接孔40E和42E，该孔基本上与图1,2,4和5-10中所示的第一实施例的鞋底部分18中的孔40和42基本上相同。第一连接孔40E是一条纵向延伸槽，基本上位于自行车鞋10E的中心线C上。第二连接孔42E侧向从第一连接孔40E隔开并基本上与其平行延伸。更具体地说，第二连接孔42E侧向朝着自行车鞋10E的外边沿隔开，并且是一条长形槽的形式平行于第一连接孔即长形槽40E但在长度上较长。特别是，第一连接孔或槽40E具有一个第一纵向长度而第二连接孔或槽42E具有一个第二纵向长度，这长度长于第一连接孔或槽40E的第一纵向长度。例如在第六实施例中，第一连接孔40E在纵向长度上延伸大约21.3毫米而第二连接孔42E在长度上延伸大约56.9毫米。

第一连接孔或槽40E相对于第二连接孔或槽42E侧向设置在脚掌圆阔部分38E中。而且第一连接孔或槽40E位于第二连接孔或槽42E的第一和第二端头之间。最好是，连接孔或槽40E和42E具有基本上相同的横向宽度而它们的纵向轴线相互隔开大约14.0毫米。最好是，连接孔或槽40E和42E具有第一和第二中心端点，相互纵向隔开大约32.0毫米至大约34.0毫米(最好是大约33.5毫米)。另外，第二连接孔42E最好是其中心线与自行车鞋10E的纵向中心线C隔开大约12.0毫米。

当然，熟悉本说明书专业的人员都知道第一和第二连接孔40E和42E可以合并成一个单独的具有或者是大致T形或大致H形构形的连接孔。此外，熟悉本说明书专业的人员都知道连接孔40E和42E也可以制成多个孔以容纳楔子组件12E。改良的楔子和脚蹬

现在参看图28-33，图中显示出根据本发明的用于改良脚蹬14A的一种改良楔子52A。这种楔子和脚蹬在引用的欧洲专利EP0,826,588A中有全面的描述。基本上说，紧固件54能够用与上述有关楔子52的基本上相同的方式将楔子52A连接在鞋底部分18,18A或18B。因此，楔子52A和脚蹬14A将不在这里详细讨论或说明。

基本上说，楔子52A具有一个用以啮合脚蹬14A的前夹紧件24A的前连接部分70A，一个用以啮合和移动后夹紧件26A的后连接部分72A，和一个延伸在前连接部分70A和后连接部分72A之间的中央或连接部分74A。最好是，前和后连接部分70A和72A，连同中央部分74A是整体地形成一个单独的统一件，该件用合适的刚性材料制成。

前连接部分70A和后连接部分72A各有一个孔或槽76A用以通过该孔接纳其中的一个紧固件56以便将楔子52A以比较普通的方式耦连在自行车鞋10的鞋底部分18上。这种楔子52A与鞋底部分18的互连在本行业中是比较熟知的，因此，这种互连就不在这里详细讨论或说明了。

前连接部分70A具有一个鼻状部分82A用以啮合脚蹬14A的前夹紧件24A。鼻状部分82A具有一个前耦连表面84A和一个形成在其上的弯曲止挡表面86A。前耦连表面84A最好是一个基本上扁平的表面，该表面被设计成用来啮合前夹紧件24A的前楔子啮合表面25A。弯曲止挡表面86A被设计成用以啮合前夹紧件24A的一个切断部分以防止楔子54A相对于脚蹬体22A的向前移动。弯曲止挡表面86A啮合前夹紧件24A以形成用于将楔子52A从脚蹬体22A中枢转地释出的枢转点。

后连接部分72A具有一对后连接表面88A，用以啮合后夹紧件26A的后楔子啮合表面27A以便通过后夹紧件26A将楔子52A紧固在脚蹬体22A上。后耦连表面88A最好是基本上扁平的表面，该表面基本上平行于楔子52A的前耦连表面84A。后连接部分72A还具有一个弯曲或成角度的凸轮面90A，该凸轮面被设计成用以在将楔子52A耦连到脚蹬体22A上时啮合后夹紧件26A。特别是，凸轮面90A被设计成用以在楔子52A相对于脚蹬体22A作向下移动时使后夹紧件26A从其正常的楔子啮合位置向后转动至其楔子释开位置。后连接部分72A还具有一个弯曲止挡表面92A用来啮合后夹紧件26A以防止楔子52A当耦连在脚蹬体22A时相对于脚蹬体向后移动。

中央部分74A具有一个基本上是平面的底表面94A，该底表面被设计成用以啮合脚蹬14A的一个楔子支承面。中央部分74A的上表面96A被设计成用以啮合鞋底部分18的外表面32。

虽然已选出了几个实施例来说明本发明，但是熟悉本专业的人员都知道只要不偏离由权利要求书所限定的本发明范围还可以做出许多不同变化和改良。

Claims

1．一种自行车鞋，适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，它包括：一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者足部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从所述脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于所述脚尖部分和所述脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，其中所述脚掌圆阔部分上形成有第一和第二长形连接槽，所述槽在所述脚尖部分和所述脚跟部分之间基本上沿着纵向基本上相互平行地延伸，所述第一槽具有一个第一纵向长度而所述第二槽具有一个长于所述第一槽的所述第一纵向长度的第二纵向长度，所述第一槽在所述脚掌圆阔部分内相对于所述第二槽侧向设置，所述第一槽位于所述第二槽的第一和第二端头之间。

2．如权利要求1的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二槽具有相互隔开大约14.0毫米的第一和第二纵向轴线。

3．如权利要求1或2的自行车鞋，其特征在于它还包括一个覆盖在所述鞋底部分的所述内表面上的楔子连接件，所述楔子连接件具有一个覆盖在所述第二槽上的第一固定部分，以便将该楔子牢固地连接在所述鞋底部分的所述外表面上。

4．如权利要求3的自行车鞋，其特征在于其中所述第一固定部分具有与所述第二槽对齐的第一和第二孔，该第一和第二孔用于通过其中接纳紧固件。

5．如权利要求3或4的自行车鞋，其特征在于其中所述楔子连接件还包括一个覆盖在所述第一槽上的第二固定部分，用以将楔子牢固地连接在所述鞋底部分的所述外表面上。

6．如权利要求5的自行车鞋，其特征在于其中所述第一固定部分具有一个与所述第二槽对齐的第三孔，该第三孔用于通过其中接纳一个紧固件，和所述第二固定部分具有一个与所述第一槽对齐的第四孔，该第四孔用于通过其中接纳一个紧固件。

7．如权利要求6的自行车鞋，其特征在于其中所述第一、第二、第三和第四孔都带螺纹。

8．如权利要求6或7的自行车鞋，其特征在于其中所述第三孔位于所述第一和第二孔之间。

9．如权利要求6至8中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述第三和第四孔的中心轴线相互隔开大约14.0毫米。

10．如权利要求3至9中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述楔子连接件是可以相对于所述鞋底部分的所述第二槽纵向调节的。

11．一种自行车鞋，适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，它包括：一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者足部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从所述脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于所述脚尖部分与所述脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，其中所述脚掌圆阔部分上形成有第一和第二长形连接槽，所述槽在所述脚尖部分和所述脚跟部分之间基本上沿着纵向基本对齐。

12．如权利要求11的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二槽具有基本上相同的第一和第二纵向长度及第一和第二中心点。

13．如权利要求11或12的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二槽在纵向上相互隔开大约33.5毫米。

14．如权利要求11至13中任一项的自行车鞋，其特征在于它还包括覆盖在所述鞋底部分的所述内表面上的第一和第二楔子固定部分，所述第一固定部分覆盖所述第一槽以便将楔子牢固地连接在所述鞋底部分的所述外表面上而所述第二固定部分覆盖所述第二槽以便将楔子牢固地连接在所述鞋底部分的所述外表面上。

15．如权利要求14的自行车鞋，其特征在于其中所述第一固定部分具有一个与所述第一槽对齐的第一孔而所述第二固定部分具有一个与所述第二槽对齐的第二孔以便通过其中接纳紧固件。

16．如权利要求14或15的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二楔子固定部分可以相对于所述鞋底部分的所述第一和第二槽在纵向上调节。

17．如权利要求14至16中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二楔子固定部分由一个基底部分将其连接。

18．如权利要求17的自行车鞋，其特征在于其中所述基底部分是一块弯曲的板。

19．如权利要求14至18中任一项的自行车鞋，其特征在于其中每个所述第一和第二楔子固定部分各具有一个单独的基底部分因而所述第一和第二楔子固定部分可互相相对地独立移动。

20．如前述权利要求中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二槽具有基本上相同的横向宽度。

21．如前述权利要求中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述鞋底部分是由基本上挠性、弹性的材料制成。

22．如权利要求1至20中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述鞋底部分是由一种基本上坚硬、刚性的材料制成。

23．如权利要求22的自行车鞋，其特征在于其中所述鞋底部分的所述刚性材料是用碳石墨制成。

24．如权利要求4或15的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二孔是带有螺纹的。

25．如权利要求4,15或24中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二孔具有第一和第二中心轴线，该中心轴线在纵向上相互隔开大约32.0毫米至大约34.0毫米。

26．如权利要求25的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二孔的中心轴线相互隔开大约33.5毫米。

27．一种自行车鞋，适合于将一个楔子固定地接纳在其上以便与自行车脚蹬一起使用，它包括：一个鞋底部分，该鞋底部分具有一个面朝骑车者足部的内表面，一个面朝脚蹬的外表面，一个脚尖部分，一个从所述脚尖部分纵向隔开的脚跟部分和一个位于所述脚尖部分与所述脚跟部分之间的脚掌圆阔部分，其中形成在所述脚掌圆阔部分上的第一连接槽在所述脚尖部分和所述脚跟部分之间在基本是纵向的方向上延伸至少大约32.0毫米。

28．如前权利要求中任一项的自行车鞋，其特征在于它还包括三个辅助连接点，排列形成一个等腰三角形，其中一个顶点指向所述脚尖部分，所述三个辅助连接点由辅助连接孔所形成。

29．如权利要求28的自行车，其特征在于其中最靠近所述脚尖部分的所述辅助连接孔与所述第一和第二长形连接槽中的至少一个槽相交。

30．如权利要求28的自行车鞋，其特征在于其中最靠近所述脚尖部分的所述辅助连接孔与所述第二长形连接槽相交。

31．如权利要求28至30中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述辅助连接孔中之一个孔横向地位于所述第一和第二长形连接槽之间。

32．如权利要求28至31中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二长形连接槽基本上垂直于一条在两个所述辅助连接孔之间延伸的线。

33．如权利要求28至32中任一项的自行车鞋，其特征在于其中所述第一和第二连接槽是由一个在所述脚尖和脚跟部分之间沿着基本上是纵向的方向延伸的连续连接槽形成。

34．如权利要求33的自行车鞋，其特征在于其中最靠近所述脚尖部分的所述辅助连接孔与所述连续连接槽相交。

35．如权利要求28的自行车鞋，其特征在于其中最近所述脚尖部分的所述辅助连接孔与所述第一连接槽相交。