CN1208756A - 一种液体燃料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液体燃料及其制备方法。液体燃料为工业甲醇、工业乙醇,工业、医用、食品工业中用过的废弃甲醇和乙醇,以及达不到医用和食用标准的废乙醇;往含水量超过35%,杂质量超过5%的醇基液体中加入助溶剂和添加剂后,经多次搅拌,静置,液体不分层,且达到相当的气化燃烧效果。醇基燃料产量丰富、价格低廉、污染少、运输保管方便。
Description
本发明涉及一种液体燃料,尤其是醇基类液体燃料,同时还涉及该燃料的制备方法。
醇基燃料具有污染少、运输保管方便等优点,但以工业甲醇或工业乙醇等作为液体燃料直接燃烧或利用气化装置气化后燃烧,成本都很高,难以推广使用。废弃的甲醇或乙醇的含水量和杂质量一般都较高,也难以直接用作燃料。而作为工业或民用废液倾倒在江河湖海之中,浪费大量的能源。
本发明的目的在于寻找新的能源渠道,提供一种价格低廉、产量丰富的醇基类液体燃料及其制备方法。
本发明的醇基类燃料为工业甲醇、工业乙醇,工业、医用、食品业中用过的废弃甲醇和乙醇,以及达不到医用和食用标准的废乙醇。工业甲醇和工业乙醇中需要加入适量的水,使其含水量达到5%~50%。
对于不同等级的工业甲醇和工业乙醇可按下列方式进行:
A:含水量为0.8%的甲等工业甲醇或工业乙醇,加入适量的水使其含水量为5%~50%;
B:含水量为3.5%的乙等工业甲醇或工业乙醇,加入适量的水使其含水量为5%~50%;
C:含水量为10%的丙等工业甲醇或工业乙醇,加入适量的水使其含水量不大于50%。
甲醇和乙醇可以是含水量较高和含杂质的劣质甲醇或劣质乙醇。以甲醇或乙醇作为基本原料时其含水量不大于60%,其杂质的含量不大于15%。可以在含水量超过35%,杂质含量超过5%的废甲醇、废乙醇或劣质甲醇、劣质乙醇中加入可提高气化燃烧效果的助溶剂及添加剂。所加入的助溶剂为丙酮或甲基异丁醇,添加剂为炭五(C5)或70号汽油。所加的助溶剂为0.6%~2%的丙酮或甲基异丁醇,添加剂为:
A.含水量15%~30%时,亦可以加10%的C5添加剂或70号汽油添加剂;
B.含水量30%~40%时,加10%~20%的C5添加剂或70号汽油添加剂;
C.含水量40%~50%时,加20%~35%的C5添加剂或70号汽油添加剂;
D.含水量50%~60%时,加35%~45%的C5添加剂或70号汽油添加剂。
气化燃烧的最佳效果为含水量控制在35%以下的醇基类燃料。作为民用的经济实用燃料,甲醇或乙醇的含水量以10%~35%为最佳范围。
按前述的比例将醇基液体、水及助溶剂和添加剂加入到容器中,用机械或人工进行搅拌,搅拌分多次进行,每次搅拌时间不少于1分钟,每次搅拌间隔半小时以上。搅拌次数最好为两次,每次2~3分钟。
本发明开辟了新的能源渠道,提高了醇基类液体的使用价值,为趋于过剩的甲醇与乙醇等醇基类原料,找到了新的用途与出路,较之使用石油液化气、管道煤气普遍可降低成本10%以上,节省了能源,并减少了环境污染。
下面结合实施例对本发明的技术方案作进一步说明。
实施例1:
甲醇或乙醇含水量为10%,气化燃烧完全,油液箱或油液罐中水份完全被带走。
实施例2:
甲醇或乙醇中含水量为20%,气化燃烧完全,油液箱或油液罐中水份完全被带走。
实施例3:
甲醇中含水量为38%,含杂质5%,加1%的丙酮助溶剂或1%的甲基异丁醇助溶剂,另加入25%的C5添加剂,或25%的70号汽油添加剂,搅拌2分钟,静置35分钟,再搅拌2分钟,液体不再分层,气化燃烧完全,水份完全被带走。
实施例4:
甲醇中含水量为45%,含杂质8%,加1%的丙酮助溶剂或1%的甲基异丁醇助溶剂,另加入30%的C5添加剂或30%的70号汽油添加剂,搅拌3分钟,静置40分钟,再搅拌3分钟,使液体不分层,气化燃烧完全,最后油液箱或油液罐中水份完全被带走。
实施例5:
甲醇或乙醇中含水量为50%,加1%的丙酮助溶剂或1%的甲基异丁醇助溶剂,加35%的C5添加剂和或35%的70号汽油添加剂,搅拌4分钟,静置45分钟,再搅拌4分钟,气化燃烧正常,最后油液箱或油液罐中水份完全被带走。
上述醇基类液体燃料的实施方案不只以上所列的5个实施例,对于本领域的普通技术人员而言,完全可以参照以上实施例并结合作为基本原料的甲醇或乙醇的原有含水量及所含杂质,得出更多的不同比例的实施方案。
Claims (13)
1.一种新型液体燃料,其特征在于该液体燃料是醇基类燃料。
2.根据权利要求1所述的液体燃料,其特征在于该醇基类燃料为工业甲醇、工业乙醇,工业、医用、食品业中用过的废弃甲醇和乙醇,以及达不到医用和食用标准的废乙醇。
3.根据权利要求2所述的液体燃料,其特征在于工业甲醇和工业乙醇中需要加入适量的水,使其含水量达到5%~50%。
4.根据权利要求3所述的液体燃料,其特征在于:
A:含水量为0.8%的甲等工业甲醇或工业乙醇,加入适量的水使其含水量为5~50%;
B:含水量为3.5%的乙等工业甲醇或工业乙醇,加入适量的水使其含水量为5%~50%;
C:含水量为10%的丙等工业甲醇或工业乙醇,加入适量的水使其含水量不大于50%。
5.根据权利要求2所述的液体燃料,其特征在于甲醇和乙醇可以是含水量较高和含杂质的劣质甲醇或劣质乙醇。
6.根据权利要求5所述的液体燃料,其特征在于以甲醇或乙醇作为基本原料时其含水量不大于60%;其杂质的含量不大于15%。
7.根据权利要求2、3、5或6所述的液体燃料,其特征在于可以在含水量超过35%,杂质含量超过5%的废甲醇、废乙醇或劣质甲醇、劣质乙醇中加入可提高气化燃烧效果的助溶剂及添加剂。
8.根据权利要求7所述的液体燃料,其特征在于所加入的助溶剂为丙酮或甲基异丁醇,添加剂为炭五(C5)或70号汽油。
9.根据权利要求8所述的液体燃料,其特征在于所加的助溶剂为0.6%~2%的丙酮或甲基异丁醇,添加剂为:
A.含水量15%~30%时,加10%的C5添加剂或70号汽油添加剂;
B.含水量30%~40%时,加10%~20%的C5添加剂或70号汽油添加剂;
C.含水量40%~50%时,加20%~35%的C5添加剂或70号汽油添加剂;
D.含水量50%~60%时,加35%~45%的C5添加剂或70号汽油添加剂。
10.根据权利要求2、3、4、5或6所述的液体燃料,其特征在于气化燃烧的最佳效果为含水量控制在35%以下的醇基类燃料。
11.根据权利要求3所述的液体燃料,其特征在于作为民用的经济实用燃料,甲醇或乙醇的含水量以10%~35%为最佳范围。
12.一种用于制备权利要求9所述的液体燃料的方法。把醇基液体、水及助溶剂和添加剂按权利要求9所述比例加入到容器中,用机械或人工进行搅拌,其特征在于搅拌分多次进行,每次搅拌时间不少于1分钟,每次搅拌间隔半小时以上。
13.根据权利要求12所述液体燃料的制备方法,其特征在于搅拌次数最好为两次,每次搅拌2~3分钟。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 97114222 CN1208756A (zh) | 1997-08-18 | 1997-08-18 | 一种液体燃料及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 97114222 CN1208756A (zh) | 1997-08-18 | 1997-08-18 | 一种液体燃料及其制备方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN1208756A true CN1208756A (zh) | 1999-02-24 |
Family
ID=5172798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 97114222 Pending CN1208756A (zh) | 1997-08-18 | 1997-08-18 | 一种液体燃料及其制备方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN1208756A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101184849B (zh) * | 2005-05-25 | 2013-03-27 | St1生物燃料公司 | 制备乙醇/水混合物的方法及装置 |
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1997
- 1997-08-18 CN CN 97114222 patent/CN1208756A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101184849B (zh) * | 2005-05-25 | 2013-03-27 | St1生物燃料公司 | 制备乙醇/水混合物的方法及装置 |
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PB01 | Publication | ||
C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |