CN1123828A - 一种柴油催化燃烧添加剂 - Google Patents

Abstract

一种柴油催化燃烧添加剂，是由(体积％)硝酸酯：5～30；过渡金属环烷酸盐：5～30；醋酸酯：0～15；三乙醇胺：0～20；碱土金属磺酸盐：0～15组成。该添加剂以1/2000～1/2500的体积比加入到柴油中，可使柴油达到节油率14～20％，烟度降低30～50％；HC化合物含量降低25～36％，CO含量降低40～58％，凝点降低2～8℃，十六烷值可提高达3个单位。长期使用这种柴油，可减少发动机燃烧室的沉积物和腐蚀，延长发动机的使用寿命。

Description

一种柴油催化燃烧添加剂

本发明提供一种能提高柴油燃烧性能的柴油催化燃烧添加剂。

随着科技和生产的发展，特别是机动车辆，轮船的迅速增加，柴油的使用量也迅速增大。内燃机的广泛使用极大地提高了工业及各行各业的发展。但随之而来的是大量的能源消耗及由于柴油燃烧所排放的气体对自然环境的愈来愈重的污染等问题，引起人们的关注。为了节约能耗，减少污染，改善柴油的使用性能，自70年代以来，国内外对柴油添加剂进行了大量的研究，如US4,451,266,US4,699,930，JP02,73,889等所报导的技术。虽然这些技术所提供的添加剂可以在一定程度上起到改善柴油燃烧性能的作用，但是仍然存在添加剂的功能较少，对柴油十六烷值的提高作用不明显，添加剂在柴油中的溶解性较差，不宜在长期存放，柴油燃烧排放尾气中有害物质的量降低较少，对改善柴油燃烧所造成的的环境污染作用不显著等缺点。此外，这种添加剂的成本较高，使用量较大，添加成分与柴油的发展方向(低硫，低芳烷烃，高十六烷值)相背。

本发明的目的是为克服上述已有技术的不足，提供一种可有效改善柴油使用性能的多功能柴油添加剂。在柴油中加入这种添加剂，可以达到使柴油提高燃烧效率，降低消耗量，降低烟度，提高十六烷值，减少尾气中CO及HC化合物的含量，降低凝点等作用，并可减少发动机燃烧室沉积物，提高发动机的使用寿命。

本发明所提供的柴油催化燃烧添加剂，按其体积百分比是由下述成份组成：

硝酸酯：5～30；

磺化琥珀酸二辛酯钠盐：5～30；

过渡金属环烷酸盐：5～30；

醋酸酯：0～15；

三乙醇胺：0～20；

碱土金属磺酸盐：0～15；

其余为溶剂油。其中，硝酸酯可采用硝酸戊酯，硝酸异辛酯或硝酸乙酯；过渡金属环烷酸盐可采用环烷酸钴、铜、锰或钡盐中的一种或几种混合物；醋酸酯可采用醋酸乙酯或醋酸丁酯；碱土金属磺酸盐可采用磺酸钙或磺酸钡；溶剂油可采用商品200号、120号或90号溶剂油。

上述本发明所提供的添加剂，由于含有硝酸酯，(特别是使用硝酸异辛酯)可提高柴油的十六烷值，使用磺化琥珀酸二辛酯钠盐，可有效降低发动机燃烧室沉积物的量，提高燃烧效率，延长发动机使用寿命。添加剂中的过渡金属环烷酸盐可对柴油燃烧起到催化作用，达到消烟，抗积炭，所排放的尾气中CO和HC化合物的量也有较大的降低，减少了对环境的污染。

本发明添加剂的配制过程十分简单，只要将各组分按其一定的体积百分比加入到溶剂油中，充分搅拌混合均匀，即可得到添加剂。该添加剂的使用也十分方便，只要将添加剂加入到柴油中经约15分钟放置或搅拌混合均匀即可使用。下面通过实例对本发明的技术给子进一步地说明。

实例1～4，柴油催化燃烧添加剂1～4。

在实例1～4中，添加剂的制备方法是将组成添加剂的各组分按一定的体积百分比量取后，依次加入或几种混合后司时加入到溶剂油中，再经搅拌混合均匀即可。所采用的原料均可使用工业品级的商品。其中添加剂的组成体积百分比按下述：

实例1：a.120号溶剂油：27；         b.硝酸异辛酯：30；

       c.磺化琥珀酸二辛酯钠盐：20；d.环烷酸铜：23。

实例2：a.200号溶剂油：20；         b.硝酸乙酯：20；

       c.磺化琥珀酸二辛酯钠盐：20；d.三乙醇胺：20；

       e.环烷酸钴：10；            f.环烷酸锰：10。

实例3：a.90号溶剂油：25；          b.醋酸丁酯：15；

       c.三乙醇胺：15；            d.硝酸戊醋：8；

       e.磺酸钙：5；               f.磺化琥珀酸二辛酯钠盐：15；

       g.环烷酸锰：5；             h.环烷酸钴：7；

       i.环烷酸钡：5。

实例4：a.120号溶剂油：12；         b.醋酸乙酯：7；

       c.三乙醇胺：10；            d.硝酸异辛酯：25；

       e.磺酸钡：8；               f.磺化琥珀酸二辛酯钠盐：20；

       g.环烷酸锰：6；             h.环烷酸铜：6；

       i.环烷酸钡：6。

实例5～8，柴油催化燃烧添加剂的使用性能。

使用实例1～4所配制成的添加剂，其中实例1、2的添加剂按1/2500，实例3、4的添加剂按1/2000的体积比加入到0号柴油中，搅拌或添加剂加入柴油后放置15分钟后开始使用。按同等常规测试条件，对比柴油及加入本发明添加剂柴油的使用性能，并以原柴油的各项指标为100％，其结果如下：

实例5，加入实例1的添加剂柴油。节油率14％，烟度降低30％，HC含量降低25％，CO含量降低40％，凝点下降2℃，十六烷值提高2.2个单位。

实例6：加入实例2的添加剂柴油。节油率16％，烟度降低35％，HC含量降低30％，CO含量降低45％，凝点下降6℃，十六烧值提高2.0个单位。

实例7：加入实例3的添加剂柴油。节油率17％，烟度降低50％，HC含量降低36％，CO含量降低50％，凝点下降8℃，十六烷值提高1.8个单位。

实例8：加入实例4的添加剂柴油。节油率20％，烟度降低50％，HC含量降低40％，CO含量降低58％，凝点下降7℃，十六烷值提高3个单位。采用实例4的添加剂，以1/2000的体积比加入0号柴油中，在相等条件下柴油发明机累积连续运行1000小时，使用加入本发明添加剂的发动机，其燃烧室沉积物明显减少(减少重量＞45％)。

由上述实例的结果表明，采用本发明所提供的添加剂，添加量为柴油体积的1/2000～1/2500时，即可使柴油达到节油14～20％，烟废降低30～50％，HC化合物含量降低20～36％，CO含量降低40～58％，凝点降低2～8℃，十六烷值可提高达3个单位。长期使用加有本发明添加剂的柴油，可以减少发动机燃烧室的沉积物和腐蚀，延长发动机的使用寿命。

Claims (2)

1.一种柴油催化燃烧添加剂，其特征在于由下列物质组成(体积百分比)：

硝酸酯：5～30，磺化琥珀酸二辛酯钠盐5～30，过渡金属环烷酸盐：5～30，其余为溶剂油；其中，硝酸酯可为硝酸戊酯，硝酸异辛酯或硝酸乙酯，过渡金属环烷酸盐可为环烷酸钴、铜、锰或钡盐中的一种或几种混合物，溶剂油可用商品200号，120号或90号溶剂油。

2.按照权利要求1所述的添加剂，其特征在于该添加剂中还可以加入(体积百分比)：

醋酸酯：0～15；三乙醇胺：0～20；碱土金属磺酸盐：0～45；其中，醋酸酯可用醋酸乙酯或丁酯，碱土金属磺酸盐可用磺酸钙或钡盐。