CN1621500A - 甲醇环保汽油 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种合成汽油，特别是一种可减少汽车尾气排放的由甲醇合成的环保汽油，及其生产方法。在常温常压条件下，将甲醇35％、混合苯15％、93^#普通汽油48.2％混合均匀，再加入多效添加剂1.8％后进行充分混料，滤去杂质即可。其中多效添加剂为二茂铁、液体石蜡、丙酮、2，6－二叔丁基－4－甲酚(264)，对其进行等摩尔称量；可最大限度地减少汽车尾气污染，对汽车发动机无不良影响，且可降低生产成本。

Description

甲醇环保汽油

技术领域

本发明涉及一种合成汽油，特别是一种可减少汽车尾气排放的由甲醇合成的环保汽油及其生产方法。

背景技术

目前，我国燃料汽油耗量巨大，极大的增加了能源的用量，同时采用传统的汽油又带来汽车尾气排放的污染。因此采用最佳配比的合成汽油是当前燃料汽油领域亟待研究开发的重要内容。石油资源越来越贫乏，并且常受政治不稳定因素的影响，不时产生“石油危机”。我国是一个贫油大国，无法满足社会要求和市场供应。因此，从长远的观点来看，寻求一种理想的燃料油代用品，已成为当代科学技术领域中的重要研究课题之一。探索人工合成燃料油有数十年的历史，许多国家都注入了较大的科研成果力量。当前也有许多新汽油及汽车燃料的出现，但有的成本偏高，有的对汽车使用带来负面效果，尾气排放污染不利等。因此本申请人在总结、实验的基础上认为最经济、实用的配出合成的汽油燃料是当前工业的基本任务。可带动国民经济的发展与提高。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用甲醇为基料配以汽油等添料合成的环保汽油，可最大限度地减少汽车尾气污染，对汽车发动机无不良影响，且可降低生产成本，在普通环境下合成的高标号无铅汽油及其制造方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

甲醇环保汽油是由甲醇、93^#普通汽油、多效添加剂、混合苯合成的，该合成汽油以重量百分比计，由以下步骤制取的：

在常温常压条件下，将甲醇35％、混合苯15％、93^#普通汽油48.2％混合均匀，再加入多效添加剂1.8％后进行充分混料，滤去杂质即可。

其中多效添加剂为二茂铁、液体石蜡、丙酮、2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)，对其进行等摩尔称量；

混合苯为甲苯与二甲苯混合物。

甲醇环保汽油的制造方法，以重量百分比计，由以下步骤制取的：

在常温常压下，将甲醇、93^#普通汽油、多效添加剂、混合苯置于各自容器中，按照甲醇35％、混合苯15％、93^#普通汽油48.2％的比例再泵入各自计量容器罐中；再按照混合苯、93^#普通汽油、甲醇的顺序将计量好的原料泵到混合罐中混合，再加入多效添加剂1.8％后充分混料，静置二十分钟后即可过滤为成品；

其中多效添加剂的成分为：二茂铁、液体石蜡、丙酮、2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)对其进行等摩尔称量；先取液体石蜡和丙酮混合均匀，再取二茂铁加入其中搅匀，待充分溶解后再加入2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)充分均匀后即可；

混合苯为甲苯与二甲苯混合物。

本发明的优点与效果是：

1.该配方组成合理，选料优良易得，汽车尾气排放少污染，对汽车使用件无需更新。

2.该配方组成的合成汽油无铅、节油，特别易于实际使用，可单独用，也可以与普通汽油混合使用，且使用比例不受限制。

3.该合成汽油的制造工艺简单，可在常温常压下操作，工艺过程可连续生产。

4.合成无铅燃料油的代用，有利于就地取材，减少运输，有利于推进化学工业的发展，有利于缓解石油资源紧张的局面，是社会发展的需要。

具体实施方式

在常温常压条件下，将甲醇、93^#普通汽油、混合苯分装在自备的储料罐中，通过封闭的管道将甲醇1000kg，混合苯429kg，93^#普通汽油1377kg分别泵入各自的原料计量罐中，再经管道将计量好的原料依顺序将混合苯、93^#普通汽油、甲醇分别泵到混合罐中搅拌，再将混配好的多效添加剂51kg加入混合罐中充分搅拌均匀，静置二十分钟后再过滤为成品。

其多效添加剂是这样配制的：

取二茂铁、液体石蜡、丙酮、2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)等摩尔称取，取液体石蜡1800毫升，丙酮1080毫升，两者混合均匀，再称取二茂铁18克加入以上溶液中，充分均匀后再加入720毫升2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)搅拌均匀即为多效添加剂。

混合苯为甲苯、二甲苯的混合物，混合比例不限。

甲醇可采用精甲醇(含量99.9％)作为主燃剂、混合苯是作为动力耐压抗震剂、93^#汽油作为点火剂与主燃剂。

各原料在配方中的性能和作用：

甲醇是本燃料的主燃剂，辛烷值一般高于汽油，蒸发热大、气化膨胀系数大、热利用率高。甲醇是含氧燃料，在燃烧过程中有自供氧效应。这就使内燃机中的燃烧较为均匀，使局部富氧和局部缺氧的几率减少，燃烧趋于完善，CO和HC的生成量和排放量较低，从而使燃烧效率和热效率较高，能耗率下降。醇类比烃类的燃烧速度和火焰传播速度快。所以，燃烧持续期短，过后燃烧程度小。这就使其放热规律有利于热效率的提高。醇类比烃类的气化热大两倍，甚至更高。它在进入进气管、进气道或者进入气缸后，能吸收沿途管道壁面和燃烧室周围高温零件壁面的热量而使自己蒸发。这就等于利用了部分余热，同时降低了气缸、燃烧室和气缸盖的温度，从而减少了对外传热量。这也就节约了散热，提高了热效率。醇类的着火燃烧浓度界限比汽油的相应范围宽得多。它们比汽油能更容易稀燃。稀燃是一种节能燃烧和完善燃烧的形式，有利于提高热效率。而且压缩比愈高，负荷愈大，愈容易稀燃。醇类不含铅，具备了配制车用燃料(90^#以上无铅汽油)的条件。

点火剂点火温度是70-500℃，满足于内燃机点火系统的点火要求，容易启动，添加点火剂有效的解决了一些主燃剂不能直接点火启动的问题，具有易发动、点火性能好的特点。

动力耐压抗震剂的作用：选用热值高抗爆震、溶解性强的原料，用以提高压缩比、增强爆发力，提高了发动机的动力性能，以达到动力强劲目的，并有防止分层的作用。

复合添加剂，主要是由防腐剂润滑剂液体石蜡、稳定剂丙酮和防爆剂二茂铁组成。防腐剂对各原料对多种金属腐蚀起到了较好的抑制作用，同时起到了润滑的作用；稳定剂防止产品分层；二茂铁是抗爆剂提高抗暴指数。

Claims (2)

1.甲醇环保汽油是由甲醇、93^#普通汽油、多效添加剂、混合苯合成的，其特征在于该甲醇环保汽油以重量百分比计，由以下步骤制取的：

在常温常压条件下，将甲醇35％、混合苯15％、93^#普通汽油48.2％混合均匀，再加入多效添加剂1.8％后进行充分混料，滤去杂质即可；

其中多效添加剂为二茂铁、液体石蜡、丙酮、2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)，对其进行等摩尔称量；

混合苯为甲苯与二甲苯混合物。

2.甲醇环保汽油的制造方法，其特征在于是以重量百分比由以下步骤制取的：

在常温常压下，将甲醇、93^#普通汽油、多效添加剂、混合苯置于各自容器中，按照甲醇35％、混合苯15％、93^#普通汽油48.2％的比例再泵入各自计量容器罐中；再按照混合苯、93^#普通汽油、甲醇的顺序将计量好的原料泵到混合罐中混合，再加入多效添加剂1.8％后充分混料，静置二十分钟后即可过滤为成品；

其中多效添加剂的成分为：二茂铁、液体石蜡、丙酮、2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)对其进行等摩尔称量；先取液体石蜡和丙酮混合均匀，再取二茂铁加入其中搅匀，待充分溶解后再加入2，6-二叔丁基-4-甲酚(264)充分均匀后即可；

混合苯为甲苯与二甲苯混合物。