CN101045885A - 环保节能型柴油 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种环保节能型柴油,该产品是由柴油、醇、乳化剂、助乳化剂和水组成,其组分重量百分比为:柴油50-60%,甲醇或乙醇15-25%,C15-20脂肪酸盐5-15%,C4-8脂肪醇5-15%,水10-15%,经搅拌得到透明稳定的液体,可替代柴油,从而节约能源,减少污染。
Description
技术领域
本发明涉及燃料领域,具体涉及一种环保节能型柴油。
背景技术
随着世界原油的涨价,能源紧张状况越来越严重,世界各地纷纷研制生物燃料。各国政府对生物燃料的试验研制及应用都非常支持,我国国家发改委也已将生物燃料的研究列为可持续发展项目的重点之一。
柴油是石油燃油中消耗数量最大的品种,柴油机有害排放物(不完全燃烧),已经成为城市空气污染的祸首,而生物燃料的使用,将大大减少空气污染。醇类(甲醇、乙醇)主要来源是利用粮食作物生产的,是生物燃料。乳化柴油是将油与水两种不相溶的液体经过乳化剂的乳化作用,使油、水的表面张力产生变化,从而形成一定时间内不产生分层现象的乳化柴油。但是以往柴油加水乳化而成的乳化柴油的外观是乳白色的,粒径比较粗,储存稳定性不好,影响了乳化柴油的应用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是采用清洁的生物燃料,价格低廉的甲醇或乙醇和柴油、水、乳化剂和助乳化剂经加工制成一种稳定的环保节能型微乳化柴油。该微乳化柴油外观透明,能稳定储存长达3年,同时能达到节能和减少污染的目的,因此我们称它为环保节能型柴油。
本发明提供的环保节能型柴油的组分和各组分重量百分比为:柴油50-60%,甲醇或乙醇15-25%,C15-20脂肪酸盐5-15%,C4-8脂肪醇5-15%,水10-15%。
所述的水是软水;C15-20脂肪酸盐为乳化剂,其中盐的正离子包括氨离子和第一主族元素离子;C4-8脂肪醇为助乳化剂。
以往柴油加水乳化而成的乳化柴油的外观是乳白色的,粒径比较粗,储存稳定性不好,影响了乳化柴油的应用,本发明采用微乳化技术,使水、醇、柴油的粒径达到纳米级别,即粒径范围在1nm到50nm之间,从而得到外观透明的微乳化柴油,储存更稳定。
本发明的原理在于,由于柴油在柴油机中不完全燃烧,而产生污染,浪费能源,加入适量的水、醇,使柴油充分燃烧,由于水、醇、柴油沸点不同,在燃烧过程中,水在油里产生“微爆”,促使柴油雾化更完全,液滴更细,燃烧更充分,从而达到节油目的。
本发明提供的环保节能型柴油制品,外观透明,理化指标与国家标准柴油基本一致。具体如表1:
表1
检验项目 | GB252-2000 0#柴油 | 微乳化柴油 |
氧化安定性/mg(100ml)-1 | ≤2.5 | 0.6 |
硫含量%(m/m) | ≤0.2 | 0.14 |
酸度mgkoH(100ml)-1 | ≤7.0 | 4 |
10%蒸余物残炭% | ≤0.3 | 0.03 |
灰粉% | ≤0.01 | 0.002 |
铜片腐蚀(50℃,3h)级 | ≤1 | 1 |
机械杂质 | 无 | 无 |
运动粘度(20℃)mm2·S-1 | 3.0-8.0 | 4 |
凝点,℃ | ≤0 | -5.6 |
闪点(闭口)℃ | ≥55 | 65 |
十六烷值 | ≥45 | 46 |
热值(KJ/g) | 38.14 |
本发明的环保节能型柴油较之现有技术的优点:
1)本发明的环保节能型柴油,是采用微乳化技术,使得水、醇、柴油的粒径达到纳米级别,即粒径范围在1nm到50nm之间,从而得到外观透明的微乳化柴油,可稳定储存长达3年。
2)本发明的环保节能型柴油制备工艺简单,不需要特殊的加工工艺和昂贵的乳化设备,因而降低了成本。
3)本发明的环保节能型柴油,是柴油的替代品,可广泛应用于以柴油为动力的机械,如车辆、船舶、发电机、锅炉等。其节油率15-20%,NOCO和CH排放含量为一般燃油的25%,因此节能和环保效果显著,带来良好的经济效益和社会效益。
具体实施方式
实施例1
1.柴油 60%
2.乙醇 15%
3.C17脂肪酸钠 10%
4.辛醇 5%
5.水 10%
将以上原料计量(重量百分比)加入搅拌罐中,搅拌20分钟即可。
实施例2
1.柴油 50%
2.乙醇 25%
3.C18脂肪酸氨 10%
4.正丁醇 5%
5.水 10%
将以上原料计量(重量百分比)加入搅拌罐中,搅拌20分钟即可。
实施例3
1.柴油 53%
2.乙醇 20%
3.C20脂肪酸钠 12%
4.庚醇 5%
5.水 10%
将以上原料计量(重量百分比)加入搅拌罐中,搅拌20分钟即可。
实施例4
1.柴油 55%
2.甲醇 15%
3.C16脂肪酸钾 10%
4.戊醇 10%
5.水 10%
将以上原料计量(重量百分比)加入搅拌罐中,搅拌20分钟即可。
Claims (4)
1.一种环保节能型柴油,其特征在于,其组分重量百分比为:柴油50-60%,甲醇或乙醇15-25%,C15-20脂肪酸盐5-15%,C4-8脂肪醇5-15%,水10-15%。
2.根据权利要求1所述的环保节能型柴油,其特征在于,所述的水为软水。
3.根据权利要求1所述的环保节能型柴油,其特征在于,所述的C15-20脂肪酸盐,盐的正离子包括氨离子和第一主族元素离子。
4.根据权利要求1所述的环保节能型柴油,其特征在于,所述的水、醇、柴油的粒径达到纳米级别,即粒径范围在1nm到50nm之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200610025367 CN101045885A (zh) | 2006-03-31 | 2006-03-31 | 环保节能型柴油 |
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CN 200610025367 CN101045885A (zh) | 2006-03-31 | 2006-03-31 | 环保节能型柴油 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN101045885A true CN101045885A (zh) | 2007-10-03 |
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ID=38770806
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 200610025367 Pending CN101045885A (zh) | 2006-03-31 | 2006-03-31 | 环保节能型柴油 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101045885A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101629110A (zh) * | 2009-08-03 | 2010-01-20 | 占小玲 | 一种用茶胺变性糖为热值剂的低剂高水透明微乳化纳米粒径燃油 |
CN103074130A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-05-01 | 西北师范大学 | 水-醇混合基微乳化柴油的制备方法 |
CN104263440A (zh) * | 2014-09-17 | 2015-01-07 | 湖州科达化工燃料有限公司 | 一种柴油微乳液及其制备方法 |
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2006
- 2006-03-31 CN CN 200610025367 patent/CN101045885A/zh active Pending
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CN104263440B (zh) * | 2014-09-17 | 2016-03-16 | 宁波江东索雷斯电子科技有限公司 | 一种柴油微乳液及其制备方法 |
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