CN1190589C - 裙部表面非光滑活塞 - Google Patents

Abstract

自然集油布油的裙部表面非光滑活塞，涉及往复活塞式机械的曲柄连杆机构，属于机械动力工程领域。它由活塞裙部工作表面加工出的一定大小、形状和几何分布的集油布油孔组成，集油布油孔为1～4排2～10个矩形或抛物线形投影面的锥面集油布油孔，锥面的锥度在8～30度之间，孔的总面积等于该侧活塞承压面积的5～20%，并且主推力面和副推力面锥面的锥角相反。所说的集油布油孔可以是通孔也可以是盲孔即浅坑。通过集油布油孔的设计，可以实现搜集机油，向工作表面分布机油形成油膜，达到油膜润滑的目的。其结构简单，易于加工，易于形成油膜润滑，改善活塞的润滑条件，减少摩擦磨损提高机械效率和延长活塞使用寿命。

Description

裙部表面非光滑活塞

技术领域

裙部表面非光滑活塞，涉及一种往复活塞式机械的曲柄连杆机构，属于机械动力工程领域。

背景技术

活塞是往复活塞式机械的关键部件之一，它是曲柄连杆机构的关键易损件之一，活塞与缸套之间的摩擦与磨损是活塞机械产生磨损的和产生摩擦阻力的主要原因，活塞与缸套之间的润滑也是较难实现的。常见的结构形式是仅靠飞溅润滑，靠油环向活塞裙部布油，裙部布油不够充分，难免使活塞处于缺油或无油状态，增加了磨损的倾向，使活塞成为易损件。因此，需要开发出低磨损，低摩擦的活塞与缸套。

发明内容

为了解决现有活塞存在的上述问题，本发明的目的是为往复活塞类机械提供一种结构简单、更容易形成油膜润滑的，有利于降低摩擦磨损提高使用寿命的裙部表面非光滑活塞。

本发明的上述目的是这样实现的，结合附图说明如下：

裙部表面非光滑活塞是由普通活塞和在其裙部工作表面加工出的集油布油孔组成，裙部每个工作表面加工出的1～4排2～10个矩形或抛物线形投影面的锥面集油布油孔，锥面的锥度在8～30度之间，孔的总面积等于该侧活塞承压面积的5～20％，并且主推力面(做功冲程活塞裙部受压力一侧)和副推力面(压缩冲程活塞裙部受压力一侧)锥面的锥角相反。

所说的集油布油孔可以是通孔也可以是盲孔即浅坑。

本发明优点：

1.活塞增加的集油布油孔结构简单，易加工。

2.本发明的活塞能降低摩擦磨损提高活塞与缸套的使用寿命。

3.本发明的活塞可以减少摩擦损失提高往复活塞类机械的机械效率，改善发动机的动力性。

4.与普通活塞相比未增加任何零件，仅通过结构设计改善性能。

附图说明

图1是裙部表面非光滑活塞剖视图。

图2是图1的侧视图

图3是裙部表面非光滑活塞主推力面集油工作原理示意图。

图4是裙部表面非光滑活塞主推力面布油工作原理示意图。

图中1是活塞，2是集油布油孔，3是机油，4是气缸套。

具体实施方式

下面结合附图所示实施例，进一步说明本发明自然集油布油的非光滑裙部表面活塞的具体内容及其工作工程。自然集油布油的裙部表面非光滑活塞包括普通活塞和集油布油孔组成。发动机工作时，活塞裙部的主推力面(做功冲程承力面)和副推力面分别处于工作冲程(承受侧压力)和非工作冲程，旋转类零件将机油飞溅到缸套内壁和活塞内表面上，通过集油布油孔开口方向的设计可以实现在非工作冲程收集并储存机油，参阅图3例所示：活塞上行时主推力面不工作，通过集油孔收集机油并储存在集油孔内，在裙部表面工作冲程向工作表面分布机油形成油楔达到油膜润滑的功能，参阅图4例所示：活塞下行时，主推力面承压，集油孔内的机油通过集油布油孔2的锥面将机油布置在活塞与气缸套之间实现供油充分，通过活塞运动形成油膜，达到实现油膜润滑、降低摩擦磨损、提高活塞使用寿命的目的。

Claims (2)

1、一种裙部表面非光滑活塞，由普通活塞和在其裙部工作表面加工出的集油布油孔组成，其特征在于集油布油孔为1～4排2～10个矩形或抛物线形投影面的锥面集油布油孔，锥面的锥度在8～30度之间，孔的总面积等于该侧活塞承压面积的5～20％，并且主推力面和副推力面锥面的锥角相反。

2、根据权利要求1所述的裙部表面非光滑活塞，其特征在于所说的集油布油孔可以是通孔，也可以是盲孔或浅坑。

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