CN118500757B - 一种汽车单向器的自动测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车单向器的自动测试装置，涉及单向器测试技术领域；包括浸液腐蚀件，所述浸液腐蚀件上安装有同轴定位件，所述浸液腐蚀件上固定安装有排气清洁件；所述排气清洁件用于吹气清洁腐蚀液；所述浸液腐蚀件上固定安装有升降控制件；所述升降控制件底部安装有旋转冲击件；所述旋转冲击件用于下降时挤压浸液腐蚀件内部，可以检测出实际的单向器在长时间的旋转与卡滞状态切换时的结构强度，解决了目前的汽车单向器的自动测试装置不便于一次性同轴测试单向器中楔形槽的耐磨以及抗冲击压印工作，不便于准确测试单向器外环各个楔形槽之间的材料耐腐蚀一致性，接触检测时腐蚀液容易腐蚀检测设备的问题。

Description

一种汽车单向器的自动测试装置

技术领域

本发明涉及单向器测试技术领域，具体为一种汽车单向器的自动测试装置。

背景技术

汽车单向器是汽车零部件中用于单向驱动的部件，可以用于汽车中发电机的连接工作，单向器又叫单向轮，其外圈壳体上开设有楔形槽，可以实现单向的旋转，反向旋转可通过楔形槽限位卡紧滚针，实现锁止，目前的单向器实际加工制造中，应用在汽车配件中，单向器涉及到的环境湿度等因素不同，需要对单向器的耐磨以及耐腐蚀性能进行测试，目前的汽车单向器的测试装置得益于其测试高效性被广泛应用。

但是，目前的汽车单向器的自动测试装置不便于一次性同轴测试单向器中楔形槽的耐磨以及抗冲击压印工作，单向器外环各个楔形槽之间的材料耐腐蚀一致性测试不够直观，还极易导致在挤压测试强度导致单向器外环整体形变，影响针对压印的检测精度，不便于在单向器腐蚀液取出后自动清除表面腐蚀液，在接触检测时腐蚀液容易腐蚀检测设备，影响检测精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车单向器的自动测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车单向器的自动测试装置，包括浸液腐蚀件，所述浸液腐蚀件上安装有同轴定位件，所述浸液腐蚀件上固定安装有排气清洁件；所述排气清洁件用于吹气清洁腐蚀液；所述浸液腐蚀件上固定安装有升降控制件；所述升降控制件底部安装有旋转冲击件；所述旋转冲击件用于下降时挤压浸液腐蚀件内部；所述旋转冲击件内部固定安装有扩张驱动件；所述旋转冲击件内部滑动安装有一圈摩擦压印测试件；一圈所述摩擦压印测试件用于摩擦与挤压浸液腐蚀件；一圈所述摩擦压印测试件分别电性连接挤压浸液腐蚀件；所述浸液腐蚀件包括：浸液安装壳和液位活塞盘，所述浸液安装壳内部设有槽孔，所述浸液安装壳内部的槽孔用于蓄积腐蚀液；所述浸液安装壳的槽孔内滑动安装有液位活塞盘；所述液位活塞盘用于控制腐蚀液液位升降。

优选的，所述旋转冲击件还包括：安装壳，所述旋转安装筒底部固定安装有安装壳；所述安装壳贴于液位活塞盘；所述安装壳用于挤压控制液位活塞盘升降。

优选的，所述浸液腐蚀件还包括：控制器、复位弹簧和单向器外环，所述控制器固定安装在浸液安装壳侧面；所述控制器外接电源；所述浸液安装壳内部设有的槽孔内固定安装有复位弹簧；所述复位弹簧另一端固定安装在液位活塞盘底部；所述单向器外环置于浸液安装壳内部；所述复位弹簧用于挤压推动液位活塞盘上移。

优选的，所述升降控制件包括：升降安装架、安装套筒、滑动升降柱和升降液压缸，所述升降安装架通过螺栓固定安装在浸液安装壳上；所述升降安装架上固定套接有安装套筒，且安装套筒上设有六边形孔；所述安装套筒上的六边形孔内滑动插接有滑动升降柱；所述滑动升降柱为六边形柱结构；所述升降液压缸固定安装在滑动升降柱内；所述升降液压缸的输出轴固定安装在安装套筒内部。

优选的，所述排气清洁件包括：喷气环、排气管和导向环，所述喷气环固定安装在定位环内部；所述喷气环上固定安装有排气管；所述排气管另一端固定安装在浸液安装壳上；所述喷气环通过排气管连通浸液安装壳；所述导向环固定安装在喷气环底部；所述导向环为斜面结构；所述导向环用于将喷气环喷出的气体导向单向器外环内侧。

优选的，所述摩擦压印测试件还包括：摩擦压印块和摩擦压力传感器，所述摩擦压印块端部为弧形结构；所述摩擦压印块滑动安装在扩张滑块端部的滑槽内；所述摩擦压力传感器固定安装在扩张滑块上；所述摩擦压力传感器端部贴于摩擦压印块；所述摩擦压印块用于摩擦测试单向器外环内部。

优选的，所述旋转冲击件包括：旋转安装筒和驱动电机，所述旋转安装筒转动安装在滑动升降柱底部；所述旋转安装筒内部固定安装有驱动电机；所述驱动电机的输出轴固定安装在滑动升降柱底部；所述驱动电机用于驱动摩擦压印测试件回转检测摩擦力。

优选的，所述同轴定位件包括：同轴定位液压缸和定位环，所述浸液安装壳上固定安装有两个同轴定位液压缸；两个同轴定位液压缸的输出轴上固定安装有定位环；所述定位环为环形结构；所述定位环内侧为斜面结构；所述定位环内侧挤压贴合在单向器外环上；所述定位环用于同心定位单向器外环。

优选的，所述扩张驱动件包括：扩张驱动气缸和扩张驱动块，所述扩张驱动气缸固定安装在安装壳内部；所述扩张驱动气缸的输出轴上固定安装有扩张驱动块；所述扩张驱动块与安装壳同轴；所述扩张驱动块位于安装壳内部；所述扩张驱动块底部为斜面结构；所述扩张驱动块用于挤压驱动一圈摩擦压印测试件同时扩张。

优选的，所述摩擦压印测试件包括：扩张贴合块、扩张滑块、扩张滑动筒、行程传感器和连接弹簧，所述扩张贴合块滑动安装在安装壳内部；所述扩张贴合块端部为斜面结构；所述扩张滑块滑动安装在安装壳上；所述扩张滑块端部设有滑槽；所述扩张贴合块上固定安装有扩张滑动筒，且扩张滑动筒插接在扩张滑块上；所述扩张贴合块上固定安装有行程传感器，且行程传感器位于扩张滑动筒内部；所述行程传感器另一端固定安装在扩张滑块内侧；所述扩张滑动筒内部套接有连接弹簧，且连接弹簧连接在扩张贴合块与扩张滑块之间；所述扩张贴合块贴于扩张驱动块；所述行程传感器用于测试单向器外环内部压印。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明采用排气清洁件可以利用液位活塞盘下移过程中产生的气压，对单向器外环内侧的测试面进一步进行气压清洁工作，去除其避免腐蚀液，可以保证摩擦压印测试件的使用寿命，避免受到单向器外环上的腐蚀液腐蚀造成测试精度的降低；

采用旋转冲击件配合同轴定位件的同轴定位工作，保证了对于测试单向器外环的精度，采用定位环在单向器外环顶部进行定位，也起到加固的作用，确保进行压印测试时压力集中在单向器外环内侧，不会因为单向器外环受压形变造成的参数偏差较大，可以更好的反映出单向器外环内侧的抗压强度，便于获知一圈的楔形槽的腐蚀后强度一致性，避免局部腐蚀严重不被发现，来判断材料的耐腐蚀性是否达标；

设置的扩张驱动件，可以通过驱动一圈摩擦压印测试件向外同时扩张贴合单向器外环，保证了摩擦压印测试件受力后测试的准确性，降低整体误差，可以一次性针对单向器外环内侧强度进行腐蚀后的测试工作，采用的摩擦压印测试件，可以检测出实际的单向器在长时间的旋转与卡滞状态切换时的结构强度，以及内表面的磨损程度，避免楔形槽腐蚀程度较大从而影响单向器运行时整体稳定性，检测更加全面，同时检测效率更高，采用的摩擦压印块模拟滚子进行测试，测试数据更加可靠准确，更加贴近实际工况。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明内部结构剖视图；

图3为本发明升降控制件结构示意图；

图4为本发明浸液腐蚀件结构示意图；

图5为本发明同轴定位件结构示意图；

图6为本发明排气清洁件结构示意图；

图7为本发明升降控制件内部结构剖视图；

图8为图7中C区域放大图；

图9为本发明摩擦压印测试件结构示意图；

图10为本发明单向器外环示意图；

图11为本发明扩张驱动件底部结构示意图。

图中：1、浸液腐蚀件；101、浸液安装壳；102、液位活塞盘；103、控制器；104、复位弹簧；105、单向器外环；2、同轴定位件；201、同轴定位液压缸；202、定位环；3、排气清洁件；301、喷气环；302、排气管；303、导向环；4、升降控制件；401、升降安装架；402、安装套筒；403、滑动升降柱；404、升降液压缸；5、旋转冲击件；501、旋转安装筒；502、驱动电机；503、安装壳；6、扩张驱动件；601、扩张驱动气缸；602、扩张驱动块；7、摩擦压印测试件；701、扩张贴合块；702、扩张滑块；703、扩张滑动筒；7031、行程传感器；704、连接弹簧；705、摩擦压印块；706、摩擦压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：请参阅图1-图11所示：

本发明提供一种技术方案：一种汽车单向器的自动测试装置，包括浸液腐蚀件1，浸液腐蚀件1上安装有同轴定位件2，浸液腐蚀件1上固定安装有排气清洁件3；排气清洁件3用于吹气清洁腐蚀液；浸液腐蚀件1上固定安装有升降控制件4；升降控制件4底部安装有旋转冲击件5；旋转冲击件5用于下降时挤压浸液腐蚀件1内部；旋转冲击件5内部固定安装有扩张驱动件6；旋转冲击件5内部滑动安装有一圈摩擦压印测试件7；一圈摩擦压印测试件7用于摩擦与挤压浸液腐蚀件1；一圈摩擦压印测试件7分别电性连接挤压浸液腐蚀件1；浸液腐蚀件1包括：浸液安装壳101和液位活塞盘102，浸液安装壳101内部设有槽孔，浸液安装壳101内部的槽孔用于蓄积腐蚀液；浸液安装壳101的槽孔内滑动安装有液位活塞盘102；液位活塞盘102用于控制腐蚀液液位升降。

其中，浸液腐蚀件1还包括：控制器103、复位弹簧104和单向器外环105，控制器103固定安装在浸液安装壳101侧面；控制器103外接电源；浸液安装壳101内部设有的槽孔内固定安装有复位弹簧104；复位弹簧104另一端固定安装在液位活塞盘102底部；单向器外环105置于浸液安装壳101内部；复位弹簧104用于挤压推动液位活塞盘102上移；同轴定位件2包括：同轴定位液压缸201和定位环202，浸液安装壳101上固定安装有两个同轴定位液压缸201；两个同轴定位液压缸201的输出轴上固定安装有定位环202；定位环202为环形结构；定位环202内侧为斜面结构；定位环202内侧挤压贴合在单向器外环105上；定位环202用于同心定位单向器外环105；排气清洁件3包括：喷气环301、排气管302和导向环303，喷气环301固定安装在定位环202内部；喷气环301上固定安装有排气管302；排气管302另一端固定安装在浸液安装壳101上；喷气环301通过排气管302连通浸液安装壳101；导向环303固定安装在喷气环301底部；导向环303为斜面结构；导向环303用于将喷气环301喷出的气体导向单向器外环105内侧，本结构腐蚀液可以采用水作为腐蚀剂，亦可添加酸性等溶液作为腐蚀液，采用同轴定位件2驱动进行夹持定位工作，可以保证结构实际定位的准确性，保证后续测试精度，采用浸液腐蚀件1，可以通过添加腐蚀液通过腐蚀的方式进行单向器外环105的耐腐蚀检测工作，采用的液位活塞盘102可以实现在需要检测时自动下移将腐蚀液与单向器外环105分离，便于进行腐蚀后的测试工作，同时采用排气清洁件3可以利用液位活塞盘102下移过程中产生的气压，对单向器外环105内侧的测试面进一步进行气压清洁工作，去除其避免腐蚀液，可以保证摩擦压印测试件7的使用寿命，避免受到单向器外环105上的腐蚀液腐蚀造成测试精度的降低，通过同轴定位液压缸201驱动定位环202下移，即可利用斜面结构按压同轴定位单向器外环105。

其中，升降控制件4包括：升降安装架401、安装套筒402、滑动升降柱403和升降液压缸404，升降安装架401通过螺栓固定安装在浸液安装壳101上；升降安装架401上固定套接有安装套筒402，且安装套筒402上设有六边形孔；安装套筒402上的六边形孔内滑动插接有滑动升降柱403；滑动升降柱403为六边形柱结构；升降液压缸404固定安装在滑动升降柱403内；升降液压缸404的输出轴固定安装在安装套筒402内部；旋转冲击件5包括：旋转安装筒501和驱动电机502，旋转安装筒501转动安装在滑动升降柱403底部；旋转安装筒501内部固定安装有驱动电机502；驱动电机502的输出轴固定安装在滑动升降柱403底部；驱动电机502用于驱动摩擦压印测试件7回转检测摩擦力；旋转冲击件5还包括：安装壳503，旋转安装筒501底部固定安装有安装壳503；安装壳503贴于液位活塞盘102；安装壳503用于挤压控制液位活塞盘102升降，采用升降控制件4，可以快速控制进行测试的对接工作，同时在驱动下移检测时，可以自动控制单向器外环105表面水分清除，使用更加灵活，采用旋转冲击件5，采用回转的驱动结构配合同轴定位件2的同轴定位工作，使旋转冲击件5与单向器外环105同轴，保证了对于测试单向器外环105的精度，可以保证测试单向器外环105内侧楔形槽受力一致，同时检测高效直观，可以快速检测出楔形槽各个位置在腐蚀后的表面硬度。

实施例二，在实施例一的基础上，扩张驱动件6包括：扩张驱动气缸601和扩张驱动块602，扩张驱动气缸601固定安装在安装壳503内部；扩张驱动气缸601的输出轴上固定安装有扩张驱动块602；扩张驱动块602与安装壳503同轴；扩张驱动块602位于安装壳503内部；扩张驱动块602底部为斜面结构；扩张驱动块602用于挤压驱动一圈摩擦压印测试件7同时扩张；摩擦压印测试件7包括：扩张贴合块701、扩张滑块702、扩张滑动筒703、行程传感器7031和连接弹簧704，行程传感器7031可采用SDMSS型位移传感器，扩张贴合块701滑动安装在安装壳503内部；扩张贴合块701端部为斜面结构；扩张滑块702滑动安装在安装壳503上；扩张滑块702端部设有滑槽；扩张贴合块701上固定安装有扩张滑动筒703，且扩张滑动筒703插接在扩张滑块702上；扩张贴合块701上固定安装有行程传感器7031，且行程传感器7031位于扩张滑动筒703内部；行程传感器7031另一端固定安装在扩张滑块702内侧；扩张滑动筒703内部套接有连接弹簧704，且连接弹簧704连接在扩张贴合块701与扩张滑块702之间；扩张贴合块701贴于扩张驱动块602；行程传感器7031用于测试单向器外环105内部压印；摩擦压印测试件7还包括：摩擦压印块705和摩擦压力传感器706，摩擦压力传感器706可采用，LM41型压力传感器，摩擦压印块705端部为弧形结构；摩擦压印块705滑动安装在扩张滑块702端部的滑槽内；摩擦压力传感器706固定安装在扩张滑块702上；摩擦压力传感器706端部贴于摩擦压印块705；摩擦压印块705用于摩擦测试单向器外环105内部，本结构设置的扩张驱动件6，可以通过驱动一圈摩擦压印测试件7向外同时扩张贴合单向器外环105，保证了摩擦压印测试件7受力后测试的准确性，降低整体误差，可以一次性针对单向器外环105内侧强度进行腐蚀后的测试工作，采用的摩擦压印测试件7，可以针对单向器外环105进行摩擦检测以及抗压强度的测试工作，可以检测出实际的单向器在长时间的旋转与卡滞状态切换时的结构强度，以及内表面的磨损程度，检测便捷高效，可以更好的适用于楔形槽的测试工作，同时也针对单向器外环105制造后的强度一致性进行测试工作，避免局部的楔形槽腐蚀程度较大从而影响单向器运行时整体稳定性，检测方式高效合理，扩张驱动气缸601持续施加拉力，若单向器外环105内壁腐蚀严重，其表面或形成压印越深，驱动电机502驱动下，摩擦压印块705被带动移动，当摩擦压印块705经过压印时，通过行程传感器7031可以用于检测行程变化，若一圈行程传感器7031检测的行程参数偏差较大，则其原材料的耐腐蚀性无法达标，采用的定位环202在单向器外环105顶部进行定位，也起到加固的作用，确保进行压印测试时压力集中在单向器外环105内侧，不会因为单向器外环105受压形变造成的参数偏差较大，可以更好的反映出单向器外环105内侧的抗压强度，获知其实际使用时，长期切换转动与限位锁紧状态下的使用寿命，摩擦压印块705在单向器外环105内侧楔形块内摩擦时，可以通过摩擦压力传感器706实时的测试压力值，本结构可以有效的反应出单向器应用时的材料强度，同时反映出其抗腐蚀质量，可以便于针对性优化，降低实际生产后单向器的滚子卡滞率。

本实施例的工作原理：首先，通过在浸液安装壳101内部设有的槽孔内添加腐蚀液后，升降控制件4驱动旋转冲击件5下移进行测试工作时，升降液压缸404驱动旋转安装筒501下降，带动安装壳503按压液位活塞盘102，可以控制液位活塞盘102下移，此时腐蚀液整体液位下降，不再浸没单向器外环105，在液位活塞盘102下移时，可以将气压通过排气管302导入喷气环301喷出，通过导向环303导向，实现对单向器外环105内侧的吹风除水工作，通过升降液压缸404驱动旋转冲击件5下降后，可以通过驱动电机502驱动旋转安装筒501旋转，带动安装壳503上的摩擦压印测试件7对单向器外环105进行测试工作，在扩张驱动气缸601驱动扩张驱动块602下移时，挤压驱动一圈扩张贴合块701，带动扩张滑块702通过摩擦压印块705摩擦贴合单向器外环105内侧的楔形槽，随着扩张驱动气缸601持续施加拉力，若单向器外环105内壁腐蚀严重，其表面或形成压印越深，此时扩张驱动气缸601降低拉力，在连接弹簧704的挤压下，扩张滑块702仍可被挤压带动摩擦压印块705贴于压印，通过驱动电机502驱动下，摩擦压印块705被带动移动，当摩擦压印块705经过压印时，通过行程传感器7031可以用于检测行程变化，一圈摩擦压印块705同理，均对压印的深度进行贴合，若一圈行程传感器7031检测的行程参数偏差较大，则其原材料的耐腐蚀性无法达标，在一圈摩擦压印块705被带动旋转时，一圈连接弹簧704压力一致，此时摩擦压印块705即可摩擦单向器外环105内侧的楔形槽，进行摩擦力的测试工作，摩擦压印块705在单向器外环105内侧楔形块内摩擦时，可以通过摩擦压力传感器706实时的测试压力值，通过控制器103来控制摩擦压力传感器706与行程传感器7031进行检测工作，获知摩擦力，若摩擦力越大，则单向器外环105其腐蚀越严重，滚子与楔形槽的磨损越大，其使用精度越低。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车单向器的自动测试装置，包括浸液腐蚀件（1），所述浸液腐蚀件（1）上安装有同轴定位件（2），其特征在于：所述浸液腐蚀件（1）上固定安装有排气清洁件（3）；所述排气清洁件（3）用于吹气清洁腐蚀液；

所述浸液腐蚀件（1）上固定安装有升降控制件（4）；所述升降控制件（4）底部安装有旋转冲击件（5）；所述旋转冲击件（5）用于下降时挤压浸液腐蚀件（1）内部；

所述旋转冲击件（5）内部固定安装有扩张驱动件（6）；

所述旋转冲击件（5）内部滑动安装有一圈摩擦压印测试件（7）；一圈所述摩擦压印测试件（7）用于摩擦与挤压浸液腐蚀件（1）；一圈所述摩擦压印测试件（7）分别电性连接挤压浸液腐蚀件（1）；

所述浸液腐蚀件（1）包括：浸液安装壳（101）和液位活塞盘（102），所述浸液安装壳（101）内部设有槽孔，所述浸液安装壳（101）内部的槽孔用于蓄积腐蚀液；所述浸液安装壳（101）的槽孔内滑动安装有液位活塞盘（102）；所述液位活塞盘（102）用于控制腐蚀液液位升降。

2.根据权利要求1所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述浸液腐蚀件（1）还包括：控制器（103）、复位弹簧（104）和单向器外环（105），所述控制器（103）固定安装在浸液安装壳（101）侧面；所述控制器（103）外接电源；所述浸液安装壳（101）内部设有的槽孔内固定安装有复位弹簧（104）；所述复位弹簧（104）另一端固定安装在液位活塞盘（102）底部；所述单向器外环（105）置于浸液安装壳（101）内部；所述复位弹簧（104）用于挤压推动液位活塞盘（102）上移。

3.根据权利要求2所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述同轴定位件（2）包括：同轴定位液压缸（201）和定位环（202），所述浸液安装壳（101）上固定安装有两个同轴定位液压缸（201）；两个同轴定位液压缸（201）的输出轴上固定安装有定位环（202）；所述定位环（202）为环形结构；所述定位环（202）内侧为斜面结构；所述定位环（202）内侧挤压贴合在单向器外环（105）上；所述定位环（202）用于同心定位单向器外环（105）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述排气清洁件（3）包括：喷气环（301）、排气管（302）和导向环（303），所述喷气环（301）固定安装在定位环（202）内部；所述喷气环（301）上固定安装有排气管（302）；所述排气管（302）另一端固定安装在浸液安装壳（101）上；所述喷气环（301）通过排气管（302）连通浸液安装壳（101）；所述导向环（303）固定安装在喷气环（301）底部；所述导向环（303）为斜面结构；所述导向环（303）用于将喷气环（301）喷出的气体导向单向器外环（105）内侧。

5.根据权利要求2所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述升降控制件（4）包括：升降安装架（401）、安装套筒（402）、滑动升降柱（403）和升降液压缸（404），所述升降安装架（401）通过螺栓固定安装在浸液安装壳（101）上；所述升降安装架（401）上固定套接有安装套筒（402），且安装套筒（402）上设有六边形孔；所述安装套筒（402）上的六边形孔内滑动插接有滑动升降柱（403）；所述滑动升降柱（403）为六边形柱结构；所述升降液压缸（404）固定安装在滑动升降柱（403）内；所述升降液压缸（404）的输出轴固定安装在安装套筒（402）内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述旋转冲击件（5）包括：旋转安装筒（501）和驱动电机（502），所述旋转安装筒（501）转动安装在滑动升降柱（403）底部；所述旋转安装筒（501）内部固定安装有驱动电机（502）；所述驱动电机（502）的输出轴固定安装在滑动升降柱（403）底部；所述驱动电机（502）用于驱动摩擦压印测试件（7）回转检测摩擦力。

7.根据权利要求6所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述旋转冲击件（5）还包括：安装壳（503），所述旋转安装筒（501）底部固定安装有安装壳（503）；所述安装壳（503）贴于液位活塞盘（102）；所述安装壳（503）用于挤压控制液位活塞盘（102）升降。

8.根据权利要求7所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述扩张驱动件（6）包括：扩张驱动气缸（601）和扩张驱动块（602），所述扩张驱动气缸（601）固定安装在安装壳（503）内部；所述扩张驱动气缸（601）的输出轴上固定安装有扩张驱动块（602）；所述扩张驱动块（602）与安装壳（503）同轴；所述扩张驱动块（602）位于安装壳（503）内部；所述扩张驱动块（602）底部为斜面结构；所述扩张驱动块（602）用于挤压驱动一圈摩擦压印测试件（7）同时扩张。

9.根据权利要求8所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述摩擦压印测试件（7）包括：扩张贴合块（701）、扩张滑块（702）、扩张滑动筒（703）、行程传感器（7031）和连接弹簧（704），所述扩张贴合块（701）滑动安装在安装壳（503）内部；所述扩张贴合块（701）端部为斜面结构；所述扩张滑块（702）滑动安装在安装壳（503）上；所述扩张滑块（702）端部设有滑槽；所述扩张贴合块（701）上固定安装有扩张滑动筒（703），且扩张滑动筒（703）插接在扩张滑块（702）上；所述扩张贴合块（701）上固定安装有行程传感器（7031），且行程传感器（7031）位于扩张滑动筒（703）内部；所述行程传感器（7031）另一端固定安装在扩张滑块（702）内侧；所述扩张滑动筒（703）内部套接有连接弹簧（704），且连接弹簧（704）连接在扩张贴合块（701）与扩张滑块（702）之间；所述扩张贴合块（701）贴于扩张驱动块（602）；所述行程传感器（7031）用于测试单向器外环（105）内部压印。

10.根据权利要求9所述的一种汽车单向器的自动测试装置，其特征在于：所述摩擦压印测试件（7）还包括：摩擦压印块（705）和摩擦压力传感器（706），所述摩擦压印块（705）端部为弧形结构；所述摩擦压印块（705）滑动安装在扩张滑块（702）端部的滑槽内；所述摩擦压力传感器（706）固定安装在扩张滑块（702）上；所述摩擦压力传感器（706）端部贴于摩擦压印块（705）；所述摩擦压印块（705）用于摩擦测试单向器外环（105）内部；所述控制器（103）电性连接摩擦压力传感器（706）与行程传感器（7031）。