CN1184524A - 正排量液压机 - Google Patents

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B·温
J·A·西凯斯
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Abstract

一种正排量液压机,包括端盖(14)和外壳(10),二者适合于固定在一起,使得端盖的第一密封表面(52)与外壳的对应的第二密封表面(30)形成密封。端盖包括突出部分(56),外壳包括一对适合于接收该突出部分的相交孔(16)。突出部分底部交于第一密封表面的内拐角(58)形成圆角,而凹口交于第二密封表面的外拐角(38)则被相应倒斜,使其可以容纳该圆角。为防止在由这些拐角形成的通道上的渗漏,或者在形成圆角的内拐角上或者在倒斜的拐角上形成整体凸出部(40、42),该凸出部在将构件组装在一起时将发生变形,从而阻断液压流体的渗漏。

Description

正排量液压机
本发明总的涉及液压传动装置，例如典型地涉及一种正排量液压机，这种液压机包括齿轮泵或马达，该泵或马达有一主体，主体上形成两个相交的孔，在孔中配置两个互相啮合的转动齿轮。该主体适合于接纳在其齿顶部具有最小径向间隙和在其端面上具有最小轴向间隙的齿轮装置。这主体包括外壳及两个端盖，端盖上安装轴承，用以支承装有相应齿轮装置的两个平行转轴，至少一个端盖与外壳分开，以便可以组装该液压机，然后用固定螺栓将该端盖固定在外壳上。两个转轴之一的一个端部伸出主体，在泵的情况下构成动力输入轴，而在马达的情况下则构成动力输出轴。
液压传动装置具有两个构件，该构件适合于利用在其中一个构件上加工的突出部分或类似装置组装在一起。为制造该构件，必须在突出部分或类似装置和形成该突出部分的平面之间的拐角上形成圆角。然后还需要对另一构件上对应拐角进行切除，使配得在将两个构件组装在一起时切除的拐角可以接纳该圆角。然而这种配置的缺点是，在圆角和切除的拐角之间形成一条通道，液压传动流体可能沿该通道渗漏到低压区域。
本发明的目的是克服上述缺点。
本发明的液压传动装置包括第一和第二构件，该构件适合于紧固在一起，使得第一构件的第一密封表面与第二构件的对应的第二密封表面形成密封，第一密封表面包括突出部分，而第二密封表面包括适合于接收该突出部分的对应凹口，在该装置中，突出部分底部交于第一密封表面的内拐角形成圆角，而凹口交于第二密封表面的外拐角则相应切除，使其可以接纳该圆角，而且或者在形成圆角的内拐角上或者在切除的外拐角上形成整体的凸出部，该凸出部在将部件组装在一起时可以变形，从而阻断液压传动流体在两个拐角之间形成的通道上的渗漏。
液压传动装置可以包括一种如前所述的正排量液压机。
在这种液压机中，前述各个单独的端盖最好利用该端盖上形成的非圆形突出部分准确地配置在外壳上，该突出部分直接嵌入外壳上相交孔的相邻端部内。突出部分最好压配合于其中。
另外，突出部分的端部轮廓最好包括两个相交圆部分，该部分由弧线平滑地连接，该弧线构成近似“8”字形的腰部。
上述第4段中所述的凸出部最好沿突出部分装入各个相交孔内的线配置。
正排量液压机在圆角和截去部分之间具有两条从高压侧延伸到低压侧的这种通道，而且这种液压机最好具有两个这种凸出部，由此可阻断两条通道。
两个凸出部最好位于一个包括两个相交孔轴线的平面上。
下面参照附图，仅作为例子介绍本发明的优选实施例。这些附图是：
图1是具有一个整体端盖的齿轮泵外壳开口端部的端视图；
图2是图1中在编号2处圈出区域的放大图；
图3是沿图1的3-3线的剖视图；
图4是与外壳分开的端盖其内表面的端视图；
图5是沿图4的4-4线的剖视图。
下面参照附图，齿轮泵主体包括外壳10以及整体的端盖12和单独的端盖14。如图1所示，相交的平行孔16形成在外壳10内，孔16的中心线位于平面18内，所述平行孔16相交于相对垂直于平面18的平面24对称的两平行槽20和22处。槽20的深度大于槽22。中心线在平面24内的入口26与槽20连通，中心线同样在该平面内的出口28与槽22连通。
外壳10具有平的端面30，在该平面上加工四个螺纹孔32和一个非对称的槽34。平行的盲孔36不完全与相交孔同轴，该盲孔加工在外壳10内，用于接纳安装齿轮的转轴的一端的轴承。在使用时该齿轮配置在孔16内。在相交孔16的开口端部上形成倒角38，该倒角在孔上的对应位置是断开的(图2清楚示出其中一个位置)，该断开位置包括在圆周上很短的(例如1毫米)整体凸出部40、42。
如图4所示，单独的端盖14在其内端表面52上形成非圆形的突出部分50，该突出部分的端部轮廓包括两个相交圆的部分，该部分由弧线56平滑地连接起来构成近似“8”字形腰部形状。这些部分直接与外壳10上的相交孔16的开口端部形成轻微的，例如50微米的压配合。在端盖14的内端面52及其上形成的突出部分50之间形成的圆角58应小到足以被接纳在由倒角38构成的空间内。
端盖14上加工四个间隙孔60，该孔与外壳10上加工的四个螺纹孔对准。在端盖14上形成平行的并与平行孔36准确对准的孔62和64，用以安装转轴另一端的轴承，该转轴承载配置在相关孔16中的齿轮。孔62是盲孔，但孔64完全穿过端盖14，使得相应转轴的一端伸出齿轮泵主体，以构成动力输入轴，孔64适合于安放油密封装置。
组装泵的方法是，先将轴承装在孔36、62和64中并将油密封装置装在孔64中；后将转轴的一端装在孔36中的轴承中，并将“O”形环装在槽34中，然后将端盖14装在转轴的另一端上，并将四个固定螺栓插入并穿过孔60与孔32啮合。拧紧固定螺栓，使突出部分50借助倒角38压配合到相交孔16的邻接端部中，使得孔32、62和64均准确地和牢固地对准。在槽34中的“O”形环被压缩，从而密封外壳19的端平面30和端盖14的内端面52之间的接合缝；并且凸出部40和42发生变形，从而阻断从泵的出口侧到入口侧的弧形通道，否则将在倒角38和圆角58之间产生渗漏。
突出部分50的端面轮廓不必与本文所述和示出的优选形状一致，但该突出部分必须与外壳10上相交孔16的开口端形成压配合。凸出部40和42可以形成在圆角58上而不是形成在倒角38上。本发明不仅应用于齿轮泵而且同样也可以很好地应用于液压齿轮马达上，并且事实上可以应用于任何一种其中可能产生此问题的液压传动装置(包括气动装置)上。

Claims (8)

1.一种液压传动装置，包括第一和第二构件，此两个构件适合于固定在一起，使得第一构件的第一密封表面与第二构件的对应第二密封表面形成密封，第一密封表面包括突出部分，第二密封表面包括适于接收读突出部分的对应凹口，在此装置中，该突出部分底部交于第一密封表面的内拐角形成圆角，而凹口交于第二密封表面的外拐角则被相应地倒斜，使其可以接纳该圆角，并且在形成圆角的内拐角上或倒斜的外拐角上形成整体凸出部，该凸出部在将构件组装在一起时发生变形，从而阻断液压流体在两个拐角之间形成的通道的渗漏。
2.如权利要求1所述的装置，其中突出部分适于与凹口形成压配合。
3.如权利要求1或2所述的装置，该装置包括一个正排量液压机，在该液压机中，两个构件中的一个构件是端盖，该端盖与另一构件组装在一起形成齿轮泵或马达的外壳，在该外壳上形成相交的孔，该孔适合于接收彼此啮合而转动的两个齿轮装置。
4.如权利要求3所述的液压机，其中端盖是上述第一构件，在上述外壳上的相交孔形成上述凹口，上述突出部分是非圆的，使其可直接嵌入到重叠的孔中。
5.如权利要求4所述的液压机，其中突出部分的端面轮廓包括两个相交圆的部分，该部分由弧线连接形成腰形。
6.如权利要求3-5中任一项所述的液压机，其中有两条从高压侧延伸到低压侧的这种通道，并且形成两个凸出部，每个凸出部阻断一条通道。
7.如权利要求6所述的液压机，其中两个凸出部位于包括两个相交孔的轴线的平面上。
8.如在本申请中参照附图说明的和如附图所示的液压传动装置。
CN96193886A 1995-04-01 1996-03-29 正排量液压机 Pending CN1184524A (zh)

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