CN118203173A - 一种鞋底鞋面压合设备及方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于制鞋设备技术领域，具体涉及一种鞋底鞋面压合设备及方法，鞋底鞋面压合设备包括底支撑机构、相对设置在所述底支撑机构上的两个压合模腔、设在所述压合模腔内的压合气囊以及相对设置在所述底支撑机构上的两个模腔动力机构；所述压合模腔包括底板、外侧板、顶板、内侧板和两个端板，所述底板、外侧板、顶板、内侧板和两个端板共同形成用于容纳所述压合气囊的空腔，所述压合模腔的内侧板仿形设计，所述内侧板上设有通槽或者多个通孔，所述压合气囊的施力部处设有辅助施力组件，所述底支撑机构包括支撑板和在所述支撑板上沿前后方向并排设置的多个浮动托条。本发明提高了压合气囊对于鞋底鞋面胶合处的压力，压合效果好，鞋底鞋面胶合更均匀。

Description

一种鞋底鞋面压合设备及方法

技术领域

本发明涉及一种鞋底鞋面压合设备及方法，属于制鞋设备技术领域。

背景技术

在制鞋生产的过程中，鞋底与鞋面的胶合加工是至关重要的一步，鞋底与鞋面的胶合效果好坏直接影响产品的质量、美观以及鞋子的使用寿命。鞋底鞋面的胶合加工主要依靠人工操作：首先，工人将鞋底内侧顶部四周以及套装有鞋楦的鞋面外侧底部四周分别涂上胶液，再将鞋面放置于鞋底上并对齐，然后通过双手借助工装向鞋底与鞋面胶合处施加压力并保持一段时间，使胶液初步固化定型，然后再将鞋子放入加热设备中使胶液进一步固化。由于人工进行压合的操作难以保证压合力的均匀，容易造成局部的胶合效果变差的情况，为了避免这种情况，工人需要一点点地压合胶合处的各处，造成工作效率的降低。

为了提高生产效率，很多制鞋生产线上采用压合设备进行鞋底鞋面的初步压合。用于鞋底鞋面初步压合的压合设备一般设有仿形的侧压机构、前压机构和后压机构，侧压机构、前压机构和后压机构的侧压板、前压板和后压板拼合形成与鞋子外形相仿的压合空间，需要进行鞋底鞋面的初步压合时，通过各自的动力机构分别驱动侧压机构、前压机构和后压机构的侧压板、前压板和后压板靠近鞋子，分别从侧面、前面和后面对鞋底和鞋面的胶合处施加压力，实现鞋底鞋面的初步压合，相较于工人手动压合提高了生产效率。但是，由于鞋子的外形并不是十分规则，而采用的侧压板、前压板和后压板无法很好地依据鞋子的形状进行相应的形变，可能会导致鞋子部分较不规则的区域压合力不是很均匀，影响了压合效果。

因此，寻求一种鞋底鞋面压合设备及方法，提高鞋底与鞋面实际需要胶合处的压合力，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明针对现有技术的缺陷，提供一种鞋底鞋面压合设备及方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

本发明的目的之一在于提供一种鞋底鞋面压合设备，包括底支撑机构、相对设置在所述底支撑机构上的两个压合模腔、设在所述压合模腔内的压合气囊以及相对设置在所述底支撑机构上的两个模腔动力机构；所述压合模腔可移动的设置在所述底支撑机构上，所述模腔动力机构驱动两个所述压合模腔相靠近或者相远离，相靠近的两个所述压合模腔之间形成与鞋底鞋面胶合处形状相仿的压合空间，所述压合模腔包括底板、外侧板、顶板、内侧板和两个端板，所述底板、外侧板、顶板、内侧板和两个端板共同形成用于容纳所述压合气囊的空腔，所述压合模腔的内侧板仿形设计，所述内侧板上设有供所述压合气囊的施力部向鞋底鞋面胶合处施力的通槽或者多个通孔，所述压合气囊的施力部处设有辅助施力组件，所述底支撑机构包括支撑板和在所述支撑板上沿前后方向并排设置的多个浮动托条。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做出如下的改进：

进一步，所述辅助施力组件包括压条，所述压条安装在所述压合气囊的施力部上，所述压条设在所述通槽的外侧。

采取上述进一步技术方案的有益效果是：通过压条向鞋底鞋面胶合处施加压力，能够使压力更加集中地施加在鞋底鞋面胶合处，压合力更加均匀。

进一步，所述压条呈弹性带状结构。

采取上述进一步技术方案的有益效果是：弹性带状结构的压条能够随着鞋子的外形变化而发生形变，更好地贴合鞋底鞋面胶合处，施力更加均匀。

进一步，所述辅助施力组件包括多组连接块一和压块一，所述连接块一安装在所述压合气囊的施力部上，所述连接块一穿过所述通孔与所述压块一连接，所述连接块一的形状与所述通孔的形状相适配。

采取上述进一步技术方案的有益效果是：压合气囊的施力部通过连接块一与压块一连接，压合气囊膨胀通过多个压块一向鞋底鞋面胶合处施加压力，能够使压力更加均匀地施加在鞋底鞋面胶合处，并且连接块一穿过通孔与压块一连接，在压合气囊膨胀推动连接块一移动时，通孔可以对连接块一的移动提供导向作用，限制了连接块一在移动过程中发生晃动，从而压块一能够准确地压在鞋底鞋面的胶合处，使压块一对于鞋底鞋面胶合处的压合力更加集中。

进一步，所述连接块一为尼龙材质，所述压块一为弹性材料。

采取上述进一步技术方案的有益效果是：弹性材料的压块一能够随着鞋子的外形变化而发生形变，更好地贴合鞋底鞋面胶合处，施力更加均匀，尼龙材质的连接块一具有强度，能够更好地将压块一压紧在鞋底鞋面胶合处。

进一步，所述模腔动力机构包括侧向气缸和滑板，所述滑板活动安装在所述支撑板上，所述压合模腔安装在所述滑板上，所述侧向气缸的活塞杆端部与所述滑板连接。

采取上述进一步技术方案的有益效果是：侧向气缸和滑板驱动两个压合模腔相靠近移动，使两个压合模腔之间形成与鞋底鞋面胶合处外形相仿的压合空间，使压合气囊的压力更加集中在鞋底鞋面胶合处；压合结束后，侧向气缸和滑板驱动两个压合模腔相远离，方便取出鞋子。

进一步，所述浮动托条的底部通过支撑弹簧浮动安装在所述支撑板上。

采取上述进一步技术方案的有益效果是：浮动托条通过支撑弹簧安装，当鞋底放置在浮动托条上时，浮动托条可以根据鞋底的形状上下浮动，由支撑弹簧提供支撑，使浮动托条更加适配鞋底子的形状，为鞋底提供良好的支撑。

本发明的目的之二在于提供一种鞋底鞋面压合方法，采用如上所述的鞋底鞋面压合设备，具体包括如下步骤：

步骤一、将涂胶后的鞋底放置在浮动托条上，再将涂胶后的带有鞋楦的鞋面放在鞋底上，调整对齐鞋底与鞋面；

步骤二、启动支撑板左右两侧的侧向气缸，侧向气缸的活塞杆伸长，分别带动支撑板左右两侧的滑板相向移动，带动滑板上的压合模腔相靠近形成压合空间，鞋底鞋面置于压合空间内；

步骤三、启动压合气囊充气，压合气囊膨胀；

步骤四、膨胀的压合气囊受到压合模腔的底板、外侧板、顶板、内侧板和两个端板的限制，压合气囊从通槽处向外膨胀挤出或者压合气囊将连接块一通孔处挤出，从而带动压条或者压块一向鞋底鞋面的胶合处施加压力，保持10秒-30秒；

步骤五、压合气囊收缩，侧向气缸的活塞杆回缩，带动两个滑板相远离运动，带动滑板上的压合模腔相远离，取出压合好的鞋子，放入后续的加热设备进一步固化；

步骤六、重复上述步骤一到五压合下一个鞋子。

进一步，所述步骤四中，压合气囊的压强为3bar-6bar。

本发明的有益效果在于：本发明通过将压合气囊设置在压合模腔内，当压合气囊充气膨胀时，由于压合气囊的大部分被压合模腔限制，只有压合气囊的压合部能够通过通槽或者通孔膨胀挤出，减少了压合气囊与鞋底鞋面接触的面积，使压合气囊的压力更好地集中在鞋底鞋面的胶合处，从而提高了压合气囊对于鞋底鞋面胶合处的压力，压合效果更好，鞋底鞋面胶合更均匀。

附图说明

图1为本发明的鞋底鞋面压合设备的俯视图；

图2为图1的A-A截面剖面图；

图3为本发明实施例1的压合模腔的内部结构剖视图；

图4为图3的C-C截面剖视图；

图5为本发明实施例2的压合模腔的内部结构剖视图；

图6为图5的D-D截面剖视图；

图7为本发明实施例3的压合过程示意图；

图8为本发明实施例3的鞋楦内部结构示意图；

图9为图8的B处放大图。

附图标记记录如下：11、支撑板；12、浮动托条；13、支撑弹簧；2、压合模腔；21、底板；22、外侧板；23、顶板；24、内侧板；25、端板；26、通槽；27、通孔；3、压合气囊；4、模腔动力机构；41、侧向气缸；42、滑板；51、压条；52、压块一；53、连接块一；6、鞋底；7、鞋面；8、鞋楦；81、气囊腔；82、内气囊；83、连接块二；84、压块二。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例1

参见图1-4，一种鞋底鞋面压合设备，包括底支撑机构、相对设置在所述底支撑机构上的两个压合模腔2、设在所述压合模腔2内的压合气囊3以及相对设置在所述底支撑机构上的两个模腔动力机构4；所述压合模腔2可移动的设置在所述底支撑机构上，所述模腔动力机构4驱动两个所述压合模腔2相靠近或者相远离，相靠近的两个所述压合模腔2之间形成与鞋底鞋面胶合处形状相仿的压合空间，所述压合模腔2包括底板21、外侧板22、顶板23、内侧板24和两个端板25，所述底板21、外侧板22、顶板23、内侧板24和两个端板25共同形成用于容纳所述压合气囊3的空腔，所述压合模腔2及所述压合气囊3上设有充气孔，在本实施例中，所述压合模腔2的充气孔设在所述外侧板22上(参见图4)，所述底板21、外侧板22、顶板23、内侧板24和两个端板25可以一体成型或者焊接，所述压合模腔2的内侧板24仿形设计，即所述内侧板24的形状与鞋底鞋面胶合处的形状相仿，所述内侧板24上设有供所述压合气囊3的施力部向鞋底鞋面胶合处施力的通槽26，所述通槽26对应鞋底鞋面胶合处设置，所述压合气囊3的施力部处设有辅助施力组件，所述底支撑机构包括支撑板11和在所述支撑板11上沿前后方向并排设置的多个浮动托条12。

所述辅助施力组件包括压条51，所述压条51安装在所述压合气囊3的施力部上，所述压条51设在所述通槽26的外侧，通过压条51向鞋底鞋面胶合处施加压力，能够使压力更加集中地施加在鞋底鞋面胶合处，压合力更加均匀。

所述压条51呈弹性带状结构，弹性带状结构的压条51能够随着鞋子的外形变化而发生形变，更好地贴合鞋底鞋面胶合处，施力更加均匀。

所述模腔动力机构4包括侧向气缸41和滑板42，所述滑板42活动安装在所述支撑板11上，所述支撑板11上设有滑槽，所述滑板42的底部设有滑块，滑块滑动安装在所述滑槽内，从而对滑板42的活动提供导向作用，所述压合模腔2安装在所述滑板42上，本实施例对压合模腔2的安装方式不作限定，只要是方便拆卸的安装方式即可，例如，本实施例的所述压合模腔2通过螺栓安装在所述滑板42上(图中未示出)，所述侧向气缸41的活塞杆端部与所述滑板42连接，侧向气缸41和滑板42驱动两个压合模腔2相靠近移动，使两个压合模腔2之间形成与鞋底鞋面胶合处外形相仿的压合空间，使压合气囊3的压力更加集中在鞋底鞋面胶合处；压合结束后，侧向气缸41和滑板42驱动两个压合模腔2相远离，方便取出鞋子。

所述浮动托条12的底部通过支撑弹簧13浮动安装在所述支撑板11上，浮动托条12通过支撑弹簧13安装，当鞋底6放置在浮动托条12上时，浮动托条12可以根据鞋底6的形状上下浮动，由支撑弹簧13提供支撑，使浮动托条12更加适配鞋底6的形状，为鞋底6提供良好的支撑。

实施例2

参见图1、2、5和6，一种鞋底鞋面压合设备，与实施例1不同的是，本实施例的所述辅助施力组件包括多组连接块一53和压块一52，所述连接块一53安装在所述压合气囊3的施力部上，所述连接块一53穿过所述通孔27与所述压块一52连接，所述连接块一53的形状与所述通孔27的形状相适配，所述连接块一53为尼龙材质，所述压块一52为弹性材料。

压合气囊3的施力部通过连接块一53与压块一52连接，压合气囊3膨胀通过多个压块一52向鞋底鞋面胶合处施加压力，能够使压力更加均匀地施加在鞋底鞋面胶合处，并且连接块一53穿过通孔27与压块一52连接，在压合气囊3膨胀推动连接块一53移动时，通孔27可以对连接块一53的移动提供导向作用，限制了连接块一53在移动过程中发生晃动，从而压块一52能够准确地压在鞋底鞋面的胶合处，使压块一52对于鞋底鞋面胶合处的压合力更加集中。弹性材料的压块一52能够随着鞋子的外形变化而发生形变，更好地贴合鞋底鞋面胶合处，施力更加均匀，尼龙材质的连接块一53具有强度，能够更好地将压块一52压紧在鞋底鞋面胶合处。

其他与实施例1相同，不再赘述。

实施例3

参见图7，一种鞋底鞋面压合方法，采用如实施例1或2的鞋底鞋面压合设备，具体包括如下步骤：

步骤一、将涂胶后的鞋底6放置在浮动托条12上，再将涂胶后的带有鞋楦8的鞋面7放在鞋底6上，调整对齐鞋底6与鞋面7；

步骤二、启动支撑板11左右两侧的侧向气缸41，侧向气缸41的活塞杆伸长，分别带动支撑板11左右两侧的滑板42相向移动，带动滑板42上的压合模腔2相靠近形成压合空间，鞋底鞋面置于压合空间内；

步骤三、启动压合气囊3充气，压合气囊3膨胀；

步骤四、膨胀的压合气囊3受到压合模腔2的底板21、外侧板22、顶板23、内侧板24和两个端板25的限制，压合气囊3从通槽26处向外膨胀挤出或者压合气囊3将连接块一53从通孔27处挤出，从而带动压条51或者压块一52向鞋底鞋面的胶合处施加压力，保持10秒-30秒；

步骤五、压合气囊3收缩，侧向气缸41的活塞杆回缩，带动两个滑板42相远离运动，带动滑板42上的压合模腔2相远离，取出压合好的鞋子，放入后续的加热设备进一步固化；

步骤六、重复上述步骤一到五压合下一个鞋子。

所述步骤四中，压合气囊3的压强为3bar-6bar。

为了提高对鞋底鞋面胶合处压合力的均匀性和压合强度，本实施例的鞋面7内的鞋楦8经过特殊设计，具体的，参见图8-9，所述鞋楦8内设有气囊腔81，所述气囊腔81内设有内气囊82，所述鞋楦8及所述内气囊82上设有充气孔(图中未示出)，所述鞋楦8的侧壁对应鞋底鞋面胶合处设有多个通孔27，所述内气囊82的施力部连接有多个连接块二83，连接块二83穿过通孔27伸出所述鞋楦8连接有压块二84，所述压块二84为尼龙材料。

在上述步骤三中，启动压合气囊3充气时，同时启动内气囊82充气，内气囊82充气膨胀，带动连接块二83从通孔27中挤出，从而带动压块二84从鞋面7内侧向鞋底鞋面的胶合处施加压力，为鞋底鞋面胶合处提供压合时的支撑力。

内气囊82、连接块二83和压块二84的设置使得压合气囊3对鞋底鞋面的压合力度更加集中和均匀，进一步提高鞋底鞋面胶合效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种鞋底鞋面压合设备，其特征在于，包括底支撑机构、相对设置在所述底支撑机构上的两个压合模腔(2)、设在所述压合模腔(2)内的压合气囊(3)以及相对设置在所述底支撑机构上的两个模腔动力机构(4)；所述压合模腔(2)可移动的设置在所述底支撑机构上，所述模腔动力机构(4)驱动两个所述压合模腔(2)相靠近或者相远离，相靠近的两个所述压合模腔(2)之间形成与鞋底鞋面胶合处形状相仿的压合空间，所述压合模腔(2)包括底板(21)、外侧板(22)、顶板(23)、内侧板(24)和两个端板(25)，所述底板(21)、外侧板(22)、顶板(23)、内侧板(24)和两个端板(25)共同形成用于容纳所述压合气囊(3)的空腔，所述压合模腔(2)的内侧板(24)仿形设计，所述内侧板(24)上设有供所述压合气囊(3)的施力部向鞋底鞋面胶合处施力的通槽(26)或者多个通孔(27)，所述压合气囊(3)的施力部处设有辅助施力组件，所述底支撑机构包括支撑板(11)和在所述支撑板(11)上沿前后方向并排设置的多个浮动托条(12)。

2.根据权利要求1所述的鞋底鞋面压合设备，其特征在于，所述辅助施力组件包括压条(51)，所述压条(51)安装在所述压合气囊(3)的施力部上，所述压条(51)设在所述通槽(26)的外侧。

3.根据权利要求2所述的鞋底鞋面压合设备，其特征在于，所述压条(51)呈弹性带状结构。

4.根据权利要求1所述的鞋底鞋面压合设备，其特征在于，所述辅助施力组件包括多组连接块一(53)和压块一(52)，所述连接块一(53)安装在所述压合气囊(3)的施力部上，所述连接块一(53)穿过所述通孔(27)与所述压块一(52)连接，所述连接块一(53)的形状与所述通孔(27)的形状相适配。

5.根据权利要求4所述的鞋底鞋面压合设备，其特征在于，所述连接块一(53)为尼龙材质，所述压块一(52)为弹性材料。

6.根据权利要求2-5任一项所述的鞋底鞋面压合设备，其特征在于，所述模腔动力机构(4)包括侧向气缸(41)和滑板(42)，所述滑板(42)活动安装在所述支撑板(11)上，所述压合模腔(2)安装在所述滑板(42)上，所述侧向气缸(41)的活塞杆端部与所述滑板(42)连接。

7.根据权利要求2-5任一项所述的鞋底鞋面压合设备，其特征在于，所述浮动托条(12)的底部通过支撑弹簧(13)浮动安装在所述支撑板(11)上。

8.一种鞋底鞋面压合方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任一项所述的鞋底鞋面压合设备。

9.根据权利要求8所述的鞋底鞋面压合方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

步骤一、将涂胶后的鞋底(6)放置在浮动托条(12)上，再将涂胶后的带有鞋楦(8)的鞋面(7)放在鞋底(6)上，调整对齐鞋底(6)与鞋面(7)；

步骤二、启动支撑板(11)左右两侧的侧向气缸(41)，侧向气缸(41)的活塞杆伸长，分别带动支撑板(11)左右两侧的滑板(42)相向移动，带动滑板(42)上的压合模腔(2)相靠近形成压合空间，鞋底鞋面置于压合空间内；

步骤三、启动压合气囊(3)充气，压合气囊(3)膨胀；

步骤四、膨胀的压合气囊(3)受到压合模腔(2)的底板(21)、外侧板(22)、顶板(23)、内侧板(24)和两个端板(25)的限制，压合气囊(3)从通槽(26)处向外膨胀挤出或者压合气囊(3)将连接块一(53)通孔(27)处挤出，从而带动压条(51)或者压块一(52)向鞋底鞋面的胶合处施加压力，保持10秒-30秒；

步骤五、压合气囊(3)收缩，侧向气缸(41)的活塞杆回缩，带动两个滑板(42)相远离运动，带动滑板(42)上的压合模腔(2)相远离，取出压合好的鞋子，放入后续的加热设备进一步固化；

步骤六、重复上述步骤一到五压合下一个鞋子。

10.根据权利要求9所述的鞋底鞋面压合方法，其特征在于，所述步骤四中，压合气囊(3)的压强为3bar-6bar。