CN1181008C - 黑色轻质桥面铺装层混凝土 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑材料领域,具体地讲涉及一种桥面铺装层用混凝土。黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是它的成分及每立方米混凝土中各成分用量(kg/m3)分别为:水泥400-500、钢纤维78-118或聚丙烯纤维0.8-2.0或聚丙烯腈纤维0.8-2.0或碳纤维0.8-2.0或钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118、细集料660-715、轻集料470-530、UEA膨胀剂30-50、聚合物20-40、黑色着色剂25-40和水160-170,按比例称量后搅拌均匀,均匀摊铺在桥面板上。本发明以水泥为基材,利用轻集料替代部分或全部碎石、河砂以降低桥面铺装层自重,掺加纤维、聚合物、膨胀组分,通过工艺优化促使它们之间形成互穿网络结构,提高耐磨、抗裂、抗渗性能;并掺加黑色着色剂,提高路面与桥面颜色的协调性,本产品具有美观、轻质、耐磨、抗裂、抗渗的显著特点。
Description
技术领域
本发明属于建筑材料领域,具体地讲涉及一种主要用于各种跨度、不同桥型的桥面铺装,以及已建桥面维修、加固的黑色轻质桥面铺装层用混凝土。
背景技术
水泥混凝土与沥青混凝土是目前使用最普遍的两类桥面铺装材料。其中,水泥混凝土桥面铺装层自重大、耐磨性差、易收缩开裂、使用寿命短、重复维修费用高。针对以上问题,目前主要采用掺加纤维、膨胀剂等方法进行改性,虽有一定成效,但无法克服其自重大、行车舒适感差和不美观的固有缺点,特别不利于大跨度桥梁和城市桥梁的修建。
沥青混凝土虽然具有美观、行车舒适、利于修复等优点,但其水稳定性和高温稳定性差、易出现车辙、造价高、不耐久,且自重大,影响桥梁的承载能力,不利于大跨度桥梁的建造和已建桥梁的修复。
发明内容
针对以上两种桥面铺装层材料存在的主要问题,本发明的目的是提供一种黑色、轻质、耐磨,抗裂、抗渗、耐久的新型桥面铺装层用混凝土。
本发明的技术方案是:黑色轻质桥面铺装层混凝土,它的成分及每立方米混凝土中各成分用量(kg/m3)分别为:水泥400-500、钢纤维78-118或聚丙烯纤维0.8-2.0或聚丙烯腈纤维0.8-2.0或碳纤维0.8-2.0或钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118、细集料660-715、轻集料470-530、UEA膨胀剂30-50、聚合物20-40、黑色着色剂25-40和水160-170,按比例称量后搅拌均匀,均匀摊铺在桥面板上。
所述的水泥为:32.5、42.5、52.5普硅水泥或硅酸盐水泥或矿渣水泥或粉煤灰水泥。
所述的细集料可为:细度模数2.4-3.1的河砂或细度模数2.4-3.5的机制砂和粒径0.16-5mm,细度模数2.4-3.5的锰渣,每立方米混凝土中砂、锰渣的用量(kg/m3)分别为:砂640~690、锰渣20~25。
所述的轻集料可为:粒径5-20mm、表观密度1200-1500kg/m3,堆积密度700-1100kg/m3,筒压强度25Mpa的粘土陶粒或页岩陶粒或粉煤灰陶粒。
所述的聚合物为:水溶性聚丙烯酸酯乳液。
所述的黑色着色剂为:铁黑或MnO2,配比(kg/m3)分别为:铁黑20~30、MnO25~10。
所述的钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118(kg/m3),其中聚丙烯纤维0.8-2.0时,钢纤维为余量。
本发明以水泥为基材,利用轻集料替代部分或全部碎石、河砂以降低桥面铺装层自重,掺加纤维、聚合物、膨胀组分,通过工艺优化促使它们之间形成互穿网络结构,提高耐磨、抗裂、抗渗性能;并掺加黑色着色剂,提高路面与桥面颜色的协调性,本产品具有美观、轻质、耐磨、抗裂、抗渗的显著特点。
利用本技术生产的产品可达到如下技术指标:
力学性能:28d抗压强度35-60MPa,抗弯强度4-9MPa,弯曲初裂强度2.5-7MPa。
表观密度:1860-2100kg/m3
弹性模量:20-33GPa
抗渗等级:P8以上
抗冻等级:F100
耐磨性度:3.0-3.5
28d干缩率:800×10-6
颜色:黑色。
具体实施方式
采用钢纤维或聚丙烯纤维或聚丙烯腈纤维或碳纤维、32.5、42.5、52.5普硅水泥(硅酸盐水泥)或矿渣水泥或粉煤灰水泥、UEA膨胀剂、砂(河砂,细度模数2.4-3.1)、机制砂(细度模数2.4-3.5)、锰渣(粒径0.16-5mm,细度模数2.4-3.5)和表观密度1200-1500kg/m3,堆积密度700-1100kg/m3,筒压强度25MPa的5-20mm轻集料、聚合物(水溶性聚丙烯酸酯乳液)、黑色着色剂和水,按一定比例称量后在强制式混凝土搅拌机内拌合均匀,采用泵送工艺或自卸式运输车运送混凝土至施工地点均匀摊铺在桥面板上,采用平板式振捣器整平,在混凝土初凝前拉毛养护28天开放交通。
L30~LC50黑色轻质新型桥面铺装层材料配合比
单方混凝土各种原材料用量(Kg/m3) | |||||||||
水 | 水泥 | 膨胀剂 | 锰渣 | 纤维 | 砂 | 轻集料 | 聚合物 | Fe2O3 | MnO2 |
160~170 | 400~500 | 30~50 | 20~25 | 见注 | 640~690 | 470~530 | 20~40 | 20~30 | 5~10 |
注:所述的纤维可为:钢纤维78-118或聚丙烯纤维0.8-2.0或聚丙烯腈纤维0.8-2.0或碳纤维0.8-2.0或钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118;所述的钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118(kg/m3),其中聚丙烯纤维0.8-2.0时,钢纤维为余量。
L30黑色轻质新型桥面铺装层材料配合比
单方混凝土各种原材料用量(Kg/m3) | ||||||||
水 | 水泥 | 膨胀剂 | 锰渣 | 纤维 | 砂 | 轻集料 | Fe2O3 | MnO2 |
170 | 400 | 30~50 | 20 | 见注 | 645 | 529 | 22 | 6 |
注:所述的纤维可为:钢纤维78-118或聚丙烯纤维0.8-2.0或聚丙烯腈纤维0.8-2.0或碳纤维0.8-2.0或钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118;所述的钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118(kg/m3),其中聚丙烯纤维0.8-2.0时,钢纤维为余量。
Claims (6)
1、黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是它的成分及每立方米混凝土中各成分用量(kg/m3)分别为:水泥400-500、钢纤维78-118或聚丙烯纤维0.8-2.0或聚丙烯腈纤维0.8-2.0或碳纤维0.8-2.0或钢纤维与聚丙烯纤维混合78-118、细集料660-715、轻集料470-530、UEA膨胀剂30-50、聚合物20-40、黑色着色剂25-40和水160-170,按比例称量后搅拌均匀,均匀摊铺在桥面板上。
2、如权利要求1所述的黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是所述的水泥为:32.5、42.5、52.5普硅水泥或硅酸盐水泥或矿渣水泥或粉煤灰水泥。
3、如权利要求1所述的黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是所述的细集料可为:细度模数2.4-3.1的河砂或细度模数2.4-3.5的机制砂和粒径0.16-5mm,细度模数2.4-3.5的锰渣,每立方米混凝土中砂、锰渣的用量(kg/m3)分别为:砂640~690、锰渣20~25。
4、如权利要求1所述的黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是所述的轻集料可为:粒径5-20mm、表观密度1200-1500kg/m3,堆积密度700-1100kg/m3,筒压强度25Mpa的粘土陶粒或页岩陶粒或粉煤灰陶粒。
5、如权利要求1所述的黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是所述的聚合物为:水溶性聚丙烯酸酯乳液。
6、如权利要求1所述的黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是所述的黑色着色剂为:铁黑或MnO2,配比(kg/m3)分别为:铁黑20~30、MnO25~10。
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