CN118029250A - 一种过街天桥 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种过街天桥，涉及交通通行领域，包括天桥桥身，天桥桥身的底部固定有支撑墩，天桥桥身上设置有天桥支撑架，天桥支撑架上安装有步行梯，天桥支撑架上设置有辅助抬升机构，辅助抬升机构位于步行梯远离下行坡道的一侧，天桥支撑架靠近辅助抬升机构的一侧设置有侧边支撑机构。直接将非机动车推到天桥支撑架上的辅助抬升机构上，辅助抬升机构对非机动车进行限制，然后缓缓上升将非机动车往天桥桥身的方向移动，同时辅助抬升机构带动侧边支撑机构一起移动，然后非机动车就可以倚靠在侧边支撑机构上，从而能够方便将非机动车从地面移动到天桥桥身，减少行人推行非机动车的时候出现倾倒或者较为费力的可能。

Description

一种过街天桥

技术领域

本申请涉及交通通行领域，尤其是涉及一种过街天桥。

背景技术

过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全，最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。

最简单的过街天桥的结构是包括桥身，桥身两端与地面连接的步行梯或坡道，桥身横跨在道路上方，然后行人从步行梯或者坡道直接走上桥身，然后从桥身上方横穿马路。

现有的过街天桥在考虑到行人同行的时候，也会考虑到非机动车的同行，一般都是在步行梯的一侧设置平整的坡道，行人在推行非机动车的时候，直接将非机动车推向坡道，然后将非机动车推向桥身上方，由于非机动车本身的重量，在行人推行非机动车的时候，非机动车有后退的趋势，让行人推动的时候较为费力，且在推动的过程中可能出现倾倒的可能。

发明内容

本申请的目的在于：为解决上述背景技术中提出的直接将非机动车推向坡道，然后将非机动车推向桥身上方，由于非机动车本身的重量，在行人推行非机动车的时候，非机动车有后退的趋势，让行人推动的时候较为费力，且在推动的过程中可能出现倾倒的可能的问题，本申请提供了一种过街天桥。

本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种过街天桥，包括天桥桥身，所述天桥桥身的底部固定有支撑墩，所述天桥桥身上设置有天桥支撑架，所述天桥支撑架的一端与天桥桥身固定连接，所述天桥支撑架的另一端抵触在地面，所述天桥支撑架上安装有步行梯，所述天桥支撑架上安装有下行坡道，所述下行坡道位于步行梯的一侧，所述天桥支撑架靠近下行坡道的一侧安装有护栏，所述天桥支撑架上设置有辅助抬升机构，所述辅助抬升机构位于步行梯远离下行坡道的一侧，所述天桥支撑架靠近辅助抬升机构的一侧设置有侧边支撑机构。

通过采用上述技术方案，行人直接从步行梯的位置直接步行到天桥桥身上后，从道路上方穿过，当出现一些推行非机动车的行人需要使用过街天桥的时候，直接将非机动车推到天桥支撑架上的辅助抬升机构上，辅助抬升机构对非机动车进行限制，然后缓缓上升将非机动车往天桥桥身的方向移动，在非机动车移动的时候，行人站在辅助抬升机构上跟随非机动车一起移动，同时非机动车就可以倚靠在侧边支撑机构上，从而能够方便将非机动车从地面移动到天桥桥身，减少行人推行非机动车的时候出现倒退或者较为费力的可能，同时减少非机动车在推行的时候出现倾倒的可能。

进一步地，所述辅助抬升机构包括两个转动连接在天桥支撑架上的支撑轴，两个所述支撑轴之间转动连接有移动带，所述移动带上固定有若干个均匀分布的支撑板，所述支撑墩的一侧固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端与其中一个支撑轴之间传动连接有传动皮带，所述传动皮带贯穿天桥支撑架，若干个所述支撑板每间隔一个上均设置有限位组件。

通过采用上述技术方案，直接将非机动车的轮子直接推到移动带上的支撑板上，支撑板对非机动车进行支撑，然后支撑板上的限位组件对非机动车的车轮进行支撑，移动带带动支撑板进行移动，从而能够方便将非机动车移动到天桥桥身上，减少非机动车使用过街天桥的时候，推行较为费力的可能。

进一步地，所述限位组件包括转动连接在支撑板上的限位板，所述支撑板上开设有收纳槽，所述收纳槽与限位板相对应，所述限位板与支撑板之间设置有抬升弹片，所述抬升弹片截面呈V行，所述抬升弹片的两端与限位板、支撑板均为固定连接，所述限位板与支撑板之间的开口方向朝向天桥桥身。

通过采用上述技术方案，非机动车的车轮碾压限位板，限位板挤压抬升弹片，当车轮经过限位板的时候，限位板在抬升弹片的作用下抬起，然后限位板抵触在非机动车车轮的后方，从而能够减少将非机动车推行到移动带上的支撑板上的时候，非机动车倒退的可能。

进一步地，所述限位板远离支撑板的一侧设置有抵触辊，所述抵触辊与限位板之间转动连接。

通过采用上述技术方案，限位板在抬起的时候带动抵触辊，抵触辊与非机动车的车轮接触并转动，从而能够减少限位板抬起的阻力，减少限位板抬起与非机动车车轮摩擦的可能。

进一步地，所述天桥支撑架远离天桥桥身的一端设置有斜坡，所述斜坡与支撑板相对应。

通过采用上述技术方案，在行人推行非机动车的时候，非机动车从斜坡直接到移动带上的支撑板上，从而能够方便行人将非机动车推行到支撑板上。

进一步地，所述侧边支撑机构包括设置在天桥支撑架上的固定板，所述固定板与天桥支撑架远离下行坡道的一侧固定连接，所述固定板上转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴之间传动连接有传动带，所述传动带上固定有若干个均匀分布的倚靠柱，所述倚靠柱的一端与固定板之间滑动连接，所述固定板上设置有扶手，所述倚靠柱远离固定板的一端与扶手固定连接，所述固定板上设置有同步组件。

通过采用上述技术方案，支撑轴利用同步组件带动其中一个转动轴转动，让倚靠柱的移动速度和移动方向和移动带上的支撑板相同，然后行人在将非机动车推到移动带上的支撑板上的时候，可以让非机动车的一侧倚靠在倚靠柱上，从而能够减少行人在扶持非机动车的时候，非机动车倾倒的可能，提高非机动车移动的稳定性。

进一步地，所述同步组件包括转动连接在固定板上的锥形齿轮一，所述锥形齿轮一贯穿固定板，且与其中一个转动轴固定连接，所述锥形齿轮一上啮合连接有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二贯穿天桥支撑架，且与其中一个支撑轴固定连接。

通过采用上述技术方案，锥形齿轮一带动锥形齿轮二转动，锥形齿轮二带动对应的转动轴转动，从而能够让传动带上的倚靠柱和移动带上的支撑板保持移动的同步。

进一步地，所述固定板上固定有保护壳，所述保护壳的一侧呈开口状。

通过采用上述技术方案，让保护壳将倚靠柱和扶手循环向下的部分罩起来，只让上行的位置露出，从而能够减少倚靠柱在移动的时候缠绕杂物的可能。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果；

1、本申请，通过在行人推行非机动车的时候，非机动车从斜坡直接到移动带上的支撑板上，非机动车的车轮碾压限位板，限位板挤压抬升弹片，然后限位板收进支撑板上的收纳槽中，当车轮经过限位板的时候，限位板在抬升弹片的作用下抬起，然后限位板抵触在非机动车车轮的后方，对车轮进行支撑，然后在移动带的带动下，支撑板带动非机动车缓缓上升，在支撑轴转动的同时，支撑轴利用同步组件带动其中一个转动轴转动，然后转动轴在传动带的作用下带动另一个转动轴转动，同时传动带带动若干个倚靠柱移动，让倚靠柱的移动速度和移动方向和移动带上的支撑板相同，然后行人在将非机动车推到移动带上的支撑板上的时候，可以让非机动车的一侧倚靠在倚靠柱上，然后被带到天桥桥身的位置，达到了能够方便将非机动车从地面移动到天桥桥身，减少行人推行非机动车的时候出现倒退或者较为费力的可能，同时减少非机动车在推行的时候出现倾倒的可能的目的。

2、本申请，通过在驱动电机带动支撑轴转动的时候，支撑轴带动锥形齿轮一转动，锥形齿轮一带动锥形齿轮二转动，锥形齿轮二带动对应的转动轴转动，达到了能够让传动带上的倚靠柱和移动带上的支撑板保持移动同步的目的。

3、本申请，通过在非机动车车轮碾压限位板过后，限位板在抬升弹片的作用下抬起，限位板在抬起的时候带动抵触辊，抵触辊与非机动车的车轮接触并转动，达到了能够减少限位板761抬起的阻力，减少限位板761抬起与非机动车车轮摩擦的可能的目的。

附图说明

图1是本申请中过街天桥部分结构的第一立体结构示意图；

图2是本申请中过街天桥部分结构的第二立体结构示意图；

图3是本申请中过街天桥部分结构的第三立体结构示意图；

图4是本申请中过街天桥部分结构的内部结构示意图；

图5是本申请图4中A处放大示意图。

附图标记说明：

1、天桥支撑架；2、步行梯；3、下行坡道；4、支撑墩；5、护栏；6、天桥桥身；7、辅助抬升机构；71、支撑轴；72、移动带；73、支撑板；74、驱动电机；76、限位组件；761、限位板；762、抬升弹片；763、收纳槽；764、抵触辊；8、侧边支撑机构；81、固定板；82、转动轴；83、传动带；84、倚靠柱；85、扶手；86、同步组件；861、锥形齿轮一；862、锥形齿轮二；87、保护壳。

具体实施方式

以下结合附图1—5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种过街天桥。

参照图1、图2和图3，一种过街天桥，包括天桥桥身6，天桥桥身6的底部固定有支撑墩4，天桥桥身6上设置有天桥支撑架1，天桥支撑架1的一端与天桥桥身6固定连接，天桥支撑架1的另一端抵触在地面，天桥支撑架1上安装有步行梯2，天桥支撑架1上安装有下行坡道3，下行坡道3位于步行梯2的一侧，天桥支撑架1靠近下行坡道3的一侧安装有护栏5，天桥支撑架1上设置有辅助抬升机构7，辅助抬升机构7位于步行梯2远离下行坡道3的一侧，天桥支撑架1靠近辅助抬升机构7的一侧设置有侧边支撑机构8。

当建造该过街天桥的时候，首先在道路的两侧浇筑支撑墩4，然后在支撑墩4上架设上天桥桥身6，然后在天桥桥身6上固定有天桥支撑架1，然后让天桥支撑架1远离天桥桥身6的一端与地面抵触，在天桥支撑架1上的中部安装上步行梯2，然后在步行梯2的一侧上安装上下行坡道3，在步行梯2远离下行坡道3的一侧安装上辅助抬升机构7，在天桥支撑架1靠近下行坡道3的一侧上安装上护栏5，在天桥支撑架1靠近辅助抬升机构7的一侧安装上侧边支撑机构8，当有行人使用该过街天桥的时候，行人直接从步行梯2的位置直接步行到天桥桥身6上后，从道路上方穿过，当出现一些推行非机动车的行人需要使用过街天桥的时候，直接将非机动车推到天桥支撑架1上的辅助抬升机构7上，辅助抬升机构7对非机动车进行限制，然后缓缓上升将非机动车往天桥桥身6的方向移动，在非机动车移动的时候，行人站在辅助抬升机构7上跟随非机动车一起移动，在辅助抬升机构7带动非机动车移动的时候，辅助抬升机构7带动侧边支撑机构8一起移动，然后非机动车就可以倚靠在侧边支撑机构8上，让非机动车移动得更加平稳，通过行人推行非机动车使用过街天桥的时候，利用辅助抬升机构7将非机动车移动到天桥桥身6上，在非机动车移动的时候侧边支撑机构8对非机动车进行支撑，从而能够方便将非机动车从地面移动到天桥桥身6，减少行人推行非机动车的时候出现倒退或者较为费力的可能，同时减少非机动车在推行的时候出现倾倒的可能。

参照图3、图4和图5，辅助抬升机构7包括两个转动连接在天桥支撑架1上的支撑轴71，两个支撑轴71之间转动连接有移动带72，移动带72上固定有若干个均匀分布的支撑板73，支撑墩4的一侧固定有驱动电机74，驱动电机74的输出端与其中一个支撑轴71之间传动连接有传动皮带，传动皮带贯穿天桥支撑架1，若干个支撑板73每间隔一个上均设置有限位组件76。

在推行非机动车的时候，直接将非机动车的轮子直接推到移动带72上的支撑板73上，支撑板73对非机动车进行支撑，然后支撑板73上的限位组件76对非机动车的车轮进行支撑，然后驱动电机74带动支撑轴71转动，支撑轴71调动移动带72，移动带72带动支撑板73进行移动，支撑板73和限位组件76将非机动车缓缓移动，将非机动车移动到天桥桥身6上，通过利用支撑板73和支撑板73上的限位组件76对非机动车的支撑，然后在驱动电机74的作用下让支撑板73和限位组件76带动非机动车缓缓移动，从而能够方便将非机动车移动到天桥桥身6上，减少非机动车使用过街天桥的时候，推行较为费力的可能。

参照图4和图5，限位组件76包括转动连接在支撑板73上的限位板761，支撑板73上开设有收纳槽763，收纳槽763与限位板761相对应，限位板761与支撑板73之间设置有抬升弹片762，抬升弹片762截面呈V行，抬升弹片762的两端与限位板761、支撑板73均为固定连接，限位板761与支撑板73之间的开口方向朝向天桥桥身6。

在将非机动车推在移动带72上的支撑板73上的时候，非机动车的车轮碾压限位板761，限位板761挤压抬升弹片762，然后限位板761收进支撑板73上的收纳槽763中，当车轮经过限位板761的时候，限位板761在抬升弹片762的作用下抬起，然后限位板761抵触在非机动车车轮的后方，对车轮进行支撑，通过让非机动车的车轮碾压限位板761后，限位板761在抬升弹片762的作用下抬起对非机动车的车轮进行支撑，从而能够减少将非机动车推行到移动带72上的支撑板73上的时候，非机动车倒退的可能。

参照图4和图5，限位板761远离支撑板73的一侧设置有抵触辊764，抵触辊764与限位板761之间转动连接。非机动车车轮碾压限位板761过后，限位板761在抬升弹片762的作用下抬起，限位板761在抬起的时候带动抵触辊764，抵触辊764与非机动车的车轮接触并转动，通过在限位板761上转动连接有抵触辊764，让限位板761抬起的时候带动抵触辊764，从而能够减少限位板761抬起的阻力，减少限位板761抬起与非机动车车轮摩擦的可能。

参照图1、图3和图4，天桥支撑架1远离天桥桥身6的一端设置有斜坡，斜坡与支撑板73相对应。在天桥支撑架1靠近地面的一端开设斜坡，斜坡的坡度与支撑板73相对应，在行人推行非机动车的时候，非机动车从斜坡直接到移动带72上的支撑板73上，通过在天桥支撑架1上开设斜坡，从而能够方便行人将非机动车推行到支撑板73上。

参照图1、图2和图3，侧边支撑机构8包括设置在天桥支撑架1上的固定板81，固定板81与天桥支撑架1远离下行坡道3的一侧固定连接，固定板81上转动连接有两个转动轴82，两个转动轴82之间传动连接有传动带83，传动带83上固定有若干个均匀分布的倚靠柱84，倚靠柱84的一端与固定板81之间滑动连接，固定板81上设置有扶手85，倚靠柱84远离固定板81的一端与扶手85固定连接，固定板81上设置有同步组件86。

在驱动电机74带动支撑轴71转动的时候，支撑轴71利用同步组件86带动其中一个转动轴82转动，然后转动轴82在传动带83的作用下带动另一个转动轴82转动，同时传动带83带动若干个倚靠柱84移动，让倚靠柱84的移动速度和移动方向和移动带72上的支撑板73相同，然后行人在将非机动车推到移动带72上的支撑板73上的时候，可以让非机动车的一侧倚靠在倚靠柱84上，同时行人可以扶着固定在倚靠柱84上的扶手85，然后非机动车被移动到天桥桥身6，通过让倚靠柱84跟随支撑板73一起移动，然后非机动车可以倚靠在倚靠柱84上，从而能够减少行人在扶持非机动车的时候，非机动车倾倒的可能，提高非机动车移动的稳定性。

参照图2和图3，同步组件86包括转动连接在固定板81上的锥形齿轮一861，锥形齿轮一861贯穿固定板81，且与其中一个转动轴82固定连接，锥形齿轮一861上啮合连接有锥形齿轮二862，锥形齿轮二862贯穿天桥支撑架1，且与其中一个支撑轴71固定连接。

在驱动电机74带动支撑轴71转动的时候，支撑轴71带动锥形齿轮一861转动，锥形齿轮一861带动锥形齿轮二862转动，锥形齿轮二862带动对应的转动轴82转动，通过在支撑轴71转动的时候，支撑轴71利用锥形齿轮一861和锥形齿轮二862带动转动轴82转动，从而能够让传动带83上的倚靠柱84和移动带72上的支撑板73保持移动的同步。

参照图1和图3，固定板81上固定有保护壳87，保护壳87的一侧呈开口状。在固定板81上固定上保护壳87，让保护壳87将倚靠柱84和扶手85循环向下的部分罩起来，只让上行的位置露出，通过利用保护壳87将倚靠柱84和扶手85的一部分罩住，从而能够减少倚靠柱84在移动的时候缠绕杂物的可能。

工作原理：当行人推行非机动车使用过街天桥的时候，驱动电机74带动支撑轴71缓缓转动，支撑轴71带动移动带72，移动带72带动支撑板73缓缓往天桥桥身6的方向移动，在行人推行非机动车的时候，非机动车从斜坡直接到移动带72上的支撑板73上，非机动车的车轮碾压限位板761，限位板761挤压抬升弹片762，然后限位板761收进支撑板73上的收纳槽763中，当车轮经过限位板761的时候，限位板761在抬升弹片762的作用下抬起，然后限位板761抵触在非机动车车轮的后方，对车轮进行支撑，然后在移动带72的带动下，支撑板73带动非机动车缓缓上升，在支撑轴71转动的同时，支撑轴71利用同步组件86带动其中一个转动轴82转动，然后转动轴82在传动带83的作用下带动另一个转动轴82转动，同时传动带83带动若干个倚靠柱84移动，让倚靠柱84的移动速度和移动方向和移动带72上的支撑板73相同，然后行人在将非机动车推到移动带72上的支撑板73上的时候，可以让非机动车的一侧倚靠在倚靠柱84上，同时行人可以扶着固定在倚靠柱84上的扶手85，然后非机动车被移动到天桥桥身6，然后行人将非机动车推到天桥桥身6上。

Claims (8)

1.一种过街天桥，包括天桥桥身（6），其特征在于：所述天桥桥身（6）的底部固定有支撑墩（4），所述天桥桥身（6）上设置有天桥支撑架（1），所述天桥支撑架（1）的一端与天桥桥身（6）固定连接，所述天桥支撑架（1）的另一端抵触在地面，所述天桥支撑架（1）上安装有步行梯（2），所述天桥支撑架（1）上安装有下行坡道（3），所述下行坡道（3）位于步行梯（2）的一侧，所述天桥支撑架（1）靠近下行坡道（3）的一侧安装有护栏（5），所述天桥支撑架（1）上设置有辅助抬升机构（7），所述辅助抬升机构（7）位于步行梯（2）远离下行坡道（3）的一侧，所述天桥支撑架（1）靠近辅助抬升机构（7）的一侧设置有侧边支撑机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种过街天桥，其特征在于：所述辅助抬升机构（7）包括两个转动连接在天桥支撑架（1）上的支撑轴（71），两个所述支撑轴（71）之间转动连接有移动带（72），所述移动带（72）上固定有若干个均匀分布的支撑板（73），所述支撑墩（4）的一侧固定有驱动电机（74），所述驱动电机（74）的输出端与其中一个支撑轴（71）之间传动连接有传动皮带，所述传动皮带贯穿天桥支撑架（1），若干个所述支撑板（73）每间隔一个上均设置有限位组件（76）。

3.根据权利要求2所述的一种过街天桥，其特征在于：所述限位组件（76）包括转动连接在支撑板（73）上的限位板（761），所述支撑板（73）上开设有收纳槽（763），所述收纳槽（763）与限位板（761）相对应，所述限位板（761）与支撑板（73）之间设置有抬升弹片（762），所述抬升弹片（762）截面呈V形，所述抬升弹片（762）的两端与限位板（761）、支撑板（73）均为固定连接，所述限位板（761）与支撑板（73）之间的开口方向朝向天桥桥身（6）。

4.根据权利要求3所述的一种过街天桥，其特征在于：所述限位板（761）远离支撑板（73）的一侧设置有抵触辊（764），所述抵触辊（764）与限位板（761）之间转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种过街天桥，其特征在于：所述天桥支撑架（1）远离天桥桥身（6）的一端设置有斜坡，所述斜坡与支撑板（73）相对应。

6.根据权利要求2所述的一种过街天桥，其特征在于：所述侧边支撑机构（8）包括设置在天桥支撑架（1）上的固定板（81），所述固定板（81）与天桥支撑架（1）远离下行坡道（3）的一侧固定连接，所述固定板（81）上转动连接有两个转动轴（82），两个所述转动轴（82）之间传动连接有传动带（83），所述传动带（83）上固定有若干个均匀分布的倚靠柱（84），所述倚靠柱（84）的一端与固定板（81）之间滑动连接，所述固定板（81）上设置有扶手（85），所述倚靠柱(84)远离固定板（81）的一端与扶手（85）固定连接，所述固定板（81）上设置有同步组件（86）。

7.根据权利要求6所述的一种过街天桥，其特征在于：所述同步组件（86）包括转动连接在固定板（81）上的锥形齿轮一（861），所述锥形齿轮一（861）贯穿固定板（81），且与其中一个转动轴（82）固定连接，所述锥形齿轮一（861）上啮合连接有锥形齿轮二（862），所述锥形齿轮二（862）贯穿天桥支撑架（1），且与其中一个支撑轴（71）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种过街天桥，其特征在于：所述固定板（81）上固定有保护壳（87），所述保护壳（87）的一侧呈开口状。