CN118025442A - 一种化学品船货舱区域分段的组装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了船舶技术领域的一种化学品船货舱区域分段的组装方法。该方法包括如下步骤：(1)分段划分：将货舱区域划分为多个环段，每个环段划分为底部分段、舷侧分段、甲板分段和舱壁分段；舱壁分段包括横舱壁和纵舱壁，底部分段包括内底和外底，外底和内底之间设有第一支撑板、第一反面加强结构和第二反面加强结构，第一反面加强结构设置为与横舱壁相对应的方波型，第二反面加强结构设置为与纵舱壁相对应的方波型，第二反面加强结构的上端和下端分别设有上加强筋和下加强筋；(2)底部分段的组装；(3)舷侧分段的组装；(4)舱壁分段的组装；(5)甲板分段的组装。本发明的优点是保证结构强度的同时，设计简单合理，组装方便。

Description

一种化学品船货舱区域分段的组装方法

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种化学品船货舱区域分段的组装方法。

背景技术

化学品船又为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。液体化学品船多为双层底和双重舷侧，货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。但是，现有技术中化学品船的货舱在设置双层底和双重舷侧时，其结构强度设计不合理，为了达到好的结构强度，会设计错综复杂的加强结构，占用空间，影响管系和货泵的布置，如果简化加强结构，则结构强度又不够。

发明内容

本发明的目的是提供一种保证结构强度的同时，设计简单合理，组装方便的化学品船货舱区域分段的组装方法。

为了实现上述发明目的，本发明化学品船货舱区域分段的组装方法采用的如下技术方案：

一种化学品船货舱区域分段的组装方法，包括如下步骤：

(1)分段划分：将货舱区域划分为多个环段，每个环段划分为底部分段、舷侧分段、甲板分段和舱壁分段，所述底部分段、舷侧分段和甲板分段围设成舱室；舱壁分段包括横舱壁和纵舱壁，横舱壁和纵舱壁将舱室分隔成多个隔舱，所述横舱壁和纵舱壁均设置为方波结构；所述底部分段包括内底和外底，内底和外底之间留有第一间距，所述外底和内底之间设有第一支撑板、第一反面加强结构和第二反面加强结构，第一支撑板设置在内底和外底之间并设置多个，第一反面加强结构设置为与横舱壁相对应的方波型，第二反面加强结构设置为与纵舱壁相对应的方波型，所述第二反面加强结构的上端和下端分别设有上加强筋和下加强筋，上加强筋设置在内底反面，上加强筋沿内底的长度方向延伸，下加强筋正对上加强筋布置在外底上，下加强筋沿外底的长度方向延伸，所述上加强筋和下加强筋均穿过第一反面加强结构的弯折处；所述舷侧分段包括内侧壁和外侧壁，内侧壁和外侧壁之间留有第二间距，内侧壁设有横向布置的第一加强筋，第一加强筋沿内侧壁的高度方向布置多个，所述外侧壁设有正对内侧壁布置第二加强筋，所述内侧壁与外侧壁之间设有第二支撑板，第二支撑板设置多个；

(2)底部分段的组装：首先在外底上焊接第一支撑板，再沿外底的长度方向划下加强线，下加强线沿外底的宽度方向设置多个，并在下加强线上焊接下加强筋，在下加强筋对应横舱壁的位置焊接第一反面加强结构，在外底对应纵舱壁的位置焊接第二反面加强结构；然后，在内底反面划上加强线，上加强线沿内底的宽度方向设置多个，然后在上加强线上焊接上加强筋；焊接好后，将内底吊装翻面，将上加强筋与第一反面加强结构焊接，同时，第一支撑板、第一反面加强结构和第二反面加强结构均与内底焊接，底部分段组装完成；

(3)舷侧分段的组装：首先在内侧壁上焊接第二支撑板，再沿内侧壁的长度方向上划第一加强线，第一加强线沿内侧壁的高度方向设置多个，并在第一加强线上焊接第一加强筋；然后在内侧壁与内底连接处焊接弯折的第一过渡板，再在外侧壁与外底连接处焊接第二过渡板，然后沿外侧壁的长度方向划第二加强线，第二加强线沿外侧壁的高度方向设置多个，并在第二加强线上焊接第二加强筋，第二加强筋和第一加强筋正对布置，然后将外侧壁与第二支撑板焊接，舷侧分段组装完成；

(4)舱壁分段的组装：将横舱壁安装在内侧壁和内底之间，所述横舱壁设置成方波结构，上加强筋正对横舱壁的弯折处焊接；然后在横舱壁之间焊接纵舱壁，纵舱壁设置成方波结构，舱壁分段组装完成；

(5)甲板分段的组装：将甲板焊接在舷侧分段之间，横舱壁上端和纵舱壁上端分别与甲板焊接，甲板组装完成。

优选的，所述第一反面加强结构的上端设有上卡槽，第一反面加强结构的下端设有下卡槽；所述上加强筋穿过上卡槽，上加强筋与上卡槽之间卡装上垫板，上垫板与上卡槽焊接，上加强筋的两侧面分别与上卡槽、上垫板焊接；所述下加强筋穿过下卡槽，下加强筋与下卡槽之间卡装下垫板，下垫板与下卡槽焊接，下加强筋的两侧面分别与下卡槽、下垫板焊接。

优选的，所述甲板沿其宽度方向设有多个纵梁，甲板沿其长度方向设有多个横梁，横梁的两端分别设有肘板，肘板垂直设置在甲板面上，所述肘板设置为梯形。

优选的，所述第一支撑板与内底之间通过深熔焊固接，所述第一支撑板与外底之间通过深熔焊固接。

优选的，所述第一过渡板和第一支撑板之间通过全焊固接，所述第一过渡板的焊接点在弯折处。

优选的，所述第二支撑板和内侧壁之间通过角焊固接，第二支撑板与外侧壁之间通过角焊固接。

优选的，所述内底与外底之间设有第一边板，第一边板紧靠横舱壁的外侧设置，所述第一边板设有人孔，第一边板位于人孔边缘设有人孔加强筋。

优选的，所述外侧壁和内侧壁之间设有第二边板，第二边板紧靠横舱壁的外侧设置，所述第二边板设有相垂直的平台板，平台板上设有若干通孔。

优选的，所述外侧壁的外侧面设有半圆状的护舷材。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、本发明通过在内底和外底之间设置第一反面加强结构和第二反面加强结构，第一反面加强结构设置为与横舱壁相对应的方波型，第二反面加强结构设置为与纵舱壁相对应的方波型，因此，在方波型的设置下，提高了结构强度，并且，方波型与舱壁结构是相对应的，直接对横舱壁和纵舱壁进行支撑，保证结构强度的稳定，设计简单，结构合理；

2、本发明在内底反面焊接上加强筋，上加强筋与横舱壁的方波结构进行对筋，上加强筋正对方波结构的弯折处布置，因此，通过反面加强的形式提高结构强度，而且，横舱壁设置为方波结构，使得横舱壁本身就能起到加强作用，通过简单结构的设置提高结构强度，保证强度稳定；

3、本发明通过在第一反面加强结构的上端设置上卡槽，在第一反面加强结构的下端设置下卡槽；上加强筋插装上卡槽后，再卡装上垫板进行焊接固定，下加强筋插装下卡槽后，再卡装下垫板焊接固定，从而提高上加强筋、下加强筋和第一反面加强结构之间焊接的稳定性，并且，由于焊接时会产生变形，使得焊接变形后的上卡槽、上垫板与上加强筋之间卡装更加紧固，下卡槽、下垫板与下加强筋之间卡装紧固，进一步保证了结构稳定性；同时，第一反面加强结构和上加强筋同时焊接内底反面，第一反面加强结构和下加强筋同时焊接外底上，内底、外底和第一反面加强结构之间通过反面加强形式保证了稳定性。

附图说明

图1为本发明的局部立体图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为图2的D-D剖视图；

图4为肘板的结构示意图；

图5为图1的A部放大图；

图6为图1的B部放大图；

图7为图2的C部放大图；

图8为人孔加强筋的结构示意图；

图9为第一反面加强结构的示意图。

其中，1甲板，2纵舱壁，3下加强筋，4上加强筋，5第一边板，6外底，7内底，8第二过渡板，9第一过渡板，10外侧壁，11平台板，12内侧壁，13横舱壁，14第一加强筋，15第二边板，16第二加强筋，17第一支撑板，18第二支撑板，19人孔，20护舷材，21横梁，22纵梁，23肘板，24第一间距，25第二间距，26人孔加强筋，27第一反面加强结构，28第二反面加强结构，29上卡槽，30下卡槽，31上垫板，32下垫板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1-9所示，一种化学品船货舱区域分段的组装方法，包括如下步骤：

(1)分段划分：将货舱区域划分为多个环段，每个环段划分为底部分段、舷侧分段、甲板分段和舱壁分段，所述底部分段、舷侧分段和甲板分段围设成舱室；舱壁分段包括横舱壁13和纵舱壁2，横舱壁13和纵舱壁2将舱室分隔成多个隔舱，横舱壁13和纵舱壁2均设置为方波结构；底部分段包括内底7和外底6，内底7和外底6之间留有第一间距24，外底6和内底7之间设有第一支撑板17、第一反面加强结构27和第二反面加强结构28，第一支撑板17设置在内底7和外底6之间并设置多个，第一反面加强结构27设置为与横舱壁13相对应的方波型，第二反面加强结构28设置为与纵舱壁2相对应的方波型，第一反面加强结构27的上端和下端分别设有上加强筋4和下加强筋3，第一反面加强结构27的上端设有上卡槽29，第一反面加强结构27的下端设有下卡槽30；上加强筋4穿过上卡槽29，上加强筋与上卡槽之间卡装上垫板31，上垫板31与上卡槽29焊接，上加强筋的两侧面分别与上卡槽、上垫板焊接；下加强筋3穿过下卡槽30，下加强筋与下卡槽之间卡装下垫板32，下垫板与下卡槽焊接，下加强筋的两侧面分别与下卡槽、下垫板焊接；上加强筋4设置在内底7反面，上加强筋4沿内底7的长度方向延伸，下加强筋3正对上加强筋4布置在外底6上，下加强筋3沿外底6的长度方向延伸，上加强筋4和下加强筋3均穿过第一反面加强结构27的弯折处；舷侧分段包括内侧壁12和外侧壁10，内侧壁12和外侧壁10之间留有第二间距25，内侧壁12设有横向布置的第一加强筋14，第一加强筋14沿内侧壁12的高度方向布置多个，外侧壁10设有正对内侧壁12布置第二加强筋16，内侧壁12与外侧壁10之间设有第二支撑板18，第二支撑板18设置多个；

(2)底部分段的组装：首先在外底6上焊接第一支撑板17，再沿外底6的长度方向划下加强线，下加强线沿外底6的宽度方向设置多个，并在下加强线上焊接下加强筋3，在下加强筋3对应横舱壁13的位置焊接第一反面加强结构27，在外底6对应纵舱壁2的位置焊接第二反面加强结构28；然后，在内底7反面划上加强线，上加强线沿内底的宽度方向设置多个，然后在上加强线上焊接上加强筋4；焊接好后，将内底7吊装翻面，将上加强筋4与第一反面加强结构27焊接，同时，第一支撑板17、第一反面加强结构27和第二反面加强结构28均与内底7焊接，第一支撑板17与内底7之间通过深熔焊固接，第一支撑板17与外底6之间通过深熔焊固接；内底7与外底6之间设有第一边板5，第一边板5紧靠横舱壁13的外侧设置，第一边板5设有人孔19，第一边板5位于人孔19边缘设有人孔加强筋26，底部分段组装完成；

(3)舷侧分段的组装：首先在内侧壁12上焊接第二支撑板18，再沿内侧壁12的长度方向上划第一加强线，第一加强线沿内侧壁12的高度方向设置多个，并在第一加强线上焊接第一加强筋14；然后在内侧壁12与内底7连接处焊接弯折的第一过渡板9，第一过渡板9与内底7连接处焊接第一支撑板17，第一过渡板9和第一支撑板17之间通过全焊固接，第一过渡板9的焊接点在弯折处；再在外侧壁10与外底6连接处焊接第二过渡板8，然后沿外侧壁10的长度方向划第二加强线，第二加强线沿外侧壁10的高度方向设置多个，并在第二加强线上焊接第二加强筋16，第二加强筋16和第一加强筋14正对布置，然后将外侧壁10与第二支撑板18焊接；第二支撑板18和内侧壁12之间通过角焊固接，第二支撑板18与外侧壁10之间通过角焊固接；外侧壁10和内侧壁12之间设有第二边板15，第二边板15紧靠横舱壁13的外侧设置，第二边板15设有相垂直的平台板11，平台板11上设有若干通孔；外侧壁10的外侧面设有半圆状的护舷材20，舷侧分段组装完成；

(4)舱壁分段的组装：将横舱壁13安装在内侧壁12和内底7之间，横舱壁13设置成方波结构，上加强筋4正对横舱壁13的弯折处焊接；然后在横舱壁13之间焊接纵舱壁2，纵舱壁设置成方波结构，舱壁分段组装完成；

(5)甲板分段的组装：将甲板1焊接在舷侧分段之间，横舱壁13上端和纵舱壁2上端分别与甲板1焊接，甲板1组装完成；甲板1沿其宽度方向设有多个纵梁22，甲板1沿其长度方向设有多个横梁21，横梁21的两端分别设有肘板23，肘板23垂直设置在甲板1面上，所述肘板23设置为梯形。

本发明的具体工作过程与原理：通过分段划分为底部分段、舷侧分段、甲板1分段和舱壁分段，然后再进行组装，为保证结构强度，在内底7和外底6之间设置第一反面加强结构27和第二反面加强结构28，第一反面加强结构27设置为与横舱壁13相对应的方波型，第二反面加强结构28设置为与纵舱壁2相对应的方波型，因此，在方波型的设置下，提高了结构强度，并且，方波型与舱壁结构是相对应的，直接对横舱壁13和纵舱壁2进行支撑，保证结构强度的稳定；与此同时，在内底7反面焊接上加强筋4，上加强筋4与横舱壁13的方波结构进行对筋，上加强筋4正对方波结构的弯折处布置，因此，通过反面加强的形式提高结构强度，而且，横舱壁13设置为方波结构，使得横舱壁13本身就能起到加强作用，通过简单结构的设置提高结构强度，保证强度稳定；并且，在第一反面加强结构27的上端设置上卡槽29，在第一反面加强结构27的下端设置下卡槽30；上加强筋4插装上卡槽29后再焊接固定，下加强筋3插装下卡槽30后再焊接固定，从而提高上加强筋4、下加强筋3和第一反面加强结构27之间焊接的稳定性，并且，由于焊接时会产生变形，使得焊接变形后的上卡槽、上垫板与上加强筋之间卡装更加紧固，下卡槽、下垫板与下加强筋之间卡装紧固，进一步保证了结构稳定性；同时，第一反面加强结构27和上加强筋4同时焊接内底7反面，第一反面加强结构27和下加强筋3同时焊接外底6上，内底7、外底6和第一反面加强结构27之间通过反面加强形式保证了稳定性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)分段划分：将货舱区域划分为多个环段，每个环段划分为底部分段、舷侧分段、甲板分段和舱壁分段，所述底部分段、舷侧分段和甲板分段围设成舱室；舱壁分段包括横舱壁和纵舱壁，横舱壁和纵舱壁将舱室分隔成多个隔舱，所述横舱壁和纵舱壁均设置为方波结构；所述底部分段包括内底和外底，内底和外底之间留有第一间距，所述外底和内底之间设有第一支撑板、第一反面加强结构和第二反面加强结构，第一支撑板设置在内底和外底之间并设置多个，第一反面加强结构设置为与横舱壁相对应的方波型，第二反面加强结构设置为与纵舱壁相对应的方波型，所述第二反面加强结构的上端和下端分别设有上加强筋和下加强筋，上加强筋设置在内底反面，上加强筋沿内底的长度方向延伸，下加强筋正对上加强筋布置在外底上，下加强筋沿外底的长度方向延伸，所述上加强筋和下加强筋均穿过第一反面加强结构的弯折处；所述舷侧分段包括内侧壁和外侧壁，内侧壁和外侧壁之间留有第二间距，内侧壁设有横向布置的第一加强筋，第一加强筋沿内侧壁的高度方向布置多个，所述外侧壁设有正对内侧壁布置第二加强筋，所述内侧壁与外侧壁之间设有第二支撑板，第二支撑板设置多个；

(2)底部分段的组装：首先在外底上焊接第一支撑板，再沿外底的长度方向划下加强线，下加强线沿外底的宽度方向设置多个，并在下加强线上焊接下加强筋，在下加强筋对应横舱壁的位置焊接第一反面加强结构，在外底对应纵舱壁的位置焊接第二反面加强结构；然后，在内底反面划上加强线，上加强线沿内底的宽度方向设置多个，然后在上加强线上焊接上加强筋；焊接好后，将内底吊装翻面，将上加强筋与第一反面加强结构焊接，同时，第一支撑板、第一反面加强结构和第二反面加强结构均与内底焊接，底部分段组装完成；

(3)舷侧分段的组装：首先在内侧壁上焊接第二支撑板，再沿内侧壁的长度方向上划第一加强线，第一加强线沿内侧壁的高度方向设置多个，并在第一加强线上焊接第一加强筋；然后在内侧壁与内底连接处焊接弯折的第一过渡板，再在外侧壁与外底连接处焊接第二过渡板，然后沿外侧壁的长度方向划第二加强线，第二加强线沿外侧壁的高度方向设置多个，并在第二加强线上焊接第二加强筋，第二加强筋和第一加强筋正对布置，然后将外侧壁与第二支撑板焊接，舷侧分段组装完成；

(4)舱壁分段的组装：将横舱壁安装在内侧壁和内底之间，所述横舱壁设置成方波结构，上加强筋正对横舱壁的弯折处焊接；然后在横舱壁之间焊接纵舱壁，纵舱壁设置成方波结构，舱壁分段组装完成；

(5)甲板分段的组装：将甲板焊接在舷侧分段之间，横舱壁上端和纵舱壁上端分别与甲板焊接，甲板组装完成。

2.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述第一反面加强结构的上端设有上卡槽，第一反面加强结构的下端设有下卡槽；所述上加强筋穿过上卡槽，上加强筋与上卡槽之间卡装上垫板，上垫板与上卡槽焊接，上加强筋的两侧面分别与上卡槽、上垫板焊接；所述下加强筋穿过下卡槽，下加强筋与下卡槽之间卡装下垫板，下垫板与下卡槽焊接，下加强筋的两侧面分别与下卡槽、下垫板焊接。

3.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述甲板沿其宽度方向设有多个纵梁，甲板沿其长度方向设有多个横梁，横梁的两端分别设有肘板，肘板垂直设置在甲板面上，所述肘板设置为梯形。

4.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述第一支撑板与内底之间通过深熔焊固接，所述第一支撑板与外底之间通过深熔焊固接。

5.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述第一过渡板和第一支撑板之间通过全焊固接，所述第一过渡板的焊接点在弯折处。

6.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述第二支撑板和内侧壁之间通过角焊固接，第二支撑板与外侧壁之间通过角焊固接。

7.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述内底与外底之间设有第一边板，第一边板紧靠横舱壁的外侧设置，所述第一边板设有人孔，第一边板位于人孔边缘设有人孔加强筋。

8.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述外侧壁和内侧壁之间设有第二边板，第二边板紧靠横舱壁的外侧设置，所述第二边板设有相垂直的平台板，平台板上设有若干通孔。

9.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域分段的组装方法，其特征在于：所述外侧壁的外侧面设有半圆状的护舷材。