CN118025034A - 多用途车辆流体容纳系统 - Google Patents

Abstract

一种车辆，包括多个地面接合构件和由地面接合构件支撑的框架。框架支撑动力传动系统和多用途床或货床。货床包括大致纵向延伸的第一壁和大致纵向延伸的第二壁，并且第二壁与第一壁横向隔开。货床进一步包括在第一壁与第二壁之间延伸的床底板以及后挡板。车辆进一步包括排水装置，排水装置联接到多用途床的后方部分，并且排水装置配置为将流体从床底板引导到床底板后方的位置并远离动力传动系统的至少一部分。

Description

多用途车辆流体容纳系统

技术领域

本公开涉及一种用于多用途、休闲或越野车辆的货箱组件。

背景技术

多用途、休闲或越野车辆常常具有配置为存储货物的货箱组件。由于液体货物的溢出、诸如雨或雪之类的天气因素和/或其他因素，流体可能会保留在货箱组件内。

发明内容

本公开涉及货箱组件的配置，这些配置防止流体在其中积聚并用于引导流体从货箱流出。

在一些示例中，一种车辆可以包括由多个地面接合部件支撑的框架、由框架支撑的动力传动系统、以及由框架支撑的货床。货床可以包括在第一壁与第二壁之间延伸的床底板。排水装置可以联接到货床的后方部分。排水装置可以配置为将流体从床底板引导到床底板后方的位置并远离动力传动系统的至少一部分。

在一些示例中，一种用于多用途车辆的货箱组件可以包括货床，货床包括床底板、第一壁、第二壁、后挡板、密封部和排水装置。第一壁可以密封地联接到床底板的第一边缘。第二壁可以密封地联接到床底板的第二边缘，使得第一边缘与第二边缘相对且基本上平行。后挡板可以在第一壁与第二壁之间从床底板的第三边缘延伸。密封部可以定位在后挡板的至少一部分与底板的中间。此外，密封部可以限定密封部开口，密封部开口配置为允许流体在床底板与后挡板之间通过。排水装置可以联接到货床并限定竖直定位在密封部开口下方的排水装置开口。排水装置可以配置为引导流体远离多用途车辆的选定部分。

在一些示例中，一种用于货箱组件的排水装置组件可以包括排水装置、密封部和吸液芯。货箱组件可以包括具有货床宽度的货床和联接到货床的后方部分的后挡板。排水装置组件的排水装置可以沿着排水宽度联接到货床的后方部分。此外，排水装置可以限定大致向下引导的排水装置开口。密封部可以定位在货床与后挡板的中间，并限定流体地联接到排水装置的密封部开口。吸液芯可以联接到后挡板的底部，并配置为将流体从后挡板引向排水装置。

附图说明

图1为本公开的车辆的左前透视图；

图2为图1的车辆的右后透视图；

图3为图1的车辆的货箱组件的一部分的分解视图；

图4为图3的货箱组件的排水装置组件的排水装置的透视图；

图5为图3的货箱组件的货床的俯视图，其不带货箱组件的后挡板；

图6为联接到货箱组件的图4的排水装置组件的分解视图；

图7为图3的货箱组件的排水装置组件的吸液芯的分解视图；

图8为沿着图5的线8-8截取的图1的车辆的货箱组件的横截面视图，其例示后挡板处于关闭位置时的示例性流体路径；以及

图9为沿着图5的线8-8截取的图1的车辆的货箱组件的横截面视图，其例示后挡板处于打开位置时的示例性流体路径。

具体实施方式

为促进对本公开原理的理解的目的，现参考附图中所例示的实施例，这些实施例描述如下。下面公开的实施例并不旨在穷举或将本公开限制于以下详细描述中公开的精确形式。相反，选择并描述实施例是为了使本领域的其他技术人员可以利用它们的教导。因此,并不因此意图限制本公开的范围。贯穿数个视图，相应的附图标记表示相应的零件。

术语“联接(couples)”、“被联接(coupled)”、“联接器(coupler)”及其变体用于既包括其中两个或更多个部件直接物理接触的布置又包括其中两个或更多个部件彼此不直接接触(例如，部件通过至少第三部件“联接(coupled)”)但仍相互配合或相互作用的布置。

在贯穿本说明书和权利要求书中的一些情况下，使用数字术语，诸如第一、第二、第三和第四，来指代各种可操作的变速器部件以及其他部件和特征。这样的使用不旨在表示部件的顺序。相反，数字术语用于帮助读者识别被指代的部件，而不应被狭隘地解释为提供部件的特定顺序。

本公开描述多用途车辆的货箱组件，其配置为减少货箱内的流体积聚、引导流体从货箱流向选定位置、或两者兼有。例如，所描述的货箱组件可以引导流体远离多用途车辆的热部件。在一些示例中，货箱组件可以包括配置为从货床内引导流体的排水装置组件、配置为控制后挡板与货床之间的流体流动的密封部、以及配置为将流体从后挡板引向排水装置的吸液芯。通过控制来自货箱的流体的流动，所描述的货箱组件可以提高选定部件的可使用寿命，并防止流体被直接或间接地引向车辆的热部件。

图1和图2为示例车辆2的概念图。车辆2包括多个地面接合构件，例如，一对前地面接合构件3和一对后地面接合构件4。如图1和图2所例示，前地面接合构件3和后地面接合构件4为轮子。在其他示例中，任何前地面接合构件3或后地面接合构件4可以为轮子、履带、雪橇或其他类型的地面接合构件。车辆2还包括由地面接合构件3和4支撑的框架5。框架5可以包括多个框架部分，例如，下框架组件和上框架组件。操作员区域11可以由框架5(例如，上框架组件和下框架组件的部分)限定，并可以进一步配置为支撑操作员和可能的至少一个乘客、以及各种操作员输入装置。示例性操作员输入装置包括诸如方向盘或车把之类的转向输入装置、诸如加速踏板或节气门输入装置之类的节气门控制装置、诸如制动踏板或制动杆之类的制动控制装置、离合器控制装置、变速器或换挡控制装置、或配置为控制车辆2的操作的其他输入装置。此外，车辆2还可以包括防滑板18，防滑板18配置为保护和环绕框架5的至少一部分。防滑板18可以是单件或多件。

如图1和图2所例示，车辆2包括联接在框架5与前地面接合件3之间的前悬架8、以及联接在框架5与后地面接合件4之间的后悬架10。前悬架8可以为双A臂悬架。在其他示例中，前悬架8可以为支柱式悬架或另一种类型的悬架。后悬架10可以为支柱式悬架。在各种实施例中，后悬架10可以为双A臂悬架、拖臂悬架、摆臂悬架或另一种类型的悬架。尽管例示为包括双A臂前悬架和支柱式后悬架，但是在其他示例中，车辆2可以包括适合在特定地形上操作的任何前悬架或后悬架。

车辆2包括由框架5支撑的主体12。主体12包括一对前门13和一对后门14。在各种实施例中，前门13和后门14不是必需的。主体12还包括大致邻近前挡泥板或侧板定位的罩15。在一些示例中，挡风玻璃16可以定位在操作员区域11的前方，并配置为减少灰尘、碎片和水侵入到操作员区域11中。主体12还可以包括由框架5的上部支撑并定位在操作员区域11上方的车顶17。主体12可以包括位于操作员区域11的后方且大致位于后悬架10的至少一部分上方的多用途箱组件或货箱组件20。

车辆2还包括动力传动系统25，动力传动系统25由框架5支撑且在至少一个实施例中大致定位在货箱组件20下面。动力传动系统25可以包括内燃机(未示出)、混合动力传动系统或电动力传动系统。在动力传动系统25的各种实施例中，进气组件(未示出)和排气组件(未示出)可以流体地联接到发动机。排气组件可以包括至少一个热部件(诸如排气导管26)以及排气护罩(诸如盖26A)。在各种实施例中，盖26A可以定位在排气导管26的至少一部分之上，并配置为在排气导管26的该部分与车辆2或车辆2的操作员或货箱组件20之间提供隔热。

关于车辆2的其他细节可以参见于2022年3月30日提交的标题为“越野车辆(OFF-ROAD VEHICLE)”的第17/708,327号美国专利申请，其全部公开内容通过引用明确并入本文。

如图1和图2所例示，货箱组件20包括多用途床或货床20A、以及后挡板或后壁20B。货床20A由第一侧壁31、第二侧壁32和货床底板33限定。第一侧壁31和第二侧壁32大致纵向延伸，并可以平行于车辆中心线22。第一侧壁31和第二侧壁32彼此间隔开，并通过货床底板33联接在一起。在本实施例中，第一侧壁31和第二侧壁32隔开货床底板宽度33A(图5)。前壁(未示出)联接到货床底板33、第一侧壁31和第二侧壁32。在本实施例中，第一侧壁31、第二侧壁32、前壁与货床底板33之间的分界面是密封的。术语“密封部”可以包括两个或多个表面或部件之间的结合处，结合处配置为减少或防止选定材料(诸如固体碎片、水、液体燃料等)在两个或多个表面或部件之间通过。在本实施例中，后挡板20B配置为联接到货床20A，并示例性地配置为在关闭位置(即，如图1和图2所示，后挡板20B大致垂直于货床底板33定位)与打开位置(即，后挡板20B大致平行于货床底板33)之间旋转。

图3为例示货箱组件20的局部分解视图的概念图。如图3所例示，密封部70联接到货床20A，以密封货床20A与后挡板20B之间的分界面的至少一部分。在一个实施例中，后挡板20B配置为固定的后壁且不在打开位置与关闭位置之间旋转。

在本实施例中，后挡板20B进一步包括锁闩或把手34(图2)，把手34配置为致动锁闩组件(未示出)，以允许后挡板20B在打开位置与关闭位置之间旋转。货箱组件20还具有左尾灯35L和右尾灯35R。在各种实施例中，左尾灯35L和右尾灯35R可以在货床20A上、在后挡板20B上，或者在货床20A和后挡板20B中的每一者上。

在一些示例中，货箱组件20可以配置为相对于框架5旋转。例如，货箱组件20的箱底部30可以可旋转地联接到框架5，使得货箱组件20配置为绕着箱旋转轴线21旋转。在本实施例中，箱旋转轴线21竖直定位在动力传动系统25的至少一部分上方。例如，在各种实施例中，箱旋转轴线21竖直定位在排气导管26或盖26A的一部分上方并与之竖直对齐。在各种实施例中，箱旋转轴线21竖直定位在排气导管26或盖26A上方，在从排气导管26或盖26A的最后部部分竖直延伸的平面上或附近。

现参考图3至图7，货箱组件20包括排水装置组件75，排水装置组件75配置为将货床20A内的流体或穿过货床20A的流体引向一个或多个选定位置。排水装置组件75可以包括排水装置50和吸液芯40。参考图3，排水装置50联接到货箱底部30的一部分(例如，货床底板33的下表面)。这样，排水装置50大致定位为低于货床底板33的货物或最高表面。在本实施例中，吸液芯40联接到后挡板20B的底部范围23。

排水装置50可以包括配置为将材料引向选定位置的一个或多个排水通道。例如，参考图4，排水装置50包括第一排水装置51A和第二排水装置51B。例示性地，第一排水装置51A包括第一槽56A和第一法兰52A。例示性地，第一法兰52A配置为保留在第一槽56A内流动的流体。此外，第二排水装置51B包括第二槽56B和第二法兰52B。例示性地，第二法兰52B配置为保留在第二槽56B内流动的流体。第一排水装置51A和第二排水装置51B中的每一者朝向排水装置50的中间或中心部分51C向下成角度。开口54定位在第一排水装置51A与第二排水装置51B中间的中心部分51C(例如，排水装置50的排水中间部分)中。示例性地，开口54定位在排水装置50的底部范围处或限定排水装置50的底部范围。换言之，第一排水装置51A和第二排水装置51B朝向彼此成角度，并在中心部分51C处会聚或以其他方式相遇。

在本实施例中，第一排水装置51A和第二排水装置51B中的每一者从横向外部范围向中心部分51C向下成角度，与车辆2的基本上水平的面成角度55。在本实施例中，角度55大致为2度。在各种实施例中，角度55的范围可以为大约1度至大约30度，诸如大约2度至大约15度。

仍参见图4，排水装置50包括大致垂直和横向延伸的排水壁58。排水壁58可以限定多个凸起或凹陷58A，这些凸起或凹陷可以加强排水壁58。排水壁58部分地限定第一排水装置51A和第二排水装置51B，并在它们之间连续延伸。这样，第一排水装置51A通常可以由排水壁58和法兰52A的一部分限定，而第二排水装置通常可以由排水壁58和法兰52B的一部分限定。法兰53可以联接到排水壁58或者与排水壁58一体形成。法兰53可以包括多个孔口53A，这些孔口配置为接收紧固件59(图6)。在本实施例中，排水装置50具有排水宽度50A和排水高度50B。在本实施例中，排水宽度50A大于货床底板宽度33A。在各种实施例中，排水宽度50A小于货床底板宽度33A。例如，排水宽度50A可以小于货床底板宽度33A，并大于排气导管26和/或盖26A中的至少一者的宽度。在各种实施例中，排水宽度50A大于货床底板宽度33A的大约百分之五十。在各种实施例中，排水宽度50A大于货床底板宽度33A的大约百分之七十五。在各种实施例中，排水宽度50A大于货床底板宽度33A的大约百分之二十五。

现在参考图5，货床底板33包括多个纵向通道36A和至少一个水平通道36B。示意性地，水平通道36B连续且完全沿着货床底板33的后部范围延伸，并大致邻近排水装置50和/或后挡板20B。在本实施例中，纵向通道36A配置为将货床20A内的流体朝向货床20A的后部引导到至少一个水平通道36B中。

延伸部或法兰37定位在至少一个水平通道36B的后方，且从货床底板33大致向上延伸。在本实施例中，延伸部37包括被延伸部开口38分开的第一延伸部分37A和第二延伸部分37B。示意性地，延伸部开口38沿着车辆中心线22定位。在本实施例中，延伸部37向上延伸大约半英寸。在其他示例中，延伸部37可以向上延伸大约四分之一英寸、大约一英寸或其他高度。在各种实施例中，延伸部37的高度大于货床底板33的其余部分。在一些示例中，延伸部37的高度可以基于由延伸部37的高度和货床底板33的面积限定的总体积。例如，延伸部37的高度可以选择为使得总体积大于1加仑，诸如大于5加仑或大于10加仑。

在一些示例中，密封部70包括分别邻近第一延伸部分37A和第二延伸部分37B定位的第一密封部分70A和第二密封部分70B。第一密封部分70A和第二密封部分70B配置为将货床底板33与后挡板20B分开，并密封它们之间的空间。第一密封部分70A也向上延伸以分开后挡板20B和第一侧壁31，并且第二密封部分70B向上延伸以分开后挡板20B和第二侧壁32。第一密封部分70A和第二密封部分70B被密封部开口71分开。示例性地，密封部70邻近延伸部37定位。此外，在本实施例中，密封部开口71与开口38对齐。参考图6，密封部70A和密封部70B中的每一者成形为直角，并配置为沿着货床底板33的后方边缘延伸。此外，密封部70A配置为沿着第一侧壁31的后方边缘延伸，并且密封部70B配置为沿着第二侧壁32的后方边缘延伸。

如图5所例示，延伸部开口38、密封部开口71和开口54中的每一者至少部分地纵向对齐，从而大致形成流体通道。在各种实施例中，延伸部开口38、密封部开口71和开口54中的任何一者至少部分地横向对齐。货箱组件20配置为使得货箱组件20内的流体的至少一部分被引导通过一个或多个通道36A并被引导到通道36B中，并且第一延伸部分37A和第二延伸部分37B中的每一者配置为防止或最小化流体流到密封部70上以及停滞在密封部70上。也就是说，延伸部37从货床底板33比密封部70竖直延伸得更高，从而相对于延伸部没有从货床底板比密封部竖直延伸得更高的配置，减少货箱组件20内的流体流到密封部70上。停滞在密封部70上的流体可以降低密封部70的可使用寿命，或者以其他方式至少部分地降低密封部70的功能性。

在各种实施例中，通道36A和通道36B中的每一者相对于车辆2的水平面成角度，以将水引向延伸部开口38。也就是说，如图5和图8-9所例示，通道36A朝向货箱组件20的后部、朝向后挡板20B向下成角度。此外，通道36B朝向车辆中心线22朝向货箱组件20的中心向下成角度。货箱组件20的货床底板33配置为引导流体流通过通道36A进入通道36B，并最终朝向货床底板33的最后部横向中心点，朝向延伸部开口38。在各种实施例中，货床底板33配置为将流体引导到货床底板33的最后部点，最后点横向偏离车辆中心线22。

在本实施例中，货床底板33配置为将流体从货箱组件20内引向延伸部开口38，通过密封部开口71，并进入排水装置组件75。流过延伸部开口38和密封部开口71的流体将被引向开口54。在货床20A内的流体流过第一延伸部分37A或第二延伸部分37B的情况下，以及在密封部70有缺陷并允许流体在货床20A与后挡板20B之间流动的情况下，流体将流入第一槽56A和第二槽56B，并通过开口54流出排水装置50。

参见图6，箱底部30包括箱底部主体30B和箱底部盖30A。在本实施例中，底部盖30A为隔热护罩，其配置为将底部主体30B与动力传动系统25分离并且至少部分地隔热。在本实施例中，箱底部盖30A限定货床20A的底部范围。例示性地，排水装置50联接在箱底部主体30B与箱底部盖30A之间。垫圈57竖直定位在底部主体30B与排水装置50之间，以防止流体在排水装置50与箱底部主体30B之间沿着箱底部主体30B回流。垫圈57配置为防止流体在箱底部主体30B与法兰53之间沿着箱底部主体30B流动。示例性地，垫圈57限定多个安装孔57A，箱底部盖30A限定与孔57A大致对齐的多个孔口30C，并且箱底部主体30B限定与孔57A和孔口30C大致对齐的多个孔口30D。多个紧固件延伸穿过安装孔57A、孔口30C、孔口53A和孔口30D，以将排水装置50、箱底部盖30A和垫圈57中的每一者联接到箱底部主体30B。

参见图7，吸液芯40联接到后挡板20B的底部范围。吸液芯40限定多个孔口41，这些孔口41配置为接收多个紧固件44，以将吸液芯40联接到后挡板20B。吸液芯40还包括第一延伸部分42和第二延伸部分43。第一延伸部分42沿着吸液芯40的前方侧延伸，并且第二延伸部分43沿着吸液芯40的后方侧延伸。如图8所例示，吸液芯40竖直定位为高于排水装置50的底部范围。也就是说，吸液芯40与排水装置50的开口54隔开。此外，吸液芯40的吸液芯宽度45(图7)小于或等于排水宽度50A(图5)。第一延伸部分42和第二延伸部分43中的每一者配置为无论后挡板20B处于关闭或向上位置还是打开或向下位置，都将流体吸向排水装置50。

现在参考图8，提供货床底板33和排水装置组件75的操作。流体配置为根据示出流体流动方向的箭头39A、39B在纵向通道36A和水平通道36B内流动。密封部70通过从货床底板33向上延伸的延伸部37来防止流体停滞。流体配置为流动通过货床底板33与后挡板20B之间的延伸部开口38和密封部开口71流入排水装置组件75。当流体流入排水装置组件75时，流体配置为向下流出排水装置开口54。在本实施例中，排水装置开口54竖直定位为低于箱底部30。

如图8所例示，流体可以流动通过延伸部开口38和密封部开口71，并在流入排水装置50之前接触后挡板20B。沿后挡板20B流下的流体接触吸液芯40的第一延伸部分42，以将流体向下引导到排水装置50中。吸液芯40配置为防止流体由于毛细管效应而沿着后挡板20B的底部边缘向后流动，其中，流体将进一步向后流动并向下流动到排水装置50的外部。吸液芯40的第一延伸部分42确保沿后挡板20B流下的流体落入排水装置50。

仍参见图8，示出后挡板20B处于关闭位置。如前所描述，当后挡板20B处于关闭位置时，吸液芯40的第一延伸部分42充当用供流体沿后挡板20B流下的吸液芯构件。参考图9，后挡板20B示出为处于打开位置。当后挡板20B处于打开位置时，当流体流过延伸部开口38和密封部开口71时，流体沿着吸液芯40流过后挡板20B的底部范围。流体沿着吸液芯40流下流到第二延伸部分43上，从而流入排水装置50。

如图2所例示，开口54竖直定位在盖26A上方，以便流体配置为流到盖26A上。排水装置50配置为将流体流引导到盖26A上。也就是说，排水装置50配置为将流体引向比周围区域中的至少一些区域更冷的指定区域。在各种实施例中，排水装置50配置为带有开口54，开口54定位在盖26A的后方，使得排水装置50在动力传动系统25的任何部件后方的位置处向下引导流体流动。

此外，由于吸液芯宽度45小于或等于排水宽度50A的宽度，所以任何流到吸液芯40的第一延伸部分42上的流体配置为落入排水装置50中。

以下条款例示本文所描述的示例主题。

条款1.一种车辆，所述车辆包括：多个地面接合构件和由所述多个地面接合构件支撑的框架；动力传动系统，所述动力传动系统由所述框架支撑；货床，所述货床由所述框架支撑，所述货床包括在第一壁与第二壁之间延伸的床底板；以及排水装置，所述排水装置联接到所述货床的后方部分，所述排水装置配置为将流体从所述床底板引导到所述床底板后方的位置并远离所述动力传动系统的至少一部分。

条款2.如条款1所述的车辆，所述车辆进一步包括配置为隐藏所述动力传动系统的一部分的盖，并且所述排水装置配置为将流体引向所述盖。

条款3.如条款1或条款2所述的车辆，其中，所述货床进一步包括后挡板，所述后挡板联接到所述货床的所述后方部分；以及吸液芯，所述吸液芯沿着所述后挡板的底部范围的至少一部分横向延伸，所述吸液芯竖直定位为高于所述排水装置的底部范围，其中，所述吸液芯配置为将流体引向所述排水装置。

条款4.如条款1至条款3中任一项所述的车辆，其中，所述排水装置配置为延伸所述床底板的横向宽度，并且所述排水装置的至少一部分从横向向外的范围朝向排水装置中心部分向下倾斜。

条款5.如条款1所述的车辆，所述车辆进一步包括联接到所述货床的后方部分的后挡板，所述货床进一步包括定位在所述后挡板与所述床底板之间的密封部，所述密封部具有流体地联接到所述排水装置的密封部开口。

条款6.如条款5所述的车辆，其中，所述货床进一步包括邻近所述密封部定位的法兰，所述法兰从所述床底板大致向上延伸并具有与所述密封部开口至少部分地横向对齐的法兰开口。

条款7.一种用于多用途车辆的货箱组件，所述货箱组件包括：货床，所述货床包括床底板、密封地联接到所述床底板的第一边缘的第一壁和密封地联接到所述床底板的第二边缘的第二壁，其中，所述第一边缘与所述第二边缘相对且基本上平行；后挡板，所述后挡板在所述第一壁与所述第二壁之间从所述床底板的第三边缘延伸；密封部，所述密封部定位在所述后挡板的至少一部分与所述床底板的中间，所述密封部限定密封部开口，所述密封部开口配置为允许流体在所述床底板与所述后挡板之间通过；以及排水装置，所述排水装置联接到所述货床，所述排水装置限定排水装置开口，所述排水装置开口竖直定位在所述密封部开口下方并配置为引导所述流体远离所述多用途车辆的选定部分。

条款8.如条款7所述的货箱组件，其中，所述后挡板配置为相对于所述床底板旋转，所述货箱组件进一步包括联接到所述后挡板的底部范围的吸液芯。

条款9.如条款7或条款8所述的货箱组件，其中，所述排水装置开口定位在所述床底板的后方。

条款10.如条款7至条款9中任一项所述的货箱组件，其中，所述货箱组件具有底部范围，并且所述排水装置开口定位为低于所述底部范围。

条款11.如条款7至条款10中任一项所述的货箱组件，其中，所述排水装置从横向外部范围朝向所述排水装置开口向下成角度。

条款12.如条款7至条款11中任一项所述的货箱组件，所述货箱组件进一步包括从所述床底板向上延伸的延伸部，所述延伸部邻近所述密封部定位，并且所述延伸部限定与所述密封部开口至少部分地对齐的延伸部开口。

条款13.一种用于货箱组件的排水装置组件，所述货箱组件包括具有货床宽度的货床和联接到所述货箱的后方部分的后挡板，所述排水装置组件包括：排水装置，所述排水装置联接到所述货床的后方部分，其中，所述排水装置限定大致向下引导的排水装置开口，所述排水装置具有排水宽度；密封部，所述密封部定位在所述货床与所述后挡板的中间，其中，所述密封部限定流体地联接到所述排水装置的密封部开口；以及吸液芯，所述吸液芯联接到所述后挡板的底部，所述吸液芯配置为将流体从所述后挡板引向所述排水装置。

条款14.如条款13所述的排水装置组件，其中，所述排水宽度是所述货床宽度的至少一半。

条款15.如条款13或条款14所述的排水装置组件，其中，所述密封部开口竖直定位在所述排水装置开口上方。

条款16.如条款13至条款15中任一项所述的排水装置组件，其中，所述吸液芯包括吸液芯宽度，并且所述吸液芯宽度小于或等于所述排水宽度。

条款17.如条款13至条款16中任一项所述的排水装置组件，所述排水装置组件进一步包括邻近所述密封部定位的法兰，其中，所述法兰从所述货床向上延伸。

条款18.如条款17所述的排水装置组件，其中，所述法兰包括法兰开口，并且其中，所述法兰开口与所述密封部开口至少部分地横向对齐。

条款19.如条款13至条款18中任一项所述的排水装置组件，其中，所述排水装置从横向外部部分向横向内部部分向下成角度。

条款20.如条款13至条款19中任一项所述的排水装置组件，其中，所述排水装置包括一体式法兰，所述一体式法兰配置为联接到所述货床的箱底部。

虽然本发明已被描述为具有示例性设计，但本发明可以在本公开的精神和范围内进一步修改。因此，本申请旨在覆盖使用其一般原理的本发明的任何变化、适应或修改。此外，本申请旨在涵盖与本发明相关的技术领域中已知或习惯做法所涉及的与本公开有所不同之处。

Claims (20)

1.一种车辆，所述车辆包括：

多个地面接合构件和由所述多个地面接合构件支撑的框架；

动力传动系统，所述动力传动系统由所述框架支撑；

货床，所述货床由所述框架支撑，所述货床包括在第一壁与第二壁之间延伸的床底板；以及

排水装置，所述排水装置联接到所述货床的后方部分，所述排水装置配置为将流体从所述床底板引导到所述床底板后方的位置并远离所述动力传动系统的至少一部分。

2.如权利要求1所述的车辆，所述车辆进一步包括配置为隐藏所述动力传动系统的一部分的盖，其中，所述排水装置配置为将流体引向所述盖。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述货床进一步包括后挡板，所述后挡板联接到所述货床的所述后方部分；以及

吸液芯，所述吸液芯沿着所述后挡板的底部范围的至少一部分横向延伸，所述吸液芯竖直定位为高于所述排水装置的底部范围，其中，所述吸液芯配置为将流体引向所述排水装置。

4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述排水装置配置为延伸所述床底板的横向宽度，并且所述排水装置的至少一部分从横向向外范围朝向排水装置中心部分向下倾斜。

5.如权利要求1所述的车辆，所述车辆进一步包括联接到所述货床的所述后方部分的后挡板，所述货床进一步包括定位在所述后挡板与所述床底板之间的密封部，所述密封部具有流体地联接到所述排水装置的密封部开口。

6.如权利要求5所述的车辆，其中，所述货床进一步包括邻近所述密封部定位的法兰，所述法兰从所述床底板大致向上延伸并具有与所述密封部开口至少部分地横向对齐的法兰开口。

7.一种用于多用途车辆的货箱组件，所述货箱组件包括：

货床，所述货床包括床底板、密封地联接到所述床底板的第一边缘的第一壁和密封地联接到所述床底板的第二边缘的第二壁，其中，所述第一边缘与所述第二边缘相对且基本上平行；

后挡板，所述后挡板在所述第一壁与所述第二壁之间从所述床底板的第三边缘延伸；

密封部，所述密封部定位在所述后挡板的至少一部分与所述床底板的中间，所述密封部限定密封部开口，所述密封部开口配置为允许流体在所述床底板与所述后挡板之间通过；以及

排水装置，所述排水装置联接到所述货床，所述排水装置限定排水装置开口，所述排水装置开口竖直定位在所述密封部开口下方并配置为引导所述流体远离所述多用途车辆的选定部分。

8.如权利要求7所述的货箱组件，其中，所述后挡板配置为相对于所述床底板旋转，所述货箱组件进一步包括联接到所述后挡板的底部范围的吸液芯。

9.如权利要求7所述的货箱组件，其中，所述排水装置开口定位在所述床底板的后方。

10.如权利要求7所述的货箱组件，其中，所述货箱组件具有底部范围，并且所述排水装置开口定位为低于所述底部范围。

11.如权利要求7所述的货箱组件，其中，所述排水装置从横向外部范围朝向所述排水装置开口向下成角度。

12.如权利要求7所述的货箱组件，所述货箱组件进一步包括从所述床底板向上延伸的延伸部，所述延伸部邻近所述密封部定位，并且所述延伸部限定与所述密封部开口至少部分地对齐的延伸部开口。

13.一种用于货箱组件的排水装置组件，所述货箱组件包括具有货床宽度的货床和联接到所述货床的后方部分的后挡板，所述排水装置组件包括：

排水装置，所述排水装置联接到所述货床的后方部分，其中，所述排水装置限定大致向下引导的排水装置开口，所述排水装置具有排水装置宽度；

密封部，所述密封部定位在所述货床与所述后挡板的中间，其中，所述密封部限定流体地联接到所述排水装置的密封部开口；以及

吸液芯，所述吸液芯联接到所述后挡板的底部，所述吸液芯配置为将流体从所述后挡板引向所述排水装置。

14.如权利要求13所述的排水装置组件，其中，所述排水装置宽度是所述货床宽度的至少一半。

15.如权利要求13所述的排水装置组件，其中，所述密封部开口竖直定位在所述排水装置开口上方。

16.如权利要求13所述的排水装置组件，其中，所述吸液芯包括吸液芯宽度，并且所述吸液芯宽度小于或等于所述排水装置宽度。

17.如权利要求13所述的排水装置组件，所述排水装置组件进一步包括邻近所述密封部定位的法兰，其中，所述法兰从所述货床向上延伸。

18.如权利要求17所述的排水装置组件，其中，所述法兰包括法兰开口，并且其中，所述法兰开口与所述密封部开口至少部分地横向对齐。

19.如权利要求13所述的排水装置组件，其中，所述排水装置从横向外部部分向横向内部部分向下成角度。

20.如权利要求13所述的排水装置组件，其中，所述排水装置包括一体式法兰，所述一体式法兰配置为将所述排水装置联接到所述货床的箱底部。