CN117984495A - 一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统，包括机架、安装于机架上表面的硫化机以及安装于硫化机中部的导轨，所述导轨远离硫化机的一侧设置有冷却箱，所述冷却箱下方设置有冷却液存储箱，所述机架上表面处于硫化机与冷却箱之间活动放置有集料箱，所述导轨内侧安装有移动台。本发明通过设置冷却箱，可以达到借用冷却液对下模进行水浸冷却，实现无接触式水浸冷却，代替了传统减震垫片采用自然冷却的方式，加快减震垫片的冷却速度；通过设置固定轴与旋转气缸，可以达到实现减震垫片的自动脱模与自动码垛功能，通过先冷却后脱模的生产方式，既避免了人工手部接触高温产品造成烫伤，又使减震垫片脱模更加容易。

Description

一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统

技术领域

本发明涉及橡胶成型加工技术领域，具体为一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统。

背景技术

道床减震垫片是一种橡胶材质的具备弹性的缓冲设备，主要用于铁路轨道工程道床中减缓重载列车运行时产生的轨道振动与噪声，降低轨道刚度弹性，国内铁路轨道工程用弹性减震垫片主要由丁苯橡胶硫化成型加工而成，成型加工过程多采用注射类硫化机。

目前道床减震垫片成型加工所使用的注射类硫化机在生产时，由上模与下模对橡胶坯料进行挤压成型，开模后的道床减震垫片粘附在下模上，由移动台将下模传递至下料工位，通过人工手动剥离道床减震垫片下料，并手动将道床减震垫片堆码在一侧使其自然冷却。

由于刚开模的道床减震垫片温度较高，手动剥离、手动下料不但操作速度慢、人力成本高，还容易对操作者手部造成烫伤，则需要依靠外部工具进行操作，且先下模再码垛冷却的方式，在剥离高温的橡胶时更容易对道床减震垫片造成损坏；另外道床减震垫片自然冷却需耗费大量的时间，且冷却过程暴露在工作环境中，使操作者工作环境升温，影响操作者工作的舒适度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统，包括机架、安装于机架上表面的硫化机以及安装于硫化机中部的导轨，所述导轨远离硫化机的一侧设置有冷却箱，所述冷却箱下方设置有冷却液存储箱，所述机架上表面处于硫化机与冷却箱之间活动放置有集料箱，所述导轨内侧安装有移动台，所述移动台上设置有下模，所述硫化机内部处于下模的上方安装有上模，所述导轨后侧上表面安装有推模机构；

所述冷却箱内部中心处设置有固定台，所述固定台下方设置有冷却盒，所述固定台上方设置有密封板，所述冷却箱靠近导轨的一侧贯穿开设有通槽，所述冷却箱上远离通槽的一侧安装有反推模推杆；

所述移动台上表面开设有矩形槽，所述矩形槽内部设置有顶板，所述顶板上表面连接有顶杆，所述顶板底部连接有顶料气缸，所述移动台的前后两侧表面中心处均连接有固定轴，所述固定轴远离移动台的一侧连接有旋转气缸，所述旋转气缸远离固定轴的一侧连接有驱动无杆气缸，所述移动台靠近两侧边缘处内部开设有活动槽，所述活动槽内部安装有夹持机构。

优选的，所述固定台的前后两侧均连接有固定架，所述固定台上表面靠近左右两侧的边缘处均安装有定位柱，所述固定架呈钩状，所述固定架数量为四个且对称安装在冷却箱的前后两侧内壁上，所述固定台经固定架安装在冷却箱内。

优选的，所述冷却盒底部连接有出液管，所述冷却盒后侧壁连接有进液管，所述进液管上安装有循环泵，所述冷却盒底部连接有升降气缸，所述出液管、进液管一端皆与冷却液存储箱连通，所述出液管、进液管另一端贯穿冷却箱与冷却盒连通，所述冷却盒内储存有冷却液，所述冷却盒与冷却箱内壁滑动连接。

优选的，所述密封板呈内部中空且下方开口的矩形盒状，所述密封板四周内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部设置有滑板，所述滑板一侧连接有橡胶垫，所述滑板两侧壁均连接有卡块，所述滑槽两侧内壁均开设有卡槽，所述密封板顶部连接有密封气缸，所述密封板内壁宽度尺寸与下模宽度尺寸相适配，所述密封板底部与下模活动插接，所述密封板上表面与密封气缸伸缩端连接。

优选的，所述滑板截面呈由矩形与直角梯形拼接而成的五边形，所述滑板与滑槽内壁滑动连接，所述卡块呈平行四边体状，所述卡块与滑板一体连接，所述卡块插入卡槽内部形成滑动连接，所述滑板经橡胶垫与下模侧壁相接触。

优选的，所述驱动无杆气缸数量为两个，两个所述驱动无杆气缸分别安装在导轨前后两侧内壁处，所述旋转气缸安装在驱动无杆气缸的移动件上，所述固定轴一侧与移动台连接，所述固定轴另一端与旋转气缸的旋转端连接，所述移动台经固定轴与导轨转动连接。

优选的，所述夹持机构包括定位块，所述定位块一侧设置有活动块，所述定位块与活动块之间连接有转轴，所述定位块下方设置有夹持推杆，所述夹持推杆一端与活动槽内壁之间贯穿设置有铰接件，所述夹持推杆另一端与活动块底部连接有套环，所述定位块呈截面为7字形的矩形块状，所述活动块呈矩形块状，所述定位块与活动块均焊接固定于转轴两侧，所述定位块与活动块通过转轴与活动槽转动连接。

优选的，所述下模内部贯穿开设有凹槽，所述凹槽内部设置有顶柱，所述顶柱外侧套设有弹簧，所述下模上表面靠近两侧的边缘处均开设有定位槽，所述定位槽呈弧形，所述定位槽内壁宽度尺寸与定位块宽度尺寸相适配，所述定位块与定位槽活动插接。

优选的，所述推模机构包括推模无杆气缸，所述推模无杆气缸上安装有安装座，所述安装座一侧设置有摆杆，所述安装座与摆杆之间贯穿设置有中轴，所述中轴一端连接有驱动电机，所述摆杆顶部贯穿设置有推模推杆，所述中轴一端连接摆杆，所述中轴另一端贯穿安装座连接驱动电机轴端，所述摆杆底部经中轴与安装座转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置冷却箱，上模与下模压型开模后，下模从通槽传送至冷却箱中，下模处于固定台上，通过密封气缸伸长推动密封板下降，使密封板罩在下模上，再由升降气缸伸长推动冷却盒上移，直至固定台、下模以及密封盖均浸入冷却盒中的冷却液内，借用冷却液对下模进行水浸冷却，代替了传统减震垫片采用自然冷却的方式，加快减震垫片的冷却速度。

本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置密封板，密封气缸推动密封板下降的过程中，滑板底部最先接触固定台，在密封板持续下移挤压滑板时，滑板此时会相对密封板在滑槽内滑动，由于卡槽对卡块的限位作用，使得滑板在滑槽内做倾斜运动，进而使滑板朝向密封板内侧挤压下模侧壁，橡胶垫受滑板挤压紧贴下模外侧壁，对下模内减震垫片进行密封，避免减震垫片厚度较大，自然冷却耗时较多的同时，实现无接触式水浸冷却，借助热传递和热传导等散热效果，可有效避免减震垫片遇水急冷后水体沸腾产生气泡导致垫片表面产生质量问题。

本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置固定轴与旋转气缸，经冷却箱冷却后的减震垫片随下模传送至集料箱上方，通过旋转气缸带动固定轴转动，固定轴带动下模及减震垫片翻转180°，再由顶料气缸推动顶板移动，顶板带动顶杆挤压顶柱，使顶柱凸出推动减震垫片与下模分离，脱下的减震垫片随重力下落至集料箱中收集，实现减震垫片的自动脱模与自动码垛功能，通过先冷却后脱模的生产方式，一方面避免了人工手部接触高温产品造成烫伤，另一方面冷却后的减震垫片与下模之间的黏性降低，在受顶柱顶起作用力时更易脱模。

本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置夹持机构，下模在移动台上时，通过夹持推杆收缩，夹持推杆拉动活动块绕转轴轴心在活动槽内转动，活动块经转轴带动定位块转动90°，使定位块从活动槽上方伸出并插入定位槽中，实现对下模进行夹持定位的效果，定位块与定位槽的插接作用，既可避免下模在移动台上移位，也可确保移动台翻转时下模在移动台底部翻转。

本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置推模机构与反推模推杆，驱动无杆气缸带动移动台移动至靠近冷却箱的一端时，由驱动电机带动中轴转动，中轴带动摆杆朝向移动台的一侧转动90°，使摆杆从竖直状态转动至水平状态，再由推模无杆气缸经安装座带动摆杆移动，使摆杆推动移动台上的下模从通槽进入冷却箱内，在推模无杆气缸到达最远距离后，推模推杆伸长推动下模移动至固定台中部位置，方便下模上的减震垫片进入水浸冷却工序，冷却完毕后由反推模推杆推动下模回移至移动台上，实现减震垫片的自动传送、冷却、脱模与码垛功能，增加减震垫片硫化成型加工的自动化程度。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的正面剖切结构示意图；

图3为本发明的冷却箱内部结构示意图；

图4为本发明的图2中A部结构放大示意图；

图5为本发明的密封板局部结构示意图；

图6为本发明的移动台正面剖切结构示意图；

图7为本发明的移动台侧面结构示意图；

图8为本发明的图6中B部结构放大示意图；

图9为本发明的推模机构结构示意图。

图中：1、机架；2、硫化机；3、导轨；4、冷却箱；41、固定台；411、固定架；412、定位柱；42、通槽；43、反推模推杆；44、冷却盒；441、出液管；442、进液管；443、循环泵；444、升降气缸；45、密封板；451、滑槽；452、滑板；453、橡胶垫；454、卡块；455、卡槽；456、密封气缸；5、冷却液存储箱；6、集料箱；7、移动台；71、矩形槽；72、顶板；73、顶杆；74、顶料气缸；75、固定轴；76、旋转气缸；77、驱动无杆气缸；78、活动槽；79、夹持机构；791、定位块；792、活动块；793、转轴；794、夹持推杆；795、铰接件；796、套环；8、下模；81、凹槽；82、顶柱；83、弹簧；84、定位槽；9、上模；10、推模机构；101、推模无杆气缸；102、安装座；103、摆杆；104、中轴；105、驱动电机；106、推模推杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图9所示，本实施例机车道床弹性减震垫片成型加工系统，包括机架1、安装于机架1上表面的硫化机2以及安装于硫化机2中部的导轨3，导轨3远离硫化机2的一侧设置有冷却箱4，冷却箱4下方设置有冷却液存储箱5，用于存储冷却液，冷却液存储箱5中所使用的液体既可以是冷却液也可以是水，机架1上表面处于硫化机2与冷却箱4之间活动放置有集料箱6，集料箱6用于收集脱模掉下来的减震垫片，导轨3内侧安装有移动台7，用于带动下模8传送，移动台7上设置有下模8，硫化机2内部处于下模8的上方安装有上模9，硫化机2中通过上模9与下模8合模完成橡胶坯料的压型，导轨3后侧上表面安装有推模机构10，用于将移动台7上的下模8转移至固定台41上；

冷却箱4内部中心处设置有固定台41，固定台41下方设置有冷却盒44，冷却盒44中存有冷却液，用于将下模8及减震垫片浸入冷却液中而达到冷却效果，固定台41上方设置有密封板45，密封板45盖在下模8上，用于对减震垫片进行密封，避免减震垫片直接与冷却液接触，冷却箱4靠近导轨3的一侧贯穿开设有通槽42，通槽42为下模8进出冷却箱4提供通道，冷却箱4上远离通槽42的一侧安装有反推模推杆43，用于将冷却后的减震垫片从冷却箱4中移出；

移动台7上表面开设有矩形槽71，矩形槽71内部设置有顶板72，顶板72宽度尺寸与矩形槽71内壁宽度尺寸相适配，顶板72与矩形槽71滑动连接，顶板72上表面连接有顶杆73，顶杆73与顶板72一体连接，顶杆73数量为若干个，与下模8上的顶柱82相对应，顶板72底部连接有顶料气缸74，顶料气缸74安装在移动台7底部，顶料气缸74的伸缩端连接顶板72，移动台7的前后两侧表面中心处均连接有固定轴75，固定轴75呈圆柱状，固定轴75远离移动台7的一侧连接有旋转气缸76，用于带动移动台7翻转，旋转气缸76远离固定轴75的一侧连接有驱动无杆气缸77，用于带动移动台7在导轨3内侧移动，移动台7靠近两侧边缘处内部开设有活动槽78，活动槽78内部安装有夹持机构79，用于对移动槽上放置的下模8进行夹持定位。

具体的，固定台41的前后两侧均连接有固定架411，固定台41上表面靠近左右两侧的边缘处均安装有定位柱412，定位柱412数量为六个，对称分布于固定台41上表面靠近两侧的边缘处，用于对移动至固定台41上的下模8的两侧进行限位，精准把控下模8移动到固定台41上的位置，固定架411呈钩状，固定架411数量为四个且对称安装在冷却箱4的前后两侧内壁上，固定台41经固定架411安装在冷却箱4内，将固定架411设计成钩状，为冷却盒44上升提供活动空间，方便冷却盒44上升至固定台41外侧。

进一步的，冷却盒44底部连接有出液管441，冷却盒44后侧壁连接有进液管442，进液管442连接到冷却盒44后侧壁，进液管442的高度高于出液管441，冷却盒44经进液管442、出液管441与冷却液存储箱5连通，进液管442上安装有循环泵443，循环泵443用于将冷却液存储箱5中的冷却液通入冷却盒44中，促使冷却盒44中的冷却液循环流通，达到循环水冷的效果，冷却盒44底部连接有升降气缸444，升降气缸444安装在冷却箱4底部，升降气缸444的伸缩端与冷却盒44底部连接，用于推动冷却盒44升降，出液管441、进液管442一端皆与冷却液存储箱5连通，出液管441、进液管442另一端贯穿冷却箱4与冷却盒44连通，冷却盒44内储存有冷却液，冷却盒44与冷却箱4内壁滑动连接，通过升降气缸444伸长推动冷却盒44上移，直至固定台41、下模8以及密封盖均浸入冷却盒44中的冷却液内，借用冷却液对下模8进行水浸冷却。

进一步的，密封板45呈内部中空且下方开口的矩形盒状，密封板45四周内壁均开设有滑槽451，滑槽451内部设置有滑板452，滑板452一侧连接有橡胶垫453，橡胶垫453材质为弹性橡胶，用于接触下模8外侧壁，滑板452两侧壁均连接有卡块454，滑槽451两侧内壁均开设有卡槽455，密封板45顶部连接有密封气缸456，密封气缸456安装在冷却箱4顶部，密封气缸456的伸缩端与密封板45上表面连接，密封板45内壁宽度尺寸与下模8宽度尺寸相适配，密封板45底部与下模8活动插接，密封板45上表面与密封气缸456伸缩端连接，通过密封气缸456伸长推动密封板45下降，使密封板45罩在下模8上，对下模8进行密封覆盖，实现无接触式水浸冷却，可有效避免减震垫片遇水急冷产生气泡。

进一步的，滑板452截面呈由矩形与直角梯形拼接而成的五边形，滑板452外侧壁下半段呈倾斜状，滑板452与滑槽451内壁滑动连接，密封气缸456推动密封板45下降的过程中，滑板452底部最先接触固定台41，在密封板45持续下移挤压滑板452倾斜段时，滑板452在滑槽451内具备朝向密封板45中部移动的趋势，卡块454呈平行四边体状，卡块454与滑板452一体连接，卡块454插入卡槽455内部形成滑动连接，由于卡槽455对卡块454的限位作用，使得滑板452在滑槽451内做倾斜运动朝向密封板45内侧挤压下模8侧壁，滑板452经橡胶垫453与下模8侧壁相接触，橡胶垫453受滑板452挤压紧贴下模8外侧壁，对下模8内减震垫片进行密封，在密封气缸456收缩拉动密封板45上移时，滑板452倾斜段的挤压力消失，此时滑板452会在滑槽451内倾斜下移，自动取消对下模8的密封作用。

进一步的，驱动无杆气缸77数量为两个，两个驱动无杆气缸77分别安装在导轨3前后两侧内壁处，两个驱动无杆气缸77连接同一压缩气源，使得两个驱动无杆气缸77同步驱动，实际的驱动无杆气缸77的型号根据导轨3的实际尺寸进行选用，旋转气缸76安装在驱动无杆气缸77的移动件上，旋转气缸76的旋转角度为180°，固定轴75一侧与移动台7连接，固定轴75另一端与旋转气缸76的旋转端连接，移动台7经固定轴75与导轨3转动连接，通过旋转气缸76带动固定轴75转动，固定轴75带动下模8及减震垫片翻转180°。

进一步的，夹持机构79包括定位块791，定位块791一侧设置有活动块792，定位块791与活动块792之间连接有转轴793，定位块791下方设置有夹持推杆794，夹持推杆794一端与活动槽78内壁之间贯穿设置有铰接件795，夹持推杆794经铰接件795与活动槽78内壁转动连接，夹持推杆794另一端与活动块792底部连接有套环796，夹持推杆794的伸缩端经套环796与活动块792转动连接，定位块791呈截面为7字形的矩形块状，定位块791远离转轴793的一端呈弧形，活动块792呈矩形块状，定位块791与活动块792均焊接固定于转轴793两侧，定位块791与活动块792通过转轴793与活动槽78转动连接，通过夹持推杆794收缩，夹持推杆794拉动活动块792绕转轴793轴心在活动槽78内转动，活动块792经转轴793带动定位块791转动90°。

进一步的，下模8内部贯穿开设有凹槽81，凹槽81内部设置有顶柱82，顶柱82顶部凸起，用于减震垫片表面凸起压型，顶柱82外侧套设有弹簧83，弹簧83用于顶柱82顶起后回弹，带动顶柱82复位，下模8上表面靠近两侧的边缘处均开设有定位槽84，定位槽84呈弧形，定位槽84内壁宽度尺寸与定位块791宽度尺寸相适配，定位块791与定位槽84活动插接，在定位块791绕转轴793轴心转动后，定位块791从活动槽78上方转出插入定位槽84内，由两侧的定位块791分别插入下模8两侧定位槽84中，对下模8进行夹持定位，定位块791与定位槽84的插接作用，既可避免下模8在移动台7上移位，也可确保移动台7翻转时下模8在移动台7底部翻转，不会发生下模8从移动台7上掉落的情况，且下模8从移动台7上移出以及移回移动台7上的过程中，定位块791均收缩进入活动槽78内，避免对下模8造成阻碍。

更进一步的，推模机构10包括推模无杆气缸101，推模无杆气缸101上安装有安装座102，安装座102一侧设置有摆杆103，摆杆103呈矩形条状，安装座102与摆杆103之间贯穿设置有中轴104，中轴104一端连接有驱动电机105，驱动电机105安装在安装座102远离摆杆103的一侧，驱动电机105轴端与中轴104连接，摆杆103顶部贯穿设置有推模推杆106，中轴104一端连接摆杆103，中轴104另一端贯穿安装座102连接驱动电机105轴端，摆杆103底部经中轴104与安装座102转动连接，由驱动电机105带动中轴104转动，中轴104带动摆杆103朝向移动台7的一侧转动90°，使摆杆103从竖直状态转动至水平状态，再由推模无杆气缸101经安装座102带动摆杆103移动，使摆杆103推动移动台7上的下模8从通槽42进入冷却箱4内，在推模无杆气缸101到达最远距离后，推模推杆106伸长推动下模8移动至固定台41中部位置，其中移动台7与固定台41上表面平齐，下模8在受推力的作用下可在移动台7与固定台41之间传送。

本实施例的使用方法为：使用者在实际使用注射类硫化机2对机车道床弹性减震垫片进行硫化成型加工的情况下，首先由硫化机2注射上料，驱动导轨3与移动台7上移，由移动台7带动下模8上移与上模9合模对橡胶坯料进行压型，压型完成后下模8下移，成型的减震垫片粘附在下模8上，然后由驱动无杆气缸77驱动旋转气缸76朝向冷却箱4的一侧移动，旋转气缸76经固定轴75带动移动台7移动，移动台7带动下模8及减震垫片移动，在驱动无杆气缸77达到最远路径后，驱动电机105带动中轴104转动，中轴104带动摆杆103朝向移动台7的一侧转动90°，使摆杆103从竖直状态转动至水平状态，同时夹持推杆794伸长推动活动块792顺时针转动，活动块792经转轴793带动定位块791顺时针转动90°，使定位块791从定位槽84中抽出，取消对下模8的夹持定位作用，然后由推模无杆气缸101经安装座102带动摆杆103移动，使摆杆103推动下模8在移动台7上移动，使下模8从通槽42进入冷却箱4内，在推模无杆气缸101到达最远距离后，此时下模8处于固定台41上但并非中心位置，通过推模推杆106伸长推动下模8移动至固定台41中心位置，然后密封气缸456伸长推动密封板45下降，使密封板45罩在下模8上，滑板452底部最先接触固定台41，在密封板45持续下移挤压滑板452时，滑板452在滑槽451内做倾斜运动朝向密封板45内侧挤压下模8侧壁，卡块454在卡槽455内滑动，直至橡胶垫453受滑板452挤压紧贴下模8外侧壁，对下模8内减震垫片进行密封，再由升降气缸444伸长推动冷却盒44上移，直至固定台41、下模8以及密封盖均浸入冷却盒44中的冷却液内，借用冷却液对减震垫片进行无接触式水浸冷却，冷却过程中循环泵443启动，经进液管442将冷却液存储箱5中的冷却液抽入冷却盒44中，冷却盒44中的冷却液受热又从出液管441回流进入冷却液存储箱5中，达到循环水冷的效果，待减震垫片冷却完成后，升降气缸444收缩带动冷却盒44下降复位，密封气缸456收缩带动密封盖上移，然后由反推模推杆43伸长推动下模8回移至移动台7上，再由夹持推杆794收缩，夹持推杆794拉动活动块792绕转轴793轴心在活动槽78内转动，活动块792经转轴793带动定位块791转动90°，使定位块791从活动槽78上方伸出并插入定位槽84中，对下模8进行夹持定位，然后驱动无杆气缸77带动移动台7与下模8移动至集料箱6上方，通过旋转气缸76带动固定轴75转动，固定轴75带动下模8及减震垫片翻转180°，再由顶料气缸74推动顶板72移动，顶板72带动顶杆73挤压顶柱82，使顶柱82凸出推动减震垫片与下模8分离，脱下的减震垫片随重力下落至集料箱6中收集，之后旋转气缸76回转复位，驱动无杆气缸77驱动移动台7与下模8回移至上模9下方，重复上述操作继续上料。

需要注意的是，为了提高加工自动化程度和加工效率，可将整个成型系统加装相应的数控控制系统、位置校准系统等现有的数控软件和硬件，配置相应的数控箱等，为了提高冷却效率，可在保证密封板45结构强度足够，使得密封板45较薄的同时，材料导热性良好，底部能和凹凸不平的减震垫片成分贴合，利于热传导等效果的实现，在内部减震垫片降温至一定数值后，可缓缓开启密封板45，使得密封板45与下模8之间存在间隙，进而利于冷却液流入其中，可直接使得冷却液与垫片接触，此时垫片温度不高，在直接接触冷却液后垫片冷却效率更高，只是需保证密封板45开启程度不大，依旧保证对垫片的一定限位效果，利于转运工作的进行。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统，包括机架（1）、安装于机架（1）上表面的硫化机（2）以及安装于硫化机（2）中部的导轨（3），其特征在于：所述导轨（3）远离硫化机（2）的一侧设置有冷却箱（4），所述冷却箱（4）下方设置有冷却液存储箱（5），所述机架（1）上表面处于硫化机（2）与冷却箱（4）之间活动放置有集料箱（6），所述导轨（3）内侧安装有移动台（7），所述移动台（7）上设置有下模（8），所述硫化机（2）内部处于下模（8）的上方安装有上模（9），所述导轨（3）后侧上表面安装有推模机构（10）；

所述冷却箱（4）内部中心处设置有固定台（41），所述固定台（41）下方设置有冷却盒（44），所述固定台（41）上方设置有密封板（45），所述冷却箱（4）靠近导轨（3）的一侧贯穿开设有通槽（42），所述冷却箱（4）上远离通槽（42）的一侧安装有反推模推杆（43）；

所述移动台（7）上表面开设有矩形槽（71），所述矩形槽（71）内部设置有顶板（72），所述顶板（72）上表面连接有顶杆（73），所述顶板（72）底部连接有顶料气缸（74），所述移动台（7）的前后两侧表面中心处均连接有固定轴（75），所述固定轴（75）远离移动台（7）的一侧连接有旋转气缸（76），所述旋转气缸（76）远离固定轴（75）的一侧连接有驱动无杆气缸（77），所述移动台（7）靠近两侧边缘处内部开设有活动槽（78），所述活动槽（78）内部安装有夹持机构（79）。

2.根据权利要求1所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述固定台（41）的前后两侧均连接有固定架（411），所述固定台（41）上表面靠近左右两侧的边缘处均安装有定位柱（412），所述固定架（411）呈钩状，所述固定架（411）数量为四个且对称安装在冷却箱（4）的前后两侧内壁上，所述固定台（41）经固定架（411）安装在冷却箱（4）内。

3.根据权利要求1所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述冷却盒（44）底部连接有出液管（441），所述冷却盒（44）后侧壁连接有进液管（442），所述进液管（442）上安装有循环泵（443），所述冷却盒（44）底部连接有升降气缸（444），所述出液管（441）、进液管（442）一端皆与冷却液存储箱（5）连通，所述出液管（441）、进液管（442）另一端贯穿冷却箱（4）与冷却盒（44）连通，所述冷却盒（44）内储存有冷却液，所述冷却盒（44）与冷却箱（4）内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述密封板（45）呈内部中空且下方开口的矩形盒状，所述密封板（45）四周内壁均开设有滑槽（451），所述滑槽（451）内部设置有滑板（452），所述滑板（452）一侧连接有橡胶垫（453），所述滑板（452）两侧壁均连接有卡块（454），所述滑槽（451）两侧内壁均开设有卡槽（455），所述密封板（45）顶部连接有密封气缸（456），所述密封板（45）内壁宽度尺寸与下模（8）宽度尺寸相适配，所述密封板（45）底部与下模（8）活动插接，所述密封板（45）上表面与密封气缸（456）伸缩端连接。

5.根据权利要求4所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述滑板（452）截面呈由矩形与直角梯形拼接而成的五边形，所述滑板（452）与滑槽（451）内壁滑动连接，所述卡块（454）呈平行四边体状，所述卡块（454）与滑板（452）一体连接，所述卡块（454）插入卡槽（455）内部形成滑动连接，所述滑板（452）经橡胶垫（453）与下模（8）侧壁相接触。

6.根据权利要求1所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述驱动无杆气缸（77）数量为两个，两个所述驱动无杆气缸（77）分别安装在导轨（3）前后两侧内壁处，所述旋转气缸（76）安装在驱动无杆气缸（77）的移动件上，所述固定轴（75）一侧与移动台（7）连接，所述固定轴（75）另一端与旋转气缸（76）的旋转端连接，所述移动台（7）经固定轴（75）与导轨（3）转动连接。

7.根据权利要求1所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述夹持机构（79）包括定位块（791），所述定位块（791）一侧设置有活动块（792），所述定位块（791）与活动块（792）之间连接有转轴（793），所述定位块（791）下方设置有夹持推杆（794），所述夹持推杆（794）一端与活动槽（78）内壁之间贯穿设置有铰接件（795），所述夹持推杆（794）另一端与活动块（792）底部连接有套环（796），所述定位块（791）呈截面为7字形的矩形块状，所述活动块（792）呈矩形块状，所述定位块（791）与活动块（792）均焊接固定于转轴（793）两侧，所述定位块（791）与活动块（792）通过转轴（793）与活动槽（78）转动连接。

8.根据权利要求7所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述下模（8）内部贯穿开设有凹槽（81），所述凹槽（81）内部设置有顶柱（82），所述顶柱（82）外侧套设有弹簧（83），所述下模（8）上表面靠近两侧的边缘处均开设有定位槽（84），所述定位槽（84）呈弧形，所述定位槽（84）内壁宽度尺寸与定位块（791）宽度尺寸相适配，所述定位块（791）与定位槽（84）活动插接。

9.根据权利要求1所述的机车道床弹性减震垫片成型加工系统，其特征在于：所述推模机构（10）包括推模无杆气缸（101），所述推模无杆气缸（101）上安装有安装座（102），所述安装座（102）一侧设置有摆杆（103），所述安装座（102）与摆杆（103）之间贯穿设置有中轴（104），所述中轴（104）一端连接有驱动电机（105），所述摆杆（103）顶部贯穿设置有推模推杆（106），所述中轴（104）一端连接摆杆（103），所述中轴（104）另一端贯穿安装座（102）连接驱动电机（105）轴端，所述摆杆（103）底部经中轴（104）与安装座（102）转动连接。