CN117980576A - 用于车辆存储组件的电磁锁 - Google Patents

Abstract

提供了一种包括静态面板和移除面板的车辆存储组件。静态面板具有开口，其中移除面板靠近开口。移除面板在打开配置与关闭配置之间移动。当处于关闭配置时，移除面板覆盖开口的至少一部分。车辆存储系统还包括铁磁性构件和一个或多个磁体，该磁体在移除面板处于关闭配置时磁耦合到铁磁性构件。车辆存储组件还可以包括电磁线圈。

Description

用于车辆存储组件的电磁锁

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年10月6日提交的第63/262,164号美国临时申请的权益，其全部公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本申请涉及车辆存储隔室，并且更具体地涉及一种用于控制车辆上的隔室门的闩锁的存储隔室闭合组件。

背景技术

一般来说，各种车辆(诸如电动汽车、内燃机汽车、混合动力汽车等)可以被配置有一个或多个存储隔室。这些隔室可以存储车辆配件、个人物品和其他物品。例如，车辆通常包括手套箱，手套箱通常位于乘客隔室的前排乘客侧的仪表板中。手套箱可以包括在打开配置与关闭配置之间枢转的门。门可以具有用于将门闩锁关闭的闩锁组件。闩锁可以由用户致动以释放门。当闩锁被释放时，重力通常会将车门驱动到打开配置。如果在碰撞过程中施加大的力导致隔室门意外打开，则常规的闩锁组件可能会失效。

发明内容

一个方面涉及一种车辆存储组件，该车辆存储组件包括具有开口的静态面板和靠近开口的移除面板。移除面板可以被配置为在打开配置与关闭配置之间移动。当处于关闭配置中时，移除面板可以覆盖开口的至少一部分。该组件还可以包括铁磁性构件和一个或多个磁体，该磁体在移除面板处于关闭配置时磁耦合到铁磁性构件。

上述方面的一个变体是，其中静态面板是存储隔室。

上述方面的一个变体是，其中存储隔室是手套箱的壳体。

上述方面的一个变体是，其中移除面板是隔室门。

上述方面的一个变体是，其中门是手套箱的一部分。

上述方面的一个变体还包括电磁线圈。

上述方面的一个变体是，其中电磁线圈是铜。

上述方面的一个变体是，其中电磁线圈被配置为被通电以产生增大静态面板与移除面板之间的吸引力的极性。

上述方面的一个变体是，其中电磁线圈被配置为被通电以产生减小静态面板与移除面板之间的吸引力的极性。

上述方面的一个变体还包括被配置为接收用户输入信号的显示器，静态面板至少部分地响应于用户输入信号而移动到打开配置。

上述方面的一个变体是，其中用户输入信号是显示器上的屏幕敲击。

上述方面的一个变体是，其中显示器被设置为远离铁磁性构件和一个或多个磁体。

上述方面的一个变体是，其中一个或多个磁体是钕铁硼(NdFeB)磁体、AlNiCo磁体、铁素体磁体或SmCo磁体。

上述方面的一个变体还包括设置在一个或多个磁体的外周边的至少一部分周围的铁磁性外壳。

上述方面的一个变体是，其中电磁线圈围绕一个或多个磁体的外周边的至少一部分。

上述方面的一个变体还包括设置在电磁线圈和一个或多个磁体的外周边的至少一部分周围的铁磁性外壳。

上述方面的一个变体是，其中铁磁性外壳是钢杯。

上述方面的一个变体是，其中移除面板是装饰面板。

上述方面的一个变体是，其中铁磁性构件设置在装饰面板上。

上述方面的一个变体是，装饰面板上的铁磁性构件可以是暴露的/可见的。

上述方面的一个变体是，装饰面板上的铁磁性构件能够隐藏在装饰面板材料的内部以提高美观性。

上述方面的一个变体是，铁磁性构件和/或一个或多个磁体放置在纺织品或织物覆盖物的下方以提高美观性和/或NVH/声音性能。

上述方面的一个变体是，其中铁磁性构件是钢的。

上述方面的一个变体还包括纺织品、织物、泡沫垫、树脂、凝胶、塑料包覆成型或其他覆盖材料，该覆盖材料限制装饰面板与移除面板之间的最小间隙，以确保排斥力将足以解锁这两个面板和/或有助于NVH改善/冲击声减少和/或用作美学或视觉表面。

一个方面涉及一种用于提高手套箱的门的安全级别的方法，门被配置为选择性地覆盖手套箱的隔室，该方法包括接收用于提高手套箱的安全级别的信号，以及激励线圈以增大门与手套箱之间的吸引力。

上述方面的一个变体是，其中安全级别是在车辆碰撞的情况下。

上述方面的一个变体是，其中安全级别是在未授权的用户试图访问手套箱的情况下。

一个方面涉及一种用于动态地管理与外壳相关联的力的方法，外壳包括隔室门和壳体，该方法包括接收用于调节与隔室门相关联的磁吸引力的信号，以及激励线圈以调节隔室门与壳体之间的磁吸引力。

一个方面涉及一种用于通过根据装饰面板与移除面板之间的距离来将电流传递给电磁体来动态地管理系统的吸引力或排斥力的方法。

上述方面的一个变体是，其中该方法减少了装饰面板与移除面板之间的冲击声/改善装饰面板与移除面板之间的NVH。

一个方面涉及一种车辆存储组件，该车辆存储组件包括具有开口的静态面板、靠近开口并且被配置为在打开配置与关闭配置之间移动的移除面板、铁磁性构件、被配置为当移除面板处于关闭配置中时被磁性地吸引到铁磁性构件的一个或多个磁体、以及被配置为改变静态面板与移除面板之间的吸引力的控制器。

上述方面的一个变体是，当处于关闭配置中时，移除面板覆盖开口的至少一部分。

上述方面的一个变体是，其中控制器被配置为从显示器、钥匙扣、碰撞传感器和微开开关中的一项或多项接收输入信号，并且至少部分地基于该信号来改变吸引力。

上述方面的一个变体是，其中静态面板是被配置为手套箱的存储隔室。

上述方面的一个变体是，其中移除面板是门。

上述方面的一个变体是，其中门是手套箱的一部分。

上述方面的一个变体还包括电磁线圈。

上述方面的一个变体是，其中电磁线圈是铜的。

上述方面的一个变体是，其中电磁线圈被配置为被通电以产生增大静态面板与移除面板之间的吸引力的极性。

上述方面的一个变体是，其中电磁线圈被配置为被通电以产生减小静态面板与移除面板之间的吸引力的极性。

上述方面的一个变体是，其中一个或多个磁体是钕铁硼(NdFeB)磁体、AlNiCo磁体、铁素体磁体或SmCo磁体。

上述方面的一个变体还包括设置在一个或多个磁体的外周边的至少一部分周围的铁磁性外壳。

上述方面的一个变体是，其中铁磁性外壳是钢杯。

上述方面的一个变体是，其中移除面板是装饰面板。

上述方面的一个变体是，其中铁磁性构件设置在装饰面板上。

上述方面的一个变体是，其中铁磁性构件是钢的。

附图说明

参考附图描述本发明，附图中相同附图标记指代相同元素，并且在附图中：

图1是根据一个实施例的包括在乘客隔室中的车辆存储系统的车辆内部示例图。

图2是图1中的车辆存储系统的示意图。

图3是包括静态面板和移除面板的示例性车辆存储系统的横截面侧视图，该移除面板被配置为远离静态面板枢转，以允许用户进入车辆存储系统内部。

图4是图3中的车辆存储系统的实施例的俯视图，示出了位于静态面板和/或移除面板上的一个或多个磁体。

图5是图3中的车辆存储系统的另一实施例的俯视图，示出了线性致动器，该线性致动器移动一个或多个连杆，以降低磁场强度，从而将移除面板从静态面板上解锁。

图6示出了可以用于本文中公开的车辆存储系统的实施例的磁体组件的实施例。

图7示出了使用图6中的磁铁组件的附接和释放策略。

图8是包括静态面板和移除面板的另一示例性车辆存储系统的横截面侧视图，该移除面板被配置为远离静态面板枢转，以允许用户进入车辆存储系统内部。

具体实施方式

总的来说，本公开的一个或多个方面涉及内部装饰隔室。例如，在某些实施例中，一个或多个方面包括保持机构。在某些实施例中，保持机构可以用于闩锁和释放内部装饰面板。为了便于解释，固定面板将称为静态面板，而要移除/分离的接口面板将称为移除面板。在某些实施例中，保持机构是静态的并且不涉及运动部分。例如，在某些实施例中，第一部分由放置在静态面板上的永磁体组成，其中螺线管缠绕磁体长度的至少一部分以形成组件。在某些实施例中，铁磁性盖可以封装该组件。在某些实施例中，第二部分可以由放置在移除面板上的永磁体或铁磁性板组成。

在某些实施例中，通过磁引力实现闩锁。在某些实施例中，磁吸引力是在放置在静态面板上的铁磁部件和移除面板上的铁磁部件之间。在某些实施例中，通过向静态面板上的螺线管提供电压以在螺线管中感应电流来实现解锁。电流产生磁场，该磁场降低了静态面板上的永磁体的磁通密度，并且因此降低了系统的保持力以允许解锁。在某些实施例中，施加的电压的极性也可以反转，以便生成能够增加系统的保持力的磁场。

保持机构的某些实施例是静态的并且不涉及运动部分。某些实施例还可以具有较低的总质量、较小的封装体积、较简单的控制策略、较低的部件数目、较低的噪声、振动和粗糙度(NVH)、以及较低的嗡嗡声、吱吱声和嘎嘎声(BSR)风险，与已知的保持系统相比，这些都可以有助于更积极的用户体验。保持系统的优点可以包括在静态面板与移除面板之间提供恒定的吸引力；产生相反的磁场以将静态面板从移除面板解锁；在某些情况期间(防盗、碰撞等)，产生辅助磁场以增加静态面板与移除面板之间的保持力；没有运动学元件；和/或小的封装体积和低的部件数目。

图1是包括车辆存储系统12的车辆10内部的示例图。在某些实施例中，车辆存储系统12位于乘客隔室16中。在某些实施例中，车辆存储组件12包括保持机构14。本文中描述的保持机构14可以用于任何自动闩锁和释放应用中。在某些实施例中，根据配置，保持机构14可以例如用于固定扶手直到需要时才打开，闩锁和释放存储隔室(例如，手套箱、中控台盖、行李箱盖)，增加内部装饰面板与其界面之间的保持力(以防止盗窃或避免面板在剧烈碰撞/安全气囊展开期间分离)，和/或允许提高部件的可维护性(打开保持机构以分离/弹出难以手动拆卸的装饰面板)。当然，所列出的用于保持机构14的应用不是详尽的列表。保持机构14可以用于本领域普通技术人员已知的很多其他应用中。

在某些实施例中，保持机构14的一个或多个特性和/或特征可以根据应用而变化。例如，在某些实施例中，一个或多个特性和/或特征可以包括静态面板上的永磁体的材料的尺寸和类型。在某些实施例中，永磁体的材料的尺寸和类型可以包括用于确定保持力的总体积。在某些实施例中，永磁体的材料的尺寸和类型可以包括螺线管的封装空间的长度。在某些实施例中，永磁体的材料的尺寸和类型可以包括选择用于磁通密度饱和极限、矫顽力值、剩磁值、磁滞损耗和/或操作温度范围的材料的类型。在某些实施例中，选择静态面板与移除面板之间的气隙可以确定最大保持力。例如，在某些实施例中，磁吸引力与接口面板之间的距离(例如，气隙)呈现出平方反比关系。在某些实施例中，选择用于静态面板上的螺线管的磁线的尺寸(例如，围绕永磁体的螺线管中的线匝数和层数)可以确定总的系统电流消耗、热输出、生成的磁场强度。在某些实施例中，选择线规可以确定可允许的电流消耗和占空比。

保持系统14的某些实施例可以降低成本和质量。保持系统14的某些实施例为乘客隔室16提供了高级水平。保持系统14的某些实施例改善了用户体验。本文中描述的保持机构14可以用于任何自动闩锁和释放应用中。

图2是图1中的车辆存储系统12的示意图。在某些实施例中，车辆存储系统12可以设置在乘客隔室16中。例如，在某些实施例中，车辆存储系统12设置在车辆10的仪表板18内。仪表板18通常在乘客隔室16的乘客侧的前方。在某些实施例中，车辆存储系统12可以体现为可用于存储车辆10内部的物品的手套箱。

车辆存储系统12采用保持机构14。在某些实施例中，保持机构14采用电磁闭合件。虽然手套箱被示出为车辆存储系统12，但是应当理解，保持机构14可以用于其他车辆存储系统12上，诸如中控台盖、行李箱盖、并且具有用于控制对隔室的进入的门的其他隔室。在某些实施例中，车辆存储系统12包括静态面板或隔室壳体20和移除面板或隔室门22。在某些实施例中，移除面板22可以包括门外蒙皮24、门外基板26、门内基板28和门内蒙皮30(图8)。

在某些实施例中，保持系统14可以包括铁磁性构件或冲击板32和一个或多个磁体34。在某些实施例中，铁磁性构件或冲击板32是钢板。当然，用于铁磁性构件或冲击板32的材料不需要是钢板，而是可以是任何其他铁磁性材料。

在某些实施例中，铁磁性构件或冲击板32设置在移除面板22上并且一个或多个磁体34设置在静态面板20上，反之亦然。在某些实施例中，一个或多个磁体34设置在静态面板20和移除面板22上。在某些实施例中，一个或多个磁体34是永磁体。在某些实施例中，一个或多个磁体34是钕铁硼永磁体。当然，一个或多个磁体34不需要是钕铁硼永磁体，而是可以是任何其他磁性材料。

在某些实施例中，车辆存储系统12包括控制器36。在某些实施例中，控制器36接收一个或多个输入。在某些实施例中，一个或多个输入是从传感器接收的。在某些实施例中，一个或多个输入是从用户接收的。例如，在某些实施例中，一个或多个输入可以包括到显示器40(图1)的屏幕敲击或输入38、来自碰撞传感器42的信号、和/或来自微开开关的信号。在某些实施例中，控制器36控制电流到一个或多个磁体34的施加。例如，在某些实施例中，保持系统14包括线圈46。在某些实施例中，线圈46是铜线。在某些实施例中，控制器36可以激励线圈46以改变铁磁性构件或冲击板32与一个或多个磁体34之间的吸引力水平，从而打开移除面板22或进一步将移除面板22固定到静态面板20。例如，当碰撞事件被检测到时，控制器36可以通过施加电流来进一步固定移除面板22，该电流产生附加闭合力以将移除面板22保持在关闭配置中。在某些实施例中，控制器36可以基于输入38、42和44来控制保持机构14。应当理解，用户可以使用其他设备(例如，密钥卡)来向控制器36提供输入信号。在某些实施例中，车辆存储系统12还包括热绝缘体48(例如，灌封或环氧树脂)、铁磁性外壳72、和/或端子或导线54。在某些实施例中，铁磁性外壳72是钢杯。当然，车辆存储系统12不需要包括铁磁性外壳72。

在某些实施例中，控制器36确定屏幕40是否已经被用户敲击38。如果被敲击，在某些实施例中，控制器36向线圈46施加电流以打开车辆存储系统12。在某些实施例中，控制器36可以在足以使移除面板22从静态面板20脱落的短时间段内施加电流。

如果被敲击，在其中需要提高安全性的某些其他实施例中，控制器36向线圈46施加电流，以进一步保持移除面板22关闭。控制器36可以施加电流一段时间直到用户关闭增强的安全性。例如，用户可以提高在车辆10由代客看管时的安全性。

在某些实施例中，控制器36确定碰撞是否已经发生。如果碰撞信号从碰撞传感器42被接收到，则控制器36可以向线圈46施加电流以将移除面板22保持在关闭配置中。控制器36可以在短时间段内施加电流达或者施加电流直到碰撞和/或由碰撞产生的任何力结束之后。因此，控制器36可以控制车辆存储系统12以减少或消除磁吸引力的水平；在安全事件或碰撞期间根据各种感测到的输入对移除面板22产生排斥力和/或增加磁吸引力水平以迫使移除面板22进一步关闭。

图3是包括静态面板20和移除面板22的示例性车辆存储系统12的横截面侧视图。在所示实施例中，移除面板22被配置为远离静态面板20枢转，以允许用户进入车辆存储系统12内部。车辆存储系统12包括设置在静态面板20和移除面板22中的一者上的铁磁性构件或撞击板32。在图3中所示的实施例中，铁磁性构件或冲击板32位于移除面板22的顶部边缘附近。当然，铁磁性构件或冲击板32不需要位于移除面板22的顶部边缘附近，而是可以位于移除面板22上的其他位置。在所示实施例中，铁磁性构件或撞击板32与移除面板22一起枢转。根据某些实施例，铁磁性构件或冲击板32可以包括钢构件，诸如钢块或棒。根据另一实施例，铁磁性构件或冲击板32可以包括软铁材料，诸如铁棒。软铁材料可以通过施加电流而被磁化。当电流停止时，软铁材料可能会失去磁性。

在某些实施例中，车辆存储系统12可以包括设置在静态面板20和移除面板22中的另一者上的一个或多个磁体34。当移除面板22处于关闭配置中时，一个或多个磁体34适于磁耦合到铁磁性构件或冲击板32。在所示实施例中，一个或多个磁体34被组装到静态面板20的顶部边缘，使得磁体34与铁磁性构件或冲击板32对准。当然，考虑到铁磁性构件或冲击板32的位置，一个或多个磁体34不需要位于静态面板20的顶部边缘附近，而是可以位于静态面板20上的其他位置。当移除面板22处于关闭配置中时，一个或多个磁体34吸引到铁磁性构件或撞击板32，以便在正常车辆操作期间处于关闭配置中时用闭合力保持移除面板22。

图4是图3中的车辆存储系统12的一个实施例的俯视图，示出了定位在静态面板20上的一个或多个磁体34。在所示实施例中，一个或多个磁体34适于在移除面板22处于关闭配置中时磁耦合到铁磁性构件或冲击板32。在某些实施例中，静态面板20上的一个或多个磁体34可以包括电磁线圈46。在某些实施例中，线圈46的激活产生反向磁场。

电磁线圈46可以被定位和对准，以电磁耦合到一个或多个磁体34。电磁线圈46可以通过电流被通电以在一个或多个磁体34上产生施加的磁场。在某些实施例中，一个或多个磁体34上的施加的磁场减小了移除面板22与静态面板20之间的吸引力。在某些实施例中，吸引力的减小是通过用户向显示器40提供输入来触发的。在某些实施例中，一个或多个磁体34上的施加的磁场可以被选择为相对于静态面板20向移除面板22施加附加闭合力，这在感测到的碰撞期间可以是有利的。

如图4所示，电磁线圈46可以具有缠绕在一个或多个磁体34周围的多个匝。当电流被施加到电磁线圈46端子时，生成电磁场。当电流在第一方向上被施加到电磁线圈46时，生成第一电磁场，从而在一个或多个磁体34上引起第一极性。当电流在电磁线圈46上在相反的感测方向上被反向时，电磁场在相反的方向上，使得在一个或多个磁体34上生成相反的第二极性。由一个或多个磁体34生成的极性和力的量可以取决于施加到电磁线圈46的电流的量以及线圈46的匝数、尺寸/几何形状、绕组效率和/或线材。虽然图4中示出了两个电磁线圈46，但是应当理解，可以使用任何数目的电磁线圈。

图5是图3中的车辆存储系统12的另一实施例的俯视图，示出了线性致动器60。在某些实施例中，线性致动器60移动连杆62以减小磁场的强度。通过减小磁场的强度，移除面板22可以从静态面板20解锁。在某些实施例中，线性致动器60在y方向上移动连杆62。在某些实施例中，连杆62在任一端上承载一个或多个磁体34或铁磁性构件或冲击板32。在所示实施例中，连杆62承载一个或多个磁体34。

在某些实施例中，连杆62和一个或多个磁体34是包覆成型的。当然，也可以采用其他制造方法。

在操作中，连杆62的激活或移动降低磁场强度，导致保持机构14脱离。一个或多个磁体34可以沿着y轴定位在各种位置，并且不受所示位置的限制。

图6示出了保持机构14的磁体组件70。在某些实施例中，磁体组件70包括一个或多个磁体34和电磁线圈46。在某些实施例中，磁体组件70还包括钢杯72。在某些实施例中，钢杯72设置在一个或多个磁体34的外周边的至少一部分的周围。在某些实施例中，磁体组件70的线圈46经由一个或多个导线74接收电力。图6进一步示出了静态面板20与移除面板22之间的界面。静态面板20与移除面板22之间的气隙75可以被选择以调节最大保持力。例如，磁吸引力的大小可以与气隙75或静态面板20与移除面板22之间的距离具有平方反比关系。车辆存储系统12还可以包括在主电源不可用时可以向线圈46提供电力的备用电源或独立电源。

图7示出了使用图6中的磁体组件70的附接和释放策略。在正常的车辆操作期间，一个或多个磁体34吸引(参见1)到铁磁性构件或撞击板32，以产生闭合力以将移除面板22保持在相对于静态面板20的关闭配置中(参见2)。为了打开移除面板22，用户可以致动用户输入，诸如安装在仪表板18上的显示器40(图1)。控制器36使电流被施加到线圈46(参见3)，以生成与一个或多个磁体34的固有磁场相反的施加磁场，使得吸引力被充分减小，以导致移除面板22打开(参见4)。移除面板22然后可以由用户手动致动(提升并且向内推动)以关闭移除面板22。

在某些实施例中，控制器36确定屏幕40是否已经被用户敲击38。如果被敲击，在某些实施例中，控制器36向线圈46施加电流以打开车辆存储系统12。控制器36可以在足以使移除面板22从静态面板20脱落的短时间段内施加电流。

在某些实施例中，车辆存储系统12通过监测一个或多个碰撞传感器42来有利地感测车辆撞击或碰撞，并且提供增加的力以将移除面板22保持在关闭配置中。在某些实施例中，这可以通过向线圈46施加电流以在一个或多个磁体34上产生足够幅度的极性来实现，从而增加一个或多个磁体34与铁磁性构件或冲击板32之间的吸引力。这种增加的闭合吸引力旨在将移除面板22保持在关闭配置中。

图8是包括静态面板20和移除面板22的另一示例性车辆存储系统12的横截面侧视图。在所示实施例中，移除面板22被配置为远离静态面板20枢转，以允许用户进入车辆存储系统12内部。车辆存储系统12可以具有存储容器80和用于允许进入存储容器80的开口82。存储容器80可以具有限定存储容器80的形状和尺寸的壁(例如，背面、侧面、底部和顶部)。在某些实施例中，移除面板22枢转地连接到静态面板20，以围绕轴线84旋转，以允许移除面板22在打开配置与关闭配置之间枢转。

上述公开并不旨在将本公开限于所公开的精确形式或特定使用领域。因此，考虑到本公开的各种替代实施例和/或修改(无论是在本文中明确描述的还是隐含的)都是可能的。已经如此描述了本公开的实施例，本领域普通技术人员将认识到，在不脱离本公开的范围的情况下，可以在形式和细节上进行改变。因此，本公开仅受权利要求书的限制。

在前述说明书中，已经参考特定实施例描述了本公开。然而，如本领域技术人员将理解的，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，本文中公开的各种实施例可以以各种其他方式修改或实现。因此，本说明书被认为是说明性的，并且是为了教导本领域技术人员制造和使用所公开的手套箱致动组件的各种实施例的方式。应当理解，本文中示出和描述的公开形式将被视为代表性实施例。等效元件、材料、工艺或步骤可以替代本文中代表性地说明和描述的那些。此外，本公开的某些特征可以独立于其他特征的使用而被使用，所有这些对于受益于本公开的该描述的本领域技术人员将是很清楚的。用于描述和要求保护本公开的诸如“包括(including)”、“包括(comprising)”、“合并(incorporating)”、“由……组成(consisting of)”、“具有(have)”、“是(is)”等表达旨在以非排他性的方式进行解释，即，允许未明确描述的项目、组件或元件也存在。对单数的提及也应当被解释为涉及复数。

此外，本文中公开的各种实施例应当具有说明性和解释性意义，而绝不应当被解释为对本公开的限制。所有的合并引用(例如，附接、固定、耦合、连接等)仅用于帮助读者理解本公开，并且不会产生限制，特别是关于本文中公开的系统和/或方法的位置、取向或使用。因此，合并引用(如果有)应当作广义解释。此外，这样的合并引用不一定推断出两个元件直接彼此连接。此外，所有数字术语(诸如但不限于“第一”、“第二”、“第三”、“主”、“辅”、“主要”或任何其他普通和/或数字术语)也应当仅被视为标识符，以帮助读者理解本公开的各种元素、实施例、变化和/或修改，并且不会产生任何限制，特别是关于任何元件、实施例、变化和/或修改相对于或相较于另一元件、实施例、变化和/或修改的顺序或偏好。

还应当理解，附图/图中所示的一个或多个元素也可以以更分离或集成的方式实现，或者在某些情况下甚至被移除或变得不可操作，这根据特定应用是有用的。

Claims (46)

1.一种车辆存储组件，包括：

静态面板，具有开口；

移除面板，靠近所述开口并且被配置为在打开配置与关闭配置之间移动，当处于所述关闭配置时，所述移除面板覆盖所述开口的至少一部分；

铁磁性构件和一个或多个磁体，所述一个或多个磁体在所述移除面板处于所述关闭配置中时磁耦合到所述铁磁性构件；以及

控制器，被配置为接收输入信号并且至少部分基于所述输入信号调节所述静态面板与所述移除面板之间的吸引力。

2.根据权利要求1所述的存储组件，其中所述输入信号是从显示器、遥控钥匙、碰撞传感器和微开开关中的一项或多项接收的。

3.根据权利要求1所述的存储组件，其中所述静态面板是被配置为手套箱的存储隔室。

4.根据权利要求1所述的存储组件，其中所述移除面板是门。

5.根据权利要求4所述的存储组件，其中所述门是手套箱的一部分。

6.根据权利要求1所述的存储组件，还包括电磁线圈。

7.根据权利要求6所述的存储组件，其中所述电磁线圈是铜的。

8.根据权利要求6所述的存储组件，其中所述电磁线圈被配置为被通电以产生增大所述静态面板与所述移除面板之间的吸引力的极性。

9.根据权利要求6所述的存储组件，其中所述电磁线圈被配置为被通电以产生减小所述静态面板与所述移除面板之间的吸引力的极性。

10.根据权利要求1所述的存储组件，还包括被配置为接收所述输入信号的显示器，所述静态面板至少部分地响应于所述输入信号而移动到所述打开配置。

11.根据权利要求10所述的存储组件，其中所述输入信号是所述显示器上的屏幕敲击。

12.根据权利要求11所述的存储组件，其中所述显示器被设置为远离所述铁磁性构件和所述一个或多个磁体。

13.根据权利要求1所述的存储组件，其中所述一个或多个磁体是钕铁硼(NdFeB)磁体、AlNiCo磁体、铁素体磁体或SmCo磁体。

14.根据权利要求1所述的存储组件，还包括设置在所述一个或多个磁体的外周边的至少一部分周围的铁磁性外壳。

15.根据权利要求6所述的存储组件，其中所述电磁线圈围绕所述一个或多个磁体的外周边的至少一部分。

16.根据权利要求6所述的存储组件，还包括设置在所述电磁线圈和所述一个或多个磁体的外周边的至少一部分周围的铁磁性外壳。

17.根据权利要求14所述的存储组件，其中所述铁磁性外壳是钢杯。

18.根据权利要求1所述的存储组件，其中所述移除面板是装饰面板。

19.根据权利要求18所述的存储组件，其中所述铁磁性构件设置在所述装饰面板上。

20.根据权利要求19所述的存储组件，其中所述装饰面板上的所述铁磁性构件可以是暴露的/可见的。

21.根据权利要求19所述的存储组件，其中所述装饰面板上的所述铁磁性构件能够隐藏在所述装饰面板材料的内部以提高美观性。

22.根据权利要求1所述的存储组件，其中所述铁磁性构件和/或所述一个或多个磁体放置在纺织品或织物覆盖物的下方以提高美观性和/或NVH/声音性能。

23.根据权利要求1所述的存储组件，其中所述铁磁性构件是钢的。

24.根据权利要求18所述的存储组件，还包括纺织品、织物、泡沫垫、树脂、凝胶、塑料包覆成型或其他覆盖材料，所述覆盖材料限制所述装饰面板与所述移除面板之间的最小间隙，以确保所述排斥力将足以解锁所述两个面板和/或有助于NVH改善/冲击声减少和/或用作美学或视觉表面。

25.一种用于提高手套箱的门的安全级别的方法，所述门被配置为选择性地覆盖所述手套箱的隔室，所述方法包括：

接收用于提高所述手套箱的所述安全级别的信号；以及

激励线圈以增大所述门与所述手套箱之间的吸引力。

26.根据权利要求25所述的方法，其中所述安全级别是在车辆碰撞的情况下。

27.根据权利要求25所述的方法，其中所述安全级别是在未授权的用户试图访问所述手套箱的情况下。

28.一种用于动态地管理与外壳相关联的力的方法，所述外壳包括隔室门和壳体，所述方法包括：

接收用于调节与所述隔室门相关联的磁吸引力的信号；以及

激励线圈以调节所述隔室门与所述壳体之间的所述磁吸引力。

29.一种用于通过根据装饰面板与移除面板之间的距离来将电流传递给电磁体来动态地管理系统的吸引力或排斥力的方法。

30.根据权利要求29所述的方法，其中所述方法减少了所述装饰面板与所述移除面板之间的冲击声/改善所述装饰面板与所述移除面板之间的NVH。

31.一种车辆存储组件，包括：

静态面板，具有开口；

移除面板，靠近所述开口并且被配置为在打开配置与关闭配置之间移动；

铁磁性构件；

一个或多个磁体，被配置为当所述移除面板处于所述关闭配置中时被磁性地吸引到所述铁磁性构件；以及

控制器，被配置为改变所述静态面板与所述移除面板之间的吸引力。

32.根据权利要求31所述的存储组件，其中当处于所述关闭配置中时，所述移除面板覆盖所述开口的至少一部分。

33.根据权利要求31所述的存储组件，其中所述控制器被配置为从显示器、钥匙扣、碰撞传感器和微开开关中的一项或多项接收输入信号，并且至少部分地基于所述信号来改变所述吸引力。

34.根据权利要求31所述的存储组件，其中所述静态面板是被配置为手套箱的存储隔室。

35.根据权利要求31所述的存储组件，其中所述移除面板是门。

36.根据权利要求35所述的存储组件，其中所述门是手套箱的一部分。

37.根据权利要求31所述的存储组件，还包括电磁线圈。

38.根据权利要求37所述的存储组件，其中所述电磁线圈是铜的。

39.根据权利要求37所述的存储组件，其中所述电磁线圈被配置为被通电以产生增大所述静态面板与所述移除面板之间的吸引力的极性。

40.根据权利要求37所述的存储组件，其中所述电磁线圈被配置为被通电以产生减小所述静态面板与所述移除面板之间的吸引力的极性。

41.根据权利要求31所述的存储组件，其中所述一个或多个磁体是钕铁硼(NdFeB)磁体、AlNiCo磁体、铁素体磁体或SmCo磁体。

42.根据权利要求31所述的存储组件，还包括设置在所述一个或多个磁体的外周边的至少一部分周围的铁磁性外壳。

43.根据权利要求42所述的存储组件，其中所述铁磁性外壳是钢杯。

44.根据权利要求31所述的存储组件，其中所述移除面板是装饰面板。

45.根据权利要求44所述的存储组件，其中所述铁磁性构件设置在所述装饰面板上。

46.根据权利要求31所述的存储组件，其中所述铁磁性构件是钢的。