CN117966829A - 一种公路施工用的桩基加固装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路施工技术领域，具体涉及一种公路施工用的桩基加固装置，有效的解决了无法快速对桩基进行有效固定的问题；包括合页架，合页架中部开设有固定腔，固定腔内设有多个沿其圆周方向均布且可同步向固定腔中心靠近或远离的固定板；本发明通过设置合页架、固定腔、转动组件和固定板能够利用合页架对桩基进行围绕，通过转动组件能够调节固定板的位置进而达到固定不同粗细的桩基，提高装置的适用范围，设置可升降旋转的固定钉能够便于快速的固定钉插入泥土内提高整体的固定效果，同时在固定钉下降的过程中，升降架上升，升降架经摆动杆带动支撑杆摆动，直至支撑杆与地面接触，即可进一步提高固定效率，同时形成三角支撑提高稳定性。

Description

一种公路施工用的桩基加固装置

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，具体涉及一种公路施工用的桩基加固装置。

背景技术

由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基；公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响其承重力会有所下降，因此我们需要定期的监测和维护桩基的稳定，必要的时候我们需要设置一种公路桥梁桩基加固装置，现有一种公路桥梁桩基加固装置，包括支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有桥板，支撑柱的底端套接有加固基座，支撑柱的两侧均固定安装有支撑块，支撑块的顶部与升降装置的底部固定连接，升降装置的顶部与桥板的下表面固定连接，支撑柱与支撑块之间固定安装有三角支架，现有的加固装置在使用过程中无法快速根据桩基的粗细对加固基座进行调节，不便于安装，仅通过三角支撑无法快速的对桩基进行有效的固定，亟待解决。

发明创造内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种公路施工用的桩基加固装置，有效的解决了无法快速对桩基进行有效固定的问题。

其解决的技术方案是，本发明包括合页架，合页架中部开设有固定腔，固定腔内设有多个沿其圆周方向均布且可同步向固定腔中心靠近或远离的固定板，合页架下侧设有转动组件，转动组件可带动多个固定板同步移动，合页架下端设有转换组件，转换组件前侧插接有摇把，合页架下方经连杆固定连接有两个左右对称的底板，底板前后两侧分别设有可转动的套杆，套杆内滑动连接有固定钉，固定钉外壁套接有中空杆，中空杆与其对应侧底板滑动连接，连杆外壁开设有放置槽，放置槽内铰接有支撑杆，支撑杆下侧固定连接有摆动杆，摆动杆下侧开设有让位槽，套杆外壁螺纹连接有升降架，升降架外壁固定连接有U形杆，U形杆位于其对应侧的让位槽内。

所述合页架包括两个左右对称的顶板，两个顶板前侧经插杆铰接，顶板下端固定连接有安装架，两个安装架左右对称。

所述转动组件包括两个左右对称且半圆形的转动盘，两个转动盘可形成一个圆环，转动盘与其对应侧的安装架滑动连接，转动盘上开设有多个与固定板一一对应的驱动槽，驱动槽内滑动连接有驱动杆，驱动杆上端固定连接有滑块，滑块一端与其对应侧固定板外壁固定连接，固定腔内壁开设有多个与滑块一一对应侧的滑槽，滑块位于其对应侧的滑槽内，滑槽下侧壁开设有直槽，驱动杆位于其对应侧的直槽内。

所述合页架左右两侧分别固定连接有弧形杆，转动盘外壁固定连接有定位块，定位块与其对应侧弧形杆滑动连接，弧形杆上套接有位于其对应侧定位块与合页架之间的压簧。

所述转换组件包括丝杠，丝杠与左侧的安装架下侧转动连接，丝杠前侧为棱形，丝杠前端固定连接有啮合齿环，丝杠前方设有转换杆，转换杆与安装架滑动连接，转换杆后侧设有两个前后对称的移动齿环，后侧的移动齿环可与啮合齿环啮合，转换杆后端转动连接有定位环，定位环与丝杆前端滑动连接，定位环上侧与安装架滑动连接。

所述丝杠外壁螺纹连接有移动架，左侧的安装架下端开设有上下贯通的移动槽，移动架位于移动槽内，移动架上端开设有衔接槽，左侧的转盘下端固定连接有位于衔接槽内的衔接杆。

左前侧的所述套杆上端经支杆固定连接有锥齿盘，安装架下端转动连接有与转换杆同轴的伞齿轮，伞齿轮与转换杆套接，伞齿轮下侧与锥齿盘啮合，伞齿轮后侧固定连接有锯齿环，锯齿环可与前侧的啮合齿环啮合。

所述套杆下端固定连接有齿轮轴，齿轮轴中部与其对应侧中空杆外壁螺纹连接，前后对应的两个齿轮轴经齿带一传动连接，底板前端转动连接有双联齿轮，两个双联齿轮的下侧可啮合，前侧的齿轮轴与其对应侧的双联齿轮上侧经齿带二传动连接，底板前后两侧分别固定连接有与其对应侧中空杆同轴的卡接环，卡接环与其对应侧的中空杆滑动连接。

所述底板与底板之间固定连接有保护壳，转换杆前侧套接有位于转换杆与保护壳之间的复位弹簧。

两个所述顶板的相背端分别铰接有提手，右侧的顶板后端滑动连接有连接板，连接板左侧转动连接有螺钉，螺钉可与左侧的顶板螺纹连接。

本发明结构巧妙、使用方便，通过设置合页架、固定腔、转动组件和固定板能够利用合页架对桩基进行围绕，通过转动组件能够调节固定板的位置进而达到固定不同粗细的桩基，提高装置的适用范围，设置可升降旋转的固定钉能够便于快速的固定钉插入泥土内提高整体的固定效果，同时在固定钉下降的过程中，升降架上升，升降架经摆动杆带动支撑杆摆动，直至支撑杆与地面接触，即可进一步提高固定效率，同时形成三角支撑提高稳定性。

附图说明

图1是本发明的主视轴测图。

图2是本发明的部分剖切主视轴测图。

图3是本发明中顶板的轴测图。

图4是本发明中去除保护壳的轴测图。

图5是本发明的剖切左视轴测图。

图6是本发明的剖切主视轴测图。

图7是本发明中丝杠的爆炸轴测图。

图8是本发明中固定钉的轴测图。

图9是本发明的剖切轴测图。

图10是本发明中支撑杆的轴测图。

图11是本发明中支撑杆的爆炸轴测图。

图12是本发明的后视轴测图。

图13是本发明的剖切俯视轴测图。

图14是本发明图6中A的放大图。

图中：1、合页架；2、固定腔；3、固定板；4、转动组件；5、转换组件；6、摇把；7、连杆；8、底板；9、套杆；10、固定钉；11、中空杆；12、支撑杆；13、摆动杆；14、让位槽；15、升降架；16、U形杆；17、顶板；18、安装架；19、转动盘；20、驱动槽；21、驱动杆；22、滑块；23、滑槽；24、直槽；25、弧形杆；26、定位块；27、压簧；28、丝杠；29、啮合齿环；30、转换杆；31、移动齿环；32、定位环；33、移动架；34、移动槽；35、衔接槽；36、衔接杆；37、锥齿盘；38、伞齿轮；39、锯齿环；40、齿轮轴；41、齿带一；42、双联齿轮；43、齿带二；44、卡接环；45、保护壳；46、复位弹簧；47、提手；48、连接板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图14给出，包括合页架1，合页架1中部开设有固定腔2，固定腔2内设有多个沿其圆周方向均布且可同步向固定腔2中心靠近或远离的固定板3，合页架1下侧设有转动组件4，转动组件4可带动多个固定板3同步移动，合页架1下端设有转换组件5，转换组件5前侧插接有摇把6，合页架1下方经连杆7固定连接有两个左右对称的底板8，底板8前后两侧分别设有可转动的套杆9，套杆9内滑动连接有固定钉10，固定钉10外壁套接有中空杆11，中空杆11与其对应侧底板8滑动连接，连杆7外壁开设有放置槽，放置槽内铰接有支撑杆12，支撑杆12下侧固定连接有摆动杆13，摆动杆13下侧开设有让位槽14，套杆9外壁螺纹连接有升降架15，升降架15外壁固定连接有U形杆16，U形杆16位于其对应侧的让位槽14内。

如图1至图14所示，设置合页架1、固定腔2、转动组件4和固定板3能够利用合页架1对桩基进行围绕，通过转动组件4能够调节固定板3的位置进而达到固定不同粗细的桩基，提高装置的适用范围，设置套杆9，固定钉10、中空杆11、放置槽、支撑杆12、摆动杆13、让位槽14、升降架15和U形杆16能够利用套杆9的转动带动固定钉10旋转的同时下降，进而便于固定钉10插入泥土内提高整体的固定效果，同时在固定钉10下降的过程中，升降架15上升，升降架15经摆动杆13带动支撑杆12摆动，直至支撑杆12与地面接触，即可进一步提高固定效率，同时形成三角支撑提高稳定性，设置转换组件5能够通过摇把6通过需求驱动装置内不同的部分，便于进行操作。

所述合页架1包括两个左右对称的顶板17，两个顶板17前侧经插杆铰接，顶板17下端固定连接有安装架18，两个安装架18左右对称。

如图2至图9所示，设置两个顶板17便于将装置安装在桩基上，设置安装架18便于对内部结构进行安装支撑。

所述转动组件4包括两个左右对称且半圆形的转动盘19，两个转动盘19可形成一个圆环，转动盘19与其对应侧的安装架18滑动连接，转动盘19上开设有多个与固定板3一一对应的驱动槽20，驱动槽20内滑动连接有驱动杆21，驱动杆21上端固定连接有滑块22，滑块22一端与其对应侧固定板3外壁固定连接，固定腔2内壁开设有多个与滑块22一一对应侧的滑槽23，滑块22位于其对应侧的滑槽23内，滑槽23下侧壁开设有直槽24，驱动杆21位于其对应侧的直槽24内。

如图2至图6所示，设置两个转动盘19分别位于两个安装架18内，当合页架1合在一起时，两个转动盘19相互接触形成一个与固定腔2同心的圆环，移动其中一个转动盘19即可带动另一个转动盘19进行转动，设置驱动槽20、驱动杆21、滑块22、滑槽23和直槽24能够通过旋转转动盘19即可经驱动槽20带动和驱动杆21在直槽24内移动，经滑块22带动固定板3进行移动，进而达到利用固定板3与桩基进行衔接固定的目的，同时便于根据桩基的粗细进行调整，确保施工速度。

所述合页架1左右两侧分别固定连接有弧形杆25，转动盘19外壁固定连接有定位块26，定位块26与其对应侧弧形杆25滑动连接，弧形杆25上套接有位于其对应侧定位块26与合页架1之间的压簧27。

如图2所示，设置弧形杆25、定位块26和压簧27能够确保在无外力的情况下转动盘19不会随意转动，进而避免出现外露与其他结构碰撞导致损坏的问题。

所述转换组件5包括丝杠28，丝杠28与左侧的安装架18下侧转动连接，丝杠28前侧为棱形，丝杠28前端固定连接有啮合齿环29，丝杠28前方设有转换杆30，转换杆30与安装架18滑动连接，转换杆30后侧设有两个前后对称的移动齿环31，后侧的移动齿环31可与啮合齿环29啮合，转换杆30后端转动连接有定位环32，定位环32与丝杆前端滑动连接，定位环32上侧与安装架18滑动连接。

如图4至图9所示，设置丝杠28、啮合齿环29、转换杆30、移动齿环31和定位环32能够利用转换杆30改变移动齿环31的位置进而当后侧的移动齿环31与啮合齿环29啮合时，定位环32与丝杠28前侧的棱形柱脱离，即可解除丝杆的定位，进而通过转换杆30的转动即可带动丝杠28转动，达到控制转动盘19转动的目的，同时当后侧的移动齿环31未与啮合齿环29啮合时，定位杆与丝杠28前侧的棱形柱再次套接，进而达到固定丝杠28避免其随意转动的目的，同时能够避免固定板3固定不稳的问题。

所述丝杠28外壁螺纹连接有移动架33，左侧的安装架18下端开设有上下贯通的移动槽34，移动架33位于移动槽34内，移动架33上端开设有衔接槽35，左侧的转盘下端固定连接有位于衔接槽35内的衔接杆36。

如图12所示，设置移动架33、移动槽34、衔接槽35和衔接杆36能够通过转动丝杠28带动移动架33前后移动，进而经衔接槽35与衔接杆36的作用带动转动盘19进行转动，达到移动固定板3的目的，同时通过固定板3稳固桩基的目的。

左前侧的所述套杆9上端经支杆固定连接有锥齿盘37，安装架18下端转动连接有与转换杆30同轴的伞齿轮38，伞齿轮38与转换杆30套接，伞齿轮38下侧与锥齿盘37啮合，伞齿轮38后侧固定连接有锯齿环39，锯齿环39可与前侧的啮合齿环29啮合。

如图7所示，设置支杆、锥齿盘37、伞齿轮38和锯齿环39能够在转换杆30向前移动时带动前侧的移动齿环31与锯齿环39啮合，进而能够通过转换杆30的转动带动伞齿轮38和锥齿盘37进行转动，进而带动套杆9转动，套杆9转动能够将固定钉10插入土地内的同时通过升降架15将支撑杆12放开支撑地面，降低操作难度，便于使用。

所述套杆9下端固定连接有齿轮轴40，齿轮轴40中部与其对应侧中空杆11外壁螺纹连接，前后对应的两个齿轮轴40经齿带一41传动连接，底板8前端转动连接有双联齿轮42，两个双联齿轮42的下侧可啮合，前侧的齿轮轴40与其对应侧的双联齿轮42上侧经齿带二43传动连接，底板8前后两侧分别固定连接有与其对应侧中空杆11同轴的卡接环44，卡接环44与其对应侧的中空杆11滑动连接。

如图8至图11所示，设置齿轮轴40、齿带一41、双联齿轮42和齿带二43能够通过转动一个齿轮轴40即可带动所有齿轮轴40同步转动，进而达到同步进行固定目的，同齿轮轴40内壁与中空杆11外壁螺纹连接以及卡接环44与中空杆11滑动连接、能够通过转动齿轮轴40经中空杆11带动固定钉10进行下降插入地下。

所述底板8与底板8之间固定连接有保护壳45，转换杆30前侧套接有位于转换杆30与保护壳45之间的复位弹簧46。

如图7所示，设置保护壳45便于保护内部结构，设置复位弹簧46便于转换杆30进行复位。

两个所述顶板17的相背端分别铰接有提手47，右侧的顶板17后端滑动连接有连接板48，连接板48左侧转动连接有螺钉，螺钉可与左侧的顶板17螺纹连接。

如图1与图12所示，设置提手47便于对装置进行移动，设置连接板48和螺钉，便于将两个合页架1进行固定，避免装置随意脱离桩基。

本发明在使用时，利用摇把6向后插入，使定位环32解除对丝杠28的限位，转动丝杆使固定板3远离固定腔2中心，完成后将装置安装在需要进行加固的桩基上利用连接板48与螺钉进行固定，随后利用摇把6转动转换杆30，转换杆30经后侧的移动齿环31与啮合齿环29啮合的作用带动丝杠28转动，丝杠28带动移动架33向前移动。移动架33经衔接槽35和衔接杆36的作用带动转动盘19进行转动，转动盘19带动所有的顶板17向固定腔2中心移动，进而可以达到中心固定的目的，同时利用固定板3对桩基进行固定；

完成固定板3的固定后，向前移动摇把6，使复位弹簧46能够带动转换杆30向前移动，转换杆30带动定位环32对丝杆再次限位，避免丝杆随意转动，确保固定板3的固定稳定性；

随后前侧的移动齿环31与锯齿环39啮合，转动摇把6即可经伞齿轮38与锥齿盘37的作用带动套杆9转动，套杆9经齿轮轴40与齿带一41和双联齿轮42以及齿带二43的作用即可确保所有套杆9同步转动，套杆9同步转动能够带动固定钉10旋转的同时向下移动，进而使其能够进入地下进行固定，与此同时，升降架15上升，升降架15经U形杆16带动其对应的摆动杆13摆动，进而能够带动支撑杆12摆动使其与地面接触后完成整个装置对桩基的加固。

Claims (10)

1.一种公路施工用的桩基加固装置，包括合页架（1），其特征在于，合页架（1）中部开设有固定腔（2），固定腔（2）内设有多个沿其圆周方向均布且可同步向固定腔（2）中心靠近或远离的固定板（3），合页架（1）下侧设有转动组件（4），转动组件（4）可带动多个固定板（3）同步移动，合页架（1）下端设有转换组件（5），转换组件（5）前侧插接有摇把（6），合页架（1）下方经连杆（7）固定连接有两个左右对称的底板（8），底板（8）前后两侧分别设有可转动的套杆（9），套杆（9）内滑动连接有固定钉（10），固定钉（10）外壁套接有中空杆（11），中空杆（11）与其对应侧底板（8）滑动连接，连杆（7）外壁开设有放置槽，放置槽内铰接有支撑杆（12），支撑杆（12）下侧固定连接有摆动杆（13），摆动杆（13）下侧开设有让位槽（14），套杆（9）外壁螺纹连接有升降架（15），升降架（15）外壁固定连接有U形杆（16），U形杆（16）位于其对应侧的让位槽（14）内。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述合页架（1）包括两个左右对称的顶板（17），两个顶板（17）前侧经插杆铰接，顶板（17）下端固定连接有安装架（18），两个安装架（18）左右对称。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述转动组件（4）包括两个左右对称且半圆形的转动盘（19），两个转动盘（19）可形成一个圆环，转动盘（19）与其对应侧的安装架（18）滑动连接，转动盘（19）上开设有多个与固定板（3）一一对应的驱动槽（20），驱动槽（20）内滑动连接有驱动杆（21），驱动杆（21）上端固定连接有滑块（22），滑块（22）一端与其对应侧固定板（3）外壁固定连接，固定腔（2）内壁开设有多个与滑块（22）一一对应侧的滑槽（23），滑块（22）位于其对应侧的滑槽（23）内，滑槽（23）下侧壁开设有直槽（24），驱动杆（21）位于其对应侧的直槽（24）内。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述合页架（1）左右两侧分别固定连接有弧形杆（25），转动盘（19）外壁固定连接有定位块（26），定位块（26）与其对应侧弧形杆（25）滑动连接，弧形杆（25）上套接有位于其对应侧定位块（26）与合页架（1）之间的压簧（27）。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述转换组件（5）包括丝杠（28），丝杠（28）与左侧的安装架（18）下侧转动连接，丝杠（28）前侧为棱形，丝杠（28）前端固定连接有啮合齿环（29），丝杠（28）前方设有转换杆（30），转换杆（30）与安装架（18）滑动连接，转换杆（30）后侧设有两个前后对称的移动齿环（31），后侧的移动齿环（31）可与啮合齿环（29）啮合，转换杆（30）后端转动连接有定位环（32），定位环（32）与丝杆前端滑动连接，定位环（32）上侧与安装架（18）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述丝杠（28）外壁螺纹连接有移动架（33），左侧的安装架（18）下端开设有上下贯通的移动槽（34），移动架（33）位于移动槽（34）内，移动架（33）上端开设有衔接槽（35），左侧的转盘下端固定连接有位于衔接槽（35）内的衔接杆（36）。

7.根据权利要求2所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，左前侧的所述套杆（9）上端经支杆固定连接有锥齿盘（37），安装架（18）下端转动连接有与转换杆（30）同轴的伞齿轮（38），伞齿轮（38）与转换杆（30）套接，伞齿轮（38）下侧与锥齿盘（37）啮合，伞齿轮（38）后侧固定连接有锯齿环（39），锯齿环（39）可与前侧的啮合齿环（29）啮合。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述套杆（9）下端固定连接有齿轮轴（40），齿轮轴（40）中部与其对应侧中空杆（11）外壁螺纹连接，前后对应的两个齿轮轴（40）经齿带一（41）传动连接，底板（8）前端转动连接有双联齿轮（42），两个双联齿轮（42）的下侧可啮合，前侧的齿轮轴（40）与其对应侧的双联齿轮（42）上侧经齿带二（43）传动连接，底板（8）前后两侧分别固定连接有与其对应侧中空杆（11）同轴的卡接环（44），卡接环（44）与其对应侧的中空杆（11）滑动连接。

9.根据权利要求5所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述底板（8）与底板（8）之间固定连接有保护壳（45），转换杆（30）前侧套接有位于转换杆（30）与保护壳（45）之间的复位弹簧（46）。

10.根据权利要求2所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，两个所述顶板（17）的相背端分别铰接有提手（47），右侧的顶板（17）后端滑动连接有连接板（48），连接板（48）左侧转动连接有螺钉，螺钉可与左侧的顶板（17）螺纹连接。